s********e
发帖数: 11693 | 1 2016 outback，上次是去年8月换的机油，刹车油以及Differential Fluid。后来开始
发现车库地上老有机油，最近测了下机油大概只剩一半，就去找dealer检查。本以为就
是换油没盖紧盖子之类小问题，结果检查报告是head gaskets漏机油，维修要$7000。
我准备再找一家修车店看看。下面是report，懂车的帮忙看看是否很严重？
Head gasket replacement: head gaskets, are leaking engine oil, front timing
cover upper and lower oil pnas are also leaking engine oil, rec removal of
the engine for a complete engine reseal
同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系
Subaru漏机油是有传统的，可惜车刚过保修，只能自己掏腰包了 |
x*****t
发帖数: 4 | 2 我自己拆开换了自己$25买的gasket也没再漏过，你这7000刀。。。 |
s********e
发帖数: 11693 | 3 我也听说有人自己换，回头研究下，不贵找人做也行。
有朋友说这么多地方漏油可能是油压太高，原因不明的情况下还是很危险
【在 x*****t 的大作中提到】
: 我自己拆开换了自己$25买的gasket也没再漏过，你这7000刀。。。
|
d***u
发帖数: 5 | 4 subaru的水平对置发动机，自己搞恐怕有难度
弄不好得把花动机拆下来才能搞
话说就算拆下来也要不了7k吧，妈的很多车子换个发动机也就5、6k
【在 x*****t 的大作中提到】
: 我自己拆开换了自己$25买的gasket也没再漏过，你这7000刀。。。
|
s********e
发帖数: 11693 | 5 看报告里就说建议拆下发动机reseal…..
: subaru的水平对置发动机，自己搞恐怕有难度
: 弄不好得把花动机拆下来才能搞
: 话说就算拆下来也要不了7k吧，妈的很多车子换个发动机也就5、6k
【在 d***u 的大作中提到】
: subaru的水平对置发动机，自己搞恐怕有难度
: 弄不好得把花动机拆下来才能搞
: 话说就算拆下来也要不了7k吧，妈的很多车子换个发动机也就5、6k
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d***u
发帖数: 5 | 6 拆下来也要不了7k吧，妈的换个新的恐怕都要不了这么多
【在 s********e 的大作中提到】
: 看报告里就说建议拆下发动机reseal…..
:
:
: subaru的水平对置发动机，自己搞恐怕有难度
:
: 弄不好得把花动机拆下来才能搞
:
: 话说就算拆下来也要不了7k吧，妈的很多车子换个发动机也就5、6k
:
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X***9
发帖数: 7385 | 7
不应该考量贵不贵，而是要考量能不能彻底修好。
修的不好引擎会有过热等其他严重问题。
“同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系”
有可能因为这个装置早坏了，所以您的车机油已经不够了却没有报警，造成了引擎一直
过热工作,
head gasket 变形。
PS: 如果引擎是长期过热工作，您解决了一个问题以后，以后或许还有若干隐患不断出
现。
【在 s********e 的大作中提到】
: 我也听说有人自己换，回头研究下，不贵找人做也行。
: 有朋友说这么多地方漏油可能是油压太高，原因不明的情况下还是很危险
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w*******g
发帖数: 9932 | 8 真够差的车。如果是没有机油发动机基本完蛋了。
: 不应该考量贵不贵，而是要考量能不能彻底修好。
: 修的不好引擎会有过热等其他严重问题。
: “同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系”
: 有可能因为这个装置早坏了，所以您的车机油已经不够了却没有报警，造成了引
擎一直
: 过热工作,
: head gasket 变形。
: PS: 如果引擎是长期过热工作，您解决了一个问题以后，以后或许还有若干隐含
不断出
: 现。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 不应该考量贵不贵，而是要考量能不能彻底修好。
: 修的不好引擎会有过热等其他严重问题。
: “同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系”
: 有可能因为这个装置早坏了，所以您的车机油已经不够了却没有报警，造成了引擎一直
: 过热工作,
: head gasket 变形。
: PS: 如果引擎是长期过热工作，您解决了一个问题以后，以后或许还有若干隐患不断出
: 现。
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a*******g
发帖数: 3500 | 9 Boxer engine两个cylinder head啊
真得把发动机吊出来
因为气缸头在两边
不像一般的发动机 气缸头在上面。
估计这个job
拆装发动机 就得需要20个小时。。。。
也就是一半的钱是花在拆装发动机上
有两个气缸头 拆装气缸头 时间又乘2。。。。
: 我自己拆开换了自己$25买的gasket也没再漏过，你这7000刀。。。
【在 x*****t 的大作中提到】
: 我自己拆开换了自己$25买的gasket也没再漏过，你这7000刀。。。
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f*********n
发帖数: 701 | 10
timing
我的天，7000刀，开速霸陆的都操的是破鞋的心，难怪有人把修好的outback XT白送人
都没人要，倒点stop leak然后trade in是最优解。
【在 s********e 的大作中提到】
: 2016 outback，上次是去年8月换的机油，刹车油以及Differential Fluid。后来开始
: 发现车库地上老有机油，最近测了下机油大概只剩一半，就去找dealer检查。本以为就
: 是换油没盖紧盖子之类小问题，结果检查报告是head gaskets漏机油，维修要$7000。
: 我准备再找一家修车店看看。下面是report，懂车的帮忙看看是否很严重？
: Head gasket replacement: head gaskets, are leaking engine oil, front timing
: cover upper and lower oil pnas are also leaking engine oil, rec removal of
: the engine for a complete engine reseal
: 同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系
: Subaru漏机油是有传统的，可惜车刚过保修，只能自己掏腰包了
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X***9
发帖数: 7385 | 11
怎么说呢，斯巴鲁秉承的丰田的传统，十分懂得公关，虚假广告更是铺天盖地，以前我
就有一个图文并茂帖子是揭露这里有些人发的斯巴鲁的几个广告视频是如何造假的
不过斯巴鲁也算是成功了，版上不少人都认为如果下雪不开辆斯巴鲁就出不了门了。
【在 w*******g 的大作中提到】
: 真够差的车。如果是没有机油发动机基本完蛋了。
:
:
: 不应该考量贵不贵，而是要考量能不能彻底修好。
:
: 修的不好引擎会有过热等其他严重问题。
:
: “同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系”
:
: 有可能因为这个装置早坏了，所以您的车机油已经不够了却没有报警，造成了引
: 擎一直
:
: 过热工作,
:
: head gasket 变形。
:
: PS: 如果引擎是长期过热工作，您解决了一个问题以后，以后或许还有若干隐含
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X***9
发帖数: 7385 | 12
的确主要都是labor。
【在 a*******g 的大作中提到】
: Boxer engine两个cylinder head啊
: 真得把发动机吊出来
: 因为气缸头在两边
: 不像一般的发动机 气缸头在上面。
: 估计这个job
: 拆装发动机 就得需要20个小时。。。。
: 也就是一半的钱是花在拆装发动机上
: 有两个气缸头 拆装气缸头 时间又乘2。。。。
:
:
: 我自己拆开换了自己$25买的gasket也没再漏过，你这7000刀。。。
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w*******g
发帖数: 9932 | 13 脑残的设计。垃圾的质量。
这年头要么买质量，要么买好修。
suburu这两头没有，怎么还要买
: 的确主要都是labor。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 的确主要都是labor。
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f*********n
发帖数: 701 | 14 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: heisawoman (Leslie宠爱), 信区: Automobile
标 题: 今天来聊聊哥的两辆Subaru
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 21 22:49:49 2018, 美东)
哥这两天闲得蛋痛发了两篇关于电车的帖子，哥一没黑电车，二没黑特斯拉，就是看不
惯有些特粉指点江山激扬文字的巨婴样。哥想哥麦克斯韦方程学得这么好，见到你们这
样热情，一句话不说也不好，哥作为一个长者，得educate你们一下。你们有一个好，
全世界电车新闻，你们跟得最快，但是发来发去的帖子呀，too simple，sometimes
naive，识得唔识得呀？你们回的帖子，攻击哥107mm^2=10cm×10cm的哥都看了，哥要
再回你们的帖子，嫂就得为哥的智商捉急了。哥倒觉得这typo挺好，颇有点文革前老毛
让文艺界百花齐放引蛇出洞的意思，哪些ID纠结这个typo大家看得清清楚楚，以后回帖
都绕着走。还有些膜拜Elon的，wake up，grow up，will ya？老毛干到一半还得甩下
头，神话凡人有意思吗？至于那些买了T家股票黑心在这里吹T的，赶紧卖了出门左拐买
index fund去，学会止损是炒股101。哥看了下T家股票，幸好现在是低点，要不然哥还
