c***s
发帖数: 70028 | 1 10月2日，香港南丫岛撞船事故现场救援现场。10月1日晚，香港南丫岛对开海面发生一宗撞船事故，涉及两艘载客船只。事故造成三十余人死亡。目前救援工作依然在紧张进行中。沉船现场，多部门密切合作投入救援。中新社发任海霞 摄
香港南丫岛对开海域1日晚上发生撞船事故，涉事的其中一艘渡轮撞船后“不顾而去”惹来社会争议。
该艘渡轮为港九小轮公司一艘中环开往南丫岛的双体快速小轮。港九小轮发言人指，事后渡轮船头撞烂，因船只损坏和在乘客要求下，船长决定离开事发海域返岸，乘客最终“全部无恙”。
而载着120多人的香港电灯有限公司(港灯)船只被撞后，在数分钟内迅速下沉，只剩船头露出海面。事件至今共造成38人遇难。
事后，有市民质疑港九小轮船长没有遵守国际惯例，撞船后“不顾而去”，但亦有市民认为不应太早指责任何一方，应先待调查清楚。
香港职业训练局海事训练学院经理杨沛强对中新社记者说，按照国际惯例，船只在发生碰撞后不应即时离去，损坏较轻的船只应协助救援，因此觉得“不顾而去”的船长做法并不恰当。
“当时没有沉的船是第一个在现场的船只，所以应留下来协助救援，而且从电视画面看到，离去的港九小轮损坏应该不算严重，当时海... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 2 （大纪元记者任子慧东京报导）正当各界将关注点放在中日首脑是否在本周末在日本举
行的Apec会议会面时，一段足足44分钟的被疑似在钓鱼台海域中日撞船的映画视频，出
现在海外视频的Youtube上，整个画面明显看出两船相撞中，被视为中国渔船撞上日本
巡逻船“水城”号右舷后部，海上保安厅干部认为这是 “真实的录像”。
从视频网站“Youtube”上的录像中，还可以看到，海面上一艘白色舰船被蓝色名为“
闵晋号5179”渔船撞击，冒出黑烟，而被撞的舰船上有“海上保安厅”字样的救生艇。
随即警报声大作，录像中可以听到日文“（对方）撞上了本船、巡逻船‘水城’号”、
并大叫“停船！(撞)过来了， (撞)过来啦！”等。
这段在日本国会多次要求公开放映的画面，最终在本周一被剪成六分钟的片段，公开给
部份议员观看，但四日后却惊现在Youtube，并有44分钟之多的全程映像。海上保安厅
认为，其拍摄的录像很可能已经外泄。
海上保安厅长官铃木久泰等人已从凌晨开始集中商讨应对措施，目前虽然无公开表示，
该段录像就是中日撞船的录像，但保安厅多数人表示，就是该段录像。目前所有相关视
频已经于今早11点被全部删除。但很... 阅读全帖 |
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q****3
发帖数: 2223 | 3 兩船長疑鹵莽害38命
-A+A星島日報 – 3小時前
鹵莽船長釀世紀海難奪三十八命！南丫島國慶煙花夜發生的撞船大災難，當局證實被撞
沉港燈渡輪至少有三十八人罹難，逾一百人受傷。本報可靠消息透露，警方懷疑兩船「
鹵莽」船長互不相讓，最終導致慘劇，昨拘捕兩船包括兩名船長在內共七名船員，當局
成立跨部門小組展開調查，並罕有地將本周四列為哀悼日。
本報突發組
南丫島發生的港版《鐵達尼》撞船慘劇，警方拘捕七名男子。被捕七人年齡介乎五
十至六十三歲，包括沉沒港燈「南丫四號 」的五十六歲姓周船長和兩名船員，另一艘
港九小輪「海泰號」的五十四歲船長和三名船員，他們涉嫌海上危害他人安全，七人已
獲准保釋候查，本月中須向警方報到，水警總區重案組正跟進調查。
獲准保釋 重案組跟進
本報可靠消息稱，「南丫四號 」與「海泰號」前晚在榕樹灣相撞，造成本港近四
十年來最嚴重海難，警方重案組接手調查，相信兩船長疑涉人為疏忽，當時「南丫四號
」從南丫島開往中環，航速為十海里，而「海泰號」雙體船由中環返南丫島，航速為
二十海里。兩船途經現場時，疑有人互不相讓而釀成慘禍。
警方調查發現，兩船長經驗豐富且熟悉航道，懷疑慘劇因... 阅读全帖 |
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z****y
发帖数: 6864 | 4 日本《產經新聞》28日引述多位曾看過錄像的人士的話說，9/7日，中國漁船閩晉漁
5179號在釣魚島附近航行遭到日本巡邏船警告後，曾以約12至13海裡時速沖撞日本巡邏
船，成為故意衝撞的證據。
東京都知事石原慎太郎在出席訪談節目時還聲稱，撞船發生時，中國漁船上的船員竟然
拿起魚叉戳向不慎掉入海中的日本海上保安廳人員。 對於消息來源，他稱，是從很多
人那裡聽說而來的。 日本共同社稱，因為那霸地方檢察廳向國會提交的錄像只有6分鐘
，自民黨稱，有被篡改的可能性，並考慮在國會傳喚那霸地檢幹部。 日本自民黨國會
對策第一副委員長佐藤勉28日說，將繼續在國會上要求政府提交據稱長達約2小時的海
上保安廳拍攝的撞船現場錄像全部內容。
據看過錄像的日本有關人士介紹，這次的錄像實際上是分為兩部分，因為撞船也是分兩
次。 第一次的錄像反映出來的事實是：日本海上保安廳的巡邏船從後面追趕中國漁船
，追上以後還超趕到中國漁船前面橫著攔截，這樣發生了來不及減速的中國漁船與日本
船隻的碰撞。 第二次的錄像反映出來的事實是：被激怒的中國漁船看見日本海上保安
廳的巡邏船再次靠近時，主動上前衝撞。
關鍵要看日本檢方向日本國會... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 5 http://news.chinatimes.com/realtime/0,5255,110104x112010101801343,00.html
日將公開釣魚台撞船錄影帶
2010-10-18 中國時報 【中央社】
有關釣魚台海域中國漁船與日本巡邏船擦撞1事，日本首相菅直人今晚與民主黨
幹事長岡田克也等人會談。決定將把日本海上保安廳巡邏船所拍到撞船時的錄影帶向國
會提出。
菅直人與岡田克也、參議院議員會長輿石東等人今晚在首相官邸（行政中心）舉
行會談。會上決定，將把海上保安廳巡邏船所拍到撞船時的錄影帶向國會提出。預料，
朝野政黨今後將會對錄影帶公開的時間、方式等進行協商。
自民黨方面要求政府公佈錄影帶，並認為公佈的話對日本有利。
仙谷9月28日在記者會上一度暗示，將公開錄影帶，但之後因顧及中國，態度轉
為消極。
有日本週刊雜誌報導，曾看過錄影帶片段的1位人士透露，如果日本民眾看到錄
影帶的話，一定會怒髮衝冠。原本7成多對中國感到不信任的日本民眾，可能會增加到9
成多，原因是中國漁船衝撞得很惡質，尤其中國船長還對著日本海上保安廳巡邏船人... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 6 外交部要求韩国严惩中韩撞船事件肇事者
http://www.sina.com.cn 2010年12月22日06:45 海峡都市报
N环球时报 新华网
18日，3000吨级韩国巡逻舰冲撞中国63吨级渔船，造成中国渔民伤亡，渔船倾覆。
据《环球时报》21日报道，如今已过3日，中方3名获救渔民仍在韩国海洋警察厅扣留之
下。中国驻韩使馆20日专门派人赴仁川与韩国有关部门进行交涉，督促韩国尽快放人。
外交部发言人姜瑜昨日明确表示，事件发生在中韩渔业暂定措施水域，两国渔船均
可进入该水域作业，但两国执法部门无权登临对方国家渔船执法。要求韩方严惩肇事者
，赔偿中方人员和财产损失。
撞船事件未了，韩国海洋警察厅20日宣布，针对中国非法捕鱼船的“专项治理”行
动已经展开部署。
使馆敦促尽快放人
18日中午12时30分许，3000吨级韩国执法船冲撞中国63吨级的“辽营渔35403”，
并使之倾覆，事发地点位于韩国群山市岛屿外120 公里海域。《环球时报》记者20日从
中国驻韩使馆了解到，目前韩国警方扣留了3名中方船员，18日撞船发生后，韩国营救
的4人中1人死亡，其余5人由中方渔船救走。韩国当日搜捕行... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: father777 (老爸), 信区: Military
