g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
zhujie8 (结结巴巴) 于 提到:
皮卡是我所有买过的车中最给我惊喜的车了
刚开始没指望太多,
以后发现优点真是太多了, 比如:
安全,无论什么情况,无仑怎么开,别人都得忍让,
高速上强行并道,只要线边上压一压,小车全都让开了.
结实,抗造,无故障,换油都不用架起来(我的护板已拆了).
方便,什么脏的大的物品往上一扔就走,
我环美国开了一圈,耗油也不错,而且回来时,满载人和物品(>1000LB),
开起来没有感觉,耗油也只少一个MPG
以后我们家不会用别的车了!!!!!!!!!!!!!!!!
☆─────────────────────────────────────☆
zhujie8 (结结巴巴) 于 (Wed Jan 8 23:13:59 2014, 美东) 提到:
忘记说了
皮卡满载时的舒适程度没有任何毫华车能比得上的,
极静,极稳,极宽敞,高高在上.
☆─────────────────────────────────────☆
geniushanb (公孙轩辕... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 2 2013-11-11 13:59:56 来源: 中青在线-中国青年报
核心提示：战争期间，法国向乍得提供400辆丰田皮卡，乍得国民军为它们装上机枪、
“米兰”反坦克导弹或106毫米无后坐力炮，组成一支机动灵活、火力强大的防空和反
坦克部队。1987年1月2日，乍得的皮卡部队与利比亚军队在法达地区交火，短暂的战斗
中，利方一个装甲旅被歼灭。
机动性强、改装方便外加成本低廉，是武装皮卡车得到叙利亚冲突各方喜爱的秘诀。
叙利亚国内冲突持续近3年，在铺天盖地的现场报道中，配置各式武器的皮卡车经常在
摄像机面前招摇过市。它们的主人通常是叙利亚自由军(FSA)等反对派武装，有时也会
出现在叙政府军的阵营里，因制造简单、使用方便、机动灵活而抢走了坦克、装甲车的
风头。
简陋作坊里驶出全能战车
对缺少重武器的FSA来说，自己动手虽然不一定带来丰衣足食，却能造出一些稀奇古怪
的武器。美国《大众科学》杂志记者凯尔西·阿瑟顿曾替FSA总结出十大“疯狂武器”
，其中至少四件与皮卡车有关。其中，一款被戏称为“赝品-2”的“土坦克”，就是拿
日韩等国出产的皮卡车底盘焊接上几十毫米厚的钢板，里面容纳一名驾驶员和一名... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 3 http://war.163.com/photoview/4T8E0001/34192.html#p=8TUIPJMK4T8E
继日本丰田皮卡扬名战场后，中国产的皮卡也渐渐在北非的冲突中成为了主角。据美国
军事网“战略之页”4月30日报道，两年前利比亚内战中对中国中兴皮卡的大量使用使
得中国轻卡在北非一度受到热捧。现在，中兴皮卡在非洲的畅销打破了日本轻卡对非洲
皮卡市场数年的垄断。而在2011年的利比亚内战期间，中国产的皮卡得以广泛使用，是
因为在过去十年中国向利比亚出售的皮卡累计已达上万辆。
 http://img6.cache.netease.com/photo/0001/2013-05-03/8TUIPJMK4T8E0001.jpg" onload="adjustimg(this)">
国产品牌推出利比亚皮卡战车。
http://img6.cache.netease.com/photo/0001/2013-05-03/8TUILAAE4T8E0001.jpg" onload="adjustimg(this)">
中国生产的中兴皮卡装上了火箭发... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 4 http://war.163.com/photoview/4T8E0001/34192.html#p=8TUIPJMK4T8E
继日本丰田皮卡扬名战场后，中国产的皮卡也渐渐在北非的冲突中成为了主角。据美国
军事网“战略之页”4月30日报道，两年前利比亚内战中对中国中兴皮卡的大量使用使
得中国轻卡在北非一度受到热捧。现在，中兴皮卡在非洲的畅销打破了日本轻卡对非洲
皮卡市场数年的垄断。而在2011年的利比亚内战期间，中国产的皮卡得以广泛使用，是
因为在过去十年中国向利比亚出售的皮卡累计已达上万辆。
国产品牌推出利比亚皮卡战车。
中国生产的中兴皮卡装上了火箭发射巢。
丰田皮卡一直活跃在非洲冲突中。
武装皮卡。 |
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t****f
发帖数: 376 | 5 中国皮卡非洲受宠：利比亚战争皮卡玩出了花
由于过去十年中国向利比亚出售的皮卡累计已达上万辆，所以在2011年的利比亚内战期间，中国产的皮卡在利比亚已经广泛使用。利比亚政府军及反对武装自二十世纪四十年代后就常常在轻型皮卡和吉普车的后面焊装机关枪底座用于军事作战。
中国人的产品给了非洲人更多甜头，扭转了日本操控非洲皮卡市场的局面。而皮卡为什么会在北非这种地方如此红火，原因也很简单，皮卡不但可以拉人还可载物，作为多用途的车型，自然深得民心，而皮卡宽阔的后货箱，可以通过简单改装即可架设武器等装备，而且皮卡的车身不大，灵活性强，在北非的平地里非常适合移动作战。
