t******t
发帖数: 15246 | 1 很遗憾，没有机会乘坐世界上最先进的高铁系统。不过看到YAHOO的美国网民的留言，
都对高铁的舒适性赞不绝口，很是高兴。不管外国媒体怎么诬陷，南方系怎么自恨，乘
客乘坐的舒适性，这是实打实的东西。 如今高铁转入低调发展，对自身可能还是好事
，暂时离开了南方汉奸系的攻击视野。
希望TG，对刘跨越张曙光，两位中国高铁建设的肱骨重臣，给予从轻发落。太祖言，气
可鼓，不可泄。赦免刘张，将给建设中国的实干家们给予巨大的鼓舞。 |
l******t
发帖数: 55733 | |
t******t
发帖数: 15246 | 3 回家不做火车，直接飞机了
【在 l******t 的大作中提到】
: 我说哥你多少年没回去过了？
|
b********6
发帖数: 35437 | |
h*****9
发帖数: 6643 | 5 高铁这种万亿资金堆出来的怪物，也是买办的产物，铁道部的亏空永远都添不上。
要是当年有这么多资金投到运十上，如今的波音空客也早就破产了。
【在 t******t 的大作中提到】
: 很遗憾，没有机会乘坐世界上最先进的高铁系统。不过看到YAHOO的美国网民的留言，
: 都对高铁的舒适性赞不绝口，很是高兴。不管外国媒体怎么诬陷，南方系怎么自恨，乘
: 客乘坐的舒适性，这是实打实的东西。 如今高铁转入低调发展，对自身可能还是好事
: ，暂时离开了南方汉奸系的攻击视野。
: 希望TG，对刘跨越张曙光，两位中国高铁建设的肱骨重臣，给予从轻发落。太祖言，气
: 可鼓，不可泄。赦免刘张，将给建设中国的实干家们给予巨大的鼓舞。
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d*******i
发帖数: 1423 | 6 跨越，曙光是新时代的卫青，霍去病，你玛就缺个汉武帝
油炸脍遗臭万年 |
h*****9
发帖数: 6643 | 7 瞧楼主这口气，比南方系还要买办汉奸些：
“美国网民的留言，都对高铁的舒适性赞不绝口，很是高兴”
楼主高兴，是因为高铁让美国网民舒服， 而不是因为中国人民尤其是那些普通民工。
LZ 的有目共睹 是睹在洋屁股上。
【在 t******t 的大作中提到】
: 很遗憾，没有机会乘坐世界上最先进的高铁系统。不过看到YAHOO的美国网民的留言，
: 都对高铁的舒适性赞不绝口，很是高兴。不管外国媒体怎么诬陷，南方系怎么自恨，乘
: 客乘坐的舒适性，这是实打实的东西。 如今高铁转入低调发展，对自身可能还是好事
: ，暂时离开了南方汉奸系的攻击视野。
: 希望TG，对刘跨越张曙光，两位中国高铁建设的肱骨重臣，给予从轻发落。太祖言，气
: 可鼓，不可泄。赦免刘张，将给建设中国的实干家们给予巨大的鼓舞。
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H*********y
发帖数: 472 | 8 在一个人均铁路里程不到一根香烟的长度，
不及美国的十分之一的国家，
我觉得大多数人
无论是放假的学生，
还是过年回家的打工者，
还是地处偏远不通铁路的内陆地区
他们更需要的一种廉价，安全的火车，
哪怕是绿皮车，能通了再说，
而不是他们无法负担，离他们遥远的高铁。
【在 t******t 的大作中提到】
: 很遗憾，没有机会乘坐世界上最先进的高铁系统。不过看到YAHOO的美国网民的留言，
: 都对高铁的舒适性赞不绝口，很是高兴。不管外国媒体怎么诬陷，南方系怎么自恨，乘
: 客乘坐的舒适性，这是实打实的东西。 如今高铁转入低调发展，对自身可能还是好事
: ，暂时离开了南方汉奸系的攻击视野。
: 希望TG，对刘跨越张曙光，两位中国高铁建设的肱骨重臣，给予从轻发落。太祖言，气
: 可鼓，不可泄。赦免刘张，将给建设中国的实干家们给予巨大的鼓舞。
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p*******r
发帖数: 2204 | 9 计划中的高铁要横跨欧亚大陆的，这个对地缘会产生什么样的影响？跨越这一走基本上
