k**********e
发帖数: 2507 | 1 想买，但是好像评论它的不多，这车到底咋样？性能我想对我来说是足够了，但我也想
听听其它方面的东西以及开过的人对它的切身感受，任何任何方面的优点和缺点都喜欢
听听：） |
g*****g
发帖数: 624 | 2 野驴手动V6车主飘过，此车特别适合在大西南开。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 想买，但是好像评论它的不多，这车到底咋样？性能我想对我来说是足够了，但我也想
: 听听其它方面的东西以及开过的人对它的切身感受，任何任何方面的优点和缺点都喜欢
: 听听：）
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v***n
发帖数: 5085 | |
k**********e
发帖数: 2507 | 4 能详细说说为啥么？我也想去其它地方看看呢
【在 g*****g 的大作中提到】
: 野驴手动V6车主飘过，此车特别适合在大西南开。
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k**********e
发帖数: 2507 | 5 啥意思
【在 v***n 的大作中提到】
: V6 sucks V8 rocks
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d******g
发帖数: 6966 | 6 意思就是叫你买5.0的gt...买v6本身没什么但是每次路上看到5.0的gt后悔一次很痛苦的
【在 k**********e 的大作中提到】
: 啥意思
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k**********e
发帖数: 2507 | 7 为啥会后悔？难道gt好出V6很多吗？不过8缸是不是容易坏？
苦的
【在 d******g 的大作中提到】
: 意思就是叫你买5.0的gt...买v6本身没什么但是每次路上看到5.0的gt后悔一次很痛苦的
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d*******s
发帖数: 15155 | 8 你是说新车还是旧车？新的V6发动机还不错，不过美国车自动箱都比较差，一定要上手
动。
我之前开的00 V6，也开过朋友的11 V6。动力系统基本从99-10都没有什么变化，同一
个发动机，就是05年扩缸到4.0，马力从190提升到210而已。这车日常开挺好开的，低
速扭力大，起步提速比较快，不过过了70就差了，4档提速很给力。只需要87号油就可
以跑，高速上93#会比较省油。视野比camaro好，后备箱比较大，买菜什么没问题，但
开口小，接机放行李要动动脑筋，不过好在有后座。我去FL实习的2个月时间，所有衣
服和用的东西都装在后备箱就放下了，甚至都没有用到车内空间。如果你身高也比较高
，这车比较适合你。上次帮朋友搬家，他的350Z和另一个G37都放不下的一个大箱子，
我把副座调到最后就装下了。
动力方面，只要不多想，V6够你玩的，而且耐久性要比V8好。但V8确实强很多，不光是
动力，整个悬挂都是加强的，很多不同。 |
r******y
发帖数: 12263 | 9
also mustang is reliable
【在 d*******s 的大作中提到】
: 你是说新车还是旧车？新的V6发动机还不错，不过美国车自动箱都比较差，一定要上手
: 动。
: 我之前开的00 V6，也开过朋友的11 V6。动力系统基本从99-10都没有什么变化，同一
: 个发动机，就是05年扩缸到4.0，马力从190提升到210而已。这车日常开挺好开的，低
: 速扭力大，起步提速比较快，不过过了70就差了，4档提速很给力。只需要87号油就可
: 以跑，高速上93#会比较省油。视野比camaro好，后备箱比较大，买菜什么没问题，但
: 开口小，接机放行李要动动脑筋，不过好在有后座。我去FL实习的2个月时间，所有衣
: 服和用的东西都装在后备箱就放下了，甚至都没有用到车内空间。如果你身高也比较高
: ，这车比较适合你。上次帮朋友搬家，他的350Z和另一个G37都放不下的一个大箱子，
: 我把副座调到最后就装下了。
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a********2
发帖数: 2561 | 10 2011和2012 v6的功率是305马力啊，我觉得够够的了。虽然V6说起来感觉有点lame。毕
竟一说肌肉车人们老是想着V8. |
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k**********e
发帖数: 2507 | 11 太感谢了。。。我想买12年的新车。官网上V6和GT的技术参数除了少俩缸其它不是全一
样吗？另外能再多说点吗呵呵
【在 d*******s 的大作中提到】
: 你是说新车还是旧车？新的V6发动机还不错，不过美国车自动箱都比较差，一定要上手
: 动。
: 我之前开的00 V6，也开过朋友的11 V6。动力系统基本从99-10都没有什么变化，同一
: 个发动机，就是05年扩缸到4.0，马力从190提升到210而已。这车日常开挺好开的，低
: 速扭力大，起步提速比较快，不过过了70就差了，4档提速很给力。只需要87号油就可
: 以跑，高速上93#会比较省油。视野比camaro好，后备箱比较大，买菜什么没问题，但
: 开口小，接机放行李要动动脑筋，不过好在有后座。我去FL实习的2个月时间，所有衣
: 服和用的东西都装在后备箱就放下了，甚至都没有用到车内空间。如果你身高也比较高
: ，这车比较适合你。上次帮朋友搬家，他的350Z和另一个G37都放不下的一个大箱子，
: 我把副座调到最后就装下了。
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d*******s
发帖数: 15155 | 12 新的V6是改进很多，别看介绍差不多，但实际有很多不同。最简单的，别看悬挂结构都
一样，GT的要更硬一些，而且前后防倾杆更粗，还可以选装brembo刹车。还有3.73的
gear没记错的话是只给GT的，V6只能选配3.31，换个Gear提速表现有明显区别。另外
coyote未来改装空间要比V6更大。如果钱够，建议上Boss 302。呵呵
如果只是为了日常驾驶，V6 Premium就够了。自动挡日常还好，比较平稳，但要sporty
还得手动。新的V6很省油倒是真的。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 太感谢了。。。我想买12年的新车。官网上V6和GT的技术参数除了少俩缸其它不是全一
: 样吗？另外能再多说点吗呵呵
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k**********e
发帖数: 2507 | 13 如果钱够也就不用这么纠结了呵呵，我想GT对我来说已经非常地足够了。本来V6普通版
也够用了，但是明年想做一次长途旅行，开敞篷应该比较惬意而且开篷时开车感觉安全
一些因为视野更开阔了。因此一直犹豫不决。现在听你这么一说也觉得很有道理，虽然
表面上看只是多俩缸但是肯定有一些看不见的东西是要好一些的，因为根据以往的生活
经验如果一款产品分好几个档次的话那最低档次的肯定是性价比最低的呵呵见笑了。其
实主要犹豫就是用它长途旅行的话不确定哪个更合适，这方面有啥建议吗 |
W***i
发帖数: 9134 | 14 V6 Premium 足够了吧, 除非是发烧友 |
n**********r
发帖数: 2061 | 15 Mustang without GT is like male without jj. |
a********2
发帖数: 2561 | 16 要让我说，如果你比较在意舒适性的话，GT不是首选项。一般来说，追求操控性的车的
悬架都会调得比较硬。同样的，GT的悬架比V6的要硬。这么一来在提高操控的同时就牺
牲了舒适性。你要是用野马跑长途，我个人认为V6的比GT要舒服些。
不少买GT的都是当做weekend fun car玩的，当daily driver用的还是V6多。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 如果钱够也就不用这么纠结了呵呵，我想GT对我来说已经非常地足够了。本来V6普通版
: 也够用了，但是明年想做一次长途旅行，开敞篷应该比较惬意而且开篷时开车感觉安全
: 一些因为视野更开阔了。因此一直犹豫不决。现在听你这么一说也觉得很有道理，虽然
: 表面上看只是多俩缸但是肯定有一些看不见的东西是要好一些的，因为根据以往的生活
: 经验如果一款产品分好几个档次的话那最低档次的肯定是性价比最低的呵呵见笑了。其
: 实主要犹豫就是用它长途旅行的话不确定哪个更合适，这方面有啥建议吗
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A**********0
发帖数: 6942 | 17 谢谢科普。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 你是说新车还是旧车？新的V6发动机还不错，不过美国车自动箱都比较差，一定要上手
: 动。
: 我之前开的00 V6，也开过朋友的11 V6。动力系统基本从99-10都没有什么变化，同一
: 个发动机，就是05年扩缸到4.0，马力从190提升到210而已。这车日常开挺好开的，低
: 速扭力大，起步提速比较快，不过过了70就差了，4档提速很给力。只需要87号油就可
: 以跑，高速上93#会比较省油。视野比camaro好，后备箱比较大，买菜什么没问题，但
: 开口小，接机放行李要动动脑筋，不过好在有后座。我去FL实习的2个月时间，所有衣
: 服和用的东西都装在后备箱就放下了，甚至都没有用到车内空间。如果你身高也比较高
: ，这车比较适合你。上次帮朋友搬家，他的350Z和另一个G37都放不下的一个大箱子，
: 我把副座调到最后就装下了。
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k**********e
发帖数: 2507 | 18 舒适性我倒不是特别地那么在意，因为是出去玩又不是赶路累了就休息休息呗，我更在
意它是否足够结实能经得住我一个月甚至两个月连续每天好几百迈的折腾呵呵，有啥建
议吗
【在 a********2 的大作中提到】
: 要让我说，如果你比较在意舒适性的话，GT不是首选项。一般来说，追求操控性的车的
: 悬架都会调得比较硬。同样的，GT的悬架比V6的要硬。这么一来在提高操控的同时就牺
: 牲了舒适性。你要是用野马跑长途，我个人认为V6的比GT要舒服些。
: 不少买GT的都是当做weekend fun car玩的，当daily driver用的还是V6多。
|
g******g
发帖数: 808 | 19 建议先看看iihs数据
mustang是其中一个我觉得挺夸张的
不建议这辆车开快 |
e*******e
发帖数: 1144 | 20 对前排乘客的保护都是最高分
对后排乘客的保护无所谓吧,谁买这个拉人啊
【在 g******g 的大作中提到】
: 建议先看看iihs数据
: mustang是其中一个我觉得挺夸张的
: 不建议这辆车开快
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k**********e
发帖数: 2507 | 21 这个是啥
【在 g******g 的大作中提到】
: 建议先看看iihs数据
: mustang是其中一个我觉得挺夸张的
: 不建议这辆车开快
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h*********n
发帖数: 11319 | 22 现在的v6似乎还不错啊
【在 v***n 的大作中提到】
: V6 sucks V8 rocks
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g********d
发帖数: 19244 | 23 野马 crush test 垫底
这个是啥
【在 k**********e 的大作中提到】
: 这个是啥
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k**********e
发帖数: 2507 | 24 呵呵无所谓
【在 g********d 的大作中提到】
: 野马 crush test 垫底
:
: 这个是啥
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a********2
发帖数: 2561 | 25 我说的舒适性是指GT坐着可能感觉比V6颠。如果无所谓的话，可靠性方面我认为V6和GT
差不多的。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 舒适性我倒不是特别地那么在意，因为是出去玩又不是赶路累了就休息休息呗，我更在
: 意它是否足够结实能经得住我一个月甚至两个月连续每天好几百迈的折腾呵呵，有啥建
: 议吗
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h*********n
发帖数: 11319 | 26 你这是那年的数据？
2010-11野马前后撞都是good，侧撞average
【在 g********d 的大作中提到】
: 野马 crush test 垫底
:
: 这个是啥
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g********d
发帖数: 19244 | 27 http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30
他垫底主要是因为顶棚没测
不过它侧撞是A 无论顶棚得多少分 也还一样是垫底
【在 h*********n 的大作中提到】
: 你这是那年的数据？
: 2010-11野马前后撞都是good，侧撞average
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d*******s
发帖数: 15155 | 28 也不一定。象你说只是用来旅行的话，可能V6更适合你，因为悬挂会更软点，更省油。
敞篷开蓬视野无限，但关上视野比硬顶小。而且冬天密封和高速噪音是个问题，而且敞
篷野马行李箱会小一些，不管开蓬还是关篷。V8主要是运动性和驾驶感觉更暴力，但没
有V6适合Highway Cruise
【在 k**********e 的大作中提到】
: 如果钱够也就不用这么纠结了呵呵，我想GT对我来说已经非常地足够了。本来V6普通版
: 也够用了，但是明年想做一次长途旅行，开敞篷应该比较惬意而且开篷时开车感觉安全
: 一些因为视野更开阔了。因此一直犹豫不决。现在听你这么一说也觉得很有道理，虽然
: 表面上看只是多俩缸但是肯定有一些看不见的东西是要好一些的，因为根据以往的生活
: 经验如果一款产品分好几个档次的话那最低档次的肯定是性价比最低的呵呵见笑了。其
: 实主要犹豫就是用它长途旅行的话不确定哪个更合适，这方面有啥建议吗
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d*******s
发帖数: 15155 | 29 re
【在 a********2 的大作中提到】
: 要让我说，如果你比较在意舒适性的话，GT不是首选项。一般来说，追求操控性的车的
: 悬架都会调得比较硬。同样的，GT的悬架比V6的要硬。这么一来在提高操控的同时就牺
: 牲了舒适性。你要是用野马跑长途，我个人认为V6的比GT要舒服些。
: 不少买GT的都是当做weekend fun car玩的，当daily driver用的还是V6多。
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d*******s
发帖数: 15155 | 30 区别在于运动性而不是说质量。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 舒适性我倒不是特别地那么在意，因为是出去玩又不是赶路累了就休息休息呗，我更在
: 意它是否足够结实能经得住我一个月甚至两个月连续每天好几百迈的折腾呵呵，有啥建
: 议吗
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r******y
发帖数: 12263 | 31
我为啥感觉老一代的野马好看点 你那车是那一代的? 是不是车盖有个鼻子的就是GT
??