中国近些年来汽车工业发展，国内品牌的汽车不断销往各国。相对于其他发达国家的产品，中国的汽车价钱便宜，皮实，尽管细节和国外厂商的产品仍有差距，但是这些优点已经足够打动并不怎么讲究内饰反而更注重价格的欠发达地区人民的青睐。而国内汽车厂商也注意到这一点，以此作为卖点。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 6 唐山福特司机砸车伤人案告破
日期：2012-06-16 06:22:43 作者： 来源：国际在线
国际在线消息（驻唐山记者 赵锡臣 张鸥）自6月10日起，一段《豪华汽车福特“
猛禽”唐山闹市街头数次猛撞“尚酷”》的视频在部分网站传播，引发网友热议。记者
6月15日从唐山市公安部门了解到，唐山市公安局对此案高度重视，成立专案组强力侦
查，经连续工作，截至6月15日下午成功侦破此案，5名涉案嫌疑人已全部落网。
在网上流传的视频中，一辆白色福特皮卡车停在路中，约一分钟的时间内，福特皮
卡反复三次撞向“尚酷”，直到车轮原地打转、已经无法位移为止。其后，几名男子出
现在视频中，猛踹“尚酷”车门，并辱骂车内乘客。
在唐山当地的论坛里，有网友发帖讲述了事发的大致经过。帖子称，6月10日下午
，唐山市路北区兴源道丁家屯村口附近，一福特大皮卡由于司机酒后驾驶，强行右转，
将一母女的小卧车挂坏并逃逸至丁家屯村口，驾车母女追上后，发生争执，母女跑入自
己车内并锁门，驾豪车者驾车撞击该母女汽车数次后，又过来几人，将母女所乘车砸坏
，旁观者数十人，110到来后，打人者均逃走，后一名不明身份人冒名顶替肇事司机投
... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 7 一开始叛军没有重武器，只有皮卡，老卡军队的坦克所向披靡
不过最近有了盟军的空中支援，老卡的坦克被轻松歼灭了
现在老卡学聪明了，不用坦克了，把重武器都装到皮卡上
现在是皮卡对皮卡，盟军很郁闷，在天上分不清谁是谁，帮不上忙啊
叛军连通讯都没有，所以指望他们召唤空军支援根本没戏，估计就是给他们电台也不会用
结果老卡的重装皮卡很轻松就占优了，叛军只好逃窜鸟。。。
小奥现在想给叛军武器，可联合国决议说要对利比亚实行武器禁运，给武器就违反了决议
还是希拉里有才，重新定义了一下禁运，禁运特指对政府的禁运，美国没承认反对派的
政府，所以可以合法的给他们武器。老美真是比第一时间冲出去承认反对派的萨科奇高
明多了
看来过几天就可以看到重装皮卡对决重装皮卡了，嘿嘿 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 8 皮卡+重机枪， 主要不是用来打人的， 而是用来对付低空的直升机和汗马战车，
重机枪子弹能够击毁它们。
皮卡+重机枪与直升机对决， 如果直升机没有在远处发现皮卡， 在近距离被皮卡重
机枪射击， 直升机有可能被击落， 直升机需要做的不是和皮卡面对面火拼， 而是
赶快逃离， 前提是在逃离的途中乞求保佑不要被击落。 当然， 直升机逃到重机枪
射程之外， 就可以考虑还击了。
皮卡+重机枪与汗马对决， 汗马有轻装甲能挡住少量几颗子弹， 被袭击， 汗马必
须立即逃跑， 争取在逃离之前不被击毁， 汗马不能和皮卡对射， 面对重机枪袭击
， 乘员如到车顶上露头用自动步枪还击， 等于找死。 |
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发帖数: 1 | 9 现在很多买东西都比较看重质量，如果质量不行的话估计这东西再便宜也卖不出去，而
中国的商品在前些年一直都存在这样一种问题，那就是质量差，这也导致很多大中国企
业根本就发展不起来，除了中国人买他们的东西以外他们根本就出口不了国外，因为没
人要，有的连人家的海关都过不去，可以想想那时候的东西到底多差劲。
我觉得现在中国的自主企业都特别的厉害，特别值得说的就是中国目前的汽车制造业。
我也听说过不少在欧洲很多小国家开的基本都是中国品牌的车子，质量好加上价钱便宜
谁不买谁才是傻子呢不是吗？
让我没想到的是中国的汽车现在在国外受欢迎程度可不只是这一点点，像现在的叙利亚
等战争国家都在进口中国的皮卡，初步估计中国有一家的汽车生产商都已经一次性被定
了六千辆皮卡。像他们这些国家因为打仗的机动性比较高所以一般开的除了装甲车就是
皮卡，而且中国的皮卡车给他们的价钱是丰田皮卡的三分之一，皮卡的性能虽然顶不上
丰田的，可能媲美丰田皮卡性能的十分之一还是没有什么问题的。
现在卡扎菲已经宣布死亡，如果被他看到很多人开着中国制造的皮卡来打他那他会不会
气的吐血？ |
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发帖数: 1 | 10 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lzhang01 (feizaopao), 信区: Automobile
标 题: 皮卡的体验一般人不开真不知道
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 2 22:14:53 2018, 美东)
开起来最大感受在皮卡视野里凯美瑞和烤肉还有压力死区别不大了 这还是没有加高的
耗油一年下来平均20.7mpg. 不过估计丰田党眼里皮卡也就一款 不分啥雪佛兰gmc,还是
福特。
开了一年的F150 体验就是又高又好又能拉货 一车坐六个人后面还能放六个托运箱不挡
视线还能再买一周的菜，买皮卡还是太实惠了。八缸的就是机油略多 一般车五夸脱 这
