f****t
发帖数: 15913 | 1 老subaru造得很结实耐糙，可靠性也是不错的，悬挂软硬正好，我的2001 OUTBACK在我
手上十年，我从来不屑于在SPEED BUMP之前踩刹车，直到155K麦TRADEIN时悬挂都没大
问题，BALL JOINT和CONTROL ARM BUSHING有磨损，但也不是非换不可，我对这车很不
爱惜，虐待它的程度超出大多数人想象。现在的SUBARU结实程度如何我不知道，但是车
门明显薄了，关门声都不一样，你把新OUTBACK和2000-2004年款的比一下就知道了。
老subaru方向盘阻尼和反馈都很好，不轻不重控制精确，新的方向盘阻尼小，反馈感迟
钝，更接近疯田的标准。
老SUBARU的四速自动变速箱很结实耐用，因为车重加速慢，我经常起步是让发动机转到
五千转，在十年里从没有任何问题，这变速器换挡不平滑，会有一些动静，但是不用担
心它出问题，新款OUTBACK换了CVT，确实省了点油钱，但是你若象我那样5000转起步，
用不了十年就得进废车厂，新款forester还用老的四速变速器，不要抱怨，这是你的福
气，赶快买吧，否则就等疯田给它装上CVT后就永远失去最后的机会了。
老SUBARU的车窗是无框式的，疯田觉得不利于降低成本就改成了有框的。
老SUBARU车有意把车顶作低，我很喜欢这种与众不同的风格，毕竟大多数SUBARU车主不
认为自己的车是SUV，疯田把车顶加高，把forester搞成想RAV4一样，谁要喜欢这模样
就上疯田好了。
老SUBARU是倭车里造车最实在的制造商，现在肯定不如以前实在。
我认为2000年-2009年的outback是SUBARU造得最好的车，我也开过98年OUTBACK，也是
很好的车，自从疯田染指后，每况愈下，在这每况愈下的同时名胜大振，这归功于疯田
成攻的广告公关，现在这年月，越是实心眼地造车死得越快。 |
y*****c
发帖数: 1099 | |
t**********3
发帖数: 12623 | |
Y****a
发帖数: 17170 | 4 ：老SUBARU的车窗是无框式的，疯田觉得不利于降低成本就改成了有框的
无框的车窗不利于隔音，噪音太大，所以才换的。
：老SUBARU车有意把车顶作低
难道车顶顶着脑袋的感觉真这么好？ 出个车祸怎么办？ |
Y****a
发帖数: 17170 | 5
就知道你会来念经。哈哈
【在 t**********3 的大作中提到】
: Subaru已死，有事请烧制
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m********2
发帖数: 3732 | |
q**j
发帖数: 10612 | 7 以前看人说S600的5at是简单粗暴，那烤肉的4at就是狂暴野蛮了。
【在 m********2 的大作中提到】
: 同是4AT，烤肉啦的被骂得好惨。
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f****t
发帖数: 15913 | 8 iI used to live in a city where the on ramp of a highway is controlled by
traffic lights. After the light goes green, i have to reach certain speed
wthin a short distance in order to merge into hwy traffic safely. So i have
to floor it ever time i merge into hwy.
【在 y*****c 的大作中提到】
: 总看有人说自动挡某千转起步 我表示很不理解
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f****t
发帖数: 15913 | 9 the distance from head to ceiling is bigger than that of a 4runner.
【在 Y****a 的大作中提到】
: ：老SUBARU的车窗是无框式的，疯田觉得不利于降低成本就改成了有框的
: 无框的车窗不利于隔音，噪音太大，所以才换的。
: ：老SUBARU车有意把车顶作低
: 难道车顶顶着脑袋的感觉真这么好？ 出个车祸怎么办？
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m**********e
发帖数: 12525 | 10 脑残,
CVT自动车怎么5000转起步?
自动车起步你得踩刹车,然后才能从P档换成D档,你踩刹车后怎么上5000转?
难道左脚刹车,右脚狠踩油门?
这不是有病么?
