c**r
发帖数: 2019 | 1 海上丝绸之路的起点—广西
先说句很没出息的话，俺没去过广西，对广西一切了解仅限于书本。下面这个东东原本
是好几年前的一个草稿，纯属纸上谈兵，我胡乱改了改就贴上来丢人现眼了。年轻的时
候写的东西比较幼稚，谬误不少，希望大家多多指教。
官方宣传当中，但凡提起中西方海上贸易史，必然会出现泉州广州等如雷贯耳的名字；
粤闽浙几省同胞之通晓历史者，无疑也多为“海上丝绸之路”而自豪。但是今天兄弟我
在这里宣称，广西才是中国同南亚及西亚的海上贸易的真正起点，恐怕就会有很多人不
服了。君不见，浙江人把小商品卖往全世界，福建人将餐馆开遍全球，许许多多海外华
人以 Cantonese为母语（当然很多广西同胞也是以广东话为母语的啦，呵呵）。
。。尽管广西也是侨乡，但同前几个相比似乎并不是很给力嘛。然而倘若翻开《汉书
地理志第八》，《后汉书 西域传第七十八》，《南史 列传第六十八（夷貊上）》，
等等等等的老古董，就会明白我并没有吹牛皮。
广西的古代史在很大程度上涉及到了中国同西方（广义的古代意义上的西方，不仅限于
地中海沿岸，还包括中东，波斯，和印度）之间的接触和交流。早在汉代甚至于更早，
以合浦等几个港口为中心的广西-雷州沿海，就同东南亚，南亚，甚至西亚存在着频繁
的海上交通。起自北部湾北岸的中国货物，沿着越南海岸线向南航行，在交趾半岛，新
加坡等地分别靠岸逗留甚至易货换船之后，穿过马六甲海峡进入印度洋；同时，西方的
商品器物也从反方向输入广西。伴随着货物和贡物一起来到中国的还有佛教，与远在内
亚腹地的陆地丝绸之路上冒着风沙艰苦跋涉的僧人或商人们遥遥相对。近几十年来，广
西境内—特别是北部湾沿岸—挖掘出的汉代墓葬当中发现的数量众多的，产自西亚或印
度的玻璃器物，以及其他各式各样的舶来品，为这段极为重要却易被大众传媒所忽视的
中外交通史，提供了确凿的实物证据。当然，史学和考古工作者们是不会遗忘这段历史
的，相关的专业文献有很多，感兴趣的可以去网上搜来看看，我这个非专业人士就不多
嘴了。汉代的东西方海上贸易主路线，即俗称“海上丝绸之路”的东东，请见第一张附
图。不好意思，网上找来的这几张地图清晰度都不太高，见谅。
任何事物都有其生老病死，北部湾的海上对外贸易也要服从宇宙间这一基本规律。自三
国以后，东南沿海地区得到了有力地开发，财富也大大增长。与此同时，珠江中上游和
红河下游地区，却总是上演着中央政府同周边部族之间的激烈冲突。持续不断的战争阻
碍着农业的发展，财富的积累，以及贸易的繁荣，靠海上丝绸之路吃饭的商人们不得不
另辟蹊径。
自汉代至宋代，邕江和红河流域的战乱及由此导致的缓慢开发，可以参见从《后汉书
南蛮西南夷列传第七十六》到《宋史 列传第二百五 苏缄》，等一系列正史典籍。东
亚主体政权在广西-越南的扩张渗透及其所受到的抵抗乃至反攻；中西方海上贸易当中
主要商港的兴衰，显然都是宏观尺度上的历史题目，本人才疏学浅，无力考证方方面面
的细节，在此也只能说这么多了。
广西-北越不断战乱的同时，人类的航海技术却逐渐取得了长足进展（关键技术之一的
导航指南针最早见于现存文字记载大约是北宋后期，但很多间接证据表明其出现时间可
能更早一些），船舶可以越发地脱离海岸线而进入烟波浩渺的大洋，商人们对海路也更
加熟悉了起来。由此，多数商人们开始由北部湾穿过琼州海峡，最终选择东亚大陆富庶
的东南沿海诸港口完成其贸易之旅；广州，泉州，宁波，扬州，等等，渐渐变成了海陆
贸易的首要中转站，而老资格的合浦，雷州半岛等地，则慢慢降为中途停靠点。至于原
印度洋航段当中的缅甸沿海（见第一张图），在多数情况下则连停靠补给站的资格都失
去了。本贴的第二张附图，即唐代的海上丝绸之路，或可作为这个缓慢却不可逆的转变
之参考。不过这张图画的也许有点儿过分，航线上竟然把合浦略去了。
(另外第二张附图所描绘的不是历史的某一真实时刻，作者的本意可能是想借此诠释整
个唐代历史。故此，一些并非同时出现的政权，比如前后相差七十年的朝鲜半岛上的三
国时代（新罗，百济，高句丽，最终于公元668年为新罗和唐朝所完结）和南诏（738年
立国），也堂而皇之地并现于该图之中；我本人并不喜欢这样画历史地图。更糟糕的是
，作者把高句丽写成了“高丽”，尽管这种写法可能会受到某些人的认同和欢迎。另
外两张图也存在着一些问题，不过第二张的问题貌似最严重。没办法，都是网上找来的