个要八夸脱。
家里买个大件就没压力过 当然皮卡最大的缺点是停车在有些地方有点费劲。不过开习
惯了 居然觉得怀挡比什么挡停车都方便，因为你的右手不用从方向盘上面拿下来。油
门刹车踏板可调节也可以适应ld的身高。自从她开了皮卡再也不想开家里另外一辆车了。
最近自己ebay50块买个换液压降尾门的玩意把尾门下掉才知道这尾门有多重。皮卡的
一堆配件自己装起来很有意思。不过还是因为没钱 有钱就... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 11 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: benzene (苯苯), 信区: Military
标 题: 利比亚内战终于变成皮卡战争了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 30 18:21:33 2011, 美东)
一开始叛军没有重武器，老卡军队的坦克所向披靡
不过最近有了盟军的空中支援，老卡的坦克被轻松歼灭了
现在老卡学聪明了，不用坦克了，把重武器都装到皮卡上
现在是皮卡对皮卡，盟军很郁闷，在天上分不清谁是谁，帮不上忙啊
叛军连通讯都没有，所以指望他们召唤空军支援根本没戏，估计就是给他们电台也不会用
结果老卡的重装皮卡很轻松就占优了，叛军只好逃窜鸟。。。
小奥现在想给叛军武器，可联合国决议说要对利比亚实行武器禁运，给武器就违反了决议
还是希拉里有才，重新定义了一下禁运，禁运特指对政府的禁运，美国没承认反对派的
政府，所以可以合法的给他们武器。老美真是比第一时间冲出去承认反对派的萨科奇高
明多了
看来过几天就可以看到重装皮卡对决重装皮卡了，嘿嘿 |
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d**a
发帖数: 2101 | 12 我家一辆皮卡，一辆mini van。长途从来只开皮卡。
说皮卡长途不舒服的都是抓脑袋想的。自己去试试就知道了。老人晕车吗？如果晕车，
只能开皮卡。我家老人在皮卡上不晕车，轿车没法坐。
最舒适的皮卡是ram1500和f150。最耐用的皮卡是f150。 |
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m****h
发帖数: 1672 | 13 其实老美很多人开皮卡是有特殊原因的，但是很多老中不知道，就是看洋人开皮卡，就
去跟风。
吹皮卡好。其实皮卡开起来不舒服，耗油多，还不安全容易翻。
至少我认识的老美，开皮卡的有这几个原因，和安全都没有半毛钱关系：
1。干体力活的老美，必须要搬工具之类。
2。很多公司，私车公用是有很好的补贴的，公用的私车要求是皮卡。因为是送货啊，
拿货啊之类。有的是公司补贴买车钱，但要求必须买皮卡。我以前在的公司，所有的
sales person都有这个福利。
3。家里面有大屋大院子，屋主是动手爱好者。经常拉木头拉土。
4。有打猎的爱好，猎物必须放在斗子里。
5。户外爱好者，拉电驴子。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 14 丰田垃圾皮卡不但配置老旧，动力差，油耗大，舒适性操控性烂
偷工减料到极致，用料cheap
towing，payload都只有美国皮卡的一半多
价格么，还比美国皮卡贵多了
结果连一贯鬼吹的质量也被美国皮卡打的满地找牙
2016年nhtsa投诉
销量最大的f150， 195个投诉，销量82万
排第二的Silverado 42个投诉，销量60万
tacoma，68个投诉，销量19万
tundra 34个投诉，销量11万
就皮卡来说，丰田质量在平均线以下不少
再考虑到丰田垃圾皮卡过几年很大可能锈烂的大梁
号称为了质量买丰田皮卡的都成了傻子 |
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发帖数: 1 | 15 在美国这边待得时间了我现在也非常的喜欢一种车型，就是皮卡，说实话我想买，现在
就想买，可是奈何想着再在这边待上几年时间多攒点钱回国过日子，所以就觉得要不就
忍忍吧，等到回国了之后在买车。
之前我去过一趟泰国，我觉得泰国人所喜欢的车型跟美国人差不多，在泰国都是清一色
的皮卡，可以说普遍的很，就连菜市场那些买菜的基本上每一个摊位都会有一辆特别棒
的皮卡，据说都是日本的二手车，可是我看着车子都还蛮新的，而且个头都还挺大。
在国内有一点让我挺想不明白的，那就是为什么皮卡很多路段都不让行驶，我跟家里人
说我要买皮卡，结果遭到了全部反对，说什么卖批卡不实用，有的地方上不了拍照，有
的地方路段不让行驶。之开始我并不清楚还有那么些个条规，想不到竟然不让上路，如
果这样的话那买了这种车子也没有什么机会开，不让上路那出门就会被查。
放弃了，那么好的车型真是可惜了。看到现在国内比较火的车型有MVP和SUV，怎么就少
了一个皮卡的，皮卡不比这两种车型要舒服的多。 |
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s******g
发帖数: 3530 | 17 2013年， 美国的三大汽车厂， 生产的皮卡在美国销量遥遥领先， 福特的干系列
（FXCK系列）皮卡， 更是2013年销量超过70万， 傲视群雄， 紧接着是GM--雪佛
兰的死完拉到Silverado皮卡， 销量接近50万， 连小弟弟克莱斯勒的让摸Ram
皮卡， 都超过35万辆， 远超别摸我
