c*********r
发帖数: 19468 | 1 估计得15MY了吧，本来Ford把Volvo卖给李书福前已经在设计新车了，但因为要卖掉
Volvo，XC90就停掉了。到了李书福手里就得重来了，Volvo要自己解决平台问题，XC90
是基于一个和Ford没什么关系的新平台，所以进度就很慢。 |
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c*********r
发帖数: 1312 | 2 看dealer和salesperson。两个月前带师弟买车，Volvo XC60 Premier。
我们在zip code 33155，33146附近，近的dealer只有一家，估计是被学校里和附近的
富人惯坏了，一分钱不讲。
往北开车20多分有个Volvo、Jaguar dealer，和一个salesman很谈得来。Volvo XC60
Premier MSRP大概38,800，加上7%的税，TTL什么的估计要42,000往上走了。
最后OTD是37,200多，师弟很开心的把车开走了。 |
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G**********g
发帖数: 264 | 3 FYI http://www.costcoauto.com/volvo/
Volvo Employee Pricing in addition to all publicly available manufacturer
incentives
$500 Costco Cash Card
On 2013 models, Costco members receive an additional
$750 Off Volvo Employee Pricing. |
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x****n
发帖数: 45 | 4 一直用VOLVO S60。刚刚换了新款的2013 VOLVO S60。这几个星期开得好好的。结果，
今天很奇怪，停车后，人从车子出来，锁车门的时候，就是lock车子的时候，alarm的
红灯就会闪，也会伴随着“嘟……嘟……嘟……”，倒不是尖叫声。但是，听着烦呀。
如果parking的时候，车子保持unlock的状态，就不会出现这种情况。
大家知道是什么原因吗？怎么解决？谢谢！ |
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h*******9
发帖数: 14 | 5 不好意思，昨晚太晚发了贴就睡觉去了。
一家dealer给的invoice 是￥41290.
我说的这家是直接给我38156的60 months financing价格，如果不finance,多1000。但
我发现volvo官网60 months APR 要2.9%。总的算下来差不多。因为premier plus有前
后parking sensor，我也问了价格，他给的financing price是38969，也贵不了太多，
在考虑是否还有还价空间，和拿那个配置的，请大家给意见。
一开始他说如果我要是满足所有优惠条件的话他给我$36406. Includes all possible
incentives that you may beeligibleforincluding:Volvo Loyalty ($1,000.),
Costco WholesaleClubmember($750.),and 60-72month finance bonus ($1,000.).
If youare not acurrent Volvoowner, you may be eligible fo... 阅读全帖 |
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s*******y
发帖数: 946 | 6 volvo这个牌子就是靠安全性能吃饭的. 不觉得三菱有什么特点,也不认为这两个品牌有
什么可比性.
似乎各地都有只修volvo的专业人士, 做专修的好多年了,服务质量大大好于dealer, 大
概人家就靠这个品牌吃饭的. 看的出来,有不少人是真心喜欢这个牌子的车的---很多人
大概被这个牌子的车救过命的. 所以,很难想像说volvo的牌子会不行.
