C*******1
发帖数: 26 | 1 2014款途锐车主， 之前开过朋友2014的爬坡王。 感受如下：
1） 操控， 动力， 驾驶感：途锐甩下爬坡王几条街。 试驾就知道了。
2） 安全性。14款途锐TDI随便坐上个人就5000lb了. 爬坡王装满人5000lb。被人低速
度追尾一次， 送去评估，评估的人竟然没找到被撞的地方。 朋友家那辆爬坡王车门铁
皮一按软的都陷下去。 愿意信iihs就信吧， 反正两车对撞的话， 我100%愿意呆在途
锐里。
3）空间。 家里没三排刚需， 偶尔旅游需要租车即可。 坐过朋友爬坡王的第三排，
170cm以上根本没法坐。 只有小朋友坐着能舒服点。 而且座椅紧贴后车窗， 被追尾不
堪设想。 我朋友家从来都是让别人家孩子坐最后面...
4）可靠性。 途锐三年36k 免费三次保养， 价值大概900-1000。 10年100k
powertrain质保。 如果还不放心可以买10年100k的platium保险 大概2000左右，基本
非损耗部件都保，遇到问题去dealer $100 per visit。目前遇到的小问题都是TDI add
blue系统的。 recall免费给修好了。
5）油耗柴油途锐 大概... 阅读全帖 |
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m******w
发帖数: 211 | 2 先说明一点 本人不是专家 只是就自己体验的结果简单评测一下
家里有一辆2013 途锐 v6 lux
上个长周末开了一辆2015的大切诺基 4驱 limited 总共三天 500多mile
总的来说 大切的功能很多 比如acc（这个开长途真的很好用
至少能让疲劳度减少30%） 但是人机界面感觉很乱
各种按键的位置也不是很直观，估计熟悉了会好很多
对新人来说 用起来不是很顺畅 总要找来找去的
油耗很好 基本上长途就是25-26， 操控比较灵敏
油门很轻，加速和减速很平滑。 但是唯一让我觉得不好的
地方 就是飘，可能是悬挂的问题 基本上过个小坑 车子就上下晃悠一下
有种开船的感觉。座椅感觉不是很舒服，坐久了腰酸腿疼。
途锐已经开了三年了， 目前没有出过任何问题，因为还在保修期和保养期
之内都是拿到dealer去做保养。 车子的操控很好， 指向很精确，开高速
很稳， 这一点和大切比起来很明显，尤其高速拐弯的时候，
感觉途锐是一个整体拐过去，而大切总有一种下半部轮子过去
但是上半部车的frame还没拐过去的感觉。
用户界面简洁明快（ 其实也就是可以选择的地方不多）。油耗高速在22左右
local... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 3 这两个如果价格差不多的话，当然还是选途锐。
Highlander优点是：
(1) 可靠性。不过途锐也不差，而且途锐还有10/10 powertrain warranty。
(2) Highlander有七座途锐没有。不过highlander是midsize，第三排基本上也就是应
急。
途锐的优点是：安全性和操控性优于highlander。当然Highlander安全性在同级别里也
很好。但途锐属于高一个级别的（按照IIHS的基于重量的分类）。而且在碰撞后的形变
参数上，途锐远优于highlander。
买途锐的话建议选 Sport w/ technology pack，最基础版的Sport连倒车影像都没有。
买Highlander的话建议选LE，价格三万多点
glc |
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t********i
发帖数: 7856 | 4 这两个如果价格差不多的话，当然还是选途锐。
Highlander优点是：
(1) 可靠性。不过途锐也不差，而且途锐还有10/10 powertrain warranty。
(2) Highlander有七座途锐没有。不过highlander是midsize，第三排基本上也就是应
急。
