g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
ayready (人马座) 于 (Thu Apr 18 15:48:03 2013, 美东) 提到:
几周前看了几辆 VW 的车，比较喜欢Tiguan，后来觉得可靠性不太有保证，修起来又贵
，所以没买。dealer 发信来问，我就说了我的疑问，他给我回了很长一封信。总结来
说：
1. VW很多技术是从Audi等高档车移植过来的，很多年纪大的人不太理解，导致 JD
Power 等可靠性评价低。
2. 2011年VW做了些调整，降低部件的价格。具体怎么降低的没说，我正等回答。
3. 很多人到 VW trade in的车都是100k以上，然后因为觉得可靠，又都买新的VW。
我自己开 Golf， 2年多没什么问题，很喜欢，但是以后怎么样心里没数。
这个VW可靠性低的reputation都是网上看来的，好像是电子部件容易出问题，机械部件
还好。
版上开 VW 能不能说说自己的经历？
☆─────────────────────────────────────☆
ssteff (Sf) 于 (Thu Apr 18 15:49:52 2013, 美东) 提到:
40k mile的jetta，目前尚好，除了保养没有任何问题
☆─────────────────────────────────────☆
LJQS (立交桥上) 于 (Thu Apr 18 15:54:04 2013, 美东) 提到:
110K的rabbit，目前没有任何问题。
☆─────────────────────────────────────☆
ayready (人马座) 于 (Thu Apr 18 15:59:18 2013, 美东) 提到:
你这个牛，几年新的，按时保养吗？
☆─────────────────────────────────────☆
LJQS (立交桥上) 于 (Thu Apr 18 16:01:29 2013, 美东) 提到:
2009年的，保养就是10000换一次合成机油。
刹车和轮胎刚鼓捣了一下，手动的，所以变速箱不担心。
☆─────────────────────────────────────☆
kuku (小黄猫) 于 (Thu Apr 18 16:02:12 2013, 美东) 提到:
这个只能算小牛，我的MK4 Jetta 1.8T十一年了，里程接近23万英里，还是刚刚的。
☆─────────────────────────────────────☆
ayready (人马座) 于 (Thu Apr 18 16:05:32 2013, 美东) 提到:
中间没啥问题？是你太幸运了还是网上很多假新闻，好像 jetta 可靠性不是一般的差。
☆─────────────────────────────────────☆
yjystr (oceanheart) 于 (Thu Apr 18 16:07:30 2013, 美东) 提到:
估计和车型有关吧，我有个师弟买的二手Passat，开了3年，现在问题很多
check engine的等一直亮着，catalyst 和 gear ratio 都有问题
我个人感觉后者和前任车主的开车习惯更有关系
前者的话可能是VW出名的sensor的问题
☆─────────────────────────────────────☆
LJQS (立交桥上) 于 (Thu Apr 18 16:08:40 2013, 美东) 提到:
你上网看看MKIV的2.0，很多都跑到150K以上。
再看看市场上卖的二手B6 2.0T，一大把也都是150K以上。
更不用说TDI了，150K都是“low mileage"
差。
☆─────────────────────────────────────☆
LJQS (立交桥上) 于 (Thu Apr 18 16:10:38 2013, 美东) 提到:
你太厉害了。貌似1.8T有个纪录是50万mile？记得是个草绿色的，最后北美VW把这辆
车收了，给车主换了个新车
☆─────────────────────────────────────☆
AAman (愤怒的生物博士后) 于 (Thu Apr 18 16:12:33 2013, 美东) 提到:
靠，都这么强？
我目前2020 Jetta
两年多四万英里，有一装饰板松过，无关紧要
保养时免费装好，暂时没事。
☆─────────────────────────────────────☆
AAman (愤怒的生物博士后) 于 (Thu Apr 18 16:14:05 2013, 美东) 提到:
问题多的才卖出去
☆─────────────────────────────────────☆
LJQS (立交桥上) 于 (Thu Apr 18 16:16:27 2013, 美东) 提到:
2020年的jetta是不是可以飞天呢？
☆─────────────────────────────────────☆
drburnie (专门爆料) 于 (Thu Apr 18 16:16:46 2013, 美东) 提到:
7年后的捷达长什么样？
