f*****w
发帖数: 2602 | 1 在研究VOLT
既然他是用汽油给电池充电 那无论什么能量转换都会有损失， 我不明白为什么MPG
还能比纯汽油驱动要略高？ 是因为她这样汽油发动机对固定输出作优化吗？
有懂的能说说的没 |
a******o
发帖数: 16625 | 2 充电的。MPG是唬人的，因为前20迈是电跑的，如果只跑21迈，那mpg可以大到惊人。
MPG
【在 f*****w 的大作中提到】
: 在研究VOLT
: 既然他是用汽油给电池充电 那无论什么能量转换都会有损失， 我不明白为什么MPG
: 还能比纯汽油驱动要略高？ 是因为她这样汽油发动机对固定输出作优化吗？
: 有懂的能说说的没
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p*********e
发帖数: 32207 | 3 它省油的原理也就是正常hybrid车省油原理
基本上来自几个方面
1. 可以让汽油机工作在更经济的工况
传统汽油机/柴油机的经济工况区间很窄,基本上就是中等转速中低负载(油门开度)时
才能达到最佳效率.而车辆加速时通常负载更高,发动机效率会低很多
hybrid的话,电机驱动就没有这个顾虑,因为有电池的缓冲,加上ecvt的作用
可以使车的加速和引擎的工况不严格挂钩,从而基本上让发动机一直在经济工况工作
2. 刹车动能回收.传统汽油车刹车的时候车辆动能就直接损失掉了,
而配合刹车动能回收的话,刹车时车辆驱动发电机发电,回收相当部分动能,
这块儿有额外的节能.
除此之外还包括经济性更好的atkinson cycle发动机,峰值输出降低
(相对同排量miller cycle的正常汽油机)但经济性进一步提高
MPG
【在 f*****w 的大作中提到】
: 在研究VOLT
: 既然他是用汽油给电池充电 那无论什么能量转换都会有损失， 我不明白为什么MPG
: 还能比纯汽油驱动要略高？ 是因为她这样汽油发动机对固定输出作优化吗？
: 有懂的能说说的没
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p*********e
发帖数: 32207 | 4 而volt这样的插电hybrid再进一步,电池容量更大,可以全电跑一定距离
这段距离就完全是用市电,单价就更低.
MPG
【在 f*****w 的大作中提到】
: 在研究VOLT
: 既然他是用汽油给电池充电 那无论什么能量转换都会有损失， 我不明白为什么MPG
: 还能比纯汽油驱动要略高？ 是因为她这样汽油发动机对固定输出作优化吗？
: 有懂的能说说的没
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d*****g
发帖数: 1538 | 5 是发的电直接驱动，多余的电才回充到电池。
MPG
【在 f*****w 的大作中提到】
: 在研究VOLT
: 既然他是用汽油给电池充电 那无论什么能量转换都会有损失， 我不明白为什么MPG
: 还能比纯汽油驱动要略高？ 是因为她这样汽油发动机对固定输出作优化吗？
: 有懂的能说说的没
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i****x
发帖数: 17565 | 6 正解，插电混动测mpg允许包含若干纯电mileage，那个数字基本没意义，让我说应该报
两个数字，纯电和纯油
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 a******o 的大作中提到】
: 充电的。MPG是唬人的，因为前20迈是电跑的，如果只跑21迈，那mpg可以大到惊人。
:
: MPG
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r*****j
发帖数: 7481 | 7 好像volt电池可以开40 miles吧。
我朋友每天都是开volt上下班，因为公司有免费充电站。 |
F***Q
发帖数: 6599 | 8
本来就是这么报的，volt用电98 MPGe，用油37 MPG
http://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=32655
【在 i****x 的大作中提到】
: 正解，插电混动测mpg允许包含若干纯电mileage，那个数字基本没意义，让我说应该报
: 两个数字，纯电和纯油
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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A***n
发帖数: 8859 | 9 充电的话，发动机可以永远处于最佳转速，所以效能高。
直接发动机，一脚大，一脚小，MPG低些。 |
a******o
发帖数: 16625 | 10 我记得有人说实际只能开20多，下面是wiki数据
Electric range
35 miles (56 km) EPA (2011/2012)
38 miles (61 km) EPA (2013-)
52 miles (83 km) (NEDC)
【在 r*****j 的大作中提到】
: 好像volt电池可以开40 miles吧。
: 我朋友每天都是开volt上下班，因为公司有免费充电站。
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F***Q
发帖数: 6599 | 11
either you remember it wrong, or your friend drove in the most inefficient
way.
80% of the people got more than 38 miles out of their 2014 volt
http://gm-volt.com/forum/poll.php?do=showresults&pollid=937
I regularly get 48-50 miles full electric range out of my volt.
【在 a******o 的大作中提到】
: 我记得有人说实际只能开20多，下面是wiki数据
: Electric range
: 35 miles (56 km) EPA (2011/2012)
: 38 miles (61 km) EPA (2013-)
: 52 miles (83 km) (NEDC)
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f*****w
发帖数: 2602 | 12 还是很期待 柴油发动机的混动的 不知道什么时候北美能有 |
