发帖数: 1 | 1 美军飞行员对2001年4月1日中美撞机事件的回忆
(附：美军录下的两机靠近的实况录像)
我坐在机舱中，努力想小睡片刻，但就是睡不着。所以我拿起一瓶矿泉水，挤过飞
行舱走道，沿路和几位负责密码技术与电子战的组员聊了一会。这架飞行中的EP-3一切
顺利，机舱中各项设备运作正常，约翰．科默福德中尉向我保证，这次任务将像教科书
一样标准。
我说：「只差还没碰上拦截。」我走进驾驶舱，帕特里克．霍内克上尉站起来，把
右边位置让给我。机械师温迪．威斯特布鲁克也替换下军士长尼古拉斯．麦洛斯。我戴
上耳机，检查仪表板。我们正沿着亚洲大陆海岸飞行，以七十海里的时速飞越海南岛东
南方。今天是四月一日愚人节，冲绳时间早上九时五十五分，再过十分钟，我们就准备
要返航。
我向驾驶舱的右窗扫描，突然间看到两架中国海军歼八战斗机在大约半哩外出现，
爬升到我们的高度。人民解放军今天早上还是没有忘记我们。两架战机成纵列队形，但
是长机飞行员显然误判了相对速度，一下子超越了我们近四分之一哩。这位飞行员不得
不大幅减速，子弹形的机头也高高仰起成攻击角，所幸距离尚远，我们不必担心。若是
在军校，这种差劲的驾驶技术一定会被教官当... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 2 十年前南海撞机事件：美军的一个细节令国人震撼
信源：新浪博客
南海撞机事件一直是很多中国百姓尤其是军人心中的痛，十年不散酸楚之味。4月1日是
南海撞机事件9周年的日子。当时发生的很多细节如今都覆盖在历史的尘埃之中，抚今
追昔，令人颇多感慨。南海撞机事件一直是很多中国百姓尤其是军人心中的痛，九年不
散酸楚之味。4月1日是南海撞机事件9周年的日子。当时发生的很多细节如今都覆盖在
历史的尘埃之中，抚今追昔，令人颇多感慨。
2001 年4月1日，中国海军航空兵一架歼八型战机与从日本飞至南海上空的美军EP-3间
谍侦察机相撞，中方飞行员王伟殉职，美方撞机受损的飞机强行降落海南陵水机场，一
场外交角力持续11天。4月12日，美国间谍机24名机组人员安全离开海口机场，前往美
属关岛再转往夏威夷及本土。离境前，24名美国军人每人交了34美元“签证费”。后来
美方以拆解方式将侦察机运送回国。
当时的外交纠纷集中在中方原先坚持用apologize（深表歉意）的道歉字眼，而美方的
最终表态是“very sorry（非常遗憾）”。
时过境迁，围绕apologize或very sorry的话语权，官方和民间各执... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 美国海军一架EP—3侦察机在南海我专属经济区范围内进行侦察活动，我海军两架歼八
飞机进行监视。一架飞机与美侦察机相撞，我飞行员弹出机舱，至今仍下落不明，飞机
撞毁。美机4个螺旋桨也有两个损坏。美机未经我方许可降落在海南岛陵水海军机场。
据报，机上有24名美军人员，安然无恙。美要求我归还飞机和人员。这件事在国际上炒
得很热，说这是对中美敏感期关系的考验。美方因为飞机侵犯我领空，目前比较低调，
说这是一场事故，是中国飞机撞到美机上的。
四月四日 星期三 晴
美国领事和武官在海口会见了24名美空军人员，承认他们受到中国良好的接待，健
康状况良好。现在美国提出放人还机。但美方显得有些心虚，不知道撞机事件究竟如何
处理。
四月十一日 星期三 杭州 晴
世界舆论纷纷谴责美国霸权主义行径，对撞机事件认为道理在中国一边。
我方与美方已达成初步协议。美对我表示深切歉意（Very Sorry），我方同意美24
名机组人员离境，但美机仍被扣留。
四月十九日 星期四 晴
中美撞机问题第一轮谈判已告结束。我方展示了证据，并向记者公开。从螺旋桨是
正擦痕，并有中国飞机红色漆，以及飞机底部天线是向内倾斜，都说明是美... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 4 美军每天对中国侦察，中国逆向研究获大量机密
2010年11月13日 04:24 热度0票 浏览26次 已有评论(0) [举报非法信息]
内容提示：2001年4月1日，美军EP-3电子侦察机在南海上空与中国歼8战斗机相撞
，美机迫降海南岛。最新一期纽约客杂志报导，当时中国趁机对机上电脑和情报侦搜设
备使用逆向工程还原，破解了美军的密码系统，让美国付出惨痛的代价。
凤凰卫视2010年11月3日《军情观察室》节目，以下为文字实录：
董嘉耀：来自于台湾的《联合报》，它翻译了来自美国的纽约客杂志的一篇文章，
披露说为什么这十多年以来，中国大陆解放军在电子战，在网络战方向有这么大的进展
？很重要一点是2001年，中美撞机事件之后，中国从美军预警机当中获得了大量机密的
电子情报。
这篇文章披露说，2001年4月份，大家知道中美发生了撞机事件，美国对中国的军
事侦察飞机，EP-3侦察机被迫降落在中国海南的领水军用 机场，当 中从4月份发生到7
月份，这个飞机运回美国有3个月的时候，这个飞机停留在中方的军用机场，中国因此
在飞机上做了大量的手脚。根据这篇美国纽约客杂志的报 道，特别提到2001年4... 阅读全帖 |
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f**********d
发帖数: 4960 | 5 今天又是4月1日，距离2001年4月1日中美南海撞机事件已经过去了16年。在南海守卫海
空的81192号歼-8II战机和海空卫士王伟，16年来成为万千国人特别军迷缅怀的楷模。
南海撞机事件中，有一种普遍观点认为中方接触到了迫降在海南陵水机场的美军EP
-3“白羊座”电子侦察机，进而获得了美军电子战的最新技术，用以发展国产“高新”
系列电子战飞机，但乌龙认为我军电子战能力提高还是主要依赖自身努力，借助南海撞
机事件让我军电子战飞机研发“弯道超车”的可能性不大。
2001年4月1日，在和王伟的歼-8II座机发生碰撞后，那架肇事的美海军EP-3电子侦
察机径直飞往了陵水机场，机组在落地后被中方妥善安顿后，这架已经撞得“鼻青脸肿
”的“白羊座”就停留在机场上，随后围绕机组人员去留和EP-3侦察机运回，便是中美
两国长时间、高级别的外交较量。
在2个月的唇枪舌剑外交交锋中，中方的确有机会接触到这架“白羊座”侦察机。
根据官方媒体报道，直到当年6月13日，根据中美达成的共识，洛·马公司才派技术人
员到陵水机场现场开始进行拆卸分解，至7月2日拆解完毕，经租用俄罗斯的安-124运输
机装运，于7月3日... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 6 美军每天对中国侦察，中国逆向研究获大量机密
2010年11月13日 04:24 热度0票 浏览26次 已有评论(0) [举报非法信息]
内容提示：2001年4月1日，美军EP-3电子侦察机在南海上空与中国歼8战斗机相撞
，美机迫降海南岛。最新一期纽约客杂志报导，当时中国趁机对机上电脑和情报侦搜设
备使用逆向工程还原，破解了美军的密码系统，让美国付出惨痛的代价。
凤凰卫视2010年11月3日《军情观察室》节目，以下为文字实录：
董嘉耀：来自于台湾的《联合报》，它翻译了来自美国的纽约客杂志的一篇文章，
披露说为什么这十多年以来，中国大陆解放军在电子战，在网络战方向有这么大的进展
？很重要一点是2001年，中美撞机事件之后，中国从美军预警机当中获得了大量机密的
电子情报。
这篇文章披露说，2001年4月份，大家知道中美发生了撞机事件，美国对中国的军
