q**j
发帖数: 10612 | 1 2013accord出来一阵子了，好奇这个cvt评价如何 |
t***5
发帖数: 1057 | 2 2013 Accord刚出来的时候，有些人反映在低速情况下，特别是用“econ mode”时供油
似乎不足，CVT transmission感觉反应有点迟钝，但速度提高后就很顺畅了。为此
Honda提供了软件update（TSB 13-053）可以解决这个问题。长期的reliability有待观
察。
Honda CVT技术也不是现在才有，曾经被用在Honda Insights和Civic Hybrids。 |
O*********h
发帖数: 4674 | |
c**e
发帖数: 4439 | 4 +1
【在 O*********h 的大作中提到】
: CVT sucks
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p*****o
发帖数: 302 | |
t***5
发帖数: 1057 | 6 CVT真的那么糟？不懂。
GM，Ford，Chrysler，Subaru，Nissan，Toyota，Honda，Suzuki，Mitsubishi，Audi
，BMW都用过/正在用。不知道有没有前途？
http://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_variable_transmission |
x**********i
发帖数: 4964 | 7 一年不到时候
2013accord出来一阵子了，好奇这个cvt评价如何
【在 q**j 的大作中提到】
: 2013accord出来一阵子了，好奇这个cvt评价如何
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B********y
发帖数: 251 | 8 去读读这两款车的评价，Honda Insights和Civic Hybrids
你会更加确定，CVT sucks
【在 t***5 的大作中提到】
: 2013 Accord刚出来的时候，有些人反映在低速情况下，特别是用“econ mode”时供油
: 似乎不足，CVT transmission感觉反应有点迟钝，但速度提高后就很顺畅了。为此
: Honda提供了软件update（TSB 13-053）可以解决这个问题。长期的reliability有待观
: 察。
: Honda CVT技术也不是现在才有，曾经被用在Honda Insights和Civic Hybrids。
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f****t
发帖数: 15913 | 9 1996-2000年间的civic HX就配CVT，这车到现在差不多都死绝了，就是因为CVT，在CL
上搜搜同年代的不带CVT的civic，你能搜出一大堆，但是civic HX就比大熊猫还稀少，
这就是明证，谨以此文纪念逝去的本田civic HX。 |
x*b
发帖数: 5723 | 10 何止是糟，简直crazy sucks，哪怕最好的CVT都没法和6AT比，更别说ZF 8HP之类的好
货比了。
BTW, BMW 什么时候用过CVT?
Audi
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 t***5 的大作中提到】
: CVT真的那么糟？不懂。
: GM，Ford，Chrysler，Subaru，Nissan，Toyota，Honda，Suzuki，Mitsubishi，Audi
: ，BMW都用过/正在用。不知道有没有前途？
: http://en.wikipedia.org/wiki/Continuously_variable_transmission
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q**j
发帖数: 10612 | 11 不能弄个mt/at放进去？好像还有价值。
CL
【在 f****t 的大作中提到】
: 1996-2000年间的civic HX就配CVT，这车到现在差不多都死绝了，就是因为CVT，在CL
: 上搜搜同年代的不带CVT的civic，你能搜出一大堆，但是civic HX就比大熊猫还稀少，
: 这就是明证，谨以此文纪念逝去的本田civic HX。
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l**q
发帖数: 231 | 12 我试过就放弃了，CVT不是不给力，而是脚感模糊，像软垫子上跑。 |
t***5
发帖数: 1057 | 13 WIKI上说的：
BMW used a belt-drive CVT (manufactured by ZF Friedrichshafen) as an option
for the low- and middle-range MINI in 2001, forsaking it only on the
supercharged version of the car where the increased torque levels demanded a
conventional automatic gearbox. The CVT could also be manually "shifted" if
desired with software-simulated shift points.
看来CVT还有一定风险，需要长期考验。最近几家厂家都在用CVT，效果几年后就能看出
来。
【在 x*b 的大作中提到】
: 何止是糟，简直crazy sucks，哪怕最好的CVT都没法和6AT比，更别说ZF 8HP之类的好
: 货比了。
: BTW, BMW 什么时候用过CVT?
:
: Audi
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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x*b
发帖数: 5723 | 14 我刚还想问是不是mini，那还可以理解。因为BMW母品牌下的车型我真不记得有用过CVT
的。
option
a
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
【在 t***5 的大作中提到】
: WIKI上说的：
: BMW used a belt-drive CVT (manufactured by ZF Friedrichshafen) as an option
: for the low- and middle-range MINI in 2001, forsaking it only on the
: supercharged version of the car where the increased torque levels demanded a
: conventional automatic gearbox. The CVT could also be manually "shifted" if
: desired with software-simulated shift points.
: 看来CVT还有一定风险，需要长期考验。最近几家厂家都在用CVT，效果几年后就能看出
: 来。
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m***j
发帖数: 533 | 15 BMW在mini上用了不少CVT，现在还有很多人号召对BMW做lawsuit呢。
【在 x*b 的大作中提到】
: 何止是糟，简直crazy sucks，哪怕最好的CVT都没法和6AT比，更别说ZF 8HP之类的好
: 货比了。
: BTW, BMW 什么时候用过CVT?
:
: Audi
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
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