现在新的做的特别的肌肉车...方方块块的. 不好看 也不喜欢.
【在 d*******s 的大作中提到】
: re
|
d*******s
发帖数: 15155 | 32 我是99-04那代V6 190hp，05之后生产的复古款。
我就喜欢60s的和11后的这两代，我的虽然看起来也不错，视野也好，流线型比较好，但就是没有野马的感觉了。呵呵
肌肉车要的就是无视空气动力性，哈哈
给你看个我去drag的视频，之前的没拍到，就这次没跑好的拍到了，呵呵
外面黑色是我的，00手动野马，里面的是朋友的11款自动大黄蜂，动力比我的大了120hp，不过quarter mile我只慢了2秒，还是他把车里东西都塞到我车里的情况下，呵呵 ；）
http://www.youtube.com/watch?v=ZARdWpNRnSw
GT
【在 r******y 的大作中提到】
:
: 我为啥感觉老一代的野马好看点 你那车是那一代的? 是不是车盖有个鼻子的就是GT
: ??
: 现在新的做的特别的肌肉车...方方块块的. 不好看 也不喜欢.
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d*******s
发帖数: 15155 | 33 我觉得mustang前座还是挺安全的，上次看到一个05-09款的GT和一个Ram偏置对撞（GT
玩漂，滑到对侧车道了），GT直接鼻子都没了，Ram也撞转了45°，看车上两个人都是
走下来的，就是气囊出来的时候估计撞到了，头上有点擦伤。
我倒觉得我的小马挺皮实的。你就老老实实上个V6 Premium算了，好像有的地方可以加
GT的悬挂（叫什么运动套件），钱再多上个玻璃天窗Rocker1000音响也就差不多了，哦
，还有氙灯，这个很必要，虽然野马本身头灯很亮，但长途HID要安全得多，最主要的
一定一定要手动！
【在 k**********e 的大作中提到】
: 呵呵无所谓
|
a********2
发帖数: 2561 | 34 如果V6要上performance package的话，就只有手动才可以。用了一些GT的零件，操控
改善不少，但是还是比GT软一点。
HID是跟防盗系统捆绑着卖的，合起来MSRP要小1000块，感觉不太值啊。 |
r******y
发帖数: 12263 | 35
，但就是没有野马的感觉了。呵呵
120hp，不过quarter mile我只慢了2秒，还是他把车里东西都塞到我车里的情况下，呵
呵 ；）
哪个老男孩是你唱的,,,,,,,,?
【在 d*******s 的大作中提到】
: 我是99-04那代V6 190hp，05之后生产的复古款。
: 我就喜欢60s的和11后的这两代，我的虽然看起来也不错，视野也好，流线型比较好，但就是没有野马的感觉了。呵呵
: 肌肉车要的就是无视空气动力性，哈哈
: 给你看个我去drag的视频，之前的没拍到，就这次没跑好的拍到了，呵呵
: 外面黑色是我的，00手动野马，里面的是朋友的11款自动大黄蜂，动力比我的大了120hp，不过quarter mile我只慢了2秒，还是他把车里东西都塞到我车里的情况下，呵呵 ；）
: http://www.youtube.com/watch?v=ZARdWpNRnSw
:
: GT
|
r******y
发帖数: 12263 | 36
，但就是没有野马的感觉了。呵呵
120hp，不过quarter mile我只慢了2秒，还是他把车里东西都塞到我车里的情况下，呵
呵 ；）
就是这一款 我比较喜欢
是99-04的?
【在 d*******s 的大作中提到】
: 我是99-04那代V6 190hp，05之后生产的复古款。
: 我就喜欢60s的和11后的这两代，我的虽然看起来也不错，视野也好，流线型比较好，但就是没有野马的感觉了。呵呵
: 肌肉车要的就是无视空气动力性，哈哈
: 给你看个我去drag的视频，之前的没拍到，就这次没跑好的拍到了，呵呵
: 外面黑色是我的，00手动野马，里面的是朋友的11款自动大黄蜂，动力比我的大了120hp，不过quarter mile我只慢了2秒，还是他把车里东西都塞到我车里的情况下，呵呵 ；）
: http://www.youtube.com/watch?v=ZARdWpNRnSw
:
: GT
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d*******s
发帖数: 15155 | 37 我觉得我下一辆车肯定要上HID，亮太多了，照的也远。
【在 a********2 的大作中提到】
: 如果V6要上performance package的话，就只有手动才可以。用了一些GT的零件，操控
: 改善不少，但是还是比GT软一点。
: HID是跟防盗系统捆绑着卖的，合起来MSRP要小1000块，感觉不太值啊。
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d*******s
发帖数: 15155 | 38 然也
【在 r******y 的大作中提到】
:
: ，但就是没有野马的感觉了。呵呵
: 120hp，不过quarter mile我只慢了2秒，还是他把车里东西都塞到我车里的情况下，呵
: 呵 ；）
: 就是这一款 我比较喜欢
: 是99-04的?
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d*******s
发帖数: 15155 | 39 ？？？这也能人肉出来麻？你在哪看见的？是，用电脑内置的MIC. 效果太差了。
【在 r******y 的大作中提到】
:
: ，但就是没有野马的感觉了。呵呵
: 120hp，不过quarter mile我只慢了2秒，还是他把车里东西都塞到我车里的情况下，呵
: 呵 ；）
: 就是这一款 我比较喜欢
: 是99-04的?
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k**********e
发帖数: 2507 | 40 嗯嗯我也打算手动。至于那个premium值么？贵4000而且好像也没啥东西，但是不确定
如果不买的话以后会不会后悔？还请指教：）另外那个HID就是发白光的灯是吧，1000
块能挡住么？
GT
【在 d*******s 的大作中提到】
: 我觉得mustang前座还是挺安全的，上次看到一个05-09款的GT和一个Ram偏置对撞（GT
: 玩漂，滑到对侧车道了），GT直接鼻子都没了，Ram也撞转了45°，看车上两个人都是
: 走下来的，就是气囊出来的时候估计撞到了，头上有点擦伤。
: 我倒觉得我的小马挺皮实的。你就老老实实上个V6 Premium算了，好像有的地方可以加
: GT的悬挂（叫什么运动套件），钱再多上个玻璃天窗Rocker1000音响也就差不多了，哦
: ，还有氙灯，这个很必要，虽然野马本身头灯很亮，但长途HID要安全得多，最主要的
: 一定一定要手动！
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|
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k**********e
发帖数: 2507 | 41 既然提到MSRP就想顺便问下这个MSRP是不是DEALER的叫价？有可能比这个高吗？一般来
讲在MSRP的基础上再砍掉多少算得上是个好DEAL？另外，还需要交其它什么费用？
【在 a********2 的大作中提到】
: 如果V6要上performance package的话，就只有手动才可以。用了一些GT的零件，操控
: 改善不少，但是还是比GT软一点。
: HID是跟防盗系统捆绑着卖的，合起来MSRP要小1000块，感觉不太值啊。
|
e****l
发帖数: 3319 | 42 有两个package可以加，一个是FR3 Handling Pack，一个是Track Pack。
GT
【在 d*******s 的大作中提到】
: 我觉得mustang前座还是挺安全的，上次看到一个05-09款的GT和一个Ram偏置对撞（GT
: 玩漂，滑到对侧车道了），GT直接鼻子都没了，Ram也撞转了45°，看车上两个人都是
: 走下来的，就是气囊出来的时候估计撞到了，头上有点擦伤。
: 我倒觉得我的小马挺皮实的。你就老老实实上个V6 Premium算了，好像有的地方可以加
: GT的悬挂（叫什么运动套件），钱再多上个玻璃天窗Rocker1000音响也就差不多了，哦
: ，还有氙灯，这个很必要，虽然野马本身头灯很亮，但长途HID要安全得多，最主要的
: 一定一定要手动！
|
a********2
发帖数: 2561 | 43 就野马来说，除了boss以外，其他的型号实际售价都不可能比MSRP更高。shelby的价格
没关心过，v6和GT现在到10月3号都有1500 or 0% 的incentive。从2011款的经验看，
到明年2013款投产（可能是3月）上市（大约5月中）的时候，折扣可能会达到2000。但
是到时候dealer手里剩余的车不多，选择余地会比较小。
至于最终的价格，也多少因地而异，可以上edmunds，truecarprice之类的地方查查各
地的实际成交价。
车价以外的费用还有 运费（destination fee），广告分摊费（400多好像，不过只在
野马上听说过），document/admin，title&license之类的。
要是和我一样不善于砍价，可以考虑用costco、AMEX、usaa的买车服务。这样可以直接
得到一个接近invoice的车价，省却砍价的麻烦。costco和AMEX，你可能得是他们的会
员。USAA可以直接去免费注册，然后用他们的car buying service。
另外如果你确定要买，还可以到福特的网站上索取野马的 broucher（估计我没拼对）
。最好要印刷版的，福特会随机地（>30%）送出折扣coupon（有日期限制），额度一般
是750，最近有500的出现，（可能福特减少了折扣，我不确定）。这个coupon可以跟其
他public incentive合并使用。
最后，最近的rumor说是2013款会对外形做些小改款，GT的发动机功率略微提升云云。
所以我想等11月的LA车展，看看2013款究竟是个啥样子再决定买哪一年的车。
话说，这样一来我手头那个500的private offer就过期了，有点纠结啊。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 既然提到MSRP就想顺便问下这个MSRP是不是DEALER的叫价？有可能比这个高吗？一般来
: 讲在MSRP的基础上再砍掉多少算得上是个好DEAL？另外，还需要交其它什么费用？
|
k**********e
发帖数: 2507 | 44 你也想入手野马？哈哈同道中人：） 除了车价和税以外，其它乱七八糟费用全部加在
一起1000块能挡住么？ 那个invoice价格是啥价格？ 顺便再问想12款啥时候上市的，
今年5月份？我也不想在出来太久以后买
【在 a********2 的大作中提到】
: 就野马来说，除了boss以外，其他的型号实际售价都不可能比MSRP更高。shelby的价格
: 没关心过，v6和GT现在到10月3号都有1500 or 0% 的incentive。从2011款的经验看，
: 到明年2013款投产（可能是3月）上市（大约5月中）的时候，折扣可能会达到2000。但
: 是到时候dealer手里剩余的车不多，选择余地会比较小。
: 至于最终的价格，也多少因地而异，可以上edmunds，truecarprice之类的地方查查各
: 地的实际成交价。
: 车价以外的费用还有 运费（destination fee），广告分摊费（400多好像，不过只在
: 野马上听说过），document/admin，title&license之类的。
: 要是和我一样不善于砍价，可以考虑用costco、AMEX、usaa的买车服务。这样可以直接
: 得到一个接近invoice的车价，省却砍价的麻烦。costco和AMEX，你可能得是他们的会
|
a********2
发帖数: 2561 | 45 呵呵，我想买野马好久了。其实版上有买了2011 GT的，可是我忘记是谁了。
那些七七八八的费用我觉得1000可能不够。运费是小800，广告费那块又400多（大概印
象，我记不清了），document/admin fee看dealer了，我觉得要100多吧。可是也看具
体哪个州。另外如果有X plan的话，document/admin fee顶多75。不过如果你用costco
、usaa 之类的购车服务的话，运费是包含在他们提供的车价里面的。
invoice价格就是名义上dealer付给福特的价格。但是实际上多少有点小猫腻，因为不
同网站给出的数字稍微有些出入。另外实际上dealer卖出车以后还可以从生产商那里得
到返点，英文叫所谓的holdback。这也是有时候dealer愿意以低于invoice价格成交的
原因。不过那就对砍价水平要求比较高了，同时也得投入相当的时间精力。我的砍价能
力很差，就不指望能拿到低于invoice的价格了。
2012款order bank的open时间是大约2010年11月底，投产时间是2011年3月，dealer手
里有现车大约是5月中旬。估计2013款的情况也差不多。
最后如果你不是买dealer的现车，而是从dealer订车，要有长期等待的心理准备。虽然
dealer告诉你说等待时间是8个星期，但是受配件供应的影响，依配置不同有人等待了4
个月的。这个适用于V6，因为F-150的V6款用的同样的发动机，但是F-150的销量比野马
大多了，福特一定优先供应F-150。另外好像福特的配送系统有问题。经常出现厂里都
积压了，dealer手里却没有车的情况。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 你也想入手野马？哈哈同道中人：） 除了车价和税以外，其它乱七八糟费用全部加在
: 一起1000块能挡住么？ 那个invoice价格是啥价格？ 顺便再问想12款啥时候上市的，
: 今年5月份？我也不想在出来太久以后买
|
r******y
发帖数: 12263 | 46 哈哈 我想弄个二手的几千块钱的开开 主要是喜欢99年后面那2代的外观 |
v******p
发帖数: 700 | 47 最新的数据什么都不错啊，以前和一个卖车的老外侃大山，mustang是美系里面唯一完
