k******o
发帖数: 18 | 1 去年11月赶着Deal入了辆2016 Camaro V6。现在已经开了5000多迈了，和大家分享下感
受。
首先说说为什么选Camaro。和Mustang、Challenger相比，Camaro价格最贵、操控最好
、Trunk空间最小、视野最差、外观最好（个人观点）。我买了也是自己开，所以Trunk
空间无所谓，视野这个其实也看个人，我试驾的时候感觉完全不影响正常驾驶。我最关
心的操控和外型Camaro都是完胜。
配置：V6+自动挡+RS package+天窗+黑色Strip+黑轮，本来26000起步的车随便带点配
置就变成MSRP33500了。。。我不擅长砍价，直接找的厂家20% off deal买的，除了天
窗外都是我想要。最后出门价28800，外加有COSTCO 750刀的gift card(还没到手）。
相当于差不多28000吧。
驾驶感受：我每天上班往返要开100迈（这也是为什么没买V8，屌丝心疼油钱）。
车各方面调教的很好，路面反馈好又不会太颠，过弯的时候按1.5倍限速开很轻松，低
速和高速下的加速都动力十足。座椅也很舒服，包裹性好。我1米84感觉腿部空间和头
部空间都足够。
一共有三个驾驶模式：
Tour mode: 低速（20-30mph）的时候由于换挡太频繁，有明显的顿挫感，高速的时候
反馈很好，大约26mpg；
Sport mode: 转向、加速都很灵敏，低速下明显的能感觉到延迟升挡所以动力十足，地
板油的感觉非常爽，大约24mpg；
Ice mode: 雪天的时候测试了下，对稳定性有帮助，但是该打滑照样打滑，强烈不建议
雪天开这种sport后驱车。
内饰做工还可以，科技感蛮强，比上一代提升很大，不过肯定和豪车们没法比了。
可靠性，现在没法评论，毕竟才5000迈，不过据说chevy的可靠性也算是中上了，而且
美车修起来应该也不会太贵吧。。。
总结：性价比很好的一部车，喜欢操控好又不想太破费的话是一个很好的选择，有娃的
家庭作为第三辆车也未尝不可。不过年龄超过40岁的话可能开着会有违和感，还是加点
钱上Corvette、Porsche之类的吧：） |
T***u
发帖数: 1468 | |
k******o
发帖数: 18 | 3 mpg差别不大，但是加的油不一样啊。
【在 T***u 的大作中提到】
: V6和V8的highway mpg不是一样的？
|
G****t
发帖数: 1799 | |
k******o
发帖数: 18 | 5 咋了？限速30就45过，限速40就60过啊。
【在 G****t 的大作中提到】
: 一点五倍限速过弯？？？
|
M****u
发帖数: 17708 | 6 我的SUV都做得到
【在 k******o 的大作中提到】
: 咋了？限速30就45过，限速40就60过啊。
|
u*****p
发帖数: 1110 | |
Z***r
发帖数: 493 | 8 Camry车主不好意思出来显摆:)
【在 u*****p 的大作中提到】
: 乍一看还以为2016 Camry V6。
|
u*****p
发帖数: 1110 | |
f*****h
发帖数: 4489 | 10 好车，这车后排装carseat有戏吗
Trunk
【在 k******o 的大作中提到】
: 去年11月赶着Deal入了辆2016 Camaro V6。现在已经开了5000多迈了，和大家分享下感
: 受。
: 首先说说为什么选Camaro。和Mustang、Challenger相比，Camaro价格最贵、操控最好
: 、Trunk空间最小、视野最差、外观最好（个人观点）。我买了也是自己开，所以Trunk
: 空间无所谓，视野这个其实也看个人，我试驾的时候感觉完全不影响正常驾驶。我最关
: 心的操控和外型Camaro都是完胜。
: 配置：V6+自动挡+RS package+天窗+黑色Strip+黑轮，本来26000起步的车随便带点配
: 置就变成MSRP33500了。。。我不擅长砍价，直接找的厂家20% off deal买的，除了天
: 窗外都是我想要。最后出门价28800，外加有COSTCO 750刀的gift card(还没到手）。
: 相当于差不多28000吧。
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y***g
发帖数: 10422 | 11 租了两星期这车。说一下感受吧。
租的是1LT，V6 3.6 8AT。不是乞丐版也是低配版。
操控说实话一般般。比买菜midsize sedan比如Fusion，mazda6稍微好点但也不是好太
多。这车能高速过的弯Fusion差不多也能以同样速度过。不过车身比一般菜车更低矮些
，座椅包裹也更好些，所以过弯时候感觉稍好点。
开长途舒适性不错。
这车一大优点是：在你需要急加速的时候它能发力（比如有些高速入口ramp很短）。但
如果你足够猥琐，它还能令人难以置信的帮你省油。油耗水平接近烤肉刺猬壳。