☆─────────────────────────────────────☆
drburnie (专门爆料) 于 (Thu Apr 18 16:16:53 2013, 美东) 提到:
哈哈
☆─────────────────────────────────────☆
Newcowpu (Newcowpu) 于 (Thu Apr 18 16:19:18 2013, 美东) 提到:
dfbb有那些问题的车多了， 怎么小日本的毛病就不是毛病了。其实吧，就是同样的问
题，德国车修起来一般比日本同等车贵些，可wsn哪里受得了啊，都是恨不得撒尿都灌
到油箱里省点油钱的。所以dfbb必须不败。
☆─────────────────────────────────────☆
YoYoHa (&Jacob) 于 (Thu Apr 18 16:20:21 2013, 美东) 提到:
才110k就骄傲成这样。
足见VW的口碑多差了。
要是DFBB，不开到这个数目都不好意思见人。
☆─────────────────────────────────────☆
yjystr (oceanheart) 于 (Thu Apr 18 16:26:51 2013, 美东) 提到:
修车成本确实是个问题，同样的毛病，德国车的labor hours估计要翻倍
不过偶以后估计还是想入辆德车，比较看好BMW
Benz开起来没感觉，audi几乎就是卖造型啊
VW的GTI挺好的，但是不够炫
还是它旗下的Porsche比较爽
但估计也只能YY一下了
☆─────────────────────────────────────☆
kuku (小黄猫) 于 (Thu Apr 18 16:29:34 2013, 美东) 提到:
刚开始有些问题，有变速箱电磁阀及窗户上升器，都由保修解决了。
后来发生了一些本车型的著名问题：散热风扇电阻断掉；阀盖到油箱及进气歧管间的通
风管烂掉；冷却液温感器。
其它就是日常维护及磨损、老化件：电池、轮胎、刹车片、灯泡、机油、各种滤清器、
正时皮带两次、前半轴两次、阀盖密封圈一次、空调除味一次、机油检查尺通管一次、
等等。
除了大问题上修车铺和有限的几次地勒外，基本都是自己动手。
最近检查了一下，发动机内部状态还非常好，25万指日可待，30万估计也没啥问题。
差。
☆─────────────────────────────────────☆
zpko123 (静芬) 于 (Thu Apr 18 16:39:15 2013, 美东) 提到:
你定义这样的车为“刚刚的“
☆─────────────────────────────────────☆
kuku (小黄猫) 于 (Thu Apr 18 16:41:11 2013, 美东) 提到:
刚刚的就是发动机没问题、变速箱没问题。
其它都是小毛病。
再说这么多年这么多里程，这么些毛病不算多吧。
磨损件不能算毛病对不？谁家的车开这么长不换点东西？
☆─────────────────────────────────────☆
qqzj (小车车) 于 (Thu Apr 18 16:41:57 2013, 美东) 提到:
为什么要打开发动机看内部？
☆─────────────────────────────────────☆
kuku (小黄猫) 于 (Thu Apr 18 16:47:04 2013, 美东) 提到:
阀盖密封圈坏了，烧机油的味道很浓，就打开阀盖换了阀盖密封圈，顺便瞄了一眼。
这个不是我自己做的，修车工跟我讲的：发动机内部很干净，没有任何积碳，状态非常
好。同时还换了正时皮带。
☆─────────────────────────────────────☆
zpko123 (静芬) 于 (Thu Apr 18 16:51:06 2013, 美东) 提到:
我的帕萨特开了12万多，发动机没问题，变速箱没问题，其他的修了一堆，我不会说我
的车是”刚刚的”
☆─────────────────────────────────────☆
kuku (小黄猫) 于 (Thu Apr 18 16:55:30 2013, 美东) 提到:
发动机和变速箱不坏，车就可以永远开下去。
我的发动机里面为什么不积炭，除了我用全合成油外，起步时常常拉到四五千转也是个
原因。
你可能车面或者开车比较面或者两者兼有，所以不会有刚刚的那种感觉。
穷人开不起宝马，就只好操大众了。
☆─────────────────────────────────────☆
zpko123 (静芬) 于 (Thu Apr 18 17:04:29 2013, 美东) 提到:
哈哈哈 好吧 我开车面
☆─────────────────────────────────────☆
LJQS (立交桥上) 于 (Thu Apr 18 17:14:49 2013, 美东) 提到:
回个帖子就被你扣上“骄傲”的帽子，你哪只眼睛看到了骄傲？
看你跟风追贴小肚鸡肠的样子。是不是赶紧去人肉我一把？
☆─────────────────────────────────────☆
kuku (小黄猫) 于 (Thu Apr 18 17:22:21 2013, 美东) 提到:
开50万的话，我这辈子就开它了，不甘心啊。
我刚换了正时皮带，所以目标是再来10万，到30万。
☆─────────────────────────────────────☆
little6 (hopper) 于 (Thu Apr 18 18:29:29 2013, 美东) 提到:
golf和tiguan都是vw里最reliable的了。
☆─────────────────────────────────────☆
ayready (人马座) 于 (Thu Apr 18 19:51:35 2013, 美东) 提到:
好像 passat 问题是比较多。
☆─────────────────────────────────────☆
ayready (人马座) 于 (Thu Apr 18 19:52:31 2013, 美东) 提到:
tiguan 09年才在北美卖的吧，可靠性需要更长时间检验。
☆─────────────────────────────────────☆
iaser (gtm52) 于 (Thu Apr 18 21:25:02 2013, 美东) 提到:
家里老爹开的08年帕萨特，5w公里了没出过任何问题。
☆─────────────────────────────────────☆
sunnyeg (PA) 于 (Thu Apr 18 21:40:03 2013, 美东) 提到:
你去问dealer"你们的车不好吗?"你指望什么回答
☆─────────────────────────────────────☆
hiwaycruiser (hi) 于 (Thu Apr 18 22:01:20 2013, 美东) 提到:
I think it's very good for a 11 year VW to have just these issues, mostly
wear and tear. But do you know that a corolla/camry about the same year have
much less maintenance cost? A lot of the items you listed are actually not
needed.
Please look at that 5 year cost from KBB to see the true cost for various
models. And it's just 5 years' cost - with longer years with different parts
and labor rates proportionally the difference would be even more
significant.
KBB:
http://www.kbb.com/car-reviews-and-news/top-10/5-year-cost-to-o
Edmunds:
http://www.edmunds.com/tco.html?mktcat=tco&kw=true+cost+to+own&
However, this is only one aspect of a vehicle - reliability and and cost to
own. there are other factors, such as safety and performance and brand.
Sometime people want to trade off among these factors.
☆─────────────────────────────────────☆
geniushanb (公孙轩辕) 于 (Thu Apr 18 22:38:39 2013, 美东) 提到:
之前一Beetle，入手129k miles，出手时140k miles，是$1700收的坏车，属于保养比
较烂的。修了修大概整出去1000刀，然后$2900卖掉。小问题不少，但是从来没有给我
们撂半道上过。
☆─────────────────────────────────────☆
taigong (太公) 于 (Thu Apr 18 22:53:10 2013, 美东) 提到:
网上新闻很多都来自cr，jd这样的所谓独立媒体
事实上谁给钱就给谁吹捧
最近几年基本上被日车厂商包圆了
版里曾经有人统计过nhtsa 05-10年的每万辆车子投诉数量
vw的几款车很离散，基本上在平均水平上下吧
差。
☆─────────────────────────────────────☆
kuku (小黄猫) 于 (Thu Apr 18 22:56:31 2013, 美东) 提到:
哪些是不需要的？
我只是说我这辆车的发生的事情而已，也没把大众跟别的车比。
再说架不住我自个修车，花的大多是零件钱啊。
have
not
parts
☆─────────────────────────────────────☆
ssc (小甜甜) 于 (Thu Apr 18 23:16:38 2013, 美东) 提到:
如果有时间并且喜欢鼓捣车的，德车确实还是值得的，自己换件真的不贵。再就是很多