整连续survive下来的。只是很少看老中开啊 |
r******y
发帖数: 12263 | 48
认识几个朋友 在这里读博士
一个是老款本田
一个是新的野马
一个是老款camero 新换了个cheve 据说全校的人都在回头看
【在 v******p 的大作中提到】
: 最新的数据什么都不错啊，以前和一个卖车的老外侃大山，mustang是美系里面唯一完
: 整连续survive下来的。只是很少看老中开啊
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A**********0
发帖数: 6942 | 49 还是有的，我们村有个中国mm开，枣红色，而且她还有个小娃娃。。。
【在 v******p 的大作中提到】
: 最新的数据什么都不错啊，以前和一个卖车的老外侃大山，mustang是美系里面唯一完
: 整连续survive下来的。只是很少看老中开啊
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d*******s
发帖数: 15155 | 50 差得多了，就像我说的，差距不只是配置，整个内饰用料都不一样。我朋友买了base的
就后悔了，开了半年卖了买的350Z
1000
【在 k**********e 的大作中提到】
: 嗯嗯我也打算手动。至于那个premium值么？贵4000而且好像也没啥东西，但是不确定
: 如果不买的话以后会不会后悔？还请指教：）另外那个HID就是发白光的灯是吧，1000
: 块能挡住么？
:
: GT
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d*******s
发帖数: 15155 | 51 新车网上很多人建议去truecar.com比价，dealer爱用NAPA。
你可能看看KBB和edmunds，一般我是参考后两者的中间价，我之前帮朋友买的G37x，
MSRP就要39800，查了edmunds的invoice（就是进货价，实际dealer成本算上厂家返点
要比这个低点）是35000，最后是34000净车价，OTD 37000拿下，还送了贴膜和车内装饰
【在 k**********e 的大作中提到】
: 既然提到MSRP就想顺便问下这个MSRP是不是DEALER的叫价？有可能比这个高吗？一般来
: 讲在MSRP的基础上再砍掉多少算得上是个好DEAL？另外，还需要交其它什么费用？
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o*****e
发帖数: 430 | 52 一定要敞篷的!
买车不就为了开着爽么，人生就那么几年，别的考虑那么多干嘛，老考虑别的多累啊。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 如果钱够也就不用这么纠结了呵呵，我想GT对我来说已经非常地足够了。本来V6普通版
: 也够用了，但是明年想做一次长途旅行，开敞篷应该比较惬意而且开篷时开车感觉安全
: 一些因为视野更开阔了。因此一直犹豫不决。现在听你这么一说也觉得很有道理，虽然
: 表面上看只是多俩缸但是肯定有一些看不见的东西是要好一些的，因为根据以往的生活
: 经验如果一款产品分好几个档次的话那最低档次的肯定是性价比最低的呵呵见笑了。其
: 实主要犹豫就是用它长途旅行的话不确定哪个更合适，这方面有啥建议吗
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e****l
发帖数: 3319 | 53 敞蓬的加速比coupe差一些
【在 o*****e 的大作中提到】
: 一定要敞篷的!
: 买车不就为了开着爽么，人生就那么几年，别的考虑那么多干嘛，老考虑别的多累啊。
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d*******s
发帖数: 15155 | 54 因为重很多，而且马力低一点
【在 e****l 的大作中提到】
: 敞蓬的加速比coupe差一些
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o*****e
发帖数: 430 | 55 那种前灯靠里一点还有俩小圆灯的是哪款？
【在 d*******s 的大作中提到】
: 因为重很多，而且马力低一点
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e****l
发帖数: 3319 | 56 马力扭矩都一样，11年的v6都是305 @ 6500 RPM，280 @ 4250 RPM。不至于为了区分敞
蓬和coupe，重新调一个引擎。
curb weight敞蓬倒是重了大约130磅，3586 lbs vs 3453 lbs。估计是为了安全增强了
a,b,c柱强度。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 因为重很多，而且马力低一点
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d*******s
发帖数: 15155 | 57 你是说中网grill上？
长得比较愣的是０５－０９款，流线好一点的是１０－１１款。还有就是最老款，六十
七十年代的。
另外，小圆灯一般是V6，V8GT中间的灯比头灯个大。
【在 o*****e 的大作中提到】
: 那种前灯靠里一点还有俩小圆灯的是哪款？
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d*******s
发帖数: 15155 | 58 敞篷哪有BC柱。。。
A柱加强了，还有车门内、整个侧面车身，还有底盘。因为没有车顶来吸收碰撞，所以
底盘车身要加强
官方数据没变，但几乎所有车敞篷版动力都会低上几到十几hp
【在 e****l 的大作中提到】
: 马力扭矩都一样，11年的v6都是305 @ 6500 RPM，280 @ 4250 RPM。不至于为了区分敞
: 蓬和coupe，重新调一个引擎。
: curb weight敞蓬倒是重了大约130磅，3586 lbs vs 3453 lbs。估计是为了安全增强了
: a,b,c柱强度。
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e****l
发帖数: 3319 | 59 coupe敞蓬比sedan也就少个d-pilar吧，敞蓬的pilar连在top上。看看这个：
http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0005_how_to_replace_yo
【在 d*******s 的大作中提到】
: 敞篷哪有BC柱。。。
: A柱加强了，还有车门内、整个侧面车身，还有底盘。因为没有车顶来吸收碰撞，所以
: 底盘车身要加强
: 官方数据没变，但几乎所有车敞篷版动力都会低上几到十几hp
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d*******s
发帖数: 15155 | 60 Coupe也没有D-pilar啊？？？
top那是top支架，根本不能受力
【在 e****l 的大作中提到】
: coupe敞蓬比sedan也就少个d-pilar吧，敞蓬的pilar连在top上。看看这个：
: http://www.mustangmonthly.com/howto/mump_0005_how_to_replace_yo
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e****l
发帖数: 3319 | 61 http://en.wikipedia.org/wiki/Pillar_(car)
【在 d*******s 的大作中提到】
: Coupe也没有D-pilar啊？？？
: top那是top支架，根本不能受力
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d*******s
发帖数: 15155 | 62 wiki也没说敞篷车有啊？
无所谓，反正你认为有就有吧，就是这么个位置，叫什么都无所谓。我说的ABC柱，指
的是笼型安全结构里面的受力梁，侧撞的力量通过梁传导到车顶内的加强筋，从而分散
到整个车身，你说的是physical exist，根本不是一回事。
敞篷车因为无法形成安全笼，所以车身要加固。看看早期的野马和golf敞篷，B柱有专
门的链接梁，除了碰撞受力，也起到防滚架的作用。
【在 e****l 的大作中提到】
: http://en.wikipedia.org/wiki/Pillar_(car)
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o*****e
发帖数: 430 | 63 个人不在乎加速什么的，开着的时候爽就行。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 因为重很多，而且马力低一点
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o*****e
发帖数: 430 | 64 记不太清圆灯比头灯大还是小了，应该是比头灯小一点，头灯大体不是方形的么。
是在grille上，头灯和车标之间，更靠近头灯一些。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 你是说中网grill上？
: 长得比较愣的是０５－０９款，流线好一点的是１０－１１款。还有就是最老款，六十
: 七十年代的。
: 另外，小圆灯一般是V6，V8GT中间的灯比头灯个大。
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e****l
发帖数: 3319 | 65 你说的侧门车身和底盘的加固是对的。
有一点不明白的，为什么你说敞蓬的实际马力要小点？你指的是发动机的输出功率，还
是后轮实际活得的功率？
【在 d*******s 的大作中提到】
: wiki也没说敞篷车有啊？
: 无所谓，反正你认为有就有吧，就是这么个位置，叫什么都无所谓。我说的ABC柱，指
: 的是笼型安全结构里面的受力梁，侧撞的力量通过梁传导到车顶内的加强筋，从而分散
: 到整个车身，你说的是physical exist，根本不是一回事。
: 敞篷车因为无法形成安全笼，所以车身要加固。看看早期的野马和golf敞篷，B柱有专
: 门的链接梁，除了碰撞受力，也起到防滚架的作用。
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d*******s
发帖数: 15155 | 66 05-09 V6
05-09 GT
10-11 V6 (新的V6好像没有in-grill fog light)
10-11 GT
【在 o*****e 的大作中提到】
: 记不太清圆灯比头灯大还是小了，应该是比头灯小一点，头灯大体不是方形的么。
: 是在grille上，头灯和车标之间，更靠近头灯一些。
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o*****e
发帖数: 430 | 67 这也就等于多坐了一个人，怎么会差一些？ 十几hp?
【在 e****l 的大作中提到】
: 马力扭矩都一样，11年的v6都是305 @ 6500 RPM，280 @ 4250 RPM。不至于为了区分敞
: 蓬和coupe，重新调一个引擎。
: curb weight敞蓬倒是重了大约130磅，3586 lbs vs 3453 lbs。估计是为了安全增强了
: a,b,c柱强度。
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o*****e
发帖数: 430 | 68 偶说的应该是后者
【在 d*******s 的大作中提到】
: 05-09 V6
: 05-09 GT
: 10-11 V6 (新的V6好像没有in-grill fog light)
: 10-11 GT
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o*****e
发帖数: 430 | 69 10-11 GT都是两门？
或者说有没有两门敞篷版？
【在 d*******s 的大作中提到】
: 05-09 V6
: 05-09 GT
: 10-11 V6 (新的V6好像没有in-grill fog light)
: 10-11 GT
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d*******s
发帖数: 15155 | 70 ...
好像从1964年野马首发到现在，没有出过4门版的。。。
【在 o*****e 的大作中提到】
: 10-11 GT都是两门？
: 或者说有没有两门敞篷版？
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d*******s
发帖数: 15155 | 71 具体这个车我没看过，也可能一样。反正我之前那代（99-04）野马敞篷功率要小一点
，V6可能一样，但GT肯定要小点。另外，350Z、370Z、Ferrari、Lambo等等，你去看，
敞篷马力都小一些。
应该也和rigid有关，敞篷后车身强度降低（即使特意进行了加强）
【在 e****l 的大作中提到】
: 你说的侧门车身和底盘的加固是对的。
: 有一点不明白的，为什么你说敞蓬的实际马力要小点？你指的是发动机的输出功率，还
: 是后轮实际活得的功率？
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d*******s
发帖数: 15155 | 72 刚性下降，V6应该还好，GT估计会低一些
【在 o*****e 的大作中提到】
: 这也就等于多坐了一个人，怎么会差一些？ 十几hp?
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o*****e
发帖数: 430 | 73 偶记得好像也是.............
