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p*****i
发帖数: 921 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ProfCui (天天谈首席侦探), 信区: Military
标 题: 两上海大学生在亚利桑那州驾飞机坠亡
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 2 13:30:52 2011, 美东)
据《东方早报》报道，美国当地时间2月25日晚间7时(北京时间2月26日上午10时)，亚
利桑那
州，鹿谷机场，来自上海某高校的21岁学员小沈和来自南京的上海籍同学一起开始普通
的飞行练习。
原本应该在当日晚间10时降落，但直至当晚11时，他们仍未回到机场，机上燃油即
使满载，也已经消耗殆尽。
次日凌晨0时15分，同学们尝试拨打小沈的手机，先是无法接通，随即彻底关机……
次日下午5时30分，飞机的残骸被找到，机上一名教官、两名学员被证实全部遇难。
小沈，上海某高校大四学生，去年9月到达美国最大的航校——泛亚航校开始进行
飞行学习实践，按照计划，他将在今年夏天回到祖国成为一名合格的飞行员，遗憾的是
，他21岁的生命随着他飞翔的梦想埋葬在异国他乡的夜空里。和他一起遇难的同学同样
来自上海，由南京某高校送读美国训练学习。
已经在美国学习半年
小沈是上海某高校航空运输与飞行学院招收的首批飞行技术本科生，据早先的公开
报道显示，这批学生均须体检合格，先在国内经过3年的理论、实践知识学习，合格后
派送到美国、澳大利亚等国外飞行学院接受飞行训练，并在毕业后进入各大民航企业工
作。
去年9月小沈到达美国亚利桑那州，在美国最大的航校——泛亚航校开始进行飞行
学习实践。陆礼呈是小沈的同学，与他一同在泛亚航校接受飞行训练，在陆礼呈叙述事
件经过的网络日志中，他始终表示“到现在，我自己还没法接受这个现实”。
飞行训练却一去不回
日志中，陆礼呈回忆，小沈与一名叫做Jason的学员当天晚上7时起飞后，原本应该
在当日晚间10时降落，但直至当日11时，他们仍未回到机场。到了次日凌晨0时15分，
小沈的同学们开始着急，因为当时距离小沈起飞已经超过5个小时，而根据飞机承载的
燃油量，飞机不可能在天上飞行5小时以上。
这意味着，他们一定已经落地，但位置不明。陆礼呈尝试拨打小沈的手机，但手机
先是无法接通，随即彻底关机。
直至次日早晨7时，陆礼呈才获悉，飞机的残骸已经被搜索定位，次日下午5时30分
，机上3人被证实全部遇难。
根据美国方面的消息显示，坠落地点位于鹿谷机场东北方向19英里，小沈当时乘坐
的是一架单引擎风笛手小型飞机，这种飞机主要被用于航空训练及当作“空中出租车”
使用。
飞机被报失踪后，美国联邦航空管理局派出的救援队伍当晚就开始搜索，由于夜间
能见度低，直至次日早晨7时左右，才确定了失事飞机的位置。据美国媒体报道，美国
联邦航空管理局一位发言人表示，在距亚利桑那州凤凰城鹿谷机场19英里的山区内发现
一架烧焦的飞机残骸以及3具尸体，并进一步确认，这正是小沈前一天搭上的那架飞机。
据《福克斯新闻》报道称，失事飞机残骸目前已经被移走，失事的是一架单引擎风
笛手小型飞机。美国运输安全委员会(NTSB)和美国联邦航空管理局(FAA)的调查组将对
此进行调查，并在两周内公布事故原因。
泛亚航校“不予置评”
泛亚航校主席斯蒂芬 戈尔德事后发布了一份声明，表达了对死者的沉痛哀悼，并
表示出于对死者尊重，在调查结束前不会透露死者的任何信息。“泛亚航校的同仁们已
经通知了美国联邦航空管理局，我们将尽最大努力配合调查。在调查尚未结束前，我们
也将对任何问题不予置评。”
最后斯蒂芬 戈尔德表示，学员和教师的人身安全一直是泛亚航校最为关注的方面。
中国民航部门配合调查“大学开设了飞行培训的机构，民航局会对其进行评估。”
一位民航管理部门人士表示，学生们在国外进行飞行学习实践的学校，民航局也将对其
进行资质认定，而与上海这所高校合作的美国泛亚航校，属于认可范围。因此，小沈接
受的飞行教育，是正规且符合流程的。
民航部门表示，在未取得飞行执照前，飞行学员尚不能被视为处于民航体系内。因
此，出现事故后，民航部门不能进行监察。但对于此次坠机事件，民航相关部门将进行
配合协调。
泛亚航校有“前科”
泛亚航校坐落于美国亚利桑那州凤凰城北部的迪尔山谷机场，是美国最大的航校。
类似事故并非第一次，而且同样发生在中国学员身上。2010年1月，一架泛亚航校的训
练机机身不慎挂到电线，机上的中国女飞行学员罹难。
该航校此前曾隶属美国著名航空公司“泛亚航空”，2007年，该航校被买断，由此