另外人家有吉利撑着. 2年内破产的可能性实在很小. |
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t*******y
发帖数: 2570 | 7 wiki了一下，上代v40 1995年上市，一直销售到2002或者2003，车祸发生在2008年，就
算是在停售前买的也是十年前（from 2013）旧车了，买的早点就是十五年前左右的车
了。
不说神话，至少证明了十年旧volvo就算放在今天看依旧安全料足,有些人图安全买十年
旧volvo也不是没道理 |
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d*********n
发帖数: 1315 | 8 出手了S60 T6 AWD premier plus/metallic paint, climate, blis, remote start,
wood inlays
msrp 454xx，砍到370xx，otd 385xx
之前做了些功课，google了目标车辆的VIN，发现这辆车去年底就已经在dealer的lot里
，而且今年3月到6月以来每个月的网上价格都在下降（用cached page可以看到页面时
间内容），去试车的时候发现mileage只有7
考古版上之前报出10-15%左右能轻松拿下S60和XC60，结合车辆具体情况（超过半年闲
置、之前无人试驾）以及2014新车上市的日期迫近，给dealer的起始报价定在20% off
MSRP，折腾了俩小时在OTD上加了750成交，不过如果多坚持一会儿估计38000也能拿下
otd
通过Volvo贷款48月以上能给dealer和你带来1000的rebate，这个和Volvo Loyalty和
Costco可以一起算在OTD里
开了两天新车，之前开的是上一代S60，也试驾过了T5和T5 AWD，感觉Transmission还
是这车的软... 阅读全帖 |
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d*********n
发帖数: 1315 | 9 Invoice是$29,986？
如果是costco会员且用Volvo的贷款，之前有一辆Volvo，OTD这个价相貌似相当于没怎
么砍
建议往28500砍，如果lz没有Volvo旧车的话，29000应该也能拿到 |
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d**4
发帖数: 217 | 10 2013 Volvo S60 AW Premier
Metallic Paint
Climate Package
MSRP $38245
Invoice $36514
Sale price $$31327.10
New Jersey Tax $2192.90
Motor Vehicle Tire Fee $6.00
Registration/Title $409.2 (includes: title fee $85, 4-year registration $311
, Electronic Temp. Tag Fee $5.00, Online Registration $8.2)
Documentation $299
less Costco discount $750
less Conquest incentive $500
Total OTD $32984.2 Also will get $500 Costco cash card. Dealer filled out
the redemption form on site and today I have received co... 阅读全帖 |
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a********2
发帖数: 2561 | 11 S90在VOLVO里可是高级货。98年是VOLVO把车系换代的同时命名从全数字系列改成字母
加数字系列的第一年。那年开始有S80，对应的是以前的VOLVO 850。但是当时的最高端
960没有新一代，只有小改款，所以命名为S90。之后960系列消失了，S90也成为只有一
年的绝响。
楼主的车不好卖，可能确实人们怕买得起修不起吧。要是那些fun car还可以说开着好
玩，这15年的豪华车要是再修不起，那还图个啥？ |
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w******t
发帖数: 429 | 12 销量好不等于对所有人群销量都好。也不等于符合自己要求。 比如在大学， VOLVO的
持有率是远远大于市场平均持有率的。 你也可以说那些老师， STAFF装B。 早上刚从
LOCAL动物园回来，很小停车场的一个角落就有5辆XC90， 一出门， 又一辆。 一清早
来动物园的都是带小孩子的。 当然如果每次修的时候，神刀刀的想，“如果是日车，
就不用修了“ 这个心理压力太大， 那还是买RDX吧， 拖家带口的，觉得安全，还是考
虑一下VOLVO吧。VOLVO的大折扣能COVER很大一部分维修的费用。 |
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N******o
发帖数: 3053 | 14 看起来前一段时间黑Volvo，黑出效果了，不像几个月前一堆人要买Volvo。
但是，我还是要买Volvo，试驾了一下，感觉不错。好想快点买到。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 15 我又看了一下你的原贴，发现黑tl算是很轻微的，其他车倒霉的更多了。怪不得没人帮
你骂我。看你是请教我给你介绍一下真相。volvo安全是骗人的。你去google iihs
death rate，找到那个最新的。你会发现，大部分人不会笨的去买volvo。所以没有数
据。唯一有数据的volvo车型是xc90，死亡率杠杠的。你要真的对家里人安全负责，
sedan里面就是a6/e350 awd了。 |
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x****n
发帖数: 45 | 17 Volvo 是我们家的大爱，05年LG来美国的第一辆车就是Volvo s60，二手车，开了2万迈
，真心喜欢。13年初，被一辆大Suv追尾，车子后箱变形，车子报废，车上的人安全无
恙。后来换新车，试了BMW，Benz，Acura之类，居然无感，最终坐上volvos60，感觉最
好。车子原价3万多。找了以家乡下的dealer，已经开200迈左右，最后2万8搞定。坐在
volvo里，舒适性超级好。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 18 自己发明测试方法？？
IIHS是本田开的？拜托您说话稍微理智点
既然volvo安全，为什么XC90平均驾驶员死亡率是CRV的4倍，是MDX的2.5倍？
你又要说开volvo的人比acura要aggressive了，是不？
但是，volvo平均购买者年龄比acura还要老，偏向于老人车。老人开车更aggressive?