，凑合点儿吧。:( )
航海技术的进一步发展（带有方位刻度的罗盘大致出现在元代），元明时代越南与其宗
主国（中国）之间的数次大规模冲突，以及同其南邻占城之间的惨烈战争，令北部湾-
琼州海峡航线也开始受到了商人们的冷落。郑和统领的庞大的明朝船队干脆彻底避开北
部湾，直接沿福建沿海的切线方向斜穿过南中国海，在占城地区稍事停留补给之后，一
路南下抵达爪哇。具体航线见最后一张附图。有一点可能要啰嗦一下，此时的占城，即
当今越南东南沿海一带，不仅不臣属于此时尚仅拥有红河平原及其周边的越南国，反
而却是后者的死对头。本着远交近攻的基本外交原则，明朝同占城的关系很好。再说句
题外话，占城故地，也就是越南东南部的这个貌似腆着个大肚子一般的沿海地带，是
南中国海地区的一个战略要地，不仅十五世纪的郑和在此落脚打尖儿，二十世纪著名的
金兰湾海军基地也坐落在这里。
自明朝以后，广西虽然仍旧是中国的边疆，虽然中越之间依然会爆发激烈冲突，但这块
土地早已不再是对外贸易交流的主窗口。尽管如此，作为中国-南洋-南亚-西亚海上通
道的最早起点，广西在人类文明史上的重要地位是不容否认和遗忘的。从时间角度来讲
，在有文字可考的历史上，北部湾的北岸和东岸的确是海上丝绸之路的始发站。
（最后补充说明一点，本文当中“海上丝绸之路”只涉及中国同西方之间的交流，对
于东亚文明内部的海上交流，即中国-朝鲜，中国-日本，则不在考虑范围之内；虽然很
多书籍或网文当中把把中-朝-日海上通道也算做“海上丝绸之路”的一部分（第二张附
图其实就是这种套路），可能是为了让路线长一点儿，涉及国家多一点儿，以显得“大
气”一些吧，呵呵。） |
x******i
发帖数: 14369 | 2 这个太补充知识了，原来海上丝绸之路是从广西开始的。霍霍
好文，赞
【在 c**r 的大作中提到】
: 海上丝绸之路的起点—广西
: 先说句很没出息的话，俺没去过广西，对广西一切了解仅限于书本。下面这个东东原本
: 是好几年前的一个草稿，纯属纸上谈兵，我胡乱改了改就贴上来丢人现眼了。年轻的时
: 候写的东西比较幼稚，谬误不少，希望大家多多指教。
: 官方宣传当中，但凡提起中西方海上贸易史，必然会出现泉州广州等如雷贯耳的名字；
: 粤闽浙几省同胞之通晓历史者，无疑也多为“海上丝绸之路”而自豪。但是今天兄弟我
: 在这里宣称，广西才是中国同南亚及西亚的海上贸易的真正起点，恐怕就会有很多人不
: 服了。君不见，浙江人把小商品卖往全世界，福建人将餐馆开遍全球，许许多多海外华
: 人以 Cantonese为母语（当然很多广西同胞也是以广东话为母语的啦，呵呵）。
: 。。尽管广西也是侨乡，但同前几个相比似乎并不是很给力嘛。然而倘若翻开《汉书
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c***a
发帖数: 260 | 3 ding
【在 c**r 的大作中提到】
: 海上丝绸之路的起点—广西
: 先说句很没出息的话，俺没去过广西，对广西一切了解仅限于书本。下面这个东东原本
: 是好几年前的一个草稿，纯属纸上谈兵，我胡乱改了改就贴上来丢人现眼了。年轻的时
: 候写的东西比较幼稚，谬误不少，希望大家多多指教。
: 官方宣传当中，但凡提起中西方海上贸易史，必然会出现泉州广州等如雷贯耳的名字；
: 粤闽浙几省同胞之通晓历史者，无疑也多为“海上丝绸之路”而自豪。但是今天兄弟我
: 在这里宣称，广西才是中国同南亚及西亚的海上贸易的真正起点，恐怕就会有很多人不
: 服了。君不见，浙江人把小商品卖往全世界，福建人将餐馆开遍全球，许许多多海外华
: 人以 Cantonese为母语（当然很多广西同胞也是以广东话为母语的啦，呵呵）。
: 。。尽管广西也是侨乡，但同前几个相比似乎并不是很给力嘛。然而倘若翻开《汉书
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a*********7
发帖数: 1329 | |
wh
发帖数: 141625 | 5 赞。就是地图上的地名都不熟。最后那幅地图里有泉州，但好像没有广西线路？
【在 c**r 的大作中提到】
: 海上丝绸之路的起点—广西
: 先说句很没出息的话，俺没去过广西，对广西一切了解仅限于书本。下面这个东东原本