“毛病”在喜欢鼓捣车的人眼里是毛病，在不懂车的人眼里根本就不是问题。比如车老
悬挂软了，油门不够敏感等问题都会很要命。但如果对于不想这些问题的人，还是不要
碰的好，至少不要搞二手。而且二手确实大多是因为有问题才会卖。目前不想卖我的老
车，只是因为确实没找麻烦，比如这两年就是换了前后刹车闸盘和闸皮（大概$320全部
）还有一个仪表盘液晶显示（$41）和一个thermostat($22）（买了件还没换）。我比
较敏感，觉得到时候了。我老婆就觉得这些都是没事找事型。如果真的三天两头给我找
麻烦，我估计就想把它处理掉算了。当然有些车型的某些部件，真的很坑爹，比如
youtube上一个2001 Audi A4的thermostat. 有问题不要紧张，看多了就知道，如果不
是发动机，tansmission的问题，大多可以搞定。
☆─────────────────────────────────────☆
mrmaja (麻家) 于 (Thu Apr 18 23:59:34 2013, 美东) 提到:
我的passat烧机油，两千mile要自己加1qt左右，去问dealer，dealer两眼向天，答曰
，我们德国车是高档货，porsche烧的更多，你不理解。
☆─────────────────────────────────────☆
PangPangBear (Debugging的熊胖) 于 (Fri Apr 19 01:29:38 2013, 美东) 提到:
我师弟去年12月买的新jetta已经修过一次了。。。
我问他啥毛病他也说不清。。
反正我不相信莫莫
差。
☆─────────────────────────────────────☆
PangPangBear (Debugging的熊胖) 于 (Fri Apr 19 01:35:02 2013, 美东) 提到:
太公每次发帖要么就是自己异想天开一个报价
要么就是在版上看的一个报价
要么就是从网上截过来的数据
当真没在美国开过车买过车么
☆─────────────────────────────────────☆
YoYoHa (&Jacob) 于 (Fri Apr 19 01:47:40 2013, 美东) 提到:
不要太高看自己，
你根本就不值得去人肉，
一看就是那种农村的土包小愤青。
☆─────────────────────────────────────☆
YoYoHa (&Jacob) 于 (Fri Apr 19 01:56:23 2013, 美东) 提到:
麻烦你给个标准连接， 不要玩截屏。
nhtsa 好像不是管reliability的吧。
而且投诉这种东西，比较随便，一个不爽，无中生有的也可以来一大堆。
真正能说明reliability问题的一年内平均去dealer修车的次数，这是实打实的。
你订阅过CR没有？ 知道里面问卷查的是什么吗？ 张口就胡扯。
你要是在国内定不了CR，就去看 www.truedelta.com上面的用户数据，free的，不存在
给钱问题。
俺本来还对丰田没有什么感觉，结果看你这么个丧心命狂的黑法，
就特意research了一把，发现丰田的reliability真的不是盖的，太TM的厉害了。
建议你从操控，安全的角度黑一下，这还稍微可以说说。
黑丰田的reliability，你基本上是找死。
☆─────────────────────────────────────☆
ayready (人马座) 于 (Fri Apr 19 10:34:07 2013, 美东) 提到:
2013 Tiguan SE 4motion 并不比 2014 Forester Limited 贵太多，再考虑动力强劲，
驾驶舒适, 现在要慎重考虑 Tiguan 了。
have
not
parts
☆─────────────────────────────────────☆
LJQS (立交桥上) 于 (Fri Apr 19 10:41:11 2013, 美东) 提到:
看你的样子，着急上火的，开始人身攻击了。说车就说车，着急了就撒泼骂街可不好。
我在不在农村与你何干？不过你跟你的头像非常像，一路的东西，呵呵
☆─────────────────────────────────────☆
LJQS (立交桥上) 于 (Fri Apr 19 10:44:28 2013, 美东) 提到:
如此牛逼，车再reliable，如果人没了，都白搭。
☆─────────────────────────────────────☆
geniushanb (公孙轩辕) 于 (Fri Apr 19 10:54:57 2013, 美东) 提到:
你知道一个11年的camry有啥问题么？我邻居的车我几个月前刚给他修的，head bolt
thread stripped，花了2500，VW车问题再多，也不会修出这么大个数。
have
not
parts
☆─────────────────────────────────────☆
sinausa (meizhong) 于 (Fri Apr 19 21:44:56 2013, 美东) 提到:
X5也烧机油。E53
☆─────────────────────────────────────☆
