t******6
发帖数: 9093 | 1 武汉17公里机场高速设10块限速牌遭质疑
http://www.sina.net 2010年04月16日 12:00 汉网-武汉晚报
本报讯(记者 万勤 楚天交通广播记者 胡宁寒 实习生 刘宽)短短17公里长的机场
高速公路，却有十个四种不同标准的限速牌，导致司机们不得不频繁踩刹，由于部分限
速牌设置比较隐蔽，稍不留神，就会超速。司机纷纷向本报反映这实为“陷阱”。前日
，记者全程体验发现，确实很容易“被超速”。
汉口张先生上个月开车到武汉天河机场办事。一上高速，每隔几公里，限速牌就开
始不停地变化，一会儿60码、一会儿80码，一会儿40码，非常不容易控制好车速。尽管
很小心，一天内出现了两条机场高速超速的电子警察记录。现在他开车到机场车速尽量
控制在60码以内。
一些经常跑机场的的士司机们认为，机场高速公路人为设置限速陷阱，高速公路有
名无实，实为低速。机场高速只有17公里长，路上却有这么多的限速牌。他们在高速上
交的都是高额的通行费，在高速公路上跑不快，还被测速，实在是冤枉。
根据司机们的反映，前日上午，记者开车从汉口常青花园上机场高速，沿途观察发
现，每隔两三公里的地方，限速标牌... 阅读全帖 |
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f**d
发帖数: 1952 | 2 浙江在线新闻网站2007年01月19日
浙江省三条高速公路对限速“升级”，小型车车速从80公里/小时提高至100公
里/小时，那么——
高速公路提速后如何行车
自元旦起，金丽温高速公路丽水至温州段对小车限速已由原来的80公里/小时
提高到100公里/小时。除此，杭新景高速千岛湖支线以及今年底将通车的诸永高速
公路(诸暨至永嘉)也将对限速“升级”。提速后驾车该注意哪些事项？记者采访了
省交通部门。
限速提速有“讲究”
省交通厅公路局负责人说，对高速公路行车限速提速，并不意味着当初的限速
不科学。事实上，高速公路设计时速与实际时速有差别。现在国内高速公路修建设
计时速一般为120公里，而对小汽车的限速往往为110公里。这主要是出于行车安全
的考虑。如果从路况的复杂程度、车流量大小、日常运营等管理角度而言，高速公
路不同路段可以有不同的限速，路况好的路段限速可适当放宽，而路况差的、易发
生事故的路段限速则从紧。
提速后行车更畅捷
据介绍，金丽温高速公路全长234公里，设计时速在80公里至100公里。其中，
丽温段全长90余公里，目前对小汽车的限速已提高 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 3 全市25哩限速7日严厉实施
发布于 2014-10-21,周二 22:23
【侨报记者邹斌10月21日纽约报道】提醒华裔司机注意了，市府交通局明确表
示，11月7日以后交通局将不会在全市各学区附近张贴限速标志，或公布附近安装速度
摄像头的位置，目前纽约市交通局已经在全市140个学区附近街道设置车辆速度摄像头(
Speed Cameras)，暗中监督司机行车安全，一旦超过每小时25英里，罚单将自动寄到你
的家中。
纽约市的速度摄像头已经安装完毕，目前在学区附近执行30英里的测试标准。但从
11月7日以后改为25英里。根据纽约市交通局公布的数据显示，在华人聚集的布碌仑林
肯高中附近，速度摄像头单日检测到1551辆车辆超速，总计罚款7万7550元，而该检测
标准仍然执行目前的每小时30英里。
从11月7日起，全市街道及普通公路将正式全面实施车辆限速25英里的规定，现起
在全市启动倒计时宣传期。但法拉盛缅街、北方大道、罗斯福大道等交通繁忙的街道，
交通执法力度似乎提前到来，众多司机纷纷吞下罚单，苦不堪言。目前为止，市警开出
的交通罚单数量相比往年大幅度增加，其中车辆超速罚单总... 阅读全帖 |
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A******e
发帖数: 98 | 4 前天送孩子去学校（私立教会学校，有pre--小学），出来就遭遇了车祸，幸好孩子不
在车上，大人也没事。车子完全撞坏了（基本不用考虑修复，责任大部分在我）。
一个问题，学校是不是一出来的地方有个限速区，或者限速提示（比如闪灯表示学校区，
需要减速）？特别是在放，下学的时候？我之前就考虑过这个问题但是没有深入去想，
只是跟别的家长交谈的时候说起过，这条路有点危险，没有任何限速提示，只是路口
一个白线让stop（而且出来就是45迈，一般车速基本上50或以上,双行线,单道,也没有