麻烦你除了信口胡扯之外，也给点证据 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 19 跟你说碰撞测试，你就说实际上路
跟你说实际上路，你就说驾驶者不同
如果volvo司机年轻，你就说开车aggressive
如果volvo司机年长，你就说老年人反应慢
我承认所有碰撞都只是参考数据，可是为什么acura的数据就没有参考价值，volvo的数
据就有参考价值？
测试本无偏袒，偏袒只在你心 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 20 你的意思是xc90更容易卷入事故？
那又回到老路上了，如果volvo驾驶者年轻，那么他们开车更aggressive
如果volvo驾驶者年龄大，那么他们开车反应慢、出事的话容易死
反正都不是volvo车的错，对不？
我没有修饰数据，我列的数据一点点都没有修饰过。
相反，是你在以你自己愿意的方式去曲解数据
10 |
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q**j
发帖数: 10612 | 21 事实证明只有真的涉及真人的生命安全volvo所有车型全部排名都不靠前。就是投机钻
营各种考试而已。比volvo安全的车多了去了，A6 E350安全帅volvo几条街也没见别人
整天吹嘘自己安全宇宙第一。去看看那么沉的xc90标配一个235的轮胎，明显是发动机
废油用个细轮胎去cheat mpg，结果害得用户整天换轮胎，有时还搭条命。完全是卖车
第一，什
么安全第一全是哄人玩的。 |
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I****s
发帖数: 1167 | 22 嗯。我就是当初看了你发的这个视频之后决定下辆车买volvo的。这种对安全的重视程
度让人肃然起敬。再加上吉利收购，能给我一个不买volvo的理由吗？泥马黑德车还有
情可原。黑volvo是咋想的？比粉日车还让我接受不了。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 23 讨论是不是小抄有什么意义呢，只要新车耐撞就行了，看最后结果即可
都是对某种撞击做了针对性的改良，只不过volvo在前，acura在后
如果说IIHS follow了volvo撞击测试，那从另一个角度说volvo还占了些便宜呢，因为
它“做小抄”的时间更充裕 |
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q**j
发帖数: 10612 | 24 我没有黑Volvo，我说的是事实。开Volvo的就是比开本田的多死了一百多个人。你把我
贴的数据放到升学考试里面让人选，不要告诉品牌。你觉得考生会选哪个？Volvo平时
假惺惺的四处炫耀自己是安全车，让多少人受骗？这些人早点看到我的分析，是否会考
虑别的更好，更安全的车？我在数据里面找规律，自得其乐，不需要别人给我好处。
Honda |
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J*****a
发帖数: 4262 | 25 你的智商真的有问题 volvo全球销量仅为honda的五分之一
什么？honda不算？那上面你们扯什么xc90撞奥德赛？
而且acura本来就是针对美国市场的品牌，在日本国内以及世界大部分地方，本田的高
端车都以honda品牌销售，你拿volvo的全球销量来比有意思么？在除美国的其他地方，
acura NSX都叫honda NSX
而且，更重要的是，我这个贴是在比较销量吗？？睁大你的眼睛看看！
我是说volvo美国销量是acura的二分之一，但实际路上看到的没有二分之一，
我是反驳前面有人说“开acura的都不出门，所以死亡率低”
你看懂了么？麻烦你看看清楚再发言好么？？真是智商堪忧 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 26 你是装傻还是卖萌？你家volvo美国销量是acura的一半，而且根本没人在比销量，你就
跳出来用全球volvo销量和一个针对美国的品牌比销量，好意思不？
还有，是不是XX黑，不是嘴上说一句“我不是黑什么车哈”就真不是黑了，这样反而更
显虚伪，
他是一个volvo车主，讲的两个小故事都是针对本田/讴歌的，你要说他没有倾向性？只
是在客观讲故事？明明自己撞了别人，还透着一股自豪感，真不知从何而来。你“开车
比较不斯文”值得骄傲还是怎的？
这种人还不如像你一样，黑XX就黑在脸上，还没那么虚伪 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 27 反对你黑volvo，都能和打破中国车主脑袋媲美了？？我真无语了
人家日车主中国心，我维护都来不及，你呢？你有中国心吗？
你不黑volvo的时候我说过你一句吗？现在你黑别人在先，自取其辱在后，你还能怪谁？
已经没有跟你讨论的必要了，你不黑volvo大家相安无事 |
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g*q
发帖数: 26623 | 28 福特接手以前的Volvo非常耐用,最牛的一辆今年大概能超300万迈.
