V**3
发帖数: 12756 | 1 谁给通俗的说说换成19 mm 到底有啥好处
啥叫改善understeering? |
Y****a
发帖数: 17170 | 2 你居然还没有换？ 好处多了，一换便知。 最好上个20mm的。 |
V**3
发帖数: 12756 | 3 前一段忙，等不忙了天也冷了
我现在倒是不忙，可是太冷了，想找个小铺子给换算了
到底啥好处？
【在 Y****a 的大作中提到】
: 你居然还没有换？ 好处多了，一换便知。 最好上个20mm的。
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u****q
发帖数: 24345 | |
y*m
发帖数: 1401 | 5 能否仔细说说好处？现在就是感觉方向盘比较轻。自己能换吗，dealer要charge多少钱
labor？多谢！
【在 Y****a 的大作中提到】
: 你居然还没有换？ 好处多了，一换便知。 最好上个20mm的。
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Y****a
发帖数: 17170 | 6
说过N遍了。 自己上subaruoutback.org 上搜搜吧。
这是新车必备的mod。
我个人建议outback上20mm的，19mm的稍小了点，因为outback 的FSB是26mm的。
给你个参考： 我的FXT前面换成了26mm的之后， RSB改成了22mm的。
【在 V**3 的大作中提到】
: 前一段忙，等不忙了天也冷了
: 我现在倒是不忙，可是太冷了，想找个小铺子给换算了
: 到底啥好处？
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r*****j
发帖数: 7481 | |
Y****a
发帖数: 17170 | 8
你把RSB买回来，在车下一比对就知道怎么搞了。 非常简单，10分钟的事情。
【在 r*****j 的大作中提到】
: 想换，但是不知道怎么换，哈哈哈
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r*****j
发帖数: 7481 | 9 有时间再弄吧，最近花钱太厉害了。哈哈哈。
过两个星期要去做opti coat，做完了再搞。
反正我开车都很慢，performance improvement估计我暂时也感觉不出。 |
Y****a
发帖数: 17170 | 10
那个玩意就100刀左右，很便宜。
升级了之后，操控还要好一大截，非常值得。
【在 r*****j 的大作中提到】
: 有时间再弄吧，最近花钱太厉害了。哈哈哈。
: 过两个星期要去做opti coat，做完了再搞。
: 反正我开车都很慢，performance improvement估计我暂时也感觉不出。
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r*****j
发帖数: 7481 | |
Y****a
发帖数: 17170 | |
r*****j
发帖数: 7481 | 13 whiteline 当然好。
有时间在换后面，然后前面加strut |
D***0
发帖数: 5214 | 14 换了。建议新车的时候换，否则等锈住了，拆装会累死。
【在 V**3 的大作中提到】
: 谁给通俗的说说换成19 mm 到底有啥好处
: 啥叫改善understeering?
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y*m
发帖数: 1401 | |
Y****a
发帖数: 17170 | 16
加更粗的FSB，然后配合RSB，可以加重方向盘。
但是outback的FSB，已经很粗了。
【在 y*m 的大作中提到】
: 如果觉得方向盘比较轻，换这个有用吗？
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y*m
发帖数: 1401 | 17 哦，就是说单换RSB还不够。方向盘轻应该和助力，调教什么的有关吧，那就没办法了
。慢慢适应吧，好像现在RSB也没货。search了一下，好像钻到车底下换6个还是几个螺
母就行了。还说换粗了RSB有助于公路行驶（chase more rigid, not suspension），
但是不利于off road，太颠还是怎么的。颠难道不就是suspension 硬吗？
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 加更粗的FSB，然后配合RSB，可以加重方向盘。
: 但是outback的FSB，已经很粗了。
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e******g
发帖数: 5344 | 18 off road悬挂软比较好，换了粗的棍子悬挂就硬了，off road差不少。
不过买OB很少拿去off road吧，个人觉得不用介意
【在 y*m 的大作中提到】
: 哦，就是说单换RSB还不够。方向盘轻应该和助力，调教什么的有关吧，那就没办法了
: 。慢慢适应吧，好像现在RSB也没货。search了一下，好像钻到车底下换6个还是几个螺
: 母就行了。还说换粗了RSB有助于公路行驶（chase more rigid, not suspension），
: 但是不利于off road，太颠还是怎么的。颠难道不就是suspension 硬吗？
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p****o
发帖数: 296 | 19 不是硬软。那根棍子只左右不平的时起作用。offroad它影响行程是主要原因。
【在 e******g 的大作中提到】
: off road悬挂软比较好，换了粗的棍子悬挂就硬了，off road差不少。
: 不过买OB很少拿去off road吧，个人觉得不用介意
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Y****a
发帖数: 17170 | 20
offroad 需要悬挂软，不光是从舒适的角度考虑的。
因为悬挂软轮子可以时刻的贴到地面，悬挂硬的话，损失抓地力。
不过可以改弹簧的软硬。
【在 y*m 的大作中提到】
: 哦，就是说单换RSB还不够。方向盘轻应该和助力，调教什么的有关吧，那就没办法了
: 。慢慢适应吧，好像现在RSB也没货。search了一下，好像钻到车底下换6个还是几个螺
: 母就行了。还说换粗了RSB有助于公路行驶（chase more rigid, not suspension），
: 但是不利于off road，太颠还是怎么的。颠难道不就是suspension 硬吗？
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Y****a