红绿灯,丁字路口）
保险公司的人提到，既然是刚出学校，那么一般限速25或者更慢，就算是撞上了，
也比较轻微。考虑到之前跟别的家长的同样疑虑，希望有懂相关法律的朋友们上来
给点建议参考？学校区是不是必须的有限速区域，限速提示？
如果本身该有，但是没有，那么我可不可以维护自己的权利，让学校做出赔偿
（本来不敢期望，就是问问）？当然， 还有一个更重要的问题，就是怎么样才能
让学校还是别的部门，去做到在学校区路段添加明确的限速提示（一般是25吧？）
或者减速器。因为每天至少两次接送孩子，都得面临这个问题。
谢谢大家，希望知无... 阅读全帖 |
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D***n
发帖数: 6804 | 7 美国这里车是便宜，大排量的车也多。。。但是最大问题是限速低的要命。
比如我们这高速上，市区不管啥线，一律60，要开好远郊区才70，想安心开会80只能直
奔蒙大拿。Local更是惨不忍睹，巨宽的马路来个限速35。拐个弯，路过学校动辄15，
20。
相比之下，欧洲德国高速不限就不说了，英国我熟悉点，官方限速70，实际上一般高速
外道60，中道70，内道开80随便开。而且英国正在推动把限速提高到80MPH。这意味着
高速内线开90都没事。
local一般40-70不等（英国只要马路中间有隔离带的Dual Carriage，不管有没有红绿
灯，缺省70），要说的是Local的路经常比美国窄太多了，也就这边2/3宽吧，限速却经
常是55MPH。
这种原因欧洲流行Turbo，GOLF 1.4T本地省油，高速却能75-80。你妈这边一个个动则3
.5, 5.0的大家伙，居然个个65公里在那里慢慢踱步子。前两天这里一警察在Pool Lane
开60遛弯，搞的后面黑压压一群车不敢超车，在后面老老实实跟着如同黑社会老大的小
弟。
而且欧洲出车祸的概率并不比美国高，我没看出限速的好处。高速不限速的德国，死亡... 阅读全帖 |
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n********h
发帖数: 13135 | 8 该不该限速，这应该归城市管，学校没有权利在路上限速吧。如果车祸是因为你不专心
造成的，
为啥要学校赔偿你。
就算有限速的，你不专心，看不见，也是没有用。
公立学校门口肯定有限速的。至于私立学校不好说。我见过有私立学校就在最繁忙的马
路旁边的，
这种路估计很难限速。
学校如果觉得不好，大可以搬走。 |
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y****e
发帖数: 1712 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
attending (Doc) 于 (Mon Nov 7 11:12:09 2011, 美东) 提到:
在德州45限速开到52被抓，请问如何应付为好？
以前在美国开了3年，一直遵纪守法，从未吃过罚单。但这次遇到个严格的警察。在州
内高速77上面经过一个小镇时，70的限速变为55，我减为55，然后大概100米内变成45
，我看到45的牌子，踩了刹车，正在减速，一个警察就藏在45限速牌很近的地方，把我
拦住，说我是52。这个警察很可恶，因为我已经踩了刹车在减速了，但需要点时间降到
45。
另外，警察说我半年前搬了家，驾照上面的地址没有改，2个罪过，让我10天内给法官
打电话，法官会告诉我罚多少。
我知道可能一要交罚款，二要上教规的课。但担心将来有了超速的纪录，保险费用会长。
我知道可以上庭辩论，但那个小镇好几个小时外，没时间再去，而且万一辩护输了
，不但要交罚款，似乎也有了超速的纪录。我知道有的州有专门做这种生意的律师，交
100美元左右的费用，他就可以帮你减少要交的罚款数目，而且更重要的是不会让你... 阅读全帖 |
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o******1
发帖数: 1046 | 10 只要不堵车。难道限速牌上显示的不应该是最高限速吗？
但是实际驾驶中会发现，往往最右边的slow traffic的车道的车流是限速牌
上的速度，往左基本上每过去一个车道速度增加5mph。
记得还有搞笑的是有一次去Miami，沿着i-95一直往下去海边，路上的限速牌
是60，但是所有的车道的车全部超速10以上，最快的车道的车能开到80以