事侦察飞机，EP-3侦察机被迫降落在中国海南的领水军用 机场，当 中从4月份发生到7
月份，这个飞机运回美国有3个月的时候，这个飞机停留在中方的军用机场，中国因此
在飞机上做了大量的手脚。根据这篇美国纽约客杂志的报 道，特别提到2001年4月份，... 阅读全帖 |
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z*l
发帖数: 763 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区,原文如下 】
发信人: sleetrain (追雪携风), 信区: Military
标 题: 从撞机事件的处理看中国政府的高明
发信站: The unknown SPACE (Sun Apr 1 13:54:34 2001) WWW-POST
从撞机事件的处理看中国政府的高明
文章来源: 网上谈兵 于 4/1/2001 1:51:00 PM:
从撞机事件的处理看中国政府的高明
文章来源: peace 于 网上谈兵
首先，根据中国政府的抗议，“中国军用飞机在中国沿海对美国军用
侦察机实施跟踪监视，属于正当的飞行活动，符合国际惯例。”可见
当时双方均在国际领空，不存在美机入侵问题。因此，如果不发生下
面的事，美国的反应将很强硬。
其次，根据中方的说法，“中方飞机坠毁的直接原因，是美机违反飞
行规则突然向中方飞机转向、接近造成的。发生这一事件的责任完全
在美方。中方已就此向美方提出严正交涉和抗议，对美方给中方造成
损失问题，中方保留进一步交涉的权利。”但是美机上有24人，以美
国人的行为方式，绝不可能主动撞机，否则飞行员将面临军法处置。
所 |
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c***s
发帖数: 70028 | 8 南海撞机事件一直是很多中国百姓尤其是军人心中的痛，九年不散酸楚之味。4月1日是南海撞机事件9周年的日子。当时发生的很多细节如今都覆盖在历史的尘埃之中，抚今追昔，令人颇多感慨。 2001年4月1日，中国海军航空兵一架歼八型战机与从日本飞至南海上空的美军EP-3间谍侦察机相撞，中方飞行员王伟殉职，美方撞机受损的飞机强行降落海南陵水机场，一场外交角力持续11天。4月12日，美国间谍机24名机组人员安全离开海口机场，前往美属关岛再转往夏威夷及本土。离境前，24名美国军人每人交了34美元“签证费”。后来美方以拆解方式将侦察机运送回国。
当时的外交纠纷集中在中方原先坚持用apologize（深表歉意）的道歉字眼，而美方的最终表态是“very sorry（非常遗憾）”。
时过境迁，围绕apologize或very sorry的话语权，官方和民间各执一词，展开无数激辩，始终成为国人难解的心结。据说这也成为关于诠释“韬光养晦”的一大争议点。这个本属国策，是是非非暂且搁下不说。却很少有人注意到，当时外电报道了这样一件耐人寻味的细节：
4月12日黎明之前，将要被释放的机组人员在大厅集合，当美方人员转身列队离 |
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R****a
发帖数: 6858 | 9 南海撞机事件12周年 中国民间掀起纪念王伟热(zt)
来源: River88 于 2013-04-03 07:20:52 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：327次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
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“81192，这里是553，收到请回话，收到请回话，我奉命接替你执行巡航任务，请
返航，祖国和人民在等你回家。收到请回答，完毕！”
“553，这里是81192，我已无法返航，你们继续前进！重复，你们继续前进！”
这是近日发布在超级大本营军事论坛的一个热帖中，网友模拟飞行员的无线电对话
。“553”，是指去年在“辽宁”号航空母舰上首次成功起降的歼-15舰载战斗机553号
，而“81192”，正是12年前的4月1日，在南海撞机事件中牺牲的中国海军飞行员王伟
烈士，所驾驶的歼-8Ⅱ战机的机号。
与这段穿越阴阳的呼叫相配，该帖的楼主贴上了一张王伟少校生前所作的油画《夙
愿》——这幅画，王伟描绘了自己驾机从中国航母上弹射起飞的梦中场景。
在中国的航母与舰载机已经成为现实的今天，这样的图文相配，... 阅读全帖 |
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f******o
发帖数: 706 | 10 美国国务卿鲍威尔：中美撞机事件将在几天内解决
2001年05月15日01:37 中国日报网站
中国日报网站消息：美国国务卿鲍威尔5月14日称，他相信中美
关于撞机事件而产生的争端将在几天内得到解决。
鲍威尔在接收美国有线新闻网采访时说：“我确定在未来几天内
，我们将找到一个令双方都满意的办法解决这一争端。”
他说：“我们将解决这一问题，要回我们的飞机，我对此充满信
心。我们正在同中方进行认真的会谈。”
美国海军EP-3侦察机4月1日上午在中国海南沿海空域撞毁中方军
用飞机、导致中方飞行员王伟失踪，又未经许可降落中方陵水机场。
事件发生后，中方始终依照国际法和中国有关法律规定，采取冷静、
克制的方式加以处理。双方高层领导人都有所表态。4月11日美国政
府处理撞机事件全权代表、美国驻华大使普理赫代表美国政府向中国
外长唐家璇递交了致歉信。中方本着人道主义精神，允许美侦察机上
24名人员回国。
中国政府说，他们不会允许美侦察机飞回美国。中国外交部副部
长李肇星5月9日表示，美国应该能理解中方不允许美EP-3侦察机飞回
美国的决定。他说，如果允许美侦察机再次在中国领空飞行，势必会
激起中国广大 |
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T****e
发帖数: 198 | 11 德国上空撞机空难的是非纠葛
【多维新闻社17日电】汗青向“大家论坛”送交文章，全文如下／本月1日深夜，俄罗斯
巴什基尔航空公司的一架客机与敦豪快件运输公司的货机在德国上空相撞，导致两架飞机
坠毁，机上人员全部遇难。俄罗斯的客机是图—154，从莫斯科飞往西班牙的巴塞罗那，
机上共有12名机组人员和57名乘客。敦豪的货机是波音757，从波斯湾的巴林经意大利前
往布鲁塞尔。
事故发生在1万米以上的高空，这样的撞机事件是极为少见的。而当时是深夜，空中交通
并不繁忙，人们不仅要问，是什么原因造成这场罕见的空难。由于两架飞机都是机毁人亡
，唯一了解当时情况的只有地面的调度导航人员。发生撞机的空域是属于瑞士空中交通管
制的范围，事发后第二天瑞士空中交通管制公司就召开了记者招待会，据路透社报导，瑞
士导航人员对记者说，他们曾多次要求图-154飞机降低飞行高度，但飞行员起初对此置之
不理，没有做出回应。当最后下降时，迎面飞来的波音757也在自动报警系统的引导下开
始降底高度，结果两架飞机撞在了一起。据瑞士通讯社报导，瑞士空中导航公司负责人安
通·马格在记者会上指出，瑞士导航员具有多年的导航经验，当时“正 |
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c********g
发帖数: 15629 | 12 These were originally posted by Mr. Fang at XYS.
