M**d
发帖数: 4418 | 1 最近装了新轮胎，才知道轮胎的最高车速的意义。比如最高车速是W级的就比H级的要高
。具体对应什么时速可以去wikipedia看。这个最高车速，比如130MPH，虽然是说该轮
胎可以最高开到那么高的车速，但更重要的是表示，最高130MPH的比起最高110MPH的，
在同样开65MPH的时候，散热效果要好。这话比较晦涩，请多看两遍。这有什么意义？
首先，速度越高，产生的热量功率越大。如果轮胎散热不好，那么轮胎就容易蓄热升温
。轮胎里面有很多油脂类的化合物，在高温下就有流动性，这是轮胎就偏软，就容易磨
损。其次，情况严重的，比如用耐速较低的轮胎在高温下连续高速开长途，就容易轮胎
失效而出事故。我忘了哪里的统计了，说美国高速很大比例的高速车祸是因为轮胎蓄热
失效引起的。
所以建议，
1）夏天气温高的地区，轮胎耐速买高一点的
2）高速连续开车不要太久，人和轮胎都要休息。我个人感觉不要超过两个小时，然后
休息一下，不过纯属个人感觉，如果哪位看到更权威的建议，请转告。
3）每6000-7000mile要做轮胎rotate。大概没两次换油做一次。 |
z********i
发帖数: 6 | |
g*****9
发帖数: 4125 | 3 轮胎要休息, first time I heard such a XXXXXX theory.
【在 M**d 的大作中提到】
: 最近装了新轮胎，才知道轮胎的最高车速的意义。比如最高车速是W级的就比H级的要高
: 。具体对应什么时速可以去wikipedia看。这个最高车速，比如130MPH，虽然是说该轮
: 胎可以最高开到那么高的车速，但更重要的是表示，最高130MPH的比起最高110MPH的，
: 在同样开65MPH的时候，散热效果要好。这话比较晦涩，请多看两遍。这有什么意义？
: 首先，速度越高，产生的热量功率越大。如果轮胎散热不好，那么轮胎就容易蓄热升温
: 。轮胎里面有很多油脂类的化合物，在高温下就有流动性，这是轮胎就偏软，就容易磨
: 损。其次，情况严重的，比如用耐速较低的轮胎在高温下连续高速开长途，就容易轮胎
: 失效而出事故。我忘了哪里的统计了，说美国高速很大比例的高速车祸是因为轮胎蓄热
: 失效引起的。
: 所以建议，
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s**********d
发帖数: 36899 | 4
这种新手YY的东西你还当砖家写的了。
【在 z********i 的大作中提到】
: 学习
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d**s
发帖数: 1255 | 5 please detail the errors
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 这种新手YY的东西你还当砖家写的了。
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N******p
发帖数: 2777 | 6 不需要让胎休息，注意打足气就可以了。
【在 d**s 的大作中提到】
: please detail the errors
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d**s
发帖数: 1255 | 7 还是有值得学习的地方。第一条以前也不懂
【在 N******p 的大作中提到】
: 不需要让胎休息，注意打足气就可以了。
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t******6
发帖数: 9093 | 8 轮胎要休息, 嘿嘿，LZ很有爱心
速度快的轮胎也同时是散热好的轮胎，贵。轮胎不需要休息，人需要，你的轮胎假如2
小时不会过热那么10,20小时也不会过热，假如你的轮胎气不足，1小时内就过热了。普
通轮胎打足气就足够了，不需要追求过高，银子多除外 |
N******p
发帖数: 2777 | 9 第一条也没有道理。H胎是按照130mph设计的，在美国开七八十一点问题也没有，用不
着多花钱买更高速度的。
【在 d**s 的大作中提到】
: 还是有值得学习的地方。第一条以前也不懂
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