标 题: 钓渔岛撞船船长詹其雄被隔离 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 26 08:57:58 2011, 美东)
发信人: Communipig (共产猪), 信区: ChinaNews
标 题: 钓渔岛撞船船长詹其雄被隔离
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 24 23:29:52 2011, 美东)
http://bbs.gdmm.com/thread-2361701-1-1.html
发表于 2011-5-25 10:07 |显示全部帖子
中日韩三国峰会在日本举行。去年中国渔船与日本海上保安厅船舰在钓鱼岛海域发生撞
船事故后，两国关系陷入冰点。温家宝这趟访日，被指想藉此转换中日间的气氛。而去
年钓鱼岛冲突事件的中心人物、福建省渔民詹其雄在回国时曾得到民族英雄凯旋归来式
的欢迎。但是在过去八个月里，他实际上一直被当局软禁在家，既不能走出家乡半步，
渔船也由政府收购，再不能出海，储蓄又耗光，要靠借贷度日。
港媒报暗访 ... 阅读全帖 |
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j******4
发帖数: 2944 | 8 中方发言人声称：钓鱼岛撞船事件是日方制造的，要求日方承担一切后果。
真的是这样吗？
稍作简单分析我们就会发现，真正主导撞船事件的是中方。
在钓鱼岛海域，经常有中国的渔船和日本的所谓“执法船”发生冲突，这次为什么会发
生扣人事件？是因为这次发生了据称是中国渔船主动的撞击日船，而且撞了两次、两艘。
如果象过往一样，只是一般的冲突，不撞船，则日方不会扣人。
到底是谁撞了谁？
我认为是中方船主动撞的，从过往的情况来看，日船没有主动撞你的必要，把你逼走就
行了。
中方这次主动撞船，就是想把事情闹大。
日方扣人以后，如果中方真的想让日方放人，其实很简单，私下沟通即可以。
中日间的沟通管道不要太畅通哦！
但中方马上以外交部发言人出面敦促日方放人，而且强调了是基于“钓鱼岛是中国固有
领土”，这么一来，日方根本没有选择了，只能不放人，因为一放人就等于承认了中方
的前提。
中方为什么要导演撞船事件？
有多种猜测，主要的：
1.鉴于近来美日韩军演，欺人太甚，现在还不便对美军动手，准备拿小日本试试刀。
我个人在01年预测过，2010年中日会因为钓鱼岛在附近海域发生海空小规模的冲突（国内论坛可以查到的）。 |
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W*******a
发帖数: 1769 | 9 （联合早报网讯）香港明报报道，去年9月，驾驶渔船“闽晋渔5179”与日本舰艇发生
碰撞、引爆中日
危机的内地船长詹其雄，对世界沉默了8个月后，本月初终于首度开腔，向本报记者独
家忆述了这宗
轰动国际事件的来龙去脉，并“踢爆”日方的录像隐瞒了打人的事实。
詹其雄指船舰碰撞后，他驶渔船朝台湾方向逃亡，日本官兵却强行登船，施以棍打
脚踢、拍问
讯、威胁判刑、禁止睡眠等招数，逼令他打指模，承认“钓鱼台是日本领土”，他却一
心要为国家做点
事，宁死不从。
詹其雄驾驶的“闽晋渔5179”于去年9月7日进入中日有领土纠纷的钓鱼岛海域捕鱼
，与追截它的
日本海上保安厅舰艇两次碰撞，激起自1978年《中日和平友好条约》签订以来最严重的
中日领土纠
纷。日方曾流出45分钟撞船短片，但詹其雄说，事件前后长达两小时。那隐没了的1小
时15分钟，到
底发生了什么事？
扰攘两小时 日流出短片仅45分钟
詹其雄回忆，撞船前，正和14名船员在海上收取鱼获，“钓鱼台是中国领土，我不
止一次去过打
鱼，以前都试过被日本舰艇驱赶过”。他续说，但这是首次发生碰撞事件，他坚称没有
主动撞击日
舰，“是他们突然转拐撞上来”。
撞... 阅读全帖 |
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x********i
发帖数: 905 | 10 分析称海监船抵钓鱼岛不排除发生撞船等小冲突
2012年09月12日02:39 新京报
原标题：中国海监船抵达钓鱼岛海域
综合新华社电 中国海监46、中国海监49船11日上午已抵达中国神圣领土钓鱼岛外
围海域，海监部门将视情况开展维权行动，宣示主权。这是对日本企图将钓鱼岛主权问
题固化的重大打击，体现了中国政府维护领土和国家主权的坚定决心。
此前，由中国海监50、66船组成的中国海监定期巡航编队，于3月16日5时许，抵达
钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行巡航。中国海监自2006年7月20日起，在我国管辖海
域开展定期维权巡航执法活动，有效维护了国家海洋权益。2008年12月8日，中国海监
开展了钓鱼岛及其附属岛屿附近海域的巡航。
中国渔政也于今年7月曾前往钓鱼岛附近执法。渔政202、204、35001船编队在执行
我国专属经济区护渔巡航任务过程中，于北京时间7月11日2时巡航至钓鱼岛附近海域。
日方对此提出交涉，中方不接受日方就此提出的交涉。
■ 声音
“中国打出组合拳维护主权”
昨日，中国社会科学院边疆中心副主任李国强表示，派出海监船体现的是对我国领
海的行政管辖，是对主权的宣示和监视... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 11 据日本媒体4号报道，日本海上保安厅3号正式决定扩大“海上执法权限”，允许海上保卫厅巡逻船对部分“可疑船只”采取威慑射击、现场“逮捕”等措施，甚至可以通过“撞船”的方式展开拦截。
根据日本《产经新闻》4号援引对海上保安厅相关人员采访的内容称，日本海上保安厅3号正式决定扩大“海上执法权限”，允许海上保安厅巡逻船对部分“可疑船只”采取威慑射击、现场“逮捕”等措施，甚至可以通过“撞船”的方式进行拦截，进一步扩大日本海上保卫厅的“执法权限”。
那么与现行的日本海上执法权限相比，应该说扩大的权限有较大改动。根据日本现行的法律规定，海上保安厅拥有对不法侵入的船只进行舱内搜查、扣留、威慑射击等系列执法权，此外，日本海上保安厅巡逻船有权对“侵入日本领海”的“可疑船只”采取“船体冲撞”的方式，强迫其停船并令其接受检查。但这一法规同时还规定，这种做法的前提是可疑船只“正在发生犯罪行为或者正准备发生犯罪行为”、对日本“构成重大生命和财产危险，必须采取紧急措施时”，只有在这个前提下，日本海上保卫厅的巡逻船才可采用“撞船拦截”。而这次日本海上保安厅决定扩大“海上执法权限”，允许海上保安厅巡逻船对部分“可疑船只”采... 阅读全帖 |
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f*******7
发帖数: 37 | 12 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: ChinaNews
标 题: 钓渔岛撞船船长詹其雄被隔离
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 24 23:29:52 2011, 美东)
http://bbs.gdmm.com/thread-2361701-1-1.html
发表于 2011-5-25 10:07 |显示全部帖子
中日韩三国峰会在日本举行。去年中国渔船与日本海上保安厅船舰在钓鱼岛海域发生撞
船事故后，两国关系陷入冰点。温家宝这趟访日，被指想藉此转换中日间的气氛。而去
年钓鱼岛冲突事件的中心人物、福建省渔民詹其雄在回国时曾得到民族英雄凯旋归来式
的欢迎。但是在过去八个月里，他实际上一直被当局软禁在家，既不能走出家乡半步，
渔船也由政府收购，再不能出海，储蓄又耗光，要靠借贷度日。
港媒报暗访 詹其雄称被隔离不开心
福建省一艘捕鱼船的船长詹其雄去年九月初在中日两国有争议的钓鱼岛附近与日本一艘
