t********n
发帖数: 996 | 1 mark一下，
[在 nunuyy (pp) 的大作中提到：]
：我以前一直以为是个体问题，最近才知道是普遍性问题。以前的2001年的accord刚开
始买来的时候也有刹车抖，后来换了带slot和通风空的刹车盘，就好了。
：现在的2012的accord，开了2w多也开始刹车抖了，下次换个performance rotor试试。
：........... |
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s*****e
发帖数: 893 | 2 Accord 2002, 刹车会抖动, 修了多次 换了刹车盘 刹车片 都没有效果. 无解 |
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a***e
发帖数: 27968 | 3 这属于常见毛病，很多车都会出现
就是刹车盘磨损不平造成
标准修是surface rotor |
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b**a
发帖数: 1009 | 5 Lexus的刹车盘和刹车片再大遇到自动加速也白扯。
撞到墙了高田气囊再发挥作用就完美了 |
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f*u
发帖数: 5576 | 6 “十年新”的车车十万迈了。看图说话吧，难度中等
Manual先行，工具要跟上。
Brembo的刹车盘和低尘陶瓷刹车片。自己DIY配件还是要选好点的。 |
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m**********s
发帖数: 754 | 7 上周LP的车到dealer处做5万维护，建议要flush ATF和coolant系统，同时必须要换刹
车系统了。光刹车报价就要500多。这次学乖了，对其的服务毫不留情地全部拒绝了。
今天有点时间就把刹车先弄了。
零件：刹车盘（Rotors）90刀，Brembo OEM
刹车片（Pads）80刀，genuine parts
用时：1.5 小时 （NND，和我写这个帖子的时间差不多了，版大多发点伪币安慰一下
吧，呵呵）
步骤参照图片（从左至右）
1、支车之前，先将轮子螺丝松掉；
2、将千斤放到箭头指定的位置下；
3、吃力的地方最好是箭头所指两缺口中间；
4、将车支起来后，把轮胎螺丝取下，将轮胎取下后置于车侧下。防止千斤打滑事故；
同时在后轮下放两块砖头止退；总之，安全第一；
5、将caliper内下侧螺丝取下；
6、翻起caliper；
7、取下旧pads；
8、取下caliper上固定螺丝，将其置于一侧。注意不要损伤油管和Banjo接头。用break
bar取下caliper bracket；
9、将Hub与rotor之间的铁锈污物清理干净；
10、讲rotor固定螺丝取下 |
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n******t
发帖数: 1281 | 8 车子在高速上刹车发抖
5月份在Sears换了前刹车盘和刹车片（$222），抖的程度减轻了一些。我当时一直以为
是两个刹车盘都给我换了（按照常理，刹车盘和片这种东西都是一换一对的）。
结果后来抖的越来越厉害,又去Sears,检查说前面刹车盘和片都是很好的，问题应该在
后边。然后后边的刹车盘确实磨得很厉害了，就同意更换了后刹车盘，连带刹车片也给
一起换了新的（可惜了我的后刹车片是不到两个月前刚换的新的）（$257）
妈的，就这样了，suppose前后都是新的盘和片了，一上路刹车还是抖的厉害！
打电话给Sears，约了个时间说请一个修刹车的专家诊断一下
今天店小二说，看记录上你5月份那次只更换了一个刹车盘，所以实际上应该是前刹车
盘的问题（店小二自己也只说很奇怪为什么当时那个tech只给换了一侧的刹车盘）。他
们也承认是他们的错，然后今天重新把前面的刹车盘和刹车片有统统换了新的（我只出
一个刹车盘的工本费和安装费，Sears负责出另一个刹车盘和一套刹车片的成本费和安
装费）（$158）
我的收据上小二这样写的：2 front rotors, 2 front pads, car shakes ... 阅读全帖 |
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d*****w
发帖数: 688 | 9 最近正好在帮一个专做刹车盘，刹车片批发的朋友做他的ebay store的marketing，因
而了解了一些这方面的情况。以后有时间可以专门写一篇文章给大家。
目前全世界的aftermarket的刹车盘和刹车片几乎都是中国生产的。以前北美刹车片厂
商主要在加拿大，拥有很多专利。多年前刹车片还对中国厂商做反倾销。不过经过几十
年的折腾，这些厂商都被中国收购了，因而刹车片的配方和工艺也被中国厂家掌握，反
倾销也不存在了。
原厂家的刹车片配方还是自己的，由那些OEM厂家定制生产。也有卖到第三方市场上，
称OE产品。但这些产品的价格是我朋友他们产品的三到四倍，而品质和耐磨性很难说好
多少。
中国的生产商最好的大多在山东。有些浙江和广东的产品是绝对不能买的，材料偷工减
料，品质很差。他们认识的一家公司就在ebay上以很低的价格大量卖烂货，用户买去装
在车上前1-2个月不会有问题，所以评价不错。但据说这种产品里面有很多胶水，很快
就会磨损。
刹车盘好的生产厂家几乎都在山东，原因是气候。因为刹车盘的材料是铸铁，在南方或
