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Automobile版 - 入了2014 BMW x5。报个价格
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相关话题的讨论汇总
话题: nm话题: deg话题: 000话题: bmw话题: x5
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1 (共1页)
t****s
发帖数: 340
1
2014 X5 xdrive 35i, with premium package, driver assistant, and driver
assistance ,
MSRP 62025, 拿了2k的rebate之后， before tax 价格是$56200.
B**********2
发帖数: 767
2
好车。有没有考虑x6?

【在 t****s 的大作中提到】
: 2014 X5 xdrive 35i, with premium package, driver assistant, and driver
: assistance ,
: MSRP 62025, 拿了2k的rebate之后， before tax 价格是$56200.
y********n
发帖数: 3922
3
这个车很不保值。
o***3
发帖数: 37
4
Congtrats! Trying to buy one in SoCal. How to get $2k rebate?
x*b
发帖数: 5723
5
买车是买自己喜欢的车，why worry about resale value?

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6

【在 y********n 的大作中提到】
: 这个车很不保值。
l********e
发帖数: 105
6
7 seats?
s******4
发帖数: 1541
7
all new x5 with 10% off, very good deal
f******t
发帖数: 7283
8
恭喜。
另外不知道新款X5是否解决了车体结构异响的问题，楼主不妨使用几个月或者一年之后
回来汇报一下：
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31507157.html

【在 t****s 的大作中提到】
: 2014 X5 xdrive 35i, with premium package, driver assistant, and driver
: assistance ,
: MSRP 62025, 拿了2k的rebate之后， before tax 价格是$56200.
T*D
发帖数: 205
9
异响就异响，头对头能把MDX和RX350爆成渣就可以了

【在 f******t 的大作中提到】
: 恭喜。
: 另外不知道新款X5是否解决了车体结构异响的问题，楼主不妨使用几个月或者一年之后
: 回来汇报一下：
: http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31507157.html
t****s
发帖数: 340
10
我只是报个价格，大家参考一下，哈哈。各位什么粉的辩论，我都不参与，自己开心喜
欢就好。我同时测试了很多款suv， 反正挑一个自己最喜欢的，神马resale 价值，全
部不考虑。
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● 贡献一篇-后驱车中的蝙蝠RX8● unidentified_title
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f******t
发帖数: 7283
11
不知道hznz自己亲身头对头过什么车子呢？
2014 X5车身的抗扭刚度只比旧款增加了5%，只有29400 nm/deg，这个几乎是没有改进
啊；对于这么大的车子，29400是远远不够的。

【在 T*D 的大作中提到】
: 异响就异响，头对头能把MDX和RX350爆成渣就可以了
f******t
发帖数: 7283
12
不是给你泼冷水啊，我上面贴的车迷版帖子里，你可能想象不到为啥那几位X5/X6车主
心里很烦车体异响甚至要不惜换车。你体验一段时间BMW车内的吱吱呀呀自然就知道了
。我当时刚买135的那段时间也是开得很爽；结果几个月之后路上一颠簸车内就开始传
出恼人的声音，到现在越来越严重。我都快被弄得神经suai弱了，所以能不开就不开这
车。

【在 t****s 的大作中提到】
: 我只是报个价格，大家参考一下，哈哈。各位什么粉的辩论，我都不参与，自己开心喜
: 欢就好。我同时测试了很多款suv， 反正挑一个自己最喜欢的，神马resale 价值，全
: 部不考虑。
T*D
发帖数: 205
13
我没有。
你开你的gs350头对头干过大奔了么？

【在 f******t 的大作中提到】
: 不知道hznz自己亲身头对头过什么车子呢？
: 2014 X5车身的抗扭刚度只比旧款增加了5%，只有29400 nm/deg，这个几乎是没有改进
: 啊；对于这么大的车子，29400是远远不够的。
S*******e
发帖数: 64
14
你nm/deg在哪里找的？有没有所有车都数值link？

