x*******n
发帖数: 31 | 1 觉着还行。
当初自己原先的malibu已经是除了喇叭不响哪儿都响，估计是大限将至了。
我对车了解也不太多，也没有太大兴趣。总的来说当时的想法是换个小型的suv，或者
严格点说是crossover，四驱，不必有越野能力，能在恶劣天气下比卧车强就行。品牌
上就是想找个主流大厂的产品就成，实惠的牌子，美日无所谓。德国的都说保养费钱，
就不考虑了。自己稍微有点倾向于Chevrolet，原因只是觉得他们的车做的漂亮：大大
方方，又不张扬。我可能审美比较独特，觉得Chevrolet（及兄弟单位gmc）比什么法拉
利之类的好看多了，一直觉得最好看的就是tahoe，就是买不起。
这么一来可选的也不多，丰田刹车的问题好像一直也没有一个像样的结论，就不考虑了
，其实他们的rav4也挺好看。本田crv外观上不喜欢。福特escape好像有点儿小，再上
一级好像又有点大，这么着等于把我的需求跳过去了。最后就剩Chevrolet，GMC,还有
一个subaru了。后来发现把尼桑和马自达给忘了，压根儿就没看。
其实就是比较了equinox和forester。gmc的terrain好像实质上和equinox是一个车，就
是前脸儿不一样，外观更阳刚一些，价格更贵，觉得Chevrolet也够了。
forester和equinox开着感觉差不少。视野上，forester比equinox好很多，前后左右都
更开阔。尤其是a柱，equinox的巨粗无比，基本上能挡住一个5米以外的中等体型的男
人，后窗户也小。forester的方向盘和油门都比equinox轻，或者说灵敏很多。可是我
喜欢阻力大的，所以开forester特别累，总得使劲扶着方向盘，油门也更难控制，试开
equinox时候，感觉和开自己的malibu是一样的，油门迟钝的程度也差不多，我最喜欢
。两个车都是只试了4缸的，6缸的压根就考虑。4缸是肉点儿，可我开车更肉，4缸也够
了。
空间上forester好得多，数据上forester是70 feet^3，equinox是63。实际上可用空间
差别比这个还要大。forester后座放平以后和地板是平的，整个车后面也是一个方正的
空间。equinox后座放平以后也高一块，而且两个后轱辘上方有两个鼓包，空间效率低
了很多。司机边上的储物箱也是，equinox说能放进笔记本电脑确实不假，但是那个空
前是一个窄，高的形状。forester的设计好得过，更实用。小日本在细节上还是挺用心
的，但是内饰上不如equinox。
其实这俩车差别不大，最后选equinox一个是觉得它外观好看，还有一个原因就是，
equinox车座大！当初马路上看着equinox比forester个大，怎么cargo空间反倒更小呢
？一开就明白了，forester您标配是马扎么？我坐上面两个胳膊是在车座外面的，反之
equinox就舒服得多，后排也是一样。所以forester车小cargo空间大的原因是因为人的
空间小了。我是全家也没有瘦人，所以还是美国车好。
刚才忘了说了，这俩车悬架感觉特别不一样。equinox比forester软得多，过小坑儿都
没感觉。这应该不是技术问题而是设计理念的区别，美国车好多车都这样。我个人是喜
欢美国车这一点，缺点就是转弯时候有点儿晃悠。
安全性我不太懂，碰撞绩上是forester好。直觉上我更愿意相信更重的车能更安全。
forester：equinox=3200:3900 。虽然我相信更好的结构设计能够在更轻的重量下获得
更好的强度，但是这俩的重量差距将近25%，我不觉得这是能靠优化设计解决的，通用
又不是傻子。forester弄不好只是应试成绩好。
价格是equinox标价更高，但是也更好砍价。我不太会砍价，但dealer几句话就降了
1000多，另外我还攒了总计2500的coupon，老美还真是财大气粗……subaru的dealer就