巡逻船发生碰撞，并被日本当局拘留，引发中日之间的一场激烈争议。詹其雄在被拘押
18天后回到中国，在福州机场和... 阅读全帖 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 13 海外网11月19日电 在经历了一连串撞船事件后，美国海军第七舰队的“撞船魔咒”似
乎还未解除。当地时间周六（18日），美军第七舰队阿利伯克级导弹驱逐舰“本福德号
”在日本相模湾进行演习期间，被一艘日本商用拖船撞击。
据俄罗斯卫星网报道，美海军第七舰队发声明称，此次撞船事件中无人受伤，“本福德
”号轻微受损，动力系统仍可运作，但须进行全面定损。至于日本拖船，则要由另一艘
船，拖往横须贺港。
“本福德”号驱逐舰，装备导弹垂直发射装置，以及三联装鱼雷发射管等武器，是美海
军18艘具备全面弹道导弹防御能力的军舰之一，满载排水量8590吨，可以对敌方的弹道
导弹进行侦测、跟踪并拦截。
这是美军第七舰队在今年发生的第5起撞船事故，前4次共造成17名海军官兵死亡，两艘
军舰严重受损，回厂修理，损失十数亿美元。
今年8月21日清晨，美海军“麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部海域，与一艘商船相
撞，导致水兵10人失踪，5人受伤。
6月17日，美海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本海域与菲律宾籍货轮发生碰撞，造成7
名水兵死亡。
在这之前，5月9日，美韩在韩国附近海域举行联合军演时，美海军“夏普伦湖”号巡洋
舰... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 日本海保厅决定扩大执法权限允许“撞船拦截”
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 4 14:56:43 2011, 美东)
环球网记者王欢报道 据日本媒体1月4日消息称，日本海上保安厅3日正式决定扩大“
海上执法权限”，允许海保厅巡逻船对部分“可疑船只”采取威慑射击、现场“逮捕”
等措施，甚至可以通过“撞船”的方式进行拦截。
报道称，日本海上保安厅已正式决定，允许海保厅巡逻船“根据现场的情况”，对
“可疑船只”采取“撞船拦截”、威慑射击、现场“逮捕”等措施，进一步扩大日海保
厅的“执法权限”。同时，日海保厅还将与海上自卫队建立“紧密的联络体制”，必要
时须动用海上自卫队舰艇对外国船只进行“逮捕”。
主管海上保安厅的日本国土交通相马渊澄夫还就此表示，为了加强海上“警备”体
制，将在国土交通省内设置一个专家委员会，对修改海上保安厅相关法律法规问题，进
行讨论并得出最终修改案，并计划在1月下旬递交给国会审议通过。
另据日本新闻网1月4日的报道，日... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 15 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: ChinaNews
标 题: 钓渔岛撞船船长詹其雄被隔离
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 24 23:29:52 2011, 美东)
http://bbs.gdmm.com/thread-2361701-1-1.html
发表于 2011-5-25 10:07 |显示全部帖子
中日韩三国峰会在日本举行。去年中国渔船与日本海上保安厅船舰在钓鱼岛海域发生撞
船事故后，两国关系陷入冰点。温家宝这趟访日，被指想藉此转换中日间的气氛。而去
年钓鱼岛冲突事件的中心人物、福建省渔民詹其雄在回国时曾得到民族英雄凯旋归来式
的欢迎。但是在过去八个月里，他实际上一直被当局软禁在家，既不能走出家乡半步，
渔船也由政府收购，再不能出海，储蓄又耗光，要靠借贷度日。
港媒报暗访 詹其雄称被隔离不开心
福建省一艘捕鱼船的船长詹其雄去年九月初在中日两国有争议的钓鱼岛附近与日本一艘
巡逻船发生碰撞，并被日本当局拘留，引发中日之间的一场激烈争议。詹其雄在被拘押
18天后回到中国，在福州机场和... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 16 10月1日晚20时23分左右发生，香港电灯集团有限公司（简称港灯）的一艘接载员工及家属出海观赏烟花的船与一艘港九小轮控股有限公司（简称港九）的船相撞，港灯船只迅速下沉，港灯船上当时有124人，小轮上有数十人。图为发生相撞事故的“海泰号”停靠在码头。
10月2日，消防员在沉船现场搜寻。10月1日晚，香港南丫岛对开海面发生一宗撞船事故，涉及两艘载客船只。事故造成三十余人死亡。目前救援工作依然在紧张进行中。沉船现场，多部门密切合作投入救援。中新社发任海霞 摄
“我的腿拔不出来，水不断浸上来……我喝了很多咸水，我以为死定了。”香港1日晚发生严重撞船事故，逾百人坠海。一名女乘客获救后裹着保暖毡在码头向记者忆述事发经过，惊魂未定。
截至目前，撞船事故已造成36人死亡，另有9人伤势严重。
载有124名香港电灯员工及家属和船员的客船“南丫4号”1日晚由南丫岛出发前往维多利亚港，准备观看21时举行的国庆烟花汇演。据获救乘客回忆，他们在20时15分左右启程，但不到十分钟便遭一艘港九小轮高速拦腰冲撞，导致惨剧发生。
“当时船沉得很快，不断入水，整艘船竖起来，好像滑滑梯一样。”有获救者心有余悸地回忆说，船舱内... 阅读全帖 |
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t*****k
发帖数: 2547 | 17 http://news.wenxuecity.com/messages/201011/news-gb2312-1201209.html
文 ∕ 陆儒德（海军大连舰艇学院教授）
日本政府搞了一个“抓捕中国渔船船长事件”，将中日关系完全搞砸，国际上没有得到
好影响，连美国也在说：“钓鱼岛主权应由中日两国协商解决”，并且施压日本叫停了
司法起诉、释放了中国船长。如此失败的外交，连日本国内也传出了前原诚司外相“应
当下台”的声音。
日本不甘心如此失败收场，挖空心思“组装”了一个撞船录像，在日本政坛闹得沸沸扬
扬。据媒体报道：那霸地方检察厅向国会议员公开了只有6分钟的录像，“记录”了中
国“闽晋渔5179”号渔船以约12至13海里时速冲撞日本巡逻船，成为“故意冲撞”的证
据。东京都知事石原慎太郎甚至声称，“从很多人那里听说，中国船员竟然拿起鱼叉戳
向不慎掉入海中的日本海上保安厅人员”。企图证明抓捕中国船长，按日本国内法进行
审讯的正当性。其实，这是一则弄虚作假、恶人告状的典型事例，旨在愚弄民众，煽动
民粹主义，必须加以揭穿。
第一，这不是一件普通船舶相撞事故。中国渔船在自古以来就是中国渔民的传统... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 18 http://bbs.gdmm.com/thread-2361701-1-1.html
发表于 2011-5-25 10:07 |显示全部帖子
中日韩三国峰会在日本举行。去年中国渔船与日本海上保安厅船舰在钓鱼岛海域发生撞
船事故后，两国关系陷入冰点。温家宝这趟访日，被指想藉此转换中日间的气氛。而去
年钓鱼岛冲突事件的中心人物、福建省渔民詹其雄在回国时曾得到民族英雄凯旋归来式
的欢迎。但是在过去八个月里，他实际上一直被当局软禁在家，既不能走出家乡半步，
渔船也由政府收购，再不能出海，储蓄又耗光，要靠借贷度日。
港媒报暗访 詹其雄称被隔离不开心
福建省一艘捕鱼船的船长詹其雄去年九月初在中日两国有争议的钓鱼岛附近与日本一艘
巡逻船发生碰撞，并被日本当局拘留，引发中日之间的一场激烈争议。詹其雄在被拘押
18天后回到中国，在福州机场和他所居住的晋江市深沪镇受到各级官员和民众的夹道欢
