说说我历经的北京治堵政策吧 - Beijing版

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Beijing版 - 说说我历经的北京治堵政策吧

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相关话题的讨论汇总
话题: 北京话题: 拥堵话题: 政策话题: 治堵话题: 机动车

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上学的时候，记不清了因为没有车，对这些事没什么印象，不上学后开始对北京的拥堵
有了另一番认识，因为要常常出门了，因为买了车了
我印象中北京第一次出台治理拥堵的方法和政策，是在2008年十月份吧，是在奥运后之
后，开始实行的尾号轮换制，那时候其实不用都无所谓，2008年北京的机动车保有量，
也就是现在的四分之一，全部出动都没有现在的周六日拥堵
当时尾号轮换还没有作为一种长期的手段，一直是试行，人们骂街的多，叫好的少，因
为有车不让开，这就是典型的脑残政策和小市民思想的碰撞
北京的机动车猛增是08年之后，因为汽车厂商的竞争和增多，一辆汽车再不是什么奢侈
的梦，几万块就是一辆车，那时候的牌子是京N居多，后来又一个爆增的年头，就是在
2010年，那一年的11月份吧突然出现摇号买车的政策
这一年的一两个月的时间北京的机动车增加的数量，快抵上过去的一两年了，摇号开始
！这时候北京的交通已经是一滩屎了，为时已晚，后来因为什么事件又来了几次单双号
出行，效果真的不错，但没继续
现在听说要收拥堵费，我只能呵呵了！

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相关主题
● 北京发布雾霾红色警报	● 北京市里出现很多新能源的车只因为不用摇号
● 不说北京雾霾的事，说北京汽车摇号的事	● 帝都人民辛苦了：机动车牌摇号中签比172:1（zz）
● 说说老家北京的摇号问题	● 惊闻北京征收拥堵费，又是一次脑残的决定
● 北京新推出“共享汽车”，不用摇号了	● 这个也好高
● 北京即将收取拥堵费，这日子越来越难过	● 看见关于摇号的我就愤怒。。。。。。。
● 那年我坐着乡下舅舅的拖拉机，呼啸着从天安门前掠过	● 转载：北京摇号普通车指标减少1万个饥渴政策更刺激消费
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