a******o
发帖数: 16625 | 1 中国人救了大众，一半销量都在中国了。没有中国市场大众早亏损死了。 |
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L********0
发帖数: 476 | 2 大众会自动把大灯关掉，保留所有的小灯。实际上像你说的做成锁车关灯其实更容易，
但是大众这个设计是更有道理的，主要是保证了人们在任何情况下都可以把示宽灯打开
，以保证如果晚上停路边在车里坐着可以开灯提醒其他司机防止事故。
忘记关灯拔出钥匙后仪表盘就会有声音提示和显示关灯，如果这都不能让司机想起来关
灯，那我只能送给这司机两个字：SB。 |
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c**********8
发帖数: 1052 | 3 这个就多一层逻辑，线路还可能得分开做，每辆车可能成本（设计，人工）就多出10刀
就出来了
[在 realbug (WA) 的大作中提到：]
：不generalize成德车vs日车因为没有所有的牌子都开过，所以只说大众和两田。大部
分有电动车窗的司机侧车门上有个禁用乘客车窗控制的按钮，按下去以后其他乘客都能
不升降窗户了，这个功能对车里有小孩的很有用，但具体设计大众跟两田却不一样。
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：........... |
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c********l
发帖数: 3254 | 4 大众没那么差。我刚把100k的passat换了辆图观。大众的车操控很不错的，虽然不如日
本车可靠。看你要什么了，我不管怎么样不买日本车。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 5 昨天刚到西班牙，在街上溜达，突然看到一辆大众皮卡，尼玛真是雷到了。丑死了。。
话说西班牙街上最多的车就是雷诺和标致，其次大众。日本车零零散散能看到几个 |
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C*******l
发帖数: 323 | 6 前段时间租车，现代Elantra，大众Jetta各开了一天多，坐车坐了凯迪拉克的Escalade
，都是2013基本款，Jetta好像是高配，皮椅2.5。来谈谈感觉：
现代Elantra，开了大概300迈
Con 感觉就是轻，5年前租车开过Sonata也是这种感觉。开起来轻飘飘的，刹车比较软
，要踩到底才能停下来，感觉刹车距离比较长。加速很肉。过弯感觉不好，具体又说不
上来。而且停车下来开车门，感觉一推就开了，跟没锁一样。
Pro唯一可以提的就是油耗还不错，大灯晚上挺亮，左后视镜有盲点小镜子。
大众Jetta，开了大概100迈
Con 感觉就是重，油门要踩下去不少车才慢慢起步。刹车踩下去松脚后感觉痕弹上来的
很慢。车内设计还停在90年代末，连USB都没有。后视镜很小，晚上看比较费力，高速
路噪很大。另外灯很暗，不如elantra。最后就是明显比Elnatra费油一些。
Pro 感觉比较稳，高速上过弯比现代舒服很多，而且因为比较稳一些，感觉安全些。路
不好的时候没那么颠。方向盘比较重，操控感比现代好。虽然是低配，音箱还不错。变
速箱很smooth。
凯迪拉克Escalade，坐了大概40... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 2858 | 7 170hp 那个也也太老了
大众几乎现售最老的发动机了
不过也不能怪大众不在美国全面推行tsi，因为口碑太差，没人敢买 |
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M****u
发帖数: 17708 | 8 丰田销量得有大众的100倍不止吧？
大街上到处是丰田，基本没有大众
长3
231 |
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D***n
发帖数: 6804 | 9 以前大众和丰田档次是一样的。
皮耶希当上大众的头以后才开始一系列提高品牌水平的举动。 |
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b*******c
发帖数: 20683 | 11 出国前国内满大街桑塔纳的印象太深，实在难以把大众和豪车联系起来。看来我确实
out了，大众现在比我以为的要高大上了。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 12 大众的车身工艺确实不错。
不过现在汽车工业发展太快，大众在电动车方面动作太慢，这个肯定要吃大亏。 |
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e******h
发帖数: 82 | 13 我也tiguan最近刚扎了，扎在边上不能修，只好换了一个。
胎可以walmart买，ship to store免费，睡前160出头一个（我的是18寸的胎）
，找个靠谱的tire shop装上就得了。
如果是4motion要注意一定要换和其他的好胎一模一样的型号，而且dealer说tread不能
和其他胎差超过4/32，不过大众的bbs上说不能超过2/32，不然就要4个全换。我这边的
dealer说大众没有给具体数据，这个数字是他们自己的经验，所以保险点取2/32吧。如
果不是4motion就当我没说。 |
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b*****n
发帖数: 17570 | 14 国内无脑日黑愤青多，大众怎么玩消费者都有人捧臭脚
[在 hanchenxt (韩若辰) 的大作中提到：]
：改得好！老色狼黑丰田无论是在编数据还是逻辑论证都不怎么行，为黑而黑实在没意
思。什么话题都能扯上丰田，永远那几句复制粘贴。大众这是自己作，在国内断轴自燃
麻烦不断，怎么就不思进取呢。
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：........... |