taigong (太公) 于 (Fri Apr 19 23:08:47 2013, 美东) 提到:
lol
没出故障投诉个屁啊，虽然nhtsa只有一部分车主会来投诉，但是面对所有厂商，所有
车型的，对所有厂家都是公平的
为了给丰田摇旗呐喊，脸都不要了
只剩下赤裸裸的鼓吹了
reliability牛逼怎么会那么多召回，那么多投诉？
难道丰田reliability太好了，闲着没吊事搞点召回逗大家玩？
☆─────────────────────────────────────☆
taigonghei (丰田贩子) 于 (Fri Apr 19 23:23:02 2013, 美东) 提到:
你贴的这个表是哪个2B做的？
首先分类就有问题。最右栏是05—07，中间拦是07—10。显然07被计算了两次。为什么
？ 中间应该是08—10 才对。
有些车型05—07年是0。其实应该标注N/A，因为05—07这些车还没上市。比如Venza，
Enclave等。另外Tribecca 05—07年是0很值得怀疑。因为Tribecca头两年毛病不算少。
白痴就别来现眼了。
☆─────────────────────────────────────☆
taigong (太公) 于 (Fri Apr 19 23:45:57 2013, 美东) 提到:
当时有人质疑说是因为自动加速，所以才导致丰田投诉大幅度增加
所以做这个表的人为了区分，专门弄了两个区间来对比，
只是为了表现自动加速召回并没有对投诉数量造成大的影响
其实从这个表可以看出，现在的车子出故障的可能已经非常小，每10000辆车才几十个
投诉的，就算不是所有遇到故障的都会去nhtsa投诉，那也是很小的一个数值，每100辆
车可能遇到问题也就几个甚至1个都不到。
在这样的比例之下，收买媒体鼓吹是很easy的一件事情，掩盖问题也很容易，
但是从这个表里面还是可以看出丰田的位置，在平均水平之下。这也和nhtsa官方发布
的新闻是一致的。
少。
☆─────────────────────────────────────☆
taigong (太公) 于 (Fri Apr 19 23:53:44 2013, 美东) 提到:
我异想天开什么
我报的价格99%都是版里有人买车的价格
只有上次cayenne是从msrp推算了一下，就被丰田贩子们抓住不放
事实上，他们也就是断章取义而已，把我的事先声明都置若罔闻，只抓住一个价格
来起哄
目的很明确，把我这样的揭露丰田的人赶走，然后这儿就成了他们的一言堂了，想怎么
鼓吹丰田就怎么鼓吹，想怎么黑别家就怎么黑
☆─────────────────────────────────────☆
taigonghei (丰田贩子) 于 (Sat Apr 20 00:14:16 2013, 美东) 提到:
只是你报的那个Cayenne 45K OTD实在太离谱，而且把CPO当新车来报。
你报的其他价格虽然也都不靠谱，但人家没空去一一核实来驳斥你。
这就是为什么被你称为“丰田贩子”的ID只抓住这一个价格来起哄的原因。因为被你称
为“丰田贩子”的那些人都是说话负责任的。只有你在这里拿钱胡喷。
☆─────────────────────────────────────☆
snoqualmie (snoqualmie) 于 (Sat Apr 20 06:02:11 2013, 美东) 提到:
家里有几辆VW，我的经历是：
VR6的Jetta GLX，已经十多年了，没什么大毛病。小毛病就是Check Engine灯亮过几次
。有时油箱盖忘记盖了，还有是一次是个什么sensor怀了。十多年，没把我扔在路上过
。现在130K的里程，感觉和新车也没差多少。
二手的Passat V6。车是好车，就是灯泡老坏，反正自己换，也没多少钱。灯泡坏了，
打转向灯时会听出来。开了两年卖给三哥了。
途锐，两年多了，开的里程数不多。除了一次轮胎气压低报警，没任何事情。
所以，我的VW经历还都不错。不过，LP说下一辆怎么都不买VW了，因为内饰都差不多，
已经开烦了。那就只有上BBA了。对了，我的VW从来都是去dealer那里做保养。小问题
自己解决，大问题找修VW的店。
顺便说一下，日车也拥有过几辆。国内的时候有个Accord 2.2，后来LP刚来的时候买过
一个Civic的Coupe，还有开过很长时间lexus 的RX 330。反正后来上了VW后，对日车是
再也没有兴趣了。主要是在高速上的路感,觉得踏实。这东西每人感觉不一样，也就不
多说了。
☆─────────────────────────────────────☆
liangshuai (改了) 于 (Sat Apr 20 08:27:19 2013, 美东) 提到:
德国车高速稳不是说说的 德国高速上不限速的 搞个150-200km的轻轻松松
☆─────────────────────────────────────☆
Lizi (栗子) 于 (Sat Apr 20 10:58:06 2013, 美东) 提到:
开的好狠
偶2007的兔子才开了22K多……
☆─────────────────────────────────────☆
