W***n
发帖数: 11530 | 1 This is from the Pro:
http://www.tegger.com/hondafaq/cranktool/
How can I get the crankshaft bolt undone so I can change my timing belt?
you came from: Master List > Engines
This question shows up in the newsgroup quite regularly. The bolt holding
the pulley to the crankshaft is on there TIGHT. Some folks have had so much
trouble getting it started they've posted plaintive enquiries wondering if
it's a left-hand threaded bolt! No, it unscrews the regular way, but don't
kid yourself that you're g... 阅读全帖 |
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n*********o
发帖数: 315 | 2 首先要搞清楚这个BOLT 用的是正螺纹还是反螺纹。绝大多数车用正螺纹，就是顺时针拧
是紧，逆时针拧是松；少数车用反螺纹，刚好和正螺纹的相反，顺时针为松，逆时针为紧
。
第一种：IMPACT WRENCH 法。 这种最简单，但需要空间给WRENCH，对于发动机横置的车
就不太现实，因为要拆掉RADIATOR。
第二种： STARTER 法。 这种办法是在BOLT上套一SOCKET和BREAKER BAR， 把BREAKER
BAR的另一端顶到地上（注意方向，是CRANKSHAFT转动方向的前方）， 利用STARTER输出
的力矩让CRANKSHAFT 转动（发动机正常转动方向，一般是对着皮带看为顺时针），达到
松BOLT的目的。此方法的优点是简单，缺点是：
1：如果上一次的BOLT拧得过紧或BOLT锈住，有可能伤STARTER。
2：只能片刻点火，否则BOLT和SOCKET脱落会伤人或车，千万注意安全。
第三种：CHAIN PIPE WRENCH HOLD CRANKSHAFT PULLEY 法。用这个CHAIN PIPE WRENCH抓
住PULLEY， 拧松BOLT即可。这种方法的缺 |
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d*b
发帖数: 21830 | 3 真tmd越是狗屁不懂，越喜欢jjww的教训别人。你知道front crankshaft seal在哪里吗？ |
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b**********1
发帖数: 410 | 4 今天弄timingbelt 结果那个crankshaft pulley 弄不下来,用了一个trap wrench把
pulley固定住,但那个bolt实在拧不下来.是不是拧错方向了呢.应该是反时针还是顺时
针啊?
车是civic2003
先谢过车版前辈们! |
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n********1
发帖数: 59 | 5 2002 Nissan Altima 2.5L. 发动机灯亮,行驶正常,就是打火不畅
查code P0335 Crankshaft Position Sensor A Circuit Malfunction
出去修$200+,自己换$30-40吧,但看了很多介绍就是死活找不到这个sensor在哪儿?
请问哪位有这方面的经验?
btw,明晚要开车来回50miles去考试,不会半路坏掉了吧.还是只要发动起来了,开着就没
事儿?
