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t********o
发帖数: 96 | 2 2016 Camry 4dr Sdn I4 Auto XSE $25,000 drive out. Is this price too high? |
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m*y
发帖数: 5861 | 3 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: mey (玫), 信区: Automobile
标 题: 报个Accord 4dr I4 LX的价格
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 15 03:41:31 2012, 美东)
加州，消费税7.25%，本来税前给我报的$19680，最后说到OTD $21280，就是基本配置
，什么额外的也没有，我要了深红的那个，准备明天去提车，来回quote了七八个
dealer，已经没劲了，贴出来仅供参考吧。--
马不停蹄的错过，轻而易举的辜负，不知不觉的陌路 |
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l******6
发帖数: 5698 | 6 平常放在桌子上，兜里有个要是啥的，3G还不错，但也有划痕。用过的说说I4怎么样？ |
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l******6
发帖数: 5698 | 7 前天拿到I4，爱不释手。简单说说个人感觉吧，
优点：
显示清楚，就两字：透亮。有透明感，真棒
机器很快，我从3G变4的，速度有很大提高
外形很漂亮
喇叭不错
很多小地方设计非常好，用起来很方便
GPS带方向感很爽，再也不会走一个AVE才发现方向反了
缺点：
信号不如I1好，手摸尤其有汗的时候信号的确明显下降，但从来没有出现过NO SERVICE
。可能是
我呆的地方信号集中
MULTI TASK好像也不是真正的，每次MSN回去之后都得从新登录
其他的就没啥了。 |
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l******6
发帖数: 5698 | 9 i4 is motherfucking iphone 4 dumbass |
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f******y
发帖数: 5744 | 10 剛入手的一個I4. 4.2.1 03.10.01，搜來搜去，發覺只有越獄, 解鎖知道1.59.00.
手上有卡貼一枚，問問，卡解有啥不好的呢？-- 據朋友說可能會關機重啟之後失效，
要重新折
騰。
卡解之後等出來軟解之後再軟解嗎？
謝謝！ |
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s**********w
发帖数: 866 | 11 你的车一定特牛.
http://en.wikipedia.org/wiki/Redline
Examples of performance automobile piston engines
Ariel Atom 500 V8 10,600 rpm
Audi R8 V8 8000 rpm (rev limiter 8250 rpm)
Audi Q7 6.0 V12 diesel 4750 rpm
Bentley Azure 'T' 6.75 V8 4500 rpm (is a petrol, but low redline)
BMW E46 M3 I6 8000 rpm
BMW E90 M3 V8 8400 rpm
BMW E39 M5 V8 7000 rpm
BMW E60 M5 V10 8250 rpm
BMW F10 M5 V8 7200 rpm
BMW F10 520d 2.0-litre common-rail TDI diesel I4 5500rpm
Bugatti Veyron tu... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 12 高转引擎主要靠短stroke，活塞轻量化，减低摩擦，还有啥？
Ariel Atom 500 V8 10,600 rpm
Audi R8 V8 8000 rpm (rev limiter 8250 rpm)
Audi Q7 6.0 V12 diesel 4750 rpm
Bentley Azure 'T' 6.75 V8 4500 rpm (is a petrol, but low redline)
BMW E46 M3 I6 8000 rpm
BMW E90 M3 V8 8400 rpm
BMW E39 M5 V8 7000 rpm
BMW E60 M5 V10 8250 rpm
BMW F10 M5 V8 7200 rpm
Bugatti Veyron turbocharged W16 6500 rpm
Chevrolet Corvette C6 ZR1 supercharged V8 6500 rpm
Ferrari 348 V8 7500 rpm
Ferrari F50 V12 8500 rpm
Ferrari Enzo V12 8000 rpm (rev limiter 825... 阅读全帖 |
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j****a
发帖数: 55 | 13 来自主题: JobHunting版 - 问个面试题 写了一下，不知道对不对...
int findExistingSum(int* a1, int* a2, int* a3, int* a4, int size) {
a1 = sort(a1);
a2 = sort(a2);
a3 = sort(a3);
a4 = sort(a4);
for (int i4 = 0; i4 < size; i4++) {
// binarySearchSmaller returns the index of the element that is
smaller or equal to the second parameter.
