Joke版 - 贵州农民姚少军的新闻照片 (转载) |
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h***U
发帖数: 9899 | 1 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: GeauxTigers (GeauxTigers), 信区: WaterWorld
标 题: 贵州农民姚少军的新闻照片
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 7 15:39:31 2012, 美东)
尼玛到底是谁推开了石头啊
姚少军（1949—），贵州省松桃苗族自治县大路乡后硐村龙颈坳组人，1949年11月23日
出生，汉族，小学文化，2009年4月加入中国共产党，2010年4月转正；姚少军同志长期
保持自力更生、艰苦朴素的优良作风，担任村民组长期间，未有以权谋私现象，品行良
好，受人尊重；2012年4月12日中午时分，一场大雨后，一块重达千斤的巨石滚落在渝
怀铁路铁轨上，阻断了铁路交通，由上海南开往重庆北的K74次旅客列车将马上从此路
段经过，情况十分危急，关键时刻，姚少军同志挺身而出，用自己的身躯将这块石头推
出铁轨，阻止了一起重特大交通事故的发生。 | g******n
发帖数: 53185 | | G*******s
发帖数: 10605 | 3 60岁加入共产党，能当上村支书不？
【在 h***U 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
: 发信人: GeauxTigers (GeauxTigers), 信区: WaterWorld
: 标 题: 贵州农民姚少军的新闻照片
: 发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 7 15:39:31 2012, 美东)
: 尼玛到底是谁推开了石头啊
: 姚少军（1949—），贵州省松桃苗族自治县大路乡后硐村龙颈坳组人，1949年11月23日
: 出生，汉族，小学文化，2009年4月加入中国共产党，2010年4月转正；姚少军同志长期
: 保持自力更生、艰苦朴素的优良作风，担任村民组长期间，未有以权谋私现象，品行良
: 好，受人尊重；2012年4月12日中午时分，一场大雨后，一块重达千斤的巨石滚落在渝
: 怀铁路铁轨上，阻断了铁路交通，由上海南开往重庆北的K74次旅客列车将马上从此路
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发帖数: 47 | 4 一块500公斤重的大石头滚落到铁轨上，他不顾火车已经呼啸而至，冒死掀开石头，3秒
钟后，火车飞驰而过，车上近2000多名乘客并不知道刚刚发生的惊险一幕，也不知道自
己与死神擦肩而过——
“我当时什么都没想，就是想用最大的力气把石头顶出去……”——姚少军
急！巨石落在铁轨上
“我当时在做针线活，忽然听到对门树林里有响动，一看，原来是个大石头滚落到
铁路上来了。我就赶忙跟老伴说。”5月5日，家住在铁路边上的村民雷远珍回忆说。
落石点。事故发生之后，铁路部门把此地的安全防护等级由三级上升为二级，并安装了
防护网。
雷远珍居住的松桃自治县大路乡后硐村龙井坳，是渝怀铁路沿线众多平凡村寨中的
一个。
就是这块大石头，让这个村寨上演了一场争分夺秒的生死大营救。
雷远珍的老伴戴启和熟知火车过往情况，他预感事态严重，立即将险情告知当地派
出所教导员唐康华。
这天是4月12日，此时约为12时38分左右。3分钟后，由上海发往重庆的K74次列车
将抵达落石点！
与此同时，刚好到戴启和小店里买烟的村民姚少军听说险情后，二话不说就往落石
点跑去，并急忙电话告知乡长田茂石。
张燕子、戴琪等同村妇女亦跟着他前往落石点。
险！冒死掀石，火车3秒经过
接警后的唐康华电告松桃火车站信号楼，恰逢电话占线，随即与邻近的重庆市秀山
县兰桥火车站取得了联系，请求呼叫列车司机并采取应急措施。
随后，唐康华联系上了松桃火车站，得知火车已经开出。
接到信号的司机梁德忠果断制动。此时，已经是12时43分36秒！
松桃火车站站长吴建国说：“K74次列车有1500多吨，一般情况下，高速行驶时从
紧急制动到停靠，需要的安全距离约为11公里左右。”
而火车站与落石点的距离总共只有4.7公里，列车想在此区间内紧急停靠避开大石
，显然已不可能。
换言之，火车不撞石的唯一办法就是，靠外力紧急搬移。
而此刻的姚少军没有任何迟疑，他翻过了铁路边的隔离栏，3位妇女翻不过去，就
为他警戒来车。姚少军试着搬移巨石，但根本移不动，这时也没有人来帮助他。
为了便于移动石头，姚少军就用双手刨石头下面的碎石。”
巨石着力处的道砟一点点被掏开，手指被划破了，火车正一点点接近……这一切姚
少军都顾不上了，他心中只有一个念头：掀开石头！
“急死人了！火车头离他只有300多米了，我们一个劲地喊火车要来了，但是他根
本不听。”张燕子说。
就在千钧一发之际，63岁的姚少军使出了浑身力气，终于用肩膀把石头顶离了铁轨。
一瞬间，列车就裹挟着强大的气浪和刹车产生的摩擦声飞驰而过，过了一会，火车
停下了，车尾距离姚少军仅仅300米左右。
张燕子说：“搬开石头到火车头经过，大概就只有两、三秒！”
短暂停留的火车又开动了。近2000多名乘客并不知道刚刚发生的惊险一幕，更不知
道自己与死神擦肩而过。
美！“欧阳海”背后的英雄群像
5月5日，记者在现场看到，落石点的弯道较大，铁路下面就是村庄和公路。落石已
被清理，但留在护坡上的划痕清晰可见。
据护路工人说，落石约有500公斤重。此时，有列车呼啸而过，顿感人的渺小和姚
少军的伟大。
事后，很多人问，你难道就不怕吗？姚少军说得最多的话就是：“我都这么大一把
年纪了，如果能够换回一车人的安全，让国家财产不受损失，也千值万值！”
姚少军冒死排险之后几分钟，松桃线路车间工区班长吴志国赶到，惊出了一身冷汗。
“当时正是巡视空档期，巨石意外落下，高速运行的列车一旦撞上、脱轨颠覆，车
上的人和附近的群众都面临极大的生命危险，后果不堪设想。”吴志国说、
连日来，姚少军的英勇事迹在当地迅速传播开来，人们称他为“松桃的欧阳海”。
唐康华说：“姚少军的冒死排险，在力保火车安全中的作用至关重要，但戴启和及
时报警也非常关键，让列车司机及时采取了制动措施，为姚少军的排险赢得了宝贵的时
间。”
姚少军背后是一组英雄群像：戴启和曾在湘黔线上当过铁路工人，退休回家后，铁
路知识丰富的他当起了义务安全宣传员；事后，有人问张燕子，如果火车出事，你们也
会有危险，难道也不怕吗？她的回答是，如果怕就不去了……
事实上，当天，如果报警、抢险的任何一个环节出现疏忽或者延误，列车都有极大
的危险。
据悉，前几年，也是在这个事发点附近，曾经有一头牛从山上摔死在铁路上，附近
的村民主动去抬开。 |
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