You can google "方舟子 误炸", "方舟子 撞机", "方舟子 伊拉克".
http://tieba.baidu.com/f?kz=954018100
——中美南海撞机，方舟子说：
“我不是说了，不管要调查什么，都不能用扣人的方式” - 方舟子 (40 bytes) 05:43
:52 4/05/01 (25788) (4)
“不能以任何借口（包括调查）扣押住人不放。”送交者: 方舟子 于 April 05, 2001
02:29:38:
“军政人员享有豁免权，就是说不能以扣押的形式调查（或审问）邦交国的军政人员。
”---------------------------------------- 送交者: 方舟子 于 April 05, 2001
01:33:15:
——美军入侵伊拉克，方舟子说：
“不管英美的真实动机是什么，他们攻击伊拉克，是符合广大伊拉克人民的利益的。既
然伊拉克人民欢迎联军的“入侵”，作为外国人却要做替天行道、痛心疾首状，未免太
过自作多情。”（方舟... 阅读全帖 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 13 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGPT]院长披露中美撞机处理背后内幕(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 19 00:13:46 2007), 转信
在12月18日的新书发布会上，前国新办主任赵启正（左）前来捧场。
《外交案例》
中国外交学院院长吴建民的新著《外交案例》十八日正式出版发行。全书集中了中国的十九个外交案例，披露了中国在处理中美撞机事件、“九·一一”等重大外交事件中鲜为人知的内幕故事，展现了中国外交家在危机处理中的大智大勇。
原国务院副总理钱其琛在该书的序言中表示，一九四九年中华人民共和国成立以来，新中国的外交是走了一条新路。特别是改革开放以后，中国外交有了很多的创新。外交实践往前走了，外交理论往往滞后。
理论源于实践，研究外交案例，便于总结提高上升为理论。这样，会有利于逐渐改变中国外交理论远远落后于外交实践的局面。
吴建民在新书发布会上表示，给外交披上神秘面纱不符合时代潮流和百姓的需要，应该让公众更多地了解外交事务。他举例说，前些年，曾有人因为不了 |
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o***s
发帖数: 42149 | 14 李嘉欣
6月30日消息，据香港媒体报道，李嘉欣产后重新投入工作，刚于周一飞马来西亚工作，昨日才返港，但昨午3时许，IPS传艺在微博留言：“与M(Michele)及团队经历了人生第一次‘撞机’，当飞机将下来的时候，发生了一下不大不小的撞击。幸好没人受伤，但行李就要晚上才能取回。”而嘉欣亦留言指事情不能相信，更希望可以取回自己的行李，郭富城亦在微博安慰嘉欣说：“人没事就好，一路平安！保佑！”
嘉欣同行的公关好友Peter知道事情并不严重，全机人包括嘉欣在内均没有受伤，只是虚惊一场，他说：“其实今日飞机抵港时，下好大雨，飞机慢驶往停机坪途中，突然好像撞到东西，大家都吓了一跳，感觉恐怖，但因为没广播播报，所以也不知道发生了什么事。”据知嘉欣是次离港三天，最挂着儿子许建彤，iphone和ipad不离手，可以随时随地看到留在家的儿子的一举一动，一解她的相思之苦。
对于“撞机”事件，国泰发言人梁小姐昨晚回复称，事件是因为一部行李车碰撞到飞机的起落架所致，她说：“凡机场范围发生任何大小意外，有关当局都会调查，所以飞机上面的行李暂时不能卸下来，事件很罕见，如果事件令乘客造成不便，耽误了取行李，藉此向乘客... 阅读全帖 |
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k**a
发帖数: 1181 | 15 中美军机南海4.1撞机事件九周年 部份解密
http://www.meihehua.cn/newshow.asp?id=575
导读：
2001年4月1日，中国海军航空兵歼八型一架与从日本飞至南海上空美军间谍侦察机相撞
，中方飞行员王伟殉职；美方撞机受损的飞机强行降落海南陵水机场，机组人员24人安
全。一场外交角力开始持续11天。
1，你知道两机相撞错在何方吗？你知道王伟是否有过水上求生训练吗？
2，你知道中英文“非常遗憾”和“深表歉意”是有重大区别吗？
3，你知道美国制定若两周不放人就封锁海南岛，派突击队抢人炸机的惊人计划吗？
4，你知道运送美军回国客机机长在海口误称中国为“中华民国”吗？
由于本文篇幅有限，只能对相关解密资料作片段引用。对历史真相的了解与记忆，目的
不是翻旧账，而是在于终结敏感禁忌，让历史还原，使人汲取教训，避免历史悲剧重演。
正文：
2001年4月1日上午，中国南海舰队航空兵飞行员王伟驾歼八战机执行任务与美军飞机相
撞，机坠海人殉职，美间谍侦察机强行降落海南陵水机场。11天之后，2001年4月12日
，美国EP-3间谍机24名机组人员安全离开海口机场前往 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 16 当外交官难在如何掌握平衡
周文重
弱国无外交，国家强大了，外交官才有地位，才有空间。当外交官不是一件容易的
事，难就难在如何掌握平衡。在处理重大外交事件时，首先要想清楚我方的利益是在哪
里？第二要明白问题的症结在哪里？如何又维护我方利益，又保持两国关系大局，把这
个棘手问题解决掉。
中美建交30多年来，要维持中美关系的发展，同时又要维护我们的原则和立场，在
这两者之间找一个平衡，在斗争中求发展。在两国的交往中，确实出现过不少危机事件
，有些笔者也亲身参与过，比较有代表性的是2001年的中美撞机事件。中美撞机事件是
美军对我国抵近侦察的一个直接后果，影响非常大，当时两国对立的情况比较严重，双
方民众的情绪也都起来了。我驻美使馆与美方沟通也变得困难起来，甚至被取消面谈，
只能发传真沟通，展示我方政策、态度和立场。当时国家领导人给外交部的指示是“你
道歉、我放人”，外交部后来就是根据这六个字，找出解决问题的方法。
要让美方道歉，从英文上讲apologize是正式的说法，但是想让美方按照这个原则
进行道歉很难，可是美方不道歉，问题又解决不了。所以围绕这个道歉的措辞，中美双
方进行很多次的谈判，... 阅读全帖 |
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k****z
发帖数: 1863 | 17 请方粉解释为什么在中美撞机事件中方狗替美国开脱罪责