int bound3 = binarySearchSmaller(a3, a4[i4], size);
for (int i3 = 0; i3 <= bound3; i3++) {
int bound2 = binarySearchSmaller(a2, a4[i4] - a3[i3], size);
... 阅读全帖 |
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j*******o
发帖数: 34 | 14 #include "stdlib.h"
#include "iostream.h"
int main(void)
{
int n1=1, n2=2, n3=3, n4=4, ****arr4=new int ***[n1];
for (int i1=0;i1
arr4[i1]=new int **[n2];
for (int i2=0;i2
arr4[i1][i2]=new int *[n3];
for (int i3=0;i3
arr4[i1][i2][i3]=new int [n4];
for (int i4=0;i4
arr4[i1][i2][i3][i4]=rand();
}
}
}
}
for (int i1=0;i1
for (int i2=0;i2
for (int i3=0;i3阅读全帖 |
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M***s
发帖数: 8769 | 15 小车和大车，引擎一般都不一样
S40
Production 2004–present
Assembly Ghent, Belgium
Pretoria, South Africa
Shah Alam, Malaysia
Chongqing, China[5]
Body style 4-door sedan
5-door station wagon (as V50)
Layout Front engine, front-wheel drive / four-wheel drive
Platform Volvo P1 platform
Engine 1.6 L I4
1.6 L turbocharged diesel I4
2.0 L I4
2.0 L E-85/Petrol I4
2.4 L turbocharged diesel I5
2.5 L T5 turbocharged I5
Transmission 5-speed manual
6-speed manual
5-speed Geartronic
6-speed Gear... 阅读全帖 |
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s****0
发帖数: 956 | 16 这个是一个Excel VB code，可以在Excel里面把表列出来，360组。
Sub look_up_18()
Sheet1.Select
Range("A1").Select
mmm = 0
NN = 18
For I1 = 1 To NN
For I2 = 1 To NN
For I3 = 1 To NN
For I4 = 1 To NN
Sum = I1 + I2 + I3 + I4
prod = (I1 - I2) * (I1 - I3) * (I1 - I4) * (I2 - I3) * (I2 - I4) *
(I3 - I4)
If (Sum = NN) And (prod <> 0) Then
mmm = mmm + 1
ActiveCell.Offset(mmm, 1) = mmm
ActiveCell.Offset(mmm, 2) = I1
Active... 阅读全帖 |
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s****0
发帖数: 956 | 17 试了一下，把10到20之间的数都找一遍：
Sub look_up_18()
Sheet1.Select
Range("A1").Select
mmm = 0
For NN = 9 To 20
NNN = 0
For I1 = 1 To NN
For I2 = I1 + 1 To NN
For I3 = I2 + 1 To NN
For I4 = I3 + 1 To NN
Sum = I1 + I2 + I3 + I4
prod = (I1 - I2) * (I1 - I3) * (I1 - I4) * (I2 - I3) * (I2 - I4) *
(I3 - I4)
If (Sum = NN) And (prod <> 0) Then
mmm = mmm + 1
NNN = NNN + 1
ActiveCell.Offset(mmm, 3) = NNN
ActiveCell.... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 18 对于爱好车辆驾驶性、运动性的朋友来说，声音是很重要的一个元素。引擎声音跟架构
(I4, V6)等息息相关。比较好听的引擎声应该有多个成简单比例的主频率，比如2:3，
并且每个主频率都比较纯。懂得乐理的朋友（懂点物理也行）应该知道，音乐里好听的
和弦、和声都是简单比例构成的，因为声音频率成简单比例时会产生较高能级的谐振（
泛音），给人的心理感受是悦耳的。所以引擎声音是否好听并非完全的心理感受，而是
