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发帖数: 594 | 1 在武汉三镇中，如果把武昌和汉口两镇分别搁在其他地方就已经可以算是两座大城市
了，何况它们还连成一体，于是就简直是城市中的庞然大物了。南京与武汉，都是长江
边的大城市，但与武汉相比，南京就显得很小了。南京长江大桥桥东市声繁华，一派都
市景象，但往桥西一望，则是一片莽原，就有一种繁华将尽的凄凉感。而站在武汉长江
大桥或者长江二桥的桥头上，两头都是一望无尽的繁华城市景色。
但是郑州却看到了武汉的“小”。因为武汉是个小市民的城市。由于武汉兴盛
得益于小商品流通，因而武汉文化的基因就是一个“小”字。贪小钱、干小事、拘小节
，典型的“码头文化”、“市井文化”。所以这里的人不会装着关心什么国家大事、国
际动态，他们更关心哪里的东西在打折，明天会不会又是个大热天。
而且，在郑州眼里，武汉不仅小，还乱。四处游走的人群，凌乱而拥挤的建筑
，堵满车辆的道路，都给人以乱的感觉。特别是作为武昌主干道之一的武珞路，水泥路
面因为年久失修而显得破落，两边的建筑纷乱，店铺杂然，即使有鳞次栉比的高楼，也
掩饰不住这条大街的杂乱无章。而汉口的中山大道、解放大道虽然高楼林立，但也同样
显得纷乱拥挤。
在武汉的街道上，人们经常可以见到汽车你追我赶。就连公共汽车在路上遇到
乘客招手，只要没有警察，也敢随便停车。武汉的公共汽车班次很多，各个站点上常常
被各种车辆挤得满满的。由于武汉街头上供行人过街的天桥和隧道都不多，因此，行人
乱穿马路的现象也很普遍。
武汉的乱还与这个城市中各种铤而走险的人物有关。作为九省通衢的武汉是个
大码头，各色人等聚集的环境造就了武汉人的江湖气，更重要的是，它虽然在地理上位
居中国中部，却远离政治中心，很少受到庄严典雅的庙堂束缚，因此，武汉人冲动起来
天王老子都不在话下，这种性格使武汉历来都是一个容易 “着火”的城市——所以，
武汉不仅乱，而且热。
武汉在夏天，是全国出了名的火炉城。如果此时从其他地方到武汉来探亲访友的话
，敲门之后，往往能让一家人紧张一阵子。因为此时男主人多半是只穿一条短裤，女主
人三点式都算正常。清晨若早早出街，在大街小巷总能见到不少人用凉席、竹背椅或其
他各类能搬得出来的东西，遍街边而睡，寻常得很。武汉冬天则是湿冷的，常常连水管
都冻住，晒出去的衣服，十天半个月不干都很正常，挂在屋内倒还干得快些。
难怪郑州自豪：这样的城市，还怎么跟我比高低呢？
武汉：我被误读了
但是武汉却觉得自己被误读了。
首先是文化。武汉人觉得武汉的汉派文化不是小，而是一种平民文化，从头到
脚，从内到外，表现出一种浓烈的平民意识。
武汉辩解，在武汉人的观念中，没有那么深的等级和贫富观念；而且据归纳，
武汉有所谓的七大被误读：
1.脏
事实上由于近几年的整治，武汉比很多城市都干净不少。
2.乱
治安情况已经大有好转。
3.小市民
事实上武汉的时尚人群正在大幅度扩大，看看这个城市的众多时尚消费场所就
能略知一二。
4.穷
奢侈消费日渐旺盛，人均收入已经逼近青岛。
5.九头鸟
本来是夸武汉人聪明，却被外界理解为奸诈。
6.码头城市
码头作用日见式微。
7.大县城
事实上已经越来越像大都会了。 | t***g
发帖数: 594 | 2 但就在历史的风云际会中，郑州如影随形地站在了武汉面前。郑州是中国铁路、公路、
航空兼具的立体型综合交通枢纽之一。在陇海、京广铁路交汇的大十字架上，郑州名副
其实地成为中国铁路的“心脏”。在公路方面，郑州是京珠、连霍高速公路交汇点。一
类航空口岸郑州新郑国际机场与国内外30多个城市通航，是航空一类口岸、全国五大航
空门站之一，所以，打造航空物流中心和航空枢纽已是郑州为时不远的前景。
而且，郑州拥有中国第一家期货交易所——郑州商品交易所，与上海证券、深
圳证券、上海期货和大连商品交易所一起,是隶属于中国证监会的五家证券期货交易所
之一。以农产品交易为主的中国郑州商品交易所的市场价格，已经成为中国粮食市场的
晴雨表。“郑州价格”受到全球最大的农产品期货交易所美国芝加哥商品交易所的关注
，成为芝加哥期货交易所粮食交易的参考价，也成为国家相关职能部门制定粮食政策的
重要参考依据。
得“中”独厚，便利的交通所带来的人流、物流、信息流催生了郑州商贸的发
展。走过那场全国闻名的硝烟弥漫的商战，郑州商贸业已是百花争艳。目前，郑州共建
成各类市场472个，其中全国性的批发市场和交易市场十几所，市场数目和销售额位居