北方生产的话铸铁容易产生气泡，合格率很低。
一般的刹车盘他们的批发价大约在20-... 阅读全帖 |
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w******0
发帖数: 467 | 10 刹车,顾名思义,就是可以减慢车速的东西,又名减速器。刹车在方向盘下,踩住刹车,刹
车杠受压,在压住刹车鼓,刹车鼓又压下刹车橡皮胶,卡住轮盘,使车轮减速.或停止运转
。手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。
注：现手动刹车以不太见到。
刹车的方法
刹车的目的是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车
子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提
供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。所以，请你一定记住第一条
：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。
我们在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况我们不得不被迫踩刹车，这
种情况我们就要考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。我们知道发动机有滞速作用，在
不是紧急的情况下要尽可能充分利用发动机来减速---现在的电喷发动机被动运转的时
候电脑会控制少喷油甚至不喷油，此时油耗很低，甚至远远低于怠速油耗。比如说你在
开车的时候发现前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机
滞速，而不要急于挂空档踩刹车。在大多数发现情况较早并且有足够时间处理的... 阅读全帖 |
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f******e
发帖数: 113 | 11 刹车盘是让轮子停止转动的，车停下靠轮胎和地面摩擦力。
刹车距离应该是两者共同作用的结果。
刹车盘大小应该也和车重、轮子直径和车胎宽窄摩擦力系数大小相关。车胎一样的话，
车更重导致摩擦力大，摩擦力大的话，刹车盘也必须大才能锁住轮子。
刹车盘太小，或者刹车盘一样但是轮子直径太大太宽，锁住轮子时间太长也会导致刹车
距离加长。假如都能即时锁住轮子，刹车距离应该与车重无关，如果轮胎用的是一样的
而且ABS作用时间频率一样。
综述，刹车距离与车重无关要求轮子从转动到锁住的时间一样，车胎的摩擦力系数一样
。刹车盘大小性能与车胎和地面摩擦力以及轮子直径相关。车越重，轮子直径越大，刹
车盘性能也要更好，不然锁不住轮子。
刹车盘性能好，可能仅仅为了补偿由于以上提到的各种因素增加的摩擦力。
Durango |
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发帖数: 1 | 12 在欧美国家的战机降落镜头中，细心的人们就会发现，没有或很少有减速伞被抛出，最
多就是战机打开减速板，这是为何？其实这一切都源自一个小小的零件，而这个零件，
就关乎着一个产业的兴衰，它就是刹车盘。
熟悉车辆的人都知道，车辆在制动的时候需要刹车，而车辆的刹车方式一般分为通风盘
式和碟式，飞机的刹车与汽车车轮的刹车方式类似，即通过刹车盘对机轮进行制动，在
允许的范围内，将飞机的速度降低到最小。但由于飞机的速度要远远高于汽车速度，即
便是飞机在降落时，速度依然大约在200km/h上下，所需要的摩擦力要远高于汽车使用
的刹车部件，而大的摩擦力会直接导致刹车机构的过热，过热又会导致刹车失效。而飞
机特别是作战飞机，更要严格控制起飞重量，不能携带一块大重量的刹车盘到处飞，因
此，飞机的刹车盘，就是对高新材料学提出的挑战。
欧美在这类技术上起步非常早，因为民航产业的高度发达，民用航空器使用的刹车盘通
过不断试验、创新、研发，形成了刹车盘产业的良性循环。而师承自前苏联的PLA，则
与俄罗斯一样在这类产业上十分落后，因此不得已而为之的采用了减速伞来进行作战飞
机的减速。也难怪当年PLA试飞员葛文墉在试飞法... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 13 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 14 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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y***e
发帖数: 383 | 15 转载按：
这是2008年左右原发于太傻论坛上的一篇长贴，连载了一个月左右。论坛上有pdf打印
版，可是因为gfw被盾了上不去，因此全文转载于这里了。
这真是好文一篇，从二手车买车入手，总结了很多知识点。这对于像我这样的新手而言
是非常有帮助的——这篇文章应该当作是知识集锦而不是二手车购买指南看，因为文中
介绍的检查手段都非常详细，稍有繁琐；买二手车可以直接去车行做个检查，就可以
cover绝大部分的情况。另一方面，现在二手车这么俏，一般的卖主是懒得和你纠缠这
么多的。。。
最后一句，对于文中作者的BSO或者故作聪明语，一笑而过即可不必较真...