【在 d*******s 的大作中提到】
: ...
: 好像从1964年野马首发到现在，没有出过4门版的。。。
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d*******s
发帖数: 15155 | 74 不是好像，本来就是!!! 我晕
【在 o*****e 的大作中提到】
: 偶记得好像也是.............
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d*******s
发帖数: 15155 | 75 在提醒你一下，还都是后驱。担心自己驾驶技术无法应付冬天的，可以绕路了（有时候
冬天开野马很蛋疼，无关技术因素）
【在 o*****e 的大作中提到】
: 偶记得好像也是.............
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o*****e
发帖数: 430 | 76 加速，或马力下降，如果发动机输出功率没变，那应该马力也没变，应为两个一回事。
如果是加速慢了，那想不出别的可能，只能说是车身重了，但才多了一百多磅，觉得不
太至于。
这个比较让人费解。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 刚性下降，V6应该还好，GT估计会低一些
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o*****e
发帖数: 430 | 77 偶问是因为前几天在一个walmart前依稀看到一个人开的野马是四门的，可能是看花了
吧。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 不是好像，本来就是!!! 我晕
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o*****e
发帖数: 430 | 78 无所谓啊，偶开的车一直都是后驱的。
冬天在雪里无非就是多rock几下而已。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 在提醒你一下，还都是后驱。担心自己驾驶技术无法应付冬天的，可以绕路了（有时候
: 冬天开野马很蛋疼，无关技术因素）
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j****1
发帖数: 15497 | 79 手动还是自动？
手动开起来应该更爽一些～
耗油，方向盘有点重，但是拐弯什么的还算灵活
话说我觉得除了耗油没有什么好抱怨的了～
2011的新款听说更省一点
【在 k**********e 的大作中提到】
: 想买，但是好像评论它的不多，这车到底咋样？性能我想对我来说是足够了，但我也想
: 听听其它方面的东西以及开过的人对它的切身感受，任何任何方面的优点和缺点都喜欢
: 听听：）
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d*******s
发帖数: 15155 | 80 你是搞笑呢么？horsepower就是功率的单位，当然是一回事。。。
没有车顶之后整个车身配重都有变化，如果是头更重的话，后轮能hold的扭力会小一点
。影响加速的参数多了，车重，齿轮比，etc，何况100多lb也不少了
【在 o*****e 的大作中提到】
: 加速，或马力下降，如果发动机输出功率没变，那应该马力也没变，应为两个一回事。
: 如果是加速慢了，那想不出别的可能，只能说是车身重了，但才多了一百多磅，觉得不
: 太至于。
: 这个比较让人费解。
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d*******s
发帖数: 15155 | 81 只有过这个prototype，还没有量产
【在 o*****e 的大作中提到】
: 偶问是因为前几天在一个walmart前依稀看到一个人开的野马是四门的，可能是看花了
: 吧。
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d*******s
发帖数: 15155 | 82 好吧，你赢了。82年确实出过一代四门野马，不过我严重怀疑你能认出来这是野马。。
。。
【在 o*****e 的大作中提到】
: 偶问是因为前几天在一个walmart前依稀看到一个人开的野马是四门的，可能是看花了
: 吧。
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r******y
发帖数: 12263 | 83
官方数据没变，但几乎所有车敞篷版动力都会低上几到十几hp
for safety reason?
【在 d*******s 的大作中提到】
: 敞篷哪有BC柱。。。
: A柱加强了，还有车门内、整个侧面车身，还有底盘。因为没有车顶来吸收碰撞，所以
: 底盘车身要加强
: 官方数据没变，但几乎所有车敞篷版动力都会低上几到十几hp
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A**********0
发帖数: 6942 | 84 呵呵，赞坦率。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 好吧，你赢了。82年确实出过一代四门野马，不过我严重怀疑你能认出来这是野马。。
: 。。
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t*a
发帖数: 18880 | 85 体重？
通常敞篷为了安全原因会强化一些东西而造成体重增加？
不过应该只是提速慢一点，发动机应该一样吧？
所以
【在 r******y 的大作中提到】
:
: 官方数据没变，但几乎所有车敞篷版动力都会低上几到十几hp
: for safety reason?
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k**********e
发帖数: 2507 | 86 太感谢你告诉我这么多有用信息了：） 我也不会砍价，只要别高于MSRP就行了我原来
还以为这是最低价呢原来是最高价呵呵呵呵。天，原来5月份就出来了，那等我圣诞再
去买然后再等上俩月拿到车都大半年过去了，13款都快出来了。我不想买上市以后过太
久的车。唉。。。看来又得多等上几个月了，不过顺便看下13款的也不错呵呵。。。
costco
【在 a********2 的大作中提到】
: 呵呵，我想买野马好久了。其实版上有买了2011 GT的，可是我忘记是谁了。
: 那些七七八八的费用我觉得1000可能不够。运费是小800，广告费那块又400多（大概印
: 象，我记不清了），document/admin fee看dealer了，我觉得要100多吧。可是也看具
: 体哪个州。另外如果有X plan的话，document/admin fee顶多75。不过如果你用costco
: 、usaa 之类的购车服务的话，运费是包含在他们提供的车价里面的。
: invoice价格就是名义上dealer付给福特的价格。但是实际上多少有点小猫腻，因为不
: 同网站给出的数字稍微有些出入。另外实际上dealer卖出车以后还可以从生产商那里得
: 到返点，英文叫所谓的holdback。这也是有时候dealer愿意以低于invoice价格成交的
: 原因。不过那就对砍价水平要求比较高了，同时也得投入相当的时间精力。我的砍价能
: 力很差，就不指望能拿到低于invoice的价格了。
|
k**********e
发帖数: 2507 | 87 其实当初我还有另外一个选择，就是道奇的挑战者。结果一看是自动的，手动的话贵很
多不说气门居然只有俩，野马和科迈罗都四个了。感觉就是这部分满意了那部分又不行了
【在 v******p 的大作中提到】
: 最新的数据什么都不错啊，以前和一个卖车的老外侃大山，mustang是美系里面唯一完
: 整连续survive下来的。只是很少看老中开啊
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k**********e
发帖数: 2507 | 88 嗯我决定上PREMIUM的了。万一买BASE以后后悔了再花4000块恐怕就配不上那样的了。
后悔可是很郁闷滴呵呵
【在 d*******s 的大作中提到】
: 差得多了，就像我说的，差距不只是配置，整个内饰用料都不一样。我朋友买了base的
: 就后悔了，开了半年卖了买的350Z
:
: 1000
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k**********e
发帖数: 2507 | 89 哈哈我也是这么想的：）这几天一直在纠结敞不敞，不过现在决定了：敞！人就应该在
年轻的时候享受。等老了人欲望就弱了就啥都不想要了有吃有住就够了，就算给我辆法
拉力恐怕我也不会有多激动了呵呵。该有的时候有了就会激动没有肯定后悔，不该有的
时候有了也不会激动没有也没啥感觉，就是这么个意思。
【在 o*****e 的大作中提到】
: 一定要敞篷的!
: 买车不就为了开着爽么，人生就那么几年，别的考虑那么多干嘛，老考虑别的多累啊。
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o*****e
发帖数: 430 | 90 就只有你懂野马，行了吧？
“你去看，敞篷马力都小一些。”这是你自己的原话。
所以像楼上一哥们说的，根本不知道你到底想表达的是什么？ 既然马力就是功率，那根本
没小啊。你有一个劲地说什么敞篷马力小了，难道你是要用个敞篷野马去拖trailer?
【在 d*******s 的大作中提到】
: 你是搞笑呢么？horsepower就是功率的单位，当然是一回事。。。
: 没有车顶之后整个车身配重都有变化，如果是头更重的话，后轮能hold的扭力会小一点
: 。影响加速的参数多了，车重，齿轮比，etc，何况100多lb也不少了
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o*****e
发帖数: 430 | 91 我有没跟你赌什么输赢，你非自己在这较什么劲啊？
偶肯定认不出来，当然你都能认出来，即使野马变成了这样：
【在 d*******s 的大作中提到】
: 好吧，你赢了。82年确实出过一代四门野马，不过我严重怀疑你能认出来这是野马。。
: 。。
|
o*****e
发帖数: 430 | 92 正解！
【在 k**********e 的大作中提到】
: 哈哈我也是这么想的：）这几天一直在纠结敞不敞，不过现在决定了：敞！人就应该在
: 年轻的时候享受。等老了人欲望就弱了就啥都不想要了有吃有住就够了，就算给我辆法
: 拉力恐怕我也不会有多激动了呵呵。该有的时候有了就会激动没有肯定后悔，不该有的
: 时候有了也不会激动没有也没啥感觉，就是这么个意思。
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d*******s
发帖数: 15155 | 93 为何要等2个月提车？一般都是现车年底便宜，网上定的话没区别
【在 k**********e 的大作中提到】
: 太感谢你告诉我这么多有用信息了：） 我也不会砍价，只要别高于MSRP就行了我原来
: 还以为这是最低价呢原来是最高价呵呵呵呵。天，原来5月份就出来了，那等我圣诞再
: 去买然后再等上俩月拿到车都大半年过去了，13款都快出来了。我不想买上市以后过太
: 久的车。唉。。。看来又得多等上几个月了，不过顺便看下13款的也不错呵呵。。。
:
: costco
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d*******s
发帖数: 15155 | 94 别混淆概念，所有车都一样，hp 说的就是功率，国内一般用kW. 拖车看得是扭矩，以
及最大扭力输出的转速，和最大功率关系不大。基本常识都没有就别再扯了，嗓门大也
不代表你就懂
那根本
【在 o*****e 的大作中提到】
: 正解！
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d*******s
发帖数: 15155 | 95 也不知道是谁较劲，是人就能看出那只是网络流行的玩笑话，就你非当真，您是真不懂
呢，还是不懂呢，还是不懂呢？
heihei：
【在 o*****e 的大作中提到】
: 我有没跟你赌什么输赢，你非自己在这较什么劲啊？
: 偶肯定认不出来，当然你都能认出来，即使野马变成了这样：
|
d*******s
发帖数: 15155 | 96 嘿嘿，可惜并不是所有人都能看出来这是玩笑话。
【在 A**********0 的大作中提到】
: 呵呵，赞坦率。
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d*******s
发帖数: 15155 | 97 这是老的fox body ？正好借用你的图。
看看车门位置底盘变形情况，因为没有车顶分散受力，底盘变形严重。coupe 同样力量
的撞击，乘员舱行变会小一些。
heihei：
【在 o*****e 的大作中提到】
: 我有没跟你赌什么输赢，你非自己在这较什么劲啊？
: 偶肯定认不出来，当然你都能认出来，即使野马变成了这样：
|
d*******s
发帖数: 15155 | 98 官方一般说是安全原因，又不是我设计的，我只是陈述一个既成事实，不明白为什么有
人自己不理解就非要否认事实？
【在 r******y 的大作中提到】
:
: 官方数据没变，但几乎所有车敞篷版动力都会低上几到十几hp
: for safety reason?
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k**********e
发帖数: 2507 | 99 圣诞买的话距离它上市已经过去7个月了，存货应该不多了，所以就要做好最慢等两个
月的准备不是么？另外福特官网上关于配置方面写的有一个＂optional＂，这是可以选
装但是不用加钱的意思吗？还有一个也是optional但是后面跟了一个价格，比如＂
optional $295＂，这个是要加295块才能选装的意思吗？ 另外那个＂standard＂是不
是就是默认情况下就是这个的意思？＂not available＂是不是就是加钱也没法安装的
意思？呵呵只是想最终再确定下因为optional太多了。可是如果是可以免费选装的会有
人不要么？我看那些optional都挺好的啊，比如像什么sync系统、导航系统之类
【在 d*******s 的大作中提到】
: 为何要等2个月提车？一般都是现车年底便宜，网上定的话没区别
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c*******e
发帖数: 8624 | 100 210的马力...福特野马,OK!