【在 f****t 的大作中提到】
: 老subaru造得很结实耐糙，可靠性也是不错的，悬挂软硬正好，我的2001 OUTBACK在我
: 手上十年，我从来不屑于在SPEED BUMP之前踩刹车，直到155K麦TRADEIN时悬挂都没大
: 问题，BALL JOINT和CONTROL ARM BUSHING有磨损，但也不是非换不可，我对这车很不
: 爱惜，虐待它的程度超出大多数人想象。现在的SUBARU结实程度如何我不知道，但是车
: 门明显薄了，关门声都不一样，你把新OUTBACK和2000-2004年款的比一下就知道了。
: 老subaru方向盘阻尼和反馈都很好，不轻不重控制精确，新的方向盘阻尼小，反馈感迟
: 钝，更接近疯田的标准。
: 老SUBARU的四速自动变速箱很结实耐用，因为车重加速慢，我经常起步是让发动机转到
: 五千转，在十年里从没有任何问题，这变速器换挡不平滑，会有一些动静，但是不用担
: 心它出问题，新款OUTBACK换了CVT，确实省了点油钱，但是你若象我那样5000转起步，
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d******e
发帖数: 7844 | 11 我觉得烤肉啦的4AT的平顺性比很多5AT，甚至6AT都要好。
当然，比做得好的5AT和6AT肯定是不如，但真的不至于被骂得很惨。
【在 m********2 的大作中提到】
: 同是4AT，烤肉啦的被骂得好惨。
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f*******r
发帖数: 5301 | 12 N档轰上去推到D就行了，您老没租过车？
【在 m**********e 的大作中提到】
: 脑残,
: CVT自动车怎么5000转起步?
: 自动车起步你得踩刹车,然后才能从P档换成D档,你踩刹车后怎么上5000转?
: 难道左脚刹车,右脚狠踩油门?
: 这不是有病么?
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d******e
发帖数: 7844 | 13 哈哈，租车亮了。
【在 f*******r 的大作中提到】
: N档轰上去推到D就行了，您老没租过车？
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f****t
发帖数: 15913 | 14 yes, it is old and not smooth. but it is an awd 4AT made by a small
automaker. the volume of sales is much smaller that that of a corolla.
toyota kept this corolla 4AT for 20 yrs so far.
【在 m********2 的大作中提到】
: 同是4AT，烤肉啦的被骂得好惨。
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m**********e
发帖数: 12525 | 15 你每次都在水平地面上起步?
【在 f*******r 的大作中提到】
: N档轰上去推到D就行了，您老没租过车？
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d******e
发帖数: 7844 | 16 同时踩刹车和油门，只要没有油门保护的车，能轰到3000以上起步。
【在 m**********e 的大作中提到】
: 你每次都在水平地面上起步?
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q**j
发帖数: 10612 | 17 只要有人买，toyota就是满足人的需要。直接去骂顾客得了，不关toyota的事。
【在 f****t 的大作中提到】
: yes, it is old and not smooth. but it is an awd 4AT made by a small
: automaker. the volume of sales is much smaller that that of a corolla.
: toyota kept this corolla 4AT for 20 yrs so far.
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f****t
发帖数: 15913 | 18 not 5000 rpm at 0 speed. I just floored it. it reached 5000 rpm shortly
after i started
【在 m**********e 的大作中提到】
: 脑残,
: CVT自动车怎么5000转起步?
: 自动车起步你得踩刹车,然后才能从P档换成D档,你踩刹车后怎么上5000转?
: 难道左脚刹车,右脚狠踩油门?
: 这不是有病么?
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d******e
发帖数: 7844 | 19 赞，你真有涵养。
遇到这种上来就喷“脑残”的，我早回骂回去了。
【在 f****t 的大作中提到】
: not 5000 rpm at 0 speed. I just floored it. it reached 5000 rpm shortly
: after i started
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f****t
发帖数: 15913 | 20 Don't you think being polite is the most powerful way of fighting back? A
lot
of people are watching this circus.
【在 d******e 的大作中提到】
: 赞，你真有涵养。
: 遇到这种上来就喷“脑残”的，我早回骂回去了。
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t*****g
发帖数: 7455 | 21 4at 板车悬挂不是问题关键
关键是这应该卖15k的东西卖17、8k，比同级别6at的还贵
贵没什么，一个愿打一个愿挨
但是关键是有些人还不让人说贵，使劲踩别家，鼓吹靠骡拉多好多好，resale value多
高多高，搞得好像是这级别最佳选择一样
明明投诉同级别几乎最多，还非要吹牛逼reliability天下第一
不被人骂那才是见了鬼了
【在 d******e 的大作中提到】
: 我觉得烤肉啦的4AT的平顺性比很多5AT，甚至6AT都要好。
: 当然，比做得好的5AT和6AT肯定是不如，但真的不至于被骂得很惨。
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g*********e
发帖数: 14401 | 22 我以前房东有辆森林人 当时不知道有多牛逼 后来发现是那种无框车门的 跑起来很犀利
苏八路 OKay |
t******k
发帖数: 5617 | 23 ACT-4的手动模式吧
【在 m**********e 的大作中提到】
: 脑残,
: CVT自动车怎么5000转起步?