全高速保持65-75mph，我最曾高达到36mpg。不过36不太容易，但一般34-35mpg还是很
轻松就能达到的。这个V6鸡头有歇肛功能，高速巡航会自动转换为V4模式。仪表盘中间
显示屏右下角会显示“V6”或“V4”。不过即使V6模式也一样省油。油箱巨大（19 gal
），上一箱油跑了560 miles警告灯还没亮。不知道能不能突破600。
2016款车载音响支持Apple Carplay和Android Auto。可以把手机导航直接显示在中控
屏幕上，还比较好用。有一个trick就是，扶手箱里有两个USB接口，手机只能接左边那
个才能上Android Auto。如果接右边那个就只能充电了。这个中控屏有些偏小感觉不爽
，可能是因为配置低的原因？不知道高配的会不会大些。另外即使不链接Android Auto
/Apple Carplay，系统也能显示中文（手机通讯录、歌名等）。
缺点当然也很明显：Trunk小、视野差、Trunk空间最小、后排空间小，实用性较差。不
过一个人使用的话无所谓。
总之Camaro是一款很优秀的，有一定驾驶乐趣的买菜车。
Trunk
【在 k******o 的大作中提到】
: 去年11月赶着Deal入了辆2016 Camaro V6。现在已经开了5000多迈了，和大家分享下感
: 受。
: 首先说说为什么选Camaro。和Mustang、Challenger相比，Camaro价格最贵、操控最好
: 、Trunk空间最小、视野最差、外观最好（个人观点）。我买了也是自己开，所以Trunk
: 空间无所谓，视野这个其实也看个人，我试驾的时候感觉完全不影响正常驾驶。我最关
: 心的操控和外型Camaro都是完胜。
: 配置：V6+自动挡+RS package+天窗+黑色Strip+黑轮，本来26000起步的车随便带点配
: 置就变成MSRP33500了。。。我不擅长砍价，直接找的厂家20% off deal买的，除了天
: 窗外都是我想要。最后出门价28800，外加有COSTCO 750刀的gift card(还没到手）。
: 相当于差不多28000吧。
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y***g
发帖数: 10422 | 12 没戏
【在 f*****h 的大作中提到】
: 好车，这车后排装carseat有戏吗
:
: Trunk
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b*****e
发帖数: 2511 | |
E****a
发帖数: 3088 | 14 米国肌肉车的设计都是基于V8发动机的。出V6的型号就是搂草打兔子，捎带多赚些。那
么重的车用V6，开不出感觉是正常的。
试试倒骑插楞着SRT or hellcat,三种操作模式任选。悬挂硬度，加速响应模式，方向
盘模式均可调整。一脚油门秒杀路上所有菜车，岂不快哉 |
f*****h
发帖数: 4489 | 15 有一点我一直在捉摸 肌肉车空间这么小 为啥这么重 难道真的有金属肌肉在里面? 安
全性会好一点吗?
【在 E****a 的大作中提到】
: 米国肌肉车的设计都是基于V8发动机的。出V6的型号就是搂草打兔子，捎带多赚些。那
: 么重的车用V6，开不出感觉是正常的。
: 试试倒骑插楞着SRT or hellcat,三种操作模式任选。悬挂硬度，加速响应模式，方向
: 盘模式均可调整。一脚油门秒杀路上所有菜车，岂不快哉
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d*********8
发帖数: 374 | 16 曾经有辆Mustang（还年轻的时候。。），关门时都是闷声“彭”的一下，跟SUV的大车
门一个声音。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 有一点我一直在捉摸 肌肉车空间这么小 为啥这么重 难道真的有金属肌肉在里面? 安
: 全性会好一点吗?
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r***7
发帖数: 159 | 17
空间小是由于这种车在设计的时候并不优先考虑日常实用性。空间小并不代表个头也小
【在 f*****h 的大作中提到】
: 有一点我一直在捉摸 肌肉车空间这么小 为啥这么重 难道真的有金属肌肉在里面? 安
: 全性会好一点吗?
|
f*****h
发帖数: 4489 | 18 关门声音其实可以调节的
【在 d*********8 的大作中提到】
: 曾经有辆Mustang（还年轻的时候。。），关门时都是闷声“彭”的一下，跟SUV的大车
: 门一个声音。
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f*****h
发帖数: 4489 | 19 那空间都去哪里了?
