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p*********e
发帖数: 32207 | 2 2017 911S试的敞篷版，GTS硬顶
前者有sport pkg在内若干性能选项，尤其是sport chrono
handling，两者都非常好，虽然似乎纸面上GTS或许牛一些
但实际上以我的水平在路上，开不出差别，都是相当高的水准。
运动悬挂模式下做紧急变线，基本上没侧倾，跟平移一样
打方向盘，车身响应基本实时，非常敏捷
内饰和infortainment有升级，不过这些不是我关注的要点，反正买porsche也不图这些
重大的差距是动力。GTS 430hp的NA，不知道为什么，直路加速，无论静止起步，
还是中途加速，哪怕放在运动挡上本身就在中等以上转速巡航突然加速，
转速已经拉起来了，相对M4也没有明显优势，最多算略好，这略好可能还有心理因素。
17的carrera S换了双涡轮的3.0B6，纸面上420hp，
加sport chrono可以20秒内再打一针鸡血，短期overboost。官网没说加多少动力。
实际开起来，绝对跟M4和16款GTS拉开了差距。开sport chrono之后，
大概在30mph车速，运动悬挂运动换档下kickdown，虽然有心理准备，
还是立即好像被猛踢了... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 3 2年前进的S，当时还没有GTS。配到和GTS差不多的话大概9万出头点。MS gts的
handling和外形都更好一点，但我GTS没开过，纯说数据和外貌而已。
要我再选一次的话，应该是turbo，太多东西都是标配，而且直线加速比s，GTS快一秒
，还是很吊的。不知道你要不要改装调教啥的。如果答案是的话，turbo的发动机潜力
更大。 |
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p*p
发帖数: 287 | 4 Is there any difference between 80k macman GTS and 110k cayenne GTS. For
people who can afford macman GTS, it doesn't make sense to wait another year
instead of buying cayenne GTS. Macman is competing with those low end trim
of cayenne not the high end.
GTS
discounts, |
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x*b
发帖数: 5723 | 5 其实你看看下面这个图很快就明白了，这是Cayenne Turbo MY2012就开始可以选装的
SportDesign Pkg(with side skirt)，价格是$5655并且是Exlusive Option。那时候
GTS版都还没出来呢。然后12年底GTS发布的时候就是一模一样的Body Kit。
我去试驾的时候sales都说了，这个SportDesign Pkg 11月份就可以大量Order了，大概
$4000多，所以GTS没什么意外外形肯定用的就是这个SportDesign bodykit。而且这个
前脸也没啥复杂的吧，完全不比Cayenne GTS前脸复杂而且从下面的导风口都能看出来
GTS以后都是这个套路了。
不过轮毂就确实不好说了。我个人还是很希望Classic wheel能作为选配，and likely
it will，at least as exclusive option. |
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b*****e
发帖数: 819 | 6 xrb is right, the following copied from:
http://forums.rennlist.com/rennforums/987-981-forum/805542-981-
Standard features on the GTS which are options on the S are;
Porsche Dynamic Lighting System (PDLS)... $ 690
Model designation on doors...................... $ 300
Tinted Tail lights................................... $ 575
PASM.............................................. ... $1,790
Sport Exhaust..................................... $2,890 (with black
exhaust tips on GTS)
20" Carrera S whee... 阅读全帖 |
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d********g
发帖数: 11948 | 7 17改款了吧 算lci不算大改 不过发动机全换boxer6 turbo了
其实gts除了发动机其它和s+配置是一样的 gts标配chrono package本身就调了悬挂 s
的话得加个几千最后算下来s配的和gts差不多了价格要贵至少2500
btw GTS都是在一款要结束的时候才出吧 明年就没了 比如cayman gts在718之前才出就
一年 今年所有的allocation都没有了sigh |
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L*****g
发帖数: 311 | 8 主要的performance区别是GTS马力和扭矩骚大, 悬挂矮一些，而且有标配的空气悬挂+
PASM, 轮毂也大一些。