有T黑的嫌疑。
关于电车暂时就到这里，按下不表。哥今天来讲讲Subaru。哥06年买Subaru的时候，
Subaru北美的销售还没有起飞，一年20万辆的样子，车板上几乎没人讨论。哥那时候来
美两年，开辆15万迈92年Nissan Sentra，每年寒暑假从midwest单程1200迈到东部去见
嫂，标准索男。哥有一天突然脑洞一开，不对啊，哥来美是要过奢侈淫荡的资本主义生
活的，怎么能开这破车呢，哥看了看自己攒了两年的银行账户，再偷看了下嫂的账户，
决定吃回螃蟹。哥刚才搜了一下，哥当时的帖子居然还在，这里就不展开了，有兴趣的
自己去看：https://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/10237584.html
08年哥毕业了，哥就把Legacy给了嫂，准备入辆Forester。那个时候09 Forester大改
款，在哥看来，Subaru的堕落就是从那时候开始的，首先为了迎合大众喜欢听到关门碰
的那声厚道感，Subaru放弃了无边框车窗设计，实际上无边框车窗是一个非常非常好的
设计，因为你不用在A柱到B柱之间的rail上凹进去一段去accommodate车窗的frame，可
以进一步提高车体的刚性，另外就是用户体验了，这个只要你开过无边框车窗的车就知
道我在讲什么了。至于关门的声音，没错，如果车窗是打开的，是pia的一声听上去很
破，但是如果车窗是关上的，Frameless和Framed没什么区别。外形上，哥看到09款
Forester的时候惊呆了，恍惚间以为自己在Toyota dealer那里看Rav4。因为这些原因
，哥当时在各家dealer网站上疯狂找08款的，哥喜欢two tone的body，最后时隔两年后
在同一家dealer，同一个salesman那里买了一辆08款LL Bean，$23501+TTL。
哥10年的时候觉得Legacy开了4年了，该换了，那个时候哥觉得3、4年换一辆车人一辈
子也只能开15辆车，得及时行乐啊。于是哥拉着嫂去试了Audi A4和BMW 3系，试完一致
同意还没有自己的Legacy好开，后来哥又去试了TT，从此哥明白一个道理，size
matters。后来差点入手Infinity的G37，哥试驾后给了个价格dealer没同意，第二天又
打电话给哥说价格OK的时候哥不干了，哥让你做妖。阴差阳错之下哥的两辆Subaru就开
到现在。
事实求是的讲，哥那个时候和板上的键盘侠差不多，可能还差点，机油是dealer那里换
的，各家用啥发动机是拎得清的，有一次Forester开起来嗡嗡响，哥送到dealer那里查
，被告知要换wheel bearing，哥傻了，excuse me，what is wheel bearing，没听过
呀？哥对车的升华在几年前，那个时候Legacy开了快10万迈了，该换刹车了，哥送到
dealer那里，一会儿小儿满脸严肃的出来，说哥的发动机漏机油，需要换head gasket
，还有CV轴的Boot破了，ball joint也需要换了，估价4千刀，但是，精彩的来了，你
也可以$500卖给我，因为你的也车就值3、4千，小儿还给了我名片，说可以明后天打电
话给他告知决定。尼玛，坑人也不看看对象，哥啥都缺，胆识和德可不缺。于是哥决定
自己修。
那个时候timing也不错，嫂子刚生了娃在做月子，家里只需要一辆车。哥先去HFT买了
一大堆工具，去HD买2x6做了四个ramp，Legacy车身低，常见的Rhino ramp开不上去，
完了就是网上找资料，买parts。具体的步骤这里就不细讲了，就讲讲主要的几个步骤
，第一步需要把机油和coolant放完，完了把intake manifold取下，再把连接engine和
transmission的几个bolt松开，这一步非常tricky，因为有两个bolt在车底下，而且往
往锈得很厉害，CV轴又挡着，需要用那种flex socket，这种socket非常难使劲，一不
小心就会把bolt拧花，接着需要用engine hoist把引擎吊出来放在engine stand上，接
下来就简单了，在装新的gasket回去的时候需要把mating surface磨平，我还顺便清了
一下积碳。我昨天在电车的帖子里提到了，电车吹啥都行就是别吹使用寿命，你要拆过
引擎就知道了，哥10万迈的引擎打开还可以清清楚楚地看到honing mark，也就是说这
10万迈对缸壁来讲根本没有磨损，而且哥还是换机油很不用心的人，修车之前哥一般5
、6千迈去dealer那里换一次，修完车以后哥一般10个月或者1年换一次，看哥心情，当
然哥自己换都用好的合成机油，有rebate的时候cheap as hell！把engine head装回去
以后顺便把timing belt，water pump，火花塞都换了，架在engine stand上换timing
belt简直是一种享受！都换好后再把引擎吊回去，加coolant，加机油，点火，冒青烟
，傻眼，等两分钟，oh yes baby！
当然键盘上敲敲是很容易的，哥前前后后做了一个月。车修好后哥还面临着一个很头疼
的问题：修车不难，说服嫂开哥修好的车难！
Gasket修好后，哥注意到MPG提高了不少，以前一般平均在25左右，现在常年在27以上
，夏天的时候到30，对于十几年旧2.5自吸的老车，哥觉得很不错了。一晃又几年过去
了，现在Legacy已经145K mile了，后来出现过一次在路上突然加不了速进入limp mode
，关火重启后就好了，几个星期后又出现一次，这次哥重视了，查了一下code是gas
pedal inconsistent read，dealer那里买了个part换上就好了。再后来就是车窗马达
坏了，这些对于哥来说就是小case了。
这里放两张修车的照片，哥喝口水再继续码Forester。 |
f*********n
发帖数: 701 | 15 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: heisawoman (Leslie宠爱), 信区: Automobile
标 题: Re: 今天来聊聊哥的两辆Subaru
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 22 00:13:35 2018, 美东)
接着讲Forester。
说实话，哥买Forester的时候对它的质量是期望很高的，为什么？因为哥那时候还是愤
青啊，愤青啥特点？崇尚原装日货啊！哥不知道现在的Forester怎么样，08年的
Forester是日本原装进口的，06年的Legacy是印第安纳产的。结果13年的时候后轮的一
个wheel bearing就坏了，那个时候Chase有一张Subaru的credit card，everything 3%
，简直是神卡，哥攒了8、9百刀的Subaru bucks，dealer那边wheel bearing一换，一
半就没了。哥修完Legacy后就开始自己给Forester换机油了，钻到车底下一看，head
gasket那一片机油漏得一塌糊涂，哥知道哥得二进宫了。不过那个时候嫂月子做完了，
需要车，哥帮着奶娃也没时间，就将就着一直开着。去年的时候Forester开到11万迈，
离manual里建议的12万迈换timing belt不远了，于是哥趁着家里有老人就开工了。
换Legacy的时候顺风顺水，这一次everything can go wrong went wrong。首先发现
Forester的底盘锈得比Legacy厉害多了，哥立马小心肝一紧，那两颗螺丝别拧花了。哥
修Legacy的时候修修停停，到处找资料做笔记，每个管子拆下来之前用胶布tape好，写
上号码，拆下来的零件按照顺序沿着车摆一圈。这次哥就艺高人胆大了，还好那两颗螺
丝没有使绊，两个晚上引擎就吊出来了，没想到drama在后面。首先是发现oil pan锈得
很厉害，感觉都快锈穿了，于是又得额外上网找零件。接着拆valve cover的时候一个
螺丝拧花了。哥骂了N个F words，因为这个valve cover的螺丝factory只有5lbft的扭
矩，花谁也轮不到花它，而且那螺丝拧着的是engine head，要搞坏的话得花上千刀买
新的，哥用了各种lubricant，nut extractor，都没用，最后只有把cover锯开，用老
虎钳把那颗螺丝拧出来，还好，新的valve cover只要2、3十刀，只是得额外的去趟
dealer那里。接着引擎后面有一块铝制的plate，这是个臭名昭著的容易漏油的地方，
最早Subaru用的是工程塑料，一受热很快就变形漏油了，被人骂惨后改用了铝。哥有点
小小的OCD，想着都到这一步了，就顺便把它拆了重新上sealant，结果最后一个螺丝拧
花了，哥试了很多办法都没搞出来，后来就只有把其他的螺丝拧回去。再后来就是换连
transmission轴上面的一个seal ring，哥求完美，最后补了一锤，结果敲得太深，得
重新勾出来，这种seal ring一勾就坏，钱倒不贵，$5一个，烦的是又得跑趟dealer。
即便这样，第二次修7个晚上就搞定了，只是最近一次换机油，哥发现Legacy dry as
hell，Forester的engine diaper上面则又有机油了，哥怀疑前面提到的那块plate螺丝
被哥这么一拧，原来的seal搞坏了。Anyway，漏就漏吧，等到20万迈换timing的时候再
修了。
Forester换完Gasket后现在开到135k了，MPG没有Legacy好，25左右，可能是因为还漏
油的缘故，也可能是本来SUV就比sedan差一些。最近发现开起来路噪很大，哥准备过段
时间把suspension overhaul一下，总之，这辆Forester的问题比Legacy多不少。
今天先到这里，上两张Forester的照片，Legacy的时候还拿个EM5拍照，Forester就用
手机掐了几张。DIY的时候满手油腻腻的懒得拍照，想着就随便拍几张以后跟娃吹牛时
候可以用就是了，现在回想回去，有很多moment还是值得拍照的，譬如引擎刚打开的时
候和去了积碳后的对比，又或者mating surface上残留的gasket和磨得蹭亮后的对比，
可惜了，下次再DIY的时候一定多照几张。
明儿接着更新哥对Subaru的看法。 |
f*********n
发帖数: 701 | 16 自己修一次subby head gasket就和媳妇生一次孩子一样折腾，不是真爱真坚持不下来。 |
w*******g
发帖数: 9932 | 17 神人呀。让我仰慕一下
【在 f*********n 的大作中提到】
:
: timing
: 我的天，7000刀，开速霸陆的都操的是破鞋的心，难怪有人把修好的outback XT白送人
: 都没人要，倒点stop leak然后trade in是最优解。
|
l*****g
发帖数: 556 | 18 买Lucas 的产品暂时止下漏，然后把车卖了吧？
Subaru 会出这样的问题其实老早就是l日闻啦。
：看报告里就说建议拆下发动机reseal…..
： |
X***9
发帖数: 7385 | 19
如果已经漏在地上说明漏的已经很厉害了。
【在 l*****g 的大作中提到】
: 买Lucas 的产品暂时止下漏，然后把车卖了吧？
: Subaru 会出这样的问题其实老早就是l日闻啦。
:
: ：看报告里就说建议拆下发动机reseal…..