先谢过了~~ |
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c*********y
发帖数: 1119 | 6 我的车前几天引擎灯亮了，去AUTOZONE检查了一下，说是Crankshaft position sensor
有问题。不知道有没有大侠知道这个部件有必要换吗？（我的车是03年的ALTIMA）
谢谢了 |
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u***g
发帖数: 68 | 7 在carfax的vehicle history上面列出了Crankshaft position sensor replaced 和
Camshaft position sensor adjusted。对车不是很懂，想知道这些会是严重的问题吗？
谢谢！ |
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d********1
发帖数: 8969 | 8 小试一下，绊着crankshaft pulley, 车打不着。 谢谢！ |
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s***q
发帖数: 501 | 10
honda的车你用starter trick松crankshaft bolt?难怪你拧不下来 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 11 本田车要有专门的crankshaft tool，80刀一个。这个螺丝要是好拧，很多人都可以diy
了。 |
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b***j
发帖数: 554 | 12 哦，下面那些是用来拧那个螺丝的。还要买那个专门工具，honda crankshaft holder,
我买了个便宜的，20几块钱。用那个holder加上break bar，撑在地上，就行了。 |
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G***G
发帖数: 16778 | 13 大家喜欢这种方法搞定crankshaft pulley吗？
感觉比starter方法安全多了。
如果你不喜欢，请问为什么？ |
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t*******a
发帖数: 51 | 15 P0100 Mass or Volume Air Flow Circuit Malfunction
P0101 Mass or Volume Air Flow Circuit Range/Performance Problem
P0102 Mass or Volume Air Flow Circuit Low Input
P0103 Mass or Volume Air Flow Circuit High Input
P0104 Mass or Volume Air Flow Circuit Intermittent
P0105 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Malfunction
P0106 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Range/
Performance Problem
P0107 Manifold Absolute Pressure/Barometric Pressure Circuit Low Input
P0108 ... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:15:41 2013, 美东) 提到:
在进入正题前先说一下，帖子本意是客观讨论车子，并非要牵涉任何个人，所以请各位
车主多多包涵。
Corvette在美国可谓是一种文化。既然能成为一种文化，那肯定是大部分人叫好、喜爱
的那种。之前有租车机会一直都想租，但因为这车太popular，每次去到租车公司都是
已经全部租完，因此之前拿到的都是要么E class要么C class——都是烂大街的非常
generic、无驾驶乐趣的车子。这回终于有一辆尚未租出去，拿了个好deal把2013
Corvette Convertible开出了Hertz的parking lot。
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felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:16:41 2013, 美东) 提到:
先来几张外观照。
☆───────────────────────... 阅读全帖 |
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a***n
发帖数: 1616 | 17 按试行方便难易程度安排试行方案：
1. 从Hood上面，伸breaker bar和socket到crankshaft pulley，试松bolt。
- 试验结果：行不通，咋一看就傻眼了，pulley侧面的空闲空间太狭窄了，
根本容不下一根breaker bar的粗尺寸，
看来一定要从下面，或者外侧面动工啊。
2. 仍然从Hood上面，不过不是用breaker bar，而是用自带的装卸轮子的扳手，
(同样是19mm的，但头更小，身子更细，而且套筒更结实)，然后套上crankshaft
pulley bolt，在平地上挂5档拉手刹，试松bolt。
可以用floor jack的撬杆管子套在扳子上延长力臂。
- 试验结果：还是不行。那个铁杆儿简易扳手仍然伸不下去，太窄了！
3. 方向盘打到左，观察crankshaft pulley bolt能否直接access(有没带塞盖的小孔)。
- 试验结果：可以，crankshaft pulley侧面的挡泥板有个可突破的service孔，
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f***r
发帖数: 2916 | 18 最近几次汽车冷启动时候感觉抖动挺大的，今天再启动，低头发现CEL亮了，去读了代
码是P0316。
开了一段时间以后，把电池断开几十分钟，然后再启动CEL灭了。
火花塞以及钢线是基本新的，检查了火花塞安装良好
网上搜了一下
P0316 FORD - Misfire Detected On Startup First 1000 Revolutions
Possible causes
- Faulty Crankshaft Position (CKP)
- Crankshaft Position (CKP) sensor harness is open or shorted