另一个帖子里谈到的GTS, 还配了PDCC和PTV+，如果能再配上PCCB陶瓷刹车，会更爽。
S其实也能配上这些option，但价格就不如从GTS开始选了。我不是很清楚如果即使S配
了空气悬挂+PASM, 会不会还是比GTS悬挂高 |
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x*b
发帖数: 5723 | 9 会的，还是比GTS高差不多1英寸。GTS是整个Cayenne车系里最矮的。类似911GT3一样。
不过说到PCCB这个我倒是持保留意见那。这确实是个好东西，如果是GT3我觉得不配这
个都说不过去，但是Cayenne GTS这种日常代步的车，PCCB的保养可能太过麻烦，因为
PCCB太敏感了，如果一颗小石子卡到都可能导致PCCB裂开，那个费用就不是一点半点了。
所以这也是为什么极少极少看到GTS配了PCCB。Turbo S都不例外。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 11 这台车虽然是定制版，但是这套Body Kit大部分最终都会用在GTS上，甚至我估计前脸
都不怎么会大动，因为这个前脸已经是Turbo的了。就和958 Cayenne Sport Design
kit一样，最终side skirt和rear diffuser都原封不动搬到GTS上了，只有前脸上半部
分采用的Cayenne Turbo的进风口。
下面的图你看了就知道了，上面是Cayenne with Sport Design kit，下面是GTS。所以
如果不出什么意外，Macan GTS基本大体至少95%就是这个套路，尤其是这次这个定制版
前脸已经换成Turbo的了。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 12 你这个链接我早先在Worldcarfans也看到了，但是如果你看12年 Cayenne GTS发布之前
的testing prototype(下图)，完全没有装新的前脸甚至连Body Kit都没装上。但是最
终发布的GTS和Cayenne Turbo SportDesign Pkg是一模一样的。包括那个黑色的轮毂直
到最终发布的时候才装上。所以目前的Prototype基本也就是套着个Turbo的前脸继续在
路试。因为P家所有的GTS车型都有Body Kit，这个Testing car居然前后还在用
Stainless Steel Skid Plate，side skirt都没装上，所以明显还在路试的初级阶段。
另外Porsche Classic Wheel已经基本可以在所有的Porsche车型上选装了，除了
Cayenne。所以我觉得没什么意外最终GTS版也能选配，或者至少可以选配现款21寸的黑
色版本。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 13 区别主要是最下面的导风口，就是大包围纯色(body color)设计，标准Turbo没有这一
排导风口而且下半部分是黑色的塑料颜色。另外你发的这个加装了金属挡板。
我给你找了2张比较清晰的对比图，上面是Turbo标准版下面是GTS，你一看就明白了，
前脸下半部分还是有明显差别的。同时你也能看到GTS的一整套Body Kit包括Side
Skirt和外拱的Body color Wheel Arch，所有这些其实就是Cayenne Turbo上的
SportDesign Pkg.
所以Macan GTS一定会很好看，因为这套SportDesign Pkg实在太赞了。我在想就算退一
万步说不发布GTS，选配SportDesign Pkg也不错，只要那个轮子能跟着一起买。 |
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s******e
发帖数: 1352 | 14 前几天抽时间把这几个车试驾了一边，简单谈谈个人感受，不喜勿喷，仅仅是自己的感
觉。
按照试驾顺序一个一个来：
1，先试的Audi SQ5, 在做了一些功课之后准确的说还是带有一点期望的，毕竟感觉貌
似比较实惠。但是，试驾之后感觉比较失望，动力只能勉强说还可以，基本谈不上什么
操控感，就是个一般的车，内饰感觉不出任何高档的意思，唯一印象比较深刻是音响不
错，门很厚重，看似比较结实。
2，本来是奔着cayenne GTS去的，但是dealer有macan S, macan turbo各一辆，所以自
然不能放过。从SQ5出来走进macan S(dealer紧挨着)的感觉，完全就是进入了另一个世
界，所谓luxury是什么，porsche还是给出了非常好的诠释，细节，细节，细节，各种
细节在一起，那种lux的感觉立刻就出来了。带着一颗好奇的心开始了macan之旅，完全
没想到，各种惊艳啊！以前版上有过几片关于试驾macan的文章，我当时看完了多少觉
得作者有些夸张，但是当我试驾之后我才感觉到那确实是实话，porsche这个新的twin
turbo engine和PDK的组合实在是堪称完美，我和... 阅读全帖 |
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T**********e
发帖数: 387 | 15 准备给LD换车，差不多就是Macan了。在新的macan GTS和Turbo之间犹豫。GTS刚上市，
一分钱优惠没有，干脆就自己customize了。配下来差不多76k。16款的trubo现在差不
多开始清仓了，80k的优惠5%也差不多76k。Turbo外形上没GTS那么特别，不过引擎强一
些。GTS就是看中外形和能配自己完全想要的option。
大家觉得怎么样？ |
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K******C
发帖数: 230 | 16 gts 比 s 马力大了一些，多了很多空气动力学套件，这些配置在S上都要钱的，在gts
上是标配。但是21寸的轮胎 还是要加钱的，真皮内饰和alcantara也要加钱。我个人感
觉还是买gts 比s好看，车身比S底，因为可以调节车身高度。另外gts市场保有量不高