态度很强硬。
现在开了半年多，没有任何感觉。这个最好，是我开车不是车开我。 |
j****i
发帖数: 68152 | |
c******n
发帖数: 492 | |
J********o
发帖数: 17447 | |
x**********i
发帖数: 4964 | 5 恭喜！
同老malibu车主
自从艰难的卖了这车 就不准备再碰卫生巾牌了
楼主基本没有提到forester的四驱和发动机 说明你不care这些 所以我觉得你买
equinox是明智的 |
b**a
发帖数: 1009 | 6 楼主谦虚的说自己对车了解不太多，其实也做了大量功课，说得也很实际。Enjoy. |
x*******n
发帖数: 31 | 7 我这个是半年前的行情了。
1LT+天窗+Driver Convenience Package，四缸四驱。
去掉trade in旧车，估计在26000左右。dealer是车价格不动，给我一个比较高的trade
in价格，我估计是等同于给我减了1000~15000
【在 c******n 的大作中提到】
: 请问你的OTD是多少？什么配置？谢谢。
|
x*******n
发帖数: 31 | 8 嗯？我对雪弗兰感觉挺好啊，过去那一辆开了好几年也没出什么毛病，老而弥坚。
之前听说subaru的boxer发动机很别具一格，全时四驱也是比较独门儿的。我本来挺像
尝试一下，也别老卫生巾啊……
听说，都是听说，14款用了cvt，听说这玩意儿尼桑玩得比较多但八路是头一回，这个
是减分项。
最后开的时候完全没觉得有任何区别……boxer号称是比180°的v型发动机水平振动小
，其实我也没觉着它在竖直方向上和equinox的l4有什么不一样。
全时四驱，以我的技术也开不出什么不同来。我觉得subaru拿拉力赛冠军的车跟dealer
那儿卖的车没有任何关系……
【在 x**********i 的大作中提到】
: 恭喜！
: 同老malibu车主
: 自从艰难的卖了这车 就不准备再碰卫生巾牌了
: 楼主基本没有提到forester的四驱和发动机 说明你不care这些 所以我觉得你买
: equinox是明智的
|
D***0
发帖数: 5214 | 9 CVT那个你查查wiki看哪家用的早吧。听说还不如自己google。
安全性，equinox相当好了，而且车重在那里。iihs的测试说的很明白，成绩需要差不
多重量差不多车型才有可比性，除了侧撞和前防撞系统。前防撞那个，目前测试拿满分
而且可以25mph完全停下的系统就subaru的eyesight一个。除非你要配eyesight，否则
这两菜车里面forester是没啥特别的优势可言。
【在 x*******n 的大作中提到】
: 嗯？我对雪弗兰感觉挺好啊，过去那一辆开了好几年也没出什么毛病，老而弥坚。
: 之前听说subaru的boxer发动机很别具一格，全时四驱也是比较独门儿的。我本来挺像
: 尝试一下，也别老卫生巾啊……
: 听说，都是听说，14款用了cvt，听说这玩意儿尼桑玩得比较多但八路是头一回，这个
: 是减分项。
: 最后开的时候完全没觉得有任何区别……boxer号称是比180°的v型发动机水平振动小
: ，其实我也没觉着它在竖直方向上和equinox的l4有什么不一样。
: 全时四驱，以我的技术也开不出什么不同来。我觉得subaru拿拉力赛冠军的车跟dealer
: 那儿卖的车没有任何关系……
|
w********0
发帖数: 48 | 10 楼主都有什么Rebates/Coupon啊？最近也准备换车,谢谢 |
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|
l*********u
发帖数: 19053 | 11 congrats!