现在死翘翘。
【在 t******t 的大作中提到】
: 很遗憾，没有机会乘坐世界上最先进的高铁系统。不过看到YAHOO的美国网民的留言，
: 都对高铁的舒适性赞不绝口，很是高兴。不管外国媒体怎么诬陷，南方系怎么自恨，乘
: 客乘坐的舒适性，这是实打实的东西。 如今高铁转入低调发展，对自身可能还是好事
: ，暂时离开了南方汉奸系的攻击视野。
: 希望TG，对刘跨越张曙光，两位中国高铁建设的肱骨重臣，给予从轻发落。太祖言，气
: 可鼓，不可泄。赦免刘张，将给建设中国的实干家们给予巨大的鼓舞。
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p*******r
发帖数: 2204 | 10 高铁跟普铁不冲突吧，主干线发展高铁，支线采用普铁
【在 H*********y 的大作中提到】
: 在一个人均铁路里程不到一根香烟的长度，
: 不及美国的十分之一的国家，
: 我觉得大多数人
: 无论是放假的学生，
: 还是过年回家的打工者，
: 还是地处偏远不通铁路的内陆地区
: 他们更需要的一种廉价，安全的火车，
: 哪怕是绿皮车，能通了再说，
: 而不是他们无法负担，离他们遥远的高铁。
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x****u
发帖数: 12955 | 11
幸好没实现。不然还要替外国人赔钱。
【在 p*******r 的大作中提到】
: 计划中的高铁要横跨欧亚大陆的，这个对地缘会产生什么样的影响？跨越这一走基本上
: 现在死翘翘。
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h***y
发帖数: 4936 | 12 又来贩pussy加汁，还大多数人，原来你脑海中的铁路就为了假期和过年时用的，平时
那些乘客都是虚幻的。还地处偏远不通铁路的内陆地区需要火车，说的好像很悲天悯人
似的，造了铁路没客流空着就能廉价了？一条京沪高铁沿线覆盖多少人口，这不比修条
贯穿罗布泊的脑残pussy大炮党铁路要强得多？中国的人口密度分布决定了现在的高铁
就是面向大多数中国人的。
【在 H*********y 的大作中提到】
: 在一个人均铁路里程不到一根香烟的长度，
: 不及美国的十分之一的国家，
: 我觉得大多数人
: 无论是放假的学生，
: 还是过年回家的打工者，
: 还是地处偏远不通铁路的内陆地区
: 他们更需要的一种廉价，安全的火车，
: 哪怕是绿皮车，能通了再说，
: 而不是他们无法负担，离他们遥远的高铁。
|
h***y
发帖数: 4936 | 13 刘跨越张曙光黑锅背定了，他们本来有的把柄，加上扣的帽子，这案翻不了了，就别幻
想从轻发落了。
话说如果支持一样东西，最好实际接触一下，不然很难客观评论，别人的游记视频照片
毕竟都是二手的资料。
【在 t******t 的大作中提到】
: 很遗憾，没有机会乘坐世界上最先进的高铁系统。不过看到YAHOO的美国网民的留言，
: 都对高铁的舒适性赞不绝口，很是高兴。不管外国媒体怎么诬陷，南方系怎么自恨，乘
: 客乘坐的舒适性，这是实打实的东西。 如今高铁转入低调发展，对自身可能还是好事
: ，暂时离开了南方汉奸系的攻击视野。
: 希望TG，对刘跨越张曙光，两位中国高铁建设的肱骨重臣，给予从轻发落。太祖言，气
: 可鼓，不可泄。赦免刘张，将给建设中国的实干家们给予巨大的鼓舞。
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p********1
发帖数: 2785 | 14 高铁是战略工程，计较一时得失，必将后患无穷。有些人也不要自作悲天悯人状，你只
代表你自己，别假惺惺拿民工说事。 |
s********n
发帖数: 26222 | 15 你每发一个支持高铁的帖子，高铁黑huge999就会来骂，你信不信？
【在 t******t 的大作中提到】
: 很遗憾，没有机会乘坐世界上最先进的高铁系统。不过看到YAHOO的美国网民的留言，