【在 r***7 的大作中提到】
:
: 空间小是由于这种车在设计的时候并不优先考虑日常实用性。空间小并不代表个头也小
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f****t
发帖数: 15913 | 20 后传动轴和流线型车身大大减少了内部空间。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 有一点我一直在捉摸 肌肉车空间这么小 为啥这么重 难道真的有金属肌肉在里面? 安
: 全性会好一点吗?
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|
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f*****h
发帖数: 4489 | 21 宝马3系也是后驱 为啥空间又大车身还轻?
【在 f****t 的大作中提到】
: 后传动轴和流线型车身大大减少了内部空间。
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d********3
发帖数: 7220 | 22 这个评测实在，我当年也在camaro和mustang之间犹豫过，后来两个都没选的原因就是
小朋友的carseat没法放后排，当然现在大了能坐booster了是可以的，但是进出还是很
麻烦，即使是当fun car偶尔载小朋友也并不实用
【在 y***g 的大作中提到】
: 租了两星期这车。说一下感受吧。
: 租的是1LT，V6 3.6 8AT。不是乞丐版也是低配版。
: 操控说实话一般般。比买菜midsize sedan比如Fusion，mazda6稍微好点但也不是好太
: 多。这车能高速过的弯Fusion差不多也能以同样速度过。不过车身比一般菜车更低矮些
: ，座椅包裹也更好些，所以过弯时候感觉稍好点。
: 开长途舒适性不错。
: 这车一大优点是：在你需要急加速的时候它能发力（比如有些高速入口ramp很短）。但
: 如果你足够猥琐，它还能令人难以置信的帮你省油。油耗水平接近烤肉刺猬壳。
: 全高速保持65-75mph，我最曾高达到36mpg。不过36不太容易，但一般34-35mpg还是很
: 轻松就能达到的。这个V6鸡头有歇肛功能，高速巡航会自动转换为V4模式。仪表盘中间
|
d********3
发帖数: 7220 | 23 因为车身宽大，但车门很厚，虽然中间是空的，而且乘客舱明显缩进去，你看玛赛拉蒂
更明显
【在 f*****h 的大作中提到】
: 有一点我一直在捉摸 肌肉车空间这么小 为啥这么重 难道真的有金属肌肉在里面? 安
: 全性会好一点吗?
|
W***n
发帖数: 11530 | 24
Trunk
good car, pretty good price
【在 k******o 的大作中提到】
: 去年11月赶着Deal入了辆2016 Camaro V6。现在已经开了5000多迈了，和大家分享下感
: 受。
: 首先说说为什么选Camaro。和Mustang、Challenger相比，Camaro价格最贵、操控最好
: 、Trunk空间最小、视野最差、外观最好（个人观点）。我买了也是自己开，所以Trunk
: 空间无所谓，视野这个其实也看个人，我试驾的时候感觉完全不影响正常驾驶。我最关
: 心的操控和外型Camaro都是完胜。
: 配置：V6+自动挡+RS package+天窗+黑色Strip+黑轮，本来26000起步的车随便带点配
: 置就变成MSRP33500了。。。我不擅长砍价，直接找的厂家20% off deal买的，除了天
: 窗外都是我想要。最后出门价28800，外加有COSTCO 750刀的gift card(还没到手）。
: 相当于差不多28000吧。
|
E****a
发帖数: 3088 | 25 因为这是菜车
：宝马3系也是后驱 为啥空间又大车身还轻?
： |
r***7
发帖数: 159 | 26
三大肌肉车里面也就外形比较方正的 challenger 的后排空间比较正常。但是
challenger那个纯正的70年代肌肉车造型，感觉司机非得有条粗壮的大花臂才驾驭的了
【在 d********3 的大作中提到】
: 这个评测实在，我当年也在camaro和mustang之间犹豫过，后来两个都没选的原因就是
: 小朋友的carseat没法放后排，当然现在大了能坐booster了是可以的，但是进出还是很
: 麻烦，即使是当fun car偶尔载小朋友也并不实用
|
r***7
发帖数: 159 | 27
怎么调，往车门里塞砖头吗
【在 f*****h 的大作中提到】
: 关门声音其实可以调节的
|
E****a
发帖数: 3088 | |
k******o
发帖数: 18 | 29 没考虑，我觉得GTI丑哈哈哈，纯个人喜好。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 买的时候 没考虑 GTI 吗？
|
k******o
发帖数: 18 | 30 美国肌肉车重已经是老黄历了，这就是为什么现在敢喊操控了，以前除了DRAG RACE就
没别的什么用了。
2016开始试第六代Camaro V6，车重和低配的宝马3系一样，比高配的宝马三系甚至还轻
。。。严格来说都不算是肌肉车，开始往Sport car转型了。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 有一点我一直在捉摸 肌肉车空间这么小 为啥这么重 难道真的有金属肌肉在里面? 安
: 全性会好一点吗?
