T*******e
发帖数: 6425 | 1 中科院院士陆大道：目前交通建设严重超前
孟斯硕
虽然近两年来交通建设有很多令人欣喜的成就，但是在成绩面前，中科院院士陆大
道显得更为冷静。
他与他的团队历时一年多的时间，对我国当前交通建设进行了全面调研，调研范围
涉及到公路、铁路、港口、民航等各个方面。
近日，提及当前的建设形势，他告诉《第一财经日报》：“目前我国交通建设存在
着比较严重的超前发展，这可能会导致一些交通建设的经济效益不高，以及不同交通方
式之间的恶性竞争。”
在他的研究报告里，罗列了这样几个数据：到2020年，我国高速公路总里程将达到
12万公里(还不包括各地区的规划指标)，沿海港口吞吐能力将建成达到90亿吨(2009年
实际吞吐量为40亿吨)等。
面对这样的数字，陆大道不禁在问：“我们需要这么多的基础设施投资吗？”
“由于超大规模的交通投资和建设，导致交通投资占GDP的比重过高。”陆大道进
一步介绍说，从单位GDP所对应的高速公路里程来看，我国已经达到1.40公里/万美元，
约是欧盟的3倍、美国的2倍以及日本的8倍。我国西部地区单位GDP对应的高速公路网规
模最大，达到1.93公里/万美元。
“这就导致部分地区交通能力过剩、经济效益差；大量新建成的高速公路客货流量
严重不足；许多支线机场建成后，大量亏损；一些近年来扩张很大的港口吞吐能力大大
超过其需求量；大城市间高速铁路同航空网络、城镇密集区内高速公路、城际快速客运
运输系统营运能力重复，正在形成不合理的竞争等问题的出现。”陆大道表示。
针对陆大道的观点，有业内专家表示并不赞同：“目前我国铁路售票仍然紧张，很
多地区高速公路拥堵现象时有发生，这说明交通方式还不能满足人们的出行需要。仅仅
看数据是没有意义的。” |
p*****c
发帖数: 20445 | 2 ft前几年还是瓶颈，现在超前了。。。
不过基础设施这东西，超前了也没什么不好。看看美国中部，上次去黄石和冰川国家公
园，那些州际公路和国道都不错，但是车很少
【在 T*******e 的大作中提到】
: 中科院院士陆大道：目前交通建设严重超前
: 孟斯硕
: 虽然近两年来交通建设有很多令人欣喜的成就，但是在成绩面前，中科院院士陆大
: 道显得更为冷静。
: 他与他的团队历时一年多的时间，对我国当前交通建设进行了全面调研，调研范围
: 涉及到公路、铁路、港口、民航等各个方面。
: 近日，提及当前的建设形势，他告诉《第一财经日报》：“目前我国交通建设存在
: 着比较严重的超前发展，这可能会导致一些交通建设的经济效益不高，以及不同交通方
: 式之间的恶性竞争。”
: 在他的研究报告里，罗列了这样几个数据：到2020年，我国高速公路总里程将达到
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n*******n
发帖数: 7628 | 3 陆大道----中国科学院地理科学与资源研究所
著名经济地理学家。长期从事经济地理学和国土开发、区域发展问题研究。他
组织了对我国工业布局和工业地理学的学术总结，初步建立了我国工业地理学的理论体
系；上个世纪80年代中期提出了“点－轴系统” 理论，获得学术界广泛引用和推崇，
参与或组织了《全国国土总体规划》《环渤海地区经济发展规划》等多项国家级及地区
级规划的制订和战略研究。提出我国 “Ｔ”字型空间结构战略，即以海岸地带和长江
沿岸作为今后几十年我国国土开发和经济布局的一级轴线的战略，被国家所采纳。近年
来，对我国区域发展、地区差距和大区域可持续发展进行了大量实证性和理论研究。
2003年当选为中国科学院院士。
【在 T*******e 的大作中提到】
: 中科院院士陆大道：目前交通建设严重超前
: 孟斯硕
: 虽然近两年来交通建设有很多令人欣喜的成就，但是在成绩面前，中科院院士陆大
: 道显得更为冷静。
: 他与他的团队历时一年多的时间，对我国当前交通建设进行了全面调研，调研范围
: 涉及到公路、铁路、港口、民航等各个方面。
: 近日，提及当前的建设形势，他告诉《第一财经日报》：“目前我国交通建设存在