维修贵是贵,但是还是比买新车省钱多了.
Volvo
VOLVO |
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f****t
发帖数: 15913 | 29 其实黑volvo的就是那几个托，五个手指头差不多就能数过来，大多数老中是好的，这
几个黑volvo越厉害，越说明volvo近几年有了长足的进步，要把托们的黑作为褒奖和动
力。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 30 你的十年新穿西装的阿尻德和MDX并列宇宙第一神车，众车纷纷发来贺电，其中有：
0-60 5。4秒的2003 volvo S60R
0-60 6。0秒的2004 volvo V70R
0-60 5。1秒的2012 volvo S60 T6
大家都向 0-60 6。1秒的2003年阿裤拉TL type S跪下了。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 31 你磕错药了吧？ 我只不过说xc90在七座豪华suv里马力过小，这难道不是事实吗？
xc90 39700起 240马力
mdx 42290起 290马力
MSRP只差2000，马力差一档
另外，你用2012年的S60 T6 来和我10年前的TL-S比，才快了1秒，好意思不？
2003 volvo S60R $37250
2004 volvo V70R $38000
2012 volvo S60 T6 $38450
2003 acura tl-S $31330
他们的价钱差$7000以上，比较公平么？要不要用2003年的NSX-R和你的S60R比一比？
我再纠正你一个常识，除了贵7000多刀外，S60R比TL-S要小一号
2003 TL-S长度192.9英寸（4.90米）
2003 S60R长度180.2英寸 （4.56米），和现在的civic（179.4英寸）差不多大
根本不是同一尺寸的车，你比得很high?? 性能和civic RR有的一比，可惜贵多了 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 32 你的观念真的该改改了
奥迪、宝马的suv都在减重，包括你家volvo
减重是源于新材料的应用，碳纤维、钛合金都有极高的强度
这年头，车重几乎已经是技术落后的代名词了
你这样看重车重，觉得减的越多越不安全，那你写封信给volvo，让他们明年别减这330
磅啊！
最后，我问你，你觉得volvo xc90 2014是不是一定不如xc90 2013安全？ |
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p*******e
发帖数: 451 | 33 这个说的也不完全对。
volvo粉没占到便宜，浪费了时间那是真的，但是某些Honda粉（托儿?)，他们是拿到了
工资。
没拿工资有那闲心发长篇大论？
volvo粉之所以给人游兵散勇的感觉，是因为他们是没有幕后金主。Honda粉之所以那么
有备而来，是因为人家有资金支持。要是我有资金支持我天天来托Volvo。
， |
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c*********r
发帖数: 1312 | 34 见笑了，本人对车的追求确实不高。当年教课时，一个大一新生给我看他的桌面，一辆
红色法拉利，说，这是他的车。他问我，我开啥车，我说Ford Fiesta。他问我以后想
开什么车，我说Volvo。对话结束了。这新生不是中国人哈，估计是南美来的富二代。
当我带师弟买了Volvo之后，老板开玩笑说，你师弟都比你先开到Volvo了。哈哈~
话说我发帖真不多，比起前边那位，少的可怜。钱赚得有没有那位多，就不知道了。哈
哈~ |
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c*********r