小日本在皮卡 领域， 连影子都看不见，
但是且慢， 中小汽车方面， 小日本也有傲然资本，
小轿车， 丰田的扣糅喇和本田的死伪磕遥遥领先， 美国三大望尘莫及，
midsize的， 丰田的咔霉痢和本田的恶咖哒遥遥领先， 美国三大望尘莫及， 连尼桑
的恶他妈居然都死皮赖脸挤入十强， 美国轿车连影子都没有
在蜜丸方面， GM 和福特干脆彻底放弃老中龌龊男的最爱mini-wan, 专心致志做皮卡啊，
北美十大畅销车型里面， 还是美日 两霸各执牛耳， 何时方见 棒子和欧洲车呢？
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10 best-selling vehicles of 201... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 18 直升机和皮卡在几百米内相遇， 同样用高射机枪对射， 直升机占不了上风， 只能
立即逃跑， 直升机在逃跑途中会被几十颗高机子弹击中， 到处是弹孔。
皮卡没有装甲， 但对高机子弹来说， 直升机的装甲也等于零， 剩下就是直升机上
的机枪手， 和皮卡上的机枪手两人枪法的对决了， 皮卡上视野好， 射击时皮卡是
静止的， 射击命中率高， 而直升机上颠簸摇晃， 地貌复杂， 一时找不到地面上
的皮卡在哪里。 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 19 国产汽车价格便宜是真，皮实不皮实撞一下就知道了，LOL
期间，中国产的皮卡在利比亚已经广泛使用。利比亚政府军及反对武装自二十世纪四十
年代后就常常在轻型皮卡和吉普车的后面焊装机关枪底座用于军事作战。
什么会在北非这种地方如此红火，原因也很简单，皮卡不但可以拉人还可载物，作为多
用途的车型，自然深得民心，而皮卡宽阔的后货箱，可以通过简单改装即可架设武器等
装备，而且皮卡的车身不大
产品，中国的汽车价钱便宜，皮实，尽管细节和国外厂商的产品仍有差距，但是这些优
点已经足够打动并不怎么讲究内饰反而更注重价格的欠发达地区人民的青睐。而国内汽
车厂商也注意到这一点，以 |
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s********a
发帖数: 1680 | 20 是的 相当funny 我要不是最近看几个开皮卡的帖子都搞的自己跟上帝似的 我也不出来
顶这个牛了
开皮卡的不是红博，就是amigo，正常人谁会买皮卡，有啥好尊重，我倒没有特指版上
几个开皮卡的，生活在农村如果用的上买个皮卡当然合情合理（如果我需要，有地方停
我也会买，实际上我还真有需要，只是我这地方不好停），不过老中买皮卡的比例跟红
博/amigo一比几乎可以忽略不计了，所以说说这些红博也没啥
不错顶出2014年第n高楼 电哥加油 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 21 看样子是小气萎缩的Civic(?)把高大威猛的皮卡顶翻了，皮卡翻滚时压过了Dodge
楼主不算断章取义，只是把硬币的另一面给版上的“物理常识大师”们看看
我虽然没有皮卡，但也喜欢皮卡；喜欢归喜欢，别以为皮卡刀枪不入。至少我知道，以
我开车的风格，开皮卡可能还是比较危险的。 |
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s******g
发帖数: 3530 | 22 2013年， 美国的三大汽车厂， 生产的皮卡在美国销量遥遥领先， 福特的干系列
（FXCK系列）皮卡， 更是2013年销量超过70万， 傲视群雄， 紧接着是GM--雪佛
兰的死完拉到Silverado皮卡， 销量接近50万， 连小弟弟克莱斯勒的让摸Ram
皮卡， 都超过35万辆， 远超别摸我
小日本在皮卡 领域， 连影子都看不见，
但是且慢， 中小汽车方面， 小日本也有傲然资本，
小轿车， 丰田的扣糅喇和本田的死伪磕遥遥领先， 美国三大望尘莫及，
midsize的， 丰田的咔霉痢和本田的恶咖哒遥遥领先， 美国三大望尘莫及， 连尼桑
的恶他妈居然都死皮赖脸挤入十强， 美国轿车连影子都没有
在蜜丸方面， GM 和福特干脆彻底放弃老中龌龊男的最爱mini-wan, 专心致志做皮卡啊，
北美十大畅销车型里面， 还是美日 两霸各执牛耳， 何时方见 棒子和欧洲车呢？
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b*****1
发帖数: 1731 | 23 有的人真喜欢，搬家前两个邻居，一家一辆皮卡。
这两家都两辆车，皮卡和SUV。皮卡男的开，一个医生，另一个职业不知道，好像在美
国保密之类的地方。这个人每天上下班路上时间都长，老皮卡开了不到10年就换了一个
新的皮卡，他说他开的多。老的不行了。新买的皮卡前面空间很大，两排桌椅很宽敞。 |
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l******1
发帖数: 324 | 24 开起来最大感受在皮卡视野里凯美瑞和烤肉还有压力死区别不大了 这还是没有加高的
耗油一年下来平均20.7mpg. 不过估计丰田党眼里皮卡也就一款 不分啥雪佛兰gmc,还是
福特。
开了一年的F150 体验就是又高又好又能拉货 一车坐六个人后面还能放六个托运箱不挡
视线还能再买一周的菜，买皮卡还是太实惠了。八缸的就是机油略多 一般车五夸脱 这
个要八夸脱。