: 都对高铁的舒适性赞不绝口，很是高兴。不管外国媒体怎么诬陷，南方系怎么自恨，乘
: 客乘坐的舒适性，这是实打实的东西。 如今高铁转入低调发展，对自身可能还是好事
: ，暂时离开了南方汉奸系的攻击视野。
: 希望TG，对刘跨越张曙光，两位中国高铁建设的肱骨重臣，给予从轻发落。太祖言，气
: 可鼓，不可泄。赦免刘张，将给建设中国的实干家们给予巨大的鼓舞。
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p*******r
发帖数: 2204 | 16 你拿个福特基金会的还有下文吗？
【在 s********n 的大作中提到】
: 你每发一个支持高铁的帖子，高铁黑huge999就会来骂，你信不信？
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s********n
发帖数: 26222 | 17 鼠目寸光！
中国的高铁就是类似于原子弹这样的战略计划，不是以短时经济盈利为目的。
你那个小商人的算盘扒拉的再响又有什么用？
【在 h*****9 的大作中提到】
: 高铁这种万亿资金堆出来的怪物，也是买办的产物，铁道部的亏空永远都添不上。
: 要是当年有这么多资金投到运十上，如今的波音空客也早就破产了。
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s********n
发帖数: 26222 | 18 看来你不但黑高铁，还要黑支持高铁的人， 真tmd黑心肠啊
【在 h*****9 的大作中提到】
: 瞧楼主这口气，比南方系还要买办汉奸些：
: “美国网民的留言，都对高铁的舒适性赞不绝口，很是高兴”
: 楼主高兴，是因为高铁让美国网民舒服， 而不是因为中国人民尤其是那些普通民工。
: LZ 的有目共睹 是睹在洋屁股上。
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s********n
发帖数: 26222 | 19 鸡肠鼠肚，鼠目寸光，见我批评huge999的回帖
【在 H*********y 的大作中提到】
: 在一个人均铁路里程不到一根香烟的长度，
: 不及美国的十分之一的国家，
: 我觉得大多数人
: 无论是放假的学生，
: 还是过年回家的打工者，
: 还是地处偏远不通铁路的内陆地区
: 他们更需要的一种廉价，安全的火车，
: 哪怕是绿皮车，能通了再说，
: 而不是他们无法负担，离他们遥远的高铁。
|
s********n
发帖数: 26222 | 20 脑残pusy派太多，你都批评不过来
【在 p********1 的大作中提到】
: 高铁是战略工程，计较一时得失，必将后患无穷。有些人也不要自作悲天悯人状，你只
: 代表你自己，别假惺惺拿民工说事。
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H*********y
发帖数: 472 | 21 一不小心跌进粪坑了，
继续yy，为你的党妈大唱赞歌吧。
【在 h***y 的大作中提到】
: 又来贩pussy加汁，还大多数人，原来你脑海中的铁路就为了假期和过年时用的，平时
: 那些乘客都是虚幻的。还地处偏远不通铁路的内陆地区需要火车，说的好像很悲天悯人
: 似的，造了铁路没客流空着就能廉价了？一条京沪高铁沿线覆盖多少人口，这不比修条
: 贯穿罗布泊的脑残pussy大炮党铁路要强得多？中国的人口密度分布决定了现在的高铁
: 就是面向大多数中国人的。
|
x*******o
发帖数: 2581 | 22 坐过上海-北京的高铁，还不错，和德国ice一样舒适，速度还快不少。可惜中国面积太
大，我个人觉得高铁比较适合1000公里以内的路途。像北京-上海，高铁比飞机还是慢
了不少。同时上海高铁站建的比飞机场还远离市区，而且中国火车站也同飞机场一样要
提前入站，似乎比飞机还不方便。 |
l****t
发帖数: 1379 | 23 TG干啥国外一帮喝点洋墨水的都要来叫来吵来闹. 生怕别人当他们是哑巴.
