m****a
发帖数: 2593 | 1 http://post.iask.ca/canadameet/topic/686647
常在汽车版块潜水，知识贴，广告帖，打架贴，经验帖，都让我受益匪浅，感谢大家好
帖。到oil change工作3个多月，阅车无数，今天给大家汇报下，我们眼里车子的质量
，也算是回馈论坛。
我们全家是91技术移民，在国内大学里教书，到了这边才发现，给新移民的语言课，除
了领教世界各地版本的英语发音，几乎是浪费时间。听老移民的建议，直接找工作。上
网一搜，一没语言，二不能独立开车，三文凭工作经历不被承认，只有找labour。最后
看到这家Oil Change店在招人，大着胆子和老板吹牛，在国内上过一个星期汽修班，开
车30小时，汽车技术书读过几本。竟然被录用了。
开始培训。脏，累，危险，最低工资。头一个月，每天手上胳膊上带着伤，精疲力尽回
家，老板还是嫌你干得慢。资本家的钱不好挣啊，呵呵。
好了言归正传，说说我的工作内容，和对经手的车子的印象（待续）
oil change的service包括，换engine oil, transmission flush, coolant flush.
front and rear differential fluid, transfer case fluid change and top up. 换
air filter. 转向液，wind shield washer top up, 换fuel filter. regular check:
tire pressure, any leak and sweat and miss and broken.
一堆英文，大家没问题吧。
我是新手，自然最简单的，pit guy. 车下面干活的。况且英语不行，无法和顾客交流
。pit guy的工作是，放废机油，换机油滤芯filter.检查front and rear
differential fluid, transfer case fluid，卡车，手动挡，pontiac某些自动挡，的
transmission fluid. 从下方检查any leak and sweat and miss and broken.
还有最annoying的，grease（加润滑油，主要是steering and suspension部分），和
更换fuel filter。
所以我眼里看到的车子质量，只包括，any leak and sweat and miss and broken. 就
是发动机，变速箱，差速器，传动箱，动力转向rack,泵和管线，冷却液泵和管线，刹
车管线，sway bar......总之所有车子下面能看到的部分，是否有任何泄露，湿，缺损
，破裂。
不涉及驾驶感受，安全，发动机和变速箱故障。不过一般来说，发动机和变速箱是很成
熟的东西，保养正确不会有问题。即使有生产质量上的问题，也会很快见媒体曝光召回
的。至于买二手车，如果不幸发动机和变速箱出了故障，基本上不要修了，换车吧。
先说几个总的印象：
1不要迷信什么高端车，acura和 honda一样漏，infinity和 nissan一样漏，lexus和
toyoto一样，lincoln不比ford好哪怕一点点，cadillac，BMW，Audi,VW照样漏的一塌
糊涂.
2工艺水平上，或者说在漏不漏这个问题上，日本车显然比美国车好。美国车里这一点
做的最好的是Ford，最好的意思是指，已经接近日本车的水平了。韩国棒子车，
hyundai新一点的，经典的型号，sonata之类的还好，不常见的型号，年头老一点的，
照样不行。Kia的车，更不值一提，稍微有点年头的，漏的一塌糊涂。VW，audi，BMW，
minicooper, 漏得不严重，但考虑到保修和配件的价格，远离吧。
北美没有法系车，一辆也没有，有点奇怪。据说是法国人不做这个市场。
volvo的车不错，见过几台10多年的车，车况还很好。Ford的某些型号和volvo共享平台，
Ford Flex
Ford Explorer (2011-present)
sixth generation Ford Taurus
fifth generation Ford Taurus
Ford Five Hundred
Ford Taurus X
Lincoln MKS
Lincoln MKT
Platform D4 platform
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_D3_platform#D4
这个平台也生产Volvo S80 Volvo S60 Volvo V70/XC70 Volvo XC90
这几个也是Ford车里面质量相当过硬的车。
另外volvo放在第一位的是安全，据说操纵感不是很好。本人买的是fifth generation
Ford Taurus，没感觉操纵感怎样。就是觉得底盘超稳，开30km，踩油门没啥感觉，瞄
一眼速度表已经70-80km。车身坚固，缺点就是费油。
先讲美系车。