家里买个大件就没压力过 当然皮卡最大的缺点是停车在有些地方有点费劲。不过开习
惯了 居然觉得怀挡比什么挡停车都方便，因为你的右手不用从方向盘上面拿下来。油
门刹车踏板可调节也可以适应ld的身高。自从她开了皮卡再也不想开家里另外一辆车了。
最近自己ebay50块买个换液压降尾门的玩意把尾门下掉才知道这尾门有多重。皮卡的
一堆配件自己装起来很有意思。不过还是因为没钱 有钱就买顶配啥都有了，心里安慰
下顶配前排坐不了三个人哪怕是应急用 前排坐三个人的感觉还是很好的，中间虽然没
有气囊但是安全带还是有的 running board, bed的盖子，远程启动，液压降尾门装置
， bed divider. 七七八八加起来也花了750块了，不过说实话... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 3530 | 25 2013年， 美国的三大汽车厂， 生产的皮卡在美国销量遥遥领先， 福特的干系列
（FXCK系列）皮卡， 更是2013年销量超过70万， 傲视群雄， 紧接着是GM--雪佛
兰的死完拉到Silverado皮卡， 销量接近50万， 连小弟弟克莱斯勒的让摸Ram
皮卡， 都超过35万辆， 远超别摸我
小日本在皮卡 领域， 连影子都看不见，
但是且慢， 中小汽车方面， 小日本也有傲然资本，
小轿车， 丰田的扣糅喇和本田的死伪磕遥遥领先， 美国三大望尘莫及，
midsize的， 丰田的咔霉痢和本田的恶咖哒遥遥领先， 美国三大望尘莫及， 连尼桑
的恶他妈居然都死皮赖脸挤入十强， 美国轿车连影子都没有
在蜜丸方面， GM 和福特干脆彻底放弃老中龌龊男的最爱mini-wan, 专心致志做皮卡啊，
北美十大畅销车型里面， 还是美日 两霸各执牛耳， 何时方见 棒子和欧洲车呢？
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p*e
发帖数: 6785 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: yesok (ok博士), 信区: Military
标 题: 奇瑞引进印度塔塔皮卡技术助其打入中国市场 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 12 15:11:34 2014, 美东)
发信人: yesok (ok博士), 信区: Automobile
标 题: 奇瑞引进印度塔塔皮卡技术助其打入中国市场
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 12 15:06:59 2014, 美东)
[汽车之家 国内谍照] 据国内相关媒体报道，目前奇瑞汽车与塔塔集团建立了全新
的合作模式，未来奇瑞汽车或将向国内引入多款塔塔新车型。而近日，一组塔塔Xenon
皮卡车型的国内谍照被曝光，我们不排除这款新车将成为塔塔借助奇瑞引入国内的首款
车型。
动力方面，海外塔塔Xenon皮卡车型搭载的是一台2.2L DiCOR柴油发动机，这台发
动机的最大功率输出为148马力，峰值扭矩为320牛·米。传动方面，与发动机匹配的是
5速手动变速箱。此外，塔塔Xenon皮卡还装有四驱系统。至于未来塔塔Xenon皮卡被... 阅读全帖 |
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y***k
发帖数: 9459 | 27 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: yesok (ok博士), 信区: Automobile
标 题: 奇瑞引进印度塔塔皮卡技术助其打入中国市场
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 12 15:06:59 2014, 美东)
[汽车之家 国内谍照] 据国内相关媒体报道，目前奇瑞汽车与塔塔集团建立了全新
的合作模式，未来奇瑞汽车或将向国内引入多款塔塔新车型。而近日，一组塔塔Xenon
皮卡车型的国内谍照被曝光，我们不排除这款新车将成为塔塔借助奇瑞引入国内的首款
车型。
动力方面，海外塔塔Xenon皮卡车型搭载的是一台2.2L DiCOR柴油发动机，这台发
动机的最大功率输出为148马力，峰值扭矩为320牛·米。传动方面，与发动机匹配的是
5速手动变速箱。此外，塔塔Xenon皮卡还装有四驱系统。至于未来塔塔Xenon皮卡被引
入国内之后，其动力方面是否会有变化，我们也将持续关注。（信息来源：搜狐汽车；
编译/汽车之家 方磊）
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黑墨三这次真来了！看评论难得有那么整齐划一的黑 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 28 皮卡+重机枪在800-3500米之间向敌人射击。
2-5辆皮卡一起工作，从正面和左右两翼向敌人射击。
如果敌人只有轻机枪和火箭筒，皮卡+重机枪可以轻易地在800-3500米之间消灭他们。
但不能让敌人接近到800米以内，在近距离皮卡+重机枪会吃亏。
丰田皮卡+重机枪的特点是机动性好，能快速进入和撤离现场。 |
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s********a