作者博客(貌似)：http://blog.sina.com.cn/u/1960051917
正文：
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Day 1
为什么买二手车？
在讨论为什么买二手车之前，先探讨一个大一点的问题，为什么到了美国都要买车？是
所有美国人都开车吗？不买车就过不下去吗？
问过很多在美国的朋友这个问题，通常的回答‘是’，为了生活方便。但经过触动心灵
的讨论，发现其实真正的原因是炫耀。因为... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 五年的车，行驶公里数多
大概有6万公里左右，除了几项已经修复的毛病之外
最近我发现又多了点似乎不大的病，不得不说，五年内真的是车的黄金年龄
一临近五年过了五年，这些个乱七八糟的小病大病都接二连三的出来
我之所以说说这个毛病，是因为我想自己修理下，部位是很明确的
就是在刹车片和刹车盘之间出现的
我现在只是不明白这其中的毛病是片还是盘的问题，无法断定
症状如下
只要是低速刹车，如刚启动出门的时候，如车流密集需要缓慢行驶的情况下
轻点刹车滑行时，明显从后轮清晰的传来那种金属摩擦的声音
很刺耳，但高速行驶中点刹车时不会出现此状况
对此状况，自己曾在光线充足的地方专门几次检查过，具体目测情况是这样
刹车片的厚度和标准值对比，属于在正常的范围内
刹车盘的厚度和标准值相比，属于在正常的范围内
刹车盘有少许的不平整，也就是有轻微的沟状痕迹，排除片和盘之间存在砂石的存在
总体来讲，刹车盘偏薄一些，按正常值来讲。
现在犹豫不定的是，这个毛病肯定是是刹车盘和刹车盘造成的
我是换片还是换盘呢？换这个我应该没有技术上的难度
纠结于买个盘还是偏！！！ |
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r******r
发帖数: 95 | 17 谢谢各位的回复。
看来大部分意见是刹车片的问题。 从google上找来一些基础知识。与大家一起分享。
如何检查刹车片？
版权声明：可以任意转载，但转载时必须标明原作者charlee、原始链接http://www.charleehui.com/autoblog/check-brake-pad.html以及本声明。
刹车片由两部分组成：一层是金属制的基盘，一层是摩擦片。
刹车时，摩擦片与刹车盘接触产生摩擦，起到刹车的作用。
显然，摩擦片会越来越薄。
新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米，
当剩下5毫米时，就该考虑更换刹车片了。
剩下2毫米时就相当危险了，必须立即更换刹车片。
有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针，
摩擦片损耗到一定程度后，金属针就会与刹车盘接触，
刹车时就会产生尖厉的异响，提醒你更换刹车片。
如果摩擦片部分完全耗尽了，金属的基盘就会与刹车盘直接接触，
不仅起不到刹车的作用，而且会把刹车盘磨坏。
到时就得连刹车盘一起更换，就得花掉几千块钱了。
把轮胎卸下来即可清晰地看到刹车片的情况。 |
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z*****h
发帖数: 1928 | 18 一个很旧的雅阁coupe了，95年的，跑了接近17万了，别的还都正常，就是刹车时，刹
到30-40mph时速时，车子会抖动，若是刹车踩的轻，不会抖动，中等力度就会抖动（有
个隐患有必要说下，告诉开70-75的时候，车子会有间歇性的共振，不太明显，但能感
觉出来，我一直以为是车子旧了，正常情况）。今年年内先换的前面碟刹的刹车片和刹
车片，都是新的，之后换了刹车总泵，重新注入制动液。近期后面2个碟刹一边出现了
问题，换了一边的刹车盘（近期换了刹车钳，老的不回，磨损刹车片和刹车盘）和两边
的刹车片。前面2个轮胎是去年年底刚换的新轮胎，跑的大概1w多点，最近发现驾驶员
一侧的轮胎side wall上面有个部位有点凸起（被告知不会是抖动产生的原因），轮胎
的齿面都正常。
以上我的车子的所有动作都是由一个师傅完成的，认识的一个蒙古的小伙子，业余修车
，上门服务，价格合理，所以近些年有问题都是找他了，车子抖动一个月前发现的，上
想起他过来检查，说是看不出任何异样，轮胎，刹车系统，悬挂，支柱之类的都检查了
。（抖动依然存在，并且这个抖动只发生在30-40时速时》中间力道刹车，急刹会有一
点的感觉，但转... 阅读全帖 |
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D***0
发帖数: 106 | 19 http://auto.qq.com/a/20090312/000054.htm
车主要当心 修车猫腻黑幕全曝光
一年一度的消费者维权日又到了，在这一天，人们往往会想起自己在修车过程中遇到的
种种不快遭遇，而有的消费者即使被宰、被骗，在维修工的甜言蜜语中，可能自己还被
蒙在鼓里沾沾自喜。拿着真金白银去修车，换来的却是被坑蒙拐骗甚至是严重威胁到了
自己驾车时的人身安全，这一切，都归罪于某些包括4S店在内的维修厂在昧着良心赚黑
心钱。到底汽车维修过程中存在怎么样的猫腻和陷阱？你的爱车是否也遭遇过同样的对
待却浑然不知情？那你在维修过程中可要擦亮自己的眼睛了。
黑幕一：
偷梁换柱
这一招是多少年来的维修厂家惯用伎俩，说穿了就是你花了钱，换来的却是旧的配件，
更有甚者，你的车内好的、新的一些部件都被维修工趁你不注意给悄悄换走了，这包括
轮胎、水箱等等一些值钱的部件，然后再找机会卖给熟悉的车主，这个招数虽说不是天
天上演，但遇到一回，就够你恶心好久的。
案例
修车时零部件被偷换了
孙女士对车不是太懂，前几周去外地度假的时候车坏在路上了，为了图方便就把车放在
汽修厂了，玩了几天以后才从维修厂把车取... 阅读全帖 |
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m*****o
发帖数: 408 | 20 是否翻新胎
一些二手车在行驶过程中已经将车胎磨损得很严重，原车主在出售时会采取将车胎翻新
的方法鱼目混珠。这种车胎在行驶过程中遇到高温极容易发生爆胎，安全系数非常低。
每个车胎的侧面都有一个三角形标记，这个标记是轮胎的使用最低限标记，如果轮胎已
经磨到了该三角形标记所指位置，证明该车胎应该进行更换。翻新胎就是在旧胎的外表
粘上一层胶，大部分情况下会在三角形标记附近的距离留下一个圆形痕迹。