成为独立的飞行训练机构，旨在成为航空培训领域的佼佼者，次年，更名为“泛亚航校
”，并经历了内部改组。 该校的培训方向包括职业飞行员、运输飞行员、飞行员进修
等培训。据其官网上透露，目前泛亚航校已经可以在中国国内注册，不少中国的航空公
司均为他的合作伙伴，如南航、上航、东航、山东航空、国航、厦门航空、深圳航空以
及韩国大韩航空。
据悉，该校拥有70多架飞机，包括“射手”、“西门诺尔”以及“空中之王”等型
号的飞机。“这些机型给每天试飞的学员们提供了长时间飞行的安全保障。”泛亚航校
官网上如此写道。
他们赴美渠道正规：我国小飞机有限所以赴国外训练
“国内民航近年来发展迅速，对飞行员需求量日益上升，仅靠传统的培养方式，无
法满足需求。”一位民航管理部门人士介绍，多年前，我国飞行员主要靠空军与专业航
空学校输出。而近年，不少地方院校也和航空公司、国外培训机构联手，开设了飞行专
业。
该人士坦言，学习飞行所使用的飞行器基本为载客数人的小飞机。这种飞行属于通
用航空领域，而国内的通用航空发展程度有限。因此，普通高校便将飞行实践的科目委
托给国外飞行学校。为了保证这种培训模式的质量，国家民航部门对此类办学也有一定
约束。
记者获悉，此类飞行专业学生的培养方式种类颇多。其中的一种模式为航空公司定
向委培：学生入校学习开始，便与航空公司签订合同，其在校期间发生的学习费用由航
空公司承担；而一旦学生毕业，便将至航空公司效力。此外，还有学生全自费和半自费
学习，学成之后，可以自由选择航空公司等模式。
好友怀念这两个帅小伙：阳光、高大、帅气，爱笑，爱打篮球
他阳光、高大、帅气，从小沈在社交网站上发布的照片看，确实身姿挺拔、高大英
俊。据他生前的好友回忆，小沈平时爱笑，也爱打篮球。噩耗传来，小沈的许多好友都
难以相信。
小沈在上海的女友小顾在网络上公开表示“david(小沈)的父母让我谢谢大家对他
的关心，另外我们有个想法把大家对他的祝福收集起来，打印出来带到美国去给他看”
，“david的爸爸妈妈希望大家保持口径说，他决定留在美国，永远不会回来了。”小
沈的好友也表示，正在整理大家给小沈的留言还有为他写的日志。不少网友也在相关怀
念文章下留言，“关于飞行，这是我们最不想听到的事情。望逝者安息，沉痛悼念。”
“飞行员，一生平安！”
昨日下午，记者来到小沈生前就读的大学校园，飞行学院的学生们居住在56号宿舍
楼，多名楼内学生神色紧张地说，不知道小沈的意外，“我们不知道，所有大四学生都
在美国，楼里没有大四的。”该校宣传部工作人员表示，目前学校的主要精力集中在安
抚学生家长上，事件仍在调查之中。
和小沈一起学习飞行遇难的中国学生目前信息不明，只知道他同样来自上海，由南
京某高校送读美国训练学习。按照飞行员的选拔标准，这个学生应该也是身材高大、阳
光健康。 | r*****l
发帖数: 2859 | 2 这篇文章强调了三次泛亚航校是“美国最大航校”。我查了一下。这个泛亚航校应该是
TransPac Aviation Academy。我到它的主页上看了一下，没有一处提到是所谓“美国
最大”。看看它们的industry partner：
http://www.transpacacademy.com/about-partners.html
除了一家韩国公司，全是中国公司。很难想象所谓“美国最大航校”就这个几个外国合
作单位。
怎么觉得这篇文章是借这两个小家伙的事故宣传这个航校的呢？如果真的是，那写文章
的人真的该死。
……
【在 p*****i 的大作中提到】
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: 发信人: ProfCui (天天谈首席侦探), 信区: Military
: 标 题: 两上海大学生在亚利桑那州驾飞机坠亡
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 2 13:30:52 2011, 美东)
: 据《东方早报》报道，美国当地时间2月25日晚间7时(北京时间2月26日上午10时)，亚
: 利桑那
: 州，鹿谷机场，来自上海某高校的21岁学员小沈和来自南京的上海籍同学一起开始普通
: 的飞行练习。
: 原本应该在当日晚间10时降落，但直至当晚11时，他们仍未回到机场，机上燃油即
: 使满载，也已经消耗殆尽。
| a*********g
发帖数: 8087 | 3 这个野鸡学校很早以前就在国内飞行论坛被骂死了
怎么还没倒闭
妈的 |
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