上。我想我一外州驾照，万一吃罚单都难dismiss，还是老实点，就按限速60
开，结果搜搜的被所有的车超，我开的还是借朋友的手动mustang gt，觉得
很憋屈。后来看到一辆警车跟着车流就这么过去了，根本没有想抓人的意思，
于是就跟上车流了。 |
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a****u
发帖数: 23 | 11 我记得有一个朋友，随车流超速，被警察拦下过，警察说，别人超速不能说明你超速就
合法。
讨论不需钻牛角尖。如果单Lane,只有不低于限速，没什么好指责的，限速50，开51，
一点问题都没有。我虽然也是随车流的风格，但从不指责那些按着限速来开的人。因为
人家没有义务照着你的风格来开车，何况人家还是违法的。
1. 有人说马路又不是你家开的，凭什么照限速开，后面压一排车。 同样，马路又不是
你家开的，凭什么要跟着你的超速风格开呢？每个人都有选择的权利，既然有的人都可
以选择违法，为什么不能选择合法呢？
2. 有的人说照限速开，容易压一排后面的车的车，不安全。造成不安全是因为有人要
超速，如果大家都按限速来开。不就安全了吗？ |
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f*****o
发帖数: 202 | 13 老实说，有些高速公路真的限速太低了。参考康州I-95，那么宽大的马路限速55.
前天才从上州开车去NJ。走87公路，限速55， lz我开80，靠，旁边的车还不断的超我
车。
我见过限速最大的是70，在VA。 听人说过，好像美国某些地方限速80的。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 14 广西新闻网报道，“限速15公里，还不如踩单车呢”、“电动车上牌前，最好让车手学习一下交规”、“如果要加强对超标车的管理，应该直接不允许市场上卖这类车”……《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车管理办法》第三次公开征求意见(以下简称《意见稿》)后，市民纷纷发表自己的看法。7月9日，记者采访了广西电动车上牌的先行者——柳州市交警支队，该支队的一些做法，或许具有较好的参考意义。
市民看法一
“限速15公里与单车没区别”
《意见稿》拟定的电动自行车和残疾车驾驶人应遵守的交通安全规定中，时速不得超过15公里。南宁市民梁先生告诉记者，他觉得这一条很不合理。梁先生的亲戚朋友，很多都是用电动车作为主要的交通工具，有几个每天上班的路程就有10多公里。如果限速15公里的话，上下班路上就要各花近一个小时。买电动车本来就是为了快捷，这样一来还不如踩单车，单车没有限速，力气够的话还可以踩快一些。
针对这一条规定，众网友也将电动车和单车放在一起对比。说是这样的话，还真的不如买更便宜、实惠的单车来踩。而且，问题是，现在市场上根本没有速度在15公里以内的电动车卖。网友“him1955”说，政府尝试管理电动车是件服务民众... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 15 武汉拟立法管理电动自行车 限速15公里引争议
http://www.sina.com.cn 2011年04月19日04:28 人民网-人民日报
核心提示
4月15日，湖北武汉政府法制网挂出《武汉市电动自行车管理暂行办法》（征求意
见稿），从当日起至4月22日面向社会公开征集意见。短短3天内，意见稿引起市民广泛
讨论，已有100多位市民发表意见和建议。
《武汉市电动自行车管理暂行办法》（征求意见稿）共分25条，主要内容包括电动
自行车的销售及登记上牌目录化管理制度、登记上牌管理制度和通行管理制度等。
“之所以探索立法管理电动自行车，主要原因是电动自行车多年来处于管理空白状
态。”武汉市交管局新闻发言人陈骥表示，据统计，武汉近年来每年发生的交通事故中
有30%左右与电动自行车有关。电动自行车不按道行驶、不顾红绿灯、胡乱穿行等现象
十分普遍，老百姓对规范其驾驶行为的呼声很高。此外，涉及电动自行车的违法犯罪案
件也逐年增多，由于没有进行登记上牌，公安机关侦破这些案件的难度很大。
未登记上牌，不得上路
征求意见稿提出，武汉市将实行“电动自行车销售和登记上牌目录管理制度”，“
未经公安机关交通... 阅读全帖 |
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x***g
发帖数: 112 | 16 不要误导.