: 是好几年前的一个草稿，纯属纸上谈兵，我胡乱改了改就贴上来丢人现眼了。年轻的时
: 候写的东西比较幼稚，谬误不少，希望大家多多指教。
: 官方宣传当中，但凡提起中西方海上贸易史，必然会出现泉州广州等如雷贯耳的名字；
: 粤闽浙几省同胞之通晓历史者，无疑也多为“海上丝绸之路”而自豪。但是今天兄弟我
: 在这里宣称，广西才是中国同南亚及西亚的海上贸易的真正起点，恐怕就会有很多人不
: 服了。君不见，浙江人把小商品卖往全世界，福建人将餐馆开遍全球，许许多多海外华
: 人以 Cantonese为母语（当然很多广西同胞也是以广东话为母语的啦，呵呵）。
: 。。尽管广西也是侨乡，但同前几个相比似乎并不是很给力嘛。然而倘若翻开《汉书
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r**u
发帖数: 65 | |
c**r
发帖数: 2019 | 7 实话实说，第一张地图上的三个怪名字（也就是图中泰国缅甸斯里兰卡的位置）我也不
熟，这都是汉书等典籍中的原文。至于说这些古怪的音译到底具体对应的是哪里，史
学界其实也并未完全统一思想。解读这些音译，不光涉及到文献和实物考古，还要顾及
语言学（某个字的古代发音很可能同现在差别很大），人类学，等等各个方面，麻烦的
狠，往往是一场争论，直到双方均已仙逝或夭折，也得不出什么结果。另外，仅就社会
学科的本质而言，指望着弄出100%的定论也是不可能的，别的不说，很多“历史学家”
们就指着这些不确定性吃饭呢，比如今年考证卧龙岗在湖北，明年又说在河南，后年也
许跑澳大利亚去（Wollongong）？真要是下了最后结论，还怎么继续忽悠老百姓啊？:p
郑和下西洋没有途经北部湾，自然也不会有广西线路啦，这也可以看作是北部湾远洋贸
易最终衰落的一个重要标志。
不过说起泉州，我倒想起来一点儿同广西不太相关，但却与福建海南密切相关的东东。
由雷州半岛至福建的这条沿岸海上走廊，在唐宋年间不仅承载着对西方的贸易，而且还
成为了一条基因和语言通道。漳州泉州等地的操闽南语的居民，沿着这条走廊向西南迁
徙，越过珠江三角洲，来到雷州半岛和海南岛，闽南语最终成为了琼海两岸居民的主要
语言。当然，显而易见，福建居民沿南中国海北岸向雷琼地区的迁徙，以及由此形成的
雷州-海南这个巨大的闽南语区，也难免对广西境内有所渗透--虽然其影响力度不是十
分显著。
附一张闽南语分布图，不过未必很准确。
另外多谢大家错爱！我就不挨个儿谢了！:)
【在 wh 的大作中提到】
: 赞。就是地图上的地名都不熟。最后那幅地图里有泉州，但好像没有广西线路？
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g******e
发帖数: 1710 | |
l*****8
发帖数: 770 | 9 闽南话是不是客家话？在广西南部和雷州半岛附近有不少人讲客家话。
【在 c**r 的大作中提到】
: 实话实说，第一张地图上的三个怪名字（也就是图中泰国缅甸斯里兰卡的位置）我也不
: 熟，这都是汉书等典籍中的原文。至于说这些古怪的音译到底具体对应的是哪里，史
: 学界其实也并未完全统一思想。解读这些音译，不光涉及到文献和实物考古，还要顾及
: 语言学（某个字的古代发音很可能同现在差别很大），人类学，等等各个方面，麻烦的
: 狠，往往是一场争论，直到双方均已仙逝或夭折，也得不出什么结果。另外，仅就社会
: 学科的本质而言，指望着弄出100%的定论也是不可能的，别的不说，很多“历史学家”
: 们就指着这些不确定性吃饭呢，比如今年考证卧龙岗在湖北，明年又说在河南，后年也
: 许跑澳大利亚去（Wollongong）？真要是下了最后结论，还怎么继续忽悠老百姓啊？:p
: 郑和下西洋没有途经北部湾，自然也不会有广西线路啦，这也可以看作是北部湾远洋贸
: 易最终衰落的一个重要标志。
|
c******n
发帖数: 3577 | 10 不是
totally different
【在 l*****8 的大作中提到】
: 闽南话是不是客家话？在广西南部和雷州半岛附近有不少人讲客家话。
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z********i
发帖数: 703 | |