【在 f******t 的大作中提到】
: 不知道hznz自己亲身头对头过什么车子呢？
: 2014 X5车身的抗扭刚度只比旧款增加了5%，只有29400 nm/deg，这个几乎是没有改进
: 啊；对于这么大的车子，29400是远远不够的。
f******t
发帖数: 7283
15
Alfa 159 - 31,400 Nm/deg
Aston Martin DB9 Coupe - 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible - 15,500 Nm/deg
Aston Martin Rapide - 28,000 Nm/deg
Aston Martin Vanquish - 28,500 Nm/deg
Audi A2 - 11,900 Nm/deg
Audi A8 - 25,000 Nm/deg
Audi R8 (2014 MY) - 40,000 Nm/deg
Audi TT Coupe - 19,000 Nm/deg
Bentley Azure - 18,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/deg
Bugatti Veyron - 60,000 Nm/deg
Bugatti Veyron Grand Sport - 22,000 Nm/deg
BMW E30 M3 - 23,000 Nm/deg
BMW E36 Touring - 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 - 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) - 18,000 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) - 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) - 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) - 12,500 Nm/deg
BMW E46 Convertible - 10,500 Nm/deg
BMW E53 X5 (2004) - 23,100 Nm/deg
BMW E90 - 22,500 Nm/deg
BMW Z4 Coupe - 32,000 Nm/deg
BMW Z4 Roadster - 14,500 Nm/deg
BMW E39 5 - 24,000 Nm/deg
BMW E60 5 - 24,000 Nm/deg
BMW F10 5 - 37,500 Nm/deg
BMW F07 5GT - 31,000 Nm/deg
BMW E70 X5 - 28,000 Nm/deg
Chrysler Crossfire - 20,140 Nm/deg
Chrysler Durango - 6,800 Nm/deg
Chevrolet Corvette C5 - 9,100 Nm/deg
Chevrolet Cruze - 17,600 Nm/deg
Dodge Viper Coupe - 7,600 Nm/deg
Ferrari 360 Spider - 8,500 Nm/deg
Ferrari F50 - 34,600 Nm/deg
Ferrari 360 - 14,455 Nm/degree
Ferrari 355 - 10,042 Nm/degree
Fisker Karma - 33,000 Nm/deg
Ford Focus 3d - 19,600 Nm/deg
Ford Focus 5d - 17,900 Nm/deg
Ford GT - 27,100 Nm/deg
Ford GT40 MkI - 17,000 Nm/deg
Ford Mustang 2003 - 16,000 Nm/deg
Ford Mustang 2005 - 21,000 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2003) - 4,800 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2005) - 9,500 Nm/deg
Jaguar X-Type Sedan - 22,000 Nm/deg
Jaguar X-Type Estate - 16,319 Nm/deg
Jaguar XK - 16,000 Nm/deg
Koenigsegg Agera - 58,000 Nm/deg
Koenigsegg Agera R - 65,000 Nm/deg
Koenigsegg CC-8 - 28,100 Nm/deg
Lamborghini Aventador - 35,000 Nm/deg
Lamborghini Countach - 2,600 Nm/deg
Lambo Gallardo - 23,000 Nm/deg
Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale - 35,000 Nm/deg
Lamborghini Murcielago - 20,000 Nm/deg
Land rover Freelander 2 - 28,000 Nm/deg
Lexus LF-A - 39,130 Nm/deg
Lotus Elan - 7,900 Nm/deg
Lotus Elan GRP body - 8,900 Nm/deg
Lotus Elise - 10,000 Nm/deg
Lotus Elise 111s - 11,000 Nm/deg
Lotus Esprit SE Turbo - 5,850 Nm/deg
Lotus Elise S2 Exige (2004) - 10,500 Nm/deg
Lotus Evora - 26,600 Nm/deg
Maserati QP - 18,000 Nm/deg
Mazda MX-5 (1990) - 4880 Nm/deg
Mazda MX-5 (later, w/ bracing) - 5150 Nm/deg
Mazda Rx-7 - 15,000 Nm/deg
Mazda Rx-8 - 30,000 Nm/deg
McLaren F1 - 13,500 Nm/deg
Mercedes Benz SL (top down) - 17,000 Nm/deg
Mercedes Benz SL (top up) 21,000 Nm/deg
Mercedes Benz W212 E - 29,920 Nm/deg
Mini (2003) - 24,500 Nm/deg
Opel Astra - 12,000 Nm/deg
Pagani Zonda C12 - 25,000 Nm/deg
Pagani Zonda C12 S - 26,300 Nm/deg
Pagani Zonda F - 27,000 Nm/deg
Pagani Zonda Roadster - 18,000 Nm/deg
Porsche 959 - 12,900 Nm/deg
Porsche 911 Turbo (2000) - 13,500 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 - 27,000 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 Convertible - 11,600 Nm/deg
Porsche 911 (997) - 33,000 Nm/deg
Porsche Carrera GT - 26,000Nm/deg
Renault Sport Spider - 10,000 Nm/deg
Rolls-Royce Phantom - 40,500 Nm/deg
Saab 9-3 Sportcombi - 21,000 Nm/deg
Volkswagen Fox - 17,941 Nm/deg
Volkswagen Passat (2006) - 32,400 Nm/deg
Volkswagen Phaeton - 37,000 Nm/deg
Volkswagen Golf V GTI - 25,000 Nm/deg
Volvo S60 - 20,000 Nm/deg
Volvo S80 - 18,600 Nm/deg

