d*********o
发帖数: 6388 | 1 http://cn.nytimes.com/europe/20151020/c20redcar/
英国雷德卡——这座北海边的小城，以一家为世界上的一些标志性桥梁生产钢材的百年
老厂而闻名。然而，这家工厂即将永久关闭并随之丧失2200个工作岗位。消息令全城震
惊不已。
后工业化时代英国的这次振荡最近一个晚上在当地酒吧O’Grady’s展现得淋漓尽致。
钢铁工人分享他们的悲伤，而咫尺之外就是一名向英国政府销售中国廉价钢材的商人—
—许多雷德卡人对此颇有抱怨。
“所有人都要疯了，”38岁的康拉德·麦考密克(Conrad McCormick)说道。他是一位有
两个孩子的已婚父亲，丢了工厂的工作。他原来工作的地方为澳大利亚悉尼海港大桥、
赞比亚维多利亚瀑布大桥和纽约世界贸易中心一号楼生产过钢材。
“现在我生活中唯一能确定的事情就是这个，”他举起一杯啤酒说。
吧台另一边，站着61 岁的商人吉姆(Jim)，他的手里也拿着酒。他不愿透露自己的姓。
吉姆说，他的中型公司销售中国等地的外国钢材给政府来修建铁路、风力发电场和公共
建筑，生意不错。
英国“正通过从国外进口低成本材料来节省资金和削减公共赤字，”... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 2 中钢协：8月钢材价格已是崩盘价 祸起四万亿计划2012年09月03日 21:21
来源：中国经济网
“8月份，整个钢材市场已经处于崩盘状态，因为任何一家钢企，包括宝钢股份[4.35 -
0.23% 股吧 研报](600019.SH)在这种钢材价格下，都必然亏损。”9月1日，中国钢铁
工业协会(下称中钢协)名誉会长吴溪淳在冶金工业规划研究院承办的“2012年中国钢铁
技术经济高端论坛”上告诉本刊记者。
根据中钢协编制的国内钢材综合价格指数，自2012年4月末价格指数121.19点起开始下
降，到8月24已经降到103.28点，热轧板卷价格指数为97点，而1994年该指数刚推出时
为100点，即相当于一夜之间，钢价跌回18年前的原点。
“8月的钢材价格真的是崩盘价格，可以说对钢材市场是灾难性的，现在的钢材价格相
比于年初每吨下降了1000元，钢企再怎么降低成本，能降下每吨1000元的成本吗？”吴
溪淳对目前钢材市场直摇头。
中国金属学会理事长徐匡迪也对记者表示，改革开放30年以来，仅仅1995年、1996年出
现过类似情况，当当时主要是投资过热，且当时只有1亿吨左右钢铁产能，所以很快就
调... 阅读全帖 |
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R*****i
发帖数: 2126 | 3 中国国产航母“钢筋铁骨”只有极少国家掌握 技术突破速度加快
2016-03-30 16:38:00 点击 收听精华版
中国自行研制和建造的第一艘航空母舰正在紧锣密鼓的施工中，由于中国在航母所
用钢材技术上的全面突破，所以建造速度大大加快。
航母用的钢材特别是飞行甲板用钢要求极高，在军用船舶中也许只有核潜艇可以相
比。世界造船工业通常使用Mpa（兆帕）来表示钢铁材料的屈服度，民用船只一般只需
要250Mpa左右的材料即可，普通军用船只要求300Mpa左右。航母飞行甲板要求一是能够
承受重达20～30吨的舰载机起飞和降落过程中的强烈冲击和高摩擦力，二是还要承受喷
气式飞机高达几千度的火焰的灼烧。还有，航母飞行甲板的厚度不能太厚，一般是40到
50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否则会影响飞机升降的质量。此外，还要求拼
焊飞行甲板的钢板板面要越大越好，以尽量减少焊缝增加强度。同时要求钢板厚度要小
，以减轻船体重量，增加航速，降低重心，使船体更加平稳，还要有足够的防弹能力。
因为同时要满足如此多的苛刻要求，所以航母所用甲板超过了任何一种军用船舶的钢材
品质。
目前全世界只有极少国家能够掌... 阅读全帖 |
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t*******n
发帖数: 2698 | 4 谢百三教授在凤凰台《一虎一席谈》做嘉宾时一语惊四座：中国为何不把卖不掉的钢材
弄去多建几艘航母？他认为这可以缓解当前中国钢铁行业的产能过剩困境。谢教授真会
说笑话。这同他5年多前豪言“五千年最大盛世”的中国股市将成为“史上最大牛市”
一样哗众。
首先，中国产能过剩的是普钢，建航母用的必须是能防海水腐蚀和抗磁化的航母专用镍
铬钛合金钢，且最好是屈服度700以上的镍铬钛合金钢。俄罗斯生产的镍铬钛合金钢屈
服度能达到1000；美国产的达到800；法国产的达到550；日本产的能达到450。法、日
产的特钢勉强可以用。美国和俄罗斯生产的高屈服度特钢,被当作重要的战略军事物资,
从不出口。瓦良格航母拖回中国后,大连造船厂曾对它进行过修建,发现我国生产的钢材
,无法与瓦良格的钢材焊接相溶。瓦良格从建造到拖回中国,至今已二十多年,其用钢长
期在海水中浸泡不被腐蚀,毫无磁性,可见其特殊性。经高层拍板,由抚顺特钢向俄罗斯
高价购买生产技术,专门生产我国自建航母所需的特殊专用钢---镍铬钛高温合金钢。但
目前屈服度350以上的镍铬钛合金钢产量仍较低。
其次，建一艘航母需要多少钢材？区区几万吨至多十几万吨而已... 阅读全帖 |
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a****r
发帖数: 12375 | 5 中国钢材消费廿年首次降低，明年或现“倒闭潮”
经济参考报
2015-12-08 07:28 来自 能见度
中国冶金工业规划研究院院长李新创7日在京表示，今年中国钢材消费量出现自1995年
以来的首次下降，加之粗钢产量也在20年来首次下滑，需求下滑将加剧产能过剩，大批
钢厂明年或面临倒闭。
一组数据值得警惕，下半年以来钢铁行业亏损加剧。纳入钢协统计的大中型钢铁企业中
，10月份盈利情况延续下滑趋势，其中的利润为－125.16亿元，环比下降25%，主营业
务亏损148.8亿元，环比下降27.8%，主营业务月度销售利润率为-5.37%，再创年内亏损
历史新高。1月至10月，大中型钢铁企业累计亏损386.38亿元，其中主营业务亏损720亿