中美撞机，王伟牺牲，方舟子伪造国际法攻击我拘押美军(2010-09-11 12:16:39)
转载标签： 杂谈
真是应啦中国一句老话：人无脸、树无皮，百事可为。
刚才搜索了一下，找到当年原始记录，登出来，让大家看看这位“民族英雄”骨子里是
什么东西。从2001年起就极端厌恶方舟子，王伟牺牲事件是原因之一。
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我不是说了，不管要调查什么，都不能用扣人的方式 - 方舟子 (40 bytes) 05:43:52
4/05/01 (25788) (4)
不能以任何借口（包括调查）扣押住人不放。送交者: 方舟子 于 April 05, 2001 02:
29:38:
回答: 调查总需要时间吧 由 hqqq 于 April 05, 2001 02:09:48:
军政人员享有豁免权，就是说不能以扣押的形式调查（或审问）邦交国的军政人员。
-- 送交者:... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 18 半年三次险情！旧金山国际机场飞机降落险撞机
2018-01-12 08:31:00 来源: 中国新闻网(北京) 举报
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（原标题：半年三次险情！旧金山国际机场飞机降落险撞机）
中新网1月12日电 综合报道，飞机起降频繁的美国旧金山国际机场本周发生半年来的第
三次险情：墨西哥国际航空公司一架客机降落时，险些撞上跑道上的飞机，塔台紧急下
令重飞才避免惨剧发生。
据报道，墨西哥国际航空公司由墨西哥市起飞的668班机9日抵达旧金山机场时原本获准
降落，但当飞机距离机场只剩1.6公里时，航管人员发现这架飞机对着一条有飞机的跑
道飞去。
资料图：旧金山国际机场资料图：旧金山国际机场
当时，维珍美国航空公司一架空客A320客机正在这条跑道上等候起飞，准备前往夏威夷
的柯纳。
塔台当即下令墨西哥国际航空公司的客机重飞。录音显示，航管人员通过无线电说：“
墨西哥国际航空668班机，重飞！”这架班机的机长迅速确认放弃降落的要求，响应塔
台将重飞。
美国联邦航空管理局官员葛瑞格(Ian Gregor)说，这架班机稍后安全降落，联邦航空管
理局已就此事展开调查。
去年10... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 19 美国爆料网站谈EP-3泄露的范围：
美国爆料网站“The Intercept”根据一份在该事件发生后3个月由美国海军和国家安全
局共同完成的综合报告，以及前国家安全局雇员斯诺登于2013年获得的文件，透露了这
起事件的敏感细节。
报道称，在撞机事件发生后，尽管美国机组人员赶在EP
-3落入中国人手中之前，执行了紧急销毁程序，但中国获取该机机密信息的可能性仍“
高度存在”。据称，在撞机发生后，机上乘员的处置显得“手忙脚乱且不专业”。这份
报告称，机组成员没有使用适当的工具破坏装备，举动非常随意。由于从未进行过紧急
破坏训练，结果他们只是在一时冲动之下，随意决定哪些设备需要破坏。
“从撞击发生到降落中国机场之间有40分钟的时间，调
查人员认为这足够抛弃或者毁坏所有的敏感材料，但实际上并没有可供利用的便捷方式
或者标准程序能及时毁坏计算机、电子媒介以及硬盘”。根据美军“降落在敌方领土的
紧急行动计划”要求，应该撕碎或者丢弃敏感材料并使用斧头破坏装备，但并没有描述
应该如何做。由于机上并没有粉碎机，“他们只能用手撕文件并将其散落到整个飞机，
把记录截... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 20 呼叫81192 一夜未睡，一直在想写不写关于2001年4月1日发生的中美撞机事件13年后的
4月1日，是王伟牺牲的13周年。在这里讲一点我接触过的内部资料和一部分81192与基
地塔台的通话录音。这也是我们曾经接受的红色思想教育中的一部分。我来还原真实的
撞机事件。 2001年4月1日上午，一架美国海军的EP－3E侦察机进入我国海南岛的东南
海域的专属经济区进行侦察活动。沿海海军航空兵某部立即派遣两架歼8－II战机紧急
升空对美军的侦察机进行追踪拦截。其中一架是王伟的座机，战机编号“81192”最终
王伟驾驶的战机与美军的侦察在空中相撞，王伟的战机失控坠毁，王伟本人根本就没有
弹射跳伞而是和战机一起坠入茫茫大海。之后美军的侦察机在没有许可的情况下降落在
海南岛的“陵水”机场。由于第一次发生这样的事，没有应对这样的预案，我国给了美
军侦察机的机组人员充分的毁灭一切情报和电子设备的时间。虽然派了相关的专家去研
究，但降落的EP－3E侦察机已经是破铜烂铁，毫无情报价值。事件的最终处理方式是美
国方面表示遗憾，并且租用租用俄罗斯的安－124大型运输机将拆卸的七零八落的EP－
3E侦察机运回国内... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 21 呼叫81192 一夜未睡，一直在想写不写关于2001年4月1日发生的中美撞机事件13年后的
4月1日，是王伟牺牲的13周年。在这里讲一点我接触过的内部资料和一部分81192与基
地塔台的通话录音。这也是我们曾经接受的红色思想教育中的一部分。我来还原真实的
撞机事件。 2001年4月1日上午，一架美国海军的EP－3E侦察机进入我国海南岛的东南
海域的专属经济区进行侦察活动。沿海海军航空兵某部立即派遣两架歼8－II战机紧急
升空对美军的侦察机进行追踪拦截。其中一架是王伟的座机，战机编号“81192”最终
王伟驾驶的战机与美军的侦察在空中相撞，王伟的战机失控坠毁，王伟本人根本就没有
弹射跳伞而是和战机一起坠入茫茫大海。之后美军的侦察机在没有许可的情况下降落在
海南岛的“陵水”机场。由于第一次发生这样的事，没有应对这样的预案，我国给了美
军侦察机的机组人员充分的毁灭一切情报和电子设备的时间。虽然派了相关的专家去研
究，但降落的EP－3E侦察机已经是破铜烂铁，毫无情报价值。事件的最终处理方式是美
国方面表示遗憾，并且租用租用俄罗斯的安－124大型运输机将拆卸的七零八落的EP－
3E侦察机运回国内... 阅读全帖 |
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M*****n
发帖数: 16729 | 22 一说赔了12，345美元，不过布什爆料：南海撞机 美国赔中国3万4千元
美国前总统布什的回忆录「抉择时刻」(Decision Points)9日正式问世，他在书中指出