【在 S*******e 的大作中提到】
: 你nm/deg在哪里找的？有没有所有车都数值link？
T*D
发帖数: 205
16
你神经太脆弱，civic和accord响得你在车里都得喊才能听清。

【在 f******t 的大作中提到】
: 不是给你泼冷水啊，我上面贴的车迷版帖子里，你可能想象不到为啥那几位X5/X6车主
: 心里很烦车体异响甚至要不惜换车。你体验一段时间BMW车内的吱吱呀呀自然就知道了
: 。我当时刚买135的那段时间也是开得很爽；结果几个月之后路上一颠簸车内就开始传
: 出恼人的声音，到现在越来越严重。我都快被弄得神经suai弱了，所以能不开就不开这
: 车。
k*******q
发帖数: 5493
17
人生在世，只开过保值的“神车”，就太可怜了。凭什么别人都能买漂亮的车子，你却
只能窝在因为保值而买的低端车里？

【在 y********n 的大作中提到】
: 这个车很不保值。
f*u
发帖数: 5576
18
异响应该不是普遍现象，周围的几个E70车主都没有这个问题。
恭喜LZ,X5是非常solid开着很爽的SUV，enjoy。
b**u
发帖数: 1206
19
顶这句。

【在 k*******q 的大作中提到】
: 人生在世，只开过保值的“神车”，就太可怜了。凭什么别人都能买漂亮的车子，你却
: 只能窝在因为保值而买的低端车里？
e******g
发帖数: 5344
20
谁跟你说保值的都是低端车了。。
保时捷非常保值

【在 k*******q 的大作中提到】
: 人生在世，只开过保值的“神车”，就太可怜了。凭什么别人都能买漂亮的车子，你却
: 只能窝在因为保值而买的低端车里？
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x*b
发帖数: 5723
21
这个只是个别现象，都不属于E70的known issue。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6

【在 f******t 的大作中提到】
: 恭喜。
: 另外不知道新款X5是否解决了车体结构异响的问题，楼主不妨使用几个月或者一年之后
: 回来汇报一下：
: http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31507157.html
l*****e
发帖数: 242
22
very good deal. how to get the 2k rebate?

【在 t****s 的大作中提到】
: 2014 X5 xdrive 35i, with premium package, driver assistant, and driver
: assistance ,
: MSRP 62025, 拿了2k的rebate之后， before tax 价格是$56200.
s*****a
发帖数: 1269
23
汇报一下，偶06 X5的也有所谓异响，我老觉得是全景天窗后半部传出来的，但不敢肯
定。美版X5据说还是不错的，但是这个组装质量不说也罢

【在 T*D 的大作中提到】
: 你神经太脆弱，civic和accord响得你在车里都得喊才能听清。
q********g
发帖数: 10694
24
在考虑这个车，去edmonds看了两个评论，心里有咯噔了，犹豫了。希望lz开一段时间
来更新一下评论，多谢了。
http://www.edmunds.com/bmw/x5/2014/?sub=suv
t****s
发帖数: 340
25
2014 X5 xdrive 35i, with premium package, driver assistant, and driver
assistance plus
MSRP 62025, 拿了2k的rebate之后， before tax 价格是$56200.
B**********2
发帖数: 767
26
好车。有没有考虑x6?