途锐的优点是：安全性和操控性优于highlander。当然Highlander安全性在同级别里也
很好。但途锐属于高一个级别的（按照IIHS的基于重量的分类）。而且在碰撞后的形变
参数上，途锐远优于highlander。
买途锐的话建议选 Sport w/ technology pack，最基础版的Sport连倒车影像都没有。
买Highlander的话建议选LE，价格三万多点
glc |
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l*****6
发帖数: 7881 | 7 周末去dealer做tiguan的2万迈free maintenance。在大厅里乱逛时被一销售勾搭去试
开一辆cpo的途锐。2011 Touareg vr6 sport，标配nav，13000 mile，售价$34888。因
为去得比较早，没啥其他顾客，这个销售就让我上高速多开了开。以前只开过tdi的途
锐，没试过vr6的，没想到vr6表现这么好。加速感觉比tdi的要快，过弯时也更加灵敏
，精准一些。估计是因为更轻一些。跟tiguan相比，途锐开着感觉更稳，视野更宽阔一
些，座椅更舒服，车内配备也豪华了不少。总之，我一下就被征服了，this is it。
于是，一冲动就想把tiguan tradein换途锐了。坐下来一谈number，发现Y的很狡猾，
寸步不让，价格不肯让步，tradein value也不肯提高。双方差了大概4000吧。这时我
渐渐冷静下来了，有想到还没争得lp同意（这车是她名下），就起身跟对方握手告别了
。真的很喜欢途锐，不知为啥。也开过其它的豪华suv，ml，x5，q7啥的，但是最喜欢
的还是途锐。
上周末陪lp逛一家旧货店，看到一把印第安人的小战斧，拿在手里的手... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 8 （黑子们请绕路而行。想骂自己单开贴去骂。这个贴是给途锐车主开的。）
这一代小改款的途锐因为大灯形状新设计，雨天会导致雨水从前大灯及进气格栅的位置
流入发动机进气口，少量进水会浸湿空气滤芯，如果遇到特大暴雨，雨水会从进气口灌
入发动机，进而导致发动机顶缸、熄火。这个在中国比较大面积发生。应该是途锐在中
国的销量比较大吧。
美国也发现有人汇报这个问题了：
http://www.clubtouareg.com/forums/f95/2017-sport-w-tech-engine-ingested-water-263721.html
至于2011-2014款的途锐，我特意在一次洗车之后检查了我的2013的途锐的空滤，没发
现任何的积水现象。所以我觉得问题主要集中在2015-2017的途锐上。
如果是住在雨水比较多的地区的2015-2017途锐车主，马上自己检查一下空滤，看看是
否有水迹。有的话赶紧去找dealer, 记录备案。现在大众官方还没有出台一个很好的解
决方案。车主可以先自制一个挡水罩放以改变灯罩下的水流的方向。 |
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t*********2
发帖数: 43 | 9 4月份要搬到休斯敦,听闻马路上好多皮卡,想买辆结实点的车以求被撞时能自保. 目前
看上了大切Limited和途锐sport with navigation. 平时就上下班开, 没孩子, 以后和
LP也只会要一个,除非双胞胎. 所以觉得这俩空间是足够了. 可靠性网上做完功课感觉
小毛病应该都不少,但总感觉途锐会好点?
预算45K, 大切MSRP 40K,途锐48K, 之前版上有XD报的休斯敦大切MSRP 41K, OTD 39K拿
下, 我发邮件给dealer 也要求 MSRP - 2K OTD, 直接不予理睬,难道是杀价太狠么...
途锐我要的版本,休斯敦就3,4辆,给dealer发邮件去问OTD,现在都没回. 版上做功课发
现13途锐能到6500 off MSRP, 14款的能砍到6000 off么?