元，101家大中型钢铁企业中48家亏损，亏损面扩大至47.5%，平均销售利润率－1.5%。
“这样巨额亏损能持续多长时间？”李新创说，行业亏损如此严重，还继续维持过高的
产量一定会导致灾难性的后果，不但引发钢铁行业的巨大风险，还会给其他相关行业带
来风险。李新创指出，目前很多企业环保不达标生产是导致中国多地环境问题严重的重
要原因。对于钢铁企业来说，环保达标... 阅读全帖 |
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b*****v
发帖数: 245 | 6 航母使用钢材特别是飞行甲板用钢要求极高，在军用船舶中也许只有核潜艇可以相比。世界造船工业通常使用Mpa（兆帕）来表示钢铁材料的屈服度，民用船只一般只需要250Mpa左右的材料即可，普通军用船只要求300Mpa左右。
目前美国最新的“福特”级航母不仅大量使用HSLA 80和HSLA 100钢材，而且已经首次应用HSLA 115钢材。这种钢材是在HSLA 100的基础上，改进热处理工艺而成，屈服强度达到794MPa。除了能够节省大量资金以外，用HSLA-115钢材取代HSLA-100，“福特”号可以减重400吨；尤其是舰岛减重达到1-200吨，能够非常有效的降低航母重心，提升机动性和稳定性。
航母飞行甲板要求一是能够承受重达20~30吨的舰载机起飞和降落过程中的强烈冲击和高摩擦力，二是还要承受喷气式飞机高达几千度的火焰的灼烧。还有，航母飞行甲板的厚度不能太厚，一般是40到50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否则会影响飞机升降的质量。
此外，还要求拼焊飞行甲板的钢板板面要越大越好，以尽量减少焊缝增加强度。同时要求钢板厚度要小，以减轻船体重量，增加航速，降低重心，使船体更加平稳，还要有足够... 阅读全帖 |
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t**m
发帖数: 2262 | 7 2010-5-17 8:58:25 来源：《新世纪》周刊
过去一个月，在江苏经营一家规模排名前列的钢材贸易公司的徐健，经历了“过山车”
式的销售行情。
“4月上旬，许多客户千万百计找我要货，每次都想多要一点。现在，我们出货了，接
盘的人很少。”尽管在钢材贸易中浸淫了十多年，见惯钢材价格大涨大跌，这一次还是
让年过半百的徐健觉得需求转变太快。
一个月前政府突然加大房地产调控力度，成为压垮钢铁价格预期的最后一根稻草。
“房地产的调控肯定使需求受挫，今年下半年钢材后市肯定不如上半年。如果类似政策
延续的话，明后年钢铁业也不见得会好转。”国内最大民营钢铁企业、江苏沙钢集团董
事长 沈文荣 在5月9日出席国际钢铁大会接受媒体采访时说。
沙钢也是国内最大建筑钢材生产企业之一。5月11日，沙钢出台5月中旬产品价格政策，
建筑钢材全线大幅下调，螺纹钢价下调300元/吨，至4300元/吨，最大降幅近6%。
钢价速降
徐健是钢材贸易商中比较幸运的。“4月上旬，虽然价格还在涨，但成交量已经开始下
降。”当时，徐健判断钢材价格会有向下走的趋势，开始出货。
“虽然我们之前每个月进货都属于‘倒挂’，即进货价 |
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m*****e
发帖数: 10963 | 8 1,你要说这些高屈服强度的特种钢材可以从中国这些过剩的现有钢材中二次加工提炼而
成，我没空找资料，直观感觉不是那么回事，况且即使这样估计也不需要多少百万吨。
2，你要说制造设备，相关行业需要钢材的总和可能要这么多，我觉得你这是偷欢概念
：因为这个就不只是钢材过剩的问题了，相关行业设备基础设施的投资都是比解决钢材
过剩还要大的问题。
3，你的链接太长没空看，搜了一下“ton"没找到200万吨的字样，麻烦你给贴一段，让
俺看看咋回事，学习学习。。。 |
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发帖数: 1 | 9 美国商务部5月21日宣布对源自中国经由越南进入美国的钢材实施高额关税。商务部在
一份声明中说，美国海关将对越南生产但是在中国基本制成的冷轧钢卷在进入美国时收
取近200%反倾销关税，以及256%的反补贴关税。
美国商务部称，美国2015年对中国钢材实施双反关税后，从越南出口到美国市场的冷轧
钢从每年的9百万美元飙升至2亿1千5百万美元。美国商务部最终查明这些钢材基本上在
中国制成，但为了逃避美国对进口中国钢材实施的反倾销和反补贴关税，中国出口商将
钢材转移到越南，再向美国出口。
美国特朗普政府正在针对它所说的中国不公平贸易手段和政策跟北京展开一系列大规模
反制措施，包括几个星期前宣布考虑对价值1500亿美元来自中国的进口商品征收关税，
中国扬言对等报复，导致美中之间一场严重的经贸争端。
两国高级代表团在两轮会谈后上个周末发表联合声明，称中国将实质性减少美国对华巨
额贸易赤字，但没有列出具体的数额和时间表。
美国官员们说，特朗普政府将暂时搁置对中国大规模征收关税的计划。针对中美双方只
是暂时停战的说法，中国外交部星期一说，在两国经贸争端中，中方不希望出现更多反
复。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 10 我承认自己后知后觉，又看了看菲利猫的长贴才看明白问题。
From wiki:
The yield strength or yield point of a material is defined in engineering
and materials science as the stress at which a material begins to deform
plastically. 代号Re
Tensile strength measures the force required to pull something such as rope,
wire, or a structural beam to the point where it breaks. wiki equals ts to
ultimate strength. (seems to me anyway).代号Rm。
ys 就是发生不可逆转的形变的力量。ts 就是要这个钢材必须断裂的力量。注意ts要求