刹车片
刹车片厚度在1.2cm～1.5cm，如果发现刹车片的厚度低于0.8cm,该刹车片就应该进行更
换。如果购买车型为高档车，则可以查看仪表盘上的刹车片指示灯，高档车一般都装备
刹车片传感器，如果刹车片磨损严重，仪表盘上会亮灯警告。
刹车盘与刹车片一样，严重的磨损也会带来危险。如果刹车盘磨损严重，在行驶过程中
很可能会碎裂并造成危险。每种车型的刹车盘厚度是不一样的，但是刹车盘的内外环一
旦和环中间与刹车片之间接触的金属面宽度不一样时，便会出现两条分别顺着内环和外
环的圆形沟。可以视沟的深浅程度来判断刹车盘的磨损程度。
轮胎鼓包
轮胎出现鼓包有两种原因，一种是因为轮胎老化，轮胎两侧会出现鼓包。另外一种... 阅读全帖 |
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N******o
发帖数: 3053 | 21 2002 Mazda 二手车,买来以后一个月去做车检，哪知道车检回来以后前轮里面嘎达嘎达
的异常响声，又回去给修车师傅看。最后诊断是轴承里面有一个珠子坏了，但是不影响
安全。于是就一直这么开着。
最近刚换了火花塞和点火线圈，所以不是Misfire引起的那种怠速抖动，跑高速时候，
上了65迈时候车有抖动，踩刹车时候明显觉得抖动很厉害。担心安全问题，于是找另一
家师傅看了，师傅把车开出去跑了一圈，说踩刹车感时候脚上抖动是刹车盘不平，要把
四个刹车盘全部卸下来打磨就好了。
修车师傅说是刹车盘原因，但我总感觉是车轴原因。我不想花了几百让师傅把刹车盘打
磨平了以后，跑高速时候毛病依旧就亏大了。
大家认为哪种可能性比较高？ |
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r******y
发帖数: 12263 | 22 http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/32759539.html
之前发的求助帖。
如果你的车也是60减速到40的时候 车子颤抖的厉害，一般是刹车rotor 的问题。注意
下刹车时候 刹车板 抖动厉害不，厉害的话 可能就是rotor 被磨的不平了，所以pad
和rotor 接触的时候才会晃动的很厉害，要换新的刹车盘。
上次换轮胎的时候做的balancing 和4轮 alignment total 99美金
今天去换的rotor， 2个rotor 70美金 加35labor =115 请问这价格还算合理吧？
新老刹车盘的对比，老刹车盘有很多深浅不一的道道，磨出来的。我不知道到什么程度
，但是明显是不平。
工人还用砂轮把pad 给重新打磨了一遍，也变的平滑多了。
最后换的新刹车盘很亮。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 23 前段时间刚换的新刹车片,然后把刹车盘重新resurface了一下
按说不应该呀
不过之后跑了两次autocross,也可能直接就又把刹车盘给abuse了么...
原装的刹车盘,刹车片是ebc redstuff,不知道是不是这刹车盘禁不住. |
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y*****g
发帖数: 6223 | 24 人家有皇帝新装，你就别捣乱了。
accord的刹车历来被人诟病。据说最近新的好多了。
这个是个著名的已知问题，换刹车盘可段时间解决。
国外：
Problems
American Accord owners often complain about the lack of durability of
the car's brakes. The car's brakes have been known to wear off after
reaching 20,000 miles, and according to the company, it is a common issue.
Aside from wear and tear, the brakes also tend to produce odd noises when
used. Grinding sounds can be heard even with newly purchased cars, and
because of this owners become prone to accidents and othe... 阅读全帖 |
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l****n
发帖数: 768 | 25 去o reily auto 磨刹车盘需要你自己先把刹车盘取下来，然后开另外一辆车过去，或
者找人送你过去。如果你会修车，这的确是个省钱的办法，如果你不会修车，那就问问
磨4个刹车盘多少钱，换4个刹车盘多少钱？价格不太黑的话就找个铺子修了 |
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s****f
发帖数: 3038 | 26 轮胎越宽，意味着摩擦力越大，操控性能越好，舒适性也将增加，但油耗将增大。
至于大尺寸刹车盘增加了力矩，刹车时刹车盘、刹车片和轮胎组成一个费力杠杆，刹车
片磨擦刹车片提供这个杠杆的动力，根据杠杆原理，相同阻力下力矩越大越省力，也就
是相同的刹车片磨擦力在有大尺寸刹车盘的情况下能提供更大的制动力。而大尺寸的轮
圈还可以装入更大尺寸的刹车盘 |
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D***n
发帖数: 6804 | 27 From MBUSA
Front Power 295-mm Ventilated Disc and Rear Power 300-mm Ventilated Disc
Brakes (Standard) 45/55 front-to-rear torque split
四驱车，前后轮动力分配 45/55，所以奔驰标配前后都是Vented，前刹车盘略小295毫
米，后刹车盘略大，300毫米。
相比之下：Lexus ES350 前刹车盘295毫米，后刹车盘是实心，280毫米，性能差距蛮明
显么。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 28 这和新不是新换的毫无关系，本田作为低档车，刹车性能就是那个样子，远差于奔驰宝