|
|
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k******o
发帖数: 18 | 31 很实在的评论，买这车就是为了当个有乐趣的菜车用。
不过为了开着有乐趣，就从来没考虑过歇肛之类的事情，我开过的最好的一次是27mpg.
..
【在 y***g 的大作中提到】
: 租了两星期这车。说一下感受吧。
: 租的是1LT，V6 3.6 8AT。不是乞丐版也是低配版。
: 操控说实话一般般。比买菜midsize sedan比如Fusion，mazda6稍微好点但也不是好太
: 多。这车能高速过的弯Fusion差不多也能以同样速度过。不过车身比一般菜车更低矮些
: ，座椅包裹也更好些，所以过弯时候感觉稍好点。
: 开长途舒适性不错。
: 这车一大优点是：在你需要急加速的时候它能发力（比如有些高速入口ramp很短）。但
: 如果你足够猥琐，它还能令人难以置信的帮你省油。油耗水平接近烤肉刺猬壳。
: 全高速保持65-75mph，我最曾高达到36mpg。不过36不太容易，但一般34-35mpg还是很
: 轻松就能达到的。这个V6鸡头有歇肛功能，高速巡航会自动转换为V4模式。仪表盘中间
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m****s
发帖数: 10867 | 32 我开过一阵Camaro和charger，感觉Camaro的座椅设计的尤其后仰，开长途我一直担心
自己半坐半躺的姿势会睡着
【在 y***g 的大作中提到】
: 租了两星期这车。说一下感受吧。
: 租的是1LT，V6 3.6 8AT。不是乞丐版也是低配版。
: 操控说实话一般般。比买菜midsize sedan比如Fusion，mazda6稍微好点但也不是好太
: 多。这车能高速过的弯Fusion差不多也能以同样速度过。不过车身比一般菜车更低矮些
: ，座椅包裹也更好些，所以过弯时候感觉稍好点。
: 开长途舒适性不错。
: 这车一大优点是：在你需要急加速的时候它能发力（比如有些高速入口ramp很短）。但
: 如果你足够猥琐，它还能令人难以置信的帮你省油。油耗水平接近烤肉刺猬壳。
: 全高速保持65-75mph，我最曾高达到36mpg。不过36不太容易，但一般34-35mpg还是很
: 轻松就能达到的。这个V6鸡头有歇肛功能，高速巡航会自动转换为V4模式。仪表盘中间
|
a********2
发帖数: 2561 | 33 赞！油耗相当不错啊。我的2012 mustang V6当年300马力30mpg还被猛宣传呢，现在看
来都不算啥了。话说FORD的transmission不行啊，现在主要还是靠6速auto当家。 |
k******o
发帖数: 18 | 34 我也觉得座椅很舒服的，开长途一点都不累（倒不至于睡着吧），不过从车里出来的时
候总觉得自己是从地上爬起来的。
【在 m****s 的大作中提到】
: 我开过一阵Camaro和charger，感觉Camaro的座椅设计的尤其后仰，开长途我一直担心
: 自己半坐半躺的姿势会睡着
|
f*****h
发帖数: 4489 | 35 我也不懂 工程师有办法
【在 r***7 的大作中提到】
:
: 怎么调，往车门里塞砖头吗
|
f*****h
发帖数: 4489 | 36 哦 原来如此 肌肉车没操控有啥意思 转sport car方向是正确的
【在 k******o 的大作中提到】
: 美国肌肉车重已经是老黄历了，这就是为什么现在敢喊操控了，以前除了DRAG RACE就
: 没别的什么用了。
: 2016开始试第六代Camaro V6，车重和低配的宝马3系一样，比高配的宝马三系甚至还轻
: 。。。严格来说都不算是肌肉车，开始往Sport car转型了。
|
m****s
发帖数: 10867 | 37 haha, that's so true -- "从车里出来的时候总觉得自己是从地上爬起来的"
【在 k******o 的大作中提到】
: 我也觉得座椅很舒服的，开长途一点都不累（倒不至于睡着吧），不过从车里出来的时
: 候总觉得自己是从地上爬起来的。
|
n*******3
发帖数: 174 | 38 Should buy ss manual or zl1 |
y***g
发帖数: 10422 | 39 是的。后排完全没法坐大人。头都抬不起来。
小孩还可以。但即使把前排座调到很靠前的位置，小孩的脚还是会碰到前排座椅。
这车要有个四门版就好了。貌似最接近的是凯迪拉克ATS 3.6，不过没开过不知道怎么
样。