发帖数: 17170 | 21
其实还是改善understeering的程度。
AWD的车天然会understeering，
subaru和audi都这样。
【在 e******g 的大作中提到】
: off road悬挂软比较好，换了粗的棍子悬挂就硬了，off road差不少。
: 不过买OB很少拿去off road吧，个人觉得不用介意
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m*******n
发帖数: 1295 | 22 貌似Subaru的这种改装特别多也特别流行啊 其他车没怎么看到说买来换这换那的 是我
没关注的原因么
【在 Y****a 的大作中提到】
: 你居然还没有换？ 好处多了，一换便知。 最好上个20mm的。
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e******g
发帖数: 5344 | 23 从wrx蔓延出来的文化吧。
【在 m*******n 的大作中提到】
: 貌似Subaru的这种改装特别多也特别流行啊 其他车没怎么看到说买来换这换那的 是我
: 没关注的原因么
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y*m
发帖数: 1401 | 24 确实不需要Off road，就是现在觉得方向盘太灵敏，高速上稍微一动就偏的比较多，当
然我知道这是个习惯问题。只是听说换粗的RSB可以改善steering所以想多了解一下。
【在 e******g 的大作中提到】
: off road悬挂软比较好，换了粗的棍子悬挂就硬了，off road差不少。
: 不过买OB很少拿去off road吧，个人觉得不用介意
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y*m
发帖数: 1401 | 25 我看subaru论坛上人说换粗的RSB可以让车屁股More responsive to车头的Movement。
这个是不是就是Understeering的含义？难道车不是一体的吗。还是因为后轮也有劲了
，所以需要比FWD更长的反应时间。粗的bar可以缩短这个反应时间？以前只开过FWD的
车，不太了解。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 其实还是改善understeering的程度。
: AWD的车天然会understeering，
: subaru和audi都这样。
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Y****a
发帖数: 17170 | 26
粗一些会更稳， 对轮胎的不平衡的容忍度高一些，对侧风的容忍度也高一些。
我这里说的是对高速的稳定性的帮助，你如果觉得高速方向盘有点敏感的话，还是很有
帮助的。
【在 y*m 的大作中提到】
: 我看subaru论坛上人说换粗的RSB可以让车屁股More responsive to车头的Movement。
: 这个是不是就是Understeering的含义？难道车不是一体的吗。还是因为后轮也有劲了
: ，所以需要比FWD更长的反应时间。粗的bar可以缩短这个反应时间？以前只开过FWD的
: 车，不太了解。
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r*****j
发帖数: 7481 | |
m*****3
发帖数: 13701 | 28 以前开过 Outback H6 和 Forester 许多次，似乎没觉着有啥不对。请哪位给解惑，换
不换这东西，开起来有啥区别？ |
Y****a
发帖数: 17170 | 29
没有换，还是原厂的， 等坏了的时候在升级。
endlink没有什么好担心的，万一在路上坏了，最多把RSB拿下来。
实际上RSB是可有可无的东西， 我在升级各种粗细的RSB的时候，曾经不装RSB开了一
个月，就是晃一点而已。嘿嘿
【在 r*****j 的大作中提到】
: yoyoha没换endlink？
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Y****a
发帖数: 17170 | 30
区别还是很大的，表现在
1 转弯更灵活了（当然还是看你怎么配了）， body roll 明显减小
2 车更加稳定了，整体感觉很solid，贴着地的那种感觉。
3 连带steering的感觉也更加solid
【在 m*****3 的大作中提到】
: 以前开过 Outback H6 和 Forester 许多次，似乎没觉着有啥不对。请哪位给解惑，换
: 不换这东西，开起来有啥区别？
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r*****j
发帖数: 7481 | |
Y****a
发帖数: 17170 | 32
endlink吗？ 等我的原厂的被折腾坏了就换。
【在 r*****j 的大作中提到】
: 上个KLC182吧
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r*****j
发帖数: 7481 | 33 谁知道啥时候坏，顶多变形，你也看不出来
你的brace也装上去了？
分别多少力矩啊 |
Y****a
发帖数: 17170 | 34
AWD确实会造成understeering，同时subaru厂方为了兼备了一定的offroad的能力，原
厂的悬挂还是有些偏软。
如果纯粹是公路，改一下马上操控就提高的一个层次。
subaru是小众车，有拉力的传统，所以风气就是改来改去的have fun
另外，第三方厂的各种配件多的要死，所以你真玩的时候，总可以找到东西换。
其他的车，其实也可以改，但是风气没有这么浓而已，呵呵。
你会把你的audi 大卸八块，一个一个换配件玩吗？
【在 m*******n 的大作中提到】
: 貌似Subaru的这种改装特别多也特别流行啊 其他车没怎么看到说买来换这换那的 是我
: 没关注的原因么
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Y****a
发帖数: 17170 | 35
我没有装brace呀？
你指的是whiteline 带的brace吗？
扭到搞不定为止。 特山寨。哈哈。
【在 r*****j 的大作中提到】
: 谁知道啥时候坏，顶多变形，你也看不出来
: 你的brace也装上去了？
: 分别多少力矩啊
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Y****a
发帖数: 17170 | 36
对了，你最好先还是把四个轮子的气压检查一下。
我一般如果感觉高速上面有些不稳的时候，每次一查都是轮子的气压不平衡造成的。