目前个人倾向途锐,但是不晓得比大切贵了那么多,值么.. |
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l**********e
发帖数: 722 | 10 喜欢，我对安全性比较看重，一代途锐的整备质量是5500lbs，并且出于越野车体扭曲
的考虑，底盘极端坚固，可调悬挂，中差锁都是我想要的。
二代途锐的前脸我很不喜欢，不过这个就是见仁见智了。
三代中差改为torson，transmission从Aisin换成ZF, 越野能力有所减弱，但是ZF的变
速箱质量远比AISIN好，再加上TDI,是很不错的车型。
我花了两个月调查决定买的途锐，其他的X5,ML350,XC90什么的都各有特点，但是不如
途锐全面。
08款的不知道为什么这么多人卖，CA Bay Area craiglist上10个途锐有8个是08款的。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 11 途锐转弯时感觉好像是开在轨道上似的，特别稳。除了有一点点under steer。 跟ml相
比，大奔更豪华，后排座更宽，ride更舒服一些。途锐方向盘调教的更加线性，大奔的
略轻。另外途锐的操控更胜一筹。开起来，途锐显得很紧凑，大奔略松。当然了，厚重
感都是比较主观的东西。这俩车都是好车。我个人更偏向于途锐。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 12 *发信人: blackwinds (从良的黑师傅), 信区: Automobile
*标 题: Re: 车盲问车——途锐 or highlander
*发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:15:30 2016, 美东)
*您这皮子厚的让人无语。有意思吗？
没做到20的菜车，嘲笑做到20的菜车丢人，是不是本身也很丢人。
: 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他
车型也
: 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
: 菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015
Golf/
: GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和
passat换
: 到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会
超过”
: 没有任何意义。
: 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是
通用的
<... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 13 *发信人: blackwinds (从良的黑师傅), 信区: Automobile
*标 题: Re: 车盲问车——途锐 or highlander
*发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:15:30 2016, 美东)
*您这皮子厚的让人无语。有意思吗？
没做到20的菜车，嘲笑做到20的菜车丢人，是不是本身也很丢人。
: 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他
车型也
: 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
: 菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015
Golf/
: GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和
passat换
: 到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会
超过”
: 没有任何意义。
: 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是
通用的
<... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 不对，卡宴和途锐是两条线下来的。
[在 taigonghei (太公) 的大作中提到：]
:丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他车型
也没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
:菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015 Golf/
:GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和passat
换到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过”
:没有任何意义。
:最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是通用
的。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车头对
头司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回事。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 15 上周我们南加州下了几天瓢泼大雨，山上据说下了好大的雪。于是周末又去了趟大熊湖
玩雪。这次老爸老妈不愿意去了，所以就开了途锐去。