【在 t****s 的大作中提到】
: 2014 X5 xdrive 35i, with premium package, driver assistant, and driver
: assistance plus
: MSRP 62025, 拿了2k的rebate之后， before tax 价格是$56200.
y********n
发帖数: 3922
27
这个车很不保值。
o***3
发帖数: 37
28
Congtrats! Trying to buy one in SoCal. How to get $2k rebate?
x*b
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29
买车是买自己喜欢的车，why worry about resale value?

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【在 y********n 的大作中提到】
: 这个车很不保值。
l********e
发帖数: 105
30
7 seats?
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s******4
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31
all new x5 with 10% off, very good deal
f******t
发帖数: 7283
32
恭喜。
另外不知道新款X5是否解决了车体结构异响的问题，楼主不妨使用几个月或者一年之后
回来汇报一下：
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31507157.html

【在 t****s 的大作中提到】
: 2014 X5 xdrive 35i, with premium package, driver assistant, and driver
: assistance plus
: MSRP 62025, 拿了2k的rebate之后， before tax 价格是$56200.
T*D
发帖数: 205
33
异响就异响，头对头能把MDX和RX350爆成渣就可以了

【在 f******t 的大作中提到】
: 恭喜。
: 另外不知道新款X5是否解决了车体结构异响的问题，楼主不妨使用几个月或者一年之后
: 回来汇报一下：
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t****s
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我只是报个价格，大家参考一下，哈哈。各位什么粉的辩论，我都不参与，自己开心喜
欢就好。我同时测试了很多款suv， 反正挑一个自己最喜欢的，神马resale 价值，全
部不考虑。
f******t
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35
不知道hznz自己亲身头对头过什么车子呢？
2014 X5车身的抗扭刚度只比旧款增加了5%，只有29400 nm/deg，这个几乎是没有改进
啊；对于这么大的车子，29400是远远不够的。

【在 T*D 的大作中提到】
: 异响就异响，头对头能把MDX和RX350爆成渣就可以了
f******t
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不是给你泼冷水啊，我上面贴的车迷版帖子里，你可能想象不到为啥那几位X5/X6车主
心里很烦车体异响甚至要不惜换车。你体验一段时间BMW车内的吱吱呀呀自然就知道了
。我当时刚买135的那段时间也是开得很爽；结果几个月之后路上一颠簸车内就开始传
出恼人的声音，到现在越来越严重。我都快被弄得神经suai弱了，所以能不开就不开这
车。

【在 t****s 的大作中提到】
: 我只是报个价格，大家参考一下，哈哈。各位什么粉的辩论，我都不参与，自己开心喜
: 欢就好。我同时测试了很多款suv， 反正挑一个自己最喜欢的，神马resale 价值，全
: 部不考虑。
T*D
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我没有。
你开你的gs350头对头干过大奔了么？

【在 f******t 的大作中提到】
: 不知道hznz自己亲身头对头过什么车子呢？
: 2014 X5车身的抗扭刚度只比旧款增加了5%，只有29400 nm/deg，这个几乎是没有改进
: 啊；对于这么大的车子，29400是远远不够的。
S*******e
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38
你nm/deg在哪里找的？有没有所有车都数值link？