用力是顺着这个钢材的方向。wiki没说ys是按照钢棍哪个方向拉。但是有图比较ys和ts
。我想应该也是往长的拉... 阅读全帖 |
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p***n
发帖数: 17190 | 11 250MPa 不大啊
。世界造船工业通常使用Mpa（兆帕）来表示钢铁材料的屈服度，民用船只一般只需要
250Mpa左右的材料即可，普通军用船只要求300Mpa左右。
次应用HSLA 115钢材。这种钢材是在HSLA 100的基础上，改进热处理工艺而成，屈服强
度达到794MPa。除了能够节省大量资金以外，用HSLA-115钢材取代HSLA-100，“福特”
号可以减重400吨；尤其是舰岛减重达到1-200吨，能够非常有效的降低航母重心，提升
机动性和稳定性。
和高摩擦力，二是还要承受喷气式飞机高达几千度的火焰的灼烧。还有，航母飞行甲板
的厚度不能太厚，一般是40到50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否则会影响飞机
升降的质量。
要求钢板厚度要小，以减轻船体重量，增加航速，降低重心，使船体更加平稳，还要有
足够的防弹能力。因为同时要满足如此多的苛刻要求，所以航母所用甲板超过了任何一
种军用船舶的钢材品质。 |
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r*****t
发帖数: 2860 | 12 全世界最牛逼的钢板现在都是宝钢造的了
。世界造船工业通常使用Mpa（兆帕）来表示钢铁材料的屈服度，民用船只一般只需要
250Mpa左右的材料即可，普通军用船只要求300Mpa左右。
次应用HSLA 115钢材。这种钢材是在HSLA 100的基础上，改进热处理工艺而成，屈服强
度达到794MPa。除了能够节省大量资金以外，用HSLA-115钢材取代HSLA-100，“福特”
号可以减重400吨；尤其是舰岛减重达到1-200吨，能够非常有效的降低航母重心，提升
机动性和稳定性。
和高摩擦力，二是还要承受喷气式飞机高达几千度的火焰的灼烧。还有，航母飞行甲板
的厚度不能太厚，一般是40到50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否则会影响飞机
升降的质量。
要求钢板厚度要小，以减轻船体重量，增加航速，降低重心，使船体更加平稳，还要有
足够的防弹能力。因为同时要满足如此多的苛刻要求，所以航母所用甲板超过了任何一
种军用船舶的钢材品质。 |
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S*******s
发帖数: 13043 | 13 为什么飞行甲板的厚度会影响飞机升降的质量？
。世界造船工业通常使用Mpa（兆帕）来表示钢铁材料的屈服度，民用船只一般只需要
250Mpa左右的材料即可，普通军用船只要求300Mpa左右。
次应用HSLA 115钢材。这种钢材是在HSLA 100的基础上，改进热处理工艺而成，屈服强
度达到794MPa。除了能够节省大量资金以外，用HSLA-115钢材取代HSLA-100，“福特”
号可以减重400吨；尤其是舰岛减重达到1-200吨，能够非常有效的降低航母重心，提升
机动性和稳定性。
和高摩擦力，二是还要承受喷气式飞机高达几千度的火焰的灼烧。还有，航母飞行甲板
的厚度不能太厚，一般是40到50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否则会影响飞机
升降的质量。
要求钢板厚度要小，以减轻船体重量，增加航速，降低重心，使船体更加平稳，还要有
足够的防弹能力。因为同时要满足如此多的苛刻要求，所以航母所用甲板超过了任何一
种军用船舶的钢材品质。 |
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C***S
发帖数: 1159 | 14 你那六百块钱运费哪来的？喷子狗屁不通。
江阴港的“常客”杨雄说，江阴港是钢材的集散地，通常从山东、东北海运来的钢材都
会在江阴港装车，运往周边其他城市，4号码头是专门运输钢材的港口。
在江阴码头4号码头，负责装货的是江阴市夏港长江拆桥厂港务分公司，生产负责人丁
先生证实，事故中超载车辆系从该码头装货出发。他记得，事发当日共有五辆涉事的无
锡成功运输有限公司的货车到码头运输钢卷，其中一辆载着六卷钢卷。
由于多拉货成本低，价格低就有市场，超载几乎是整个行业的通病。他举例说明运输钢
材的成本：“一吨钢材9.5元，一个钢卷大约20吨，运一个钢卷190元，付油钱都不够。”
: 你又扯蛋没常识。这是短途运输，新闻上说了八块一吨，什么600一吨。火车运
价一吨
: 公里一毛加每吨装卸费七八块，轮船运价更低，谁用百吨大货车运几百公里？从
日照到
: 无锡肯定走海路。这是最后五十公里，才用货车。一吨八块涨到一吨30对总价影
响也不
: 到1%。
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发帖数: 1 | 15 美国对其他国家征收高额的钢铝税，说是别国的钢铝等金属制品，对美国的安全有威胁
，那么国产的就是毫无威胁的好东西呗。
结果钢铝税实行了这才没多久，美国国内的钢材就价格暴涨了，这些钢铁大亨们都高兴
坏了，而有人哭有人笑，美国的农民现在是欲哭无泪了，美国钢材的价格，已经暴涨了
超过40%的幅度，现在还有继续涨的趋势，所以白宫也终于坐不住了，现在开始严打美
国国产钢材涨价，看看是不是有人从中“非法”获取暴利了。
其实这有啥非法不非法的呢，市场决定了价格啊，大家买外国的钢材，白宫说是对美国
的安全有威胁，那么只好买本国的了，结果本国的一旦受欢迎了，价格当然就会暴涨了
，现在可是卖方市场了，所以这是受到市场影响的，也是受到白宫的钢铝税影响的，这
才是赤裸裸的政府干预市场的行为，事到如今，白宫有什么脸说人家钢铁大亨是非法牟
利呢。
这正如中国政府说的，美国早晚会搬起石头，砸自己的脚，现在这种情况，应该算是已
经砸自己的脚了，如果白宫不及时控制国内钢铁价格，那么钢铁市场真的会失控了。 |
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s******9