先说说三周前去的经历。上次带全家7口去，所以开了后驱的sequoia。路上惊心动魄的
。在autozone买的snow chain貌似尺寸不太合适，或者是我没装好，结果开了几迈就把
后面的wheel well给打烂了。后来不得已又在路边小店买了一付snow cable。结果好几
次上坡时打滑，在雪里差点没出来，把cable绷断了好几根。而且雪链装上拆下的太费
劲了。以后决定再也不开2wd的车去滑雪了。
这次开途锐去，之前仔细看了一下加州法规，说冬天在大熊湖开车，awd/4wd的车子配
上snow tire就不需要装雪链。但是关于这个snow tire的定义我原来一直没搞清楚。这
次看了一下，说只要是rate M+S就行。那其实是all season tire了。看了一下我的途
锐的四个轮胎，都是rated M+S, 好了，不用雪链了。于是没买雪链就出发了，心想到
时万一需要再买好了。到了大熊湖，发现这次决定真是英明。大熊湖当地铲雪铲的很及
时，主路上大多数不需... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 16 上周我们南加州下了几天瓢泼大雨，山上据说下了好大的雪。于是周末又去了趟大熊湖
玩雪。这次老爸老妈不愿意去了，所以就开了途锐去。
先说说三周前去的经历。上次带全家7口去，所以开了后驱的sequoia。路上惊心动魄的
。在autozone买的snow chain貌似尺寸不太合适，或者是我没装好，结果开了几迈就把
后面的wheel well给打烂了。后来不得已又在路边小店买了一付snow cable。结果好几
次上坡时打滑，在雪里差点没出来，把cable绷断了好几根。而且雪链装上拆下的太费
劲了。以后决定再也不开2wd的车去滑雪了。
这次开途锐去，之前仔细看了一下加州法规，说冬天在大熊湖开车，awd/4wd的车子配
上snow tire就不需要装雪链。但是关于这个snow tire的定义我原来一直没搞清楚。这
次看了一下，说只要是rate M+S就行。那其实是all season tire了。看了一下我的途
锐的四个轮胎，都是rated M+S, 好了，不用雪链了。于是没买雪链就出发了，心想到
时万一需要再买好了。到了大熊湖，发现这次决定真是英明。大熊湖当地铲雪铲的很及
时，主路上大多数不需... 阅读全帖 |
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m******t
发帖数: 1694 | 17 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: theislander5 (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: 暴雪来袭 途锐果然如此牛逼
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 9 01:26:02 2013, 美东)
瑞雪兆丰年，不仅如此，一场暴雪，让餐馆的生意好到爆，我明星外卖郎也全靠了这辆
途锐。
今晚马路上车不多，除了路上横七竖八被困在雪里的后驱Crown Vic出租车，就是四驱
卡车和SUV。
平时出去一次拿三四单，今天每次出去都要拿八九单，有的单一看地址是小费一向比较
好的客人，我就先送。晚餐第一家送去，餐费三十多，小费给了十五块，客人一再惊叹
这么大的雪还能送得这么快。有的地方雪深而松，有的地方已经被轧成冰溜子，但是对
于途锐这么牛逼的四驱SUV，根本就是小菜一碟。路上加速、超车、急转样样行，但唯
有奥迪车主的嚣张程度有过之而无不及。这种天气，路上也只有奥迪和路虎的车主比较
开得比较嚣张，那些开A6的见一个超一个，如履平地。
手动锁了途锐的中后差速器，车子在雪中就是自由舞蹈。因为途锐这利器，今晚所有的
外卖... 阅读全帖 |
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t**********0
发帖数: 1323 | 18 不好意思 才看到你回复
好奇怪
卡宴虽然跟途锐是同一平台
比MDX和途锐死亡率你居然用卡宴来代替途锐？
像这种接近混乱的逻辑方式以后是不会相信你对车安全性的评论了
至于接近无聊纠缠 可能是我对途锐的安全比较自信 对于你说没有MDX安全表示怀疑而
导致的钻牛角尖，希望你能给出个途锐数据
如果你觉得我这种行为很让你感到不适 那抱歉 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 19 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: little6 (hopper), 信区: Automobile
标 题: 搞了一辆途锐。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 18 00:44:34 2015, 美东)
2013 sport vr6 cpo, 三万迈，just off lease. 两万多刀搞定。特意选了这辆最低配
的，啥都不带的。这辆车哥准备至少开到10万迈，所以容易出问题的选项都不要（比如
天窗）。其他的配置准备自己动手加。先在aliexpress上订了一个不到500刀的dns850
准备替换原厂的烂货rcd550。这个dns850绝对是好东东，8寸大屏，自带gps，sd，dvd
，倒车摄像，倒车雷达，多媒体播放（可以一边开车一边放电影），USB，mirror link
。超值。有途锐sport的同学想升级前控台的可以看看。安装也很容易。
几天开下来感觉真是辆好车。在高速上开着稳如磐石。方向盘的轻重手感是我开过车里
最好的，比GL63感觉都好。开完途锐再开sequoia简直没法忍受了，跟途锐相比sequoia
感觉松松垮垮的，方向盘也太... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 96 | 20 15%的砍吗？试过这代的途锐和途观，差距比较明显，不晓18版的途观跟这代的途锐比