: ：
|
b******7
发帖数: 733 | 20 记得2011，12以后，Subaru换了gasket的材料，应该不容易再坏了
timing
【在 s********e 的大作中提到】
: 2016 outback，上次是去年8月换的机油，刹车油以及Differential Fluid。后来开始
: 发现车库地上老有机油，最近测了下机油大概只剩一半，就去找dealer检查。本以为就
: 是换油没盖紧盖子之类小问题，结果检查报告是head gaskets漏机油，维修要$7000。
: 我准备再找一家修车店看看。下面是report，懂车的帮忙看看是否很严重？
: Head gasket replacement: head gaskets, are leaking engine oil, front timing
: cover upper and lower oil pnas are also leaking engine oil, rec removal of
: the engine for a complete engine reseal
: 同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系
: Subaru漏机油是有传统的，可惜车刚过保修，只能自己掏腰包了
|
l*****g
发帖数: 556 | 21 一般买车要选定型三年以上的，这样一是厂家已经把一些质量问题解决了，二是网上已
经有了质量问题的反馈。
至于修车，其实如果只有一/两辆车，自己大修的机会最多几年一次。除非爱好，大部
分人是送出去修。
一般在个体户那里，价格是dealer 的一半，通常还比dealer修得好，因为是老师傅。
自己修当然省了人工费，外面收一百刀一小时？但是没有质保。弄坏了，或者没完全弄
好都自己担着。算上这个机会风险成本，其实是个体户那里划算。当然，去之前先上
YouTube 把怎么修的弄清。这样一开口，店里就知道来了个懂的，会给个公道价(人工
费可以乱开口)。
几年前刚出保一个月的M B漏油，后来个体户2700刀修好，是dealer 半价。第一次有点
漏gas, 找回去二话没说，又折腾了几天完全弄好。其实个体户最后每小时只拿到50刀
左右。
：记得2011，12以后，Subaru换了gasket的材料，应该不容易再坏了
： |
d***u
发帖数: 5 | 22 以前没这么牛，好象是丰田控股后才开始的
田托们也顺带着吹
其实经常来车板的就会发现，车板问题最多的就是subaru，尤其新车，3年以内的，数
量能比其他所有品牌加起来都多
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 如果已经漏在地上说明漏的已经很厉害了。
|
d*******1
发帖数: 58 | 23 傻八路的车 又是boxer engine 又是cvt 两大定时炸弹
喜欢没关系，只是记住一定要在5-6年 7-8万mile之前出手掉
特别是6肛鳌拜 |
R******6
发帖数: 609 | 24 只是外漏机油的话，不难修吧。斯巴鲁水平对置发动机的水路容易腐蚀，才有head
gasket这个老大难问题
建议楼主换家车铺再看看 |
w*******g
发帖数: 9932 | 25 我家门口就是suburu的dealer。 十多年了我看都懒得去看一下。就知道是大烂车。
如果要4X4, 干嘛不买吉普。如果要质量过硬，干嘛干嘛不买丰田。（本田都不要买，
cvt sucks）。
如果要豪华，干嘛不买MBA. 电车还有mach-e， tesla。
就没有suburu啥事。
【在 d***u 的大作中提到】
: 以前没这么牛，好象是丰田控股后才开始的
: 田托们也顺带着吹
: 其实经常来车板的就会发现，车板问题最多的就是subaru，尤其新车，3年以内的，数
: 量能比其他所有品牌加起来都多
|
l*****g
发帖数: 556 | 26 天冷的地方弄个M B E class 开开？ 老牌德国原装货，就是为天冷的地方设计的。好
像质量不错。
要S U V的话，丰田的质量可以。只是RAV 4 弄得太大，高速风大时飘。
：我家门口就是suburu的dealer。 十多年了我看都懒得去看一下。就知道是大烂车。
： |
n***s
发帖数: 10056 | 27 不是他。转帖。
【在 w*******g 的大作中提到】
: 神人呀。让我仰慕一下
|
h***0
发帖数: 1184 | 28 看来我还挺幸运，买了个ford fusion hybrid，开到140k，从来没有问题，只换了一个
12v电池，和wheel bearing。prius v还在开，马上150k了，也是从来没有问题，只是
tpms换了，看来还是hybrid靠谱，至少drive train很耐用 |
t******i
发帖数: 215 | 29 这么年轻的车就head gasket leak? 我的06年的forester开了12年13万迈儿的时候才开
始漏。另外$7000确实太贵了，我当时dealer给的报价是不到$3000。
timing
【在 s********e 的大作中提到】
: 2016 outback，上次是去年8月换的机油，刹车油以及Differential Fluid。后来开始
: 发现车库地上老有机油，最近测了下机油大概只剩一半，就去找dealer检查。本以为就
: 是换油没盖紧盖子之类小问题，结果检查报告是head gaskets漏机油，维修要$7000。
: 我准备再找一家修车店看看。下面是report，懂车的帮忙看看是否很严重？
: Head gasket replacement: head gaskets, are leaking engine oil, front timing
: cover upper and lower oil pnas are also leaking engine oil, rec removal of
: the engine for a complete engine reseal
: 同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系
: Subaru漏机油是有传统的，可惜车刚过保修，只能自己掏腰包了
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W********n
发帖数: 1 | 30 现在dealer全是坐地起价。。。。。。
: 这么年轻的车就head gasket leak? 我的06年的forester开了12年13万迈儿的时
候才开
: 始漏。另外$7000确实太贵了，我当时dealer给的报价是不到$3000。
: timing
【在 t******i 的大作中提到】
: 这么年轻的车就head gasket leak? 我的06年的forester开了12年13万迈儿的时候才开
: 始漏。另外$7000确实太贵了，我当时dealer给的报价是不到$3000。
:
: timing
|
a******r
发帖数: 597 | 31 推荐一个视频（其实是分成5个系列），不需要完全拆掉engine（至少不需要吊起
engine），但也需要拆掉engine上基本所有附件了，如果够handy，可以考虑自己换。
https://www.youtube.com/watch?v=_Xe6pvCk7JM
timing
【在 s********e 的大作中提到】
: 2016 outback，上次是去年8月换的机油，刹车油以及Differential Fluid。后来开始
: 发现车库地上老有机油，最近测了下机油大概只剩一半，就去找dealer检查。本以为就
: 是换油没盖紧盖子之类小问题，结果检查报告是head gaskets漏机油，维修要$7000。
: 我准备再找一家修车店看看。下面是report，懂车的帮忙看看是否很严重？
: Head gasket replacement: head gaskets, are leaking engine oil, front timing
: cover upper and lower oil pnas are also leaking engine oil, rec removal of
: the engine for a complete engine reseal
: 同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系
: Subaru漏机油是有传统的，可惜车刚过保修，只能自己掏腰包了
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h*******r
发帖数: 119 | 32 Subaru 漏机油是传统问题，其实如果漏的很慢就可以先开着，过一段加点机油就行了
。我以前的Forester 漏机油比较慢，我过一段时间加一点机油，就这样也可了几年。
dealer 修车肯定贵，因为labor rate 高，可以再问问其他修车的，不过估计都要达几
千。这是个labor intensive task. |
n***s
发帖数: 10056 | 33 本来想给小孩买个Subaru 的 crosstrek. 这个漏油确实让人却步。 |
v******p
发帖数: 700 | 34 不是dealer做了head gasket测试了吗？怎么确定是headgasket的？headgasket一般不
往地下漏，是coolant混入机油，并且混入燃烧区了。dealer那句话我觉得就是你漏油
多，有几个地方漏不如把engine拿出来全部seal一下。
你车库底下的油很有可能只是oil pan 或者timing cover 或者cam seal的。
coolant 盖子打开看看coolant颜色，有没有变milky？有没有油渍？ 排气管冒烟吗？
去买个test kit看看变不变色
https://www.harborfreight.com/combustion-leak-detector-64814.html
还可以换个油找个瓶子把机油接了，寄给blackstone，人家立刻告诉你oil里有没有
coolant。
https://www.blackstone-labs.com
这么大个活都不找个second opionion确定问题在这讨论的热火朝天。
timing
【在 s********e 的大作中提到】
: 2016 outback，上次是去年8月换的机油，刹车油以及Differential Fluid。后来开始
: 发现车库地上老有机油，最近测了下机油大概只剩一半，就去找dealer检查。本以为就
: 是换油没盖紧盖子之类小问题，结果检查报告是head gaskets漏机油，维修要$7000。
: 我准备再找一家修车店看看。下面是report，懂车的帮忙看看是否很严重？
: Head gasket replacement: head gaskets, are leaking engine oil, front timing
: cover upper and lower oil pnas are also leaking engine oil, rec removal of
: the engine for a complete engine reseal
: 同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系
: Subaru漏机油是有传统的，可惜车刚过保修，只能自己掏腰包了
|
d********i
发帖数: 76 | 35 listen to victorxp,
he is giving you real advice, not like others, either spit on Subaru, or
showing off how handy they are.