有物理基础的。
这贴里我介绍一些常见引擎架构，并提供声音。需要说明几点：我所指的声音是引擎声
而不是排气声。这是因为排气声可以通过改变排气管而轻松改变，但引擎声却常常是随
着引擎架构难以改变的，另外驾驶者在舱内听到的主要是引擎声而非排气声。在找声音
视频时，我的标准是尽量找著名车款，尽量找自然吸气，尽量找原厂而非改装车款。每
种架构我会多提供几个声音，并作简单点评，以供比较。
==================
I4（直列四缸）
I4是廉价车款最常见引擎结构，频率不是很纯，也不丰富，只有一个主频率，大多数不
算好听。I4声音最好公认为本田vtec engine。贴一个本田S2000：
再贴一... 阅读全帖 |
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Q*****a
发帖数: 33 | 19 几个优化方案：
对输入价格列表按物品个数排序，长的输入先计算能否用短的输入以更低成本表示，若
是则将其从价格列表中删除，这样可以减少价格列表数目，优化搜索
匹配时对价格列表按长到短搜索，到长度为1列表时直接计算，不用搜索了
备忘录记录中间搜索结果（内存会否爆棚)
简单贪心法行不通（也许有更好的贪心法本人没想到）
(i2,I4,I6,i8,i10): 5
(i1, i2):2
(i3, i4):2
(i5, i6):2
(i7, i8):2
(i9, i10):2
i1…i10:2
对于此价格列表，(i1,i2,i3,i4,i6,,i8,i10)最优解为[(i2,i4,i6,i8,i10), (i1), (
i3)]=9,而(i1,i2,i3,i4,i5,i6,i8,i10)最优解为[(i1,i2),(i3,i4),(i5,i6),i8,i10]=
10 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 I4和V6只能算pony car啦，V8才是muscle car嘛
话说Ford应该是盘算用I4取代V6的，但是又怕步子太大扯着蛋，所以两个同时提供，马
力差不多，I4卖得还贵点
如果市场接受I4，下一步就要开始淘汰3.7L V6了，I4上面可能会引入V6 EcoBoost，如
果市场不接受I4，那Ford也不会手忙脚乱…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 1. 问题应该这么看：引擎负荷很低的时候如之前的讨论，增压器是被短路的，这时候
实际上它对引擎的输出没有贡献，只有额外的消耗，当然是得不偿失。但一旦你让增压
器介入，引擎因为进气量的提高输出会大幅度上升，这个增量很容易远超增压器本身的
消耗，这时是不会得不偿失的。针对低负荷工况增压器的附带消耗，有些引擎增加了离
合器，此时把增压器从机械上彻底断开，就是一台NA。
2. 机械增压I4也有一些，MB用过，GM用过，Chrysler/BMW (MINI)用过，Lotus还在用
，总体上不如turbo流行有很多具体的因素，比如说，机械增压器本身较重，体积较大
，在很多车上packaging方面不如turbo方便。而且turbo虽然有lag的问题，但测EPA之
类的油耗标准程序，往往可以搞到很高，而且目前大多数turbo I4都是性能取向的，比
较看重高转输出，一般的Roots Type的机械增压引擎这方面相对弱一些，比如说，你想
要一个2.0L I4达到300hp，可能用的turbo比达到200hp大一些，但总的来说，系统的体
积、重量其实差球不多，但换成机械增压，增压器就会有较大差别，因为较... 阅读全帖 |
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M***s
发帖数: 8769 | 22 那一代用了
Engine(s) 2.0 L B204 I4
2.0 L B205 I4
2.0 L B205R I4
2.3 L B235R I4
2.2 L Turbodiesel I4
每种引擎对应的airfilter都有可能不一样
你买的时候要告诉别人你是哪个引擎 |
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a******u
发帖数: 211 | 23 我的是2011 accord EX-L V6 with Navigation, 3.5 V6和 2.4 I4差距还是比较明显的
，高速上加速尤其明显。发动机噪声比I4小，车内的噪音也小，因为3.5 V6有一个
active noise cancellation, 从honda的网站上有更详细的介绍。可靠性V6和I4的差不
多，但是前一段I4有个 recall.
油耗V6比I4肯定是差一点，我的是26.1mpg (60% highway, 40% local). 个人感觉还可
以，毕竟是variable cylinder management (VCM)的发动机。不过现在toyota的V6可能
比这个还要省油，不过差距不大。
强烈建议买V6, 如果budget不是太大问题的话：）现在好想deal挺多的。
，3 |
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r****o
发帖数: 1950 | 24 像下面这样的多层循环是不是也有一个hidden loop在里面，比如说当i1=1,i2=i3=i4=9
, i4再增加的时候，它要先比较i3,i2,而不是直接跳到i1。对吧?