条子没有默认限速的说法!
经济不景气的时候超过1 mile都会逮你.
法官判定5mile不算超的原因是测速仪器误差.
一直默认限速＋10是正常速度的老中很多。
我认为限速是给新手看的。cops也默认限速＋10。 |
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t******6
发帖数: 9093 | 17 MD每天上班走I95，中间一般都有２－３警车守着，限速６５，我基本都是７０－７５
，一年多了还没有被给过ｔｉｃｋｅｔ，ｔｒａｆｆｉｃ基本就是７０－７５
另外，ｌｏｃａｌ ｃａｍｅｒａ的网站有说明，限速３０的地方时速达到４１才会给
ｔｉｃｋｅｔ
另外，在FL时I95大家的说法是不要超过９０警察就不管
但是ｏｈｉｏ的弟兄是绝对在限速内开的，据说超过1ｍｉｌｅ就罚
条子绝对有默认，不过他要完任务或ｎｅｗｃｏｐ找上你也算倒霉。
I95要是按照限速＋１０发ｔｉｃｋｅｔ，条子需要带两大箱ｔｉｃｋｅｔ每天 |
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p*****y
发帖数: 1049 | 18 首先声明，我是个WSN，我每次在高速上开车都是按照限速开。原因也很WS，因为我的
维多利亚皇冠车耗油量大，为了省油，我尽可能将速度降低并使用定速巡航。定速巡航
会省油吗？至少在我的车上经过验证发现，确实省油。
根据我的研究发现，在变速箱最高档第四档上，速度越低，MPG越高。我的车大约在45
mile速度的时候进入第四档，所以45是最省油的速度，但是我们州的限速是65，为了
不阻碍交通，我把速度调整为66，GPS显示速度约为65.5.
这个速度是否阻碍交通？每次我按照这个速度开的时候，前后都有车，并且车距一般保
持稳定；而左道会空着很久，直到车距变小的时候后车才开始超车。这说明我并没有阻
碍交通。
我会经常超18轮，很少碰到被18轮超。坦率地说，我在超18轮的时候，后面经常有快车
追上来，贴着我的屁股。当我意识到自己在阻碍交通的时候，狠踩油门，速度到达75，
然后迅速超车，回到右道。
偶尔我会碰到较为拥堵的情况，左右道都有车，这时候按照限速开会阻碍交通，我会将
速度调高到70或者取消定速巡航，紧跟车流。
按照限速开除了省油，最大的好处是可以开启定速巡航，提高安全系数。定速巡航避免
了频繁... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 19 赶紧换一辆烤肉
首先声明，我是个WSN，我每次在高速上开车都是按照限速开。原因也很WS，因为我的
维多利亚皇冠车耗油量大，为了省油，我尽可能将速度降低并使用定速巡航。定速巡航
会省油吗？至少在我的车上经过验证发现，确实省油。
根据我的研究发现，在变速箱最高档第四档上，速度越低，MPG越高。我的车大约在45
mile速度的时候进入第四档，所以45是最省油的速度，但是我们州的限速是65，为了
不阻碍交通，我把速度调整为66，GPS显示速度约为65.5.