发帖数: 1451 | 16 刀具钢材的入门知识在一些网站如Pretender所给的都有，就不重复。只补充一点：钢
材是当今刀具的流行卖点之一，新钢材也是层出不穷。但不要过于迷信钢材。同样标号
钢材在不同制造者手里、不同热处理工艺，效果常很不同。我有一把台湾产Ka-Bar D2
钢的刀，但保持度一般，磨起来偏软，硬度绝没达到60（D2的最佳硬度在这个范围），
而另一把美国产Benchmade 的D2就极佳。我也看到过视频，几百块一把的A2工具钢的刀
，在破坏性试验中比不过50块一把的1075碳钢刀。一般来讲，越硬的刀越脆，也越不容
易自己加工。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 17 阳台整个底部都脱落了
昨天9时许，位于长白公路2公里处的长春市农业科学院小区3栋3门的居民经历了惊心动魄的一幕，6楼左侧的居民家保温阳台的下端突然掉落，将5楼的阳台砸得面目全非，阳台上的一些物品随即从天而降，门洞前的空地变得一片狼藉。值得庆幸的是，没有人员受伤。
事发突然>>
6楼阳台脱落 砸中5楼
记者在长春市农科院小区3栋3门楼下向上望，发现6楼的阳台与楼体相连的部分露出了整齐的断面，已经只剩了一个顶层，整个底部都砸到了5楼阳台上。而受到猛烈撞击的5楼阳台状况则更为惨烈，外面的不锈钢窗框被压得变了形，碎玻璃撒落一地。更让人感到胆战心惊的是，5楼阳台右侧的一扇窗户颤颤巍巍地悬在半空，随时都有可能掉落下来。
巨大的冲击力让两户居民阳台上的不少物品应声而落，楼前的地面上不但散落着窗框、玻璃和花盆的碎片，还有腌黄瓜，干菜和饭锅的残骸等零散的物品。“多亏当时没人从楼下经过，否则不说别的，就这两个花盆，砸到谁头上都够呛。”一位目睹了事件经过的大爷现在还心有余悸。
小区居民>>
十几年老楼首次发生这事
昨日，记者来到了阳台发生脱落的6楼居民家中，可或许是由于正值上班期间，屋内并没有人应答。随后记... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 13878 | 18 凤凰财经讯 彭博消息，据知情人士透露，重庆市市长黄奇帆在10月份举行的中共五中
全会上提出，中国应当出台相关规定，将建筑物中的钢材使用量提高两倍，以缓解钢铁
行业产能过剩。因谈话没有公开，知情人士拒绝透露身份。重庆市政府没有回复记者寻
求置评的电子邮件和传真。
中国钢铁产能过剩问题，从近期高层的关注程度及行业数据报告可见一斑。中央财
经领导小组第19次会议上，习近平提出4个“歼灭战”，其中包括产能过剩。近日召开
的政治局会议上，习近平再次提出，要积极稳妥推进企业优胜劣汰，通过兼并重组、破
产清算，实现市场出清。
李克强总理也提出，争取用两年多时间，花更大力气对旧动能进行改造升级。《第
一财经日报》从接近官方人士处获悉，近期，受主要领导人委派的调研组已经展开对钢
铁等过剩产能的调研，力求尽快实现产能转化和升级，防止产生系统性风险。这名人士
还透露，从整体布局上来看，“坚决淘汰一批，更多地改造、升级一批”是总体思路。
“在过剩严重的行业，明年将加快整合调整和兼并重组，集中力量做大一批大型企业。
”这名人士表示，中央的思路是尽量缩短改造升级的时间，让传统动能持续发挥效用，
同... 阅读全帖 |
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P**5
发帖数: 3422 | 19 建筑物中的钢材使用量提高两倍，是纯鸡巴扯淡
看你们廊五跪舔黄奇帆，纷纷上台表演自己是个傻逼。麻痹的建筑都有国家标准，
national building code，地基打多深，是不是打到基岩上，该用什么材料，用多少根
，每根多厚，都是工程师多年理论加实践得来的。麻痹的并不是越重越好，钢材越多越
好。
黄奇帆这个傻逼大嘴一开，额外一份钢材就能塞到建筑物里面去了？我艹，塞你们廊五
妈逼里面还比较可行。 |
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n*****d
发帖数: 303 | 20 航母建造所使用的特种钢所要求的强度要远远高于普通军用船舶的钢强度要求，采用高强钢板可以减轻船体重量，增加抗弹能力。特别是飞行甲板的钢材，由于要承受舰载机起飞过程中的高热和高摩擦力，更要精益求精。因此，航母舰体一定要采用高强度合金钢。钢材的屈服强度一般在500～800兆帕，换算成我们熟悉的单位，大致是一厘米大小的地方要能够承受5000～8000公斤的冲击力。你看，这钢材抗压能力有多强。像油轮、散装货船，集装箱船等民用船所用钢的屈服强度有250兆帕就够使了，普通军用船只在300兆帕以下就行。建造一艘7.5万吨级的大型航空母舰，需用各种特殊品种厚钢板4万多吨。
连圆珠笔头的钢珠都生产不出来，谈何吹能造航母？ |
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h*********n
发帖数: 11319 | 21 傻逼机器人
高强钢板可以减轻船体重量，增加抗弹能力。特别是飞行甲板的钢材，由于要承受舰载
机起飞过程中的高热和高摩擦力，更要精益求精。因此，航母舰体一定要采用高强度合
金钢。钢材的屈服强度一般在500～800兆帕，换算成我们熟悉的单位，大致是一厘米大
小的地方要能够承受5000～8000公斤的冲击力。你看，这钢材抗压能力有多强。像油轮
、散装货船，集装箱船等民用船所用钢的屈服强度有250兆帕就够使了，普通军用船只
在300兆帕以下就行。建造一艘7.5万吨级的大型航空: 母舰，需用各种特殊品种厚钢板
4万多吨。 |
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b*****e
发帖数: 474 | 22 没这么玄。航母特种钢根本不是生产不了，而是市场太小。
才十万吨，谁做谁亏钱。
高强钢板可以减轻船体重量，增加抗弹能力。特别是飞行甲板的钢材，由于要承受舰载
机起飞过程中的高热和高摩擦力，更要精益求精。因此，航母舰体一定要采用高强度合
金钢。钢材的屈服强度一般在500～800兆帕，换算成我们熟悉的单位，大致是一厘米大
小的地方要能够承受5000～8000公斤的冲击力。你看，这钢材抗压能力有多强。像油轮
、散装货船，集装箱船等民用船所用钢的屈服强度有250兆帕就够使了，普通军用船只
