|
|---|
|
|
|
|
|
|
i***s
发帖数: 39120 | 1 用应急锤破窗快速逃生
记者实地察看车内各处安全装置
公交车职员教你紧急情况如何逃生
近几年，公交车自燃的现象频频发生，在西安，8月30日发生的公交603着火这一幕，仍让广大市民唏嘘不已。乘公交车时的安全保障一时间成为市民非常关心的问题。本报记者特此前往公交六公司八车队与公交司机一起带你了解紧急情况时乘客该如何逃生。
■记者王怡纯凤晨/文 白富安/图
■司机、乘客逃生三步骤:
第一步，司机熄火停车、开启车门，迅速疏散乘客。
第二步，如果车门线路被火烧坏，开启不了，启动车门上方设置的手动开关开汽车门也无效，可以使用车载安全逃生锤迅速破窗逃生。如果火焰封住车门，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下。
第三步，司机或乘客及时报警，并做好现场秩序的维护，组织抢救伤员，等待救援。
灭火器放置在司机坐椅后
公交六公司八车队书记张一清向记者介绍，公交车的灭火装置一般为两种，灭火器及灭火弹。灭火器的位置位于驾驶员后方及后门位置。灭火弹则位于车的发动机内。
记者了解到，由于空调车及双层车的发动机一般都安装在车辆后侧，这种后置发动机一旦起火，司机很难察觉。为此，公交公司给所有此类车辆的发动机箱里都安装了温控式的灭火弹，一旦发动机箱着火，温度达到170度，防火弹将自动打开，及时灭火，同时也会引起司机注意。记者了解到，一般公交车都会配备三到四个灭火弹。
另外，乘客在用灭火器时，前置式发动机不要打开发动机盖，从发动机底部和发动机盖缝隙处用灭火器扑救；后置式发动机应打开后机舱门，对准起火点进行扑救。
安全锤砸玻璃边角最有效
遇到车门无法打开的情况下，还可用安全锤击打玻璃逃生。张书记说，安全锤中间是尖的，配有专门划玻璃的金刚石，公交车窗钢化玻璃的中间部分是最牢固的，经过他们反复试验，四角和边缘是最薄弱的，击打玻璃边沿比较容易将玻璃击碎，中间相对困难。
汽车的前后挡风玻璃最为坚固，逃生时别砸这两块玻璃。侧玻璃中间部分最坚固，所以用锤子砸边角最有效。在K235路公交车上记者数了一下，车内共放置了7个安全锤，一般稍旧的公交车则配有4个。
另外，在新空调车车厢前后方各有一个车顶应急窗口，遇见车辆进水及着火时，乘客同样可从此处逃生。
车内有4个应急开关
在K235路公交车上记者看到，在车的前门及后门的内外两侧共有4个应急开关，出现危险情况时，可以按照所提示的方向扳动应急开关。记者尝试了一下，在扳动开关后，轻轻一推车门就可打开。但在遇到电路短路致使车门打不开的情况下，可以打开外面的两个应急开关。
■提醒
车辆自燃前一般有前兆注意“察”与“闻”
记者了解到，西安市目前备案的约有150辆双层公交车，分别是400路、603路、608路、900路四条线路。
随后，记者来到了一辆900路双层公交车上了解情况，据司机讲，一般的双层公交车总车身大概有两米高，在遇到突发状况时，乘客应首先考虑从车门和车窗逃生，不要轻易的从二层跳窗，以免发生意外情况。
为了使市民增强对突发事件的了解意识，张一清还特别提醒，一般车辆自燃前都有前兆，驾驶员和乘客可以根据两方面来判断，一方面是“闻”。所谓“闻”就是在车辆行驶过程中，车身有异味、异响。乘客发现后应提醒司机熄火停车。
另一方面就是“察”，即驾驶员应随时观察倒车镜有没有异常情况，如果发现有烟窜出，应立即靠边停车，疏散乘客离开。等乘客安全离开后，如火势较大无法救援时，拨打119等待救援。
相关链接
双层卧铺客车延安追尾起火36人死
8月26日凌晨2点40分许，包茂高速安塞段由北向南K484+95米处，发生一起客车与运送甲醇货运车辆追尾碰撞交通事故，引起甲醇泄漏起火，导致客车起火，造成36人亡。
603路途中自燃，乘客2层窗口跳下
8月30日下午一点四十五分左右，西安纬二街十字发生一起公交车自燃事件，有目击者称，该辆公交车燃烧了大约20多分钟。车内乘客约70多人，除了一位72岁的老太太在逃生时不慎摔倒，头部受伤外，其他乘客全部安全撤离。
■这些位置要记牢
用紧急开关打开车门逃生
双层公交车二层后方的灭火器 |
|
|
|
|
|
|