以前一直对美系车印象巨好：安全第一，人的生命比什么都重要；粗糙，大毛病没有，
小毛病不断，大气够男人；对中国市场，不搞多重标准，这一点比日系车厚道多了，尤
其Ford，不象通用，老拿棒子货糊弄中国人。费点油算什么，车子重，自然费油嘛。
auto service几个月下来，才知道，美系车，尤其老大GM的，那质量不是一般的差。就
说这个GM，品牌一大堆，Buick，Cadillac，GMC，Chevy，Saturn，Oldsmobile，
pontiac......难得见几台不漏的，甚至一两年的新车也会漏，engine, tranz, exaust
, power steering rack,还在银光闪闪，已经在漏油了。我在下面看到报告上面，上面
不相信，下来自己看一下，服了。
pontiac，保有量相当的大。有时车下面是漏成一片，已经分不清是什么油在漏，源头
在哪，valve cover, oil pan, coolant line, front engine seal, timing cover,
rear engine seal, transmission pan, transmission line, axle seal, power
steering rack, power steering line......这种情况，我们也懒得报告了，直接
class two。开这车也有好处，冬季不用做底盘防锈。
GMC，Chevy的卡车，大概占了卡车份额至少1/3吧。开个几年，oil pan, rear engine
seal, transmission pan, transmission line, axle seal, power steering line...
...基本都会有leak, 'it's common for GM' （老板）。老板自己开的silverado，
coolant pump, transmission pan严重漏，完全无奈。还看过一个GMC的卡车，年头还
挺新的，唯独power steering line，简直是在滴漏，车下面湿成一片。
Buick属于GM高端车，经手的还没见过不漏的。Cadillac属于豪华车了，power train
果然强大，小地方还是漏。GM通病。
明白GM为什么申请破产保护啦？GM是最有创新精神的企业，肯投入大量资金研发新技术
，他的车往往是技术含量最高的，而且很安全。开过老板的silverado，那感觉确实和
轿车不一样，象在河上开船，又大又稳又平顺。可是防漏这点小事偏就做不好。问题是
老百姓大部分开车上下班买个菜旅个游啥的，引擎盖打开完全傻眼，谁在意什么操纵感
，新技术啊。撞车的概率很小，高速上撞车的概率就更小。可是油液泄露，严重了会影
响正常的操作。去auto service top up, 加antileak, 换密封圈gasket,人工费加材料
费加上自己的时间，伤不起啊！
Chrysler ：Dodge，Jeep，Ram，Chrysler，还有已经死掉的Plymouth，都属于
Chrysler旗下的品牌。Chrysler在美系三大里面，一直被评价为质量最差，还有种说法
是质量奇差。Edmunds网上Chrysler的车子，Edmunds 官方review总是批评居多。不过
看用户的评价还是不错的。
店里经手的Chrysler的车子不太多，和保有量成正比吧。鼎鼎有名的（grand）caravan
，Ram的Truck，Jeep占了绝大部分。总的来看，Chrysler的车子只能说是质量不稳定，
好的好差的差。同一品牌同年代的车子，有的基本不漏，有的基本没有地方不漏。印象
特深的，一个印巴人，开一辆有年头的caravan（至少7-8年了），工作用车，车下面到
处漏。自己下来看过，两手一摊，‘what can I do?’。那种百般无奈的神情，想起来
就好笑`。当然这个可能跟保养得好坏也有关系。
另外不得不提，Ram的truck，是很不错的，据说是马力强劲，寿命长，在本地人里面口
碑不错。漏油不多见，有漏油也不严重。Jeep也是，过了保修期，或多或少都得漏点，
但是漏的地方就不一定了在哪了。至少Chrysler的新车，在保的，还没见过漏的。这几
年新出的车，Journey，Dart，Avenger，车子下面都闪闪发光，给人品质精良的感觉。
个人感觉Chrysler的车，无论外观还是乘坐感受，都偏硬朗，Jeep男人风格。青菜萝卜
各有所爱啦。另外Chrysler和Mitsubishi有合作关系，某些车型共享平台技术，就像
Ford与Mazda。美系日系竞争走向合作，你中有我，我中有你，已经分不开了。
( 作者: jgwang1 (帖子 9665720)
为什么CT的FRAM不能买？
用了几次，没觉得漏油。
还有其他神马隐患？
这个是店里的同事和老板告诉我的，因为店里遇到得多，拆装易破损导致漏油，和外壳
变形，其他不详。oil filter的好坏也不能用是否漏油判断。)
题外话，CT的oil change名声也不好，是典型的loss leader.)