较会怎么样，貌似国内17款的途观是新平台的了，有试驾过的可以展开说说吗？我比较
喜欢途锐，但是新款貌似是7座版的，觉得会有些大 |
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l**********e
发帖数: 722 | 21 大众引擎的压缩比都挺高，估计VR6要超过10：1，所以只能用91。
日常保养要看你手艺如何，途锐的引擎仓空间还是很大的，如果有足够的工具完全可以
DIY，如果进dealer的话准备大出血。纯粹换油换filter换各种液体，DIY价格大概比日
车贵一倍，我觉得可以接受。
二代途锐相对一代区别不是特别大，底盘平台还是7L开头，引擎是大众看家的VR6，变
速箱是AISIN的，transfer case据说是大众自己设计的。
VR6的timing chain有可能坏，不过几率不大，而且因为要润滑所以不拆前盖看不见。
AISIN在早期途锐有valve body坏掉的问题，我的途锐已经换过两把了。这个在dealer
是2k~3k，自己做材料大概不到1k，不知道二代如何。驱动后轮的prop shaft平均50k换
一次，dealer大概1.5k，自己做500。还有transfer case motor也容易坏，大概和prop
shaft一个价格。然后就是fuel pump，这个dealer可能贵点，因为不好拆。如果有air
suspension的话换一套材料大概1。5k，不过很少见到坏的。
准备买e... 阅读全帖 |
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p********a
发帖数: 535 | 22 前不久家里添了一小娃，一辆车有点紧张。打算给女王搞一辆45K左右的带娃车。试驾
了RX350, Q5, MDX和途锐， 最喜欢途锐， 决定上途锐base Sport （最后买了Sport w
Nav） 。查了一下周围dealer库存，发现2012款所剩不多。觉得是个抄底2012的好时
候，决定 7月31日跑几个dealer，当天把车搞定，否则就等到年底买2013款的。
首先第一轮email询价，包括直接在dealer网站上留言，用edmunds, truecar,
carsdirect等网站以及Costco Auto Program等等轮番轰炸。dealer A给出了$36999
for base Sport ($7246 of MSRP $44245). 然后用这个价格让剩下的几家beat。
Dealer B可以beat by $500; Dealer C可以match, plus lifetime powertrain
warranty (基本没用的东西)； Dealer D给出了$7K off MSRP. OK, 这时候心里大概有
底了，结合网上的research,我把价格底线定... 阅读全帖 |
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t**********5
发帖数: 418 | 23 瑞雪兆丰年，不仅如此，一场暴雪，让餐馆的生意好到爆，我明星外卖郎也全靠了这辆
途锐。
今晚马路上车不多，除了路上横七竖八被困在雪里的后驱Crown Vic出租车，就是四驱
卡车和SUV。
平时出去一次拿三四单，今天每次出去都要拿八九单，有的单一看地址是小费一向比较
好的客人，我就先送。晚餐第一家送去，餐费三十多，小费给了十五块，客人一再惊叹
这么大的雪还能送得这么快。有的地方雪深而松，有的地方已经被轧成冰溜子，但是对
于途锐这么牛逼的四驱SUV，根本就是小菜一碟。路上加速、超车、急转样样行，但唯
有奥迪车主的嚣张程度有过之而无不及。这种天气，路上也只有奥迪和路虎的车主比较
开得比较嚣张，那些开A6的见一个超一个，如履平地。
手动锁了途锐的中后差速器，车子在雪中就是自由舞蹈。因为途锐这利器，今晚所有的
外卖单都送得很快，这种恶劣天气下，客人给小费也比平时多不少。下班算了一下，挣
了260多，除去油钱，净赚至少220刀。 |
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n******e
发帖数: 957 | 24 刚看一帖说途锐和X3差不多价格？？
好奇途锐现在到底多少价，值不值得入？相比叉3的话。个人肯定喜欢途锐，但是价格
无法承受了，小弟穷狗要跪。 |
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s******4
发帖数: 1541 | 25 美版途锐不一样的，这样比没说服力，维修服务经济性而言北美Acura比vw好太多，车
其实差别真不大虽然途锐是阉割版。但是在天朝有几个人买mdx?土豪都上途锐陆虎霸道
这些，acura听都没听过，前阵子天朝打广告还打折买mdx送tsx买一送一，什么时候见
过天朝途锐打折？基本都加5万提车。 |
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r*******0
发帖数: 479 | 26 IIHS Top Safety Pick Plus 是MDX, Mecedes M, XC60. 没有途锐。
IIHS Insurance Loss Personal Injury， MDX 56， 途锐 70.
坐等有人来说IIHS也被收买了。
还有油耗，保修途锐都居下风，售价反而更高。
MDX销量是途锐的九倍，消费者都不傻。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 27 2013 sport vr6 cpo, 三万迈，just off lease. 两万多刀搞定。特意选了这辆最低配
的，啥都不带的。这辆车哥准备至少开到10万迈，所以容易出问题的选项都不要（比如
天窗）。其他的配置准备自己动手加。先在aliexpress上订了一个不到500刀的dns850