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I******I
发帖数: 14241 | 15 这个万春雷本来是个铁杆大众粉，被EA888漏姨妈给干到内伤，瞬间粉木耳转黑木耳，
怒肏大众。 |
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c****h
发帖数: 4968 | 16 一气大众和德国大众是两回事好吧。这种国企造的车还不如吉利这样的私营企业。大众
和这类国企合资简直是砸自己的牌子。 |
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b*******e
发帖数: 101 | 17 请修车大神指点下，大众ea888 1.8t用什么牌子的机油好？ |
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c*******e
发帖数: 655 | 18 呵呵，果然有人跳出来了。我见过的烧机油的大众10个指头数不过来。换正时皮带那个
passat烧得最猛，2000英里就要补充。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 19 大众在美国销量最高的是2.5L铸铁，从06款开始，连续2代的jetta和golf，还有这一代
passat，一直到2013，都是这款老发动机，这玩意1年不换机油，也不会烧，还是澄亮
的黄色。呵呵呵呵 |
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c*******e
发帖数: 655 | 20 反正我们镇上的walmart有现货，最近才有的，zip我就不报了。我说的大众烧机油确实
是我接触过的07年以前的车型，新车不了解，但这些旧车去dealer换油，dealer也说换
全合成机油1万换一次，这就不太合适了吧。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 21 不管什么车，就算是全合成的，1万一次还是太夸张了，我一般不会超过7千。。。你说
的等到1万一次再换可能已经烧低了，是有道理的，但不是针对大众一个的情况，所有
车都是这样。 |
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c*******e
发帖数: 655 | 22 我说的是，”很多车，不单指大众”，你咋看得贴？ |
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c*******e
发帖数: 655 | 23 我不是找吵架，我顶楼写的总结适用所有车商，我提了下大众就成吵架了？ |
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I******I
发帖数: 14241 | 24 被老子射了一脸EA888机油，怎么还没舔干净？又找个角落躲起来了？
老子开大众比你丫早多了。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 26 你丫国内开出租车的烙下的病根 ？尼玛你那个撸法，动不动撸几十万车主什么的，就
是开神车烤肉你也照样肥大阿，怨大众屁事。没正经事干就tm无脑黑。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 27 你这大众自干五跪舔德国爹，德国爹可曾正眼看过你？
我再黑也黑不过高度碳化的上海大众总经理。 |
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w****r
发帖数: 15252 | 29 天哪，我就是大众的车，从来不查机油，dealer每年给换一次，一年就10000miles，这
个让我怎么办，难道要经常自己查查，太恶心了吧 |
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h**z
发帖数: 9751 | 30 你个翻墙过来的丰田五毛车盲搞清楚点，国内大众合资车主，跟车版锁男没一毛钱关系
。你这翻墙货除了从国内论坛转点大众车黑文外加满嘴污秽，还发过啥？就这水平会人
瞧得起你？ |
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g****r
发帖数: 636 | 31 castrol GC/BC 0w30就已经够了，当然Mobile 0w40比较便宜，就是有时候用了发动机
声音比较大
真要烧油换40的油估计也还是会烧
大众烧油好像是oil separator的问题比较多吧 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 32 还有一个说法，因为大众FSI发动机后面除了三元催化剂还有另一个氮氧化物催化剂，
这两个东西都必须300度以上才有作用，所以大众发动机冷车启动时，会有一分钟左右
1200转的怠速，那段时间是采用的延迟打火，故意让汽油不在缸内完全燃烧，而是放进
排气管里面延迟燃烧来给两种催化剂加温
这个过程里，因为汽油在排气管内燃烧，与空气混合不够充分，不充分的燃烧就有积碳
产生，所以排气管黑的 |
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I******I
发帖数: 14241 | 33 烧你XX，大众的老2.0 2.5自然吸气发动机很少有烧的。国内大众的1.6L自然吸气可靠
性也不错。
现在hznz这个小j13一脸EA888射出来的机油还没舔干净，你要不要帮帮他？ |
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d******e
发帖数: 7844 | 34 今年3.15晚会，第一个就是大众的广告，大众公关一流啊。
另一大胜利就是把DSG延保的政策成功取消，太牛了 |
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X***9
发帖数: 7385 | 35 Did you know?