马奥迪这些牌子，从刹车盘大小，刹车盘是否易变形，还有轮胎宽度上就已经说明你的
本田从娘胎里就不具备高性能刹车的能力。德系很多车的轮胎都是235MM的宽度，甚至
运动型245MM，你的车大概是205MM或者215MM的宽度，光是轮胎接触地面的面积你就已
经输掉了10%左右，加上你刹车盘上的劣势，轮胎牌子的劣势，你在刹车性能上也许输
掉了25%以上
除非你改装你的刹车，换更大尺寸高质量的刹车盘和刹车片，轮胎也换成更宽的，否则
的话，以后开慢点，留足了刹车距离，提前刹车 |
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k****n
发帖数: 780 | 29 俗话说，人生就好比一架飞机，不在飞多高多远，关键是平稳着陆。其实，人生又像是
一辆汽车，不在能开多快多远，关键是想停能刹得住。
我们生活中总有一些刹不住车的车主，结果往往是酿成一些惨剧。
为了您和您家人的安全，在出行前一定不要吝啬那五分钟，做个刹车小自检，毕竟安全
才是最重要的。
1、看外观
方法：观察制动盘外观，看看有没有较多的泥土、灰尘，如果您的爱车灰尘很多，赶快
洗车吧。
注意：刹车盘较热的时候不要冲洗刹车片，这样可能导致刹车盘变形。
2、触手感
方法：观察刹车片，并用手轻触刹车盘上的划痕，如果出现较多深划痕，就要注意了，
该打磨还是该更换，应该去修理厂找专门的维修技师处理。
注意：触摸刹车片时一定要注意温度，几次较重的刹车就可能让刹车片烫手。
3、捏厚度
方法：检车刹车片的磨损量，制动盘的磨损量要在厂家规定范围以内，用手大概比较一
下，如果磨损量较大，则应该考虑找专业维修技师看看是否需要更换。比较一下四个车
轮制动盘磨损是否均匀。
注意：还是要小心刹车盘的温度，别被烫到。
4、查液位
检查制动液的液位，制动液壶在这里。
方法：检查制动液高度，拧开制动液壶，液位应该在两个刻度之间... 阅读全帖 |
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m******y
发帖数: 760 | 30 觉得与开车的习惯有关系，一朋友最近刚刚换了后轮的刹车盘和刹车片，300美刀总费
用。有一天心血来潮粗略的看了一下他后轮的刹车状况，感觉磨损的比较厉害了，其实
车子只有4万多，还不到5万里程，本人都比较疑惑为什么后轮刹车磨损的这么厉害，修
车铺的检查结果是刹车片完全磨光，已经磨损到刹车盘了，必须更换，鉴于安全因素，
后轮的刹车片和刹车盘全换了。被告之如果继续磨损几个月，连caliper都需要更换的
话，价钱就要上千了。
感觉楼主的刹车盘状况已经不理想了，只是纯粹猜测而已 |
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发帖数: 1 | 31 右刹车盘上次更换的时候没装紧 长期导致刹车盘不平 右转时某个小角度刹车片刚好磨
到刹车盘导致异向 自己花20块买个刹车盘换上就行了 |
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发帖数: 1 | 32 咱们提车最忧虑的是说到库存车、试驾车和样品车。虽然车子外观看着也和新车没什么
区别，但总归是他人用过的或者是出产了好久的车，总感受心里不舒服。
所以，通常咱们判别是不是新车有两个规范：一个是路程数一个是车子的出产日期。出
产日期只要是在三个月内的归于正常，超越三个月就归于库存车了；而车子出产出来路
程数也不行能为零，由于在运输过程中，总会开动，但也不能太高。通常咱们判别的规
范是公里数在10公里~30公里之间的归于正常。
就像你所讲的，很有可能就是试驾车，在行驶之前传感线拔掉了或者是用电阻屏蔽，最
好慎重考虑。其实作为第一次买车的小白，很多人都会有疑问，这是新车公里数只有几
里，油耗竟然已经是几十升了，这正常吗？
其实对于小白来说，很多人都能从表面就发现这车到底是不是新车，最怕的就是提了辆
库存车、试驾车和样品车。虽然从外表看起来跟新车没有区别，但不是被别人使用过就
是出产很久了。
一般来说，在提车的时候，里程数一般都不会是0的，车子之前会有试驾人员对车子进
行试驾评估的，但这个里程数不会超过10公里左右，就算是再多也不会超过30公里，如
果超过了，那要慎重考虑了。
其实从里程数一般也... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 咱们提车最忧虑的是说到库存车、试驾车和样品车。虽然车子外观看着也和新车没什么
区别，但总归是他人用过的或者是出产了好久的车，总感受心里不舒服。
所以，通常咱们判别是不是新车有两个规范：一个是路程数一个是车子的出产日期。出
产日期只要是在三个月内的归于正常，超越三个月就归于库存车了；而车子出产出来路
程数也不行能为零，由于在运输过程中，总会开动，但也不能太高。通常咱们判别的规
范是公里数在10公里~30公里之间的归于正常。
就像你所讲的，很有可能就是试驾车，在行驶之前传感线拔掉了或者是用电阻屏蔽，最
好慎重考虑。其实作为第一次买车的小白，很多人都会有疑问，这是新车公里数只有几
里，油耗竟然已经是几十升了，这正常吗？
其实对于小白来说，很多人都能从表面就发现这车到底是不是新车，最怕的就是提了辆
库存车、试驾车和样品车。虽然从外表看起来跟新车没有区别，但不是被别人使用过就
是出产很久了。
一般来说，在提车的时候，里程数一般都不会是0的，车子之前会有试驾人员对车子进
行试驾评估的，但这个里程数不会超过10公里左右，就算是再多也不会超过30公里，如
果超过了，那要慎重考虑了。
其实从里程数一般也... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 34 还有如与导弹配合的645雷达是空军自己设计的，比苏联进口的装在歼-5上的LP-5雷达
的五千米射程延长了一倍，抗干扰能力有重大改进。这就是歼-6甲。
歼-6发动机以前起动是靠机头前面一个小汽油箱，因为汽油沸点比煤油低，因此雾化好
，容易起动。但这样每次飞行前都要加一点汽油，这是个负担。更重要的是在空中只能
起动两次，因为汽油箱容量有限。空军把它改成了煤油起动，不仅省掉了前面的油箱、
油泵、喷嘴，更可以利用主燃料箱，空中可多次起动。
再比如歼-6地面打转，这经常发生。如果轮挡有一边没挡住，发动机推力在中间，就构
成旋转力矩了。所以怎么防止它打地转、怎么挡轮子都要动脑筋。轮挡是什么样的、卡
在哪里都是部队一点点摸索的。厂家就规定了一句话：双轮刹车可靠就不会打地转。但
实际问题是你能做到双轮刹车永远绝对可靠么?如果此时有一个机轮刹车盘跑气了怎办?