准备替换原厂的烂货rcd550。这个dns850绝对是好东东，8寸大屏，自带gps，sd，dvd
，倒车摄像，倒车雷达，多媒体播放（可以一边开车一边放电影），USB，mirror link
。超值。有途锐sport的同学想升级前控台的可以看看。安装也很容易。
几天开下来感觉真是辆好车。在高速上开着稳如磐石。方向盘的轻重手感是我开过车里
最好的，比GL63感觉都好。开完途锐再开sequoia简直没法忍受了，跟途锐相比sequoia
感觉松松垮垮的，方向盘也太轻，指向也不如途锐精准。vr6启动加速有点肉，速度上
来之后加速还是不错的。爱信的8speed换挡还比较平顺。座椅还不错，但是没有volvo
的舒服。这车感觉简直就是为我量身订造的：车体坚固，底盘扎实，操控精准，全时四
驱，内饰简洁，做工精致。公路性... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 28 2013 sport vr6 cpo, 三万迈，just off lease. 两万多刀搞定。特意选了这辆最低配
的，啥都不带的。这辆车哥准备至少开到10万迈，所以容易出问题的选项都不要（比如
天窗）。其他的配置准备自己动手加。先在aliexpress上订了一个不到500刀的dns850
准备替换原厂的烂货rcd550。这个dns850绝对是好东东，8寸大屏，自带gps，sd，dvd
，倒车摄像，倒车雷达，多媒体播放（可以一边开车一边放电影），USB，mirror link
。超值。有途锐sport的同学想升级前控台的可以看看。安装也很容易。
几天开下来感觉真是辆好车。在高速上开着稳如磐石。方向盘的轻重手感是我开过车里
最好的，比GL63感觉都好。开完途锐再开sequoia简直没法忍受了，跟途锐相比sequoia
感觉松松垮垮的，方向盘也太轻，指向也不如途锐精准。vr6启动加速有点肉，速度上
来之后加速还是不错的。爱信的8speed换挡还比较平顺。座椅还不错，但是没有volvo
的舒服。这车感觉简直就是为我量身订造的：车体坚固，底盘扎实，操控精准，全时四
驱，内饰简洁，做工精致。公路性... 阅读全帖 |
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l**********8
发帖数: 137 | 29 坐标东北，非大城市
家有一宝，想着买辆新车，至少开7-8年吧，安全，可靠，雨雪天从容些的SUV，预算
50K-60K，主要是给家里领导开，领导驾龄七年了，可是车技一般。趁着长周末带着她
和娃把周围的地雷都骚扰了一番，今天上来给个报告，也给大伙提供一点信息。
在本版已经混迹有一段时间了，也断断续续骚扰过这里的诸位大侠，可惜领导还是没有
最后决定买哪一款，女人就是麻烦！
先看的途锐，原因是性价比高，操控也不错，车结实，但是没有第三排，地雷死活不愿
降价到10K off，做多8K off，于是放弃。真是不明白，这车卖得并不好，为什么这么
死扛呢？
接下来看了QX60和QX80，地雷的态度真是没得说，我就提了一句，能不能17% off MSRP
，小二上来就说“we could do better”。 领导对QX60的空间表示满意，但是对CVT表
示忧虑。 QX80看着很威猛，其实车内空间也只能说是勉强够用而已，加之infiniti的
品牌........
XC90,上来先问的是OSD 的 8% off MSRP，地雷说没问题。接着拉着我看车，车内空间
确实很不错，比起大块头的QX80，一点不... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 30 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他车型也
没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015 Golf/
GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和passat换
到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过”
没有任何意义。
最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是通用的
。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车头对头
司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回事。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 31 没做到20的菜车，嘲笑做到20的菜车丢人，是不是本身也很丢人。
: 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他
车型也
: 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
: 菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015
Golf/
: GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和
passat换
: 到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会
超过”
: 没有任何意义。
: 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是
通用的
: 。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车
头对头
: 司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回
事。