: 着比较严重的超前发展，这可能会导致一些交通建设的经济效益不高，以及不同交通方
: 式之间的恶性竞争。”
: 在他的研究报告里，罗列了这样几个数据：到2020年，我国高速公路总里程将达到
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c*****i
发帖数: 11737 | 4 我认为中国科学院院士人数也严重超前了，把以后10年的名额都用了
【在 T*******e 的大作中提到】
: 中科院院士陆大道：目前交通建设严重超前
: 孟斯硕
: 虽然近两年来交通建设有很多令人欣喜的成就，但是在成绩面前，中科院院士陆大
: 道显得更为冷静。
: 他与他的团队历时一年多的时间，对我国当前交通建设进行了全面调研，调研范围
: 涉及到公路、铁路、港口、民航等各个方面。
: 近日，提及当前的建设形势，他告诉《第一财经日报》：“目前我国交通建设存在
: 着比较严重的超前发展，这可能会导致一些交通建设的经济效益不高，以及不同交通方
: 式之间的恶性竞争。”
: 在他的研究报告里，罗列了这样几个数据：到2020年，我国高速公路总里程将达到
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T*******e
发帖数: 6425 | 5 re
【在 p*****c 的大作中提到】
: ft前几年还是瓶颈，现在超前了。。。
: 不过基础设施这东西，超前了也没什么不好。看看美国中部，上次去黄石和冰川国家公
: 园，那些州际公路和国道都不错，但是车很少
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l*w
发帖数: 3758 | 6 “由于超大规模的交通投资和建设，导致交通投资占GDP的比重过高。”陆大道进一步介
绍说，从单位GDP所对应的高速公路里程来看，我国已经达到1.40公里/万美元，约是欧
盟的3倍、美国的2倍以及日本的8倍。我国西部地区单位GDP对应的高速公路网规模最大
，达到1.93公里/万美元。这SB,丫不如和中非或者孟加拉去比这个数字，人家没有高速
，所以单位GDP对应的高速公里里程是0, 那比土共强无数倍
【在 T*******e 的大作中提到】
: 中科院院士陆大道：目前交通建设严重超前
: 孟斯硕
: 虽然近两年来交通建设有很多令人欣喜的成就，但是在成绩面前，中科院院士陆大
: 道显得更为冷静。
: 他与他的团队历时一年多的时间，对我国当前交通建设进行了全面调研，调研范围
: 涉及到公路、铁路、港口、民航等各个方面。
: 近日，提及当前的建设形势，他告诉《第一财经日报》：“目前我国交通建设存在
: 着比较严重的超前发展，这可能会导致一些交通建设的经济效益不高，以及不同交通方
: 式之间的恶性竞争。”
: 在他的研究报告里，罗列了这样几个数据：到2020年，我国高速公路总里程将达到
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l*******d
发帖数: 3343 | 7 sb一搞科研的讨论什么经济问题啊。主席也应该送丫本机器人
【在 T*******e 的大作中提到】
: 中科院院士陆大道：目前交通建设严重超前
: 孟斯硕
: 虽然近两年来交通建设有很多令人欣喜的成就，但是在成绩面前，中科院院士陆大
: 道显得更为冷静。
: 他与他的团队历时一年多的时间，对我国当前交通建设进行了全面调研，调研范围
: 涉及到公路、铁路、港口、民航等各个方面。
: 近日，提及当前的建设形势，他告诉《第一财经日报》：“目前我国交通建设存在
: 着比较严重的超前发展，这可能会导致一些交通建设的经济效益不高，以及不同交通方
: 式之间的恶性竞争。”
: 在他的研究报告里，罗列了这样几个数据：到2020年，我国高速公路总里程将达到
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