: 自动车起步你得踩刹车,然后才能从P档换成D档,你踩刹车后怎么上5000转?
: 难道左脚刹车,右脚狠踩油门?
: 这不是有病么?
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v*********u
发帖数: 10464 | |
Y****a
发帖数: 17170 | 25
相反卖的更多了，不停的在创纪录。
急死那些遗老遗少了。
【在 v*********u 的大作中提到】
: subaru还没有倒闭？
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y*****c
发帖数: 1099 | 26 那你这不叫5000转起步啊。。。这叫起步以后5000转
另外我很怀疑你N档轰到5000再挂D的操作 你真的实践过么 即便是租的车。。。
【在 f****t 的大作中提到】
: not 5000 rpm at 0 speed. I just floored it. it reached 5000 rpm shortly
: after i started
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o***k
发帖数: 100 | 27 赞!!!
A
【在 f****t 的大作中提到】
: Don't you think being polite is the most powerful way of fighting back? A
: lot
: of people are watching this circus.
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a*******7
发帖数: 772 | 28 我在nissan altima上试过，当时刚拿驾照，红灯时候推到了N，绿灯了忘了推到D，结
果使劲踩油门车也不走，突然想起来档位不对，于是直接拉到D，就听到轮胎和地面摩
擦的吱吱声，然后车就窜出去了。
【在 y*****c 的大作中提到】
: 那你这不叫5000转起步啊。。。这叫起步以后5000转
: 另外我很怀疑你N档轰到5000再挂D的操作 你真的实践过么 即便是租的车。。。
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y*****c
发帖数: 1099 | 29 变速箱没事儿？
【在 a*******7 的大作中提到】
: 我在nissan altima上试过，当时刚拿驾照，红灯时候推到了N，绿灯了忘了推到D，结
: 果使劲踩油门车也不走，突然想起来档位不对，于是直接拉到D，就听到轮胎和地面摩
: 擦的吱吱声，然后车就窜出去了。
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a*******7
发帖数: 772 | 30 没事，后来想想挺后怕的，也就干过这一次，当时是09年，自己的车，又是2000年的二
手老车，开到上个星期刚卖掉，变速箱一点问题都没有，不得不赞一下nissan的变速箱
技术还是很过硬的。
【在 y*****c 的大作中提到】
: 变速箱没事儿？
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b*******n
发帖数: 8420 | 31 你以前在明尼苏达？
have
【在 f****t 的大作中提到】
: iI used to live in a city where the on ramp of a highway is controlled by
: traffic lights. After the light goes green, i have to reach certain speed
: wthin a short distance in order to merge into hwy traffic safely. So i have
: to floor it ever time i merge into hwy.
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t***i
发帖数: 114 | 32 这个4AT是不容易坏，但是被很多车主骂，因为“变速器换挡不平滑”。我刚开始开
forester也很不习惯。
【在 f****t 的大作中提到】
: 老subaru造得很结实耐糙，可靠性也是不错的，悬挂软硬正好，我的2001 OUTBACK在我
: 手上十年，我从来不屑于在SPEED BUMP之前踩刹车，直到155K麦TRADEIN时悬挂都没大
: 问题，BALL JOINT和CONTROL ARM BUSHING有磨损，但也不是非换不可，我对这车很不
: 爱惜，虐待它的程度超出大多数人想象。现在的SUBARU结实程度如何我不知道，但是车
: 门明显薄了，关门声都不一样，你把新OUTBACK和2000-2004年款的比一下就知道了。
: 老subaru方向盘阻尼和反馈都很好，不轻不重控制精确，新的方向盘阻尼小，反馈感迟
: 钝，更接近疯田的标准。
: 老SUBARU的四速自动变速箱很结实耐用，因为车重加速慢，我经常起步是让发动机转到
: 五千转，在十年里从没有任何问题，这变速器换挡不平滑，会有一些动静，但是不用担
: 心它出问题，新款OUTBACK换了CVT，确实省了点油钱，但是你若象我那样5000转起步，
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y********9
发帖数: 1417 | |
f****t
发帖数: 15913 | 34 这是我当年给九八年outback上雪链（车不是我的），outback在我当年在的州非常流行
。 |
f****t
发帖数: 15913 | 35 这是我当年直接开我的2001年OUTBACK上海滩。 |
d******e
发帖数: 7844 | 36 中西部？
我当年在明州，斯巴鲁遍地
【在 f****t 的大作中提到】
: 这是我当年给九八年outback上雪链（车不是我的），outback在我当年在的州非常流行
: 。
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Y****a
发帖数: 17170 | 37
新的subaru也可以了。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-CjoZG8i
【在 f****t 的大作中提到】
: 这是我当年直接开我的2001年OUTBACK上海滩。
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d******e
发帖数: 7844 | |
f****t
发帖数: 15913 | 39 I was in OR and WA.