发帖数: 1312 | 35 谢谢这位兄弟和楼上各位的支持。这几天潜水发现，喜欢Volvo的人在数量上是绝对占
上风的。所谓的黑，其实就那么几个，观点也很偏激。让我这种平时都只是潜水的观众
也受不了上来做个游兵散勇。
仔细做一下研究，很容易发现他们基本上每天几乎个个时间段都会在这里发一些很有偏
见的帖子，来影响（抹黑或者粉饰）人们对于一些品牌和产品的认识，来影响（抹黑或
者树立）一些品牌的形象。对此，我只有两种解释，他们要不很讨厌、很喜欢某些车，
恨不得大家都不开或者都开某些车；要不，这是他们的职业。
如果这是他们职业，这样的人的存在让我更看透某些车厂的公关、舆论水军，让我更讨
厌这些品牌。这些人的存在只会让我这样的消费者更厌恶他们所宣扬的产品。
还有，绝大多数产品，它们不可能都是完美无缺的，Volvo不是，任何其它产品都不是
，大家其实都知道这一点。但是某些人老是抓着一些小缺陷无限的放大，试图来影响这
些产品的整体的形象而忽略其它，这些人真的是用心良苦、内心险恶、误导消费者。
但是每个产品都有他特定的市场和用户群，理性的消费者会根据自己的需求和产品的特
点来选择。没有哪个产品能做到完全的适用每个人，大家都会选适合... 阅读全帖 |
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I****s
发帖数: 1167 | 37 volvo被中国公司买了，自然算。就像原来的ibm电脑一样，被Lenovo买了，就是国货了。
我如果是volvo车托我不得好死。我如果不是volvo车托你不得好死，敢赌吗？ |
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r*****g
发帖数: 9999 | 38 volvo最近两年下降很正常，跟着福特的那些年被福特插管吸血，产品线东拼西凑，早
期的s40就是把三菱的地盘给弄过来改改当volvo卖，xc90十几年了也没改款，竞争对手
都换两代了。后来东家自己都活不下去了，把volvo卖给李叔后来有所好转。s60，xc60
是脱离ford后才出的新款。但之前像在ford下弄出来的v50，c70，s80什么的基本上都
退出市场了。在卖的车型都没几个销量如何增加。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 39 基本同意，有一点必须指出，
1） Volvo哪里不好，大家内部怎么抨击都应该，帮助Volvo进步；
2）不管Volvo有多不好，都应该通过一点点的身体力行帮助，买新车也好，2手车也好。
这就是我们比人家梆子差劲的原因，你看人家三星，现在多牛逼。你看人家htc，再烂
台湾人必须用。再看咱们，小米必须好用，便宜才会有人买。中国人贼阿。从小就这么
教育的。昨天给姑娘找故事，居然有个故事是天鹅请狐狸喝汤故意弄个瓶子让狐狸喝不
到。这尼玛算深吗意思。
所以，在资金允许并且有选择同等条件不会委屈太多情况下，选择“国货”是每一个人
应该努力做到的。不要用犯罪心理学那套来反着证明自己买了其他车是更合理，没有这
回事。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 40 敢赌。
楼下队形排好，我这就换签名：
volvo被中国公司买了，自然算。就像原来的ibm电脑一样，被Lenovo买了，就是国货了
。我如果是volvo车托我不得好死。我如果不是volvo车托你不得好死，敢赌吗？
了。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 41 此人是Volvo忠实用户，可惜也远离Volvo了。
Stephen Town Replied:
My first comment notwithstanding, the niche is me.
I can afford a much more expensive car than a Volvo, but have owned an S70,
an XC70 and an S60R (I still have the 70).