，2001年
4月发生的美国EP3军机与中国战机擦撞事件，让他一开始与中国前国家主席江泽民的互
动并不顺利，
事发后几天，他一直无法与江通上电话，后来人在智利的江终于接电话，随即同意放人
。他说，后来
中国要求美国支付EP3机组员在海南岛停留的费用100万美元，但美国只付了3万4000美
元。
布什说，后来美方了解到，中国处理这个事件的强硬态度，是因为先前中国民众批评北
京当局对1999
年美军误炸中国驻南斯拉夫大使馆的回应不力。
布什在整本497页书中，实际提到美中关系，只用了四页篇幅，重点在他与北京两位最
高领导人江泽
民和胡锦涛的个人关系。书中提到，在与江泽民打交道时，他希望让江了解有宗教信仰
的人是「和平
和富有成效的公民」。他说，在他与江最初的一次会见中，他说宗教是他生活的重要部
分，他每天都
读「圣经」。但江说，「我读过『圣经』，但我不相信里面说的话」。
布什说，2002年2月，他与夫人萝拉应邀访问中国。江泽... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 23 中国前任外交部部长：唐家璇(资料图)
北京时间2001年4月1日上午，美国一架EP-3军用侦察机又飞到我国海南岛东南海域上空活动。我空军两架歼—8战斗机立即起飞对其进行跟踪监视。9时7分，正当我方军机在海南岛东南l04公里处正常飞行时，美国的侦察机违反飞行规则，突然大角度转向，撞上我方一架军机，致使飞机失控坠海，飞行员王伟失踪。受损的美机则在未经过许可的情况下，进入我国领空，并降落在海南陵水军用机场。按国际惯例，我们对美国侦察机上的24名美方人员进行了安置。
看上去这是一桩偶发事件，其实有其必然性。自从新中国成立后，美国就从未中断过对我国沿海的侦察飞行。从2000年下半年起，美军飞机侦察活动更加频繁，而且越来越贴近我们的领海。我们通过各种渠道多次向美国方面提出交涉，要求停止此类侦察活动，但他们置若罔闻，依然我行我素。
首轮较量硬碰硬
外交部主管美国和大洋洲事务部长助理周文重在事发当天就紧急召见了美国驻华大使普理赫，提出严正交涉和强烈抗议，强调事件的责任完全在美方，美方必须对中国人民做出解释。
对于“撞机事件”，美方调门很高，气焰十分嚣张，根本不想承担责任。普理赫声称，他不能同意中方关于 |
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c***s
发帖数: 70028 | 24 央视4月1日《24小时》节目播出“海空卫士王伟：尽职爱国的飞行员”，以下为文字实录：
主持人：我们看到的这段视频在12年前的4月，曾经被许多人在网上反复的看过，我们再来看一下这段视频。这架编号为81192的飞机是我们海军航空兵的飞机，那从拍摄的环境来看，是从另外一架飞机上拍摄的，而从画面上我们也可以看到，两架飞机应该是离得非常的近，这是81192和其他的队友在一起飞吗？不是的。这段视频实际上是由美军人员拍摄的。
下面就让我们回溯到12年前的今天：上午8点左右，一架美军的EP3型侦察机在中国海南岛东南海域上空活动，我方发现之后立即派出了两架飞机进行监视，其中一架正是这架编号为81192的飞机。我方飞机与美军侦察机同向同速的飞行了一段时间之后，美军的侦察机突然就向我方飞机转向，向81192撞压过去，81192的垂直尾翼被美军侦察机的螺旋桨打碎，81192坠入大海。美军的侦察机则没有经过我方的允许降落在了海南的陵水机场。震惊中外的中美撞机事件发生了。
我国的飞行员对可能危及国家安全的空中目标都要进行查明，并且对其进行跟踪监视，这是在维护国家安全的神圣职责，也是飞行员正常的勤务。
那接下来我们... 阅读全帖 |
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a**********l
发帖数: 5 | 25 据美国《环球战略网》5月27日报道，美国宣布，2001年初同中国空军战机发生碰撞事
件时，美国海军EP-3电子侦察机是在对海南一处正在建设的海军基地进行侦察。
《环球战略网》的文章称，早在军方派遣侦察机前往之前，美国情报部门就已经发现了
一些该基地的建设迹象。美国情报部门还发现当地正进行大量工程施工活动，周边地区
的安全措施也得到了加强。
该文章首次透露，2001年，美国海军认为这一在建基地已经部分运行，从这里向外界发
射的电磁信号强度已经可以满足EP-3的侦察要求，于是EP-3被派往那里，而正是那次EP
-3的活动导致了中美撞机事件。
EP-3是美国海军重要的陆基信号情报侦察机，它可以通过对截获电子信息的分析，获取
关于目标地区军事设施的重要情报。从驻日美军冲绳基地出发的这架EP-3侦察机，就是
试图摸清中国沿海的情况。
至于EP-3是否获取了关于中国基地的进一步情况，《环球战略网》的文章并没有透露。
但是这几年关于中国海南基地的传闻就没有断过。特别是两年之前，美方称，又通过分
析商用卫星照片，发现该基地海岸附近的山体被凿出洞库，其中修建了可供核潜艇、柴
电潜艇以及水面舰艇使用的封闭 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 27 @新浪军事 新浪认证 ： 【历史今日：2001年中美发生撞机事件】 2001年4月1日上午
，美国一架EP-3军用侦察机抵近中国海南岛东南海域上空活动，中方两架歼-8II战斗机
对其进行跟踪监视。美机突然转向与中方一架战机相撞，致使中方战机坠毁，飞行员王
伟失踪，美国军机则降落中方海南岛陵水机场
想起来十年前的撞击事件。 怀念王伟烈士。 与王伟共同执行那次飞行任务的赵宇已经
转业。 王伟遗孀现在北京，愿她幸福。 //@导演刘猛:王伟烈士十周年祭，请大家永远
记住烈士[蜡烛] 请在这个特殊的日子转发，告慰烈士。 |
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c********g
发帖数: 15629 | 28 方舟子在2001年南海撞机事件中的美方立场
以搞笑理由反对中国对美军机人员的扣押，要求中国立即放人。
方舟子原文见下：
我不是说了，不管要调查什么，都不能用扣人的方式 - 方舟子 (40 bytes) 05:43:52
4/05/01 (25788) (4)
不能以任何借口（包括调查）扣押住人不放。送交者: 方舟子 于 April 05, 2001 02:
29:38:
回答: 调查总需要时间吧 由 hqqq 于 April 05, 2001 02:09:48:
军政人员享有豁免权，就是说不能以扣押的形式调查（或审问）邦交国的军政人员。
-- 送交者: 方舟子 于 April 05, 2001 01:33:15: 回答: 转贴：中国应有和美国周旋