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t********i
发帖数: 7856 | 32 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他车型也
没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015 Golf/
GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和passat换
到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会超过”
没有任何意义。
最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是通用的
。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车头对头
司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回事。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 33 没做到20的菜车，嘲笑做到20的菜车丢人，是不是本身也很丢人。
: 丰田（不含立刻杀死）属于菜车品牌，侧撞b柱offset不超过-20不奇怪。VW其他
车型也
: 没做到。最新一代Golf/GSW做到了-22，但它们是2015年的新车型。
: 菜车品牌轿车（不包括SUV/truck/Coupe）B柱offset超过-20的只有三个：2015
Golf/
: GSW 和 Fiat 500L。丰田烤肉也做到了-18，所以丰田并不丢人。至于jetta和
passat换
: 到新平台之后会不会超过-20，得等结果出来以后再看。现在说什么“相信也会
超过”
: 没有任何意义。
: 最后说一下途锐。途锐实际来自保时捷卡宴（有种说法，途锐和卡宴的白车身是
通用的
: 。不知道对不对）。卡宴的安全性的确是极其牛逼的，在国内有过多次和大货车
头对头
: 司机重伤但幸存的事故。途锐虽然挂VW的菜车牌子，实际上和VW其他菜车是两回
事。
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发帖数: 1 | 34 不谈可靠性途锐碾压汉兰达。你要是怕修车的话就汉兰达，不然绝对选途锐。
[在 aivar (aivar) 的大作中提到：]
:家里一娃，老人偶尔过来，所以两排三排都ok。车子有时候需要拉货，空间还是有要
求。不过这条不是非常重要
:预算4w左右。本来想highlander LE plus，truecar上估计也得3.6w，那途锐sport基
础款也就3.9左右。没差多少
:车盲就犹豫了，虽然不到4w的途锐也不是什么高大尚了，但空间稳定性应该还是比日
车好吧。大众的铁皮比丰田肯定沉很多，安全性要好吧
:懂车的朋友 给点建议。这两款间怎么选，还有什么性价比高的选择（或者4.5w内的
glc？）
:谢谢～ |
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B******t
发帖数: 187 | 35 途锐 sport/tech 12k off best bang for the buck啊。
你两个都试驾过了吧，自己没什么preference吗？简单的说途锐强在handling和solid
程度，X5强在动力和内饰。我个人会选途锐，价格就不说了，便宜的一万六都快能再买
辆车了，这两个车的综合素质差距没这么大。操控更有乐趣一些，动力在湾区开开足够
了。而且途锐是在欧洲装的，X5好像是南卡老黑。
当然如果不差钱的话答案永远是两个都不选：）直接上卡宴，哈哈。
off |
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n********c
发帖数: 421 | 36 X3还是太小，虽然便宜但很多人觉得大的车显着档次高
途锐的客户群应该会同时考虑X5 ML Q7
和他们比途锐还是便宜很多的，而且途锐很少需要加价，而且还有挺大的优惠。X5 Q7
动不动就加价10万，
也有客户被bmw audi销售那副丑恶的嘴脸给气走了
另外，也许途锐看着低调些吧。。。 |
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V***b
发帖数: 3419 | 37 我理解4XMotion专指高端的四驱系统，中后差都可锁，有低速档，是比4Motion更高级
的系统，和代无关。
第一代途锐：4XMotion, 行星齿轮中差，38:62（这个应该是对的，发现一代Cayenne是
38:62，应该和途锐是一套系统），电控离合片作防滑机制，有低速档，中差后差可锁。
第二代途锐欧版：4XMotion, 同一代。
第二代途锐美版：4Motion, Torsen-C, 40:60, 刹车系统限滑 |
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h****5
发帖数: 32 | 38 谢谢你的一手信息。golf sportwagen TDI手动很多dealer在知道EPA允许买的时候就开
始收订金了，确实有人fan这个。途锐以后如果可以做了召回再卖应该折扣要多一些，
我猜的，因为diesel gate之前折扣就比golf要大不少。另外MY16途锐也有存货吧。
借你的帖子说说TDI吧，灭灭草。先说油耗，我上下班单程city 5 miles + free way
15 miles，快了30分钟慢了一个小时，平均算40-45分钟吧，46-48mpg，空调一直开。
和其他小车比优势不大。我开过的mini烤肉刺猬壳都是自动的不好比较，不过真不喜欢
一脚下去就上5000rpm那种感觉。手动比手动，比mazda3 2.0有劲多了。内饰算对得起
那价格。
下面说缺点，TDI为了排放达标太复杂，多了adblue，DPF一堆东西，出问题的机会也多