注意要冷车的时候查。
【在 y*m 的大作中提到】
: 我看subaru论坛上人说换粗的RSB可以让车屁股More responsive to车头的Movement。
: 这个是不是就是Understeering的含义？难道车不是一体的吗。还是因为后轮也有劲了
: ，所以需要比FWD更长的反应时间。粗的bar可以缩短这个反应时间？以前只开过FWD的
: 车，不太了解。
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d******e
发帖数: 7844 | 37 为了offroad把悬挂调软？这是神马逻辑？
你是想说走烂路么？
是我
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 对了，你最好先还是把四个轮子的气压检查一下。
: 我一般如果感觉高速上面有些不稳的时候，每次一查都是轮子的气压不平衡造成的。
: 注意要冷车的时候查。
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Y****a
发帖数: 17170 | 38
http://www.drifting.com/forums/tech-discussion-forum/6741-suspe
【在 d******e 的大作中提到】
: 为了offroad把悬挂调软？这是神马逻辑？
: 你是想说走烂路么？
:
: 是我
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d******e
发帖数: 7844 | |
Y****a
发帖数: 17170 | 40
我们这里说的就是这个范围内的改变呀。
加粗RSB等，也不过是 a bit stiffer呀。
反正我的理解是
1 软的时候不颠，人舒服一些
2 软的时候，轮子可以经常可以贴着地，硬的设置，轮子不一定时刻可以接触到地面，
在路边不好，尤其在转弯的时候，有时相反会lose traction。
另外，说offroad指的是轻度的offroad了。
【在 d******e 的大作中提到】
: 这上面说的a bit softer是和track比。
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r*****j
发帖数: 7481 | 41 反正whiteline的可以3stage自己换，无所谓 |
Y****a
发帖数: 17170 | 42
我觉得whiteline的东西还是很不错的。
【在 r*****j 的大作中提到】
: 反正whiteline的可以3stage自己换，无所谓
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r*****j
发帖数: 7481 | 43 要换就换圈套，endlink一起换
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 我觉得whiteline的东西还是很不错的。
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Y****a
发帖数: 17170 | 44
慢慢来。
【在 r*****j 的大作中提到】
: 要换就换圈套，endlink一起换
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
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m*****3
发帖数: 13701 | 45 多谢！还是有点儿不明白，记得好像有几次开 Outback，在过坑或者鼓包的时候，开的
也不是特别快，大概30-50，只有后轮过的时候（前轮一点事儿都没有），车屁股似乎
要左右扭两下，当时也没觉着咋样，开过好几辆 Forester，Legacy，Outback Sport
，记得啥事儿没有。难道你说的是这个 Outback 特有的扭屁股问题，还是别的？非
常感谢！
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 慢慢来。
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y*m
发帖数: 1401 | 46 好，多谢耐心解释。我先确认胎压平衡。反正现在也没货。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 慢慢来。
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y*m
发帖数: 1401 | 47 牛，这我就放心了，看来万一装得不好对安全性也没有什么影响。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 慢慢来。
|
p****o
发帖数: 296 | 48 后轴越宽的整体桥簧越硬，屁股抖的越sexy，非独立才是关键。
Sport
【在 m*****3 的大作中提到】
: 多谢！还是有点儿不明白，记得好像有几次开 Outback，在过坑或者鼓包的时候，开的
: 也不是特别快，大概30-50，只有后轮过的时候（前轮一点事儿都没有），车屁股似乎
: 要左右扭两下，当时也没觉着咋样，开过好几辆 Forester，Legacy，Outback Sport
: ，记得啥事儿没有。难道你说的是这个 Outback 特有的扭屁股问题，还是别的？非
: 常感谢！
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p****o
发帖数: 296 | 49 不装和装不好是俩码事。
【在 y*m 的大作中提到】
: 牛，这我就放心了，看来万一装得不好对安全性也没有什么影响。
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r*****j
发帖数: 7481 | 50 我定了一套Whiteline BSR49Z跟KCL182 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 51
再加个cusco的FSB 就起火了。
【在 r*****j 的大作中提到】
: 我定了一套Whiteline BSR49Z跟KCL182
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r*****j
发帖数: 7481 | 52 可惜我不在湾区常呆。
湾区有一个设计公司找人测试15年forester CVT的弹簧。
只要产品完成了，他们免费送一套弹簧，但是有1“ lower。
XT的除外，因为他们已经找到了XT的车。
现在只差CVT的2.5
manual 的2.5也已经有人测试了。 |