【在 f******t 的大作中提到】
: 不知道hznz自己亲身头对头过什么车子呢？
: 2014 X5车身的抗扭刚度只比旧款增加了5%，只有29400 nm/deg，这个几乎是没有改进
: 啊；对于这么大的车子，29400是远远不够的。
f******t
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39
Alfa 159 - 31,400 Nm/deg
Aston Martin DB9 Coupe - 27,000 Nm/deg
Aston Martin DB9 Convertible - 15,500 Nm/deg
Aston Martin Rapide - 28,000 Nm/deg
Aston Martin Vanquish - 28,500 Nm/deg
Audi A2 - 11,900 Nm/deg
Audi A8 - 25,000 Nm/deg
Audi R8 (2014 MY) - 40,000 Nm/deg
Audi TT Coupe - 19,000 Nm/deg
Bentley Azure - 18,000 Nm/deg
Bugatti EB110 - 19,000 Nm/deg
Bugatti Veyron - 60,000 Nm/deg
Bugatti Veyron Grand Sport - 22,000 Nm/deg
BMW E30 M3 - 23,000 Nm/deg
BMW E36 Touring - 10,900 Nm/deg
BMW E36 Z3 - 5,600 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/o folding seats) - 18,000 Nm/deg
BMW E46 Sedan (w/folding seats) - 13,000 Nm/deg
BMW E46 Wagon (w/folding seats) - 14,000 Nm/deg
BMW E46 Coupe (w/folding seats) - 12,500 Nm/deg
BMW E46 Convertible - 10,500 Nm/deg
BMW E53 X5 (2004) - 23,100 Nm/deg
BMW E90 - 22,500 Nm/deg
BMW Z4 Coupe - 32,000 Nm/deg
BMW Z4 Roadster - 14,500 Nm/deg
BMW E39 5 - 24,000 Nm/deg
BMW E60 5 - 24,000 Nm/deg
BMW F10 5 - 37,500 Nm/deg
BMW F07 5GT - 31,000 Nm/deg
BMW E70 X5 - 28,000 Nm/deg
Chrysler Crossfire - 20,140 Nm/deg
Chrysler Durango - 6,800 Nm/deg
Chevrolet Corvette C5 - 9,100 Nm/deg
Chevrolet Cruze - 17,600 Nm/deg
Dodge Viper Coupe - 7,600 Nm/deg
Ferrari 360 Spider - 8,500 Nm/deg
Ferrari F50 - 34,600 Nm/deg
Ferrari 360 - 14,455 Nm/degree
Ferrari 355 - 10,042 Nm/degree
Fisker Karma - 33,000 Nm/deg
Ford Focus 3d - 19,600 Nm/deg
Ford Focus 5d - 17,900 Nm/deg
Ford GT - 27,100 Nm/deg
Ford GT40 MkI - 17,000 Nm/deg
Ford Mustang 2003 - 16,000 Nm/deg
Ford Mustang 2005 - 21,000 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2003) - 4,800 Nm/deg
Ford Mustang Convertible (2005) - 9,500 Nm/deg
Jaguar X-Type Sedan - 22,000 Nm/deg
Jaguar X-Type Estate - 16,319 Nm/deg
Jaguar XK - 16,000 Nm/deg
Koenigsegg Agera - 58,000 Nm/deg
Koenigsegg Agera R - 65,000 Nm/deg
Koenigsegg CC-8 - 28,100 Nm/deg
Lamborghini Aventador - 35,000 Nm/deg
Lamborghini Countach - 2,600 Nm/deg
Lambo Gallardo - 23,000 Nm/deg
Lamborghini Gallardo Super Trofeo Stradale - 35,000 Nm/deg
Lamborghini Murcielago - 20,000 Nm/deg
Land rover Freelander 2 - 28,000 Nm/deg
Lexus LF-A - 39,130 Nm/deg
Lotus Elan - 7,900 Nm/deg
Lotus Elan GRP body - 8,900 Nm/deg
Lotus Elise - 10,000 Nm/deg
Lotus Elise 111s - 11,000 Nm/deg
Lotus Esprit SE Turbo - 5,850 Nm/deg
Lotus Elise S2 Exige (2004) - 10,500 Nm/deg
Lotus Evora - 26,600 Nm/deg
Maserati QP - 18,000 Nm/deg
Mazda MX-5 (1990) - 4880 Nm/deg
Mazda MX-5 (later, w/ bracing) - 5150 Nm/deg
Mazda Rx-7 - 15,000 Nm/deg
Mazda Rx-8 - 30,000 Nm/deg
McLaren F1 - 13,500 Nm/deg
Mercedes Benz SL (top down) - 17,000 Nm/deg
Mercedes Benz SL (top up) 21,000 Nm/deg
Mercedes Benz W212 E - 29,920 Nm/deg
Mini (2003) - 24,500 Nm/deg
Opel Astra - 12,000 Nm/deg
Pagani Zonda C12 - 25,000 Nm/deg
Pagani Zonda C12 S - 26,300 Nm/deg
Pagani Zonda F - 27,000 Nm/deg
Pagani Zonda Roadster - 18,000 Nm/deg
Porsche 959 - 12,900 Nm/deg
Porsche 911 Turbo (2000) - 13,500 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 - 27,000 Nm/deg
Porsche 911 Turbo 996 Convertible - 11,600 Nm/deg
Porsche 911 (997) - 33,000 Nm/deg
Porsche Carrera GT - 26,000Nm/deg
Renault Sport Spider - 10,000 Nm/deg
Rolls-Royce Phantom - 40,500 Nm/deg
Saab 9-3 Sportcombi - 21,000 Nm/deg
Volkswagen Fox - 17,941 Nm/deg
Volkswagen Passat (2006) - 32,400 Nm/deg
Volkswagen Phaeton - 37,000 Nm/deg
Volkswagen Golf V GTI - 25,000 Nm/deg
Volvo S60 - 20,000 Nm/deg
Volvo S80 - 18,600 Nm/deg