这个速度是否阻碍交通？每次我按照这个速度开的时候，前后都有车，并且车距一般保
持稳定；而左道会空着很久，直到车距变小的时候后车才开始超车。这说明我并没有阻
碍交通。
我会经常超18轮，很少碰到被18轮超。坦率地说，我在超18轮的时候，后面经常有快车
追上来，贴着我的屁股。当我意识到自己在阻碍交通的时候，狠踩油门，速度到达75，
然后迅速超车，回到右道。
为什么怕别人贴我的屁股？因为我的车汽油箱最害怕追尾。感兴趣者可以google之。
偶尔我会碰到较为拥堵的情况，左右道都有车，这时候按照限速开会阻碍交通，我会将
速度调高到70或者取消定速巡... 阅读全帖 |
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t***e
发帖数: 2138 | 20 我一般开限速加8。
高档低速省油这点不完全赞同。可能因车而异吧。我的车在高档上，目前凭我的经验看
，越快越省油。不过因我对自己的限速，目前我最快开75。什么时候在中西部限速高的
地方再试试看。我的车在75限速下，越快越省油。另，我的车是8缸，不知这是不是原
因。 |
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j**u
发帖数: 399 | 21 美国限速的的速度和国内一样呀。
国内很多车开到80-90Mile，不代表限速就是80-90Mile，你不能用美国的限速和国内的
超速车速比吧。
要比就比限速，这个基本相同。要么就比主流超速车速，这个不知道什么结论。 |
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n*******0
发帖数: 2002 | 22 你懂个gas，限速牌上的限速是确保所有二逼司机和二逼车都不会出事儿的速度，顺带
给警察开罚单的时候提供参考。就像列车时刻表和航班时刻表一样，较真就没意思了。
自己是肉车要注意反省，或者去个像俄勒冈这样开车肉到姥姥家，高速限速55的地方，
或者入乡随俗使劲踩。 |
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w*****0
发帖数: 53 | 23 超速被抓，限速35，开车47。但我开的那段路没有限速牌，在同一路的下一路口有35的
限速标记，但我还没开到就被抓了。
我想以路上没有限速标志作无罪辩解，能赢吗？ |
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K*********n
发帖数: 2852 | 24 道路交通最高准则不是守法，而是保证安全。
比如限速50，一辆十八轮开45。我要超过他，如果开50，因为他很长，需要超很久，我
一脚油门，60，马上完成超越。看起来是超速了，但是实际上是减少了和大车并行的时
间，增加了安全。
连警察一般在高速上都不抓超速10以内的，你非死抠限速做甚？如果警察连限速超1的
都抓，那限速就可以得到严格的执行。既然现在现实不是这样，就说明实际上的法律解
释者和执行者对法律有了宽松的解释。法律的制定者和执行者都是人，你非得死抠“任
何情况下都不应该超过这个速度行驶”，纯粹是做了法律的奴役。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 25 这个事要细说的话你还真不一定有理。你认为你开的跟限速一样，但你怎么知道你的速
度表是准确的呢？大部分车的速度表比实际速度要高一些，所以可能你觉得超速的那些
人才是按照限速开的，你是低于限速开的。这也是为什么在高速上通常超速超过限速+
10mph警察才会抓。
再退一步，就算有疯子要超速，你有理，你为什么一定要堵着他呢？给你自己增加危险
，也给别人增加危险，跟疯子较劲你已经输了。能让的话就让一下，很难吗？ |
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n**y
发帖数: 11447 | 26 较真的话，其实一句话：路上谁开限速，谁超速，不是你一个人就能说了算的。
你限速压车，你说你开限速，但后面的人完全可能觉得你开限速-5，最后你还是那个
lane blocker
所以，交规中大多用normal flow of traffic而不是speed limit来定义你是不是
blocker那是有道理的，不是随便用的
blocker
speed |
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i**********6
发帖数: 211 | 27 美国是一个讲究推卸责任的地方。
如果限速定的高，司机在限速内出了事故，就会控告政府定的限速不安全。
相反，如果限速定的低，几乎所有人都在超速，那么出事后就赖不到政府身上。如此好
事，政府当然要play on the safe side for their own consideration |
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h****y
发帖数: 9234 | 28 什么都要扯上中国多不文明多落后多不好啊.