今天下班，老板另一辆chevy truck开进店。说家里7辆车一共，停不下了:wdb5:。条件
反射地下面看了下，照样是engine, tranz, 漏成一片。忍不住问老板。
‘one question，油液泄露算不算严重的质量缺陷，对一辆车？’
‘如果泄露严重到油液低于最低level,会影响车辆操作以至事故。一般来讲，普通的漏
油，只要勤检查level,及时top up，不会有什么问题’
‘油液泄露是GM的通病吗？’
‘是’
‘那你为什么买GM，我的意思是说，漏不漏油是衡量车子质量好坏的主要指标吗？’
‘你看我这辆chevy truck, 车子下面已经漏得像sieve（---漏得像筛子，看来中英文
颇多相通之处）,可是她已经跑了440,000KM，还开得很好。Ram的truck, rarely leak,
但它的电子系统容易出故障，repair is very costly. 每个品牌的车都有它的问题，
比如VW，有最好的机械部分，可是和Chrysler一样，电子系统容易出故障，很麻烦’
’在china，VW的车比GM名声好得多‘
‘在这也一样, 不过VW的市场占有率只有GM的1/10~1/20，尤其在美国。整个加拿大的
人口，只相当于美国一个州’
‘那是因为VW的价格，还有维修和配件太贵？’
‘过去是，现在反过来。我买的bolt for air filter, VW的1$,GM的要13$, 一个bolt,
it's ridiculous!’
‘是不是因为，北美的VW都是在Mexico生产的，所以便宜但质量比不上德国产的？’
‘people is always greedy, then they lost jobs here, that's what happens in
Canada’
'世界经济已经是一个整体了............
店里看到的车，比较起来Toyoto的综合质量还是最好的，寿命最长？'
‘也不全是，我一个亲戚的Toyoto，买没多久电动车窗坏掉。但Toyoto总的来说确实好
一些’
‘it's interesting!’
希望能帮助大家理解，应该去全面综合地评价一个车的质量。最后感谢54# oops 的砖
头，真理是越辩越明。
当然丰田也有丰田的问题，比如操控，安全啦。具体到每个model又不一样。从漏油，
寿命来看丰田确实比本田做的好。本田车老一点的就开始各处漏油，丰田二三十年的车
只是一两处sweat。
似乎二田车适合不爱动手，买车图省心，除了省钱，能开，没更高要求的人士。
http://www.consumerreports.org/cro/cars/index.htm
北美著名的consumerreports每年评出来的推荐车型，也是二田占了一大堆，美系车屈
指可数。
上周一辆civic,2013年的新车，front engine seal 漏油。
今天，toyota, sienna做出租车的，有些年头了，engine，tranny全漏。
所以什么车都有漏的。统计意义上有差别而已。
好，今天接着说，Ford：
Ford造车有一个优点，就是少而精，不象GM摊子铺得太大。每个级别的车只做好一个
model，所以经典不少。Ford还有个优点就是质量稳定，每个model好坏容易把握。对于
排斥日系车的同学（比如本人印象中，日系车做中国市场，减配严重，技术落后，远不
如Ford厚道），Ford是个不错的选择。象北美著名的consumer reports，每年的推荐榜
单，基本成了亚洲（日韩）车天下，但Ford的几个型号始终占有一席之地，比如fiesta
，focus, fusion，mustang.