BTW, you have to be really cautious on listening to dealers, most of the
dealers are not honest at all. And think about their big buildings, all the
over head, those money are all come from you. |
s********e
发帖数: 11693 | 36 谢谢中肯建议，现在修车铺因为covid缺人手，最快的也约到下周了，到时候再看。现
在先灌上机油凑活着。
: 不是dealer做了head gasket测试了吗？怎么确定是headgasket的？headgasket
一般不
: 往地下漏，是coolant混入机油，并且混入燃烧区了。dealer那句话我觉得就是
你漏油
: 多，有几个地方漏不如把engine拿出来全部seal一下。
: 你车库底下的油很有可能只是oil pan 或者timing cover 或者cam seal的。
: coolant 盖子打开看看coolant颜色，有没有变milky？有没有油渍？ 排气管冒
烟吗？
: 去买个test kit看看变不变色
: https://www.harborfreight.com/combustion-leak-detector-64814.html
: 还可以换个油找个瓶子把机油接了，寄给blackstone，人家立刻告诉你oil里有
没有
: coolant。
: https://www.blackstone-labs.com
【在 v******p 的大作中提到】
: 不是dealer做了head gasket测试了吗？怎么确定是headgasket的？headgasket一般不
: 往地下漏，是coolant混入机油，并且混入燃烧区了。dealer那句话我觉得就是你漏油
: 多，有几个地方漏不如把engine拿出来全部seal一下。
: 你车库底下的油很有可能只是oil pan 或者timing cover 或者cam seal的。
: coolant 盖子打开看看coolant颜色，有没有变milky？有没有油渍？ 排气管冒烟吗？
: 去买个test kit看看变不变色
: https://www.harborfreight.com/combustion-leak-detector-64814.html
: 还可以换个油找个瓶子把机油接了，寄给blackstone，人家立刻告诉你oil里有没有
: coolant。
: https://www.blackstone-labs.com
|
s********e
发帖数: 11693 | 37 我还算handy，但这个对我难度还是太大了
: 推荐一个视频（其实是分成5个系列），不需要完全拆掉engine（至少不需要吊起
: engine），但也需要拆掉engine上基本所有附件了，如果够handy，可以考虑自
己换。
: https://www.youtube.com/watch?v=_Xe6pvCk7JM
: timing
【在 a******r 的大作中提到】
: 推荐一个视频（其实是分成5个系列），不需要完全拆掉engine（至少不需要吊起
: engine），但也需要拆掉engine上基本所有附件了，如果够handy，可以考虑自己换。
: https://www.youtube.com/watch?v=_Xe6pvCk7JM
:
: timing
|
s********e
发帖数: 11693 | 38 我前一个Honda开了十年也没啥大问题，还是两田省心保值，以后就lease车算了，省得
这么多麻烦事
: 这么年轻的车就head gasket leak? 我的06年的forester开了12年13万迈儿的时
候才开
: 始漏。另外$7000确实太贵了，我当时dealer给的报价是不到$3000。
: timing
【在 t******i 的大作中提到】
: 这么年轻的车就head gasket leak? 我的06年的forester开了12年13万迈儿的时候才开
: 始漏。另外$7000确实太贵了，我当时dealer给的报价是不到$3000。
:
: timing
|
a*******g
发帖数: 3500 | 39 这个是02款的车
老款车的引擎舱应该没有新车的引擎舱那么紧凑()
: 推荐一个视频（其实是分成5个系列），不需要完全拆掉engine（至少不需要吊起
: engine），但也需要拆掉engine上基本所有附件了，如果够handy，可以考虑自
己换。
: https://www.youtube.com/watch?v=_Xe6pvCk7JM
: timing
【在 a******r 的大作中提到】
: 推荐一个视频（其实是分成5个系列），不需要完全拆掉engine（至少不需要吊起
: engine），但也需要拆掉engine上基本所有附件了，如果够handy，可以考虑自己换。
: https://www.youtube.com/watch?v=_Xe6pvCk7JM
:
: timing
|
b******7
发帖数: 733 | 40 对，一般head gasket 漏，就是coolant漏到机油里，或机油漏到coolant里。从head
gasket往外漏机油比较罕见。一般是valve gasket漏，cam 漏的也不太多见。先把发动
机清洗干净，再确定是哪漏了。
Subaru烧机油是常见问题，最好每一千mile自己检查一下，官方说一千mile烧一Qt都是
正常的。机油太少会引起很多问题，过热，磨损等等。
我的forester13万迈，一千迈烧0.8到1Qt。一般local烧的慢一些，高速烧得快。
【在 v******p 的大作中提到】
: 不是dealer做了head gasket测试了吗？怎么确定是headgasket的？headgasket一般不
: 往地下漏，是coolant混入机油，并且混入燃烧区了。dealer那句话我觉得就是你漏油
: 多，有几个地方漏不如把engine拿出来全部seal一下。
: 你车库底下的油很有可能只是oil pan 或者timing cover 或者cam seal的。
: coolant 盖子打开看看coolant颜色，有没有变milky？有没有油渍？ 排气管冒烟吗？
: 去买个test kit看看变不变色
: https://www.harborfreight.com/combustion-leak-detector-64814.html
: 还可以换个油找个瓶子把机油接了，寄给blackstone，人家立刻告诉你oil里有没有
: coolant。
: https://www.blackstone-labs.com
|
l*****g
发帖数: 556 | 41 again, 弄瓶Lucas 的产品试一下。如果效果好，那把漏油的地方洗洗，然后赶紧卖了。
：我前一个Honda开了十年也没啥大问题，还是两田省心保值，以后就lease车算了，省
得这么多麻烦事
： |
m****a
发帖数: 2593 | 42 德车真的只能lease, 出保之后就是个money pit
【在 l*****g 的大作中提到】
: 一般买车要选定型三年以上的，这样一是厂家已经把一些质量问题解决了，二是网上已
: 经有了质量问题的反馈。
: 至于修车，其实如果只有一/两辆车，自己大修的机会最多几年一次。除非爱好，大部
: 分人是送出去修。
: 一般在个体户那里，价格是dealer 的一半，通常还比dealer修得好，因为是老师傅。
: 自己修当然省了人工费，外面收一百刀一小时？但是没有质保。弄坏了，或者没完全弄
: 好都自己担着。算上这个机会风险成本，其实是个体户那里划算。当然，去之前先上
: YouTube 把怎么修的弄清。这样一开口，店里就知道来了个懂的，会给个公道价(人工
: 费可以乱开口)。
: 几年前刚出保一个月的M B漏油，后来个体户2700刀修好，是dealer 半价。第一次有点
|
d*****1
发帖数: 8618 | 43 你这种别修了 看看能不能糊弄一下掩饰过去 赶紧卖了 卖给carmax啥 |
I*****S
发帖数: 1805 | |
l****g
发帖数: 5080 | 45 觉得dealer坐地起价就自己动手。换闸换油我就自己做。但换这个gasket，需要把发动
机吊起来，超级的麻烦。不甘心交钱，我就把车卖废品了。
【在 W********n 的大作中提到】
: 现在dealer全是坐地起价。。。。。。
:
:
: 这么年轻的车就head gasket leak? 我的06年的forester开了12年13万迈儿的时
: 候才开
:
: 始漏。另外$7000确实太贵了，我当时dealer给的报价是不到$3000。
:
: timing
:
|
l*****g
发帖数: 556 | 46 关键是CVT 坏起来又要花大价钱。
所以只谈钱的话，这车不值得留啦。
：觉得dealer坐地起价就自己动手。换闸换油我就自己做。但换这个gasket，需要把发
动机吊起来，超级的麻烦。不甘心交钱，我就把车卖废品了。
： |
I*****S
发帖数: 1805 | 47 楼主在东北的话，现在正是trade in换车的时候，
加满机油，换车，还能值不少钱。 |
d*s
发帖数: 686 | |
s********e
发帖数: 11693 | 49 2016 outback，上次是去年8月换的机油，刹车油以及Differential Fluid。后来开始
发现车库地上老有机油，最近测了下机油大概只剩一半，就去找dealer检查。本以为就
是换油没盖紧盖子之类小问题，结果检查报告是head gaskets漏机油，维修要$7000。
我准备再找一家修车店看看。下面是report，懂车的帮忙看看是否很严重？
Head gasket replacement: head gaskets, are leaking engine oil, front timing
cover upper and lower oil pnas are also leaking engine oil, rec removal of
the engine for a complete engine reseal
同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系
Subaru漏机油是有传统的，可惜车刚过保修，只能自己掏腰包了
------------------更新-----------------
上次dealer检查后另外找了家个体修车铺复查，没有说head gaskets漏油，但查出一个
阀门和另一处漏油，阀门很好换，另一处比较麻烦，但不严重。花$150换掉阀门并在新
机油中加入粘合剂。之后开了5000mile没再观察到漏机油，机油也没有明显减少。这种
情况下这车值不值得留着再开两三年？目前车开了6.2万mile,去Carmax估价居然还有$
22K的value，当然卖了买新车也贵。 |
x*****t
发帖数: 4 | 50 我自己拆开换了自己$25买的gasket也没再漏过，你这7000刀。。。 |
s********e
发帖数: 11693 | 51 我也听说有人自己换，回头研究下，不贵找人做也行。
有朋友说这么多地方漏油可能是油压太高，原因不明的情况下还是很危险
【在 x*****t 的大作中提到】
: 我自己拆开换了自己$25买的gasket也没再漏过，你这7000刀。。。
|
d***u
发帖数: 5 | 52 subaru的水平对置发动机，自己搞恐怕有难度
弄不好得把花动机拆下来才能搞
话说就算拆下来也要不了7k吧，妈的很多车子换个发动机也就5、6k
【在 x*****t 的大作中提到】
: 我自己拆开换了自己$25买的gasket也没再漏过，你这7000刀。。。
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s********e
发帖数: 11693 | 53 看报告里就说建议拆下发动机reseal…..
: subaru的水平对置发动机，自己搞恐怕有难度
: 弄不好得把花动机拆下来才能搞
: 话说就算拆下来也要不了7k吧，妈的很多车子换个发动机也就5、6k
【在 d***u 的大作中提到】
: subaru的水平对置发动机，自己搞恐怕有难度
: 弄不好得把花动机拆下来才能搞
: 话说就算拆下来也要不了7k吧，妈的很多车子换个发动机也就5、6k
|
d***u
发帖数: 5 | 54 拆下来也要不了7k吧，妈的换个新的恐怕都要不了这么多
【在 s********e 的大作中提到】
: 看报告里就说建议拆下发动机reseal…..