在300兆帕以下就行。建造一艘7.5万吨级的大型航空: 母舰，需用各种特殊品种厚钢板
4万多吨。 |
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d******n
发帖数: 3836 | 23 是啊，太可耻了，还世界第二经济强国呢！最后航母居然是用铝材造的。铝材！知道多
轻吗？据传包帝上船去视察，一阵大风吹来，居然把船吹得13米起伏，胞弟当场扭了腰
，就说了狠话，骂了人。
高强钢板可以减轻船体重量，增加抗弹能力。特别是飞行甲板的钢材，由于要承受舰载
机起飞过程中的高热和高摩擦力，更要精益求精。因此，航母舰体一定要采用高强度合
金钢。钢材的屈服强度一般在500～800兆帕，换算成我们熟悉的单位，大致是一厘米大
小的地方要能够承受5000～8000公斤的冲击力。你看，这钢材抗压能力有多强。像油轮
、散装货船，集装箱船等民用船所用钢的屈服强度有250兆帕就够使了，普通军用船只
在300兆帕以下就行。建造一艘7.5万吨级的大型航空: 母舰，需用各种特殊品种厚钢板
4万多吨。 |
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t****1
发帖数: 873 | 24 这么专业的问题，谁吃饱了撑着？ 像是日本人来到这里用激将法刺探情报。
高强钢板可以减轻船体重量，增加抗弹能力。特别是飞行甲板的钢材，由于要承受舰载
机起飞过程中的高热和高摩擦力，更要精益求精。因此，航母舰体一定要采用高强度合
金钢。钢材的屈服强度一般在500～800兆帕，换算成我们熟悉的单位，大致是一厘米大
小的地方要能够承受5000～8000公斤的冲击力。你看，这钢材抗压能力有多强。像油轮
、散装货船，集装箱船等民用船所用钢的屈服强度有250兆帕就够使了，普通军用船只
在300兆帕以下就行。建造一艘7.5万吨级的大型航空: 母舰，需用各种特殊品种厚钢板
4万多吨。 |
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c****3
发帖数: 10787 | 25 机器人为啥运行在亚麻云上，用内网IP，不能用其他数据中心？
高强钢板可以减轻船体重量，增加抗弹能力。特别是飞行甲板的钢材，由于要承受舰载
机起飞过程中的高热和高摩擦力，更要精益求精。因此，航母舰体一定要采用高强度合
金钢。钢材的屈服强度一般在500～800兆帕，换算成我们熟悉的单位，大致是一厘米大
小的地方要能够承受5000～8000公斤的冲击力。你看，这钢材抗压能力有多强。像油轮
、散装货船，集装箱船等民用船所用钢的屈服强度有250兆帕就够使了，普通军用船只
在300兆帕以下就行。建造一艘7.5万吨级的大型航空: 母舰，需用各种特殊品种厚钢板
4万多吨。 |
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s*f
发帖数: 1071 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: bingya (bing), 信区: Military
标 题: 川普宣布对中国进口钢材征收75%关税
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 4 13:08:28 2017, 美东)
看来川普对习胖是温水煮青蛙，一点一点温柔的慢慢搞，直到最后高潮。
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美国政府宣布中国在美国市场的钢材销售属于恶意倾销，对中国钢材征收75%的反倾销
税。 这是川普上台后，在对中国家电产品征收45%的反倾销税后的又一制裁措施。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 27 问题并不是这么简单。我们评价的钢材好坏只不过是几个指标的好坏，但是自然界中钢
材的好坏并不是简单的倍数关系。车厂采用好钢，虽然单位成本提高，但是使用钢材变
少，整体上的成本提升并不是很明显，而与此同时带来的油耗下降，可以成为非常好的
卖点，尤其现在全世界都在提倡省油。
但是各个厂家使用高强度钢的态度却完全不一样。有些厂家虽然使用了高强度钢，但是
把钢材做得比纸还薄，其目的就是把因为采用高强度钢所造成的成本上升从减少使用钢
材上赚回来。这样的高强度钢由于没有厚度作为基础，其强度非常差，可以用惨不忍睹
来形容，一撞就散。 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: laonuo (laonuo), 信区: Military
标 题: 骆家辉:我将对对中国钢材加税抵销补贴
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 28 17:31:13 2009, 美东)
一天以前，骆家辉在广州敦促中国采取更加严厉的版权和商标法规，同时对盗用知识产
权者加重处罚。
(chinesenewsnet.com)
他在在广州举行的珠江三角洲创新与知识产权国际论坛上说，虽然中国政府已经在努力
解决知识产权这
个棘手问题，双方去年还签署了加大执法力度的协议，但是仍然“需要做更多工作”。
(chinesenewsnet.com)
*对中国钢材加税抵销补贴*(chinesenewsnet.com)
美国商务部27日表示，已经对来自中国的混凝土用钢筋等钢材设立预备关税，以抵销中
国政府的补贴。
商务部说，这些预备关税的税率从7.44%到12.06%不等。(chinesenewsnet.com)
*奥巴马访华料难达成气候协议*(chinesenewsnet.com)
另一方面，据美联社和路透社报道，在上海出席清洁能源 |
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C***C
发帖数: 22 | 29 不知道LLC是否是进出口最佳公司形式。 做过从美国往中国出口特种钢材。 需要注意
有些高镍特种钢材可能需要出口许可。 如果是普通钢材大路货，应该和其他一般工业
用品没啥区别。 从中国往美国出口，应该没啥特殊的，只要在美国有市场有客户应该
没啥问题。
如果有具体问题可以给我私信。 但愿能于你有帮助。 |