【在 x*******n 的大作中提到】
: 觉着还行。
: 当初自己原先的malibu已经是除了喇叭不响哪儿都响，估计是大限将至了。
: 我对车了解也不太多，也没有太大兴趣。总的来说当时的想法是换个小型的suv，或者
: 严格点说是crossover，四驱，不必有越野能力，能在恶劣天气下比卧车强就行。品牌
: 上就是想找个主流大厂的产品就成，实惠的牌子，美日无所谓。德国的都说保养费钱，
: 就不考虑了。自己稍微有点倾向于Chevrolet，原因只是觉得他们的车做的漂亮：大大
: 方方，又不张扬。我可能审美比较独特，觉得Chevrolet（及兄弟单位gmc）比什么法拉
: 利之类的好看多了，一直觉得最好看的就是tahoe，就是买不起。
: 这么一来可选的也不多，丰田刹车的问题好像一直也没有一个像样的结论，就不考虑了
: ，其实他们的rav4也挺好看。本田crv外观上不喜欢。福特escape好像有点儿小，再上
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b********c
发帖数: 310 | 12 same here, previously owned 11 malibu, now 15 equinox awd
【在 x*******n 的大作中提到】
: 觉着还行。
: 当初自己原先的malibu已经是除了喇叭不响哪儿都响，估计是大限将至了。
: 我对车了解也不太多，也没有太大兴趣。总的来说当时的想法是换个小型的suv，或者
: 严格点说是crossover，四驱，不必有越野能力，能在恶劣天气下比卧车强就行。品牌
: 上就是想找个主流大厂的产品就成，实惠的牌子，美日无所谓。德国的都说保养费钱，
: 就不考虑了。自己稍微有点倾向于Chevrolet，原因只是觉得他们的车做的漂亮：大大
: 方方，又不张扬。我可能审美比较独特，觉得Chevrolet（及兄弟单位gmc）比什么法拉
: 利之类的好看多了，一直觉得最好看的就是tahoe，就是买不起。
: 这么一来可选的也不多，丰田刹车的问题好像一直也没有一个像样的结论，就不考虑了
: ，其实他们的rav4也挺好看。本田crv外观上不喜欢。福特escape好像有点儿小，再上
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j****o
发帖数: 573 | |
b********c
发帖数: 310 | 14 今天发现有一个不好：车很重，超过3500lb, 结果每年dmv registration fee $84, 最
贵的一档，和commuter van一样:(
【在 x*******n 的大作中提到】
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: 当初自己原先的malibu已经是除了喇叭不响哪儿都响，估计是大限将至了。
: 我对车了解也不太多，也没有太大兴趣。总的来说当时的想法是换个小型的suv，或者
: 严格点说是crossover，四驱，不必有越野能力，能在恶劣天气下比卧车强就行。品牌
: 上就是想找个主流大厂的产品就成，实惠的牌子，美日无所谓。德国的都说保养费钱，
: 就不考虑了。自己稍微有点倾向于Chevrolet，原因只是觉得他们的车做的漂亮：大大
: 方方，又不张扬。我可能审美比较独特，觉得Chevrolet（及兄弟单位gmc）比什么法拉
: 利之类的好看多了，一直觉得最好看的就是tahoe，就是买不起。
: 这么一来可选的也不多，丰田刹车的问题好像一直也没有一个像样的结论，就不考虑了
: ，其实他们的rav4也挺好看。本田crv外观上不喜欢。福特escape好像有点儿小，再上
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e******g
发帖数: 5344 | 15 这也叫重。。。
俺的legacy 3.6就有3545磅，老婆的santa fe sport也有3616。
不过你那儿注册费真便宜，俺俩车一年注册费总共300
【在 b********c 的大作中提到】
: 今天发现有一个不好：车很重，超过3500lb, 结果每年dmv registration fee $84, 最
: 贵的一档，和commuter van一样:(
|
b********c
发帖数: 310 | 16 我那辆equilnox awd 网上说是3926 lb，今天查了才知道，过了dmv最重的那一当3500
的线
【在 e******g 的大作中提到】
: 这也叫重。。。
: 俺的legacy 3.6就有3545磅，老婆的santa fe sport也有3616。
: 不过你那儿注册费真便宜，俺俩车一年注册费总共300
|
s****c