:
:
: subaru的水平对置发动机，自己搞恐怕有难度
:
: 弄不好得把花动机拆下来才能搞
:
: 话说就算拆下来也要不了7k吧，妈的很多车子换个发动机也就5、6k
:
|
X***9
发帖数: 7385 | 55
不应该考量贵不贵，而是要考量能不能彻底修好。
修的不好引擎会有过热等其他严重问题。
“同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系”
有可能因为这个装置早坏了，所以您的车机油已经不够了却没有报警，造成了引擎一直
过热工作,
head gasket 变形。
PS: 如果引擎是长期过热工作，您解决了一个问题以后，以后或许还有若干隐患不断出
现。
【在 s********e 的大作中提到】
: 我也听说有人自己换，回头研究下，不贵找人做也行。
: 有朋友说这么多地方漏油可能是油压太高，原因不明的情况下还是很危险
|
w*******g
发帖数: 9932 | 56 真够差的车。如果是没有机油发动机基本完蛋了。
: 不应该考量贵不贵，而是要考量能不能彻底修好。
: 修的不好引擎会有过热等其他严重问题。
: “同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系”
: 有可能因为这个装置早坏了，所以您的车机油已经不够了却没有报警，造成了引
擎一直
: 过热工作,
: head gasket 变形。
: PS: 如果引擎是长期过热工作，您解决了一个问题以后，以后或许还有若干隐含
不断出
: 现。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 不应该考量贵不贵，而是要考量能不能彻底修好。
: 修的不好引擎会有过热等其他严重问题。
: “同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系”
: 有可能因为这个装置早坏了，所以您的车机油已经不够了却没有报警，造成了引擎一直
: 过热工作,
: head gasket 变形。
: PS: 如果引擎是长期过热工作，您解决了一个问题以后，以后或许还有若干隐患不断出
: 现。
|
a*******g
发帖数: 3500 | 57 Boxer engine两个cylinder head啊
真得把发动机吊出来
因为气缸头在两边
不像一般的发动机 气缸头在上面。
估计这个job
拆装发动机 就得需要20个小时。。。。
也就是一半的钱是花在拆装发动机上
有两个气缸头 拆装气缸头 时间又乘2。。。。
: 我自己拆开换了自己$25买的gasket也没再漏过，你这7000刀。。。
【在 x*****t 的大作中提到】
: 我自己拆开换了自己$25买的gasket也没再漏过，你这7000刀。。。
|
f*********n
发帖数: 701 | 58
timing
我的天，7000刀，开速霸陆的都操的是破鞋的心，难怪有人把修好的outback XT白送人
都没人要，倒点stop leak然后trade in是最优解。
【在 s********e 的大作中提到】
: 2016 outback，上次是去年8月换的机油，刹车油以及Differential Fluid。后来开始
: 发现车库地上老有机油，最近测了下机油大概只剩一半，就去找dealer检查。本以为就
: 是换油没盖紧盖子之类小问题，结果检查报告是head gaskets漏机油，维修要$7000。
: 我准备再找一家修车店看看。下面是report，懂车的帮忙看看是否很严重？
: Head gasket replacement: head gaskets, are leaking engine oil, front timing
: cover upper and lower oil pnas are also leaking engine oil, rec removal of
: the engine for a complete engine reseal
: 同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系
: Subaru漏机油是有传统的，可惜车刚过保修，只能自己掏腰包了
: ------------------更新-----------------
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X***9
发帖数: 7385 | 59
怎么说呢，斯巴鲁秉承的丰田的传统，十分懂得公关，虚假广告更是铺天盖地，以前我
就有一个图文并茂帖子是揭露这里有些人发的斯巴鲁的几个广告视频是如何造假的
不过斯巴鲁也算是成功了，版上不少人都认为如果下雪不开辆斯巴鲁就出不了门了。
【在 w*******g 的大作中提到】
: 真够差的车。如果是没有机油发动机基本完蛋了。
:
:
: 不应该考量贵不贵，而是要考量能不能彻底修好。
:
: 修的不好引擎会有过热等其他严重问题。
:
: “同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系”
:
: 有可能因为这个装置早坏了，所以您的车机油已经不够了却没有报警，造成了引
: 擎一直
:
: 过热工作,
:
: head gasket 变形。
:
: PS: 如果引擎是长期过热工作，您解决了一个问题以后，以后或许还有若干隐含
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X***9
发帖数: 7385 | 60
的确主要都是labor。
【在 a*******g 的大作中提到】
: Boxer engine两个cylinder head啊
: 真得把发动机吊出来
: 因为气缸头在两边
: 不像一般的发动机 气缸头在上面。
: 估计这个job
: 拆装发动机 就得需要20个小时。。。。
: 也就是一半的钱是花在拆装发动机上
: 有两个气缸头 拆装气缸头 时间又乘2。。。。
:
:
: 我自己拆开换了自己$25买的gasket也没再漏过，你这7000刀。。。
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w*******g
发帖数: 9932 | 61 脑残的设计。垃圾的质量。
这年头要么买质量，要么买好修。
suburu这两头没有，怎么还要买
: 的确主要都是labor。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 的确主要都是labor。
|
f*********n
发帖数: 701 | 62 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: heisawoman (Leslie宠爱), 信区: Automobile
标 题: 今天来聊聊哥的两辆Subaru
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 21 22:49:49 2018, 美东)
哥这两天闲得蛋痛发了两篇关于电车的帖子，哥一没黑电车，二没黑特斯拉，就是看不
惯有些特粉指点江山激扬文字的巨婴样。哥想哥麦克斯韦方程学得这么好，见到你们这
样热情，一句话不说也不好，哥作为一个长者，得educate你们一下。你们有一个好，
全世界电车新闻，你们跟得最快，但是发来发去的帖子呀，too simple，sometimes
naive，识得唔识得呀？你们回的帖子，攻击哥107mm^2=10cm×10cm的哥都看了，哥要
再回你们的帖子，嫂就得为哥的智商捉急了。哥倒觉得这typo挺好，颇有点文革前老毛
让文艺界百花齐放引蛇出洞的意思，哪些ID纠结这个typo大家看得清清楚楚，以后回帖
都绕着走。还有些膜拜Elon的，wake up，grow up，will ya？老毛干到一半还得甩下
头，神话凡人有意思吗？至于那些买了T家股票黑心在这里吹T的，赶紧卖了出门左拐买
index fund去，学会止损是炒股101。哥看了下T家股票，幸好现在是低点，要不然哥还
有T黑的嫌疑。
关于电车暂时就到这里，按下不表。哥今天来讲讲Subaru。哥06年买Subaru的时候，
Subaru北美的销售还没有起飞，一年20万辆的样子，车板上几乎没人讨论。哥那时候来
美两年，开辆15万迈92年Nissan Sentra，每年寒暑假从midwest单程1200迈到东部去见
嫂，标准索男。哥有一天突然脑洞一开，不对啊，哥来美是要过奢侈淫荡的资本主义生
活的，怎么能开这破车呢，哥看了看自己攒了两年的银行账户，再偷看了下嫂的账户，
决定吃回螃蟹。哥刚才搜了一下，哥当时的帖子居然还在，这里就不展开了，有兴趣的
自己去看：https://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/10237584.html
08年哥毕业了，哥就把Legacy给了嫂，准备入辆Forester。那个时候09 Forester大改
款，在哥看来，Subaru的堕落就是从那时候开始的，首先为了迎合大众喜欢听到关门碰
的那声厚道感，Subaru放弃了无边框车窗设计，实际上无边框车窗是一个非常非常好的
设计，因为你不用在A柱到B柱之间的rail上凹进去一段去accommodate车窗的frame，可
以进一步提高车体的刚性，另外就是用户体验了，这个只要你开过无边框车窗的车就知
道我在讲什么了。至于关门的声音，没错，如果车窗是打开的，是pia的一声听上去很
破，但是如果车窗是关上的，Frameless和Framed没什么区别。外形上，哥看到09款
Forester的时候惊呆了，恍惚间以为自己在Toyota dealer那里看Rav4。因为这些原因