刹车盘是充气的，一涨就把轮胎刹住了。但你怎么能保证刹车盘365天每分每秒都是可
靠的?为此我们牺牲过人、毁过飞机和厂房，代价很大。
发动机烧眉毛的事也常发生。歼-6的发动机有两个点火电嘴，如果有一个不点火，发动
机就要单向传火，起动过程就要加长。这 |
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l*******9
发帖数: 518 | 35 是的。110，包括的是前刹车片，前刹车盘和master cylinder,但是我想想刹车盘还是
不换了吧，三年前刚换过。。。不过单换刹车片和刹车盘+刹车片的人工费差不多吧。
这个人只干了5年，专门上门服务帮人修车，每天的档期倒是很满。 |
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j*******h
发帖数: 520 | 36 觉得修车还是要找靠得住的修车铺
我个人倾向于算book hour的那种车铺，虽然每小时的labor贵点，但是至少该修什么，
多少时间你都有个准，不会无缘无故增加工时。这种店也不会要你预付费，都是修完了
才付费。
我有过几次修车经历，分享一下。
第一次是修理刹车。当时去当地的一家strauss auto，人比较多，所以留了个小纸条说
明要修理的事项，并嘱咐前台修理前和我确认一下具体修理的费用。结果人下午就告诉
我已经修好了，说要charge我850刀，这个和我之前500刀的预算想去甚远。之前我打算
换两个刹车片和刹车盘，结果他们四个全给换了，等于做了全套，也没有和我确认费用
。所以我当时没有付款，直接回来了。
后来我打印了通话记录，并找他们的经理说明我只需要换其中两个，之前他们店的伙计
也说我有两个刹车盘和片都不怎么行了得换。经理当然不是很高兴，但是他也意识到确
实没有联系我确认，就自己干了活。所以最后商量了下，不拆多装的两个刹车盘和刹车
片，给我200的折扣。最后付了650刀，含税。如果我坚持拆了多装的，他们估计也干，
但是真的要撕破脸了。这650刀出了刹车，也修了些别的零碎的。虽然不... 阅读全帖 |
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m****i
发帖数: 4452 | 37 我来补充几个，
1。圈的大小要根据车型决定，sedan 至少18寸起步。 SUV 上20寸不算大。
2。圈一大，里面的刹车盘和钳就很明显，所以单piston 的钳就太小，怎么也得来个双
piston 。
刹车盘小了也不行，看着不和谐。很多老黑开个SUV换个22寸的圈但是里面的刹车盘
和钳还是原厂。。。太丑陋。
3。内室:sedan必须是木或者真皮包裹，要是超跑就得用碳纤维+皮。 塑料件几乎消失
。
4。原厂GPS是必须的，我知道有人抱怨原厂控制不好，功能不够强大，地图更新不够快
，不过难道你还在玻璃上吸个Garmin 或者 手机来导航 ？再用一根电源线接着点烟器
供电 ？
5。噪声控制： sedan就要安静，各种噪声全部隔绝，即使开到100m/h ，人在里面谈话
也不用提高声音。如果是超跑，就完全相反，走在local 也要路人在很远的距离知道你
过来了。 |
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l****n
发帖数: 768 | 38 如果正常损耗，不打磨刹车盘，那么大个可以用10万英里
考虑到各种原因造成的磨损，换2次刹车片就换刹车盘,也就是第二次换刹车片的时候更
换刹车盘。 |
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f*****i
发帖数: 143 | 39 轮胎和地面间的静摩擦力当然是变的。
刹车之前，轮子绕轴转动的阻力很小。刹车片接触刹车鼓或盘之后，转动
的阻力由原先的纯滚动摩擦（轴承）变成了滚动加滑动。滑动摩擦力与
车自重无关，只与助力刹车活塞的压力成正比。这个摩擦力一方面减慢轮子
转动（车轮自重产生的转动惯量的变化，大致可以忽略），剩余的一部分去
引发与轮胎接触地面的静摩擦力。如果多出来的部分经过杠杆力臂缩小
（车轮外径与刹车盘直径之比）未超过最大静摩擦力（与车自重成正比），
那么轮胎依然滚动，不打滑；超过了，轮胎打滑，但是也未必车轮抱死，有
可能继续转动，刹车盘仍然是滑动摩擦。如果刹车力继续加大，车轮停止转
动，刹车盘处也就变成静摩擦了。
车子减速的外力是在轮胎与地面的接触面上提供的。不打滑的时候，摩擦力是
和刹车力正相关；开始打滑之后与刹车力无关。 |
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s*********e
发帖数: 197 | 40 划线打孔主要是为了散热，减少热衰减，除此之外和一般刹车盘没啥区别。一般日常除
非长时间下陡坡，很难把刹车开到极限。。。车厂为了考虑成本，多加俩活塞的最后60
-0能减少一米的刹车距离，消费者没人care，那不是很亏。多加了活塞，刹车盘要不要
加大，加大了刹车盘，轮毂又要搞更大的，轮毂搞大了轮胎又贵了。。。 |
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a***e
发帖数: 27968 | 41 ABS设计正确的话烂刹车盘好刹车盘没区别
车制动是靠轮胎的摩擦力，动能的耗散主要靠刹车盘
盘大点过热可能性小些，磨损也小些
因为主要看轮胎，看推荐胎压就能大概知道刹车性能了
胎压高的表明接地面积相对体重偏小，刹车性能不可能好 |
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g********d
发帖数: 19244 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
MaSaiKe (马赛克) 于 (Mon Apr 15 15:10:55 2013, 美东) 提到:
座椅，accord坐着稍微高一点，但passat的椅子软不少（毕竟是仿皮的）
车内，passat气味很大，accord没闻到什么味，现在叫国内315曝光那些沥青和多环芳
烃弄得有点怕
仪表盘，accord显得现代感强，passat是经典的德车风格，圆形的，左面转速右面时速
内饰半斤八两，accord似乎好一些？看人吧
开的时候，感觉accord提速不行，passat好一些(当然passat是在dealer建议下用的s档
，所以这个比较并不公平），不过passat是5缸的2.5，accord是4缸2.5，虽然spec
passat不如accord，但觉着passat开起来比accord有力量，用句形容高档车的话，“动
力随叫随到”
再一个，觉着accord散，passat开起来紧凑一些，打个比方，感觉accord开着是一个铁
壳子，而
passat是一个铁块（虽然accord比passat还要重一点... 阅读全帖 |
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P****7
发帖数: 927 | 43 XDJM, 今天Toyota地区技术代表过来检查了我的车，我亲自开车给他们听那个不连续的
声音。尽管那个声音已经变的比原来微弱了（刹车盘被刹车碟片磨的更平了,声音减弱
），我还能听到。他们坚持说没有听到。另外我让他们听25-30MPH间的那个共振声音，
我每次都听的很清楚。他也坚持说没听到。我知道共振噪音问题很难修理。但是刹车盘
的问题，我觉得他认为不值得修因为，因为那个刹车盘再用用，有可能就磨的更平了。
所以对他来讲说谎，比承认的好。所以说，各位买车还是小心些。不过谁能保证呢！这
个dealer是Competition Toyota. 另外，我朋友的也是2012 toyota camry LE,他的已
经出现刹车抖动问题(Brake pulsation).toyota质量真的不怎么样,尤其是美国组装的
，请大家不要再迷信Toyota了. |
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g********d
发帖数: 19244 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Mon Jun 17 11:52:47 2013, 美东) 提到:
作为多年的老奔驰车主，第一辆奔驰为2006 C230 Sport，我想我对奔驰的了解和经历
都远胜过机场租一两天车就“感受都由数据支持”的“专家”
周末拿到一辆只有20多英里的全新2013 C300 Sport，跑了一趟Hamptons和Montauk，开
了300多英里，今天我就拿这辆车来谈谈奔驰C-Klasse
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wujia1987 (萧芜) 于 (Mon Jun 17 11:56:14 2013, 美东) 提到:
大哥“C-Klasse”是什么？
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mixia (虾米) 于 (Mon Jun 17 11:56:22 2013, 美东) 提到:
沙发占座,
变成板凳了
☆─────────... 阅读全帖 |
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l********r
发帖数: 109 | 45 【 以下文字转载自 Colorado 讨论区 】
发信人: longmonter (longmonter), 信区: Colorado
标 题: 安全驾驶、汽车保养经验谈
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 18 12:06:40 2014, 美东)
自己的一点儿体会，希望能对大家有所帮助，不对的尽管排砖哈。
机油。定期（半年或稍长)更换机油可能是最简单但又最重要的保养。合成机油好一些
，但普通机油只要定期更换，对发动机的维护也不差。但一定要用合适的型号。机油会
有消耗 ，有的车消耗大些， 要注意检查（每月）量是不是足够，不到标志线的话可以
补加。
传动油（齿轮箱油）和机油一样，应该都有一个自带的金属棒（dip stick）可以取样
检测，机油应是透亮的金黄色， 久了会变深，如果又黑又稠时就该换了。传动油略显
粉色，一般3-4年不用换， 一般也不必添加，但如果颜色变黑时要更换。
刹车油，方向盘油这些一般消耗都很少，较长时间(3-5年）不需更换，偶尔注意一下
就行了，如果减少的多，那可能有泄漏，需要密切观察送检。
轮胎。轮胎对于行车安全非常重要，所以尽量配备好一点的， 车胎... 阅读全帖 |
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i*********w
发帖数: 134 | 46 住在宾州，车每年都要做年检。今年去了家附近一个私人车铺（打广告年检和尾气检测
一共20块，正常要50以上）。把车扔过去以后不久，老板打电话过来说需要换轮胎，刹
车片 (pad) 和刹车盘 (rotor)，一共要1100。当时觉得有点怀疑，因为车才3万迈不到
，应该不用换刹车，于是拒绝在他那里修。
把车拿回来以后自己看了看，轮胎是磨损得有点厉害，就找了个地方干脆换了轮胎。自
己把刹车片换了，不过旧的刹车片看起来还有挺多的，刹车盘也看起来很好。基本确定
是修车铺想赚黑心钱。
上网搜了搜，找到宾州政府年检的投诉电话，打电话投诉。第二天就有人联系，要收据
啥的。今天联系去了另外一个车铺，滨州PENNDOT的人过来检查车，确认第一次年检的
确是有问题：轮胎，刹车片和刹车盘都是符合规定的。接下来应该是PENNDOT和修车铺
的较量了。好像修车铺每被抓一次都会被吊销年检执照，几个月到一年不等。终于看到