有意思么
LZ哪里提到中国的限速高了
实际上国内的限速比美国还低. 我家那边沿江一条双向4~6车道路况很好的路, 限速40
公里
而且国内到处是摄像头和电子测速,超一点就直接被抓.
你要说限速,美国还真是比中国宽松多了. |
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b*******e
发帖数: 6482 | 29 市区学校要开那么快干嘛？
事实上美国市区外高速的限速经常是75，
也就是说那时你开90mph以下警察都会放你一马。
就平均限速来看，美国和其他发达国家基本没有差别。
德国虽然高速无限速，但推荐速度是130kmph/80mph。
所以说美国限速低没啥道理。 |
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b*******o
发帖数: 6 | 30 今天上高速，单向两道，我走左道而且我的道前方500米没有车，限速70，我开81-83迈
这个样子，基本已经压着最高限速了。右道车还挺多，基本上每10秒就超一辆车，后面
一车跟我特近，右道前方大概150米-200米的样子有一辆车，我估摸着保持这速度大概6
，7秒钟也就超过那车就懒得换到右道再换回来，结果后面跟着我的车从我右方超我然
后跟我并排时还对我指手画脚。这一天心情都不太好。
我就想问我都压着最高限速走了，想让我再快都不可能了，我也知道左道是超车道，但
我一直在超车啊，难道因为后车要彪到90所以算我阻塞交通？这种情况下大家会让限速
70非得彪到90的家伙吗？ |
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A******e
发帖数: 98 | 31
该不该限速，这应该归城市管，学校没有权利在路上限速吧。 |
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w****n
发帖数: 113 | 32 我们这儿有公立中小学门口限速55的。我家旁边一私立门前也限速45。
区， |
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q**********0
发帖数: 904 | 33 开车的人自己保证够安全速度就行了，除非特别的地方提醒下速度。每次开高速有些很
好的路况限速在70，很不合理，特别是德州路宽限速还是65，太tm变态了。统统取消高
速限速就好了，但是这样警察收入减少，不会答应。 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 34 限速还是有必要的，比如说高速限速65mile,如果不堵车，天气也不是特别差，那么大
家一般都会开75左右。但如果没有限速标志，有些人也许会100以上，有些也许就开个
60，速度差这么大很容易出事。
而且从政府创收的角度来说，警察抓不了超速的，政府肯定又要从其他的地方想办法创
收。我住的这个州现在销售税的税率已经都快到2位数字了。。。 |
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l********i
发帖数: 8858 | 35 35-50 限速超5迈90%没问题
55-70 限速超10迈90%没问题
10迈以上 危险性增加50% 基本是看各地民风和执法警察的心情，如果大家快，你可以
跟着快，荒郊野外开限速加20也不是不可以，有雷达detector你可以更嚣张。超速对节
省时间其实帮助有限，主要是心情爽，愿赌服输。 |
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N******p
发帖数: 2777 | 36 其实红绿灯定时基本上是按限速通过设计的，但是考虑到你从红灯加速到限速，下一个
红灯就又让你赶上了。所以从一个红灯加速到限速加5差不多能总是绿灯 |
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t******6
发帖数: 9093 | 37 一直默认限速＋10是正常速度的老中很多。
我认为限速是给新手看的。cops也默认限速＋10。 |
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m*****u
发帖数: 15526 | 38 现在很多路上限速明显过低。一脚油门轻松的就过了限速，现在车性能提高了，限速规
定就应该相应提高点才合理。所以才会有那么多可抓可不抓模棱两可的情况出现 |
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b**t