全国前列。活跃的商贸业又为郑州带来了更多的人流、物流、信息流、资金流，为郑州
蓬勃发展带来良性循环。
中部崛起，中原先崛起；中原崛起，城市群先崛起。河南规划把郑州、洛阳、
开封、许昌等九个城市组合成中原城市群，进行“集团军作战”。九个城市以郑州为中
心，从郑州到任何一个城市的时间都在1个半小时之内，并以郑汴洛城市工业走廊、新
郑许漯产业轴线两条经济带在郑州交汇形成大“十”字架型的经济架构。其区域面积和
人口分别占全省的35.1%和40.4%，创造了全省55.2%的生产总值和55%的财政收入，城镇
化水平为35.5%，是河南经济发展的核心区。
作为省会城市，郑州是河南的政治中心、文化中心、交通枢纽。但是，用城市
生产总值占全省地区生产总值的比例来衡量省会城市在全省的影响力，武汉占湖北省的
30.8%，郑州只占河南省的15.6%。区域核心城市能力欠缺，而形成九城联动的中原城市
群，无疑成就了一个“大郑州”。据中国社会科学院发布的《2006年中国城市竞争力报
告蓝皮书》显示，中原城市群在中国15个城市群竞争力排名中位居第七位，超过武汉经
济圈、长株潭、合肥城市群，成为中部城市群的“状元”。
小郑州就这样压倒了大武汉，武汉自然咽不下这口气。为了在新世纪里更好地与郑
州PK，武汉正通过一系列的活动吸引世人的目光，2007年女足世界杯将在武汉上演，“
文博会”、“香港周”、“世界华语传媒大会”等一些活动也在陆续开展。同时武汉针
锋相对地高调打造武汉城市圈。争取到2020年将武汉城市圈建成为我国内陆地区重要的
经济增长极之一。这个增长极，有望成为中国第四个增长极。届时，武汉自信将具有重
新压倒郑州的优势。
直辖市之争
在这场城市口水战中，直辖市之争成了郑州的一个重要话题。因为“直辖”二
字对一个城市的诱惑力实在是太大了，在中国的经济政治体制下， “直辖市”意味着
巨大的经济、政治资源和无形的影响力。“直辖”对任何一个城市来说，都是外部效应
最大化的政策。因此，中部崛起的提出，武汉和郑州也都有了更多的“直辖传言”，并
在网上争论不休。而郑州则反复力陈自身成为直辖市的正当性和紧迫性。
郑州的观点是：中国需要增设直辖市，直辖市应在中部地区增设，而郑州则是
中部地区的龙头。
那么，“郑州直辖”，究竟是一个怎样的命题？
郑州升格直辖市，在许多“（河南）省人”、“国人”看来，只不过是一个遥
不可及的梦想。理由是，郑州人口少，城市小，经济总量不足，因而无法搭乘中国城市
发展的“城市头等舱”。但是郑州认为，郑州能不能升格为直辖市，要放在中国经济社
会发展的大格局中加以考虑。
早在新中国成立前，中国就有北京、上海、南京、青岛、大连五个“直辖市”
。新中国成立后，我国的直辖市长时期只有两个：北京和上海。后来，天津成了直辖市
。20世纪90年代末，在建设三峡和西部大开发的背景下，重庆也升格为直辖市。但是，
中国目前的直辖市还是太少，且分布高度集中于东部地区。中部和东北没有一个直辖市
，这不利于全国区域发展战略的均衡，直接影响了“中部崛起”和“振兴东北”大战略
的推进。
鹿死谁手呢？郑州自信满满：看一个城市是不是有“直辖”潜力，就要看区域
发展大战略、大背景。中部的山西、河南、安徽、湖北、湖南、江西六省中，如果有一
个城市“直辖”，必然是省会。而河南省会郑州最有竞争力。
山西太原产业单一，环绕太原的省辖市距离较远，难以形成城市群。
安徽合肥位置偏东，属长三角经济辐射区，如果“直辖”，对中部崛起的推动
也不大。环合肥的城市北有淮南，南有安庆，东南是芜湖，西边就是河南省，直线距离
都在100公里以上，难以形成城市经济圈，其交通也没郑州便利。
江西南昌靠近东部，全省经济总量偏少，“直辖”呼声不高。
湖南长沙早有“直辖”念头，20世纪60年代，就有将“长株潭”建成“大毛泽
东市”一说。现在，虽然提出了“长株潭一体化”，但长沙应属珠三角辐射区，其西部
是山区，“直辖”只能向东部辐射。
最要命的自然是武汉，有较大的经济总量，城市框架冉洗螅檬盗σ脖冉锨
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城市很少有省辖市，唯有东部的鄂州，达不到推动周边城市群发展的目的。而且，武汉
实在是太大了，而周围的城市却又太小，形不成一个梯度关系，所以武汉的带动作用也
有限。 |
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