for (i1=0;i1<10;i1++)
for (i2=0;i2<10;i2++)
for (i3=0;i3<10;i3++)
for (i4=0;i4<10;i4++)
{
} |
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r******n
发帖数: 459 | 25 先来9－5
HOT 2.3T:
06 9-5 2.3T I4T
260bhp/258 lb.ft
02-05 9-5 aero 2.3T I4
250bhp/258lb.ft (exactly the same as A6 2.7T V6)
00-01 9-5 aero 2.3T I4
230bhp/258 lb.ft
LPT 2.3t:
04-05 9-5 arc 2.3t I4
220bhp/228lb.ft
00-03 9-5 base/linear 2.3t I4
185bhp/207 lb.ft
99 9-5 base/SE 2.3t I4
170bhp/207 lb.ft
V6 3.0t:
99-03 9-5 se/arc 3.0t V6
200bhp/229lb.ft |
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c*********r
发帖数: 19468 | 26 我知道啊，咱不是说排量因素吗？
拿美国来说，I4的EX-L起价$28k，V6的EX-L起价$30k，配置大体相同
而袋鼠国I4顶配起价49k，V6起价56k，但是配置比I4稍多几项
而且关键美国I4是直喷机配CVT，澳洲还是老引擎配5AT，但V6却是一样的
考虑这个因素两个市场I4和V6车型的价格比率其实是差不多的 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 27 ☆─────────────────────────────────────☆
aaaasssddf (aaaasssddf) 于 (Fri Nov 28 22:02:39 2014, 美东) 提到:
越来越多的豪华车开始用4缸增压作为入门版本。3系，A4，c class啥的就不提了，连5
系，A6的入门版都是4缸。volvo那么大的xc90也都是4缸了。在国内好像还有4缸7系这
种奇观的东西？
抛开动力不说，我感觉4缸最大的缺点就是震动，这个在豪华车上非常不可接受。反正
我坐在335和528上感觉到的差距是很明显的。我的车也是4缸，有时候低速猛加油门，
那排挡杆的震动实在难受。我理解汽车厂商用2.0T的最大考虑就是省油，那做一些2.4
，2.5的v6或者i6 turbo机作为替代不行吗？还是说每个缸500毫升有什么必要的理由？
在不改变缸径/行程比的情况下缩小缸的体积会有什么问题？工厂为此要专门新开生产
线？
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Fri Nov 28... 阅读全帖 |
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w********8
发帖数: 37 | 28 from consumer report:
GLS I4 M/T sedan $18,971
GLS I4 A/T sedan $19,897
SE I4 A/T sedan $21,896
SE 2.0T A/T sedan $23,315
Limited I4 A/T sedan $24,120
Limited 2.0T A/T sedan $25,706 |
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l******g
发帖数: 366 | 29 Here is the I4 switchover and end of production schedule:
E89 Z4 sDrive30i to switch to TwinPower I4 in September 2011
F10/F11 528i to switch to TwinPower I4 in September 2011
F25 X3 xDrive28i to switch to TwinPower I4 in 4th Quarter 2011
E81/E87 1 series to end production by August 2011 (new 1-series hatchback
launched after Geneva - will herald complete petrol turbo-charged engine
line up)
E82/E88 1 series to end production in 1st Quarter 2012
E90/E91 3 series and M3 to end production late 201... 阅读全帖 |
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a*******n
发帖数: 28 | 30 原来买的旧车,因为自己什么都不懂,没有选好.
请教各位如何选择一辆1.5万元以下的新车.
truecar 上一些清单,想买个4个门自动档的.
Hyundai 的车子质量怎么样,谢谢各位指点.
2011 Hyundai Accent
3dr HB Man GL
5 styles are in your price range
19%
$2,080
$10,735
Your Price
$8,655
2011 Nissan Versa
4dr Sedan I4 Manual 1.6 Base
5 styles are in your price range
10%
$1,033
$10,750
Your Price
$9,717
2011 Chevrolet Aveo
4dr Sedan LS
3 styles are in your price range
20%
$2,542
$12,725
Your Price
$10,183
2011 Chevrolet Aveo
5dr HB LS
3 styles are in your price range
20%
$2,545
$12,8... 阅读全帖 |
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l******a
发帖数: 3803 | 31
/800px-Saab_900_GLE_%282%29_%28crop%29.jpg
Manufacturer Saab Automobile
Production 1978–1993 (1994)
Assembly Trollhättan, Sweden
Arlöv, Sweden
Uusikaupunki, Finland (Valmet Automotive)
Predecessor Saab 99
Successor Saab 900 (NG)
Class Entry-level luxury car/Compact executive car
Body style 2-door convertible
2-door notchback
3-door liftback (hatchback)
4-door sedan
5-door liftback (hatchback)
Layout FF layout
Engine 2.0 L B I4
2.0 L B201 I4
2.0 L B202 I4
2.1... 阅读全帖 |
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s*******t
发帖数: 323 | 32 I4,not V4.
