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p*****c
发帖数: 2858 | 2 那就看VW吧。
2w5美刀这里可以买搞尔夫GTI,途观
国内这俩车都最少要27w rmb |
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l*****6
发帖数: 7881 | 3 这倒不会的。国产途观有过几例撞车后着火，具体原因未明，这个是隐患。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 5 大概有三例吧。你百度一下就能看到了。
实在担心可以买进口的tiguan，不买国产的途观。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 6 如果怕出事，就按LS所说，买进口途观。
其实CRV RAV4 forester tiguan这一档次的SUV在国内就算是中型车了，安全性比各种
小车好很多，如果不介意的话，可以考虑日韩车。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 16 另外，广州本田的几款车型销量都很大，但是很少听说国内本田车自动变速箱挂了的，
难道是因为国内车开的少，而且还有强制报废？ |
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m*y
发帖数: 1778 | 18 拆车视频不错啊，不过拆的车不多，没有LC， LR 啥的 |
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m*y
发帖数: 1778 | 19 Tigan 有些用料还是要赞的，那么大一块全铁的skid plate，在crossover 里难得 |
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W*****t
发帖数: 4595 | 20 处处都在提国产tiguan不如进口tiguan
你说同样的车，相同的设计，这品质的差异到底是什么导致的？ |
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s******y
发帖数: 936 | 23 你要安全性高 还买日本车啊？？ 这本身就是一个矛盾的论题
看看vw 途观吧 |
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t******6
发帖数: 9093 | 24 你可以按照途观的销量来计算他起火的概率和司机的死亡率
在美国同级别CR-V是死亡率最低的，有统计数据
在小概率事件中tiguan完败于RAV4
你倒是凭什么说tiguan 比rav4，crv安全？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
？不是德粉的防撞钢梁，车门声等等吧。哈哈哈哈哈哈哈哈 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 26 那是国产的途观，国内有朋友要买，我都劝她不要买这车，等上海大众给出说法再说。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 27 满篇都是子虚乌有的臆想和阴谋论
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“所以两田在90年代初做的不是鼓吹其可靠性，而是鼓吹保值性。那个时候日车数量少”
90年代初日车数量少？日本车70年代开始进入美国市场，80年代就让三大感到严重威胁
进而产生了愤怒的底特律汽车工人残杀中国工程师事件（http://en.wikipedia.org/wiki/Death_of_Vincent_Chin），90年代的时候已经把美车打得找不着北了。你以为90年代的老一辈WSN留学生开的DFBB都是从地下挖出来的？
“所以要制造保值的假象很简单，借助延长保修，或者buyback policy很容易实现（当
然在新闻媒体上做文章也是必不可少的）。”
请问，如果是像你说的这么简单的话，为什么美车德车厂商没有想到？为什么他们不延
长保修？另外日车在新闻媒体上做文章，你有证据吗？我倒是看到国内不少德粉在鼓吹
大众神车，另外不知为何大众DSG变速器故障、烧机油、途观撞车后起火等严重质量问
题在很长一段时间内被无数用户投诉，却都没有被... 阅读全帖 |
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t******6
发帖数: 9093 | 28 在这个帖子“坑爹的大众途观又自己侧翻起火了”
大家很欢快的讨论几万现金乎五粮液的故事，怎么就被删了。
同样的RAV4起火的帖子还一直在
这个执法标准让我很困惑啊？？？ |
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l********o
发帖数: 4272 | 31 2012年7月6日，中国汽车技术研究中心公布了本年度第二批C-NCAP汽车安全碰撞测试评
价结果。其中吉利全球鹰GX7以50.3的高分获得C-NCAP“超五星”评价，这是自主品牌
在C-NCAP测试中获得的历史最高成绩。这一成绩使吉利全球鹰GX7成为自主品牌首款获C
-NCAP超五星评价的车型,也使吉利全球鹰GX7成为继本田CR-V后第二款获得“超五星”
评价的SUV。
据悉，吉利全球鹰GX7的50.3分，力压同批次的新福克斯、新骐达、逸致等合资车型，
位列第一。在迄今为止参加C-NCAP测试的172款车型中，吉利全球鹰GX7与凯美瑞、雅阁
并列第四名，一举超过途观、森林人、新帕萨特、新君威等众多热销合资品牌SUV、中
级车。
吉利全球鹰GX7在本次碰撞测试中，正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障
侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验分别获得15.53分、16分和15.77分。