【在 d******e 的大作中提到】
: 中西部？
: 我当年在明州，斯巴鲁遍地
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m****i
发帖数: 4452 | 40 用launch control 就可以了，5000起步轻轻松松。 |
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b*********n
发帖数: 2975 | 41 自从疯田染指后，每况愈下，在这每况愈下的同时名胜大振，这归功于疯田
成攻的广告公关
就是买菜车化，大妈化，呵呵
老subaru造得很结实耐糙，可靠性也是不错的，悬挂软硬正好，我的2001 OUTBACK在我
手上十年，我从来不屑于在SPEED BUMP之前踩刹车，直到155K麦TRADEIN时悬挂都没大
问题，BALL JOINT和CONTROL ARM BUSHING有磨损，但也不是非换不可，我对这车很不
爱惜，虐待它的程度超出大多数人想象。现在的SUBARU结实程度如何我不知道，但是车
门明显薄了，关门声都不一样，你把新OUTBACK和2000-2004年款的比一下就知道了。
老subaru方向盘阻尼和反馈都很好，不轻不重控制精确，新的方向盘阻尼小，反馈感迟
钝，更接近疯田的标准。
老SUBARU的四速自动变速箱很结实耐用，因为车重加速慢，我经常起步是让发动机转到
五千转，在十年里从没有任何问题，这变速器换挡不平滑，会有一些动静，但是不用担
心它出问题，新款OUTBACK换了CVT，确实省了点油钱，但是你若象我那样5000转起步，
用不了十年就得进废车厂，新款forester还用老的四速变速器，不要抱怨，这是你的福
气，赶快买吧，否则就等疯田给它装上CVT后就永远失去最后的机会了。
老SUBARU的车窗是无框式的，疯田觉得不利于降低成本就改成了有框的。
老SUBARU车有意把车顶作低，我很喜欢这种与众不同的风格，毕竟大多数SUBARU车主不
认为自己的车是SUV，疯田把车顶加高，把forester搞成想RAV4一样，谁要喜欢这模样
就上疯田好了。
老SUBARU是倭车里造车最实在的制造商，现在肯定不如以前实在。
我认为2000年-2009年的outback是SUBARU造得最好的车，我也开过98年OUTBACK，也是
很好的车，自从疯田染指后，每况愈下，在这每况愈下的同时名胜大振，这归功于疯田
成攻的广告公关，现在这年月，越是实心眼地造车死得越快。
【在 f****t 的大作中提到】
: 老subaru造得很结实耐糙，可靠性也是不错的，悬挂软硬正好，我的2001 OUTBACK在我
: 手上十年，我从来不屑于在SPEED BUMP之前踩刹车，直到155K麦TRADEIN时悬挂都没大
: 问题，BALL JOINT和CONTROL ARM BUSHING有磨损，但也不是非换不可，我对这车很不
: 爱惜，虐待它的程度超出大多数人想象。现在的SUBARU结实程度如何我不知道，但是车
: 门明显薄了，关门声都不一样，你把新OUTBACK和2000-2004年款的比一下就知道了。
: 老subaru方向盘阻尼和反馈都很好，不轻不重控制精确，新的方向盘阻尼小，反馈感迟
: 钝，更接近疯田的标准。
: 老SUBARU的四速自动变速箱很结实耐用，因为车重加速慢，我经常起步是让发动机转到
: 五千转，在十年里从没有任何问题，这变速器换挡不平滑，会有一些动静，但是不用担
: 心它出问题，新款OUTBACK换了CVT，确实省了点油钱，但是你若象我那样5000转起步，
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