但是consumer reports也不可全信,比如focus，算得上全能车，尺寸不大不小，省油，
安全操控都非常好，主要部件质量也很不错，店里经手不少，engine, tranny这些大件
没见过漏油的。但因为是低档车，小部件使用了廉价低质货-cheapo。
我有个邻居，东欧人，职业开车，副业修车。看他修过一辆focus，只有3年车龄，四个
车门锁全部坏掉，（塑料件），必须Ford dealer买原厂配件，280$/一个，邻居一下午
干了2-3小时，只换了一个。大家可以算算四个车门锁全修好，部件加人工要多少钱？
店里一辆focus，换机油，发现power steering rack漏，车主是中国留学生，很高兴，
因为车子还在保修中。
另一辆2009年focus，power steering tie rod(转向节)，油封破裂,刹车线路sweat,还
有一处什么问题，可惜记不得了。
fiesta，尤其fusion，店里见得比较多，基本没什么问题。fiesta在consumer reports
专门有个测试，和focus比较，评价很高。fiesta给我的感觉就像Honda的Fit，小巧，
简单，车子下面从来干干净净。
fusion和Mazda6一个平台出来的。记得看过一个什么评测，把很多车在相同条件下开五
年，零件全部卸下来比较磨损情况，Mazda6零件质量是最好的（注意是Mazda6，不代表
Mazda的车都好）。大家应该知道fusion的级别了。
mustang，那是著名的男人肌肉车，不属于family car。Ford四大经典model之一(F-150
,Ranger,Taurus,mustang)，可惜没开过。
在full size sedan这个级别，Ford Crown Victoria，08年以后的Ford Taurus都算经
典，北美满大街跑的警车CVPI，就是这个。wiki里搜CVPI有详细的介绍。11年停产后，
新款警车都改用Taurus了。这两个车店里见得不算多，还没见过有漏油的。
其实大家买车图省心质量好的话，关注一下，警车，出租，都用的什么车？Ford Crown
Victoria ，Ford Taurus，chevy Impala， Toyota camry， Dodge Caravan。靠车吃
饭的行业，选的车不会错，质量可靠，保养费用低。
consumer reports有个专题专门计算保养费用。记得nissan，kia的几个型号，买的时
候便宜，后期保养加贬值，更不划算。大家可以去查。
今天印象深刻的车：
一辆pontiac sunfire，竟然不漏，美女车主，人品爆发。
一辆pontiac G8, Holden, the Australian General Motors (GM) subsidiary的产品
。我和老板说，很少见到pontiac车下面这么干净的，老板笑，说这个pontiac和其他不
一样。
一辆Toyata Highlander，多处漏。看来Toyota也不是每个车都能做得好。关于SUV车型
，回头再写个详细的汇报。
关于这个Ford Crown Victoria，再聊几句。Crown Victoria，CVPI，Mercury Grand
Marquis，Lincoln Town Car都是这个车。在国内见过Lincoln Town Car，可以用惊艳
形容，豪华气派，和BMW，Benz的豪华气派又不一样。二手市场常可以见到非常便宜的
，通常是CVPI这个版本（suspension 和engine 调教和家用版不同），警队退役下来拍
卖的，有懂车的人挑车况好的，很便宜买下来，再到二手市场加价卖。
这个车除了后驱，冬天不太好开；费油，V8 4.6L两个缺点，剩下就是优点了。在国内
坐小车，堵车，憋屈死了，过来第一要买辆大车，别委屈了自己：）。第一个，2006年
CVPI，17万km里程要价只有1500，去看车恰好车主有事，钥匙扔给我，随便看随便动。
在国内坐在driver seat上的机会不超过10小时，在这个车上把所有的操作和验车程序
走了一遍，大概有2小时，竟然挑不出任何毛病。准备验车过户，车主说这车Alberta来
的，要我自己去做out of province inspection。这才明白为什么卖这么便宜。我说我
们一起去，费用我出，inspection做完估个价我再决定买不买，车主不干，告吹。
第二个CVPI，2008年，16万km，前RCMP用车，要价2800，手续齐全过户没问题。验车发
现怠速不稳，忽高忽低，空调不制冷，放弃。当时刚好这辆08Taurus出现，就买了。即