的魄力 (作 者: 陈冰) 由 med 于 April 04, 2001 23:21:33: 中国应该立即归还美国
飞行人员（也可说是驱逐出境），这不是什么日内瓦“善待俘虏”政策，而是根据国际
法，军政人员在为国家工作时享有豁免权。按照国际法，如果一个国家的军政人员执行
命令在另一个国家从事危及国家安全的活动，后者有权将其拒捕(拘捕)，但无权... 阅读全帖 |
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c********g
发帖数: 15629 | 29 顶一下，自己看看方先生都说过什么话。
方舟子 南斯拉夫 炸馆 南海撞机 伊拉克 英美联军
江山易改，本性难移。 |
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n*****m
发帖数: 869 | 30 为了保家卫国、开疆拓土而牺牲的中国军人，永远值得我们纪念。
某公知的著名言论如下，这种人现在在国内也能混得风生水起。要好好查一查什么机构
给他资助。现在又有这么多5毛5分为他说话。
2001年中美南海撞机事件
中国应该立即归还美国飞行人员（也可说是驱逐出境），这不是什么日内瓦“善待俘虏
”政策，而是根据国际法，军政人员在为国家工作时享有豁免权。按照国际法，如果一
个国家的军政人员执行命令在另一个国家从事危及国家安全的活动，后者有权将其拒捕
，但无权扣押不放，必须将其归还祖国（或者美其名曰驱逐出境）。中国现在的做法，
是只有在断交或战争状态，国际法无效时才做得出来的。
——————————
1999年美国轰炸中国驻南斯拉夫大使馆事件
“故意”必须有动机，炸使馆对美国国家利益有什么好处？
炸完了还得不停地道歉、赔偿，你以为美国是愤青，图一时之快？使馆是政府机构，而
且通常是间谍机构，也不是严格意义上的平民机构。
——————————
2003年美国入侵伊拉克事件
“现在，除了那些被“舆论导向”蒙蔽的人和那些不愿意正视现实的极端仇美分子，谁
都会承认联军攻击伊拉克是受到了广大伊拉克人民的欢迎... 阅读全帖 |
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g********x
发帖数: 7361 | 31 撞机一事，中国损失飞行员一名，八爷一架，收获是一架世界最先进的电子侦察机以及
国内的民心。总起来说，我个人觉得中国其实是赚了。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 32 歼-10东海追踪EP-3，日称担忧发生撞机事件
2013-01-14 11:09:40
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23
关键字 >> 战斗机歼10C-130EP-3P-3C日本航空自卫队美国海军空军
日本《产经新闻》1月14日透露称，本月10日，中国空军战机曾在东海海域上空，针对
美海军一架P3C反潜巡逻机和一架空军C130运输机实施“跟踪飞行”。与此同时，中方
多架战机还针对日航空自卫队战机进行“监视拦截”。日方认为，中方此举是针对日政
府强化中国飞机巡航监视力度的一种“对抗”和 “挑衅”措施。
《产经新闻》称，10日当天，部署在日本青森县三泽基地的美海军P3C反潜巡逻机与美
空军横田基地C130运输机正在“中日中间线”附近飞行，分别在东海海域执行舰艇监视
和潜艇探测以及运输任务，包括“歼-10”（J-10）和“歼-7”（J-7）在内的中国空军
数架战机紧急升空后对其采取了 “抵近跟踪”的方式对美军机进行监视。同时，美海
军EP3电子情报侦察机10日也曾在东海上空执行任务，中方战机同样采取了“抵近跟踪
”策略。
报道称，日本政府认为，中国空军战机在收集情报的同时，针对日自卫队战机的活动“
反应过度”。有... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 33 央视4月1日《24小时》节目播出“海空卫士王伟：尽职爱国的飞行员”，以下为文字
实录：
主持人：我们看到的这段视频在12年前的4月，曾经被许多人在网上反复的看过，
我们再来看一下这段视频。这架编号为81192的飞机是我们海军航空兵的飞机，那从拍
摄的环境来看，是从另外一架飞机上拍摄的，而从画面上我们也可以看到，两架飞机应
该是离得非常的近，这是81192和其他的队友在一起飞吗？不是的。这段视频实际上是
由美军人员拍摄的。
下面就让我们回溯到12年前的今天：上午8点左右，一架美军的EP3型侦察机在中国
海南岛东南海域上空活动，我方发现之后立即派出了两架飞机进行监视，其中一架正是
这架编号为81192的飞机。我方飞机与美军侦察机同向同速的飞行了一段时间之后，美
军的侦察机突然就向我方飞机转向，向81192撞压过去，81192的垂直尾翼被美军侦察机
的螺旋桨打碎，81192坠入大海。美军的侦察机则没有经过我方的允许降落在了海南的
陵水机场。震惊中外的中美撞机事件发生了。
我国的飞行员对可能危及国家安全的空中目标都要进行查明，并且对其进行跟踪监
视，这是在维护国家安全的神圣职责，也是飞行员正常... 阅读全帖 |
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H*********S
发帖数: 22772 | 34 两次都是中国很悲壮，飞行员记者损失好几个，但是军事技术都捞了不少
大使馆被炸据说是中方搞到了隐形机的技术和实物，美国急红眼了什么都顾不上去炸大
使馆，结果又留下一枚没有引爆的制导炸弹
南海撞机不用说了，一架你鳖做梦都别想摸到的预警机迫降在中国机场，让刘姥姥们看
了个够 |
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K**W
发帖数: 6346 | 36 中美撞机后中国破解美军核心技术 造出6款电子战机
图片为中国空军和海军航空兵装备高新8电子战/情报收集飞机，它是中国空中电子作战
飞机中最重要的一个环节，所谓空中电子战是一种信息对抗系统，是为了削弱、破坏敌
方电子设备的使用效能、保障己方电子设备正常工作的系统。简单讲，就是对敌人的电
子计算机、电子通讯系统、电子传感器、雷达和其他电子仪器进行的军事打击手段，而
通过电子系统来记录和收集敌方的电子情报信息，则是电子战中的最高技术之一。
由于历史原因，中国在电子战飞机方面一直发展缓慢，直到上世纪90年代中后期才
有了比较现代化的电子战飞机，但作战性能并不好，研制新飞机则受到美国和英国等国