同时，该车还凭借驾驶员侧/前排成员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、
ISOFIX等配置获得3分的加分。
在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中，吉利全球鹰GX7以高于50km/h的速度... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 33 人家问北美的德国制造的tiguan，你贴的是国产的加长版的途观。引擎都不一样。有点
无脑呀。
爹~ |
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h*******a
发帖数: 1058 | 34 我太喜欢你这个帖子了 我也问过类似的问题我个人觉得suv本来就是装逼 然后其他人
给我回复了很多更装逼的内容 比如
楼主你开过SUV么？你别给我说试了试别人的SUV就是开过。如果没有从你们德州开到蒙
大拿试试，建议
开三次：一次用跑车、一次用轿车、还有一次用SUV。不开上3000英里你是没感觉的，
开过了你就都懂
了！各个国家安全部门上至军官下至特工出任务都是SUV，只有政府官员和喜欢面子的
商人才会特别钟
情于轿车
还有
是啊，我的意思就是实践出真知，没有实际体验就没有可靠的发言权。所以建议你认真
体验一下。虽然个人只开过途观、Q7和丰田的两款SUV，但觉得都比宝马3系、雷克萨斯
、A5和奔驰E350手感好。甚至福特的皮卡开着也比这些4门轿车舒服
SUV |
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s********0
发帖数: 4152 | 35 还好吧，我老婆09年买了一台06的DFBB...已经11万了...开了2年，按时保养，跑了3万
。没有出过任何问题。
所以最近买车，第一选择就是DFBB = =。我在国内开了小半年VW途观，觉得很不错，
是第二选择，不过在表哥的劝说下，选了DFBB。他用的实例是VW的帕萨特，他的朋友有
一台帕萨特，3年后就毛病不断，苦不堪言. |
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x******n
发帖数: 771 | 36 那途观的 reliability 还是比 帕萨特 的好点 。 |
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c**w
发帖数: 1024 | 37 途观质量当然比帕萨特好。前几天看一篇文章，德国自己的杂志评价车的质量，10年使
用下
来，帕萨特倒数前10。质量最好的是911 |
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s********0
发帖数: 4152 | 38 哥土鳖，别开过啥好车，觉得大众途观的座椅挺舒服的。
之前主要开福克斯，哥腰不行 - -，2小时以后就觉得腰酸... |
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s********0
发帖数: 4152 | 39 咱们2个谁贱有待争议，哥的原则，花钱买车，不管德车美车日车，买到称心如意的即
可。
哥在国内最早是福特福克斯，后来是大众途观。现在是假美丽。
受外公影响，哥是一个民族主义者，但是，哥不脑残，哥支持保钓，但是认为去钓鱼岛
的应该某天朝大国的水师。水师不去，就是默认。不管是你，还是哥都没法影响那个躲
在钓鱼台真正卖国的货。哥没有卖国的资格.你也没有。
抵制XX永远是弱者的行为，不会对对手造成太大的影响。日本美国都视天朝为潜在的竞
争对手，但是一年买多少中国货啊？照你们的说法，国都该亡几十遍了。送给天朝的钱
一年有多少？现在天朝的水师敢出来吗？
民间保钓，是英雄，用自己的行动提醒某天朝大国这是你的事情。你要保，请自行行动
，请勿用嘴。谢谢。 |
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s********0
发帖数: 4152 | 40 新款未知，老款被人骂死 = =
哥本来计划途观来着，被俺表哥骂猪头，原因就是他朋友买一台老款，3年不到苦不堪
言...你动手能力强可以无视... |
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d********e
发帖数: 2221 | 41 tiguan in the us market is different from tiguan in chinese market. you don
't grt dsg here. |
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I**t
发帖数: 521 | 44 据说就是中美设计不同，只有中国的设计会一撞就着火。 |
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s********0
发帖数: 4152 | 45 不可能吧，中美设计不一样？估计只是外观不太一样吧 |
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t******6
发帖数: 9093 | 48 板上讨论过多次了，没有发现中美设计不一样，至少这里的踢馆2009se是和国内一样的
这个车还是小心 |
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b***t
发帖数: 1104 | 49 最基本的，wheelbase就不一样，美版2604mm，天朝版2684mm |
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l********o
发帖数: 4272 | 50 扯淡，那是加长，跟内部没关系，车不加长在中国不好卖。。。 |
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