发帖数: 1680 | 29 这开皮卡的貌似比cops还nb啊，反正我从来不让，nb你就加速超过我，曾经有几次
ram1500之类的想抢在我前面右转，我都没让过，差不多的hp，我车应该比皮卡轻一点
，0-60怎么也不可能输给皮卡啊。也不是我好斗，但是凭啥没有特殊情况让你超到我前
面抢先右转，让我急刹车。
搞不懂为啥开皮卡的这么拽啊，并排走的话，就算旁边是个smart人家不让你皮卡也不
敢愣撞啊。 |
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发帖数: 1 | 30 谢谢各位回复，我 买皮卡也没有什么大用处，也不是靠这个车吃饭，有的时候需要用
但是不是经常用，现在家里有一辆nissan的SUV，去年刚买的，还有一辆丰田的卡罗拉
是旧车，准备换掉，项链一下要不然换个皮卡吧，畅想着以后买了房车出去逛逛，所以
想这次换车是不是直接换皮卡。
今天去看了皮卡，GMC ,雪佛兰，福特，本田，本田的直接看了直接不考虑，价格高，
主要是豪华皮卡，没意思。
GMC 的内饰真不敢恭维，没有问价直接走了
雪佛兰的没有我要的车型走了
最后到福特看了150 ，车窗35000，我把truecar 的价格给他们看OTD 29000，他们说如
果今天买应该没有问题，这么爽快我又犹豫了，还是在约别的福特看下，大神们给点意
见，谢谢
我看的是2017 f150 4*2 supercab 2.7 v6 ecoboost 最低配的那款 |
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发帖数: 1 | 31 加州作为美国电动汽车最大的销售市场的，仍然有很多人非常喜欢皮卡车。
事实上，加利福尼亚州新车经销商协会的数据显示，2017年福特 F系列皮卡销量超过所
有纯电动汽车。
电动汽车在这里很受欢迎，特别是在旧金山和洛杉矶等城市，但加利福尼亚州的其他地
方都是农村，城市之外的皮卡会显得比较实用，因此大家的首选都会是皮卡。
像其他美国人一样，加利福尼亚人越来越不愿意离开汽车。2017年，在加利福尼亚州注
册的新车只有部分是小型车。
同时，随着人们观念的改变，人们往往选择具有更多空间和实用性的车辆、如皮卡，
SUV，拖车和小型货车占据了一半以上的市场。
至于位于加利福尼亚州的独立汽车制造商特斯拉，该州继续对其整体销售发挥至关重要
的影响。去年交付的每五辆特斯拉汽车中，几乎有一辆来自过加利福尼亚。从2016年起
，特斯拉制造商在加利福尼亚的销售总额中占4成以上。
这个时候交付Model 3时会发生什么？如今强调环保的时代，我们希望Model 3在加利福
尼亚州取得好成绩，但我们距离接近皮卡的电动车可能还要经历很多年。 |
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l*****e
发帖数: 123 | 32 现在家里是一辆7座SUV+sedan。买了房子之后自己干活越来越多，感觉还是皮卡更方便
。打算把sedan换成皮卡。主要用途就是平时做上下班的车，偶尔买些建筑材料，租工
具，拉一些锯下来的树干什么的。没有太重的拖车要求，没有船。
自己做了一些功课，感觉小皮卡，比如Tacoma，Colorado之类的就够用了，而且停车也
方便一些。不过一直有些犹豫要不要直接上Full Size的。貌似邻居都是full size的，
而且版上好像也很少有人买小皮卡。是不是小皮卡真的有好多局限？而且价钱好像也没
有便宜很多。
希望大家给些建议，谢谢。 |
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m**********r
发帖数: 887 | 33 早在08年，中兴皮卡就与利比亚签署了出口5000辆皮卡的协议，这是继03年中兴汽车向
该国出口4000辆之后再次创下单批出口的记录。赢得了利比亚皮卡市场的半壁江山，足
可以见证其国际皮卡市场中的强势地位。 |
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h******a
发帖数: 2195 | 34 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: huniujia (湖牛佳), 信区: Military
标 题: 非洲的皮卡之王---TOYOTA HILUX
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 9 00:48:58 2011, 美东)
言归正传，本人在赞比亚一个中国工程公司工作，基本上公司工程用的皮卡车经历了三
个阶段：
1.三菱L200，好车，动力不错，稳，皮实，但是配件太贵，保养成本比较高，公司买了
5辆以后就没有再买过，慢慢就报废淘汰掉了。
2. 尼桑HARDBODY，很不皮实，在颠簸的土路上1年不到前轮侧挡板就要掉下来了，我们
自己用铆钉加钢片连着勉强用一用，动力是在是不行。优点是便宜，才 1万多美元一辆
啊，公司买了大约15辆，现在基本上都是给黑人工头及跑比较脏的地方才用。但是现在
已经是15万公里左右了，绝对不敢让这车跑长途，除非有修理工跟车。我上回在城里买
东西，开着开着发动机舱就直接冒烟了，我汗。
3.丰田HILUX，其实有2.4及3.0排量两种，公司最初买了10辆2.4低配版的，不带涡轮增
