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发帖数: 7538 | 1 随着国际油价的高企，国内成品油价格再次上调后，中石化和中石油又开始了联
合推价的行动。3月2日，国际油价维持上涨态势，纽约市场油价自2008年9月以来首
次收于每桶100美元以上。
国际油价突破国内成品油价格4%的调价红线，但政府尚未上调油价，国内三大巨
头联合推价，使得汽柴油批发价冲顶。对此，熟悉两大巨头的业内油品专家告诉记者
，在成品油定价方面，两大巨头有史以来一直是有默契的。“经过此轮推价，预计政
府两会后将再次上调成品油油价。”
两大巨头的定价默契
3月2日，由于利比亚局势持续动荡和美国上周商业原油库存下降，国际原油价格
继续大涨，纽约市场油价自2008年9月以来首次收于每桶100美元以上。到当天收盘时
，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格上涨2.60美元，收于每桶102.23美元
，涨幅为2.61%。伦敦市场4月交货的北海布伦特原油期货价格上涨93美分，收于每桶
116.35美元。
国际油价再次突破国内成品油价格4%的调价红线。目前石油企业和加油站都在等
待着政府公布成品油再次调价的方案。
中石化内部人士告诉记者，因为中石化在全国的加油站数量处于绝对的优势，远
远超过中石油，所以一直以来，国家发改委每次调价时，中石化会按照国家发改委出
台的基准油价、根据上下浮动8%的原则，确定好各区域加油站的实际零售价，中石油
可能会跟进这个价格，但并非因为有任何形式的协议。
中石化和中石油在成品油批零板块的一致行动由来已久。据记者了解，中石化和
中石油的默契，确实是有历史原因的。
政府当年组建中石油和中石化的时候，给这两家企业的定位有所不同，中石油业
务重心在上游原油勘探开采板块，下游板块业务较少，炼油业务少于中石化，加油站
布局也较少；而下游业务却被定位成中石化的业务重心，所以在成品油销售领域，中
石化零售网络的规模和布局已远远优于中石油。中石油在全国的加油站数量难及中石
化的1/2。
据熟悉两大巨头的内部人士告诉记者，一直以来，中石油和中石化之间的竞争与
合作都是并存的，而且双方的合作也注定了两大巨头在很多方面存在一致行动的默契
。
“比如成品油定价的默契，中石油一般会跟进中石化的零售价格，中石化制定的
零售价格一般是政府基准价格的可上下浮动范围的上限，可以成为政府允许的最高零
售价，中石油有默契地跟进，又何乐而不为；但中石油旗下需求不旺的加油站有时候
会做促销，中石化一般不会因自身的网络规模优势去和中石油竞争，因为首先这种促
销对中石化影响不会很大；其次，中石化炼油板块所用的原油，不小一部分正是来自
于中石油。”上述内部人士告诉记者。
中石化在高油价下的尴尬
而近年来的国家油价不断呈现剧烈震荡，在政府控制成品油零售价的背景下，中
石化和中石油两大巨头也越来越默契。
对于中石化来说，国际油价的上涨严重影响着其主营业务——炼油板块。
中石化相关负责人告诉记者，其炼油板块所需要的原油近70%来自于从国际市场
进口原油，另外约13%来自于中石油和中海油，但价格也按国际原油价格计算。此外
，中石化进口原油后生产出成品油至少还要增加18%的成本，还要承担运输等中间成
本。所以国际油价的高企对中石化压力很大。
不过，对于国际油价飞涨，中石油相关负责人告诉记者，企业因自采原油较高，
受国际市场影响较小。
中国现代国际关系研究所研究员陈凤英则告诉本报记者，国际油价高企，对国内
石油公司影响不一，像中石油和中海油以上游的原油勘探开采为主，国际油价上涨只
会给其带来更高利润，足以弥补这两大集团业务量较小的下游炼油板块因高油价带来
的损失；而中石化因为主要业务在下游成品油板块，可能受到的影响更大。
“国内石油企业没有必要为炼油板块亏损叫苦，核算一个企业要核算整个产业链
的利润，国际油价高企会引起炼油板块亏损，但同时也给原油板块带来高利润，企业
整体来说还是盈利的。”陈凤英说。
“不过作为企业，盈利仍是主要目的，所以国际油价高涨虽然给三大石油公司的
原油板块带来了高利润，但三大公司还是会避重就轻，以炼油亏损为由一起联合推价
，逼迫国家发改委上调成品油价格，以获得更多利润。”广东一加油站负责人告诉记
者。
联合推价行动
比起在成品油定价方面的默契，中石油和中石化在成品油批发市场联合推价的默
契更胜一筹，而且，近来另一石油巨头中海油虽然刚刚在成品油市场谋得一席之地，
但也已经迅速地加入到了中石油、中石化两大巨头的推价联盟。
据记者了解，目前国内三大巨头汽柴油批发价均冲顶，地方炼厂炼油亏损已达100
元/吨以上。
据山东地方炼厂人士介绍，由于没有原油进货渠道，燃料油成为绝大多数地炼的
主要原料。尽管如此，炼厂经营情况仍在恶化，山东地炼加工燃料油已亏损152元/吨
，后期地炼利润下滑严重可能会导致开工率下降。
记者从广东成品油市场了解到，近期中石化因多依赖进口原油，而致使目前生产
成本居高难下，所以目前正力挺汽柴油批发价格，而中石油和刚刚在广东市场占据一
席之地的中海油，由于原油自采能力强于中石化，面对当前不断冲高的国际原油价格
，其生产成本暂无太大压力，不过，出于盈利目的，中石油和中海油汽柴油批发环节
价格早已仅仅追随中石化。目前广东省内汽柴油批发价格得到上推，多在最高批发限
价上下徘徊。
“经过三大巨头的联合推价，国内汽柴油批发价格过高，预计政府会在两会后再
次上调国内成品油价格。现在整个市场都在观望。”上述广东加油站负责人告诉记者
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