，将来贬值慢一点。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 18 Dealer貌似都挺爱惜这个级别的车，毕竟试的车都超过100k。
跟我说路面盐太多，也都没让我开太久。
没啥特别的感想，动力都很充沛。我个人更喜欢GTS攻弯的感觉，说不上啥原因，可能
是座椅支撑更好。哈哈
但两个车都能明显感觉到开起来很大，升高了悬挂的GTS开起来像船
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GTS可以把悬挂降到很低很低，但是只是卸货模式，如果要开起来，还是要高一点。
GTS的运动模式非常颠，哈哈，跟车的sales开了一段路，问我能不能关掉，说太难受。 |
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T**********e
发帖数: 387 | 19 首先你要考虑不同model的premium本来就不一样，高一级的cayenne肯定比macan的
premium高。
其次升级的项目看起来一样，但具体来说不是一个东西。比如macan gts的轮胎是前265
后295，cayenne gts是前295后295。刹车macan gts是前360mm后330mm，cayenne gts是
前390mm后358mm，等等等等。你就这么想，同样的项目cayenne上的比macan上的size大
一号，成本肯定要增加嘛。 |
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T**********e
发帖数: 387 | 20 首先你要考虑不同model的premium本来就不一样，高一级的cayenne肯定比macan的
premium高。
其次升级的项目看起来一样，但具体来说不是一个东西。比如macan gts的轮胎是前265
后295，cayenne gts是前295后295。刹车macan gts是前360mm后330mm，cayenne gts是
前390mm后358mm，等等等等。你就这么想，同样的项目cayenne上的比macan上的size大
一号，成本肯定要增加嘛。 |
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h******u
发帖数: 389 | 21 gts绝对是performance suv啦，所以肯定是配sport配件。
gts椅子，最基本的和s的区别，一是两侧包裹比较深，过弯不容易把身体甩出去，二是
gts的头枕是可以前后移动的。
: 我上次去dealer那儿试了一下椅子，gts貌似是sport seat啊，就是support很好
，过弯
: 猛也不会甩出去那种，但是没有s的椅子那种沙发的感觉。这种拉人的suv还是沙
发一样
: 的椅子舒服点儿。
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n********c
发帖数: 421 | 22 刚买了一个GTS，没有试过S，主要因为S的外观和普通版一样，没啥意思。比较过turbo
和GTS，Turbo还是很猛的，但最后还是喜欢GTS的样子，而且还更实惠一些。 |
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A*****a
发帖数: 873 | 23 这两天刚好在研究这个，据说两个发动机其实是一样，就是调校不一样，刷ECU都最高
可以刷到407hp
2W的差不只是发动机，gts多不少option的，不过再配一下基本要上10w
外观看GTS还是要好看一点，要我选还是GTS吧，都上卡宴了咬咬牙就算了。
现在比较纠结的是目前一个娃，可是肯定至少会再要一个的，而且很可能是2年内，两
个了感觉车子会有点小。。 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 24 和我情况差不多，我是准备过个1,2年把cayenne trade成RR或者GL，放小孩跑长途。要
爽的话整个991 4s或者GTS比cayenne GTS爽多啦。
不过开眼GTS一个车同时解决2个问题，看你怎么想了。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 25 如果你仔细把两台车option到相同的配置(S加装GTS的sport body kit），你会发现GTS
就比S贵不到小几千块。但是2台车操控这个层面还是有差别的，类似GT3和regular
911S的差别？
所以如果你2台车都要well loaded的话， of course go with GTS without even a
think， |
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x*b
发帖数: 5723 | 26 Porsche这次动作真快啊，Macan才刚上市这SportDesing Pkg就出来了。这个和当年958
Cayenne SportDesign Pkg发布一样，就是后来GTS的Body套件。所以这次这个Macan S
by Porsche Exclusive上的SportDesign Pkg应该也就是明年GTS的preview版了，至少
外观上应该基本就是这样了。
"From the outside, the Porsche Macan S by Porsche Exclusive features a
colour
matched lower front bumper section, the SportDesign package adding new high
-gloss black side skirts and wing mirrors, 21-inch Sport Classic wheels
finished again in high-gloss black and Bi-Xenon headlights with a heavy
black tint."