- Crankshaft Position (CKP) sensor circuit poor electrical connection
- Ignition System
- Fuel Injectors
- Running out of fuel
- Fuel Quality
- Faulty Engine Control Module (ECM)
Help with this
Symptoms
- Engine ... 阅读全帖 |
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G***G
发帖数: 16778 | 19 下面再来说你这个方法。我敢打赌，你根本没用过这个方法。
crankshaft pulley是和这个bolt一起转动的。你不固定crankshaft pulley，
你人站在wrench上去的时候，你感觉不到任何力，因为cranshaft pulley和bolt是同方
向转动。
所以核心问题，你必须自制工具，先把crankshaft pulley固定住，
你才能用站上去的方法。
而我这个帖子就是问怎么自制工具，固定住crankshaft pulley。
我不是问，是不是人站上去，还是人钻到车下去用torque wrench上紧。
因为，无论怎么上紧，先要解决固定pulley的问题。你没有回答这个固定pulley的问题。
跑题了。 |
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t*******r
发帖数: 22634 | 20 Power Steering 的泵是 serpent belt 皮带连在 crankshaft
上的。发动机熄火，crankshaft 不转了，power steering 的泵就
不转了，power steering 当然立马就没有了。光有液压油，没动力
屁用没有。
Power Break 技术上是 “diaphragm vacuum booster”，靠
engine 吸气产生的 vacuum 来助力的。engine 不转了，就不能
继续产生 vacuum。刹车系统倒是能存储一点 vacuum，不过存储
的只够踩三次刹车，踩完三次基本 power break 就没了。（车
熄火以后踩三次刹车后，刹车会变硬，就是这个道理）。
另外 Water Pump 要么是 serpent belt、要么是 timing belt
连在 crankshaft 上的。engine 不转，water pump 也不会转，
暖气也没了。
还有空调压缩机是用 serpent belt 连在 crankshaft 上的。
engine 不转，空调也没了。
当然以上指一般的全油车。Prius 那种 full ... 阅读全帖 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 21 如果发动机balance的只是惯性这部分力，而不考虑压缩气体和燃烧的力，直六就不一定
比V8好了，如果考虑到这个方面，会不会做的好的V8总体比I6平稳？
而且这个图是说的是piston收到的torque。engine balance这里看讲的是crankshaft的
受力情况。从这里看不到crankshaft受力balance与否吧？
P.S.我想定义engine balance是crankshaft受力平衡的话，估计这个力还是合力是平衡
的。不管Piston受几种力，给crankshaft的反作用力是一个。平衡了这个就行了。所以
还是I6比V8强。
了。 |
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a***n
发帖数: 1616 | 22
那个标记不是TDC标记，是xxx BTDC的标记，也就是这个标记
跟pointer齐平时该点火，这点比TDC稍稍提前。
有的BTDC标记在flywheel上，有的在crankshaft pulley上，是
红线标记，有的有一条，有的刻了三条（中间那条要对齐pointer）。
在crankshaft pulley上的，除了有BTDC标记外还有TDC白线标记。
94Honda以后的车一般都采用后者---标记都在crankshaft pulley上，
不用卸什么，在外面就可以用timing light照得到。
也就是timing gun不是每点火就发光，而是把点火频率采样降低了
来在某几次点火的时候发一下光？
而真正的对齐判断就是：
看每次timing gun光线照过来的时候，BTDC红线是否与pointer对齐？ |
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b**********g
发帖数: 534 | 23 说了一堆废话，该谈正题了，先说说工具的准备。
1， 1/4, 3/8, 1/2 drive wrench + socket, 外加
combo wrench, 最常用的。这里你就能感觉到差别，如果在一个很小
的缝隙里紧螺丝，好的wrench会省很多力。俺有个1/4的stanley
wrench，比我那个套工具里的破wrench好用多了。另外，日本车基本
上都是10mm,12mm,14mm这3个套筒用的最多。基本上mounting都是14mm
，调整和小的固定螺丝都是10mm。最好有两个以上extension bar，
因为engin舱里实在空间小有时候需要extension出来拧。
2， breaker bar，用来松crankshaft pulley bolt，说实话，
这个bolt没有想象中那么困难。
3， 螺丝刀，最好有长有短，
4， 2－jaw puller，用来把crankshaft pulley从crankshaft
上拉下来。
5， jack and stand, 另木板若干，如果size不好就准备个锯子
6， 最好有个能 |
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k*****u
发帖数: 14053 | 24 ☆─────────────────────────────────────☆
MrLonelyGG (再坚持一会，就可以放弃了) 于 (Thu May 19 14:29:03 2011, 美东) 提到:
我的车子引擎突然发出“嗒嗒嗒”的响声，加大油门的时候更明显，就像下面这个视频
的一样。
http://www.youtube.com/watch?v=hyyXo5R5TCg&feature=related
网上查了一下，好像是hydraulic lifter 坏了，请问这个还能修吗？是不是我的车子
要TOTAL了？
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vicliyz (victormao) 于 (Thu May 19 16:53:14 2011, 美东) 提到:
能修
