l****o
发帖数: 2909 | 1 曾在奇瑞内部流行着一个冷笑话：在奇瑞工厂旁边有一家宾馆，在宾
馆里有一间长期被租的客房，在租期内一直从事着“以双倍薪水专挖奇瑞熟练工人”的
事宜。而吉利汽车则普遍被认为就是背后的主谋。
如今，奇瑞和吉利，都成了我国自主品牌的标杆。在08年的一次有关入选自主品牌的投
票中，吉利、奇瑞的投票率分别是36.28%、28.2%。
但一山难容两虎，至于谁能逐鹿中原，问鼎天下，必然取决于这两家企业的演变历程：
奇瑞基于安徽省，以及芜湖市当地的官僚资本起家，经历了一个从内到外的发展历程，
先从福特引进二手发动机，于1999年造出自己的发动机和整车，后于2001年通过 “贴
牌上汽”的方式，销售整车“风云”。再加之后的QQ、东风之子、瑞虎等，成就了目前
以地方官僚资本和国有财团等资本为主的奇瑞。
吉利基于 “李氏家族”的私人资本，经历了一个从外到内的过程，先于1997年仿制夏
利，敲出了辆豪情两厢车。通过对家族资本不断整合等，使得车型与技术逐步得到丰富
与提升。并基于香港上市，携资本之力，完成了以豪情、美日、优利欧等老三样到自由
舰、金刚、远景等新三样的过度。
目前为止 |
l****o
发帖数: 2909 | 2 自主品牌困境分析（吉利篇）
吉利干汽车是97年的事情，转眼10年过去。吉利从仿制夏利开始，到今天自主品牌中最
有发展潜力和研发实力的私有企业集团。一路风雨一路辛酸，吉利出身限制了其发展的
速度，这也是在比较吉利与其他国内汽车企业时必须要正视的问题。我们看看那些所谓
的国内三大一微，它们发展了20年，除了钱什么也没有发展起来、没有自己的品牌、没
有自己的核心技术，所以中国当前这些主流大厂主要就是做组装工作。这些企业的头头
脑脑还恬不知耻到处宣扬自己的“伟大”功绩。吉利一个浙江台州的私有企业，得不到
市场准入（通过收购得到了箱式货车的批号，才得以销售），得不到银行的资金支持，
得不到政府的优惠政策；就是在这样夹缝中它依然发展起来（中国机械工业联合会、中
国汽车工业协会共同发布了2006年中国汽车工业30强企业榜单，吉利集团以近100亿的
主营业务收入进入该榜单，名列第17位）。
上面说了吉利的发展，下面讲讲它去年下半年以来遇到的困境。要搞清楚困境的
根源并找到解决办法，我们先要看看目前吉利产品分布情况：豪情、美日、优利欧、自
由舰、金刚、远景，这是当前吉利产品品牌从低级别向上走的 |
l****o
发帖数: 2909 | 3 比亚迪是一家总部在深圳的私有企业，以前是以电子类产品（主要是锂电池）为主
业，其所处于的电子类高科技企业，利润率比较高，公司在香港证券交易所已经上市。
比亚迪在国内汽车行业还是新军，进入汽车行业也就是3年前的事情。刚进入汽车业时
，国内的那些买办大厂嘲笑它，资本市场的投资者也警告它；但是它有自己的信念，有
自己的完整想法，于是坚定进入这个被国外品牌霸占的行业（它通过并购原来陕西秦川
厂的汽车类资产进入整车制造。在比亚迪进入之前秦川厂只有一款叫做福来尔（FLYER
）的微型轿车，是超过10年的老款国外淘汰车型）。
比亚迪一出手就是行家做法，没有体现出一个门外汉刚进入时的迷茫，由此看的出
来王传福进入汽车行业之前是做了深入的研究、完整的规划。
一款过时的福来尔微型轿车无法为比亚迪提供施展的舞台，就是这样的局促舞台上
比亚迪也舞出了风采（福来尔在比亚迪接手之前一年才卖了二、三千辆，比亚迪出手之
后一年卖了一万几千辆）。在小舞台上初试身手，比亚迪的第一把战刀出鞘BYD-F3。
F3出鞘之时，惊的“高手”们全身汗水。F3以丰田的花冠为基础，通过反向工程融
入自身研 |
l****o
发帖数: 2909 | 4 自主品牌困境分析（奇瑞篇）
奇瑞是一个国企，是一个新国企。这个企业起源于芜湖市，属于一个地方国企。本来一
个地方国企能够搞出这么大动静实属不易，它正是生逢恰时（正好赶上安徽省大力汽车
工业，希望把汽车工业搞成本省的支柱产业。前几年很多省都是这样，国内经济喜欢刮
风，一阵子很多省都把钢铁做为支柱产业，一阵子都把汽车工业做为支柱产业，一阵子
都把房地产做为支柱产业。好像一喊口号就支柱了。），于是省里给与极大支持。
奇瑞起步与西班牙的西亚特一款淘汰车型，购买淘汰下来的生产线、图纸之后在
芜湖开发区起步。芜湖市开发区管委会是其大股东之一，而后为了争取到可以全国销售
的权限（也就是俗称的上目录）股份转给过上汽。而后又因为销售的车型采用上汽的配
套零部件与上汽车型直接竞争，最后上汽放弃了奇瑞的股份。
奇瑞风云车型在推出之时并没有什么竞争优势。但是在那个以抢劫为主要销售手
段的时期，奇瑞从中低端为突破口，以价格为竞争力的核心，迅速的突破了国内大厂的
围追堵截，站稳了脚跟。
奇瑞在基本的风云车型的基础上，拿来宝马上两代的MINI车型曾用过的发动机为
噱头开发了旗云车型。这 |
b*****e
发帖数: 5476 | |
b*w
发帖数: 14917 | 6 国内的汽车允许上市之前是否都要经过严格的安全测试？ |
y*******w
发帖数: 5917 | 7 真是好文章，我居然看完了，不过如果不是原创，应当注明，
【在 l****o 的大作中提到】
: 曾在奇瑞内部流行着一个冷笑话：在奇瑞工厂旁边有一家宾馆，在宾
: 馆里有一间长期被租的客房，在租期内一直从事着“以双倍薪水专挖奇瑞熟练工人”的
: 事宜。而吉利汽车则普遍被认为就是背后的主谋。
: 如今，奇瑞和吉利，都成了我国自主品牌的标杆。在08年的一次有关入选自主品牌的投
: 票中，吉利、奇瑞的投票率分别是36.28%、28.2%。
: 但一山难容两虎，至于谁能逐鹿中原，问鼎天下，必然取决于这两家企业的演变历程：
: 奇瑞基于安徽省，以及芜湖市当地的官僚资本起家，经历了一个从内到外的发展历程，
: 先从福特引进二手发动机，于1999年造出自己的发动机和整车，后于2001年通过 “贴
: 牌上汽”的方式，销售整车“风云”。再加之后的QQ、东风之子、瑞虎等，成就了目前
: 以地方官僚资本和国有财团等资本为主的奇瑞。
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