【在 S*******e 的大作中提到】
: 你nm/deg在哪里找的？有没有所有车都数值link？
T*D
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40
你神经太脆弱，civic和accord响得你在车里都得喊才能听清。

【在 f******t 的大作中提到】
: 不是给你泼冷水啊，我上面贴的车迷版帖子里，你可能想象不到为啥那几位X5/X6车主
: 心里很烦车体异响甚至要不惜换车。你体验一段时间BMW车内的吱吱呀呀自然就知道了
: 。我当时刚买135的那段时间也是开得很爽；结果几个月之后路上一颠簸车内就开始传
: 出恼人的声音，到现在越来越严重。我都快被弄得神经suai弱了，所以能不开就不开这
: 车。
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k*******q
发帖数: 5493
41
人生在世，只开过保值的“神车”，就太可怜了。凭什么别人都能买漂亮的车子，你却
只能窝在因为保值而买的低端车里？

【在 y********n 的大作中提到】
: 这个车很不保值。
f*u
发帖数: 5576
42
异响应该不是普遍现象，周围的几个E70车主都没有这个问题。
恭喜LZ,X5是非常solid开着很爽的SUV，enjoy。
b**u
发帖数: 1206
43
顶这句。

【在 k*******q 的大作中提到】
: 人生在世，只开过保值的“神车”，就太可怜了。凭什么别人都能买漂亮的车子，你却
: 只能窝在因为保值而买的低端车里？
e******g
发帖数: 5344
44
谁跟你说保值的都是低端车了。。
保时捷非常保值

【在 k*******q 的大作中提到】
: 人生在世，只开过保值的“神车”，就太可怜了。凭什么别人都能买漂亮的车子，你却
: 只能窝在因为保值而买的低端车里？
x*b
发帖数: 5723
45
这个只是个别现象，都不属于E70的known issue。

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6

【在 f******t 的大作中提到】
: 恭喜。
: 另外不知道新款X5是否解决了车体结构异响的问题，楼主不妨使用几个月或者一年之后
: 回来汇报一下：
: http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31507157.html
l*****e
发帖数: 242
46
very good deal. how to get the 2k rebate?

【在 t****s 的大作中提到】
: 2014 X5 xdrive 35i, with premium package, driver assistant, and driver
: assistance plus
: MSRP 62025, 拿了2k的rebate之后， before tax 价格是$56200.
s*****a
发帖数: 1269
47
汇报一下，偶06 X5的也有所谓异响，我老觉得是全景天窗后半部传出来的，但不敢肯
定。美版X5据说还是不错的，但是这个组装质量不说也罢

【在 T*D 的大作中提到】
: 你神经太脆弱，civic和accord响得你在车里都得喊才能听清。
q********g
发帖数: 10694
48
在考虑这个车，去edmonds看了两个评论，心里有咯噔了，犹豫了。希望lz开一段时间
来更新一下评论，多谢了。
http://www.edmunds.com/bmw/x5/2014/?sub=suv
b*********e
发帖数: 2
49
LZ能否告诉这是哪个州,哪个dealer?
W***i
发帖数: 9134
50
宝马的特点是操控，要头对头的效果，不如上美车大suv

【在 T*D 的大作中提到】
: 异响就异响，头对头能把MDX和RX350爆成渣就可以了
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m*******e
发帖数: 1569
51
上周开一个朋友的新X5 50，加速没话说，但高速上方向盘感觉巨轻，上一代的ms开着
更有信心。
1 (共1页)
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