使这样，现在看见CVPI还会心动，这车开起来加速过弯超稳，P235/55R17 tires,光这
轮胎参数！保养费用低，基本不出什么毛病，车体坚固， body-on-frame 车身，磕磕
碰碰上点漆搞定 。内饰简单，宽大，没有什么奢华配置但质量绝对好。由于以上原因
，好多警队至今拒绝升级到taurus版警车：）
03年到06年的Ford Taurus,这个是Ford卖得最好的车型之一，不过到了03年到06，这个
车技术上已经有些过时和保守，销量下降后来只好停产了。在二手市场存量不少，包括
上一代96-99。店里见过2-3辆，外观很好，发动机oil pan,和real engine seal 漏的
厉害。axle seal, power steering line 也是这个车容易漏的地方。
chevy 的cobalt 手动档的，经手7-8辆了吧，没有漏的，算是GM的一个特例。
今天一辆Honda,手动档，反向横置发动机（所有横置的发动机，前部有飞轮的一端都在
副驾一侧，只有Honda某些型号是反过来的，前部有飞轮的一端朝驾驶员一侧）应该是
Civic双门版（今天太忙了，没顾上看model），engine oil pan 严重漏，机油几乎全
漏光了。这种情况我也是第二次见，上次是GM的车。
http://oppositelock.jalopnik.com/maz...-job-772415958
有一个评论：The fact that the 6 is still a slow seller, in the largest
segment of the market, is a problem. I blame the ignorance of mid size
buyers who are happy with jumping on the first Camry, Accord or Fusion they
see.
------------the 6 is Mazda6
Pontiac grand am 这个车，来一辆漏一辆，而且不是小漏，尤其发动机，front
engine seal, head gasket, oil pan, 到处漏。前轮driver侧的盘刹，刹车液漏，今
天两辆Pontiac grand am都有这个问题，看来不是偶然，这个可是致命的，必须立刻维
修。今天发现并报告了这两起，很是欣慰，做善事了。漏刹车液这个现象，之前只见过
一辆2009 focus.
chevy 的cobalt 自动档，（以前报告过手动档的）也不漏。看来GM也不是做不出不漏
的车，就是品牌太杂，造成了精力分散：）
昨天看一个网页，汽车史上10大worst car，GM占了一半。评论说，GM用这些车把美国
消费者赶向丰田本田，功不可没。
还有，今天一辆nissan，也是严重漏机油。nissan的车漏油其实很常见，大部分车型。
很奇怪这个日系老二为什么会卖得这么好（nissan的销量在toyota之后honda之前）。
除了发动机造的不错，nissan基本就没什么优点了，不少车型还落入各种评测机构的最
差榜单。只能说销量常常并不等同于质量。
德国车并不贵啊。不过大众的车，年头稍多一点，5-6年吧，不管是passat, golf,
jetta, 底下漏成一片。
还说漏油，日本车。
记得有个多年统计的北美汽车质量排名，日本车排两头，二田，nissan居前，马自达，
三菱，铃木断后。北美domestic三大夹在中间。
Toyota，神一样的camry，engine漏油；RAV4，较常见transfer case, rear
differential漏油，minivan的sienna漏油相当严重。
Toyota的truck当真不错，大小漏油，破裂什么的几乎从没见过。
不过个人不太喜欢Toyota。开过RAV4，打方向和踩油门的感觉不清晰。坐过camry，
corolla, 开起来那车身的晃动，和开关车门，都给人感觉车子单薄得让人担心-碰撞试
验结果可以参考，但我更相信自己的感觉
Honda，civic的engine漏油很普遍，尤其front engine seal部分.年头越久越严重.前
面说过一个civic机油漏光的例子。accord, 也同样是engine漏油. Honda不如toyota保
值，这可能是一个原因。
nissan的车没什么特色，前面提到过，漏油很普遍. 但销量超过Honda. 实际上Honda的
规模远远比不上丰田，它的强项在小车，而nissan是和丰田规模相当的产品线全面的大
厂，包括大型卡车。
铃木已经退出北美市场，买二手就不用考虑了。