I4的sienna已经停产，停产当然有原因。
最大的原因，I4并没有比V6更省油。其次，I4和V6哪个更安静？ |
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h**********r
发帖数: 2284 | 33 I'd have to say I4 for MB is crap, but I4 for BMW is way better. In spec on
paper and in actual driving, BMW I4 drives far better than MB I4 and equals
MB's V6 engine.
to |
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Y****a
发帖数: 17170 | 34 http://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2015/01/07/which-new-f
最好的：
Chevrolet Corvette Stingray; Coupe 1LT Automatic – 84.7 percent of value
retained from MSRP
Subaru Forester; Premium AWD 2.5L H4 – 81.8 percent of value retained from
MSRP
Toyota Highlander; LE 4WD 3.5L V6 – 78.8 percent of value retained from
MSRP
Toyota 4Runner; SR5 4WD 4.0L V6 – 77.1 percent of value retained from MSRP
Nissan Rogue; S AWD 2.5L I4 – 73.1 percent of value retained from MSRP
最差的：
Mitsubishi Mirage; DE 1.2L I3 ... 阅读全帖 |
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c**********e
发帖数: 2007 | 35 This looks nasty, but it should work.
char* s=string.c_str();
for(int i1=0;i1<3;i1++) {
for(int i2=0;i2<3;i2++) {
for(int i3=0;i3<3;i3++) {
for(int i4=0;i4<3;i4++) {
for(int i5=0;i5<3;i5++) {
for(int i6=0;i6<3;i6++) {
cout << s[i1] << s[i2] << s[i3] << s[i4] << s[i5] << s[i6] << endl;
}
}
}
}
}
} |
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c*********r
发帖数: 19468 | 36 过去Honda在Civic Si这样的车上都能用高转引擎，是因为它有相对竞争优势。早个10
年，同一个市场区间的增压4缸机都不是直喷机，比如VW的1.8T，油耗上并没有比高转
的I4有什么优势，而且turbo lag也比较大，加之很多机型还有可靠性问题，所以Honda
的高转I4有它的比较优势。现在是turbo直喷机的时代了，压缩比已经足够高，turbo的
油耗优势就得以体现。同时随着twin-scroll turbo的流行（即使是single scroll，今
天的turbo排气歧管也都是做了分隔设计的）乃至排气歧管整合进缸盖、水冷中冷等的
技术新趋势，turbo lag控制得比过去成熟得多，turbo相对高转I4的优势也就越来越大
。这不，连Honda也开始为下代Civic Type-R准备turbo直喷I4了嘛，这个趋势基本上不
可逆转了。高转引擎较有希望守住的还是高端的跑车市场。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 37 因为Flat4很短，相对的气缸之间的offset没法忽略不计，就产生了力矩不平衡
但是毕竟矫正它又不值当的，所以Subaru就让它这么着了
Flat6相对会好一些
I4本身还是不如Flat4平顺，但大部分现在的I4都用了平衡轴矫正，所以平顺性也就看
不出什么劣势了
但矫正I4需要双倍速对转的双平衡轴，这套系统对引擎的响应和输出都有不小的影响
像F20C那样的高转速高性能I4为了性能就不要平衡轴了，这时它相比Flat4的差距就会
体现出来了…… |
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p*********e
发帖数: 32207 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
tba (清华棒球联盟) 于 (Mon Aug 17 10:18:12 2009, 美东) 提到:
VW has 1.8T and 2.0 before year 2006, and after that 2.5L.
Which engine is better?
I heard seems 1.8T is that good...
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carbonfiber (碳纤维) 于 (Mon Aug 17 10:56:40 2009, 美东) 提到:
哪代1.8T？
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tba (清华棒球联盟) 于 (Mon Aug 17 11:13:01 2009, 美东) 提到:
year 2004 or 2005.