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C***C
发帖数: 22 | 30 不知道LLC是否是进出口最佳公司形式。 做过从美国往中国出口特种钢材。 需要注意
有些高镍特种钢材可能需要出口许可。 如果是普通钢材大路货，应该和其他一般工业
用品没啥区别。 从中国往美国出口，应该没啥特殊的，只要在美国有市场有客户应该
没啥问题。
如果有具体问题可以给我私信。 但愿能于你有帮助。 |
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g8
发帖数: 3784 | 31 （果然，不是商务部，是财政部）
财政部取消钢材等406种商品出口退税
财政部今日通知，经国务院批准，自2010年7月15日起取消部分钢材、医药、化工产品
、有色金属加工材等商品的出口退税，总数达406种。
出口退税主要是通过退还出口货物的国内已纳税款来平衡国内产品的税收负担，使本国
产品以不含税成本进入国际市场，与国外产品在同等条件下进行竞争，从而增强竞争能
力，扩大出口创汇。
中国上一次对出口退税率进行调整是2009年6月，当时为了应对金融危机对出口带来的
严重挑战，中国对部分商品实行最高达17%出口退税率，对应产品涉及优势产品、劳动
密集型产品、高技术含量产品和深加工产品共计2600多个10位税号商品，据预计可增加
退税资金达252亿元。
通知如下：
各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局、新疆生产建设兵团财
务局：
经国务院批准，自2010年7月15日起取消下列商品的出口退税：
1. 部分钢材；
2. 部分有色金属加工材；
3. 银粉；
4. 酒精、玉米淀粉；
5. 部分农药、医药、化工产品；
6. 部分塑料及制品、橡胶及制品、玻璃及制品。
取消出口退税的具体商 |
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g8
发帖数: 3784 | 32 发改委牵头收紧“两高一资”出口政策
2010-06-07 01:20:00 来源: 中国证券报
虽然遭多方否认，但出口政策调整恐怕已经箭在弦上。
中国证券报记者从权威渠道了解到，政府有关部门正在酝酿下调部分“两高一资”商品
的出口退税率和上调出口关税率，目前该政策正在多个部委会签阶段，不日就将出台。
知情人士透露，在此次出口政策调整中，钢铁行业所受的影响将是最大的。
收紧“两高一资”出口
最早传出出口退税调整的正是钢铁业。此前有媒体报道，政府正在考虑取消热卷出口9%
退税，而对冷卷和涂镀类产品的出口退税从13%下调到9%。这一消息在行业内掀起了轩
然大波，而中国钢铁工业协会副秘书长戚向东还出面否认了这一传闻。
然而，据中国证券报记者得到的可靠消息，政府确实有计划在出口政策上作出调整，限
制“两高一资”产品的出口。“4月份的钢材出口量是导火索。”消息人士称，最新的
出口数据正是国家调整出口政策的诱因。海关统计，今年前4个月我国出口钢材1302万
吨，与去年同期相比增长98.83%；出口均价为每吨 767.69美元，同比下降32.9%。4月
单月钢材出口量为431万吨，去年同期为141.2 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 33 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGPT]杭州湾跨海大桥揭秘：所用钢材够造8个鸟巢
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 18 20:10:05 2007), 转信
10月18日，央视《经济半小时》播出“杭州湾跨海大桥揭秘：所用钢材量可再造8个鸟巢”，以下为节目内容实录。
今天继续特别节目――中国制造新版图。10月15日，十七大召开的日子，在中国的桥梁建造史上，这日子也有特殊的意义，半个世纪前的今天，万里长江上第一座跨江大桥，武汉长江大桥建成通车。
毛泽东当年有句著名的诗句“一桥飞架南北，天堑变通途”，说的就是这件事。武汉长江大桥全长1670米，上层是公路，路面宽18米，可以并排走六辆汽车，下层为双线铁路桥。这座大桥气势雄伟，工艺精湛，50年过去了，至今武汉长江大桥2万4千多吨钢梁、8个桥墩无一裂纹，没有弯曲变形，没有一个铆钉松动。
一桥飞架南北，武汉长江大桥堪称新中国桥梁建造的一座丰碑。而我们待会要见到的一座大桥，在中国桥梁建造的新版图上，树立了一个前所未有的制高点。这 |
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l****o
发帖数: 2909 | 34 一天以前，骆家辉在广州敦促中国采取更加严厉的版权和商标法规，同时对盗用知识产
权者加重处罚。
(chinesenewsnet.com)
他在在广州举行的珠江三角洲创新与知识产权国际论坛上说，虽然中国政府已经在努力
解决知识产权这
个棘手问题，双方去年还签署了加大执法力度的协议，但是仍然“需要做更多工作”。
(chinesenewsnet.com)
*对中国钢材加税抵销补贴*(chinesenewsnet.com)
美国商务部27日表示，已经对来自中国的混凝土用钢筋等钢材设立预备关税，以抵销中
国政府的补贴。
商务部说，这些预备关税的税率从7.44%到12.06%不等。(chinesenewsnet.com)
*奥巴马访华料难达成气候协议*(chinesenewsnet.com)
另一方面，据美联社和路透社报道，在上海出席清洁能源问题部长级会谈的美国气候变
化问题特使斯特
恩星期三表示，预计奥巴马总统下个月访华期间并不能和中方达成气候变化方面的协议
。他说，“我不认
为能达成任何协议。”不过，他表示奥巴马将和中国国家主席胡锦涛通力合作，推动哥
本哈根全球气候会
议达成协议 |
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c***c
发帖数: 21374 | 35 中新网6月22日电 据财政部网站消息，财政部和国家税务局日前下发《关于取消部分商
品出口退税的通知》，自7月15日起，取消部分钢材等商品的出口退税。
通知介绍，取消出口退税的商品包括部分钢材、部分有色金属加工材、银粉、酒精、玉