你知道吗？
大众汽车旗下有以下知名品牌
Audi（奧迪）- 在1964年從戴姆勒-賓士公司買下。
Suzuki（鈴木）-日本品牌，於2009年12月9日斥資2225億日元(25億美元)入股19.9%股份
所以大众还是有点日车元素的。
当然还有兰博基尼 斯柯达 宾利 等耳熟能详的品牌
在北美地區，由於鈴木汽車主要專注在小型車的經營，美國市場日趨嚴格的車輛安全法
規與日圓的大幅升值導致其美國子公司、美國鈴木汽車公司（American Suzuki Motor
Corp）大幅的虧損。2012年11月6日鈴木宣布其美國子公司將引用破產法第11章（
Chapter 11）進入破產保護重整狀態，除了停止在美國近27年的汽車銷售業務，原有銷
售系統的簽約經銷商也將轉為保養與零件銷售經銷網路。在結束汽車業務後，鈴木仍會
在美國市場持續經營摩托車、全地形車與船用設備的業務。
大众的直译就是国民汽车。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 36 那些车竟不装防撞钢梁
一般销售价格低的汽车，汽车厂商为了节约成本而选择不安装防撞钢梁
法治周末见习记者沈佳苗
近日，“中国汽车消费报道”节目组对价格在10万元左右的日系车、德系车、美系车、
欧系车、韩系车等18个车型的车尾防撞钢梁进行了调查。调查结果显示只有一汽大众新
宝来一个车型，车尾省掉了防撞钢梁，使用泡沫来代替，而北京现代朗动和东风悦达起
亚K3的车尾防撞钢梁是工程塑料的材质。
值得注意的是，“中国汽车消费报道”节目组在5年前调查老款宝来(2012年12月前上市
的)时，老款宝来车尾是有防撞钢梁的，而且调查的另外几款德系汽车都有防撞钢梁，
而被调查的几款日系汽车却普遍没有安装防撞钢梁。
资料显示，防撞钢梁是用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动
安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装
置。
既然被称为是汽车被动安全的第一道屏障，为何厂家会如此不重视？
第一道防线
其实，一汽大众新宝来并不是唯一一款没有安装车尾防撞钢梁的汽车。
中国汽车质量网的质量投诉数据显示，自2014年起至今，东风日产轩逸、东风风神、东
风日产骐达、东风日... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 37 2015年04月09日 11:40 中国质量万里行
变速箱的质量问题越来越受到消费者的重视，截止目前，大众、福特、通用等主流
车型(双离合器及所有配置AMT、CVT车型)变速箱质量问题普遍存在，主要问题有顿挫窜
车、异响、加速倒车无力、抖动，高温漏油等。这些问题已经存在很多年了，这个被厂
家一致认为属于正常现象的情况问题不断的出现，怎么修也修不完，怎么修就是修不好。
两年前，大众DSG问题曝光后，迫于压力的大众汽车随即进行了大规模召回，但公
布的“更换机电单元并升级软件”的解决方案在当时并未得到多数车主以及业内人的认
可。
一位汽车专业消费者这样描述双离合变速箱：“一开始普遍存在高温，异响，顿挫
、抖动，加速不走，加速无力甚至熄火，再来因为顿挫、抖动的原因导致飞轮磨损，而
飞轮另一端的时规链条也因为顿挫、抖动所产生的冲击力，拉长或损坏，间接的冲击，
造成气缸磨损或沖缸，最後烧机油，进一步导致发动机报废、汽车自燃现象的发生。可
悲的是，各种问题，都是要花很多钱，而且没办法修好，问题一再循环发生。”
变速箱普遍存在故障及原因
据业内人专业士分析，双离合器、CVT、AMT等变速箱的... 阅读全帖 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 38 大众过时车型霸占中国市场二十年，看它不顺眼不是挺正常嘛，这种车厂都惯着才是堕
落。 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 39 大众搞搞这些不错。跑车从新车到报废也就开个上万迈，刚好是大众的平均无故障里程
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f*l
发帖数: 742 | 40 后防撞梁是汽车行业永远的主题，关于有多少无良车企取消后防撞梁，符不符合
碰撞要求等问题，一直是大家所热议的。
把这事情推向高潮的应该要属去年，一位本田CR-V车主因爱车没装后防撞钢梁，而
将东风本田和经销商一并告上法庭谈起。（以下对话非完全杜撰）：
其实关于后防撞梁，可以聊的很多，一匹布都没完。今天我想着重点聊的是，是不
是只有日本车没有防撞梁？为什么合资车都纷纷取消防撞梁？防撞梁在原理上到底能对
碰撞起多大作用？
没有防撞梁的都是哪些货？
很多媒体一味抨击日系车没有后防撞梁，包括日产、本田以及丰田都逃不过法眼。
这是事实，千真万确，有图有真相。
但是，客观来讲，不是只有日系车取消了后防撞梁，号称高品质的大众汽车，也是
静悄悄地拿掉了后防撞梁。不信你看看：
大众宝来：
大众Polo：
所以说，取消后防撞梁，不是一个车企的行为，而是目前中国合资车的一个行业行
为。那到底为什么这么多合资车想要取消后防撞梁？
针对这个问题，大家第一时间都说是降成本！没错，取消后防撞梁是成本控制的表
象，但其实大家有没有想过？为什么美国的车辆都有后防撞梁，而中国就可有可无？为
什么这些没有后防撞梁的... 阅读全帖 |
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n**x
发帖数: 1898 | 41 大众在欧洲的销量也很不错的。主场优势还是有很大差别的。反过来再美国如日中天的
雅阁已经推出了欧洲市场。欧洲的油贵太多，导致小车，涡轮车受欢迎。另外欧洲很多
