朔黄铁路首列2万吨重载试验列车成功开行 - ChinaNews2版

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朔黄铁路首列2万吨重载试验列车成功开行
12月27日，一列编组C80车辆216辆、总重21600吨、列车总长为2720米的神华2万吨重载
试验列车，于13时12分从朔黄铁路神池南站出发，由4组电力机车牵引着穿过莽莽太行
山脉，跨越滹沱河大峡谷，经过7个多小时的安全运行于20时38分缓缓驶入朔黄铁路肃
宁北站。期间，该公司开展了重车起动牵引、常用全制动、坡道起动、长大下坡道循环
制动4个项目的试验，并取得预期效果。至此，朔黄铁路首列2万吨重载列车开行成功，
标志着公司重载铁路运输技术又一次取得了重大突破，朔黄铁路运能将由此迈上一个新
台阶。
神华集团公司副总经理、朔黄铁路公司董事长、总经理薛继连高度重视本次试验工
作，先后5次主持召开技术方案论证会，就开行试验组织方案、组合模式、牵引定数等
进行研究。27日上午，他冒着零下20度的气温来到运行试验的始发站神池南站进行指导
，13时登上2万吨列车，现场检查试验段的线路、桥梁、隧道、涵洞维护质量情况，分
析2万吨列车运行存在难题，并提出具体改进要求措施。神华集团运输管理部副总经理
吴振邦、朔黄铁路公司副总经理陈海滨在神池南站陪同检查，并添乘重载列车。公司相
关部室、各分公司相关负责人参加了2万吨重载试验工作。
为了确保2万吨列车试验取得成功，该公司根据神华集团公司统一安排做了大量细
致、周到的准备工作。一是进行朔黄铁路3.5亿吨以上扩能改造。2012年，在2011年开
通“四站一场”的基础上，该公司又顺利开通了“六站一场”，至此，朔黄铁路3.5亿
吨以上扩能改造主体工程全面完工，为开行2万吨重载列车提供了基础性的站场条件。
二是开展一系列的重载铁路技术研究。2009年，该公司承担的重载铁路桥梁和路基检测
与强化技术研究课题，被列入国家“863”计划。该公司在成功开行万吨列车的基础上
，又相继攻克了小曲线、大坡度条件下万吨重载列车的机车无线重联同步操纵和牵引操
纵技术，为开行2万吨列车试验一次性成功打下了基础。三是成功将4G无线网络技术运
用于重载列车试验。10月29日至11月6日，该公司成功完成世界首例2万吨列车新型无线
宽带通信系统(LTE-R)业务功能试验，该试验是国内外4G无线网络技术应用于重载铁路
行业的重大技术创新，试验的顺利完成为该公司开行两万吨重载列车奠定了坚实基础。
据了解，本次试验是在先期进行2万吨重载列车静态条件下空车、重车试验后开展
的动态运行试验。试验过程中，测试了2万吨重载列车机车牵引、制动及纵向动力学性
能，2万吨重载列车试运行下轨道、桥涵、路基、隧道等设备的承载情况，以及2万吨重
载列车对供电系统、通信信号系统的影响情况，获得了大量技术参数和现场资料，为朔
黄铁路实现3.5亿吨以上的运能奠定理论和实践基础，为满足国民经济经济发展提供充
分的能源保障。

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