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carbonfiber (碳纤维) 于 ... 阅读全帖 |
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a******i
发帖数: 4 | 39 来自主题: Automobile版 - 油耗，车重 大多数是厂家数据，有些垃圾厂家不提供，就看consumerguide。都是05年新款，老车情
况不讨论。
24 City/35 Highway Malibu I4 2.2 4AT
22 City/32 Highway Malibu V6 3.5 4AT 3174
22 City/30 Highway M(MAXX) V6 3.5 4AT 3458
26 City/36 Highway Cavalier I4 2.2 5MT
24 City/34 Highway Cavalier I4 2.2 4AT 2617-2672 |
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f******t
发帖数: 7283 | 40 插句话，现在主流V6都是接近300马力级别的。甚至现在自然吸气的I4都逐渐向200马力
靠拢（棒子车Sonata已经有200马力自然吸气I4了）。当前A4上那个I4已经是turbo了，
才211马力...... |
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w***z
发帖数: 1158 | 41 I4的油耗很诱人，换成V6立马下降5迈/加仑。那个DEALER跟我说他哥就开一I4的，在山
区开起来一点问题没有。周末再去体验一下I4和V6的差别。呵呵。 |
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l********z
发帖数: 810 | 42 这是一个dealer给的quote,大家帮忙看看，把mannual transmission 换成自动的要加$
1000吗？
S 4dr Front-wheel Drive Sedan
(Manufacturer Code P0G)MSRP: $20,420
Homer Skelton Ford - Millington's Internet Price: $20,094
Manufacturer Rebate: ($1,500)
Your Final Price: $18,594*
Included Packages and Options
100A - Order Code 100A includes: Engine: 2.5L I4, Transmission: 6-Speed
Manual, Tires: P205/60VR16 AS BSW, Wheels: 16" Aluminum, Cloth Front Bucket
Seats, Radio: AM/FM Stereo w/Single CD/MP3
2011 Ford Fusion ... 阅读全帖 |
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K****a
发帖数: 161 | 43 新手买车，今天看了三款，都还挺满意的，以下是OTD (都是AWD，基本配置，不带任何
package)，想问问大家应该砍到多少合适:
2011 Subaru Forester 2.5X AWD，2.5L I4, OTD $24071
2012 Ford Escape XLS AWD， 2.5L I4，OTD $24604
2012 Chevy Equinox LS AWD, 2.4L I4, OTD $28090
多谢！ |
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g****j
发帖数: 2908 | 44 要我宁愿买2011款的6缸528，也不愿意买2012的I4 528，虽然看上去性能指标差不多，
I4的好像还略好一点点。不过BMW的turbo可靠性还是不能让人放心。三德中间，奔驰的
引擎是最让人放心的，丫自己经常吹牛在路上你不会找到抛锚的奔驰。宝马的引擎是三
德中间口碑最差的，以前的老535和335的引擎总有在路上熄火的，被人骂死了。这新款
的I4能不能表现很好，实在是不能肯定。 |
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b******s
发帖数: 5329 | 45 今天再来分享一下Chevrolet Equinox, Toyota RAV4及GMC Terrain。
先试了一下Chevrolet Equinox，这款车有很多款，LS、1LT、2LT、LTZ，其中LS是基本款，这款中规中矩。挑了辆LS基本款来试，4缸小机，没天窗、皮椅，销售是个黑哥，介绍得挺细，上了路到小区还给我做了个快速360度转弯，说这车稳定性好。我上路后，做了个猛烈加速，没有什么特别的感觉，加速很平稳，也没有感觉延迟，大约在40麦时再做了个加速，不错。这车相对上次看过的tiguan和forester重，车身比较沉，在北方多雪大风天气，估计有一些帮助，另外，感觉标配，美国车比德国车和日本车来得豪华。除了I4外，这车还有V6的版本，觉得如果要选V6，开起来的感觉会更好，毕竟I4在要给力的时候，要很高的转速。
还试开了，GMC Terrain，这是款GMC的新车，感觉外形更讨男人喜欢，其实这款车和Chevrolet Equinox是共用平台的，发动机和传动箱都是一样的，内部基本和Chevrolet Equinox一致，这两款车坐上去的感觉更象大车，而不象是compact SUV。右... 阅读全帖 |