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MrLonelyGG (再坚持一会，就可以放弃了) 于 (Thu May 19 17:01:57 2011, 美东) 提到:
are you sure? how mu... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 25 不参加争吵，这里提供一些关于MDX的信息：
1. 很多人给MDX和TL（SH-AWD版）做过dyno，四个轮的轮上马力大概在280多左右，网
上可以查到很多dyno实测结果，最好的甚至轮上就已经超过300马力。种种迹象表明
Acura低标了马力。从我实际试开TL和MDX的感觉来讲，还有各媒体实测MDX的加速成绩
，我不太相信它们的实际输出只有厂家标称的那个数值。
2. 一些关于那个3.7L V6的信息，抄自官方新闻稿：
ENGINE ARCHITECTURE
The MDX's 3.7-liter V-6 engine employs an inherently smooth-running 60-
degree V-angle. The cylinder block is constructed of aluminum and has high-
silicon aluminum cylinder liners for added weight savings and excellent
cooling. The cylinder heads are cast of lightwei... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
lilyamao (lilyamao) 于 (Sat Feb 9 22:51:07 2013, 美东) 提到:
前段时间版上嘀咕沃而沃这车没人买什么的，当时就想上来吭一声，这volvo在我们东
北疙瘩还是横行天下的，路上很多见。
这车我开了两年多了，买的时候，仔细根mdx比较了一下，两个车价格差不多，但是同
样价格，mdx配置要好一些，尤其是mdx的内部装修，看上去volvo要好，能方东西的地
方多，这volvo的设计吧，小处上真是没人性， 到现在我都不知道纸巾盒子可以放哪里
，真是的，在车里丢来丢去，最后这盒子总是惨不忍睹。
当时驾驶的时候，操作感也是mdx轻松，动力感觉也是mdx好
至于为什么最后选择了volvo呢， 也没有什么理由，就是年少时候喜欢欧洲车，就这么
着，最后还是奔着年少时候的一个梦想而去了。
开了两年多了，总体感觉还好，没有什么毛病，就是换轮胎的时候小心痛了一下， 两
万多迈就要换了， 一换还得1200美元左右，我以前的mazda，5，6万迈才换一次轮胎，
换一回，好像才40... 阅读全帖 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 27 The 10 Best Engines of the 20th Century
Don Sherman | WardsAuto
Jan 1, 2000
It took a century for automotive engines to mature from cantankerous
contraptions to the smooth, reliable machinery that currently enables our
mobility. The following honor roll celebrates the 10 best - those engines
that motored far beyond the call of duty to advance the internal-combustion
cause.
Ford Motor Co. Model T Inline-4 (1909) After eight lackluster designs, Henry
Ford finally hit paydirt with his 1909 Model T.... 阅读全帖 |
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W***n
发帖数: 11530 | 28 Engineering Explained: The Pros And Cons Of Turbochargers Vs Superchargers
Have you ever wondered what the advantages of a turbocharger are over a
supercharger? Or vice versa? Well, wonder no more, because here is the best
explanation you're likely to ever read...
Engineering Explained: The Pros And Cons Of Turbochargers Vs Superchargers -
Japanese
When designing an engine to pull in more than atmospheric pressure, tuners
often turn to forced induction. It’s one of the fastest ways to add
signif... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 29 An air-cooled rotary that powered a number of successful World War I
aircraft
History
The rotary engine is unique in that, unlike fixed radial engines, it has a
stationary crankshaft bolted to the firewall, with everything else (
cylinders, crankcase, propeller) all rotating. The rotary in its original
form is extinct, with the term now being used to describe "Wankel" rotary
combustion engines such as those built by Mazda. Though automotive and
motorcycle rotaries were built in the United State... 阅读全帖 |
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f*****y
发帖数: 142 | 30 1. What is it?