迎，随后一直受到当局近乎隔离的“全方位监视”，至今已销声匿迹八个月之久。
香港明报本星期一和星期二一连两天刊登文章，报导了这个月早些时候对詹其雄的暗访。
获释后曾表示要继续去钓鱼岛海域捕鱼的船长，发现已不容许... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 李泽鉅:将向撞船事故遇难者家属发20万港元应急
据香港电台网站报道，香港电灯有限公司(港灯)一艘接载员工及家属出海观赏烟花的船，在南丫岛对开海面与一艘港九小轮相撞，港灯船下沉。长和系副主席李泽鉅表示，发生不幸事故，公司非常伤心，集团会向死者家属发放20万元(港元，下同)应急。
港灯营运董事阮水师表示，经核实后，36名死者当中，5人是港灯员工，14人为家属或亲友，至于其他死者身份，仍有待与家属核实。
香港撞船事故续：李嘉诚和李泽鉅表示极度难过
据香港《明报》报道，香港南丫岛沉船意外增至36人死亡，港灯母公司长江集团主席李嘉诚及副主席李泽鉅对撞船意外感到极度难过。
香港电灯有限公司(港灯)2日发表声明说，港灯一艘载有员工及家属观赏国庆烟花汇演的船只，于1日晚在南丫岛对开海面遭另一艘船拦腰撞击，导致港灯船只发生沉船意外，港灯上下对此深表难过，公司会全力协助调查事故，找出肇事原因，并向有需要的员工及家属提供援助。
港灯营运董事阮水师说，港灯的船1日晚8时15分离开南丫岛，接载同事前往观赏烟花。开船约5分钟，有一艘船拦腰撞来。港灯船员实时报警，由于船尾开始下沉，同事已立即进行抢救工作，协助乘客穿... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 20 环球网记者王欢报道 据日本媒体1月4日消息称，日本海上保安厅3日正式决定扩大“
海上执法权限”，允许海保厅巡逻船对部分“可疑船只”采取威慑射击、现场“逮捕”
等措施，甚至可以通过“撞船”的方式进行拦截。
报道称，日本海上保安厅已正式决定，允许海保厅巡逻船“根据现场的情况”，对
“可疑船只”采取“撞船拦截”、威慑射击、现场“逮捕”等措施，进一步扩大日海保
厅的“执法权限”。同时，日海保厅还将与海上自卫队建立“紧密的联络体制”，必要
时须动用海上自卫队舰艇对外国船只进行“逮捕”。
主管海上保安厅的日本国土交通相马渊澄夫还就此表示，为了加强海上“警备”体
制，将在国土交通省内设置一个专家委员会，对修改海上保安厅相关法律法规问题，进
行讨论并得出最终修改案，并计划在1月下旬递交给国会审议通过。
另据日本新闻网1月4日的报道，日本海上保安厅决定强化“海上执法权”，扩大了
关于对“侵入日本领海”的外国船只进行“撞船拦截”和“鸣枪震慑”等权利。
报道就此评论称，日本海保厅做出这一个决定的根本原因，是因为现行的日本海上
保安厅的相关规定，已难以对“不法入侵日本领海”的外国船只实行“主动撞船拦截”
。因... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 21 多维新闻】在日本执意实施钓鱼岛“国有化”后，中国海监部门紧急派遣“海监46”、
“海监49”奔赴钓鱼岛海域，目前中国6艘海监船驶抵钓鱼岛附近海域进行维权巡航执
法。此时，日本方面紧急应对如临大敌，不仅加强了“警戒监视”力度，还调集了多艘
巡视船，并出动侦察机在钓鱼岛附近海域加强警戒。如今在不足6.4平方公里的钓鱼岛
，亚洲两个大国云集十几艘船只，此前中国海监部门已经深入到钓鱼岛12海里范围内宣
示主权，此次面对日本船只海监部门应该会有进一步的行动，而日本海保厅也有“撞船
拦截”的授权。如今世界的目光都集中在这6.4平方公里的小岛，双方都没有退缩的理
由，大国尊严，主权决心也许就在一撞之间。
领海划线是第一步
目前，中国政府共分两次公布了中国部分领海基线及基点的地理坐标，一是1996年《中
华人民共和国政府关于中华人民共和国领海基线的声明》，宣布了中国大陆领海的部分
基线和西沙群岛共77个领海基点的名称和地理坐标；二是2012年9月10日《中华人民共
和国关于钓鱼岛及其附属岛屿领海基线的声明》，宣布了中国钓鱼岛及其附属岛屿的领
海基线和17个领海基点的名称和地理坐标。这说明中国政府对于钓... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 22 【环球网报道 记者 王欢】2010年9月，中国渔船与日本海上保安厅巡逻船在钓鱼岛
相关海域发生撞船事件，日方随后将渔船和中国船长非法抓扣，引起中方强烈不满。日
本《产经新闻》9月24日报道称，围绕发生在2010年9月的中日撞船事件，日本时任内阁
官房长官仙谷由人23日在接受《产经新闻》采访时承认，事件发生后，在是否放还中国
船长问题上，日本法务和检查当局的工作受到政治干扰，最终遵循了前首相菅直人的意
见，放人放船。
仙谷由人称，在发生撞船事件的同时，日本大阪地方检察厅特搜部正在调查一起涉
嫌篡改证据的案件，因此仙谷与时任日本法务事务次官大野恒太郎频繁会面。“我与大
野次官说了很多话。当然也表明了很多我的政治判断”，仙谷表示。
报道称，撞船事件发生当时，正值日本横滨APEC首脑峰会前夕。菅直人认为，如果
不放人放船，中方很可能不会出席APEC会议，这将会有损日本的“颜面”，遂紧急作出
指示，要求尽快无条件放人放船。
不过另一方面，时任日本冈田克也和国土交通相前原诚司则要求按照“日本国内法
”的手续进行处理。对此，仙谷认为“对于此事件，确实需要顾及到一些政治因素”。
另外，仙谷还承认，菅直... 阅读全帖 |
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发帖数: 11508 | 23 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: mygoldfinger (金手指), 信区: Military2
标 题: 釣魚台撞船中國船長 日本不起訴
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 22 12:33:54 2011, 美东)
【中央社╱台北22日電】 2011.01.22 10:18 pm
日本那霸地方檢察廳宣布，不會起訴去年在釣魚台島（日稱：尖閣諸島）附近海域和日
本海上巡邏艇發生擦撞糾紛的中國漁船船長詹其雄。
英國廣播公司 (BBC)中文網報導，因為洩露中國漁船與日本巡邏艇擦撞錄影畫面的前海
上保安廳官員一色正春，也獲得免予起訴處分。
2010年9月7日，詹其雄駕駛的漁船未能按照日本海上警察巡邏艇的指示停船受檢，後來
又和2艘日本巡邏艇發生擦撞，日本方面隨後逮捕了船長詹其雄及中國船員。詹其雄被
拘押多日後，獲得釋放。
這起事件一度引起中日兩國之間關係緊張，中國指責日本的行動是「非法而且無效」，
日本則堅稱詹其雄是非法捕魚並妨礙公務。
不過，後來中日緊張關係趨於緩和，日本檢察機關曾經透露無意起訴詹其雄，聲稱他僅
是漁船船長，考慮到中日兩國關... 阅读全帖 |
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发帖数: 33 | 24 去年9月，驾驶渔船「闽晋渔5179」与日本舰艇发生碰撞、引爆中日危机的内地船长詹
其雄，对世界沉默了8个月后，本月初终于首度开腔，向本报记者独家忆述了这宗轰动
国际事件的来龙去脉，并「踢爆」日方的录像隐瞒了打人的事实。
詹其雄指船舰碰撞后，他驶渔船朝台湾方向逃亡，日本官兵却强行登船，施以棍打脚踢
、拍问讯、威胁判刑、禁止睡眠等招数，逼令他打指模，承认「钓鱼台是日本领土」
，他却一心要为国家做点事，宁死不从。
詹其雄驾驶的「闽晋渔5179」于去年9月7日进入中日有领土纠纷的钓鱼岛海域捕鱼，与
追截它的日本海上保安厅舰艇两次碰撞，激起自 1978年《中日和平友好条约》签订以来
最严重的中日领土纠纷。日方曾流出45分钟撞船短片，但詹其雄说，事件前后长达两小
时。那隐没了的1小时15分钟，到底发生了什麽事？