三菱的情况比较复杂，Lancer， Outlander网站评价和口碑都很不错，属于质量不错很
全面的车(可参考customer reports).但其他型号不好说了。总之属于小众车，店里见
得不多，漏油几乎没有，但样本太小，不好下结论。
斯巴鲁，更是典型的小众车，店里见过一些，不论车龄长短，hood下面和车底下绝无油
渍，而是银光闪闪的金属光泽，给人品质精良的印象。发动机，变速箱，传动部分，全
部沿中线对称分布，左右平衡。就差驾驶室也左右对称啦，是不是有点偏执。但斯巴鲁
的软肋，据老板说，它特有的水平对置发动机，dealer处换发动机比率较大。 | m****a
发帖数: 2593 | 2 总结：仅从楼主工作范围所见，不错的是
Mazda
Subaru
Toyota的truck
ford 的 fiesta， fusion Crown Victoria
Chrysler 这几年新出的车，Journey，Dart，Avenger， | h****a
发帖数: 3114 | 3 pontiac 这个品牌10年就消失了，这车保有量在美国也就是跟saturn也一个档次吧
楼主在加拿大？ | u**c
发帖数: 17972 | 4 应该说一下各种车型都占多大比例才对。否则毫无意义。尼玛车要是不坏能去修车铺么？
【在 m****a 的大作中提到】
: http://post.iask.ca/canadameet/topic/686647
: 常在汽车版块潜水，知识贴，广告帖，打架贴，经验帖，都让我受益匪浅，感谢大家好
: 帖。到oil change工作3个多月，阅车无数，今天给大家汇报下，我们眼里车子的质量
: ，也算是回馈论坛。
: 我们全家是91技术移民，在国内大学里教书，到了这边才发现，给新移民的语言课，除
: 了领教世界各地版本的英语发音，几乎是浪费时间。听老移民的建议，直接找工作。上
: 网一搜，一没语言，二不能独立开车，三文凭工作经历不被承认，只有找labour。最后
: 看到这家Oil Change店在招人，大着胆子和老板吹牛，在国内上过一个星期汽修班，开
: 车30小时，汽车技术书读过几本。竟然被录用了。
: 开始培训。脏，累，危险，最低工资。头一个月，每天手上胳膊上带着伤，精疲力尽回
| k*********s
发帖数: 4474 | 5 奔驰宝马质量处于什么位置？
【在 m****a 的大作中提到】
: 总结：仅从楼主工作范围所见，不错的是
: Mazda
: Subaru
: Toyota的truck
: ford 的 fiesta， fusion Crown Victoria
: Chrysler 这几年新出的车，Journey，Dart，Avenger，
| k*********s
发帖数: 4474 | 6 楼主是jeffy lube这种换油的地方，不是修车铺
么？
【在 u**c 的大作中提到】
: 应该说一下各种车型都占多大比例才对。否则毫无意义。尼玛车要是不坏能去修车铺么？
| u**c
发帖数: 17972 | 7 这加拿大华人是邪门，好好的加拿大不说，非要来个北美。我操
【在 m****a 的大作中提到】
: http://post.iask.ca/canadameet/topic/686647
: 常在汽车版块潜水，知识贴，广告帖，打架贴，经验帖，都让我受益匪浅，感谢大家好
: 帖。到oil change工作3个多月，阅车无数，今天给大家汇报下，我们眼里车子的质量
: ，也算是回馈论坛。
: 我们全家是91技术移民，在国内大学里教书，到了这边才发现，给新移民的语言课，除
: 了领教世界各地版本的英语发音，几乎是浪费时间。听老移民的建议，直接找工作。上
: 网一搜，一没语言，二不能独立开车，三文凭工作经历不被承认，只有找labour。最后
: 看到这家Oil Change店在招人，大着胆子和老板吹牛，在国内上过一个星期汽修班，开
: 车30小时，汽车技术书读过几本。竟然被录用了。
: 开始培训。脏，累，危险，最低工资。头一个月，每天手上胳膊上带着伤，精疲力尽回
| x**********i
发帖数: 4964 | 8 “1不要迷信什么高端车，acura和 honda一样漏，infinity和 nissan一样漏，lexus和
toyoto一样，lincoln不比ford好哪怕一点点，cadillac，BMW，Audi,VW照样漏的一塌
糊涂.不要迷信什么高端车，acura和 honda一样漏，infinity和 nissan一样漏，lexus
和
toyoto一样，lincoln不比ford好哪怕一点点，cadillac，BMW，Audi,VW照样漏的一塌
糊涂.”