米淀粉、部分农药、医药、化工产品、部分塑料及制品、橡胶及制品、玻璃及制品。通
知称，具体执行时间以“出口货物报关单(出口退税专用)”海关注明的出口日期为准。 |
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g**x
发帖数: 1192 | 36 谁再说小白兔家的胡罗卜车车只能用鬼子钢材的，自己掌嘴到死吧！
谁再说小白兔家的胡罗卜车车只能用鬼子钢材的，自己掌嘴到死吧！
作者: 懒得注册 发布日期: 2011-4-07 查看数: 9165 出自: http://www.fyjs.cn
车版溜溜放了一天没人看，NND还是自己转过来吧
重卡轻量化取得突破 我国率先研发成功第三代汽车钢
2011年04月02日 14:07 来源：中国经济网—《证券日报》
在科技部973项目的大力支持下，中国钢研科技集团公司与太原钢铁公司合作，已
成功在工业生产流程上开发出第三代汽车钢热轧板卷和冷轧板，强塑积均超过了30GPa%
，标志着我国率先在国际上研发出第三代汽车钢产品的工业生产技术。记者昨日获悉，
该技术最快有望于2014年在全国商业化运用，并将有望纳入安泰科技。
中国钢研副总经理田志凌对记者表示，随着汽车轻量化和防撞安全性要求的提高，
汽车钢向高强度和高塑性方向发展。以汽车薄板钢高强度化为基础的汽车轻量化和安全
性已成为当今提高汽车市场竞争力的一项关键技术。
据其表示，2010年，在科技部973项目的支持下，中国钢研与... 阅读全帖 |
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S*E
发帖数: 3662 | 37 虽然不是高级特种钢材，但至少应该有普通钢材的基本强度。
庞大的钢产量能多大程度提高军事战斗力？ |
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d*********2
发帖数: 48111 | 38 恩， 现在私人住宅的condo, 2层sfh新建的也很多用钢骨架了。
钢材便宜吧。
真和水泥整混凝土的都是大工程， 光雇个搅拌车就顶全套钢材的价钱了。 |
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s******r
发帖数: 1524 | 39 建筑又不是只有一种。鼓励用钢材多的建筑，从而达到钢材总体比例提高两倍不奇怪吧。 |
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r*****3
发帖数: 6442 | 40 海关总署最新统计的一组数据：2015年1-11月份我国累计出口钢材10174万吨，同比增
加1813万吨，增长21.7%；出口金额579.453亿美元，同比减少59.901亿美元，下降9.4%
；出口平均价格每吨570美元，同比每吨减少195美元，下降25.5%。
出口一亿吨钢材，也是没办法，不一定有多少赚头，不过日韩欧美的钢厂已经叫苦不迭
了。
Arcelor-Mittal也被搞得很惨
Arcelor-Mittal has announced the resignation of CEO Paul O'Flaherty after
just 18 months in the position.
O’Flaherty will also be resigning as executive director and leaves in
February.
The resignation comes at a difficult time with the economy slowing.
There's also been a surge in cheap steel imports f... 阅读全帖 |
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n**e
发帖数: 2026 | 41 就算中国航母的钢都是进口的。也应该说说中国进口钢材造航母与美国钢材造航母的差
别在哪里啊。 |
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b****a
发帖数: 4465 | 42 看来川普对习胖是温水煮青蛙，一点一点温柔的慢慢搞，直到最后高潮。
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美国政府宣布中国在美国市场的钢材销售属于恶意倾销，对中国钢材征收75%的反倾销
税。 这是川普上台后，在对中国家电产品征收45%的反倾销税后的又一制裁措施。 |
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发帖数: 1 | 43 美国总统特朗普宣布将对进口钢材和铝材加征关税，全球贸易战一触即发。在各国掀起
的强烈抗议声中，尤以欧盟反应最大。
据《金融时报》3月2日报道，欧盟贸易委员马尔姆斯特伦警告称，欧盟将考虑对进口钢
材和铝材征收自己的“保障性”关税，以应对美国即将在下周公布的全球性重税。其中
，对进口钢征收25%关税、对进口铝征收10%关税，涉及大约35亿美元的美国进口商品，
以“重新平衡”欧盟和美国之间的贸易。
马尔姆斯特伦称，对于特朗普在周四宣布的对钢铁征收25%的关税、对铝征收10%的关税
一事，欧盟已经与其他国家讨论要利用世界贸易组织(WTO)规则对其发起挑战。
报道称，欧盟担心美国开征新关税后，可能使原本销往美国的钢材、铝材转销欧盟，加
重欧盟钢铁业的压力。根据WTO规则，若其成员国国内产业受到进口激增的威胁，可采
取保障措施限制相关产品的进口。
此外，据法新社报报道，欧盟委员会主席容克当天也宣称，若美国加征钢铝关税，欧盟
将“以牙还牙”。“我们不会对欧洲产业遭受的威胁坐实不管，欧盟准备针对美国产品
课征进口税，包括哈雷、波本威士忌和李维斯牛仔裤等。”
美国对钢铝课重税，影响最大的其实是盟友
尽管... 阅读全帖 |
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M****u
发帖数: 17708 | 44 憋共钢材质量不行,要买日本神户钢铁厂的
：尼玛以前钢材贵的时候几年才造一艘
：现在钢厂赔本甩卖的时候他们拼命造舰 |