Loo... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 27 前段时间已经有新闻Porsche要出GTS版了，Turbo S也会跟着出。GTS裸车大概定位在6.
3-6.5w左右，标配了不少S上的选配，关键车本身就带了SportDesign Body Kit，并且
车身会进一步降低，所以Air suspension没什么意外会是标配。gear ratio也会有调整。
我觉得如果走S的话，7万5差不多就行了，再往上性价比太低。Turbo倒是可以多加点，
10万左右都算合理。我估计GTS配置好后应该在8万5上下，也就是和S相差1万左右。 |
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s****t
发帖数: 4 | 28 新出的是Spyder，只有手动，顶棚手动。。。
GTS出来有一段时间了。2016应该还是981，估计变化不大，有需要的话也没必要等。
平时开的话，base比S动力差了很多。GTS和S的差距不明显，多出来的都是performance
option，在base和S上都能配到。GTS底盘更低，更容易蹭。 |
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d********3
发帖数: 7220 | 29 是的我知道这俩车不是一个级别，但是凯宴已经“开厌”了，想换个小点操控更好的
Macan，而Levante如果很特别的话也可以牺牲一下size。昨天去做维护，刚好去考察一
下这两个车。先去玛赛拉蒂，冷冷清清一个顾客没有，一个漂亮小妞出来接待，她说这
个月有6、7辆Levante到，但是都是预订的，上礼拜有个人不要了，当天就被别人抢走
了。所以是没有真车可以摸，要等到2017年。我很失望，因为买一个车连样子都没见过
，也不知道操控如何怎么买。后来她跟我要了电话，如果车到了有人不着急提，可以通
知我，这就不知道猴年马月了
回到保时捷，看了看Macan，一个高个销售接待的，一说话就听出来德国人特有的口音
。哥们挺实在的，懂得多也不push，买东西和这样的人打交道最轻松。我说出去试驾一
下吧，他说好，不过先他来开给我演示一下功能。出门右转，他说要不要来个fun ride
，我说好啊，这附近的路我也试驾过不少次，不知道他想去哪儿。他开着来到101南边
的山前，毫无征兆地开始加速，限速大概25-30的山路，很窄没有shoulder，边上还时
有破损，这哥们开到了估计有6、70，也许没那么快，但说实话... 阅读全帖 |
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d********3
发帖数: 7220 | 30 你这话对Cayenne不太错，但是对macan就不对了。GTS是macan里面最好开的，GTS的
exhaust noise甚至比Turbo还turbo，GTS比Turbo要低10mm。Turbo唯一就是动力多一点
，但是你需要为此付出1万块 |
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h******u
发帖数: 389 | 31 Macan GTS and Cayenne GTS are totally different when you talk about handling
. Macan GTS are way more fun to drive.
it |
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q**j
发帖数: 133 | 32 您看来很懂这个啊。
我不要macan，太小了。 我就要宽敞的大车。 坚决不要macan。
那GTS全部配下来，真的不便宜啊。 如果配到11万美金这个价位， 可以砍到10万美金
的样子，基本就可以拿下了。 如果再贵，超过11万美金的价位， 我可能不可以考虑了
。 砍价是我发型师告诉我的，他说他的奔驰砍了快4000块。 他买的是奔驰的Suv，5万
美金的样子吧。 所以，他推断我这个车下来，他陪我去肯定可以砍接近1万美金。
那您看看给我一点宝贵意见，那些选项是必须要的，如果是GTS。 我想和完全和性能有
关的，我都想要。 如果为了外观的，就坚决不要了。 外面我选深灰色，里面一定要选
beige或浅灰色 （坚决坚决不要全黑的interior，我最讨厌里面是全黑的车，让我觉得
很旧）。
麻烦您提些建议，哪些选项是绝对要的，哪些选项可以舍弃， 我按照11万5千美金为绝
对上限，来配。不知道可不可以配出一部affordable的卡宴GTS.