【在 k*********s 的大作中提到】
: 奔驰宝马质量处于什么位置？
| x**********i
发帖数: 4964 | 9 给你这个总结 跪了。。。
原文章说的也是 “Mazda6零件质量是最好的（注意是Mazda6，不代表
Mazda的车都好）” 原因是跟fusion共平台 原文还特地强调只是马6
【在 m****a 的大作中提到】
: 总结：仅从楼主工作范围所见，不错的是
: Mazda
: Subaru
: Toyota的truck
: ford 的 fiesta， fusion Crown Victoria
: Chrysler 这几年新出的车，Journey，Dart，Avenger，
| x**********i
发帖数: 4964 | 10 这个所谓去修车铺修车 肯定是车出问题了~~ 但是来修车的多，不代表这个品牌差，很
重要的一个参数是车在这个地区保有量。
同样的一个品牌，一个月都是100辆要修的漏油车，但是保有量差10倍 20倍的话，两个
品牌可不是一样水平， 这个是显而易见的。 | | | a********c
发帖数: 3657 | | k*********s
发帖数: 4474 | 12 楼主是jeffy lube这种换油的地方，不是修车铺
【在 u**c 的大作中提到】
: 应该说一下各种车型都占多大比例才对。否则毫无意义。尼玛车要是不坏能去修车铺么？
| w**e
发帖数: 2424 | 13 车托文章吧，GM的车用电子助力转向十几年了，你还在那吹power steering 油漏的一
塌糊涂，做点research再来吹吧
【在 m****a 的大作中提到】
: http://post.iask.ca/canadameet/topic/686647
: 常在汽车版块潜水，知识贴，广告帖，打架贴，经验帖，都让我受益匪浅，感谢大家好
: 帖。到oil change工作3个多月，阅车无数，今天给大家汇报下，我们眼里车子的质量
: ，也算是回馈论坛。
: 我们全家是91技术移民，在国内大学里教书，到了这边才发现，给新移民的语言课，除
: 了领教世界各地版本的英语发音，几乎是浪费时间。听老移民的建议，直接找工作。上
: 网一搜，一没语言，二不能独立开车，三文凭工作经历不被承认，只有找labour。最后
: 看到这家Oil Change店在招人，大着胆子和老板吹牛，在国内上过一个星期汽修班，开
: 车30小时，汽车技术书读过几本。竟然被录用了。
: 开始培训。脏，累，危险，最低工资。头一个月，每天手上胳膊上带着伤，精疲力尽回
| B*Z
发帖数: 7062 | 14 subaru托。没说一句坏话，而且表扬很全面。不过这个和平时保养关系太大。
【在 a********c 的大作中提到】
: 经鉴定就是一丰田脱。
| f****t
发帖数: 15913 | 15 还有我沃！
【在 m****a 的大作中提到】
: 总结：仅从楼主工作范围所见，不错的是
: Mazda
: Subaru
: Toyota的truck
: ford 的 fiesta， fusion Crown Victoria
: Chrysler 这几年新出的车，Journey，Dart，Avenger，
| y*****y
发帖数: 2948 | 16 文笔这个差！
看得我这个累！
还tm国内大学里教书？？？ | e******g
发帖数: 5344 | 17 国内大学就这水平
【在 y*****y 的大作中提到】
: 文笔这个差！
: 看得我这个累！
: 还tm国内大学里教书？？？
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