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W***i
发帖数: 9134 | 46 rav4 v6的还可以， 不过内饰的确差
本款，这款中规中矩。挑了辆LS基本款来试，4缸小机，没天窗、皮椅，销售是个黑哥
，介绍得挺细，上了路到小区还给我做了个快速360度转弯，说这车稳定性好。我上路
后，做了个猛烈加速，没有什么特别的感觉，加速很平稳，也没有感觉延迟，大约在40
麦时再做了个加速，不错。这车相对上次看过的tiguan和forester重，车身比较沉，在
北方多雪大风天气，估计有一些帮助，另外，感觉标配，美国车比德国车和日本车来得
豪华。除了I4外，这车还有V6的版本，觉得如果要选V: 6，开起来的感觉会更好，毕竟
I4在要给力的时候，要很高的转速。
Chevrolet Equinox是共用平台的，发动机和传动箱都是一样的，内部基本和Chevrolet
Equinox一致，这两款车坐上去的感觉更象大车，而不象是compact SUV。右手的操作
台设计我比较喜欢。这车有4个版本，SLE1、SLE2、SLT1、SLT2，当然里面又分FWD和
AWD。我先后试了I4 SLE2和V6 SLT2，起步感觉这车比Chevrolet Equinox还重，底盘很
稳，换档没有什么特... 阅读全帖 |
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b******s
发帖数: 5329 | 47 继续试车，今天试了一下Honda CR-V。这车12年改型，发动机及整体设计有些改动。我
只是试了一下11的老款。这款车整体感觉比RAV4要好，外形及内饰都感觉好一些，11款
的中控台设计都和其它车都不同，不是一直到前排，很有意思。车的内部空间挺大，后
视比RAV4感觉要清楚，整体设计觉得Honda对CR-V的投入大于Toyata对RAV4。上路后倒
是没有特别的感觉，不过觉得传动没有RAV4舒服，具体也说不出什么原因，也许是试的
车的问题。和两个GM的比较，觉得更加接近Compact SUV的感觉，而和tiguan及
forester比较，我觉得更加喜欢后两者，更有自己的特点。总之，CR-V给我的感觉，选
它没有错，不过也没有什么特点。
Bonus，又去Honda隔壁试了试奔驰C250(sedan)，其实想试试GLK350，不巧正好有人在
试，就试了试C250，对于C系这种入门级的车，本来没有太大的期望，而且只是一辆1.
8L I4的发动机，不过奔驰无论从里到外整体的设计确实没什么好说的，感觉确实一个
好字，加油的感觉比一般车略紧，但是对油门的感觉很精准，多加点少加点，都很准确
，上... 阅读全帖 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 48 4runner full-size suv?
你让sequoia/land cruiser情何以堪啊
本款，这款中规中矩。挑了辆LS基本款来试，4缸小机，没天窗、皮椅，销售是个黑哥
，介绍得挺细，上了路到小区还给我做了个快速360度转弯，说这车稳定性好。我上路
后，做了个猛烈加速，没有什么特别的感觉，加速很平稳，也没有感觉延迟，大约在40
麦时再做了个加速，不错。这车相对上次看过的tiguan和forester重，车身比较沉，在
北方多雪大风天气，估计有一些帮助，另外，感觉标配，美国车比德国车和日本车来得
豪华。除了I4外，这车还有V6的版本，觉得如果要选V: 6，开起来的感觉会更好，毕竟
I4在要给力的时候，要很高的转速。
Chevrolet Equinox是共用平台的，发动机和传动箱都是一样的，内部基本和Chevrolet
Equinox一致，这两款车坐上去的感觉更象大车，而不象是compact SUV。右手的操作
台设计我比较喜欢。这车有4个版本，SLE1、SLE2、SLT1、SLT2，当然里面又分FWD和
AWD。我先后试了I4 SLE2和V6 SLT2，起步感觉这车比Che... 阅读全帖 |
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b****n
发帖数: 3343 | 49 It's true that V6 doesn't make the Accord bigger than the ones w/ I4 engine.
However, The output of V6 is significant bigger than that of I4. The
corresponding auto transmission's weakness is more exposed due to the
powerful engine if the transmission is not designed well.
I heard that V6 Accord in the earlier generation had more transmission issue
than its I4 counterpart. |
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s*****a
发帖数: 1269 | 50 http://www.iseecars.com/cars/lightest-midsize-sedans
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