詹其雄回忆，撞船前，正和14名船员在海上收取鱼获，「钓鱼台是中国领土，我不止一
次去过打鱼，以前都试过被日本舰艇驱赶过」。他续说，但这是首次发生碰撞事件，他
坚称没有主动撞击日舰，「是他们突然转拐撞上来」。
撞船后，「日本人不停广播要我停船，我不管，不降速。他们就用水炮射过来，船上的
玻璃... 阅读全帖 |
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发帖数: 192 | 25 马尼拉 - 菲律宾外长说，斯卡伯勒浅滩(黄岩岛)内已没有菲律宾或中国船只。不过，
当局仍在密切注视这一海域并调查一起菲律宾渔船被撞的命案。
菲律宾官员正在调查斯卡伯勒浅滩以北海域发生的一起罕见的撞船事故。上星期三，一
艘菲律宾渔船被撞后沉没，八名渔民坠海。
*调查仍继续 肇事船身份未明*
菲律宾民防部长贝尼托·拉莫斯说，遇救四人中有一人后来死亡，还有四人仍然下落不
明。
他说：“我们仍在继续调查。因此我们不便就渔船的身份发表评论，因为这有一些外交
后果。”
一位海岸警卫队发言人星期一对一家当地电视台说，海岸警卫队认为，肇事船只是香港
渔船，但这是一起意外事故，而非故意冲撞，撞船后肇事者逃离现场。
他说，海岸警卫队和香港海事救援协调中心取得联络，以查证这起事件。
*菲：目前不认为是中国大陆船肇事*
菲律宾总统阿基诺三世说，到目前为止，菲律宾并不责怪中国。
在马尼拉，中国大使馆发言人张华说，中方也在调查有关撞船事件的报道。
他说：“中国使馆立即和中方有关部门查证，并被告知， 迄今为止没有收到任何在报
道所称的时间及相关海域发生船只碰撞事故或SOS求救的报告。”
*双方撤船 海上对峙暂结束*... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 26 中新网香港10月2日电 香港消防处署理副处长吴建志2日凌晨4时许表示，南丫岛撞
船意外已经导致25人死亡，其中17人被救起后证实死亡， 另外8人送院抢救后不治。目
前共有123人获救，相信仍有少部分乘客失踪，仍在沉船的船舱内，具体人数还需要进
一步核对。
他透露，18分钟后消防船赶到现场，当时海面上有大量乘客等待救援。水底能见度
低，加上有杂物阻塞，增加救援难度。
海事处助理处长钟少文表示，事发海面以往罕有发生意外，并无速度限制，海面有
中浪，视野不太差。撞船发生后，另一艘渡轮因为船上有人受伤，所以驶去码头。海上
发生撞船，相关船只应该逗留海面协助救援沉没的港灯船只，但附近也有几艘船只参与
救援。这不是香港法例要求，而是大家在海上的一个惯例做法。
钟少文指，会联同水警深入调查南丫岛的撞船事故。警方也表示，重案组接手调查
撞船意外。
另外，一艘趸船在凌晨驶至南丫岛榕树湾对开的撞船现场，伸出吊臂及吊勾，尝试
打捞，消防蛙人协助将吊勾挂在适当的位置。(完) |
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发帖数: 42116 | 27 发生在2017年的美国海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰撞船事故令美海军颜面扫地。美国《
海军时报》14日称，最新披露的该事故完整调查报告显示，美国海军内部存在玩忽职守
、管理混乱、素养低下等诸多问题，“严重程度远远超出了公众想象”。
《海军时报》最新获得的该报告详细版本显示，“菲茨杰拉德”号上存在大量管理混乱
甚至是玩忽职守的行为，违反操作规程的行为已经见怪不怪。例如舰长和高级指挥员经
常不在指挥岗位，即使在夜间通过船只密集航道等“危险航行时刻”也是如此。就在撞
船事故当晚，舰长布赖斯·本森并不在指挥位上，而是在舰长宿舍内呼呼大睡，他的副
手巴比特中校也没有在岗工作，唯一在岗负责的情报官员娜塔莉·库姆斯则忙于处理积
压的办公文件，根本没人负责航行规避。
事后调查人员上舰发现，“该舰战斗情报中心垃圾堆积如山，室内乱丢着健身用的壶铃
，甚至扔着舰员便溺用的瓶子，充满了尿液的刺鼻味。一些雷达操控根本不起作用，舰
员也不知道怎么使用它”。
报告还显示，“菲茨杰拉德”号的军舰运行管理状态不佳。自2015年以来，舰上长期缺
编一名负责帮助安全操舰和训练舰员的首席管理军官，该舰所在的驱逐舰中队和海军部
官... 阅读全帖 |
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l****z
发帖数: 29846 | 28 日本国会议员周一称，中日撞船录像显示，中国渔船是故意撞击了日本巡逻船。日本首
相菅直人还重申，尖阁诸岛（中国称钓鱼岛）是日本的领土。
30多名日本议员闭门观看录像
日本众议院预算委员会主席中井洽（Hiroshi Nakai)表示，9月7日撞船事件的录像非常
清楚地显示，是中国船只撞击了日本巡逻船。这一录像片断证明了日本政府的观点，那
就是中国渔船是故意去撞日本船只的。据悉，日本参众两院的30多名议员11月1日在国
会闭门观看了这段近7分钟的录像。
迄今为止，日本政府一直拒绝公开这段录像，担心这会激化矛盾。在撞船事件发生后，
日本海防厅在9月8日凌晨以涉嫌故意撞击日本巡逻船为由扣留了中国渔船船长，超过两
周后才将其释放。在此期间，中国官方及民间提出强烈抗议，称日方的举动是非法的。
中日两国关系骤然紧张。双方多次会晤被取消，日本还指责中国控制对日本工业至关重
要的稀土出口。在10月5日的亚欧峰会上，中国总理温家宝和日本首相菅直人在走廊"偶
遇"。在上周六河内举行的东亚峰会期间，中方在最后时刻取消了温家宝与菅直人的正
式会晤，取而代之的又是一次10分钟的非正式交谈。在两国领导人会晤前，中国外... 阅读全帖 |
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z******5
发帖数: 1110 | 29 来源：yahoo.jp 产经新闻
数位议员观看了录像、映像时间为6分50秒。画面中最先出现的是、海中收网的中国漁
船。漁船最初是停船状态、突然引擎启动、船首撞向海保巡視船的左船尾。[咚]地一声
闷响。漁船继续跑掉了。
后続映像中、另一艘巡視船鸣笛、漁船在巡視船的右后方并行。漁船突然向左打轮、
撞在了巡視船的右舷中央。海上保安官大叫「停」、漁船从右前方逃走。
自民党的参院議員说「清楚地显示是故意撞船、绝非偶发事件。应该向公众公开」
「很明显是故意的，应把船长作为现行犯进行逮捕，为啥要放人，
应该把录像给老百姓看看。」
民主党参院議員质疑道「现在不是公開的时机，应该保留这张外交牌。」
基本如我所算：船长是个惹祸的主，小日本是有点急才抓的人。
什么日本阴谋论，什么日本胜利论，都可以洗洗睡了。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 30 目前撞船是海上械斗的主要方式。
撞船专用船的性能结构:
１， 能在短距离内急速冲刺， 像豹子一样， 需要的时候可以像弹跳一样， 突然
把速度提高一倍。 先把船开到距离敌船１００米处， 然后突然速度加倍， 高速撞
向敌船。
２， 船头有特制的坚韧无比的角状物， 即使撞到礁石上， 礁石碎了， 船没事。 |
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M*******t
发帖数: 513 | 31 刚看到一位网友转来一篇凤凰卫视新闻,见下:
http://www.mitbbs.com/article_t/Military/34344367.html
仔细分析一下,感觉这个事件到底存在不存在船长蓄意招惹RB巡逻船的可能?有几点列出
于下供参考:
1. 据报道,中台日在DYD附近连年来扯皮不断,但以前无论是大陆,台湾,还是RB方面从来
没有如此主动宣示在DYD的主权,小争议的解决办法往往都是不了了之,或交钱赎人(TW),
从未上升到国与国的争端.但这次,若非中方蓄意撞向RB巡逻船,日方应该不会反应如此
激烈.
