i***p
发帖数: 1 | 1 车的空调不工作，最近心血来潮想修理好。到油管看了一些视频就开始着手：
1 首先看空调系统的压力，0 早就漏完了
2 抽真空45分钟，然后关闭看看是不是能够保持负压
3 10分钟以后压力归0，所以系统应该是漏气的
4 空气压缩机增压到40PSI,然后用肥皂水找漏洞，发现condenser右下脚有很多大气泡
5 更换condenser，并更换所有管道接口的O-Ring
6 重新增压到40PSI,24小时一直稳定在40PSI压力没有下降
7 重新抽真空45分钟，准备加R134A,然而关闭后不能保持负压，大约10分内压力归0
重复上述第6，7步，结果一样！
结论： 有的空调系统负压时漏气，但是正压不漏气？这个应该很少见吧？
大家出出招，下一步怎么办？ |
f*****h
发帖数: 4489 | 2 有冷媒的时候都是正压 正压不漏不就好了？关它负压漏不漏 |
i***p
发帖数: 1 | 3 那就直接压冷媒进去？就是不太抵心，还是怕很快就会漏气
有可能是一个由里向外的三角锥破损 |
s*****r
发帖数: 9 | 4 The Schrader valve is spring loaded. When the spring is weak, it can leak at
negative pressure.
However, I suppose you have the gauge hooked up during the wait. Thus it
should not matter.
If the line is contaminated with water, lubricating oil, you won't be able
to maintain a good vacuum due to evaporation.
However, it should not go all the way to zero. If you did evacuate for 45
minutes, it should suck out all contaminants.
This is a strange one, keep us posted on what you find out.
【在 i***p 的大作中提到】
: 车的空调不工作，最近心血来潮想修理好。到油管看了一些视频就开始着手：
: 1 首先看空调系统的压力，0 早就漏完了
: 2 抽真空45分钟，然后关闭看看是不是能够保持负压
: 3 10分钟以后压力归0，所以系统应该是漏气的
: 4 空气压缩机增压到40PSI,然后用肥皂水找漏洞，发现condenser右下脚有很多大气泡
: 5 更换condenser，并更换所有管道接口的O-Ring
: 6 重新增压到40PSI,24小时一直稳定在40PSI压力没有下降
: 7 重新抽真空45分钟，准备加R134A,然而关闭后不能保持负压，大约10分内压力归0
: 重复上述第6，7步，结果一样！
: 结论： 有的空调系统负压时漏气，但是正压不漏气？这个应该很少见吧？
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g****y
发帖数: 72 | |
f*****h
发帖数: 4489 | 6 冷媒没几个钱 漏了再说呗 又不损失啥 就是对环境不好
【在 i***p 的大作中提到】
: 那就直接压冷媒进去？就是不太抵心，还是怕很快就会漏气
: 有可能是一个由里向外的三角锥破损
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i***p
发帖数: 1 | 7 这个我可以换掉试试看。
还有一个可能性是空气压缩机的shaft seal 老化了，只能单向密封？
at
【在 s*****r 的大作中提到】
: The Schrader valve is spring loaded. When the spring is weak, it can leak at
: negative pressure.
: However, I suppose you have the gauge hooked up during the wait. Thus it
: should not matter.
: If the line is contaminated with water, lubricating oil, you won't be able
: to maintain a good vacuum due to evaporation.
: However, it should not go all the way to zero. If you did evacuate for 45
: minutes, it should suck out all contaminants.
: This is a strange one, keep us posted on what you find out.
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i***p
发帖数: 1 | 8 问题解决，更新以下。
我更换了一套AC manifold gauge,重新抽真空，现在已经过去2天，没有发现漏气。看
来我前面使用的测压表可能质量问题或者我没有接好，虚惊一场！ |
N******r
发帖数: 1 | 9 赞。谢谢分享，学习了
[在 itldp (itldp) 的大作中提到：]
:问题解决，更新以下。
:我更换了一套AC manifold gauge,重新抽真空，现在已经过去2天，没有发现漏气。看
:来我前面使用的测压表可能质量问题或者我没有接好，虚惊一场！ |
N******r
发帖数: 1 | 10 从最近的两个有关空调漏的帖子看，似乎condenser 及其连接口是泄漏的常见罪魁。还
从来没修过汽车空调。家里十四年旧的丰田前两年制冷不足，自己加了冷剂，这两年基
本还行。如果再发现制冷不足，可以专门检查condenser |
i***p
发帖数: 1 | 11 对的，主要是它的位置，一般都在最前面，最容易受害，你要仔细看，金属缝隙里面很
多小石头。
【在 N******r 的大作中提到】
: 从最近的两个有关空调漏的帖子看，似乎condenser 及其连接口是泄漏的常见罪魁。还
: 从来没修过汽车空调。家里十四年旧的丰田前两年制冷不足，自己加了冷剂，这两年基
: 本还行。如果再发现制冷不足，可以专门检查condenser
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