发帖数: 11300 | 17 4700lb的enclave traverse acadia durango笑而不语
[在 babygirlcc (^happy^) 的大作中提到：]
：我那辆equilnox awd 网上说是3926 lb，今天查了才知道，过了dmv最重的那一当
3500
：的线
：........... |
j*****t
发帖数: 2225 | 18 自己有森林人，equinox租过10天，开了2000多迈，个人感觉没有森林人好，不过租的
是13款的5万迈的equinox。仁者见仁吧 |
d*******a
发帖数: 623 | |
a*****4
发帖数: 1114 | 20 。。。我终于知道为啥XC70比forester注册费贵了。。。
【在 b********c 的大作中提到】
: 今天发现有一个不好：车很重，超过3500lb, 结果每年dmv registration fee $84, 最
: 贵的一档，和commuter van一样:(
|
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x*******n
发帖数: 31 | 21 觉着还行。
当初自己原先的malibu已经是除了喇叭不响哪儿都响，估计是大限将至了。
我对车了解也不太多，也没有太大兴趣。总的来说当时的想法是换个小型的suv，或者
严格点说是crossover，四驱，不必有越野能力，能在恶劣天气下比卧车强就行。品牌
上就是想找个主流大厂的产品就成，实惠的牌子，美日无所谓。德国的都说保养费钱，
就不考虑了。自己稍微有点倾向于Chevrolet，原因只是觉得他们的车做的漂亮：大大
方方，又不张扬。我可能审美比较独特，觉得Chevrolet（及兄弟单位gmc）比什么法拉
利之类的好看多了，一直觉得最好看的就是tahoe，就是买不起。
这么一来可选的也不多，丰田刹车的问题好像一直也没有一个像样的结论，就不考虑了
，其实他们的rav4也挺好看。本田crv外观上不喜欢。福特escape好像有点儿小，再上
一级好像又有点大，这么着等于把我的需求跳过去了。最后就剩Chevrolet，GMC,还有
一个subaru了。后来发现把尼桑和马自达给忘了，压根儿就没看。
其实就是比较了equinox和forester。gmc的terrain好像实质上和equinox是一个车，就
是前脸儿不一样，外观更阳刚一些，价格更贵，觉得Chevrolet也够了。
forester和equinox开着感觉差不少。视野上，forester比equinox好很多，前后左右都
更开阔。尤其是a柱，equinox的巨粗无比，基本上能挡住一个5米以外的中等体型的男
人，后窗户也小。forester的方向盘和油门都比equinox轻，或者说灵敏很多。可是我
喜欢阻力大的，所以开forester特别累，总得使劲扶着方向盘，油门也更难控制，试开
equinox时候，感觉和开自己的malibu是一样的，油门迟钝的程度也差不多，我最喜欢
。两个车都是只试了4缸的，6缸的压根就考虑。4缸是肉点儿，可我开车更肉，4缸也够
了。
空间上forester好得多，数据上forester是70 feet^3，equinox是63。实际上可用空间
差别比这个还要大。forester后座放平以后和地板是平的，整个车后面也是一个方正的
空间。equinox后座放平以后也高一块，而且两个后轱辘上方有两个鼓包，空间效率低
了很多。司机边上的储物箱也是，equinox说能放进笔记本电脑确实不假，但是那个空
前是一个窄，高的形状。forester的设计好得过，更实用。小日本在细节上还是挺用心
的，但是内饰上不如equinox。
其实这俩车差别不大，最后选equinox一个是觉得它外观好看，还有一个原因就是，
equinox车座大！当初马路上看着equinox比forester个大，怎么cargo空间反倒更小呢
？一开就明白了，forester您标配是马扎么？我坐上面两个胳膊是在车座外面的，反之
equinox就舒服得多，后排也是一样。所以forester车小cargo空间大的原因是因为人的
空间小了。我是全家也没有瘦人，所以还是美国车好。
刚才忘了说了，这俩车悬架感觉特别不一样。equinox比forester软得多，过小坑儿都
没感觉。这应该不是技术问题而是设计理念的区别，美国车好多车都这样。我个人是喜
欢美国车这一点，缺点就是转弯时候有点儿晃悠。
安全性我不太懂，碰撞绩上是forester好。直觉上我更愿意相信更重的车能更安全。
forester：equinox=3200:3900 。虽然我相信更好的结构设计能够在更轻的重量下获得
更好的强度，但是这俩的重量差距将近25%，我不觉得这是能靠优化设计解决的，通用