2. 从以前看过的图片上,似乎渔船要比日方的巡逻船大,又看船长的表现似乎十分坚毅
要和RB鬼子斗争到底.这里是否存在一个船长的个人"爱国"行为,着意于挑起争端,值得
考虑.
3. 关于2,是否是船长布置蓄意撞向日方巡逻船,第一,日方有"撞船当日的录影片段";当
然是否采信仁者见仁.第二,中方可以从被放回来的14人口中得到确切消息.如果我方确
实存在蓄意撞船在先,则日方此次行动对当局处理起来确实十分棘手.至少不会那么的理
直气壮.看当局在那14人放回后几天似乎没有什么进一步的反应 |
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发帖数: 61690 | 32 日本称将就钓鱼岛撞船录像泄漏向中方说明
http://www.sina.com.cn 2010年11月05日20:43 环球时报
环球网记者李宗泽报道，11月5日美国视频网站“youtube”惊现一则疑似“中日撞
船”的录像片段。日本海上保安厅长官铃木久泰随即确认“该录像系日本保安厅拍摄”
。日本相关部门也表示将对视频泄露进行严查并追究相关责任人。
据日本共同社11月5日消息，日本官房长官仙谷由人在5日下午的记者会上就中日撞
船事件疑似录像惊现互联网一事称：“如能查清事实，将向中国做出应有的说明。如果
是公务员故意泄露，则明显违反了《国家公务员法》。”他还透露将在8日的众院预算
委员会会议上就政府的调查内容做出说明，并重申不会全面公开日中撞船事件的录像。
据了解，仙谷曾在5日上午的记者会上强调：“必须调查真伪，如有必要，就必须作出
由司法部门进行调查的决定。”鉴于刚发生过疑似东京警视厅调查情报文件泄露的事件
，仙谷说：“调查资料外泄这是非常严重的事态。如果真是外泄的话，那就有必要在各
个地方动大‘手术’。”另外，日本众院预算委员会在5日的理事恳谈会上决定，围绕
日中撞船事件疑似录像... 阅读全帖 |
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发帖数: 5601 | 33 香港撞船事件:渡轮撞船后“不顾而去”惹争议
中新社香港10月2日电 (记者梁今)香港南丫岛对开海域1日晚上发生撞船事故，涉
事的其中一艘渡轮撞船后“不顾而去”惹来社会争议。
该艘渡轮为港九小轮公司一艘中环开往南丫岛的双体快速小轮。港九小轮发言人指
，事后渡轮船头撞烂，因船只损坏和在乘客要求下，船长决定离开事发海域返岸，乘客
最终“全部无恙”。
而载着120多人的香港电灯有限公司(港灯)船只被撞后，在数分钟内迅速下沉，只
剩船头露出海面。事件至今共造成38人遇难。
香港职业训练局海事训练学院经理杨沛强对中新社记者说，按照国际惯例，船只在
发生碰撞后不应即时离去，损坏较轻的船只应协助救援，因此觉得“不顾而去”的船长
做法并不恰当。
他认为港九小轮当时正确的做法应留下来协助救援，这对拯救工作有很重要的作用
，“船长当时有很多事情可以做，例如可利用船上的探射灯照明海面，把救生衣抛到海
上，用高频无线电通知海事处等等……”
曾担任香港特区保安局局长的候任立法会议员叶刘淑仪自言不熟悉海上条例，因此
对船长“不顾而去”的做法是否情有可原，她认为须待当局调查后才能作出判断，但如
果以撞车为例，两车司机... 阅读全帖 |
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发帖数: 70028 | 34 据中国外交部网站消息，中国驻日本大使程永华8日指出，不久前发生在钓鱼岛海域的“撞船”事件，冲击了中方的原则底线，严重伤害了中国人民感情，损害了两国关系。当前中日关系面临困难。双方应共同努力，相向而行。
程永华8日就胡锦涛主席出席即将在日本横滨举行的亚太经合组织（APEC）第十八次领导人非正式会议接受了《日本经济新闻》专访，就中方与会方针、中日关系等回答了提问。
关于中日关系，程永华指出，中日关系是中国最重要的双边关系之一，中国政府和人民高度重视中日关系，始终把两国关系放在对外交往的重要位置，坚定奉行对日友好政策。中日双方应当认识到新形势下中日关系的重要性和面临的巨大历史机遇，珍惜迄今以来取得的成果，继续推动两国关系不断向前发展。
程永华强调，就当前和今后一个时期而言，如何增进战略互信，对两国关系稳定发展十分紧迫和重要。2008年胡锦涛主席访日期间，双方发表的中日联合声明明确指出，中日互为合作伙伴，互不构成威胁，相互支持对方的和平发展，共同推进中日战略互惠关系。这是新时期发展中日关系的根本指针。当前中日关系面临困难。双方应共同努力，相向而行，争取尽快实现转圜，以推进各领域交流和互利合作健... 阅读全帖 |
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发帖数: 20445 | 35 2010-09-18 中國時報 【黃菁菁／東京十七日電、大陸新聞中心/綜合報導】
《產經新聞》今天頭版頭條報導指出，美國政府傾向認為日中在釣魚台海域發生
的撞船事件並非偶發事件，而是在中國政府默認下的組織性事件，美國已開始警戒中國
的動向。報導指出，美國政府認為，中國政府內部有可能已經決定要實際控管釣魚台。
產經發自華盛頓的報導指出，美國政府的認識與立場是由美國國務院助理國務卿
菲力浦.克勞里（Philip Crowley）在八月十六日的記者會發表的見解，當時明確指出
，釣魚台群島是在日本的管轄下，適用美日安保條約第五條。
然而當時撞船事件尚未發生。
熟悉美日關係的消息人士指出，偽裝的漁船已與軍方形成一體，可能就是要開始
展開控管釣魚台的行動，因此質疑撞船事件乃組織性事件。
據稱，中國在這次的撞船事件中採取了強硬的態度，所採取的行動已超出因應中
國國內對日批判輿論的範圍，這表現出中國政府的明確方針，即要將釣魚台群島領土化
。
今天是日本發動侵略瀋陽的「九一八事變」七十九周年，中國保釣聯合會昨否認
今將舉行大規模抗議日本扣押中國 |
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发帖数: 61690 | 36 外交部回应钓鱼岛撞船事件录像在网上流传一事
http://www.sina.com.cn 2010年11月06日00:20 中国新闻网
中新社北京11月5日电(郭金超)中国外交部新闻发言人洪磊5日表示：所谓钓鱼岛“
撞船事件”录像不能改变事实真相，不能掩盖日方行为的非法性。
有记者问：钓鱼岛“撞船事件”的视频录像现已在互联网上流传，中方对此有何评
论？
洪磊说，我愿重申，日方在中国钓鱼岛海域对中方渔船进行干扰、驱赶、拦截、围
堵，导致碰撞发生。日方上述行为本身就是非法的。
洪磊强调，所谓录像不能改变事实真相，不能掩盖日方行为的非法性。
据媒体报道，近日互联网上出现了一段疑似九月中国渔船“闽晋渔5179”在钓鱼岛
海域与日本海上保安厅舰艇发生碰撞的现场录像。
此前，日本参众两院约30名议员在本月1日观看了海上保安厅拍摄的撞船录像。(完
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发帖数: 5601 | 37 香港撞船事故死亡至少36人 工联会谴责港灯拒绝提供乘客名单
中新网香港10月2日电 香港南丫岛对开海面发生的撞船事故，死亡人数增至36人。
工联会候任立法会议员王国兴联同附属工会约见港灯商讨，并对公司未能提供乘客名单
感不满。