自己的税没有白交了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 47 对于轿车来讲，从刹车系统的用料也能看出真正的豪华车和买菜车的区别。
现在不少买菜车，前轮的刹车碟是ventilated的，但是后轮的刹车碟却是一块实心的圆
盘。ventilated的刹车碟好处是更好的通风有利于降低刹车盘温度，使得刹车效果更加
稳定；而实心刹车碟这方面效果比较差。因为买菜车一般都不是高性能的，再加上刹车
时后轮的负荷小于前轮，所以后轮的刹车碟用实心的可以省成本，这可以理解。
所以假如一辆车子在蓝图设计的时候是给予真正的豪华车级别的待遇的话，体现在细微
之处的一个典型例子就是，后轮刹车碟起码是ventilated的。
同时，基于买菜车平台的豪华品牌型号很多车子的后轮刹车也是实心的，这个情况可以
理解，毕竟是平台问题嘛。比如说有人会攻击说Lexus ES和Acura的轿车是这个样子，
不过我相信他们也会很公平地批评奥迪A3、A4、A5、Q5和TT。说句题外话，买ES350、
Acura TL和奥迪A3/A4这类车子还算挺实用的，因为日常交通买菜搭人空间都可以；买
奥迪TT就比较二了，既不实用又没啥豪华特征乘坐也很不舒服，连刹车盘都这么丢脸。
但假如一个“豪华”品牌，自己设计... 阅读全帖 |
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h*****g
发帖数: 1327 | 48 原贴：
从高速下来的时候踩刹车方向盘抖，开到firestone列出一大堆需要处理的，列出的
2400多刀的帐单。2006年的mazda5，已经8万8千迈了，有点不想折腾了。家里这几年又
增加了人口，需要一个大点的车，对odyssey或者sienna感兴趣，想尝试一下类似的美
国车，但是了解不多。几件事情求建议：
1. 旧车如何处理？trade-in还是自己卖掉？自己卖在哪里卖，好不好卖？如果自己弄
mission impossible，那就不去想了；
2. 租车还是买车，看附近odyssey dealer有一个月370刀，0首付的3年租车，相比较买
车有哪些方面值得考虑的？
更新：
听到很多战友的建议需要换rotor和pad，恰好Advanced Auto Parts有50 off 100的
coupon，网上看了看换刹车片和刹车盘的视频，决定自己换rotor和pad
Rotor和pad加起来80多块钱，千斤顶和支撑车的架子花了40块钱，其它的工具花了20多
块钱，这样就准备开工了。
首先就遇到麻烦，千斤顶顶在什么地方，趴在地上观察了半天，最后找到合适的位置。
下rotor的时候遇到麻... 阅读全帖 |
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w***9
发帖数: 38 | 49 驳萎缩：
1.轮胎接近5/32时就应换掉(专家建议一般在4/32时更换）。老旧轮胎即不安全又费油
。【比起那些一直把汽车轮胎磨出钢丝的WS人，哪个更萎缩？】
2.胎压可以超过标准胎压一些，尤其是夏天可以达到37－39psi。冬天处于安全考虑，
适当降压到30－35为宜。【胎压稍微高一点可以省油，延长轮胎寿命，增强路感，轮胎
长期处于低压其磨损会加剧，尤其是四个胎压不平衡或者轴承有问题时，还会磨偏，所
以经常自己检查轮胎和胎压是必须的。比起那些从不检查胎压，轮胎磨损或者磨偏严重
，不得以维修后又满大街骂人，骂轮胎生产商，骂技工，就是不骂自己煞笔的人哪个更
萎缩、】
3.上坡路少加速。【上坡加速，提高到同样的速度得比起平路或者下坡得多做多少功，
初中物理白学了吧？其实上坡路不要加速主要是处于安全考虑，上坡路上的前方车辆，
尤其是大型车，卡车，经常会急剧减速，给你的反应时间很少，尤其是你开的车马力足
够的话反而更危险。举例：尤他州和科州交界处的坡很陡，虽限速70，但是上坡路80％
的车只能开到30－40mile每小时。我定速60，结果发动机转速直达5000以上，轰鸣，而
且持续很短时间速度不... 阅读全帖 |
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x**s
发帖数: 534 | 50 对于刹车故障，大家可能只在制动异响或者制动力出现急剧下降的时候才会发现。但问
题是假如发现状况时是在高速行驶等状况下，那后果就不堪设想了，其实我们在平时使
用中的一些小“征兆”就可以判断出刹车系统出现问题，而且这些“征兆”还真的有可
能被大家忽略掉的。
一、踩刹车时发抖
这种情况大多出现在老车身上，因为使用磨损，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的
失准了。所以建议是视情况选择采用车床光盘工艺打磨，又或者更换刹车片(对于车龄
较大的车辆)。
二、刹车快停住的时候方向盘总会向一侧偏转
这种情况其实就是我们俗称的“偏刹”，故障原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作
用力不均匀导致的。而在行驶过程中由于刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩
擦时的差别是很小的，我们也很难感觉到。但当车辆快停住的时候，这种差别就明显了
，速度快那一侧的车轮优先停住，方向盘就会发生偏转。这种情况可能就需要更换分泵
了。
三、开车前需要热车十多分钟才有刹车力
刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘(盘刹)，或者是推动刹车盘与刹车鼓
发生摩擦(鼓刹)。所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法... 阅读全帖 |
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