再低点儿,就快被TSX的4缸赶上了(实际上说不定应该超过了,就那几个破产车厂的品性)
【在 d*******s 的大作中提到】
: 你是说新车还是旧车？新的V6发动机还不错，不过美国车自动箱都比较差，一定要上手
: 动。
: 我之前开的00 V6，也开过朋友的11 V6。动力系统基本从99-10都没有什么变化，同一
: 个发动机，就是05年扩缸到4.0，马力从190提升到210而已。这车日常开挺好开的，低
: 速扭力大，起步提速比较快，不过过了70就差了，4档提速很给力。只需要87号油就可
: 以跑，高速上93#会比较省油。视野比camaro好，后备箱比较大，买菜什么没问题，但
: 开口小，接机放行李要动动脑筋，不过好在有后座。我去FL实习的2个月时间，所有衣
: 服和用的东西都装在后备箱就放下了，甚至都没有用到车内空间。如果你身高也比较高
: ，这车比较适合你。上次帮朋友搬家，他的350Z和另一个G37都放不下的一个大箱子，
: 我把副座调到最后就装下了。
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a********2
发帖数: 2561 | 101 野马在dealer手里的存货一直不多，大dealer能有个10辆左右，一半dealer也就有4、5
辆存货。但是野马跟其他买菜车和皮卡比起来销量也很小，所以总是可以买到现车的。
只有当dealer手里的现车不符合你的要求，而且他还没办法从其他dealer那里搞到符合
要求的现车的时候，你才需要专门订购。所以，是否得订购端看你想要的配置。
官网上说optional都会有价钱的呀，即使是免费的也会标个0。optional就是选装件了
。base版基本上就没有什么选装件提供，有钱也不卖。所以有时候为了某个optional，
也不得不上premium。比如sync，只有premium才有；再比如shaker1000的音响，是只供
应给premium选装的；皮椅也是只有premium才有等等。
免费的optional都属于可有可无的，比如车身两侧的装饰条，默认是有的，但是要是想
去掉是free的；再比如GT premium的后扰流板，如果要去掉也是free的。不过这些都得
订车的时候决定好，要是车来了让dealer给去掉，可是要钱的。
官网上说standard，那就是相应级别的标配，包含在车价里了。比如sync对于premium
就是标配。
如果你不擅长砍价，可以考虑注册usaa（免费的），他们提供的购车服务得到的价格很
接近invoice，比MSRP便宜多了。2010年初年景不好的时候，甚至有过invoice-100的价
格。拿到usaa的报价理论上说只有指定dealer才认，但是现在竞争这么激烈，其他
dealer也是很愿意match甚至beat那个报价的。因为那种报价还是给dealer保留了利润
空间，同时又节约买卖双方的时间。这样买家省心，dealer也可以吧节约时间用去跟其
他客户磨叽，多做几笔生意。
最后说说敞篷的问题。首先这个option要小5000块，其次其实用性严重取决于车主所在
地的气候。注意我用的是实用性这个词。在我看来，敞篷看着又漂亮又拉风，但是用处
是在有限。气温太低不行，下雨下雪不行，太阳太大不行，环境太脏还不行。所以一年
到头只有春末、秋初、夏季的早晚时分才有机会享受享受。所以一定要好好估计一下敞
篷的可用时间窗口，否则一年大部分时间都关着的敞篷岂不是比较郁闷。而且敞篷收起
的时候还要占用本来就不算大的后备箱空间。
另外，敞篷对性能还是有影响的。就像dearbulls说的。一个是重量增加上百磅，影响
加速和制动；一个是车子刚度不如非敞篷版，这样厂商是不敢把跟非敞篷版同样的最大
负荷加到敞篷版车上的。我认为厂商尽管硬件上没啥区别但是车载电脑的调教还是不一
样的，但是没有直接证据。不过同样硬件不同调教的一个间接的例子是变速器。V6和GT
的手动版用的都是MT82手动变速器，虽然型号一样，但是V6车主普遍反映他们的车换挡
的时候不如GT的干脆。另外，在硬件上敞篷也是略有限制的。比如V6的final gear
ratio，标配是2.73，选配是3.31，但是这个3.31敞篷是选不上的。同样，GT自动档的
最终传动比是3.15，可以选配3.73，但是敞篷版就不行，最多能选3.55。
最后的最后，还有敞篷的隔音和密封效果啦，织物老化啦之类的。不过现在的新车大概
都比从前有巨大进步了吧。我没开过敞篷车，这最后一段是信口开河了。不知道版上的
敞篷车主愿不愿意拨冗现身说法。
所以啊，5000块呢。考虑到种种限制，我觉得敞篷性价比不够高哇。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 圣诞买的话距离它上市已经过去7个月了，存货应该不多了，所以就要做好最慢等两个
: 月的准备不是么？另外福特官网上关于配置方面写的有一个＂optional＂，这是可以选
: 装但是不用加钱的意思吗？还有一个也是optional但是后面跟了一个价格，比如＂
: optional $295＂，这个是要加295块才能选装的意思吗？ 另外那个＂standard＂是不
: 是就是默认情况下就是这个的意思？＂not available＂是不是就是加钱也没法安装的
: 意思？呵呵只是想最终再确定下因为optional太多了。可是如果是可以免费选装的会有
: 人不要么？我看那些optional都挺好的啊，比如像什么sync系统、导航系统之类
|
o*****e
发帖数: 430 | 102 是你自己挺来劲地在这辩来辩去，充砖家,扯的蛋疼。
基本常识？ 谁告诉你的拖车就看的是扭矩？
你自己回头看看你前边的帖子里的话，非要莫名其妙地抛出一个论断，然后又自己解释不清为什么。又在这一直想显的自己是砖
家，可笑的是你把。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 别混淆概念，所有车都一样，hp 说的就是功率，国内一般用kW. 拖车看得是扭矩，以
: 及最大扭力输出的转速，和最大功率关系不大。基本常识都没有就别再扯了，嗓门大也
: 不代表你就懂
:
: 那根本
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o*****e
发帖数: 430 | 103 估计你的笑话就跟你自己的论断一样，只有你自己能看懂吧？哈哈
【在 d*******s 的大作中提到】
: 也不知道是谁较劲，是人就能看出那只是网络流行的玩笑话，就你非当真，您是真不懂
: 呢，还是不懂呢，还是不懂呢？
:
: heihei：
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o*****e
发帖数: 430 | 104 既然您老所谓砖家也没看出来这是什么车的body, 就赶紧洗洗睡吧。
令外赞您老后边借图演绎的精神:
"正好借用你的图。
看看车门位置底盘变形情况，因为没有车顶分散受力，底盘变形严重。coupe 同样力量的撞击，乘员舱行变会小一些"
砖家没去车厂搞碰撞tai屈才了。
【在 d*******s 的大作中提到】
: 这是老的fox body ？正好借用你的图。
: 看看车门位置底盘变形情况，因为没有车顶分散受力，底盘变形严重。coupe 同样力量
: 的撞击，乘员舱行变会小一些。
:
: heihei：
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o*****e
发帖数: 430 | 105 optiona大部要加钱
【在 k**********e 的大作中提到】
: 圣诞买的话距离它上市已经过去7个月了，存货应该不多了，所以就要做好最慢等两个
: 月的准备不是么？另外福特官网上关于配置方面写的有一个＂optional＂，这是可以选
: 装但是不用加钱的意思吗？还有一个也是optional但是后面跟了一个价格，比如＂
: optional $295＂，这个是要加295块才能选装的意思吗？ 另外那个＂standard＂是不
: 是就是默认情况下就是这个的意思？＂not available＂是不是就是加钱也没法安装的
: 意思？呵呵只是想最终再确定下因为optional太多了。可是如果是可以免费选装的会有
: 人不要么？我看那些optional都挺好的啊，比如像什么sync系统、导航系统之类
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p*********s
发帖数: 107 | 106 2009 v6的飘过。正在慢慢改装V6中。在城市，V6应该够了 |
a********2
发帖数: 2561 | 107 拖车确实是看扭矩的。扭矩不够大就是拖不动。多大功率都没用。
释不清为什么。又在这一直想显的自己是砖
【在 o*****e 的大作中提到】
: 是你自己挺来劲地在这辩来辩去，充砖家,扯的蛋疼。
: 基本常识？ 谁告诉你的拖车就看的是扭矩？
: 你自己回头看看你前边的帖子里的话，非要莫名其妙地抛出一个论断，然后又自己解释不清为什么。又在这一直想显的自己是砖
: 家，可笑的是你把。
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k**********e
发帖数: 2507 | 108 昨天仔细的比较了下，不上premium应该是不行的，开着太难受。然后V6和GT的话我想
上GT，纠结来纠结去其实就是7000块钱的问题，但是它俩根本也不是一个量级的，两个
完全不是一个量级的事物很多看上去一样的东西其实背后所隐藏的是一样，就比如你说
的那个换挡干脆，我猜还应该还有很多其它的不一样因为毕竟不是一个档次的。至于那
7000块钱，省一省几个月也就出来了，但是我想我会爽好几年，就连省的那几个月也是
很开心的：），至于油耗问题，这个是很有弹性的，油耗高了并不意味着油费支出就多
了，就是多也多不到哪去。所以我现在基本上锁定在 GT premium 和 GT premium conv
.这两款上了。但是发现了一个很郁闷的问题，就是optional，上面没有0，就只有“
optional”这一个单词，有几个optional会跟有价钱，这很明显就是要加钱的意思，但
是那个36个没跟价钱的optional实在让人很困惑啊因为挺多optional感觉还挺不错但如
果太贵的话我就不选了。
你说的那个USAA是在网站上注册一下就行吗还是要怎么样？
至于敞篷，上面说敞篷后备箱容积9.6（非敞13.4）应该是不算把篷子放下以后篷子所
占的空间吧？那这不是意味着后备箱空间更小了！？这不是又让我纠结么，虽然我不是
用它来载货的但是也不能把我压榨得太紧张啊呵呵。挡光和防水我问过开过的人，都没
问题，就是隔音可能稍微差点，但无所谓，总得有点牺牲啊。主传动比小也没啥，就小
那么点，加速差的不过最高速度也差点啊，无所谓。而且我在LA，打开时间还是挺多的
呵呵
、5
【在 a********2 的大作中提到】
: 野马在dealer手里的存货一直不多，大dealer能有个10辆左右，一半dealer也就有4、5
: 辆存货。但是野马跟其他买菜车和皮卡比起来销量也很小，所以总是可以买到现车的。
: 只有当dealer手里的现车不符合你的要求，而且他还没办法从其他dealer那里搞到符合
: 要求的现车的时候，你才需要专门订购。所以，是否得订购端看你想要的配置。
: 官网上说optional都会有价钱的呀，即使是免费的也会标个0。optional就是选装件了
: 。base版基本上就没有什么选装件提供，有钱也不卖。所以有时候为了某个optional，
: 也不得不上premium。比如sync，只有premium才有；再比如shaker1000的音响，是只供
: 应给premium选装的；皮椅也是只有premium才有等等。
: 免费的optional都属于可有可无的，比如车身两侧的装饰条，默认是有的，但是要是想
: 去掉是free的；再比如GT premium的后扰流板，如果要去掉也是free的。不过这些都得
|
k**********e
发帖数: 2507 | 109 怎么知道哪部分是加钱哪部分不用？
【在 o*****e 的大作中提到】
: optiona大部要加钱
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r******y
发帖数: 12263 | 110
顶!
不过马上冬天了 我就等到明天春天再敞奔吧!