，哥当时在各家dealer网站上疯狂找08款的，哥喜欢two tone的body，最后时隔两年后
在同一家dealer，同一个salesman那里买了一辆08款LL Bean，$23501+TTL。
哥10年的时候觉得Legacy开了4年了，该换了，那个时候哥觉得3、4年换一辆车人一辈
子也只能开15辆车，得及时行乐啊。于是哥拉着嫂去试了Audi A4和BMW 3系，试完一致
同意还没有自己的Legacy好开，后来哥又去试了TT，从此哥明白一个道理，size
matters。后来差点入手Infinity的G37，哥试驾后给了个价格dealer没同意，第二天又
打电话给哥说价格OK的时候哥不干了，哥让你做妖。阴差阳错之下哥的两辆Subaru就开
到现在。
事实求是的讲，哥那个时候和板上的键盘侠差不多，可能还差点，机油是dealer那里换
的，各家用啥发动机是拎得清的，有一次Forester开起来嗡嗡响，哥送到dealer那里查
，被告知要换wheel bearing，哥傻了，excuse me，what is wheel bearing，没听过
呀？哥对车的升华在几年前，那个时候Legacy开了快10万迈了，该换刹车了，哥送到
dealer那里，一会儿小儿满脸严肃的出来，说哥的发动机漏机油，需要换head gasket
，还有CV轴的Boot破了，ball joint也需要换了，估价4千刀，但是，精彩的来了，你
也可以$500卖给我，因为你的也车就值3、4千，小儿还给了我名片，说可以明后天打电
话给他告知决定。尼玛，坑人也不看看对象，哥啥都缺，胆识和德可不缺。于是哥决定
自己修。
那个时候timing也不错，嫂子刚生了娃在做月子，家里只需要一辆车。哥先去HFT买了
一大堆工具，去HD买2x6做了四个ramp，Legacy车身低，常见的Rhino ramp开不上去，
完了就是网上找资料，买parts。具体的步骤这里就不细讲了，就讲讲主要的几个步骤
，第一步需要把机油和coolant放完，完了把intake manifold取下，再把连接engine和
transmission的几个bolt松开，这一步非常tricky，因为有两个bolt在车底下，而且往
往锈得很厉害，CV轴又挡着，需要用那种flex socket，这种socket非常难使劲，一不
小心就会把bolt拧花，接着需要用engine hoist把引擎吊出来放在engine stand上，接
下来就简单了，在装新的gasket回去的时候需要把mating surface磨平，我还顺便清了
一下积碳。我昨天在电车的帖子里提到了，电车吹啥都行就是别吹使用寿命，你要拆过
引擎就知道了，哥10万迈的引擎打开还可以清清楚楚地看到honing mark，也就是说这
10万迈对缸壁来讲根本没有磨损，而且哥还是换机油很不用心的人，修车之前哥一般5
、6千迈去dealer那里换一次，修完车以后哥一般10个月或者1年换一次，看哥心情，当
然哥自己换都用好的合成机油，有rebate的时候cheap as hell！把engine head装回去
以后顺便把timing belt，water pump，火花塞都换了，架在engine stand上换timing
belt简直是一种享受！都换好后再把引擎吊回去，加coolant，加机油，点火，冒青烟
，傻眼，等两分钟，oh yes baby！
当然键盘上敲敲是很容易的，哥前前后后做了一个月。车修好后哥还面临着一个很头疼
的问题：修车不难，说服嫂开哥修好的车难！
Gasket修好后，哥注意到MPG提高了不少，以前一般平均在25左右，现在常年在27以上
，夏天的时候到30，对于十几年旧2.5自吸的老车，哥觉得很不错了。一晃又几年过去
了，现在Legacy已经145K mile了，后来出现过一次在路上突然加不了速进入limp mode
，关火重启后就好了，几个星期后又出现一次，这次哥重视了，查了一下code是gas
pedal inconsistent read，dealer那里买了个part换上就好了。再后来就是车窗马达
坏了，这些对于哥来说就是小case了。
这里放两张修车的照片，哥喝口水再继续码Forester。 |
f*********n
发帖数: 701 | 63 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: heisawoman (Leslie宠爱), 信区: Automobile
标 题: Re: 今天来聊聊哥的两辆Subaru
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 22 00:13:35 2018, 美东)
接着讲Forester。
说实话，哥买Forester的时候对它的质量是期望很高的，为什么？因为哥那时候还是愤
青啊，愤青啥特点？崇尚原装日货啊！哥不知道现在的Forester怎么样，08年的
Forester是日本原装进口的，06年的Legacy是印第安纳产的。结果13年的时候后轮的一
个wheel bearing就坏了，那个时候Chase有一张Subaru的credit card，everything 3%
，简直是神卡，哥攒了8、9百刀的Subaru bucks，dealer那边wheel bearing一换，一
半就没了。哥修完Legacy后就开始自己给Forester换机油了，钻到车底下一看，head
gasket那一片机油漏得一塌糊涂，哥知道哥得二进宫了。不过那个时候嫂月子做完了，
需要车，哥帮着奶娃也没时间，就将就着一直开着。去年的时候Forester开到11万迈，
离manual里建议的12万迈换timing belt不远了，于是哥趁着家里有老人就开工了。
换Legacy的时候顺风顺水，这一次everything can go wrong went wrong。首先发现
Forester的底盘锈得比Legacy厉害多了，哥立马小心肝一紧，那两颗螺丝别拧花了。哥
修Legacy的时候修修停停，到处找资料做笔记，每个管子拆下来之前用胶布tape好，写
上号码，拆下来的零件按照顺序沿着车摆一圈。这次哥就艺高人胆大了，还好那两颗螺
丝没有使绊，两个晚上引擎就吊出来了，没想到drama在后面。首先是发现oil pan锈得
很厉害，感觉都快锈穿了，于是又得额外上网找零件。接着拆valve cover的时候一个
螺丝拧花了。哥骂了N个F words，因为这个valve cover的螺丝factory只有5lbft的扭
矩，花谁也轮不到花它，而且那螺丝拧着的是engine head，要搞坏的话得花上千刀买
新的，哥用了各种lubricant，nut extractor，都没用，最后只有把cover锯开，用老
虎钳把那颗螺丝拧出来，还好，新的valve cover只要2、3十刀，只是得额外的去趟
dealer那里。接着引擎后面有一块铝制的plate，这是个臭名昭著的容易漏油的地方，
最早Subaru用的是工程塑料，一受热很快就变形漏油了，被人骂惨后改用了铝。哥有点
小小的OCD，想着都到这一步了，就顺便把它拆了重新上sealant，结果最后一个螺丝拧
花了，哥试了很多办法都没搞出来，后来就只有把其他的螺丝拧回去。再后来就是换连
transmission轴上面的一个seal ring，哥求完美，最后补了一锤，结果敲得太深，得
重新勾出来，这种seal ring一勾就坏，钱倒不贵，$5一个，烦的是又得跑趟dealer。
即便这样，第二次修7个晚上就搞定了，只是最近一次换机油，哥发现Legacy dry as
hell，Forester的engine diaper上面则又有机油了，哥怀疑前面提到的那块plate螺丝
被哥这么一拧，原来的seal搞坏了。Anyway，漏就漏吧，等到20万迈换timing的时候再
修了。
Forester换完Gasket后现在开到135k了，MPG没有Legacy好，25左右，可能是因为还漏
油的缘故，也可能是本来SUV就比sedan差一些。最近发现开起来路噪很大，哥准备过段
时间把suspension overhaul一下，总之，这辆Forester的问题比Legacy多不少。
今天先到这里，上两张Forester的照片，Legacy的时候还拿个EM5拍照，Forester就用
手机掐了几张。DIY的时候满手油腻腻的懒得拍照，想着就随便拍几张以后跟娃吹牛时
候可以用就是了，现在回想回去，有很多moment还是值得拍照的，譬如引擎刚打开的时
候和去了积碳后的对比，又或者mating surface上残留的gasket和磨得蹭亮后的对比，
可惜了，下次再DIY的时候一定多照几张。
明儿接着更新哥对Subaru的看法。 |
f*********n
发帖数: 701 | 64 自己修一次subby head gasket就和媳妇生一次孩子一样折腾，不是真爱真坚持不下来。 |
w*******g
发帖数: 9932 | 65 神人呀。让我仰慕一下
【在 f*********n 的大作中提到】
:
: timing
: 我的天，7000刀，开速霸陆的都操的是破鞋的心，难怪有人把修好的outback XT白送人
: 都没人要，倒点stop leak然后trade in是最优解。
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l*****g
发帖数: 556 | 66 买Lucas 的产品暂时止下漏，然后把车卖了吧？
Subaru 会出这样的问题其实老早就是l日闻啦。
：看报告里就说建议拆下发动机reseal…..
： |
X***9
发帖数: 7385 | 67
如果已经漏在地上说明漏的已经很厉害了。
【在 l*****g 的大作中提到】
: 买Lucas 的产品暂时止下漏，然后把车卖了吧？
: Subaru 会出这样的问题其实老早就是l日闻啦。
:
: ：看报告里就说建议拆下发动机reseal…..