压器，动力一般，但是相比于尼桑和三菱，就是在保... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 35 以前我就是井底之蛙，对皮卡没有任何了解，就主观的认为皮卡跟UHAUL一样吵，废油
，难开。
最近受本版影响，开始仔细研究皮卡，才发现我以前错的是多么厉害。特别是ford的F
系列，看上去很赞呀。
我决定下一辆车要买皮卡F－150 supercrew ecoboost。真正男人的车。 |
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y****3
发帖数: 778 | 36 果真是无耻无下限才能当日托啊。
不论是Standard还是Full Size，Toyota的皮卡都是最滥的，Tundra就不说了，随便狗
一下就出来。Tacoma吗，去年刚刚发生的Toyota回收Tacoma某些人就选择性的失忆了。
Tacoma卖的好是因为After Market配件多，人家买回去是当玩具改装用的，没人用来干
活。
Standard的皮卡Frontier，Dakota和Explorer Sport Trac都很不错，这几个都是Full
Size皮卡的底盘，干起活来和1/2Ton皮卡没什么区别，可惜后两种已经停产。Colorado
要明年才在美国上市。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 37 为啥不可能？太有可能了，皮卡后悬是板簧，最大缺点之一就是容易侧翻。
70MPH的皮卡如果不仔细驾驶，别说被别的什么车别一下，就是自己操控激烈了点都要
翻滚。
别说皮卡，要是18轮开到这个速度，去别其他人都是非常危险的，要是卡住后轮能直接
把整个车扯翻了。
请问你开过皮卡么？
roll |
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y***k
发帖数: 9459 | 38 [汽车之家 国内谍照] 据国内相关媒体报道，目前奇瑞汽车与塔塔集团建立了全新
的合作模式，未来奇瑞汽车或将向国内引入多款塔塔新车型。而近日，一组塔塔Xenon
皮卡车型的国内谍照被曝光，我们不排除这款新车将成为塔塔借助奇瑞引入国内的首款
车型。
动力方面，海外塔塔Xenon皮卡车型搭载的是一台2.2L DiCOR柴油发动机，这台发
动机的最大功率输出为148马力，峰值扭矩为320牛·米。传动方面，与发动机匹配的是
5速手动变速箱。此外，塔塔Xenon皮卡还装有四驱系统。至于未来塔塔Xenon皮卡被引
入国内之后，其动力方面是否会有变化，我们也将持续关注。（信息来源：搜狐汽车；
编译/汽车之家 方磊）
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黑墨三这次真来了！看评论难得有那么整齐划一的黑 |
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h*******t
发帖数: 156 | 39 大家忽略了一个重要的问题，皮卡是卡车，所以要在车身上喷安全线和安全标识什么的
，巨丑，完全不符合城里人买皮卡仅装逼不干活的需求。
皮卡按卡车算，虽然不收排量税限制，但进城的限制和要求诸多，连开到大街上装逼的
机会都没有。正经需要干活的农村市场又买不起那么贵的皮卡，所以五菱之光这种类
MPV销量那么好，一切都是有原因的。中国跟美国情况差太远，类比性不高，神车朗逸
（golf mk4）在国内红火的很，美国的高尔夫（mk7）却天天促销还没人买。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 40 是的，福特E系列SUV,F系列轿车销量前些年都大于F系列皮卡。丰田C系列轿车也是，不
过去年被超过了，应该是20年来第一次
: 几个原因：
: 皮卡基本上几大型号垄断，即使只有总数1/5，每个也很多，比上百型号
几乎均
摊的轿
: 车刷数据容易很多。
: 几大皮卡，特别是F系列，很恶心的把区别极大的款式放到一起刷数据。
家用
F150跟做
: 拖车当卡车用的F350 550都合并一起刷数据。好比rav4 爬坡王 红杉 陆
地巡洋
舰算一
: 款。。。很多工地用的车你见到也不会想到这是一辆F系列要跟家用皮卡
一起算
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V*******5
发帖数: 842 | 41 没开过吧？没开过的都想当然觉得皮卡不舒服，开过的都知道皮卡有多安静，视野有多
好。
皮卡唯一让我不爽的就是操控和加速。开惯了加速4.X秒的车再开皮卡会觉得很笨，像
船。 |
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V*******5
发帖数: 842 | 42 SUV就是皮卡扣个顶 视野差不多 皮卡比轿车高开高速还是更舒服
减震吧 皮卡一般都是松松垮垮 有人喜欢有人恨 因人而异 crew cab的皮卡基本就算是
fullsize SUV了 |
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r***i
发帖数: 9780 | 44 这还用想么
无论从哪一方面来说，日系皮卡尤其丰田给美系提鞋差不多
配置，性能，用料，性价比，销量……美国三大全面秒杀日系
丰田的垃圾皮卡配置老旧，用料偷工减料到极致
最大towing和payload只有f150的一半多点
油耗么，也是最差
最关键的是可靠性