【在 k**********e 的大作中提到】
: 哈哈我也是这么想的：）这几天一直在纠结敞不敞，不过现在决定了：敞！人就应该在
: 年轻的时候享受。等老了人欲望就弱了就啥都不想要了有吃有住就够了，就算给我辆法
: 拉力恐怕我也不会有多激动了呵呵。该有的时候有了就会激动没有肯定后悔，不该有的
: 时候有了也不会激动没有也没啥感觉，就是这么个意思。
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|
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r******y
发帖数: 12263 | 111
买去年旧款的新车 会不会便宜点
【在 k**********e 的大作中提到】
: 太感谢你告诉我这么多有用信息了：） 我也不会砍价，只要别高于MSRP就行了我原来
: 还以为这是最低价呢原来是最高价呵呵呵呵。天，原来5月份就出来了，那等我圣诞再
: 去买然后再等上俩月拿到车都大半年过去了，13款都快出来了。我不想买上市以后过太
: 久的车。唉。。。看来又得多等上几个月了，不过顺便看下13款的也不错呵呵。。。
:
: costco
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r******y
发帖数: 12263 | 112
、5
全顶老牛拉货,敞篷野马拉风, oyeah 哈哈
【在 a********2 的大作中提到】
: 野马在dealer手里的存货一直不多，大dealer能有个10辆左右，一半dealer也就有4、5
: 辆存货。但是野马跟其他买菜车和皮卡比起来销量也很小，所以总是可以买到现车的。
: 只有当dealer手里的现车不符合你的要求，而且他还没办法从其他dealer那里搞到符合
: 要求的现车的时候，你才需要专门订购。所以，是否得订购端看你想要的配置。
: 官网上说optional都会有价钱的呀，即使是免费的也会标个0。optional就是选装件了
: 。base版基本上就没有什么选装件提供，有钱也不卖。所以有时候为了某个optional，
: 也不得不上premium。比如sync，只有premium才有；再比如shaker1000的音响，是只供
: 应给premium选装的；皮椅也是只有premium才有等等。
: 免费的optional都属于可有可无的，比如车身两侧的装饰条，默认是有的，但是要是想
: 去掉是free的；再比如GT premium的后扰流板，如果要去掉也是free的。不过这些都得
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k**********e
发帖数: 2507 | 113 为啥要改？
【在 p*********s 的大作中提到】
: 2009 v6的飘过。正在慢慢改装V6中。在城市，V6应该够了
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k**********e
发帖数: 2507 | 114 你也要上野马敞篷？
【在 r******y 的大作中提到】
:
: 、5
: 全顶老牛拉货,敞篷野马拉风, oyeah 哈哈
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r******y
发帖数: 12263 | 115
我有车了 想着看见个3,4000 的 二手的 买来开开就好了
【在 k**********e 的大作中提到】
: 你也要上野马敞篷？
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k**********e
发帖数: 2507 | 116 那性能应该都没了吧
【在 r******y 的大作中提到】
:
: 我有车了 想着看见个3,4000 的 二手的 买来开开就好了
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r******y
发帖数: 12263 | 117
真的么? 十万左右的估计老当益壮呢 呵呵
【在 k**********e 的大作中提到】
: 那性能应该都没了吧
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k**********e
发帖数: 2507 | 118 是么，那我更要买了呵呵。。。不过三四千能买十万？那是挺划算的
【在 r******y 的大作中提到】
:
: 真的么? 十万左右的估计老当益壮呢 呵呵
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o*****e
发帖数: 430 | 119 请回去科普。网上文章多的是。
说明一点，我异议的是“专家"的特定论断，我并没有说拖车的时候扭矩不重要，但也绝不是完全看扭矩。
【在 a********2 的大作中提到】
: 拖车确实是看扭矩的。扭矩不够大就是拖不动。多大功率都没用。
:
: 释不清为什么。又在这一直想显的自己是砖
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o*****e
发帖数: 430 | 120 这个，，推荐一个朋友的做法，就是直接打电话过去问。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 怎么知道哪部分是加钱哪部分不用？
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o*****e
发帖数: 430 | 121 偶想问下你说的这个“挡光和防水的问题“中的这个”挡光“是指什么？
conv
【在 k**********e 的大作中提到】
: 昨天仔细的比较了下，不上premium应该是不行的，开着太难受。然后V6和GT的话我想
: 上GT，纠结来纠结去其实就是7000块钱的问题，但是它俩根本也不是一个量级的，两个
: 完全不是一个量级的事物很多看上去一样的东西其实背后所隐藏的是一样，就比如你说
: 的那个换挡干脆，我猜还应该还有很多其它的不一样因为毕竟不是一个档次的。至于那
: 7000块钱，省一省几个月也就出来了，但是我想我会爽好几年，就连省的那几个月也是
: 很开心的：），至于油耗问题，这个是很有弹性的，油耗高了并不意味着油费支出就多
: 了，就是多也多不到哪去。所以我现在基本上锁定在 GT premium 和 GT premium conv
: .这两款上了。但是发现了一个很郁闷的问题，就是optional，上面没有0，就只有“
: optional”这一个单词，有几个optional会跟有价钱，这很明显就是要加钱的意思，但
: 是那个36个没跟价钱的optional实在让人很困惑啊因为挺多optional感觉还挺不错但如
|
o*****e
发帖数: 430 | 122 感觉你考虑的稍微有点多。
追求"敞“的感觉的人有几个会在乎后备箱大小的？一般都是开烤肉啦，假美丽的人才
在乎这个。
conv
【在 k**********e 的大作中提到】
: 昨天仔细的比较了下，不上premium应该是不行的，开着太难受。然后V6和GT的话我想
: 上GT，纠结来纠结去其实就是7000块钱的问题，但是它俩根本也不是一个量级的，两个
: 完全不是一个量级的事物很多看上去一样的东西其实背后所隐藏的是一样，就比如你说
: 的那个换挡干脆，我猜还应该还有很多其它的不一样因为毕竟不是一个档次的。至于那
: 7000块钱，省一省几个月也就出来了，但是我想我会爽好几年，就连省的那几个月也是
: 很开心的：），至于油耗问题，这个是很有弹性的，油耗高了并不意味着油费支出就多
: 了，就是多也多不到哪去。所以我现在基本上锁定在 GT premium 和 GT premium conv
: .这两款上了。但是发现了一个很郁闷的问题，就是optional，上面没有0，就只有“
: optional”这一个单词，有几个optional会跟有价钱，这很明显就是要加钱的意思，但
: 是那个36个没跟价钱的optional实在让人很困惑啊因为挺多optional感觉还挺不错但如
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a********2
发帖数: 2561 | 123 那这样好了，你把你喜欢的配置全列出来，等我下班回家帮你把价钱和trim列出来，你
就不用纠结啦，呵呵。
USAA只要注册一下就好了。他家的主要产品是金融服务，保险啊，贷款啊什么的。买车
服务只是个副产品，不过我觉得满方便的。Edmund。truecar上面也可以查，不过就稍
微泛泛一点，给出的平均成交价。不过都是很好的参考。
conv
【在 k**********e 的大作中提到】
: 昨天仔细的比较了下，不上premium应该是不行的，开着太难受。然后V6和GT的话我想
: 上GT，纠结来纠结去其实就是7000块钱的问题，但是它俩根本也不是一个量级的，两个
: 完全不是一个量级的事物很多看上去一样的东西其实背后所隐藏的是一样，就比如你说
: 的那个换挡干脆，我猜还应该还有很多其它的不一样因为毕竟不是一个档次的。至于那
: 7000块钱，省一省几个月也就出来了，但是我想我会爽好几年，就连省的那几个月也是
: 很开心的：），至于油耗问题，这个是很有弹性的，油耗高了并不意味着油费支出就多
: 了，就是多也多不到哪去。所以我现在基本上锁定在 GT premium 和 GT premium conv
: .这两款上了。但是发现了一个很郁闷的问题，就是optional，上面没有0，就只有“
: optional”这一个单词，有几个optional会跟有价钱，这很明显就是要加钱的意思，但
: 是那个36个没跟价钱的optional实在让人很困惑啊因为挺多optional感觉还挺不错但如
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k**********e
发帖数: 2507 | 124 就是单就温度讲，上篷以后跟非敞感觉上会有区别吗
【在 o*****e 的大作中提到】
: 偶想问下你说的这个“挡光和防水的问题“中的这个”挡光“是指什么？
:
: conv
|
k**********e
发帖数: 2507 | 125 呵呵说的也对总得有取舍
【在 o*****e 的大作中提到】
: 感觉你考虑的稍微有点多。
: 追求"敞“的感觉的人有几个会在乎后备箱大小的？一般都是开烤肉啦，假美丽的人才
: 在乎这个。
:
: conv
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k**********e
发帖数: 2507 | 126 如果把GT premium conv.能optional的价格全给我会不会太麻烦呵呵？另外你也是打算
年底买？
【在 a********2 的大作中提到】
: 那这样好了，你把你喜欢的配置全列出来，等我下班回家帮你把价钱和trim列出来，你
: 就不用纠结啦，呵呵。
: USAA只要注册一下就好了。他家的主要产品是金融服务，保险啊，贷款啊什么的。买车
: 服务只是个副产品，不过我觉得满方便的。Edmund。truecar上面也可以查，不过就稍
: 微泛泛一点，给出的平均成交价。不过都是很好的参考。
:
: conv
|
a********2
发帖数: 2561 | 127 嗯，这是有点麻烦。我用我的USAA账号和LA地区的邮编在USAA上查了一下，为了省事我
存了一个截屏图片，配合这个图片我给你说说哈。
每一项option都有个说明。主要就是三项，REQ，N/A，和 -inc。
REQ就是先决条件，就是说要想得到这个option，得先满足REQ要求的配置。
例如：BREMBO BRAKE PKG的REQ是44x manual trans，就是说想配BREMBO BRAKE
PACKAGE就必须选手动变速器，自动的就不行。
再比如hood and side stripes的REQ是400A，就是premium的基本版，如果你选了401A
或是402A（GT/CS），就不能选这个hood and side stripes。（不过402A有自己独特的
stripes）
N/A就是不兼容啦。还是以brembo brake package来说，这个就N/A with 402A，也就是
说如果你选择402A package，就没有brembo brake package 了。
再比如列表最上方的几个轮毂的option，也都是不给402A选配的。
-inc就是说明这个option都包含些什么东东了。
这样一来就比较清楚了吧。有啥问题咱们参照图片再讨论。
价钱方面，USAA列出来的GT conv premium MSRP + destination fee 是39105，
invoice + destination fee是36604， USAA的member price是36404，比invoice还便
宜200哪。LA地区很幸福啊。至于加上option的价格得一样样的加上去才可以知道。不
过大概齐可以用USAA MEMBER PRICE加上option的invoice价格来估算啦。到10月3日以
前有1500的incentive，所以目前在LA，GT CONV PREMIUM 400A，没有任何option的
USAA MEMBER PRICE就是34904。
哦，忘了说了，颜色我选的是red candy，要加钱的,MSRP 295好像，要是选blaze yellow还要贵100。其他的颜色不加钱。如果你不要这两个颜色，还可以从上面的价格里减去相应部分。
等你配置定了，咱们可以再具体定一下价格。
我是不打算年底买了，我住在ILLINOIS，我们这儿冬季长，雪多。我想等冬天过去了再
说。否则我头一次买后驱运动车就跟冰雪天气战斗，那个，挑战性大了一点。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 如果把GT premium conv.能optional的价格全给我会不会太麻烦呵呵？另外你也是打算
: 年底买？
|
b*******d
发帖数: 5780 | 128 老实说，看不出楼主会开手动车，何必还讲究这个呢。。。。
这个世界上没有比软顶敞篷更难看的车了 |
k**********e
发帖数: 2507 | 129 哭……破灭了，原来全部都要加钱。3号之前肯定是不行了，最快也要12月了。3万5，
还没算税、保险和其它杂费。今天我这101度，不过这张图片瞬间起到了相当于10杯冰
水的消暑降温的作用。那个轮胎是一个的价还是四个的价？如果轮胎变大了，相应的测
速程序会不会做调整以保证不出现误差？
401A
【在 a********2 的大作中提到】
: 嗯，这是有点麻烦。我用我的USAA账号和LA地区的邮编在USAA上查了一下，为了省事我
: 存了一个截屏图片，配合这个图片我给你说说哈。
: 每一项option都有个说明。主要就是三项，REQ，N/A，和 -inc。