: ：
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b******7
发帖数: 733 | 68 记得2011，12以后，Subaru换了gasket的材料，应该不容易再坏了
timing
【在 s********e 的大作中提到】
: 2016 outback，上次是去年8月换的机油，刹车油以及Differential Fluid。后来开始
: 发现车库地上老有机油，最近测了下机油大概只剩一半，就去找dealer检查。本以为就
: 是换油没盖紧盖子之类小问题，结果检查报告是head gaskets漏机油，维修要$7000。
: 我准备再找一家修车店看看。下面是report，懂车的帮忙看看是否很严重？
: Head gasket replacement: head gaskets, are leaking engine oil, front timing
: cover upper and lower oil pnas are also leaking engine oil, rec removal of
: the engine for a complete engine reseal
: 同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系
: Subaru漏机油是有传统的，可惜车刚过保修，只能自己掏腰包了
: ------------------更新-----------------
|
l*****g
发帖数: 556 | 69 一般买车要选定型三年以上的，这样一是厂家已经把一些质量问题解决了，二是网上已
经有了质量问题的反馈。
至于修车，其实如果只有一/两辆车，自己大修的机会最多几年一次。除非爱好，大部
分人是送出去修。
一般在个体户那里，价格是dealer 的一半，通常还比dealer修得好，因为是老师傅。
自己修当然省了人工费，外面收一百刀一小时？但是没有质保。弄坏了，或者没完全弄
好都自己担着。算上这个机会风险成本，其实是个体户那里划算。当然，去之前先上
YouTube 把怎么修的弄清。这样一开口，店里就知道来了个懂的，会给个公道价(人工
费可以乱开口)。
几年前刚出保一个月的M B漏油，后来个体户2700刀修好，是dealer 半价。第一次有点
漏gas, 找回去二话没说，又折腾了几天完全弄好。其实个体户最后每小时只拿到50刀
左右。
：记得2011，12以后，Subaru换了gasket的材料，应该不容易再坏了
： |
d***u
发帖数: 5 | 70 以前没这么牛，好象是丰田控股后才开始的
田托们也顺带着吹
其实经常来车板的就会发现，车板问题最多的就是subaru，尤其新车，3年以内的，数
量能比其他所有品牌加起来都多
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 如果已经漏在地上说明漏的已经很厉害了。
|
d*******1
发帖数: 58 | 71 傻八路的车 又是boxer engine 又是cvt 两大定时炸弹
喜欢没关系，只是记住一定要在5-6年 7-8万mile之前出手掉
特别是6肛鳌拜 |
R******6
发帖数: 609 | 72 只是外漏机油的话，不难修吧。斯巴鲁水平对置发动机的水路容易腐蚀，才有head
gasket这个老大难问题
建议楼主换家车铺再看看 |
w*******g
发帖数: 9932 | 73 我家门口就是suburu的dealer。 十多年了我看都懒得去看一下。就知道是大烂车。
如果要4X4, 干嘛不买吉普。如果要质量过硬，干嘛干嘛不买丰田。（本田都不要买，
cvt sucks）。
如果要豪华，干嘛不买MBA. 电车还有mach-e， tesla。
就没有suburu啥事。
【在 d***u 的大作中提到】
: 以前没这么牛，好象是丰田控股后才开始的
: 田托们也顺带着吹
: 其实经常来车板的就会发现，车板问题最多的就是subaru，尤其新车，3年以内的，数
: 量能比其他所有品牌加起来都多
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l*****g
发帖数: 556 | 74 天冷的地方弄个M B E class 开开？ 老牌德国原装货，就是为天冷的地方设计的。好
像质量不错。
要S U V的话，丰田的质量可以。只是RAV 4 弄得太大，高速风大时飘。
：我家门口就是suburu的dealer。 十多年了我看都懒得去看一下。就知道是大烂车。
： |
n***s
发帖数: 10056 | 75 不是他。转帖。
【在 w*******g 的大作中提到】
: 神人呀。让我仰慕一下
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h***0
发帖数: 1184 | 76 看来我还挺幸运，买了个ford fusion hybrid，开到140k，从来没有问题，只换了一个
12v电池，和wheel bearing。prius v还在开，马上150k了，也是从来没有问题，只是
tpms换了，看来还是hybrid靠谱，至少drive train很耐用 |
t******i
发帖数: 215 | 77 这么年轻的车就head gasket leak? 我的06年的forester开了12年13万迈儿的时候才开
始漏。另外$7000确实太贵了，我当时dealer给的报价是不到$3000。
timing
【在 s********e 的大作中提到】
: 2016 outback，上次是去年8月换的机油，刹车油以及Differential Fluid。后来开始
: 发现车库地上老有机油，最近测了下机油大概只剩一半，就去找dealer检查。本以为就
: 是换油没盖紧盖子之类小问题，结果检查报告是head gaskets漏机油，维修要$7000。
: 我准备再找一家修车店看看。下面是report，懂车的帮忙看看是否很严重？
: Head gasket replacement: head gaskets, are leaking engine oil, front timing
: cover upper and lower oil pnas are also leaking engine oil, rec removal of
: the engine for a complete engine reseal
: 同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系
: Subaru漏机油是有传统的，可惜车刚过保修，只能自己掏腰包了
: ------------------更新-----------------
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W********n
发帖数: 1 | 78 现在dealer全是坐地起价。。。。。。
: 这么年轻的车就head gasket leak? 我的06年的forester开了12年13万迈儿的时
候才开
: 始漏。另外$7000确实太贵了，我当时dealer给的报价是不到$3000。
: timing
【在 t******i 的大作中提到】
: 这么年轻的车就head gasket leak? 我的06年的forester开了12年13万迈儿的时候才开
: 始漏。另外$7000确实太贵了，我当时dealer给的报价是不到$3000。
:
: timing
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a******r
发帖数: 597 | 79 推荐一个视频（其实是分成5个系列），不需要完全拆掉engine（至少不需要吊起
engine），但也需要拆掉engine上基本所有附件了，如果够handy，可以考虑自己换。
https://www.youtube.com/watch?v=_Xe6pvCk7JM
timing
【在 s********e 的大作中提到】
: 2016 outback，上次是去年8月换的机油，刹车油以及Differential Fluid。后来开始
: 发现车库地上老有机油，最近测了下机油大概只剩一半，就去找dealer检查。本以为就
: 是换油没盖紧盖子之类小问题，结果检查报告是head gaskets漏机油，维修要$7000。
: 我准备再找一家修车店看看。下面是report，懂车的帮忙看看是否很严重？
: Head gasket replacement: head gaskets, are leaking engine oil, front timing
: cover upper and lower oil pnas are also leaking engine oil, rec removal of
: the engine for a complete engine reseal
: 同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系
: Subaru漏机油是有传统的，可惜车刚过保修，只能自己掏腰包了
: ------------------更新-----------------
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h*******r
发帖数: 119 | 80 Subaru 漏机油是传统问题，其实如果漏的很慢就可以先开着，过一段加点机油就行了
。我以前的Forester 漏机油比较慢，我过一段时间加一点机油，就这样也可了几年。
dealer 修车肯定贵，因为labor rate 高，可以再问问其他修车的，不过估计都要达几
千。这是个labor intensive task. |
n***s
发帖数: 10056 | 81 本来想给小孩买个Subaru 的 crosstrek. 这个漏油确实让人却步。 |
v******p
发帖数: 700 | 82 不是dealer做了head gasket测试了吗？怎么确定是headgasket的？headgasket一般不
往地下漏，是coolant混入机油，并且混入燃烧区了。dealer那句话我觉得就是你漏油
多，有几个地方漏不如把engine拿出来全部seal一下。
你车库底下的油很有可能只是oil pan 或者timing cover 或者cam seal的。
coolant 盖子打开看看coolant颜色，有没有变milky？有没有油渍？ 排气管冒烟吗？
去买个test kit看看变不变色
https://www.harborfreight.com/combustion-leak-detector-64814.html
还可以换个油找个瓶子把机油接了，寄给blackstone，人家立刻告诉你oil里有没有
coolant。
https://www.blackstone-labs.com
这么大个活都不找个second opionion确定问题在这讨论的热火朝天。
timing
【在 s********e 的大作中提到】
: 2016 outback，上次是去年8月换的机油，刹车油以及Differential Fluid。后来开始
: 发现车库地上老有机油，最近测了下机油大概只剩一半，就去找dealer检查。本以为就
: 是换油没盖紧盖子之类小问题，结果检查报告是head gaskets漏机油，维修要$7000。
: 我准备再找一家修车店看看。下面是report，懂车的帮忙看看是否很严重？
: Head gasket replacement: head gaskets, are leaking engine oil, front timing
: cover upper and lower oil pnas are also leaking engine oil, rec removal of
: the engine for a complete engine reseal
: 同时建议rec replacing the oil level sensor，不知道之间有什么关系
: Subaru漏机油是有传统的，可惜车刚过保修，只能自己掏腰包了
: ------------------更新-----------------
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d********i
发帖数: 76 | 83 listen to victorxp,
he is giving you real advice, not like others, either spit on Subaru, or
showing off how handy they are.