家的技术封锁，实质上没有什么比较好的技术进展，直到后来发生的一件大事，彻底改
变了中国在电子战飞机方面的落后局面，这一撞，撞醒了许多人许多事。 |
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S*******D
发帖数: 12188 | 37 撞机地点在公海上空，撞击原因是中国飞行员的危险驾驶行为。此次事件完全是中国人
的责任，这也是为什么美国政府没有给予任何赔偿的原因。 |
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n**e
发帖数: 1296 | 38 我们的青春
（1）银河号事件；
（2）炸馆事件；
（3）南海撞机事件。
还有其他打别人我们惊呆的事，就不说了。
自从911之后，美帝式微，
一时半会没腾出空羞辱土鳖，
土鳖还真蹬鼻子上脸了。
这次贸易战，当然对美国来说，too late，
但对中国来说，这记耳光打得好，
让土鳖清醒，明白自己是自由贸易、全球化的最大得益者，
技术上还有代差，敢不再重视技术？
净搞些乌七八糟虚的东西。
中华崛起之路，从来不会顺利，
落后就会挨打，不变的真理，
这次，不是美帝狠，是土鳖太骄傲。 |
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b******1
发帖数: 251 | 39 本来吧，使馆撞机事件也过去那么久了，美帝重返亚太失败，也一直没跟中国有啥正
面冲突，习大还说要跟美国搞好关系，老百姓慢慢对美国啊普世啊民主自由啊印象也不
那么差了，突然间，美帝自己脱光了裤子在全世界面前耍流氓，这回好，辛辛苦苦攒那
点人品撒那么多狗粮，全部清零作废。
除了死心塌地的美狗外，中国人都认清美帝是个啥玩意了，周小平发1000篇帖子做不
到的事情，被特朗普一个人干完了，效果还要好10000倍。
“自立更生艰苦奋斗，美帝国主义忘我之心不死，不掌握命脉，随时会被美帝掐住脖
子”，在全球化经济的今天，要把这些概念宣传灌输给国人有多难你们不知道么，这回
好，特朗普一个人干完了，效果还杠杠滴。
周小平要失业了。 |
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x****u
发帖数: 12955 | 40 「不对，我们当时是自动驾驶，我的飞机是到碰撞之后才向左转。」
这时基地指挥官插进来：「不可能，如果是我们的飞行员撞到你们的左翼，那为什
么你们的飞机没有向右转。」
我回答：「你们的飞行员撞到螺旋桨时，我的机头正在上升，撞击造成机身突然向
左倾斜。」
这段话有问题。既然是自动驾驶状态，为什么机头会上升？他自己的回忆里面可没有任
何地方说他把自动驾驶设定了爬升。
很可能就是他看到王伟接近时认为距离太近会撞上，自己解开了自动驾驶，爬升避让。
同时他又认为王伟会低头，从左到右在机身下方超越，所以有个向左滚动的动作。但王
伟认为距离足够，所以抬头减速以便和P3并行。美方飞行员的规避动作造成左翼下沉，
反而引发撞机事件。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 41 米鳖的这篇文章说明，TB在01年海南撞机事件中可能从米鳖的间谍机上收获颇丰
Anti-tamper technologies seek to keep critical military systems data in the
right hands
The stricken Navy EP-3 aircraft involved in the Hainan Island Incident
sustained serious damage to one of its four propellers, left aileron, and
nose-mounted radome, which was ripped completely off th
Posted by John Keller
Nine years ago, a U.S. Navy EP-3 reconnaissance aircraft made an
unauthorized emergency landing at a Chinese air base on Hainan Island in the
People's |
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B*D
发帖数: 5016 | 42 文章标题是The online threat---Should we be worried about a cyber war?
文中说EP-3E隶属于NSGC（Naval Security Group Command），由NSA管理。其中的操作
系统是NSA写的。大约有3-5千万行代码。
撞机后的评估似乎还比较乐观，但是03年9月的评估就开始比较悲剧。
更加严重的是，08年，在奥确认当选后，NSA发现土鳖在一些已知的被NSA监听的通道上
散布美帝舰队的详细行程计划。
NSA对鳖展示对美帝通讯监听能力这个事件不太理解，一个解读是对奥黑上台的示好，另
外一个可能是土鳖大意，犯了错误。
09年，Keating上报这个事情给奥黑，似乎最终的结果就是Navy花了好几个亿，
更新了OS。McVadon上将提到一个冷笑话，说这也许是最好的快速获得OS升级的方法。
当然了，不管怎么说，美帝是不信鳖能逆向了NSA的那个OS的
那么鳖是怎么知道美帝舰队的详细行程计划的呢？ |
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B*D
发帖数: 5016 | 43 这个...我想美帝至少有能力分辨情报的来源？
EP3撞机，似乎土鳖只是从一些没有销毁的纸张记录上得知自己xxx地方一直在
被美帝成功监听（好像是石家庄陆军xxx）
其他能有啥？逆向OS这种逆天的事情，也就是海军NSA之类讨军费的伎俩 |
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s******8
发帖数: 7105 | 44 如果南海撞机美国机组人员遵行了应急条例的话，中共拿到的东西基本是砖头。因为应
急条例首先将密匙、数据擦掉，然后再把OS，程序也从FLASH擦掉，（这一过程只需几
分钟）。接着再把硬件砸了。
再说就算中共拿到了密匙， OS，老美一换密匙，一样是没用。 |
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发帖数: 1 | 45 又是4月1日了，在中国人眼里，尤其是中国解放军心里，这一天并不是什么西方的愚人