电能实业职工会主席冯向文提出三项要求，包括要求电能实业有限公司继续打捞，
迅速调查及交代原因；电能实业有限公司要负起全部赔偿、医疗及殓葬费用。撞船事故
涉及的港灯(香港电灯有限公司)，是电能实业有限公司的旗下公司。
候任立法会议员王国兴表示，今早11时将与港灯管理层会面，了解撞船意外中港灯
员工及家属的援助安排。已收到13组人士求助，当中部份人士证实安全，有4人丧生。
昨晚曾要求港灯提供意外中的员工资料，以便为家属提供协助，但遭港灯拒绝。 |
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发帖数: 223 | 38 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: gdb (gnu debug), 信区: Military2
标 题: 【1月5号消息】视频：日本媒体称钓鱼岛撞船系日方故意造成
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 5 01:54:08 2011, 美东)
视频：日本媒体称钓鱼岛撞船系日方故意造成
http://hb.qq.com/a/20110105/000990.htm
2010年9月发生的中日钓鱼岛撞船事件，有日媒报道，当天是日本巡逻船故意慢驶等待
中国渔船撞过去，目的是有借口采取拘捕行动。 |
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发帖数: 61690 | 39 【多维新闻】中联办在香港撞船事件发生后要求广东提供救援支援，然此举再度令部分
港民对中联办角色产生“干涉香港内部事务”的戒心。有声音称，港民不喜欢中联办插
手当地事务，因此此次救援是由港府还是由中联办提出颇令港民关注。
香港在10月1日晚上发生致命撞船事故后，中央政府驻香港联络办公室（中联办）副主
任李刚跟香港特首梁振英一同前往医院探望伤者时，声言会帮助特区政府处理海难。
李刚说：“我们对这次出现的海难、死亡的市民表示沉重的哀悼和慰问，我们中联办对
此非常关心，现在正在和内地的有关部门联系，跟广东省联系，立即在最短的时间内，
能够调遣打捞船帮助特区政府来抢救生还的市民。”
据报道，次日10月2号凌晨，中国交通部南海救助局收到广东省政府的通知，要求调派
资源到香港。随后，大陆当局派出四艘救援船艇和一个应急反应救助小分队，于早上4
点抵达香港，在香港水警的指挥下，准备参与撞船事故的搜索和救援工作。
然而中联办的角色再度引发部分港民质疑。对于特首是否主动向中联办提出求助，还是
中联办主动要求介入救援工作，港府新闻处答复，特区政府会在下午的新闻发布会上做
出说明。
在随后的新闻发布会上，特首梁... 阅读全帖 |
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发帖数: 1846 | 40 【多维新闻】中联办在香港撞船事件发生后要求广东提供救援支援，然此举再度令部分
港民对中联办角色产生“干涉香港内部事务”的戒心。有声音称，港民不喜欢中联办插
手当地事务，因此此次救援是由港府还是由中联办提出颇令港民关注。
香港在10月1日晚上发生致命撞船事故后，中央政府驻香港联络办公室（中联办）副主
任李刚跟香港特首梁振英一同前往医院探望伤者时，声言会帮助特区政府处理海难。
李刚说：“我们对这次出现的海难、死亡的市民表示沉重的哀悼和慰问，我们中联办对
此非常关心，现在正在和内地的有关部门联系，跟广东省联系，立即在最短的时间内，
能够调遣打捞船帮助特区政府来抢救生还的市民。”
据报道，次日10月2号凌晨，中国交通部南海救助局收到广东省政府的通知，要求调派
资源到香港。随后，大陆当局派出四艘救援船艇和一个应急反应救助小分队，于早上4
点抵达香港，在香港水警的指挥下，准备参与撞船事故的搜索和救援工作。
然而中联办的角色再度引发部分港民质疑。对于特首是否主动向中联办提出求助，还是
中联办主动要求介入救援工作，港府新闻处答复，特区政府会在下午的新闻发布会上做
出说明。
在随后的新闻发布会上，特首梁... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 美国上次一艘阿利伯克级驱逐舰直接被撞报废了，全船失去动力并且已经倾斜的情况下
，依靠外部动力被拖至基地检修。这次修理的费用基本上可以达到全船造价的一半水平
了，可谓是损失惨重了。
随后，美国海军司令部下令全球所有美军基地的战舰都停止任务，接受检查，并要求迅
速调查并公布撞船的原因，并且改良。这事情已经过去很久了，本来以为没什么事情了
。结果，美国的阿利伯克级本福德号在日本海演戏的时候，居然和一艘日本拖船撞在了
一起。
对于这些问题，俄罗斯的海军专家说到。美国的战舰设计拥有致命的缺陷。这种驱逐舰
的两侧防护装置设计的非常差，即抵挡不住鱼雷进攻，也抵挡不住没有任何防护措施的
货船，在硬碰撞中只会被撞的粉碎。不知道是不是美军对自己的战舰过于自信了，认为
没人能够靠近他们，他们的战舰基本不用防护，所以，可不可以理解为只要有一枚炸弹
命中这种战舰，就会舰毁人亡。 |
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W******i
发帖数: 2001 | 42 南丫島撞船慘劇中，涉事的港九小輪「海泰號」被指在猛撞港燈遊艇「南丫四號」後，
沒有停船救人，直接駛返榕樹灣碼頭，有船上的乘客感到憤怒，指摘船長冷血，但亦有
乘客指，是他們要求船長不要停船，因為害怕連這艘船都會沉掉。
對於船長未停船救人，有乘客事後向記者投訴，指船長冷血。不過，亦有乘客指當時情
況很危險，小輪已經停下，但由於船身已入水，若當時繼續停留海上，有可能會有沉船
危險，故船上不少乘客要求船長勿停船，立即駛往碼頭。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 43 撞船事件对于中国来说，是主权问题，但是日本政府在处理撞船事件过程中，除了“主权”考虑、中日关系考虑之外，还多了一层日本国内政治因素的考虑，即民主党内部派系争斗和权力演变。
对于那霸地方检察厅放还中方船长一事，日本官房长官仙谷由人以及其他几名内阁阁员高度一致的态度令人回味无穷。仙谷由人在记者会上除了陈述事实之外，并没有直截了当的表明自己的态度，只是使用了“知道了”、“也是有可能的”这样的字眼，似乎在刻意避免造成行政干预地方检察厅司法决策的印象。法务大臣柳田稔则明确表示“这是（那霸）检察厅当局的决定，我只是在检查厅发布决定前收到了相关报告。作为法务大臣，我并未履行检察厅法第14条赋予的指挥权”。主管国土交通部的马渊澄夫大臣也称，“此次的放还决定来自于那霸地检，海上保安厅的人员在事件中的行为非常适当，今后负责日本国土管辖的国土交通省也会严肃处理这类事件”。此外，首相菅直人和外相前原诚司25日在纽约召开的记者会上又重申了仙谷等人的立场，称“这是地方检察厅依照日本国内法作出的严肃的决定”。言外之意，即民主党内阁与放人事件无关。
通过此次中日撞船事件，似乎可以清晰的看出民主党内的亲美派、亲华派和中 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 44 中日撞船事件背后——日本政坛权力演变图(组图) 中国网
撞船事件对于中国来说，是主权问题，但是日本政府在处理撞船事件过程中，除了“主