: REQ就是先决条件，就是说要想得到这个option，得先满足REQ要求的配置。
: 例如：BREMBO BRAKE PKG的REQ是44x manual trans，就是说想配BREMBO BRAKE
: PACKAGE就必须选手动变速器，自动的就不行。
: 再比如hood and side stripes的REQ是400A，就是premium的基本版，如果你选了401A
: 或是402A（GT/CS），就不能选这个hood and side stripes。（不过402A有自己独特的
: stripes）
: N/A就是不兼容啦。还是以brembo brake package来说，这个就N/A with 402A，也就是
|
k**********e
发帖数: 2507 | 130 咋看出来的？
【在 b*******d 的大作中提到】
: 老实说，看不出楼主会开手动车，何必还讲究这个呢。。。。
: 这个世界上没有比软顶敞篷更难看的车了
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d*********8
发帖数: 374 | 131 看这个帖子好久了，冒个泡儿。
我也想想买野马，人生第一辆新车。从这帖子里学了不少，准备上V6 premium。用
Costco给Dealer联系，跟我说“factory on fire”要等8个星期。。。
现在给我的价钱是invoice-300，再加1500的cash back。不知道算不算好Deal。哪位有
收到offer么？
btw，龙城是IL的？我也在啊，呵呵。 |
a********2
发帖数: 2561 | 132 严格说那个是轮毂加轮胎的价格，当然是一套四个的总价了。轮毂大了，其实配用的轮胎就薄一点，这样总的轮毂加轮胎的直径基本是没有变化的。所以我认为速度表什么的可以直接不管就好了。
但是dealer说要重新校准，也不知道是不是忽悠我。反正大把车主买了车以后更换大号轮毂也没谁重新校准速度表的。
是啊，慢慢攒钱吧，或者就fiance呗。加州用敞篷还是挺值的。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 哭……破灭了，原来全部都要加钱。3号之前肯定是不行了，最快也要12月了。3万5，
: 还没算税、保险和其它杂费。今天我这101度，不过这张图片瞬间起到了相当于10杯冰
: 水的消暑降温的作用。那个轮胎是一个的价还是四个的价？如果轮胎变大了，相应的测
: 速程序会不会做调整以保证不出现误差？
:
: 401A
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a********2
发帖数: 2561 | 133 是吗？那太好了。我也有costco的membership，不过最近没有用他家的购车服务查价格
。invoice-300，我觉得已经不错啦，起码不吃亏的说。不过能砍就砍吧。嘿嘿，价格
方面我实在是面得很。不过你可以考虑从福特官网索要brochure，很大概率可以得到
private offer，好几百哪。
factory on fire是dealer忽悠吧。不过如果是订购，等8个星期是起码的。而且自从
2010改款生产野马的工厂一直以来各种配件不足，加上其难以理解的配送系统，等8个
星期就能提车已经可以烧高香了。
我也准备上V6 premium coupe， pony package。不过要看2013款出来的情况了，传言
说有小小facelift。这么一耽误就把我一竿子支到明年去鸟。
不过正好继续攒钱，tune是一定要上的，CAI也在考虑中。外观方面还想着要不要车窗
贴膜，还想换GT/CS的保险杠。这些下来，1000多就不见了。后续的还有HID车灯和后扰
流板。。。。。。哦，在IL还得给雪胎准备一笔钱。。。。
【在 d*********8 的大作中提到】
: 看这个帖子好久了，冒个泡儿。
: 我也想想买野马，人生第一辆新车。从这帖子里学了不少，准备上V6 premium。用
: Costco给Dealer联系，跟我说“factory on fire”要等8个星期。。。
: 现在给我的价钱是invoice-300，再加1500的cash back。不知道算不算好Deal。哪位有
: 收到offer么？
: btw，龙城是IL的？我也在啊，呵呵。
|
d*********8
发帖数: 374 | 134 Chicagoland有个mustang club，上去问了一下，都说这个价格不靠谱。。。但是觉得
invoice-300已经不错了，sales也一直很强硬不肯降。不过这个sales真的感觉不靠谱
，搞这种on fire的trick。
对啊关键是要提车让人着急啊。其他我是不想加了，没钱了，还得买雪胎地说。。。
【在 a********2 的大作中提到】
: 是吗？那太好了。我也有costco的membership，不过最近没有用他家的购车服务查价格
: 。invoice-300，我觉得已经不错啦，起码不吃亏的说。不过能砍就砍吧。嘿嘿，价格
: 方面我实在是面得很。不过你可以考虑从福特官网索要brochure，很大概率可以得到
: private offer，好几百哪。
: factory on fire是dealer忽悠吧。不过如果是订购，等8个星期是起码的。而且自从
: 2010改款生产野马的工厂一直以来各种配件不足，加上其难以理解的配送系统，等8个
: 星期就能提车已经可以烧高香了。
: 我也准备上V6 premium coupe， pony package。不过要看2013款出来的情况了，传言
: 说有小小facelift。这么一耽误就把我一竿子支到明年去鸟。
: 不过正好继续攒钱，tune是一定要上的，CAI也在考虑中。外观方面还想着要不要车窗
|
k**********e
发帖数: 2507 | 135 算了，我放弃GT了，轮胎 + brembo + 导航 + 氙灯 = 还是面对现实吧，有些东西注定
不能在25岁之前得到啊
轮胎就薄一点，这样总的轮毂加轮胎的直径基本是没有变化的。所以我认为速度表什么
的可以直接不管就好了。
号轮毂也没谁重新校准速度表的。
【在 a********2 的大作中提到】
: 严格说那个是轮毂加轮胎的价格，当然是一套四个的总价了。轮毂大了，其实配用的轮胎就薄一点，这样总的轮毂加轮胎的直径基本是没有变化的。所以我认为速度表什么的可以直接不管就好了。
: 但是dealer说要重新校准，也不知道是不是忽悠我。反正大把车主买了车以后更换大号轮毂也没谁重新校准速度表的。
: 是啊，慢慢攒钱吧，或者就fiance呗。加州用敞篷还是挺值的。
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p*********s
发帖数: 107 | 136 五步改装我架v6开蓬野马 1：先换皮套 2：换尾灯（100元） 3：装个大包围的前
BUMBER（150元） 4：装前车头灯 （200-300元）5：换入气阀门及空滤（200-300元）
。总费用大约要一千元。 |
w*********p
发帖数: 3305 | 137 11年后V6也可以，已经300多了城市里还想怎样
不过还是推荐v8 hahaha |
k**********e
发帖数: 2507 | 138 TUNE和CAI是啥
【在 a********2 的大作中提到】
: 是吗？那太好了。我也有costco的membership，不过最近没有用他家的购车服务查价格
: 。invoice-300，我觉得已经不错啦，起码不吃亏的说。不过能砍就砍吧。嘿嘿，价格
: 方面我实在是面得很。不过你可以考虑从福特官网索要brochure，很大概率可以得到
: private offer，好几百哪。
: factory on fire是dealer忽悠吧。不过如果是订购，等8个星期是起码的。而且自从
: 2010改款生产野马的工厂一直以来各种配件不足，加上其难以理解的配送系统，等8个
: 星期就能提车已经可以烧高香了。
: 我也准备上V6 premium coupe， pony package。不过要看2013款出来的情况了，传言
: 说有小小facelift。这么一耽误就把我一竿子支到明年去鸟。
: 不过正好继续攒钱，tune是一定要上的，CAI也在考虑中。外观方面还想着要不要车窗
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o*****e
发帖数: 430 | 139 偶只开过租车公司的敞篷，感觉没区别。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 就是单就温度讲，上篷以后跟非敞感觉上会有区别吗
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B****I
发帖数: 2114 | 140 真要敞篷的去开摩托吧。。。
【在 o*****e 的大作中提到】
: 偶只开过租车公司的敞篷，感觉没区别。
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o*****e
发帖数: 430 | 141 您开的什么？烤肉拉？
【在 B****I 的大作中提到】
: 真要敞篷的去开摩托吧。。。
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a********2
发帖数: 2561 | 142 tune啊，就是刷车载电脑啦。就像电脑刷bios一样。通过调整车载电脑的控制参数获得
一定的性能提升。原厂设定的参数由于为了满足油耗的要求或者是适应更广泛的工作条
件（比如热带地区和寒冷地区的要求就不完全一样，低海拔和高海拔也不一样等等）都
比较保守。而第三方的tune就激进一些。具体到野马，tune过之后车子的油门响应会比
较快，尤其是对自动档来说。功率和扭矩也有一定提高，但对我来说油门响应最重要。
CAI就是cold air intake。以前在非电控时代，这个可以稍微增加发动机进气量，从而
增加一些马力。但是在电控情况下，由于进气温度传感器的存在车载电脑可以实时感知
进气量并相应调整喷油量。而且新野马原厂出来好像已经是CAI了。有人说CAI可以增加
2-3马力，有人说没区别，就是个心理满足。嘿嘿。
我所看过哦的测试，都是CAI+tune的，没有人单独对CAI做过对比测试。。。。
所以tune我是一定上的，CAI嘛，就可有可无了。
【在 k**********e 的大作中提到】
: TUNE和CAI是啥
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p*********s
发帖数: 107 | |
p*********s
发帖数: 107 | 144 如果改入气，再改排气，
马力会得到更大的释放
Ford Racing Power Pack (10 V6)
Our price: $1,074.99
Gain up to 15 HP & 17 lb-ft torque
Improved throttle response
Aggressive throaty exhaust sound
Includes filter, true dual exhaust kit & Pro-Cal voucher
GT rear lower valance included
Fits 2010 V6 Mustangs
http://www.americanmuscle.com |
a********2
发帖数: 2561 | 145 说到这个，我很奇怪地发现FRPP网站上只有给2010 V6的，没有给2011 V6的 air filter and tune kit。但是GT就什么都有。
【在 p*********s 的大作中提到】
: 如果改入气，再改排气，
: 马力会得到更大的释放
: Ford Racing Power Pack (10 V6)
: Our price: $1,074.99
: Gain up to 15 HP & 17 lb-ft torque
: Improved throttle response
: Aggressive throaty exhaust sound
: Includes filter, true dual exhaust kit & Pro-Cal voucher
: GT rear lower valance included
: Fits 2010 V6 Mustangs
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k**********e
发帖数: 2507 | 146 哦，原来是这样，真是长见识啊：）我昨天出去办事正巧路过一个卖ford的地方就顺便
去看了下野马。08年candy red二手premium，不过跟新的一样，在外面看了一圈又在里
面坐了一会，没试开。以前一直在网上看图片或偶尔路上见到，这是第一次亲密接触呵
呵，感觉就是：爽！比想象的还好！我没见过base版的，但是这个premium版一看就中
意了。前排空间很大，两个人坐正好，后排小点，不过偶尔带一两个人也没问题，很适
合我的情况。就是顶篷比camry感觉低点，看来天窗肯定得上了。红色确实漂亮但是感
觉有点高调呵呵……然后又想到一个问题，那些选装的部分，如果我不在买车的当时选
，过俩月再去选装，费用会变吗？如果轮胎我在买车的时候就换选配，那标配的轮胎仍
然会给我吗？
【在 a********2 的大作中提到】
: tune啊，就是刷车载电脑啦。就像电脑刷bios一样。通过调整车载电脑的控制参数获得
: 一定的性能提升。原厂设定的参数由于为了满足油耗的要求或者是适应更广泛的工作条
: 件（比如热带地区和寒冷地区的要求就不完全一样，低海拔和高海拔也不一样等等）都
: 比较保守。而第三方的tune就激进一些。具体到野马，tune过之后车子的油门响应会比
: 较快，尤其是对自动档来说。功率和扭矩也有一定提高，但对我来说油门响应最重要。
: CAI就是cold air intake。以前在非电控时代，这个可以稍微增加发动机进气量，从而
: 增加一些马力。但是在电控情况下，由于进气温度传感器的存在车载电脑可以实时感知
: 进气量并相应调整喷油量。而且新野马原厂出来好像已经是CAI了。有人说CAI可以增加
: 2-3马力，有人说没区别，就是个心理满足。嘿嘿。
: 我所看过哦的测试，都是CAI+tune的，没有人单独对CAI做过对比测试。。。。
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a********2
发帖数: 2561 | 147 这得分开说，
1. 08年的车是改款前的，发动机是老4.0 V6，功率是200出头，还费油。跟新款305马
力 3.7升的V6没法比。这也是一直以来“野马就要买V8”的原因，因为以前的V6实在是
太面了一点，没法称得起sport car，要知道连两田的买菜车都有250马力左右的。福特
自己家的买菜车fusion的V6也比老野马马力大呀。