BTW, you have to be really cautious on listening to dealers, most of the
dealers are not honest at all. And think about their big buildings, all the
over head, those money are all come from you. |
s********e
发帖数: 11693 | 84 谢谢中肯建议，现在修车铺因为covid缺人手，最快的也约到下周了，到时候再看。现
在先灌上机油凑活着。
: 不是dealer做了head gasket测试了吗？怎么确定是headgasket的？headgasket
一般不
: 往地下漏，是coolant混入机油，并且混入燃烧区了。dealer那句话我觉得就是
你漏油
: 多，有几个地方漏不如把engine拿出来全部seal一下。
: 你车库底下的油很有可能只是oil pan 或者timing cover 或者cam seal的。
: coolant 盖子打开看看coolant颜色，有没有变milky？有没有油渍？ 排气管冒
烟吗？
: 去买个test kit看看变不变色
: https://www.harborfreight.com/combustion-leak-detector-64814.html
: 还可以换个油找个瓶子把机油接了，寄给blackstone，人家立刻告诉你oil里有
没有
: coolant。
: https://www.blackstone-labs.com
【在 v******p 的大作中提到】
: 不是dealer做了head gasket测试了吗？怎么确定是headgasket的？headgasket一般不
: 往地下漏，是coolant混入机油，并且混入燃烧区了。dealer那句话我觉得就是你漏油
: 多，有几个地方漏不如把engine拿出来全部seal一下。
: 你车库底下的油很有可能只是oil pan 或者timing cover 或者cam seal的。
: coolant 盖子打开看看coolant颜色，有没有变milky？有没有油渍？ 排气管冒烟吗？
: 去买个test kit看看变不变色
: https://www.harborfreight.com/combustion-leak-detector-64814.html
: 还可以换个油找个瓶子把机油接了，寄给blackstone，人家立刻告诉你oil里有没有
: coolant。
: https://www.blackstone-labs.com
|
s********e
发帖数: 11693 | 85 我还算handy，但这个对我难度还是太大了
: 推荐一个视频（其实是分成5个系列），不需要完全拆掉engine（至少不需要吊起
: engine），但也需要拆掉engine上基本所有附件了，如果够handy，可以考虑自
己换。
: https://www.youtube.com/watch?v=_Xe6pvCk7JM
: timing
【在 a******r 的大作中提到】
: 推荐一个视频（其实是分成5个系列），不需要完全拆掉engine（至少不需要吊起
: engine），但也需要拆掉engine上基本所有附件了，如果够handy，可以考虑自己换。
: https://www.youtube.com/watch?v=_Xe6pvCk7JM
:
: timing
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s********e
发帖数: 11693 | 86 我前一个Honda开了十年也没啥大问题，还是两田省心保值，以后就lease车算了，省得
这么多麻烦事
: 这么年轻的车就head gasket leak? 我的06年的forester开了12年13万迈儿的时
候才开
: 始漏。另外$7000确实太贵了，我当时dealer给的报价是不到$3000。
: timing
【在 t******i 的大作中提到】
: 这么年轻的车就head gasket leak? 我的06年的forester开了12年13万迈儿的时候才开
: 始漏。另外$7000确实太贵了，我当时dealer给的报价是不到$3000。
:
: timing
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a*******g
发帖数: 3500 | 87 这个是02款的车
老款车的引擎舱应该没有新车的引擎舱那么紧凑()
: 推荐一个视频（其实是分成5个系列），不需要完全拆掉engine（至少不需要吊起
: engine），但也需要拆掉engine上基本所有附件了，如果够handy，可以考虑自
己换。
: https://www.youtube.com/watch?v=_Xe6pvCk7JM
: timing
【在 a******r 的大作中提到】
: 推荐一个视频（其实是分成5个系列），不需要完全拆掉engine（至少不需要吊起
: engine），但也需要拆掉engine上基本所有附件了，如果够handy，可以考虑自己换。
: https://www.youtube.com/watch?v=_Xe6pvCk7JM
:
: timing
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b******7
发帖数: 733 | 88 对，一般head gasket 漏，就是coolant漏到机油里，或机油漏到coolant里。从head
gasket往外漏机油比较罕见。一般是valve gasket漏，cam 漏的也不太多见。先把发动
机清洗干净，再确定是哪漏了。
Subaru烧机油是常见问题，最好每一千mile自己检查一下，官方说一千mile烧一Qt都是
正常的。机油太少会引起很多问题，过热，磨损等等。
我的forester13万迈，一千迈烧0.8到1Qt。一般local烧的慢一些，高速烧得快。
【在 v******p 的大作中提到】
: 不是dealer做了head gasket测试了吗？怎么确定是headgasket的？headgasket一般不
: 往地下漏，是coolant混入机油，并且混入燃烧区了。dealer那句话我觉得就是你漏油
: 多，有几个地方漏不如把engine拿出来全部seal一下。
: 你车库底下的油很有可能只是oil pan 或者timing cover 或者cam seal的。
: coolant 盖子打开看看coolant颜色，有没有变milky？有没有油渍？ 排气管冒烟吗？
: 去买个test kit看看变不变色
: https://www.harborfreight.com/combustion-leak-detector-64814.html
: 还可以换个油找个瓶子把机油接了，寄给blackstone，人家立刻告诉你oil里有没有
: coolant。
: https://www.blackstone-labs.com
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l*****g
发帖数: 556 | 89 again, 弄瓶Lucas 的产品试一下。如果效果好，那把漏油的地方洗洗，然后赶紧卖了。
：我前一个Honda开了十年也没啥大问题，还是两田省心保值，以后就lease车算了，省
得这么多麻烦事
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m****a
发帖数: 2593 | 90 德车真的只能lease, 出保之后就是个money pit
【在 l*****g 的大作中提到】
: 一般买车要选定型三年以上的，这样一是厂家已经把一些质量问题解决了，二是网上已
: 经有了质量问题的反馈。
: 至于修车，其实如果只有一/两辆车，自己大修的机会最多几年一次。除非爱好，大部
: 分人是送出去修。
: 一般在个体户那里，价格是dealer 的一半，通常还比dealer修得好，因为是老师傅。
: 自己修当然省了人工费，外面收一百刀一小时？但是没有质保。弄坏了，或者没完全弄
: 好都自己担着。算上这个机会风险成本，其实是个体户那里划算。当然，去之前先上
: YouTube 把怎么修的弄清。这样一开口，店里就知道来了个懂的，会给个公道价(人工
: 费可以乱开口)。
: 几年前刚出保一个月的M B漏油，后来个体户2700刀修好，是dealer 半价。第一次有点
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d*****1
发帖数: 8618 | 91 你这种别修了 看看能不能糊弄一下掩饰过去 赶紧卖了 卖给carmax啥 |
I*****S
发帖数: 1805 | |
l****g
发帖数: 5080 | 93 觉得dealer坐地起价就自己动手。换闸换油我就自己做。但换这个gasket，需要把发动
机吊起来，超级的麻烦。不甘心交钱，我就把车卖废品了。
【在 W********n 的大作中提到】
: 现在dealer全是坐地起价。。。。。。
:
:
: 这么年轻的车就head gasket leak? 我的06年的forester开了12年13万迈儿的时
: 候才开
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: 始漏。另外$7000确实太贵了，我当时dealer给的报价是不到$3000。
:
: timing
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l*****g
发帖数: 556 | 94 关键是CVT 坏起来又要花大价钱。
所以只谈钱的话，这车不值得留啦。
：觉得dealer坐地起价就自己动手。换闸换油我就自己做。但换这个gasket，需要把发
动机吊起来，超级的麻烦。不甘心交钱，我就把车卖废品了。
： |
I*****S
发帖数: 1805 | 95 楼主在东北的话，现在正是trade in换车的时候，
加满机油，换车，还能值不少钱。 |
d*s
发帖数: 686 | |
s********e
发帖数: 11693 | 97 ------------------更新-----------------
上次dealer检查后另外找了家个体修车铺复查，没有说head gaskets漏油，但查出一个
阀门和另一处漏油，阀门很好换，另一处比较麻烦，但不严重。花$150换掉阀门并在新
机油中加入粘合剂。之后开了5000mile没再观察到漏机油，机油也没有明显减少。这种
情况下这车值不值得留着再开两三年？目前车开了6.2万mile,去Carmax估价居然还有$
22K的value，当然卖了买新车也贵。 |
f****i
发帖数: 20252 | 98 不坏不折腾
再坏就买电车
【在 s********e 的大作中提到】
: ------------------更新-----------------
: 上次dealer检查后另外找了家个体修车铺复查，没有说head gaskets漏油，但查出一个
: 阀门和另一处漏油，阀门很好换，另一处比较麻烦，但不严重。花$150换掉阀门并在新
: 机油中加入粘合剂。之后开了5000mile没再观察到漏机油，机油也没有明显减少。这种
: 情况下这车值不值得留着再开两三年？目前车开了6.2万mile,去Carmax估价居然还有$
: 22K的value，当然卖了买新车也贵。
|
d*****1
发帖数: 8618 | 99 多年Subaru用户路过 我会现在赶紧走vip invoice price订个新outback 过完暑假8-9
月份应该能拿到车 现在的车
再开3-4个月卖给carmax
我经验就是Subaru的powertrain很看人品 运气好的可以开到12年15w迈都没有任何问题
但是如果几年内一旦开始出问题赶紧处理掉 Subaru的powertrain一开始有问题很难修好
【在 s********e 的大作中提到】
: ------------------更新-----------------
: 上次dealer检查后另外找了家个体修车铺复查，没有说head gaskets漏油，但查出一个
: 阀门和另一处漏油，阀门很好换，另一处比较麻烦，但不严重。花$150换掉阀门并在新
: 机油中加入粘合剂。之后开了5000mile没再观察到漏机油，机油也没有明显减少。这种
: 情况下这车值不值得留着再开两三年？目前车开了6.2万mile,去Carmax估价居然还有$
: 22K的value，当然卖了买新车也贵。
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N******r
发帖数: 1 | |
f*********n
发帖数: 701 | 101
现在值22K为什么不卖？一旦问题爆发遮掩不住，你这车最多卖五千，
看来二手苏巴鲁不能买。
【在 s********e 的大作中提到】
: ------------------更新-----------------
: 上次dealer检查后另外找了家个体修车铺复查，没有说head gaskets漏油，但查出一个
: 阀门和另一处漏油，阀门很好换，另一处比较麻烦，但不严重。花$150换掉阀门并在新
: 机油中加入粘合剂。之后开了5000mile没再观察到漏机油，机油也没有明显减少。这种
: 情况下这车值不值得留着再开两三年？目前车开了6.2万mile,去Carmax估价居然还有$
: 22K的value，当然卖了买新车也贵。
|
s********e
发帖数: 11693 | 102 多谢建议，你的意思是即使现在暂时不漏还是赶紧处理掉好？如果换车不会买subaru了
，借机换个车开
修好
【在 d*****1 的大作中提到】
: 多年Subaru用户路过 我会现在赶紧走vip invoice price订个新outback 过完暑假8-9
: 月份应该能拿到车 现在的车
: 再开3-4个月卖给carmax
: 我经验就是Subaru的powertrain很看人品 运气好的可以开到12年15w迈都没有任何问题
: 但是如果几年内一旦开始出问题赶紧处理掉 Subaru的powertrain一开始有问题很难修好
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f*********n
发帖数: 701 | 103
卖掉后，花30K买个福特edge SE FWD就行了。
【在 s********e 的大作中提到】
: 多谢建议，你的意思是即使现在暂时不漏还是赶紧处理掉好？如果换车不会买subaru了
: ，借机换个车开
:
: 修好
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d*****1
发帖数: 8618 | 104 是的 你这个车这个里程能卖2w2赶紧卖了 修不好的 买个别的牌子车也行
subaru的可靠性没有地里Subaru黑说的那么烂 大部分人开十年也没啥问题
但是运气不好powertrain一旦开始有问题赶紧卖 修不好的
【在 s********e 的大作中提到】
: 多谢建议，你的意思是即使现在暂时不漏还是赶紧处理掉好？如果换车不会买subaru了
: ，借机换个车开
:
: 修好
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