。adblue在MK7 golf新车就有漏的。为了放那个bladder后面用扭力梁悬挂。high
pressure fuel pump在上一代出问题的不少，坏了就是几千刀，这一代还不清楚。DPF
regen也挺烦，有时候熄了车风扇还狂转很久。... 阅读全帖 |
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s*****g
发帖数: 614 | 39 途锐： 试驾了一个新的，一个13年CPO的 一句话形容： 真是辆好车！ 厚重 踏实 怪
不得有人说开着像开坦克 此外此车的高速噪音真的非常小！ 几乎听不到噪音 地雷说
附近几个州不卖v6 sport base model 得等17年的出来才有 实在可惜 坐着舒服 后排
中间座椅不舒服 靠背很硬 途观的后排中间算比较舒服的了 不过后排那个都有突起
坐成人的话估计长途不行
大切： limited 版本 开着头晕 晃+新车的味道 刹车时有头点地的动作 RDX的dealer
说大切是a box on wheels 想想还挺贴切 body rotation确实明显
X3: 觉得小 4缸加速非sports下确实不咋地 不过turbo介入后还是很强劲 后排中间的
突起较高
RDX: 加速确实不错 后排中间无突起 高速噪音4辆车中最大 无明显body rotation
原本准备顺便试下q5 还没上车就看到后排中间那个突起几乎和座位一般高了 这设计也
真够绝了
下周去试驾一个13 CPO ML350 看看能不能比途锐强 今天全家都在盛赞途锐 again 真
是辆好车！ |
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O*********h
发帖数: 4674 | 40 这三个选途观吧，至少性价比和车没啥问题
07途锐是T1，最麻烦的一代，会动手无所谓，车子很好，但是估计这个价也是V6
gasoline，发动机太一般，没有途锐的精髓
06 X3, 老掉牙的一代了，不用考虑
20000的二手车，又要德系SUV比较难
途观还行吧，只要你不觉得小，要实用的话搞个次新的森林人吧
途观欧洲应该有TDI吧，怎么不引进啊 |
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y***g
发帖数: 10422 | 41 国内发生过多起老途锐和保10洁卡宴对撞大卡车，土方车的事故。驾驶员大多受伤（有
些重伤）但幸存。多少能说明点问题。
很遗憾 IIHS 没有测试过老途锐。不过新途锐的测试数据那也是及其的牛屄。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 42 http://tieba.baidu.com/f?kz=699633705
大众-新途锐SUV的车上是一对父子，开车的是父亲。因为撞击力度非常之大，让在同级
车型中几乎是“坚不可摧”的大众-新途锐SUV车头发生了严重的变形。碰撞点在驾驶员
一侧，驾驶员被卡在车内无法动弹。
坐在副驾驶的孩子毫发无损，一直在和他父亲说话。路人也纷纷帮忙，均希望能早些救
出被困的父亲。但是因为变形非常严重，依靠人力以及简单的工具是无法将这位父亲救
出的，只能等待专业救援人员赶到现场。
在这起事故中，不仅大众-新途锐SUV损毁严重。装满石料的大卡车也是被撞断了前车桥
，一头撞向了路边的大树。驾驶室变形严重。为了您和他人的安全，减低车速，安全驾
驶很重要。 |
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b********i
发帖数: 1785 | 44 所以叫老途锐，新途锐更清楚一点。你要说二代途锐，就容易混淆。
一年的车还买二手，就非常不合算，没便宜多少，但是潜在的问题跟所有旧车都一样，
怕原车主不爱护车，怕车有问题，怕车有过事故但是没记录，等等等等。 |
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h*****a
发帖数: 871 | 45 mark
前不久家里添了一小娃，一辆车有点紧张。打算给女王搞一辆45K左右的带娃车。试驾
了RX350, Q5, MDX和途锐， 最喜欢途锐， 决定上途锐base Sport （最后买了S......
..
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y***g
发帖数: 10422 | 46 从碰撞测试成绩来看，GLK > 途锐 >= XC60 > 大切 （虽然是 >，其实也都比较接近）
不过途锐和大切的整备质量都在 4700 磅左右，GLK 和 XC60 在 4100 磅左右。考虑这
个因素，个人认为是:
途锐 > 大切 >= GLK > XC60 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 47 limited大切的内饰不错，不过等等8AT的更好。
如果从整个refinement（不看价格），途锐更好，不过任何车我都不建议上base。
如果不能买更高档的途锐，那就大切吧，途锐就是公路表现更好，但高速或者碰到烂路
，大切更舒服 |
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c*******1
发帖数: 589 | 48 我周末也去试驾途锐了, 很想trade in开了一年的tiguan , 换途锐啊, 去试驾了以后,
觉得v6 gas的加速有点小慢, 但handling比tiguan好. 还在犹豫, 近3年都不打算要孩
儿, 两个人开途锐有点浪费..... |
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c*******1
发帖数: 589 | 49 x3 2.0T比途锐便宜, 3.0t不比途锐便宜吧 |
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