Levante 坚决不考虑。 Macan 也不考虑吧。 只考虑SUV，奔驰宝马也算了吧。 完全不
想去研究。
多谢。 |
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h******u
发帖数: 389 | 33 你都敢配还恐怖个鸡毛呀
卡宴GTS起价都快10万了，你才配了2万，真的不多。
另外不要小看Macan，绝对有破鞋风范。Macan GTS可以比卡宴GTS少2万，你要是喜欢驾
驶绝对会喜欢Macan。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 34 Cayenne GTS配到一样的配置得115k至少，你说80k的Macan GTS 性价比如何？尤其是综
合性能还高于Cayenne GTS。
当然如果谈空间和实用性的话，又是另外一个话题了。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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x*b
发帖数: 5723 | 35 Stingray不错，我觉得如果假设Load好的GTS 10万附近的话，要么就索性省几万走
Stingray，要么就加4万买个低配的GT3。991 CS我刚看了，太贵而且实在不好裸，刚把
Interior走完就过11万了后面的Option就直接放弃看了...
但是话说回来这次的Boxster GTS真是好看，绝对是Porsche这几年少有的手笔。 |
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z*****7
发帖数: 888 | 36 porsche扭扭捏捏的终究没有把gts版的马力调到350+啊，简单配一配也8w多9w了真的性
（包括实用）价比太低了，我还是继续等f80 m3吧。。。（话说这都快4月了怎么
bmwusa还没有上线m3的config）不过boxster gts的外观真是好看到没朋友啊，太勾魂
了，花自己的钱我肯定还是买m3,假如说是有人送的话毫不犹豫选boxster
f-type算是比较直接的竞争了吧，外形同样亮骚（不过我觉得还是boxster好看），车
稍重一点不过数据也给力，100k可以拿下550马力的r版（380马力的s版都可以上ccb了
） |
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x*b
发帖数: 5723 | 37 你是说C7和Boxster GTS之间比操控和驾驶乐趣？那我觉得还是应该给GTS吧，虽然C7绝
对是这个价位毫无争议的No.1。按各大媒体去年评Boxster S/Cayman S的话来说这一代
这俩小车操控做的真的很极致了，再往上能做到车辆如此平衡的就得3倍于它们价钱了
。快车到处都是，平衡的快车真心难得。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 38 Porsche这次动作真快啊，Macan才刚上市这SportDesing Pkg就出来了。这个和当年958
Cayenne SportDesign Pkg发布一样，就是后来GTS的Body套件。所以这次这个Macan S
by Porsche Exclusive上的SportDesign Pkg应该也就是明年GTS的preview版了，至少
外观上应该基本就是这样了。
"From the outside, the Porsche Macan S by Porsche Exclusive features a
colour matched lower front bumper section, the SportDesign package adding
new high-gloss black side skirts and wing mirrors, 21-inch Sport Classic
wheels finished again in high-gloss black and Bi-Xenon headlights with a
heavy black tint."