They were all affordable, dependable, relatively inexpensive to maintain,
and ether than average to drive. Plus, I take customers out who make less
than I and don't want to make an issue about it. |
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J*****a
发帖数: 4262 | 42 旗舰一般都卖不多
A8多么 7系多么 都很少
acura和volvo有差距不敢苟同。。。 volvo算是豪华车里最不豪华的了
volvo |
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j*********n
发帖数: 6034 | 43 volvo有点贵，这个才是真的。
其实volvo是否好修还没有人讨论过。
honda反正比toyota难修，我身体力行研究过了。
日车思路，凡是能走的部件都可靠，好修。
那些其他部件，比如涉及安全的刹车，涉及可靠性的辅助比如ac的风扇，座椅等，那叫
一个难修。我最近要修椅子，dealer给我4个小时labor，配件20刀，人工400刀。
我会在diy直播怎么修，希望我能拆了再装回去。太黑了。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 44 现在开始国产，应该是要控成本。
质量那事儿好说，jetta再烂都满大街，人工便宜阿。
Volvo的V40上市和Benz的A180一个价位，谁买Volvo呢。
Volvo要跟大众学的还很多很多。 |
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z***e
发帖数: 5600 | 45 BBA在国内一个月卖近十万辆，Volvo才五千上下，还是有不少上升空间的
品牌也需要渠道，需要经营，Volvo前些年耽误了，希望吉利能把握好机会
就像环保这项，就是新车的异味问题，美国这里很少见人提，国内则是很重要的因素，
国产奥迪因此形象受损，而进口的Volvo这方面口碑很好 |
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I******I
发帖数: 14241 | 46 卖得少也不要紧，能保证利润率也不错。
国内有钱人喜欢无脑入大型SUV和皮卡，volvo那个XC90都10多年旧了，当时同年代的途
锐已经经历过一次facelift和一次全新换代，XC90差太远了。
BBA的中低端型号大多国产了，价格比进口的volvo还便宜，除非刻意追求低调，没人愿
意花更多钱买volvo。 |
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z***e
发帖数: 5600 | 47 本身价位不是高端，销量上不去，规模效应不足，就不易盈利，这些年Volvo基本上是
亏损和微利间惨淡经营
财力不足，研发也跟不上，恶性循环。就靠S60/XC60中档车撑着，旗舰产品十年没有大
改，严重落后，拖品牌的后腿
吉利带来的，一是资金，二是在中国的经验和渠道。抓住中国这个最大和最大增长的市
场，稳住基本盘，然后
通过新车型追赶。一口吃不了个胖子。现在Volvo在中国的销量也就是Audi十分之一。
以后只要五个买
Audi的有一个买Volvo就可以了。事实上，在进口XC60/国产Q5之间，应该还是有这个比
率的，希望还是有的 |
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p****s
发帖数: 940 | 48 我现在开着美车，因为budget原因只能买二手车，而我们这个小地方几乎没有二手
volvo。但几年后买新车时肯定会是volvo。我不同意对买某些车的人恶语相向，但是我
会对买自己品牌的朋友致以敬意。当你开着自己的volvo车穿过大街小巷时，它就是一
个活动的广告牌，增加了在美国民众中的能见度。 |
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s*******y
发帖数: 946 | 49 也许我说的是错的. 感觉上现在的S60比6-7年以前的小了,变的像我的S40了. 然后S80
的尺寸像以前的S60了. 也许新的S90出来会像以前的S80吧.
VOLVO几乎所有的车,给我感觉都是中规中矩,没亮点.
我当时买VOLVO不买Camry的唯一理由就是,周边的朋友出车祸的太多,我想比别人稍微安
全一点.
开了7年S40, 个人感觉VOLVO的可靠性还不错. |
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c****i
发帖数: 921 | 50 这是Volvo自己都承认的问题，去年的官司Volvo同意给车主一部分补偿。即使Volvo拒
绝明着召回，他们自己搞了个goodwill assistance, 美国的100K一下一般（据说并非
全部）会cover part+labor, 但加拿大只cover part。 |
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