l***o
发帖数: 302 | 1 这2个车基本一样把
没有仔细研究过，从外面看上去，就是换个贴牌
traverse应该比enclave性价比高吧 |
M***s
发帖数: 8769 | 2 只是一个平台而已，从发动机，到transmission，甚至长度都不一样
一个普通车，一个luxury |
y*****x
发帖数: 3291 | 3 问大牛一个问题， 这两车分别用的什么不一样的 engine, 什么型号不一样的
transmission,
给点提示吧，
【在 M***s 的大作中提到】
: 只是一个平台而已，从发动机，到transmission，甚至长度都不一样
: 一个普通车，一个luxury
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M***s
发帖数: 8769 | 4 Wiki下就知道了
【在 y*****x 的大作中提到】
: 问大牛一个问题， 这两车分别用的什么不一样的 engine, 什么型号不一样的
: transmission,
: 给点提示吧，
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y*****x
发帖数: 3291 | 5 http://en.wikipedia.org/wiki/GM_High_Feature_engine#LY7
LLT
The 3.6 litre (3564 cc) LLT is a direct injected version based on the
earlier LY7 engine. It was first unveiled in May 2006, and the DI version
was claimed to have 15 percent greater power, 8 percent greater torque, and
3 percent better fuel economy than its port-injected counterpart. The LLT
engine has a compression ratio of 11.4:1, and has been certified by the SAE
to produce 302 horsepower (225 kW) at 6300 rpm and 272 lb·ft (369 N·m) |
M***s
发帖数: 8769 | 6 原来Traverse上也用了直喷，以前只知道Enclave用了直喷
GM为啥不宣传啊，韩国棒子车搞个直喷，吹得跟直喷是韩国人发明了一样，faint |
a*******e
发帖数: 181 | 7
Traverse vs. Enclave 就象 Camry V6 vs. Lexus ES350.
框架都一样，Enclave是GM的“Entry Level Luxury” CUV，所以加了很多象“wood
trim”，“Wood/leather-wrapped steering”之类的“upgrade"。喜不喜欢看个人。
另外，Enclave用了更好的材料，比如隔音。所以Enclave更quiet一点。
【在 l***o 的大作中提到】
: 这2个车基本一样把
: 没有仔细研究过，从外面看上去，就是换个贴牌
: traverse应该比enclave性价比高吧
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