国家对车子的售后有严格要求。比如德国，即使是二手车，如果一年之内出了故障导致
不能开，dealer需要维修或者买回。严格的售后要求有导致用户并不太在意质量问题。
最后欧洲车第三方零件很多，修车师傅也更懂欧洲车，修车比日本车还便宜。
中国算是大众的第二主场。 |
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y********4
发帖数: 1116 | 42 fusion说实话我开过，不过是上一代的，底盘感觉一般，变道或是动作猛一点儿就拉不
住，比camry稍微好一点，但似乎没有德车底盘那种韧性和扎实感，不过这一代也许不
同了。你说那些开着大众各种毛病的大部分开的都是二手大众吧。说实话二手车没有参
考性，根本就是看一手的人保养情况，德车要定期保养，至少我的车开了三年多了没出
任何问题，我打算至少再开两年。
其实你买车除了问一手车主的感受，还有自己的感受，别的不用参考，大多数人都是道
听途说，而且大部分人都是车盲机械盲，开都没有开过，这样的comments有啥价值。
况且你买新车打算出保就卖，真没必要太在意reliability，况且很少有经典车系的车
可靠性特别烂，特别是已经出了好几年的车款。
local |
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T*********s
发帖数: 20444 | 43 为什么大众任何一辆车的销量都远不如本田？
fit < golf
insight < e-golf
civic < jetta 1.8t
Accord sedan < Passat 1.8t
Accord couple < CC
Crosstour <<<< Golf Wagon
CRV < Tiguan
Pilot < Tourag
TSX < A3/A4
RDX < Q5
MDX < Q7
TLX < A6
RLX < A8
Odyssey > Routan
本田跟大众相比,除了minivan之外，真是完败。 |
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x**********i
发帖数: 4964 | 44 丰田跟本田比较 你往死里贬低本田
本田跟大众比较 你又开始拖本田
特别好奇你的优先级里面~~ 大众和福特再排个名 你是要跳起来帮哪个 还是两个一起
往死里拍
鸭鸭 你活得好累 心疼你 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 45 开大众必备若干廉价中国汽修工，你肯定没选这个option
楼上几位大众托的尾箱和车库里都放着中国廉价汽修工呢，不用的时候用油纸包好。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 46 俺家两辆大众，至今还没修过。原来大众的可靠性确实有些问题。但是近几年提高了很
多，很多车型被consumer report推荐：golf, Jetta, Passat, Tiguan, sports wagon
, eos... |
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I******I
发帖数: 14241 | 47 国内大众七月的销量突然萎靡。
之前大众销量比较大的车型都比较老了，都该换代了。
所谓的TSI+DSG先进技术，现在也逐渐褪去了光环，连丰田camry都标配六速自动了，
DSG那六速七速还先进个屁。更别说TSI漏油，DSG故障了。 |
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A**********l
发帖数: 652 | 48 大众——你竟然买大众？自作孽，不可活。吃的油比别人贵（有些指明要高标号，特别
是带涡轮增压的），修车比别人贵，卖的也不比别人便宜（Jetta——国内速腾——底
配木有空调），还总是坏。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 49 丫的就是yaris
中国根本没什么大众水军
大众倒是有软文，不过是通过广告公司搞出来的
目前有水军，专业车托拿5毛的我只见过丰田有 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 50 VW, Audi Cited by EPA for Cheating on Diesel Emissions Tests
Consumer Reports suspends Recommended rating for two 慶leandiesel models
据消费者报告的文章，
2014年西弗吉尼亚大学环保中心发布文章称2012柴油捷达和2013柴油帕萨特在正常行驶
中污染物排放严重超标，但是他们都可以通过严格的尾气检测。这引起了EPA的重视并
展开相应的调查。
现在柴油大众所面临的最大问题是，这些车辆可能短期内不会再次通过州内的排放监测
并重新注册。因为大众被强制召回50万辆神车，如果召回没有做则不允许做车检。近期
内需要车检的车主将面临不能上路的风险。
The affected four-cylinder, diesel cars include:
Jetta (model years 2009-015)
Beetle (model years 2009 - 2015)
Audi A3 (model years 2009- 2015)
Golf (model years 2... 阅读全帖 |
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