Timing belt is simply a rubber made belt similar as those driving belt.
It is called timing belt because it connects Crankshaft with Camshaft
and make them turn at the same time. Moreover, the phase of both shafts
are really important because Camshaft rotation control Valve opening and
closing and Crankshaft connects to piston. They must be synchronized and
precisely set. That is why timing belt replacement is not easy. It must
make sure that the relation is n |
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f*****y
发帖数: 142 | 31 从早上9点开始，一直到天黑了以后一半个小时（7:00pm)，累了个半死，
还是没有搞定timing belt。55555555555555555555
本来一切顺利，拆除三个皮带，都很正常。就是alternator的mounting bolts，
比较顽固，用上了breaker bar + WD40等了半个小时就下来了。眼看就要到
timing belt了，发现自己犯了一个非常大的错误。把lower timing belt cover
想错了。manual上面画的是有一个小缺口，俺觉得应该可以不用拆
crankshaft pulley就可以弄下来了。但是实际上那个地方根本就没有什么缺口，
估计manual上面的图解，省略了那一点。:(
结果等俺把engine mount都拆下来了，valve cover也打开了，才发现没有办法
绕过crankshaft pulley。结果只能硬着头皮去拆这个东东。标称的torque应该是
83 lbs*ft和轮子的lug nuts相近，但是结果证明，这个东西的torque绝对上了
150 lbs*ft。按照haynes的说法，让LD用一个大螺丝刀按着f |
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d***y
发帖数: 1 | 32 Timing Belts
Your timing belt cannot be seen because it is encased behind the front engin
e cover. The timing belt is the connection between the engine’s crankshaft
and camshaft. As it rotates around the crankshaft and camshaft sprockets, pr
oper timing is maintained. On some engines, the timing belt may also drive t
he water and oil pump, or a balance shaft. Some engines may have timing gear
s or a timing chain rather than timing belts.
Just like an alternator or air conditioning drive belt, th |
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o*******g
发帖数: 553 | 33 Check the cheapest ones first such as clean Throttle body, throttle position
sensor, check idling control valve. If all these are fine, then check
crankshaft position sensor, camshaft position sensor. My car has similar
problem, and finally it is crankshaft position sensor is bad. |
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t**7
发帖数: 124 | 34 老大，我的也是天一热就熄火。
crankshaft position sensor 去bodyshop换总共要多少刀？ 自己换容易吗？
谢啦
如果是怠速的时候熄火，看是不是怠速设得太低，一般是800rpm
或者需要清洗油路了，换fuel filter先。
如果行进途中也熄火，有可能是crankshaft position sensor老化了。
我的车就这样，跑着跑着，车一热就熄火，冷下来之后再发动，又跟没事似的。
后来一查，是cps老化了，温度一高就不工作。 |
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s*****8
发帖数: 606 | 35 altima在07年有一样症状的recall：
Summary: On certain passenger vehicles equipped with a 2.5L engine, the
crankshaft position sensor can overheat causing a brief interruption in the
signal output from the sensor.
Consequence: If the interruption in the signal from the crankshaft position
sensor is so brief that the electronic control module (ECM) logic does not
have time to diagnose the condition, the engine may stop running without
warning while the vehicle is driven at a low speed increasing the risk of... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 6072 | 36 二手十年老车，晚上开车出去的时候，路遇红灯，减速，发现者车友轻微颤抖，然后刹
车灯，电池灯以
及出现了engine service soon， 然后车就熄火了，再打火不着，试了数次后还是不行
，去了下
advanced auto parts, 据他们说是Crankshaft position sensor出毛病了。查了下，
好像
2001款在2003的时候recall了，原因就是这个Crankshaft position sensor，当时是
Dealer
给更换，现在把车开到NISSAN DEALER哪里不知道还是否会免费帮忙更换呢？多谢 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 37 crankshaft position sensor死了
cps死后,发动机还能用camshaft position sensor继续运转,但是一旦发动机关机
再启动就需要用cps提供initial ignition timing
验证很容易,拔一根火花塞的线,启动发动机,看看有没有火花冒出来,没有基本上
就是了.