2.红色也是我的favorite，不过我家红车太多了，野马就想换个颜色了。我记得2011以
前的红色都叫torch red的。candy red是新颜色，由三层金属漆调合而成，属于要另外
收钱的颜色之一。
3.内饰方面，2010以后的车采用的材料比之前的车高级了不少，刚出的时候各路测评编
辑都好评连连，用户也表示很赞。而且sync也是只有改款以后才有的。
4.空间方面基本没区别。但是野马是没有天窗滴。只有玻璃车顶供选装，1900多小2000
块。
5.optional的东东绝大多数是可以在你买车以后再加的，费用当然会变的，而且经济上
不划算。因为要单算零件费和工时费，总的算下来比买车的时候就选装要贵不少。想想
看也合理，组装车的时候各个工艺步骤都是优化和设计好的，必要的时候还有专用工装
设备，当时工人安装又快又好又省力。等车组装完成了，dealer再来搞，得先拆除旧的
，有些还得拆除其他零件才能下手，再加上组装的工时费，肯定比在生产线上搞要贵。
生产线上是大批量流水作业，dealer那里就成了单件手工作业，在北美这地方人工费比
零件费贵，所以你要是买车以后改主意了，肯定要多花钱。只有少量bolt on的东西工
时费较低，不过那些也大多可以DIY的。而一些麻烦的东西如果一定要改的话只好大出
血了。比如最近看到有人想加装原厂的倒车摄像头。如果买新车的时候选装只要385，
可是如果回头想改装，光零件费就两倍不止了。另外，如果是外观方面的option，还有
个喷漆的问题。一般的零件报价都是白零件的价格，拿来以后还有根据你的车的颜色调
色和喷漆，这也是一笔钱。所以要尽量事先决定好你要的选装件才好。
基本上这个结论对大多数option，尤其是跟车集成度较高的option都成立。个别也有例
外，比如自动感应车灯，据论坛上的家伙们研究，发现硬件上都一样，只是灯光开关不
同，35块买个开关换上就行了。HID由于原厂的是跟防盗系统捆绑卖的，有人嫌贵，就
买来车以后自己装副厂的HID，这样倒是比较省钱。副厂的防盗和遥控启动也比原厂便
宜的。不过前提都是DIY。
6.至于轮子，如果你在订车的时候就选装了其他的轮子，那标配的轮子就当然不给你了
。在这种情况下，标配轮子根本就不会出现在你的车上。你想啊，18寸轮子的选装价格
还不到1000，怎么可能还包含标配轮子嘛。光是4个18寸轮毂就7、8百了，加上4条18寸
轮胎，都得1300-1500啦。所以18寸轮子的option价格，就是你本来包含在车价里的标
配轮子的价格跟单买18寸轮子价格的差价而已。而原厂货嘛当然要卖贵一点的。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 哦，原来是这样，真是长见识啊：）我昨天出去办事正巧路过一个卖ford的地方就顺便
: 去看了下野马。08年candy red二手premium，不过跟新的一样，在外面看了一圈又在里
: 面坐了一会，没试开。以前一直在网上看图片或偶尔路上见到，这是第一次亲密接触呵
: 呵，感觉就是：爽！比想象的还好！我没见过base版的，但是这个premium版一看就中
: 意了。前排空间很大，两个人坐正好，后排小点，不过偶尔带一两个人也没问题，很适
: 合我的情况。就是顶篷比camry感觉低点，看来天窗肯定得上了。红色确实漂亮但是感
: 觉有点高调呵呵……然后又想到一个问题，那些选装的部分，如果我不在买车的当时选
: ，过俩月再去选装，费用会变吗？如果轮胎我在买车的时候就换选配，那标配的轮胎仍
: 然会给我吗？
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k**********e
发帖数: 2507 | 148 嗯，看来我还真是得事先仔细考虑考虑那一堆的optional尽量买车的时候就定好以后就
不加了，天，那个工作量……我觉得08年的内饰我已经很满意（还是二手的）了，看来
12年应该不是好个一星半点啊哈哈无限遐想中……那个红色我只是看着像candy red，
瞎说的我也没啥辨识能力不过没想到这都被你发现了呵呵
【在 a********2 的大作中提到】
: 这得分开说，
: 1. 08年的车是改款前的，发动机是老4.0 V6，功率是200出头，还费油。跟新款305马
: 力 3.7升的V6没法比。这也是一直以来“野马就要买V8”的原因，因为以前的V6实在是
: 太面了一点，没法称得起sport car，要知道连两田的买菜车都有250马力左右的。福特
: 自己家的买菜车fusion的V6也比老野马马力大呀。
: 2.红色也是我的favorite，不过我家红车太多了，野马就想换个颜色了。我记得2011以
: 前的红色都叫torch red的。candy red是新颜色，由三层金属漆调合而成，属于要另外
: 收钱的颜色之一。
: 3.内饰方面，2010以后的车采用的材料比之前的车高级了不少，刚出的时候各路测评编
: 辑都好评连连，用户也表示很赞。而且sync也是只有改款以后才有的。
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k**********e
发帖数: 2507 | 149 话说那个玻璃顶要2000？可是我还真不想整个顶都是玻璃的，如果那样的话还不如干脆
敞篷。我就想上面开个小窗进进光因为篷低感觉黑，唉……关于野马的第一个小不完美
出现
【在 a********2 的大作中提到】
: 这得分开说，
: 1. 08年的车是改款前的，发动机是老4.0 V6，功率是200出头，还费油。跟新款305马
: 力 3.7升的V6没法比。这也是一直以来“野马就要买V8”的原因，因为以前的V6实在是
: 太面了一点，没法称得起sport car，要知道连两田的买菜车都有250马力左右的。福特
: 自己家的买菜车fusion的V6也比老野马马力大呀。
: 2.红色也是我的favorite，不过我家红车太多了，野马就想换个颜色了。我记得2011以
: 前的红色都叫torch red的。candy red是新颜色，由三层金属漆调合而成，属于要另外
: 收钱的颜色之一。
: 3.内饰方面，2010以后的车采用的材料比之前的车高级了不少，刚出的时候各路测评编
: 辑都好评连连，用户也表示很赞。而且sync也是只有改款以后才有的。
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k**********e
发帖数: 2507 | 150 龙城，你觉得6缸的结实还是8缸的结实？我觉得其它条件大致相同的情况下，8缸的应
该更结实一点吧
另外，那个invoice的价格每个地方都是一样的吗？有参考价值吗？因为我看到很多人都拿是否低于invoice、低多少作为是不是好deal的标准，它的价应该不是哪里都一样吧，如果这样它还有啥参考意义吗 |
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a********2
发帖数: 2561 | 151 invoice价格应该基本各地都一样吧。我的理解那就是dealer拿车的批发价么。参考意义是很明确的。至于低于invoice的成交价，一来取决于市场行情，如果销售势头不好，dealer情愿便宜些尽快脱手，因为每一台车都是好几万的资金压在手上，这些钱在变现以前都是成本，要付利息，同时也对dealer的流动资金造成压力。二来，dealer把车卖出去以后还有生产商的返点。第三，生产商还会给dealer一些名目的补贴。所以即使低于invoice价格，dealer也可以小赚一些，或者受迫于资金压力不得不低价出售以盘活资金链。
具体能砍掉多少全凭个人砍价的能力和时机。就现在来说，如同我前面帖子里提到的USAA的价格，不用砍就的可以拿到invoice-200， david的帖子里说costco给的报价是invoice-300。我觉得挺好的啦。
不过，如果想砍，大概还有可以砍的空间。我是没那个水平啦。
至于V6和V8，哪个结实，这问题我答不上来。要说可靠性的话，应该都不错。consumer reports那么fan日车的杂志，都认为野马的预期可靠性是above average。
人都拿是否低于invoice、低多少作为是不是好deal的标准，它的价应该不是哪里都一
样吧，如果这样它还有啥参考意义吗
【在 k**********e 的大作中提到】
: 龙城，你觉得6缸的结实还是8缸的结实？我觉得其它条件大致相同的情况下，8缸的应
: 该更结实一点吧
: 另外，那个invoice的价格每个地方都是一样的吗？有参考价值吗？因为我看到很多人都拿是否低于invoice、低多少作为是不是好deal的标准，它的价应该不是哪里都一样吧，如果这样它还有啥参考意义吗
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r******y
发帖数: 12263 | |
k**********e
发帖数: 2507 | 153 呵呵现在暂时没啥问题，等到进入系统研究各种选装部件的时候可能会有很多问题：） |
p*********s
发帖数: 107 | 154 我的情况是09 开蓬 V6 自动波
感觉就是没有手波爽
开蓬的感觉不错。但PHX夏天不适合用
我是买车回来自己改的
先把布的座位换成皮的。
然后买GT的车两个小车头灯（一定要在网上买成套的）
成套的包括前罩、两个灯、电线（好多卖家只有灯同罩、如果单买电线就要六十美金）
可以自己装及叫小店装。约一个小时，（店收两个小时费用）
另外要以的话买个二手的HEANDLIHGT SWICH。这是GT用的（不用也行）
就是比普通版的多一个好像是“FULL”的选择。
二手的开关好像是四十元（可以去拆车店自己买） |
p*********s
发帖数: 107 | 155 装好这些后，从前面看就像升级版或GT的样子
只是样子而已。动力是见一次GT后悔一次的。
搞好之后。外貌就不用再搞了。搞也无谓
就可以着收改入气及排气。
入气的个人比较觉得用TUNER的比较好。重刷一次
否则只是换个冬菇头入气滤心，无什么作用
原装的入气还有个罩，
普通冬菇头就是直接滤心，以后发动机积炭就麻烦了 |
k**********e
发帖数: 2507 | 156 那在亚利桑那酷热的夏季车还成么？
【在 p*********s 的大作中提到】
: 我的情况是09 开蓬 V6 自动波
: 感觉就是没有手波爽
: 开蓬的感觉不错。但PHX夏天不适合用
: 我是买车回来自己改的
: 先把布的座位换成皮的。
: 然后买GT的车两个小车头灯（一定要在网上买成套的）
: 成套的包括前罩、两个灯、电线（好多卖家只有灯同罩、如果单买电线就要六十美金）
: 可以自己装及叫小店装。约一个小时，（店收两个小时费用）
: 另外要以的话买个二手的HEANDLIHGT SWICH。这是GT用的（不用也行）
: 就是比普通版的多一个好像是“FULL”的选择。
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p*********s
发帖数: 107 | 157 Rare power sunroof option, (an $1,800 option), Get the open air feel of a
convertible without messing up your hair.
原来野马真的有天窗版的。 |
r******y
发帖数: 12263 | |
k**********e
发帖数: 2507 | 159 看到图片还以为是你的车，刚想问怎么有天窗，结果。。。
【在 p*********s 的大作中提到】
: Rare power sunroof option, (an $1,800 option), Get the open air feel of a
: convertible without messing up your hair.
: 原来野马真的有天窗版的。
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k**********e
发帖数: 2507 | 160 价格很不错，这车你是买来开着玩的还是真打算5年之内不换了？不过我更喜欢现在野
马车头的鲨鱼鼻设计，我也正是因为这种凶悍富有威胁性的设计才选野马的，要不然很
可能就道奇的挑战者或者大黄蜂了呵呵。。。
【在 r******y 的大作中提到】
:
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/32865713.html
: 我准备买这个
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k**********e
发帖数: 2507 | 161 车不错价格也不错，你是打算买来开着玩的还是5年之内都不换了？我更喜欢现在野马
车头的鲨鱼鼻设计，我也正是因为这个鼻子才选野马，要不然可能就道奇的挑战者或者
大黄蜂了呵呵。。。
【在 r******y 的大作中提到】
:
: http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/32865713.html
: 我准备买这个
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r******y
发帖数: 12263 | 162
也就1年把，明年年底就毕业了
到时候换别的车把 这个00年的 4000美金也不知道能开多久
【在 k**********e 的大作中提到】
: 价格很不错，这车你是买来开着玩的还是真打算5年之内不换了？不过我更喜欢现在野
: 马车头的鲨鱼鼻设计，我也正是因为这种凶悍富有威胁性的设计才选野马的，要不然很
: 可能就道奇的挑战者或者大黄蜂了呵呵。。。
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y******4
发帖数: 47 | |
p*********s
发帖数: 107 | |
k**********e
发帖数: 2507 | 165 这是你的爱驹？
【在 p*********s 的大作中提到】
: 今天在小店用了二百元才装上去。贵呀。
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p*********s
发帖数: 107 | |
x*****b
发帖数: 271 | 167 鲨鱼鼻? Isn't that Camaro? |
k**********e
发帖数: 2507 | 168 从这张照片来看你那的路况似乎不是很好，不费车么？
【在 p*********s 的大作中提到】
: 无错。
: 沙漠飞马
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k**********e
发帖数: 2507 | 169 你觉得科迈罗像鲨鱼鼻？
【在 x*****b 的大作中提到】
: 鲨鱼鼻? Isn't that Camaro?
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p***t
发帖数: 36 | |