又不是傻子。forester弄不好只是应试成绩好。
价格是equinox标价更高，但是也更好砍价。我不太会砍价，但dealer几句话就降了
1000多，另外我还攒了总计2500的coupon，老美还真是财大气粗……subaru的dealer就
态度很强硬。
现在开了半年多，没有任何感觉。这个最好，是我开车不是车开我。 |
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发帖数: 492 | |
J********o
发帖数: 17447 | |
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发帖数: 4964 | 25 恭喜！
同老malibu车主
自从艰难的卖了这车 就不准备再碰卫生巾牌了
楼主基本没有提到forester的四驱和发动机 说明你不care这些 所以我觉得你买
equinox是明智的 |
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发帖数: 1009 | 26 楼主谦虚的说自己对车了解不太多，其实也做了大量功课，说得也很实际。Enjoy. |
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发帖数: 31 | 27 我这个是半年前的行情了。
1LT+天窗+Driver Convenience Package，四缸四驱。
去掉trade in旧车，估计在26000左右。dealer是车价格不动，给我一个比较高的trade
in价格，我估计是等同于给我减了1000~15000
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: 请问你的OTD是多少？什么配置？谢谢。
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发帖数: 31 | 28 嗯？我对雪弗兰感觉挺好啊，过去那一辆开了好几年也没出什么毛病，老而弥坚。
之前听说subaru的boxer发动机很别具一格，全时四驱也是比较独门儿的。我本来挺像
尝试一下，也别老卫生巾啊……
听说，都是听说，14款用了cvt，听说这玩意儿尼桑玩得比较多但八路是头一回，这个
是减分项。
最后开的时候完全没觉得有任何区别……boxer号称是比180°的v型发动机水平振动小
，其实我也没觉着它在竖直方向上和equinox的l4有什么不一样。
全时四驱，以我的技术也开不出什么不同来。我觉得subaru拿拉力赛冠军的车跟dealer
那儿卖的车没有任何关系……
【在 x**********i 的大作中提到】
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: 自从艰难的卖了这车 就不准备再碰卫生巾牌了
: 楼主基本没有提到forester的四驱和发动机 说明你不care这些 所以我觉得你买
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发帖数: 5214 | 29 CVT那个你查查wiki看哪家用的早吧。听说还不如自己google。
安全性，equinox相当好了，而且车重在那里。iihs的测试说的很明白，成绩需要差不
多重量差不多车型才有可比性，除了侧撞和前防撞系统。前防撞那个，目前测试拿满分
而且可以25mph完全停下的系统就subaru的eyesight一个。除非你要配eyesight，否则
这两菜车里面forester是没啥特别的优势可言。
【在 x*******n 的大作中提到】
: 嗯？我对雪弗兰感觉挺好啊，过去那一辆开了好几年也没出什么毛病，老而弥坚。
: 之前听说subaru的boxer发动机很别具一格，全时四驱也是比较独门儿的。我本来挺像
: 尝试一下，也别老卫生巾啊……
: 听说，都是听说，14款用了cvt，听说这玩意儿尼桑玩得比较多但八路是头一回，这个
: 是减分项。
: 最后开的时候完全没觉得有任何区别……boxer号称是比180°的v型发动机水平振动小
: ，其实我也没觉着它在竖直方向上和equinox的l4有什么不一样。
: 全时四驱，以我的技术也开不出什么不同来。我觉得subaru拿拉力赛冠军的车跟dealer
: 那儿卖的车没有任何关系……
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发帖数: 48 | 30 楼主都有什么Rebates/Coupon啊？最近也准备换车,谢谢 |
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发帖数: 19053 | 31 congrats!