你的车比较麻烦,得拆crankshaft pulley才能换sensor,别听楼上三脚猫们的胡说八道 |
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l******a
发帖数: 10467 | 38 是的， water pump大概就是个40块的样子， 还有就是engine seal, toyota 97-01款
seal的材料用的不好， 到了这个岁数橡胶老化以后会硬化， 容易漏油， 最好换了
主要是camshaft seal, crankshaft seal, oil pump seal, oil pump o'ring
camry的timing belt很容易换的， 自己就可以弄， 我那个车自己弄的， 就是上
crankshaft seal的时候没啥经验， 弄了半天， 只换water pump, timing belt, 自己
就可以 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 39 其实这里绝大部分人都是没干过的,干过的都不肯给你指点,你不需要
拆head,更不需要拆intake exhaust,你的valve绝对没有损坏,损坏车
早不能开了,你得赶紧修,不然valve stem上的卡子掉了valve掉下去
车就废了.
你赶紧找把螺丝刀,用螺丝刀捅捅camshaft上每个凸轮下面的valve lifter,
看看哪个松了.松了就是断了,不然也许是别的原因.
比如第三缸松了,那就拆第三缸的火花塞,打手电从火花塞孔里照下去,
然后叫人旋转crankshaft直到你从火花塞孔里看到活塞往上顶到了头.
这个时候,找瓶白色修改液,标记crankshaft pulley位置和2个camshaft
齿轮位置,然后拆掉camshaft齿轮,用钢丝吊起timing chain.再拆掉断掉
valve对应的camshaft.
剩下来的活比较细致,需要极大的耐心,valve上端有2个卡子,拆掉很容易,
拆掉装新弹簧,装进去就很麻烦,是个非常细致的活,千万别掉了.对手艺的
要求远远超过对工具的要求,基本上一把尖嘴钳就能干. |
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k*****u
发帖数: 14053 | 40 ☆─────────────────────────────────────☆
sweetpiggy (一直在寻找～) 于 h 提到:
我的车是99年的nissan altima，平常开的不多，车也一直没什么问题。
昨天在local低速行驶，过了一个小坑以后，车突然就熄火了，
service engine 和 engine oil pressure 灯都亮了。后来我关了车，重新打火，一切
也都正
常，灯也灭了。但之后过了一阵又出现这个问题。我就不敢开了，过了几个小时后，再
开回家，因为路
程很短，也没出现问题。
朋友帮忙读了code，是P0325 OBD-II，好象是什么knock sensor出问题了，但我也不懂。
今天打电话问其他熟人，有人怀疑是油路堵塞的问题；
打电话给Tuffy，Tuffy说要做一个100刀的diagnostic check才能判断是什么问题。
又在网上搜到AAMCO，说能帮忙做个免费的半小时左右的check。
想去试试再决定到哪修？
AAMCO以前没听过，口碑怎么样？不知道有没有人遇到过同样问题？谢谢～～～
☆────────────────────... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 41 跟你说了，ka24de发动机虽然有crankshaft position sensor,但是不参与
发动机控制
ka24de用的是光电码盘测量ignition timing,crankshaft position sensor只
用来检查光电码盘是否正常工作，即使拆了也可以发动
还是一句话，啥也不懂最好少说几句，你骂大街骂上一天一夜你的胡言乱语也不会
变成真理 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 42 啥都不懂的傻逼还跟我起劲了呢，哈哈，光学的那叫camshaft position sensor.