发帖数: 516 | 39 限速低不低还真不好说。
比如，您开好车，一脚油速度就上去了。可是毕竟还有好多人开一二十年的破车，轰了
半天油门还龟爬呢。
再比如，咱们年轻，反应快，遇到事情不到一秒钟就踩刹车了。可是很多老年人，反应
慢，可能两秒钟才能反应过来。
所以说限速过低，只能是针对一定人群来说的。而交通法规则要保证绝大多数人的安全
。所以保守点还是应该的。
回到严格执法的问题上来。我真不认为限速太低是放松执法的原因。执法能力有限才导
致了现在普遍超速的现象。
一家之言，欢迎讨论。呵呵。 |
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b**t
发帖数: 516 | 40 首先，限速高低取决于驾驶者，道路，车辆。并且遵循木桶原理。你一味强调现在的车
更快了，却忽视了其他因素。美国新修建的道路比较少，大多数道路已经使用很多年了
，设计时速很低，即使车再好，受道路限制，开快了还是会有危险的。更不要认为驾驶
员的素质比原来有了提高。
其次，限速并不仅仅规定上限。很多高速既规定上限，也规定下限。这是因为车速不同
很容易导致事故。
我觉得你开车有一段时间了，但是并不太长。觉得自己技术熟练了，就想开快点。这个
我理解，都是从这个过程过来的。但是我要说，你这个阶段很危险，最容易出事故。建
议你好好琢磨琢磨限速啊，标志牌啊什么的，时间长了肯定会觉得每个标志都是很有道
理的。 |
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n******r
发帖数: 492 | 41 翻来覆去看了好多遍交规，愣是没找到。高手给解答一下，黄底限速牌和白底限速牌有
什么区别？ |
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I*D
发帖数: 40035 | 42 如果对方超过限速，你就没理由这样做，除非对方低于限速。你要还闲慢，可以越双黄
线超车嘛，反正你开快车也是违章，越双黄线也没啥了不起的。如果对方已经在限速上
开了，人家就没有义务因为你想开快就靠边让你先过。换了我我也会给这种人一脚刹车
的。 |
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b*****x
发帖数: 3786 | 43 这版上关于限速地争论，是在最左lane用限速或限速+x 开就可以不让。 你不在最左
lane， 谁理
你 （除非 under lower speed limit). |
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I*D
发帖数: 40035 | 44 大母指定律，不要超过限速+10%
25的限速，你开限速25+5，警察给你开罚单没你也白吃哑吧亏。 |
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a*******g
发帖数: 187 | 45 在德州45限速开到52被抓，请问如何应付为好？
以前在美国开了3年，一直遵纪守法，从未吃过罚单。但这次遇到个严格的警察。在州
内高速77上面经过一个小镇时，70的限速变为55，我减为55，然后大概100米内变成45
，我看到45的牌子，踩了刹车，正在减速，一个警察就藏在45限速牌很近的地方，把我
拦住，说我是52。这个警察很可恶，因为我已经踩了刹车在减速了，但需要点时间降到
45。
另外，警察说我半年前搬了家，驾照上面的地址没有改，2个罪过，让我10天内给法官
打电话，法官会告诉我罚多少。
我知道可能一要交罚款，二要上教规的课。但担心将来有了超速的纪录，保险费用会长。
我知道可以上庭辩论，但那个小镇好几个小时外，没时间再去，而且万一辩护输了
，不但要交罚款，似乎也有了超速的纪录。我知道有的州有专门做这种生意的律师，交
100美元左右的费用，他就可以帮你减少要交的罚款数目，而且更重要的是不会让你有
这个纪录。不知道德州这里有没有。
请问大家有啥建议？ |
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y******8
发帖数: 1130 | 46 刚出DC，在马里兰州超了15，警察MM给了我个warning。问我限速多少，我说65，她说
所以你开70啊，这里限速是55，我愣了一下，然后说今天刚到，的确没看清限速，租了
个车，最后给了个warning。 |
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