【在 x*******n 的大作中提到】
: 觉着还行。
: 当初自己原先的malibu已经是除了喇叭不响哪儿都响，估计是大限将至了。
: 我对车了解也不太多，也没有太大兴趣。总的来说当时的想法是换个小型的suv，或者
: 严格点说是crossover，四驱，不必有越野能力，能在恶劣天气下比卧车强就行。品牌
: 上就是想找个主流大厂的产品就成，实惠的牌子，美日无所谓。德国的都说保养费钱，
: 就不考虑了。自己稍微有点倾向于Chevrolet，原因只是觉得他们的车做的漂亮：大大
: 方方，又不张扬。我可能审美比较独特，觉得Chevrolet（及兄弟单位gmc）比什么法拉
: 利之类的好看多了，一直觉得最好看的就是tahoe，就是买不起。
: 这么一来可选的也不多，丰田刹车的问题好像一直也没有一个像样的结论，就不考虑了
: ，其实他们的rav4也挺好看。本田crv外观上不喜欢。福特escape好像有点儿小，再上
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【在 x*******n 的大作中提到】
: 觉着还行。
: 当初自己原先的malibu已经是除了喇叭不响哪儿都响，估计是大限将至了。
: 我对车了解也不太多，也没有太大兴趣。总的来说当时的想法是换个小型的suv，或者
: 严格点说是crossover，四驱，不必有越野能力，能在恶劣天气下比卧车强就行。品牌
: 上就是想找个主流大厂的产品就成，实惠的牌子，美日无所谓。德国的都说保养费钱，
: 就不考虑了。自己稍微有点倾向于Chevrolet，原因只是觉得他们的车做的漂亮：大大
: 方方，又不张扬。我可能审美比较独特，觉得Chevrolet（及兄弟单位gmc）比什么法拉
: 利之类的好看多了，一直觉得最好看的就是tahoe，就是买不起。
: 这么一来可选的也不多，丰田刹车的问题好像一直也没有一个像样的结论，就不考虑了
: ，其实他们的rav4也挺好看。本田crv外观上不喜欢。福特escape好像有点儿小，再上
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发帖数: 310 | 34 今天发现有一个不好：车很重，超过3500lb, 结果每年dmv registration fee $84, 最
贵的一档，和commuter van一样:(
【在 x*******n 的大作中提到】
: 觉着还行。
: 当初自己原先的malibu已经是除了喇叭不响哪儿都响，估计是大限将至了。
: 我对车了解也不太多，也没有太大兴趣。总的来说当时的想法是换个小型的suv，或者
: 严格点说是crossover，四驱，不必有越野能力，能在恶劣天气下比卧车强就行。品牌
: 上就是想找个主流大厂的产品就成，实惠的牌子，美日无所谓。德国的都说保养费钱，
: 就不考虑了。自己稍微有点倾向于Chevrolet，原因只是觉得他们的车做的漂亮：大大
: 方方，又不张扬。我可能审美比较独特，觉得Chevrolet（及兄弟单位gmc）比什么法拉
: 利之类的好看多了，一直觉得最好看的就是tahoe，就是买不起。
: 这么一来可选的也不多，丰田刹车的问题好像一直也没有一个像样的结论，就不考虑了
: ，其实他们的rav4也挺好看。本田crv外观上不喜欢。福特escape好像有点儿小，再上
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发帖数: 5344 | 35 这也叫重。。。
俺的legacy 3.6就有3545磅，老婆的santa fe sport也有3616。
不过你那儿注册费真便宜，俺俩车一年注册费总共300
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发帖数: 310 | 36 我那辆equilnox awd 网上说是3926 lb，今天查了才知道，过了dmv最重的那一当3500
的线
【在 e******g 的大作中提到】
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: 俺的legacy 3.6就有3545磅，老婆的santa fe sport也有3616。
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发帖数: 11300 | 37 4700lb的enclave traverse acadia durango笑而不语
[在 babygirlcc (^happy^) 的大作中提到：]
：我那辆equilnox awd 网上说是3926 lb，今天查了才知道，过了dmv最重的那一当
3500
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发帖数: 2225 | 38 自己有森林人，equinox租过10天，开了2000多迈，个人感觉没有森林人好，不过租的
是13款的5万迈的equinox。仁者见仁吧 |
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发帖数: 623 | |
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发帖数: 1114 | 40 。。。我终于知道为啥XC70比forester注册费贵了。。。
【在 b********c 的大作中提到】
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: 贵的一档，和commuter van一样:(
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a*****a
发帖数: 1385 | 41 Hi can you please tell me where you found those coupons?
thanks!
【在 x*******n 的大作中提到】
: 觉着还行。
: 当初自己原先的malibu已经是除了喇叭不响哪儿都响，估计是大限将至了。
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: 严格点说是crossover，四驱，不必有越野能力，能在恶劣天气下比卧车强就行。品牌
: 上就是想找个主流大厂的产品就成，实惠的牌子，美日无所谓。德国的都说保养费钱，
: 就不考虑了。自己稍微有点倾向于Chevrolet，原因只是觉得他们的车做的漂亮：大大
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: 利之类的好看多了，一直觉得最好看的就是tahoe，就是买不起。
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E*******l
发帖数: 118 | 42 应该是他所在州还有property tax
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: 这也叫重。。。
: 俺的legacy 3.6就有3545磅，老婆的santa fe sport也有3616。
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发帖数: 478 | |