你知道distributor都装在哪里？装在车底下的crankshaft？还是装在车上面的
camshaft？
nissan ka24de的发动机有crankshaft poisition sensor, 装在transmission
bell house上，但是不参与engine control，只用来诊断camshaft position
sensor是否正常工作
出奇
sensor |
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z****8
发帖数: 5023 | 43 Component: ENGINE AND ENGINE COOLING
Manufacturer: NISSAN NORTH AMERICA, INC.
Potential Number of Units Affected: 653910
Year: 2005
Make: Nissan
Model: Sentra
Manufactured
from: 2004-07-13
to: 2006-07-29
Recall Date: 2007-11-14
Summary:
ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH A 2.5L ENGINE, THE CRANKSHAFT
POSITION SENSOR CAN OVERHEAT CAUSING A BRIEF INTERRUPTION IN THE SIGNAL
OUTPUT FROM THE SENSOR.
IF THE INTERRUPTION IN THE SIGNAL FROM THE CRANKSHAFT POSITION SENSOR IS SO
BRIEF THAT ... 阅读全帖 |
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p**m
发帖数: 37 | 44 我的车是mazda 6，03年的。
那天开车再路口等红灯的时候熄火了。
接着就再也启动不了。
找AAA的拖车去了一个修车行做见车。
检查结果是我需要换
timing chain
VVT actuator
timing chain tensioner
timing chain guide
crankshaft bolt
oil pump chain
oil pump guide
front crankshaft seal
valve cover gskt set
timing cover gasket
head gasket set
stretch head blt set
spark plug
oil filter
superflo
给出来的预计价格是3465.15
好贵啊。
有没有人可以给点建议呢？
我的车还在那儿放着。
我男朋友也不太懂车，所以到这里来请教下各位~~ |
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m**********e
发帖数: 12525 | 45 唉，那都是看书看死脑子的人才干的
检测fuel pump死还是活很容易，你去加油站买一罐starting fluid,3块钱，
把hood打开，把air filter box打开，往air filter上喷一点，然后干净关上
air filter box,回去踩油门发动车
能发动，几秒钟后死了，就是fuel pump
不能发动，十有八九是crankshaft position sensor
对了，crankshaft position sensor死后也不能喷油，症状跟fuel pump死差不多，
许多三脚猫就觉得fuel pump死了。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 46 哦，你这个基本上是crankshaft position sensor坏了
crankshaft position sensor只在发动的时候起作用，发动后可以断开，
所以你开多远都无所谓，关键停车的时候不能把发动机关了，关了有可能
再也发不起来了
许多车普都是三脚猫，傻也不懂，就靠糊弄骗钱 |
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d******y
发帖数: 11545 | 47 车子是02年ford taurus，12w迈，前天出现加速加速困难，怠速抖动，怠速是速度表在
700转左右每隔20秒往上抖动一次。后来engin灯就量了，到autozone读code，出来了2
个code：P0301和P0316，相应的解释如下：
P0301：cyclinder 1 misfire
P0316：crankshaft position sensor signal is monitored errors。
autozone的人建议直接换crankshaft position sensor。
求建议。
谢谢。 |
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l*****n
发帖数: 1648 | 48 我发现crankshaft转两圈camshaft才转一圈，所以即使标记都对准，可能crankshaft还
是多了一圈。如果这种情况发生，是没有影响还是死得难看？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 49 belt拿下来之后严禁转crankshaft和camshaft，否则会损坏气门。
crankshaft转1圈，camshaft转半圈，这样cam的标记肯定对不上的。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 50 crankshaft seal, camshaft seal, water pump 是换timing belt要一起做的，即使没
坏。因为这几个东西零件都很便宜，但是一旦坏了labor巨贵，而且很多撑不过2个
timing belt circle。
换timing belt一定要拆timing cover，那就一定要拆 crankshaft pulley，这样
cranshaft seal就露出来了，几分钟就换好了，这个不需要特别的labor。所以他们是
忽悠你的。850的报价比dealer都贵了。这个一般用4-5个小时。
吧？ |
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