PangPangBear (Debugging的熊胖) 于 (Sat Apr 20 17:28:32 2013, 美东) 提到:
果然女的都不喜欢VW的内饰
我第一眼看VW的内饰 丑的我都要哭了。。。
☆─────────────────────────────────────☆
taigonghei (丰田贩子) 于 (Sat Apr 20 17:40:21 2013, 美东) 提到:
途锐是哪年的？
☆─────────────────────────────────────☆
snoqualmie (snoqualmie) 于 (Sun Apr 21 02:47:32 2013, 美东) 提到:
每个人的所见不同。LP一开始喜欢VW的内饰，家里的都是之后，就审美疲劳了。说实话
，途锐的内饰风格我还是很喜欢的。
☆─────────────────────────────────────☆
snoqualmie (snoqualmie) 于 (Sun Apr 21 02:49:55 2013, 美东) 提到:
2010年的，老款的。
☆─────────────────────────────────────☆
nuaaers (nuaaers) 于 (Sun Apr 21 03:43:09 2013, 美东) 提到:
首先你报价都是别人OTD多少，都不管“别人”的税是多少，也不管是什么地区，这样
没有多少参考意义。去年还有人在免税州拿到18.几k的accord，你能拿那个OTD给别人
参考？还有有人有student discount，也有人拿不到。没说你报价不好，至少也要有点
详细信息，比如说before ttl是多少，哪个地区，用了多少rebate，APR多少等等，光
说个OTD多少别人怎么参考？
还有厂家和dealer的rebate变来变去，6%以上税的地区你要现在去拿19.几k的escape S
根本就不可能，拿一个多月以前的报价来做参考也没有多大意义。
☆─────────────────────────────────────☆
taigong (太公) 于 (Sun Apr 21 21:47:40 2013, 美东) 提到:
如果你看过别人报价，你就不会回复这么白痴的话
版里大部分报价都有otd报价，没有报otd的也会被人要求报出来最终otd价格多少
至于税率不同，对最终otd影响极小
很多无税州最终加上各种费用出来的otd比加州德州这样的州otd价格还高
实际上，只有otd才是最具备参考价值的价格，税前价格因为各地不同，能差4、5k出去
一点参考价值没有
总体而言是大农村一般价格偏高，大城市比较低，一般能差1、2k
S
☆─────────────────────────────────────☆
yling (yling) 于 (Sun Apr 21 23:43:38 2013, 美东) 提到:
你跟taigong讲道理，就跟taigong在版上报OTD一样扯蛋。
人家费那么大劲从国内翻墙过来，是有任务的。不是来学雷锋的。
S
☆─────────────────────────────────────☆
yling (yling) 于 (Sun Apr 21 23:44:38 2013, 美东) 提到:
你知道美国有几个无税州么？
☆─────────────────────────────────────☆
nuaaers (nuaaers) 于 (Mon Apr 22 00:03:15 2013, 美东) 提到:
太公怎么可能不知道
太公上次有个贴说了，一般住高税州的为了省税会在免税州搞个假地址
☆─────────────────────────────────────☆
lesabre (lesabre) 于 (Mon Apr 22 10:04:07 2013, 美东) 提到:
哥们，你瞎掰吧，head bolt stripped是什么性质的毛病你知道吗？跟Toyota的质量有
啥关系？还有，你不是说你帮着修的吗？$2500的修车价是哪里冒出来的？ | F**********e
发帖数: 98 | 2 http://www.carcomplaints.com/Volkswagen/Passat/
自己看，02 03的pasat就是渣。
【在 g********d 的大作中提到】
: ☆─────────────────────────────────────☆
: ayready (人马座) 于 (Thu Apr 18 15:48:03 2013, 美东) 提到:
: 几周前看了几辆 VW 的车，比较喜欢Tiguan，后来觉得可靠性不太有保证，修起来又贵
: ，所以没买。dealer 发信来问，我就说了我的疑问，他给我回了很长一封信。总结来
: 说：
: 1. VW很多技术是从Audi等高档车移植过来的，很多年纪大的人不太理解，导致 JD
: Power 等可靠性评价低。
: 2. 2011年VW做了些调整，降低部件的价格。具体怎么降低的没说，我正等回答。
: 3. 很多人到 VW trade in的车都是100k以上，然后因为觉得可靠，又都买新的VW。
: 我自己开 Golf， 2年多没什么问题，很喜欢，但是以后怎么样心里没数。
|
|
