z*f
发帖数: 1267 | |
n****e
发帖数: 6292 | |
n**y
发帖数: 11447 | |
z*f
发帖数: 1267 | 4 手动车正常温度下大概在600rpm,自动车大概在1000rpm |
m**********e
发帖数: 12525 | 5 这么简单的问题都搞不明白
手动车怠速的时候离合器分离,发动机是空载,自动车怠速的时候要带个液力变矩器.
【在 z*f 的大作中提到】
: att
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z*f
发帖数: 1267 | 6 不明白自动车的原理,所以没有想到
另外自动车里有没有一个类似离合功能的东西在自动工作着? |
i*****t
发帖数: 24265 | 7 为啥自动车N档比D档怠速高？
【在 m**********e 的大作中提到】
: 这么简单的问题都搞不明白
: 手动车怠速的时候离合器分离,发动机是空载,自动车怠速的时候要带个液力变矩器.
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z*f
发帖数: 1267 | 8 手动车你把离合抬起来rpm也会下降,我猜自动车也差不多 |
n**y
发帖数: 11447 | 9 你开手动？我们可以交流下哈
【在 z*f 的大作中提到】
: 手动车你把离合抬起来rpm也会下降,我猜自动车也差不多
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n****e
发帖数: 6292 | 10 影响怠速的因素很多，气缸数，排量，活塞行程，柴油还是汽油，不可一概而论
其次要看啥自动变速箱，要是AMT，DSG这样的，没有液力变矩器的阻力，理论上和手动应该一样
然后还要看后期是否调过怠速，有的老车会把怠速调高防止熄火 |
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z*f
发帖数: 1267 | 11
好,我也才开不久
你想交流什么?
【在 n**y 的大作中提到】
: 你开手动？我们可以交流下哈
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f****y
发帖数: 426 | 12 为啥刚启动的时候怠速有2k转，然后会慢慢(两三分钟左右)慢下来？
动应该一样
【在 n****e 的大作中提到】
: 影响怠速的因素很多，气缸数，排量，活塞行程，柴油还是汽油，不可一概而论
: 其次要看啥自动变速箱，要是AMT，DSG这样的，没有液力变矩器的阻力，理论上和手动应该一样
: 然后还要看后期是否调过怠速，有的老车会把怠速调高防止熄火
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z*f
发帖数: 1267 | |
n**y
发帖数: 11447 | 14 这个好像正常吧，warm up？
我的刚启动1500转
【在 f****y 的大作中提到】
: 为啥刚启动的时候怠速有2k转，然后会慢慢(两三分钟左右)慢下来？
:
: 动应该一样
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x********o
发帖数: 851 | 15 那是因为冷发动机需要不同的燃气比例，所以有个叫风门的东西，当发动机热了，它才
关上，于是怠速也慢下来。我也是开手动的，感觉很爽，很有推背感
【在 f****y 的大作中提到】
: 为啥刚启动的时候怠速有2k转，然后会慢慢(两三分钟左右)慢下来？
:
: 动应该一样
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