Look... 阅读全帖 |
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h******u
发帖数: 389 | 39 做贡献新人第一帖
从macan s到gts，加价12，800
从cayenne s到gts， 加价21，000！
好像都是同样的项目的升级：发动机，内饰，车轮，悬挂，刹车，椅子（gts稍微好一
点），运动套装。。。还有什么？
尼玛为什么都是升级差这么多？cayenne的升级都快是macan的两倍了。
穷人讨论帖，富豪见笑了 |
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h******u
发帖数: 389 | 40 嗯，大佬说的是。
已经有Macan GTS了，开得很爽。想继续Cayenne GTS，看看价格有些肉疼。裸S好像也
没有什么意思，配上来必须的也最少9万了。Decent的Cayenne GTS大概也就10.5万。
Cayenne 18年改款，sales告诉我大概17年头上宣布。现在一直有rumor说Cayenne会开
始是唯一不是Made In Germany的Porsche，不知道会不会是这个新款呀。
265 |
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h******u
发帖数: 389 | 41 做贡献新人第一帖
从macan s到gts，加价12，800
从cayenne s到gts， 加价21，000！
好像都是同样的项目的升级：发动机，内饰，车轮，悬挂，刹车，椅子（gts稍微好一
点），运动套装。。。还有什么？
尼玛为什么都是升级差这么多？cayenne的升级都快是macan的两倍了。
穷人讨论帖，富豪见笑了 |
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h******u
发帖数: 389 | 42 嗯，大佬说的是。
已经有Macan GTS了，开得很爽。想继续Cayenne GTS，看看价格有些肉疼。裸S好像也
没有什么意思，配上来必须的也最少9万了。Decent的Cayenne GTS大概也就10.5万。
Cayenne 18年改款，sales告诉我大概17年头上宣布。现在一直有rumor说Cayenne会开
始是唯一不是Made In Germany的Porsche，不知道会不会是这个新款呀。
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h******u
发帖数: 389 | 43 我觉得GTS椅子比S好太多。。。（就是最基本的椅子）
dealer那里，基本都没有裸S，一般最少也配到9万，比卖的GTS大概少一万。我看看S配
的那些东西，真不如直接上GTS。
不过我同意你的观点，哥这么个整天两点一线为生存卖命，给老婆孩子使唤的，估计也
不会使劲搞，操控啥的估计也体现不出来。 |
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r******g
发帖数: 149 | 45 rt板上有开08年之后的lancer的同志么
我是外观党，玩赛车游戏和看wrc时候对evo很中毒，08年之后的lancer改版后的前脸我
很喜欢，
也非常像新款的evo（当然这车很贵暂时买不起）
其实新款s40的前脸也是类似的设计，可是车也比gts贵了30%，听说保养起来也不便宜
这边的dealer给出了19000+的otd price for 2011 lancer gts。
有开这车的大家可以讨论一下 |
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G*******n
发帖数: 3144 | 46 The S is powered by an 8-cylinder engine with a dry-sump lubrication system
and variable valve timing. The Cayenne S' engine produces 340 hp (250 kW)
and 369 ft·lbf (500 N·m) of torque. Acceleration from 0–60 mph is 7.1
seconds and the top speed is 150 miles per hour
The GTS is powered with a 405 hp 4.8 liter V8 and features a sport
suspension and 21-inch (530 mm) wheels. It is lighter than the Cayenne S and
has an aerodynamic body kit. The Porsche Cayenne GTS has a 0 to 60 mph (97
km/h) time of... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 47 这个我保持意见吧，因为多争无益。youtube上有很多2013 GTS的video，大家听听自然
有分晓。
至少目前市售的SUV中，我想不到一个声浪比GTS更好听的，包括自家的Cayenne Turbo。 |
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D********2
发帖数: 2153 | 48 我配了一个gts,大概10w出头,税前, 这种配置大概能砍多少?
?Description? ?No.? ?Info? ?Price?
Cayenne GTS $83,300
Exterior Color
White 0Q $0
Interior Color
Standard Interior in Black MA $0
Exterior
Roof Rails in Black 3S5 $820
Panorama Roof System 3FU $660
ParkAssist (Front and Rear) with Reversing Camera 7X8 $1,
750
Performance
Porsche Dyn... 阅读全帖 |
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J*******i
发帖数: 3588 | 49 表哥表嫂来自中产小康家庭，分别就职于普通投资机构和政府金融机构，具体职能不详
但非管理级别
最近刚结婚，彩礼多少不详，女方回礼车一辆，他们生性低调并且想支持下国货选了70
万的华晨宝马535，8万8拍了块沪牌。办完婚礼收了笔彩礼，打算孝敬双方父母，四老
通情达理让他们自己支配，两人想想还是再买辆大车吧，最终花了大半以170万买了卡
宴gts，9万2又拍了块牌。
故事刚开始，gts喝了两月97号中石化发动机老跳，4s检查判断油品质量不行。为了加
98号油，最终以11万一平在非CBD的繁华地区换了套200平四房公寓，只带单车位，加了
128万买了第二车位。。。
听表哥说他混得一般般，近两年在投资和升职上也错过机遇，在单位最多算中产。。。
听完后瞬间觉得在美帝开8缸都有些对不起全家。。。 |
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d********3
发帖数: 7220 | 50 就是被你忽悠的我们打算明后年换GTS了，macan还是不考虑，handling再好也还是太小
GTS
discounts, |
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