节，而是我国空军一个悲伤和屈辱的日子，在2001年的4月1日，美国的侦察机在南海，
侵犯了我国的领空，我国派出去两架飞机跟踪和拦截，结果就是撞机事件，美国的侦察
机撞了我国的飞机，王伟牺牲。
后来的事情，大家都知道了，我还是挺感慨的，这么多年过去了，我国的空军和海军，
在南海的力量，已经发生了翻天覆地的变化，我们有了航母，有了更多更好的飞机。
我们不再惧怕美国的侦察机，更不惧怕美国的航母，我们敢于在南海实弹演习，吓跑美
军的航母战斗群，也敢于在2014年8月19日，在南海上空，再次跟美军的侦察机近距离
PK，但是此时的中国飞机，已经不再是当年王伟驾驶的飞机，而是换成了重型战斗机，
美军已经不敢再过来撞中国的战斗机。
上个月，我国空军还出动了多架战斗机，去西太平洋展开了实战化的军事训练，我们甚
至可以开着航母去进行作战演习，王伟的在天之灵，应该会感到欣慰。
还是要给祖国点个赞，美国的武器再牛逼，也是欺负中国人的，中国的武器再落后，也
是保护中国人的，中国还在继续进步，美国有种，再来试试。 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 46 中新社多伦多4月17日电 加拿大运输安全局最新发表的一份报告表明，加拿大航空
公司去年一航班在上空急降百余米酿成16伤事件。
调查发现肇事飞机在2011年1月晚间从多伦多飞往苏黎世当时是副驾驶休息时间，
机长报告飞机位置时，副驾驶猛然惊醒，此时1架美国空军波音C-17飞机在加航班机下
方大约300米的位置从反方向飞来。
美军飞机接近加航班机驾驶舱发出了警报，那位仍处于意识迷糊状态的副驾驶误以
为快要撞机马上调校飞行高度令客机急速下降。
在这惊险万状的46秒里，飞机先是往下直插120米，然后再向上急升240米，乘客仿
如坐过山车。
美军C-17在加航客机下方安全掠过后机长控制飞机回复巡航高度。
肇事时机上103人多数入睡其中14名乘客和两名空中服务员撞向机舱固定物体身上
有瘀伤和割伤。3小时后飞机抵达苏黎世7人被送往医院接受治疗。
据知，肇事前飞机因遇到气流，安全带信号灯一直亮了40分钟但没有一名伤者系好
安全带。
据此间明报报道，机组人员没有遵从“策略小休”的标准程序机组人员一般小睡40
分钟。驾驶员小睡醒来后通常要等15分钟才能重新操作飞机。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 47 十年前南海撞机，正赶上中国南海舰队调整部署，尤其是潜艇，所以美军越界侦查 |
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p****t
发帖数: 11416 | 48 醒狮602-1 作者：卫华
醒狮602－1
作者:卫华
. 醒狮
. 第六章 中华一统
. 第2节 热血洒海空－1
. 当4个航母群尚在途中时美军就急不可待地向我军发起了挑衅。也许是小克利夫兰
上将想运用他的先辈李奇微将军的保持接触战术，以其优势的武器来压制我军，打击
我军的士气。只是他搞错了时代，我军在全球的军事部署上、总体的装备水平上还低
于美军，但是在我国的领海或近距离的空域，差距就没有那么大了。而我军的决心和
谋略能否进一步弥补装备上的差距呢？
南海海域 2月5日3：30
. 海南岛时下正在展开大规模的经济建设，核电站、大型造船厂、百万吨级的瓷钢厂
、5百万吨级的石化厂、金龙电池厂、一汽集团的汽车厂…，在这些重化工企业的支
撑下，金融、电讯、商贸、服务行业发展得扎扎实实。海南岛还是我军南海防御系统
的最大基地，岛上密布着南海舰队的重要指挥中心、预警雷达、指挥潜艇的超长波电
台、海空军基地、核潜艇基地、防空导弹系统和岸防阵地等等。还有不少海洋生物研
究所、深海研究所等研究机构。难怪美军会对它“青睐有加”。
. 2001年4月1日是每个中国人应该刻骨铭心记忆的日子，美军的一架EP－... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 49 http://bbs.tiexue.net/post_4755758_1.html
中日军机对峙钓鱼岛中日军机对峙钓鱼岛,解放军有待加强 ２０１０年１２／２９日本
媒体称，截止12月22日，日本空军在今年拦截中国军机共达44次；其中包括解放军先进
的战斗机、大型轰炸机和新型预警飞机。事件发生地域主要是所谓“中日中间线”附近
和钓鱼岛海域。敏感的时间有美日两军在冲绳海域大规模军事演习。日本紧急出动战斗
机进行“拦截”驱除。中国从不承认日方单方面主张的“中间线”，外交部表示日方无
权在争议海域采取单方面行动。笔者认为随着中国空军实力发展，不但要对钓鱼岛海域
作常规巡逻，必要时还应该对入侵中国领海领空的日本海空军实施警告及拦截、驱除。
此外，小日本惯于夸大其辞；中国经常出动的现役轰炸机“轰-6D,解放军有待加强
”，一般载弹量7吨，最大航程6000公里，属于中型轰炸机；比起重型轰炸机B-52载弹
量28吨，最大航程12000公里差得远。中国空军要想有效对抗硫球列岛的日军，甚至驱
除日军，还有一段路要走。 日本新闻网12月27日报导称，日本自卫队27日公布最新统
计数据显示，航空自卫队今年在钓... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 50 中美大博弈：大戏上演
观世事如棋
一、中国加入WTO前的准备，朱总理改革的背景
你知道90年代中国有多困难吗？
我爸那时候干个体户，你知道税费有多高吗？国税、地税，再加上工商管理费，平
均每个月每家都要交好几百，大家都知道的，做粮食生意的旺季主要是午秋二季，平时
生意是不多的。可是午秋二季，额外的每家（国税、地税、工商管理费）每季上缴几千
块，你说说一个个体户赚的钱还能剩下多少？为了税费的事情，我家没少和收税收费人
员闹矛盾。不仅是我家，做个体户没有不对那些收税收费人员一肚子怨气的（其实那些
人也是一肚子苦水，因为他们是有指标有任务的，完不成任务是要受到批评和惩罚的）
。最严重的一次，我家歇业一年，因为我爸发现赚得没有上交的多，干脆不干了。
农民们哪像现在不仅不交税，还有补贴。那时候农民们也是被各种税费和摊派压弯
了腰。有句话就说那时的情况的，叫农民真苦，农村真穷，农业真危险。这不是一句假
话空话，而是关于三农最真实的描述。
再加上城市里国企改制，几百万工人下岗，财政赤字导致货币不得不增发，货币增
发又导致剧烈的通货膨胀。为了遏止通货膨胀，又不得不对市场实行行政管制。就拿粮
食来说，只... 阅读全帖 |
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