【在 d********3 的大作中提到】
: 这个评测实在，我当年也在camaro和mustang之间犹豫过，后来两个都没选的原因就是
: 小朋友的carseat没法放后排，当然现在大了能坐booster了是可以的，但是进出还是很
: 麻烦，即使是当fun car偶尔载小朋友也并不实用
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y***g
发帖数: 10422 | 40 歇肛是发动机ECU自动判断的。一般只要是高速巡航，平路或稍微下坡，就会转为V4。
如果这时候加速则自动转回V6。
我一开始也没想到，这个V6的“跑车”，curb weight 3700多磅，比一般的midsize买
菜车重300-400磅，居然能接近烤肉的油耗水平......
这一箱油跑了580 miles，警告灯终于亮了（90%高速 + 10%local）。我估计再跑20
miles也是可以的。也就是一箱油差不多能跑600 miles。估计全高速的话可能到600警
告灯才会亮。
你的27mpg太差了......
27mpg.
【在 k******o 的大作中提到】
: 很实在的评论，买这车就是为了当个有乐趣的菜车用。
: 不过为了开着有乐趣，就从来没考虑过歇肛之类的事情，我开过的最好的一次是27mpg.
: ..
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y***g
发帖数: 10422 | 41 何止是不错，简直是省油的神车......
我也租过 2012 Mustang V6 3.7，从奥兰多到Key West来回，天热开空调，31mpg。
【在 a********2 的大作中提到】
: 赞！油耗相当不错啊。我的2012 mustang V6当年300马力30mpg还被猛宣传呢，现在看
: 来都不算啥了。话说FORD的transmission不行啊，现在主要还是靠6速auto当家。
|
f****d
发帖数: 3888 | 42 这三个肌肉车我最也最喜欢Camaro，当年差点买了个94年的二手。
2018 Chevy Camaro ZL1 1LE看着很炫。
Trunk
【在 k******o 的大作中提到】
: 去年11月赶着Deal入了辆2016 Camaro V6。现在已经开了5000多迈了，和大家分享下感
: 受。
: 首先说说为什么选Camaro。和Mustang、Challenger相比，Camaro价格最贵、操控最好
: 、Trunk空间最小、视野最差、外观最好（个人观点）。我买了也是自己开，所以Trunk
: 空间无所谓，视野这个其实也看个人，我试驾的时候感觉完全不影响正常驾驶。我最关
: 心的操控和外型Camaro都是完胜。
: 配置：V6+自动挡+RS package+天窗+黑色Strip+黑轮，本来26000起步的车随便带点配
: 置就变成MSRP33500了。。。我不擅长砍价，直接找的厂家20% off deal买的，除了天
: 窗外都是我想要。最后出门价28800，外加有COSTCO 750刀的gift card(还没到手）。
: 相当于差不多28000吧。
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t********i
发帖数: 7856 | 43 别买老款，很烂。
93-02那代Camaro（还有个马甲Pontiac Firebird）一个最大特点是前悬很长，没有采
用前中置布局。发动机重量主要集中在前轴上。也就是说，后驱车但是具有前驱车的重
量分配。
一款后驱跑车居然采用非前中置布局，也算是一朵奇葩。
当然新款（2010以后）已经不存在这个问题。
【在 f****d 的大作中提到】
: 这三个肌肉车我最也最喜欢Camaro，当年差点买了个94年的二手。
: 2018 Chevy Camaro ZL1 1LE看着很炫。
:
: Trunk
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r***7
发帖数: 159 | 44
2018 的 Mustang 要上10速auto了
【在 a********2 的大作中提到】
: 赞！油耗相当不错啊。我的2012 mustang V6当年300马力30mpg还被猛宣传呢，现在看
: 来都不算啥了。话说FORD的transmission不行啊，现在主要还是靠6速auto当家。
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