权”考虑、中日关系考虑之外，还多了一层日本国内政治因素的考虑，即民主党内部派
系争斗和权力演变。
对于那霸地方检察厅放还中方船长一事，日本官房长官仙谷由人以及其他几名内阁阁员
高度一致的态度令人回味无穷。仙谷由人在记者会上除了陈述事实之外，并没有直截了
当的表明自己的态度，只是使用了“知道了”、“也是有可能的”这样的字眼，似乎在
刻意避免造成行政干预地方检察厅司法决策的印象。法务大臣柳田稔则明确表示“这是
（那霸）检察厅当局的决定，我只是在检查厅发布决定前收到了相关报告。作为法务大
臣，我并未履行检察厅法第14条赋予的指挥权”。主管国土交通部的马渊澄夫大臣也称
，“此次的放还决定来自于那霸地检，海上保安厅的人员在事件中的行为非常适当，今
后负责日本国土管辖的国土交通省也会严肃处理这类事件”。此外，首相菅直人和外相
前原诚司25日在纽约召开的记者会上又重申了仙谷等人的立场，称“这是地方检察厅依
照日本国内法作出的严肃的决定”。言外之意，即民主党内阁与放人事 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 45 日本首相为钓鱼岛撞船录像泄露道歉 中方回应
http://www.sina.com.cn 2010年11月09日18:36 外交部网站
2010年11月9日，外交部发言人洪磊主持例行记者会。
洪磊首先发布消息：
应国家主席胡锦涛邀请，智利共和国总统塞瓦斯蒂安·皮涅拉·埃切尼克将于11月
15日至17日对中国进行国事访问。
皮涅拉总统此访正值中智建交40周年，中方对此高度重视。访问期间，胡锦涛主席
将与皮涅拉总统举行会谈，吴邦国委员长和温家宝总理将分别与他会见。两国领导人将
就深化两国全面合作伙伴关系、扩大双方各领域务实合作以及共同关心的地区和国际问
题深入交换意见。我们相信，此访将进一步推动中智全面合作伙伴关系深入发展，我们
预祝访问取得圆满成功。
问：缅甸大选投票已于7日顺利结束。中方对缅甸大选有何评论？
答：11月7日，缅甸如期举行全国大选，大选过程平稳、顺利。这是缅甸实施“七
点路线图”计划、实现向民选政府过渡的关键一步，值得欢迎和肯定。
问：美联储最近公布了第二轮“量化宽松”政策。有评论称美国此举是借印钞冲击
新兴国家，中方是否会就此向美方提出交涉？第二个问题，日本内阁官房... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 46 日本海上保安部职员承认泄露钓鱼岛撞船录像
http://www.sina.com.cn 2010年11月10日12:44 人民网
人民网11月10日讯 据朝日新闻网站报道，今天，负责管辖兵库县(日本关西地区)
等区域的日本第5管区海上保安本部的一位职员承认是他泄露了钓鱼岛撞船录像，海上
保安厅正在向其了解情况，相关调查机构也将紧急介入调查。
据日本读卖新闻网报道，日本海上保安厅长官铃木久泰将在今天下午举行的众议院
预算委员会上，紧急报告神户海上保安部的一位主任航海士承认泄露钓鱼岛撞船录像的
有关情况。
据铃木久泰介绍，该主任航海士今天早上在执勤的巡视艇内向船长承认了自己的泄
露事实。负责管辖神户海上保安部的第5管区海上保安本部本部长向铃木电话汇报了此
事，时间在日本时间9:30左右(北京时间8:30左右)。铃木表示，目前该航海士正在接受
搜查机关的问询，但拒绝回答其所属的巡视艇的名字。(董菁) |
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t***h
发帖数: 5601 | 47 中新网香港10月2日电 香港南丫岛对开海面发生的撞船事故，死亡人数增至36人。
工联会候任立法会议员王国兴联同附属工会约见港灯商讨，并对公司未能提供乘客名单
感不满。
电能实业职工会主席冯向文提出三项要求，包括要求电能实业有限公司继续打捞，
迅速调查及交代原因；电能实业有限公司要负起全部赔偿、医疗及殓葬费用。撞船事故
涉及的港灯(香港电灯有限公司)，是电能实业有限公司的旗下公司。
候任立法会议员王国兴表示，今早11时将与港灯管理层会面，了解撞船意外中港灯
员工及家属的援助安排。已收到13组人士求助，当中部份人士证实安全，有4人丧生。
昨晚曾要求港灯提供意外中的员工资料，以便为家属提供协助，但遭港灯拒绝。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 48 新华网长沙10月5日电(记者刘良恒 周勉)5日晚10时，新华社记者赶到湖南沅江市后
，从当地政府新闻办获悉，5日下午发生的撞船事故已经造成8人死亡，另有4人失踪，
获救10人已经脱离生命危险。
5日15时59分，沅江市公安局接群众报警，沅江市石矶湖大堤外河发生一起两艘钢
制船相撞事故。经查，被撞翻的船只共载22人(含船主两人)，其中长沙籍11人，湘乡籍
5人，益阳籍6人。截至22时30分，已知8人死亡，4人失踪，获救10人已在医院救治，目
前已脱离生命危险。
据介绍，接到报警后，益阳市和沅江市高度重视，迅速启动应急预案。沅江市成立
了事故现场处理指挥部，目前搜救等各项工作正在进行，事故原因也正在调查中。 |
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R*****5
发帖数: 4915 | 49 报告批评菲茨杰拉德号的甲板军官船艺差劲，未能正确地转向避碰，没有依规定通知CO
，也没有与ACX Crystal建立通信以及鸣笛警报；舰桥其他值班人员也没能帮忙提高直
更官的状态掌握。CIC的值班人员也没有适当调整运用雷达，对周遭海面的交通情况保
持精确追踪。
指挥官Bryce Benson直到ACX Crystal船头撞进舰长舱室才知道撞船。由于在浑然不觉
的情况下被撞，没有人拉碰船警报，进水舱室的人惊醒后只有30到60秒时间逃生。 |
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R*****5
发帖数: 4915 | 50 2.约翰.马坎号（8月21日凌晨5时23分在麻六甲海峡撞船）：
早期信息都说约翰.马坎号在撞船之前突然失去操舵能力。然而实际上，舰上操舵系统
完全正常，而是撞船前三分钟，舰上人员犯下一连串错误，而他们误以为舵机失效。
在凌晨5时20分，舰长Alfredo Sanchez决定帮舵手一把，下令采用两人值班，舵手专心
掌舵，另外一人则专门控制航速。
为了达成这项改变，舰上操作台需要切换，一个控制台专门操舵，一个只控制航速。然
后就是从这里开始犯错：切换时，操舵与航速控制都切换到二号控制台。
于是，舵手发现无法控制船舵，认为故障了，舰桥人员忙著排除这个实际上根本不存在
的故障。
切换控制台的时候，舵角被归零，但舰桥人员没有注意到这点；原本为了抵抗海流，舵
角设置在1到4度之间，于是归零之后约翰.马坎号自然开始往左偏航。
由于误认为操舵失灵，舰长Alfredo Sanchez下令从20节减速到5节。就在此时，操作人
员（就是三分钟前接上来值班的那位老兄）犯下了致命错误：他只把左侧大轴减速，右
侧大轴维持原来输出。
于是，约翰.马坎号急速左转，横在后方的Alnic MC的路上。
约翰.马坎号舰桥的... 阅读全帖 |
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