chevy>ford>dodge>honda=nissan>toyota
丰田垃圾问题成堆，大梁锈烂问题至今都没解决
从nhtsa的问题投诉率来说，chevy皮卡只有toyota的五分之一，ford皮卡只有toyota的
一半多一点 |
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发帖数: 1 | 45 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: violetlvsoso (麦兜), 信区: Automobile
标 题: 为啥皮卡极少有混动甚至纯电的？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 23 13:37:34 2018, 美东)
现在SUV盛行，抢了sedan不少市场，主要应该是安全性和舒适性碾压
事实上皮卡安全性更好，舒适性也不差，外观霸气，还能拉货，如果皮卡也能做到省油
，是不是也没SUV啥事了？
皮卡混动有什么技术困难吗？为啥普及不起来？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 46 福特汽车发言人麦克·莱文(Mike Levine)表示，公司正在着手调查，“我们已经
注意到了这款车，并且正处于调查中。我们只是试图了解这辆车发生了什么，尚未决定
下一步如何行动。是否会采取法律措施尚未可知，我们仅仅通过调查了解接下来应该做
什么。”莱文从今年1月末开始通过CarNewsChina.com网站知道这辆所谓的“中国版F-
150”。
《底特律新闻》还提及江淮汽车网站上展出了一款外形类似雪佛兰科罗拉多的新皮
卡，在车头灯罩和隔栅等方面与科罗拉多相似。
国外人士对起诉结果不看好
来自2953 Analytics LLP。的法律专家吉姆·霍尔(Jim Hall)分析认为：“在中国
提起诉讼是让投诉人望而生畏的程序。当谈及版权问题时很难说清楚接下来将会发生什
么。”霍尔称，福特若要从法律层面战胜中国国有车企，可能将经历一段难熬的时间；
福特或将针对中国政府提起诉讼。
而邦信阳公司(Boss & Young)的美国合伙人肯·达克(Ken Duck)强调，中国民营或
国有车企都雇佣了成千上万的员工，成为地区的经济支柱，社会稳定考虑将成为影响判
决的关键因素。这意味着福特难以通过诉讼维... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 47 这你就不知道了。国内的F150，绝大部分是 Raptor，还有少部分 Harley Davidson，
普通版几乎没有。所以要抄普通版。
国内皮卡算货车，通行到处受限。所以没有人会买皮卡当客车使用。真正需要皮卡来干
活的，都是买10W左右的国产皮卡。能花六七十万买F150的，都是拿来玩，拿来操的。
根本不是拿来做交通工具的。所以买的都是最高档 trim。 |
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e****l
发帖数: 3319 | 48 中国有排量税，油价也比美加澳来得高。除非都是小排量的太监皮卡，或者都是增压的
小排量皮卡，或者电动汽车来个飞跃，否则国内不大可能家家都开大皮卡或者大SUV |
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w*********r
发帖数: 42116 | 49 当地时间8号晚间，在美国首都华盛顿西北部，一辆白色皮卡汽车高速撞向路上的人群
，造成三人受伤，其中包括两名骑自行车的警察和一名行人。据目击者称，卡车先是撞
向人群然后与路旁停放的一辆大型垃圾车最终相撞。
目前皮卡司机和车上的一名乘客被警方逮捕，三名伤者被送往附近医院。在伤者中，一
名警察伤势严重。目前警方还不清楚肇事司机的动机，但警方称在肇事的皮卡车上发现
了武器。事件的更多细节仍在调查中。
这标题起的太牛了。 |
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w*****x
发帖数: 27 | 50 我们在Georgia，上周五早上和gf在HOV lane上正常速度行驶，此时正是“双实线”区
域，我右边的Lane正在堵车；右前方一辆皮卡（只有司机一个人）没有打灯的情况下忽
然变线到HOV，我边摁喇叭，为防止撞上，同时稍微左转方向盘想和他侧面拉开距离，
但是幅度过大，然后打回来的时候车开始漂移，导致汽车打了好几个转后撞向中央隔离
带停下。皮卡司机缓慢开过，向我做了个“不关我事”的手势，耸耸肩就开走了。是外
州的车牌（但是看不清是哪个州的），我记了下来号码。
后来一个Federal Police路过帮忙询问了一下大体情况，把高速车流拦截，让我们开到
Shoulder。他说我们的Case需要State Police来录口供，帮我们打了911后就走了。后
来来了两个State Police,我们向他们诉说情况： “我们正在HOV Lane 正常行驶，左
前方一个皮卡忽然插进来，他是一个人；我们摁了喇叭不停，为防止从侧面装上，我偏
开他，由此导致我的车失控撞向中央隔离带。我们两辆车并没有相撞，也没有撞上别的
车辆。事后那辆车逃离了现场。”
我们问警察这种情况是谁的责任？他说他只负责记录事件， |
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