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C***S
发帖数: 1159 | 45 再看一下，你的数据是扯蛋。4000是一吨钢材价格，600是几卷钢材的运价。一卷快40
吨。 |
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w********n
发帖数: 70 | 46 两辆车，一辆用高强度钢材，薄薄一片。一辆用低强度钢材，厚厚一板，哪个结实你说
的清吗？你们说的口沫横飞也不过是纸上谈兵而已。 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 47 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: g8 (♡♡Bush♡♡), 信区: Stock
标 题: WTF，目前中国钢材产能过剩问题突出，还进口那么多铁矿干吊
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 14 00:11:02 2010, 美东)
铁矿石巨头先与日韩进行谈判 欲逼中方妥协
和之前的沉默不同，近期，两拓在铁矿石谈判方面态度似乎更加强硬。撇开中国，两拓
把主要精力转向了与日本和韩国进行谈判，目的非常明显：希望利用“首发价格”倒逼
中国被迫进行跟随。更为重要的是，目前现货矿价格连创新高令两拓要价空间不断扩大。
实际上，在需求旺盛和现货价格高涨的双重因素下，中国钢厂对长协矿的依赖程度正不
断加深。这无疑令中方在谈判中的弱势地位更加明显。令人担忧的是，钢厂如果接受一
个过高的长协价格，意味着增加了后期生产成本压力，一旦钢材价格出现回落，钢厂不
仅无法承受高成本带来的亏损，整个行业都将面临更加严峻的局面。
矿业巨头“冷落”中国
全球矿商巨头已在年度铁矿石价格谈判中撇开它们最大的客户———中国。
据《金融时报》报道， |
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W*****e
发帖数: 7759 | 48 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: g8 (♡♡Bush♡♡), 信区: Stock
标 题: 钢厂疯传商务部将下调部分钢材出口退税
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 25 23:45:48 2010, 美东)
5月25日，本报记者从可靠渠道获悉，商务部正在考虑下调热卷、冷卷、涂镀类产品的
出口退税。
河北钢铁集团销售公司的一位知情人士告诉本报记者，目前，政府正在考虑的退税方案
是，取消热卷出口9%退税，而对冷卷和涂镀类产品的出口退税从13%下调到9%。
“文件还在上头传，尽管目前还没有作出最终决定，但在钢厂间已在疯传。”上述知情
人士表示，尽管国内大中型钢企普遍反对这一政策，但下调的可能性依然存在，因为此
次下调出口退税的目的是为了扼制国内钢材出口，并加速淘汰落后产能。
中国钢铁工业协会（下称中钢协）方面则对本报记者表示，目前钢协尚未收到上述消息
，并认为此时并不合适下调出口退税。
首钢集团销售公司总经理助理赵炬对本报记者表示，热卷等产品门槛较高，主要出自大
中型钢企，一旦调低出口退税，大中型钢企的出口 |
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s********n
发帖数: 1962 | 49 【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: g8 (♡♡Bush♡♡), 信区: Stock
标 题: 财政部取消钢材等406 种商品出口退税
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 22 07:44:07 2010, 美东)
财政部今日通知，经国务院批准，自2010年7月15日起取消部分钢材、医药、化工产品
、有色金属加工材等商品的出口退税，总数达406种。
有业内人士对此感到突然，这距离本月商务部在新闻发布会上强调进出口前景仍不乐观
，外贸政策需要维持稳定尚不足半个月，而在部分行业中并未提前获悉相关事宜。
国家发改委对外经济研究所所长张燕生向网易财经解读该政策时表示，2007年调整的很
多东西现在又连续上，现在的406个商品大致相当07年那次调整的1/6，这说明此次的调
整是一个非常审慎和有限的调整。
他认为，取消部分产品的退税政策，实际上是危机外部冲击告以段落，国家延续危机前
的经济转变方式和科学发展进行的调整，而此次调整比较明显的是，在危机后的调整力
度比危机前要小的多，调整幅度相当于2007年那次的1/6。 |
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g8
发帖数: 3784 | 50 商务部等多方齐声否认下调钢材出口退税
针对商务部正在考虑下调热卷、冷卷、涂镀类产品出口退税的传闻，记者26日获悉，商
务部、中钢协以及“消息来源方”河北钢铁均未认可这一消息。
多方否认调整出口退税
一则关于钢材出口退税的消息昨日被关注，市场担心，会对大型钢铁企业出口造成冲击
。有媒体称，“商务部正在考虑下调热卷、冷卷、涂镀类产品的出口退税，取消热卷出
口9%退税，而对冷卷和涂镀类产品的出口退税从13%下调到9%。”而消息的来源为河北
钢铁集团人士。
这一消息看似有板有眼，但仅从逻辑上判断，由商务部决定调整出口退税一事就说不通
。记者了解到，对于出口退税的调整，应由国务院关税税则委员会负责，其中财政部承
担主要的职责，最终政策要由财政部发布。以商务部作为政策调整主体的说法，并不符
合实际情况。
对此，商务部相关负责人说，“即使要调整出口退税，也应该有财政部牵头来做，而不
是商务部主导。”
中钢协常务副秘书长戚向东也对记者称，并没有听说要调整出口退税一事。他以“国务
院关税税则委员会专家咨询委员会委员”的身份强调，“调整出口退税不是商务部一个
部门就能定的事。”
戚向东还说，“直接负责调整 |
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