【在 t******t 的大作中提到】
: 很遗憾，没有机会乘坐世界上最先进的高铁系统。不过看到YAHOO的美国网民的留言，
: 都对高铁的舒适性赞不绝口，很是高兴。不管外国媒体怎么诬陷，南方系怎么自恨，乘
: 客乘坐的舒适性，这是实打实的东西。 如今高铁转入低调发展，对自身可能还是好事
: ，暂时离开了南方汉奸系的攻击视野。
: 希望TG，对刘跨越张曙光，两位中国高铁建设的肱骨重臣，给予从轻发落。太祖言，气
: 可鼓，不可泄。赦免刘张，将给建设中国的实干家们给予巨大的鼓舞。
|
h*****9
发帖数: 6643 | 24 只有像你们这些无知无耻之徒有脸有胆跳出来吹捧这种化尽民工血汗钱用高价卖进各种
高铁部件的“刘跨越怪物”。
【在 s********n 的大作中提到】
: 看来你不但黑高铁，还要黑支持高铁的人， 真tmd黑心肠啊
|
h*****9
发帖数: 6643 | 25 刘跨越及其卖办们化高价进口高铁部件，过去几年里让西方某些国的的公司大发横财，
也挽救了某些西方国家的经济， 这与中国民航化大钱进口飞机没啥区别。 |
u*****n
发帖数: 3277 | 26 你在吃人血馒头！中国人的生命不值一提，让你在洋人面前有了一点面子，你就歌功诉
德。
【在 t******t 的大作中提到】
: 很遗憾，没有机会乘坐世界上最先进的高铁系统。不过看到YAHOO的美国网民的留言，
: 都对高铁的舒适性赞不绝口，很是高兴。不管外国媒体怎么诬陷，南方系怎么自恨，乘
: 客乘坐的舒适性，这是实打实的东西。 如今高铁转入低调发展，对自身可能还是好事
: ，暂时离开了南方汉奸系的攻击视野。
: 希望TG，对刘跨越张曙光，两位中国高铁建设的肱骨重臣，给予从轻发落。太祖言，气
: 可鼓，不可泄。赦免刘张，将给建设中国的实干家们给予巨大的鼓舞。
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p*******9
发帖数: 214 | 27 高铁对于整个城市群整合，区域发展都不可否认。
可惜就在于现在的通病，既没有有效的监督和完备的法制，又不能全局来处理高铁在整
盘旗中的位置，所以出现了民间的反弹
整个10年下半年到11年上半年大跃进式的被高铁把高铁本身的优势给掩盖了，所以还是
政府全局这盘旗还是没找到节奏 |
u*****y
发帖数: 40 | 28 相信这里的很多人没有真正坐过高铁,不理解高铁的一些便捷之处.
以京沪高铁来说,很多人听说高铁从上海或北京发车时座位都很空,而实际上
到了中途,座位基本上都是满的.为什么呢?举例来说,以前从合肥到北京,
要么坐飞机,要么坐夜里的卧铺,而这个卧铺票则是出奇的难买.
但是有了高铁后,你就可以从合肥搭动车到南京,不用出站,在站台直接换乘
去北京的高铁,大大方便了行程.所以动铁配合高铁,大大方便了高铁沿线
的城市与北京上海的沟通,对这些二三线城市的发展有着大大的好处. |
l*****i
发帖数: 20533 | 29 ‘民间反弹’？当时唱衰高铁的也都是某些普世人类好了吧？大多数人根本不说话，反
正出门就坐高铁，废话也没用。这里坐过高铁的有不喜欢高铁的么？有谁是愿意退回去
坐绿皮车的？
【在 p*******9 的大作中提到】
: 高铁对于整个城市群整合，区域发展都不可否认。
: 可惜就在于现在的通病，既没有有效的监督和完备的法制，又不能全局来处理高铁在整
: 盘旗中的位置，所以出现了民间的反弹
: 整个10年下半年到11年上半年大跃进式的被高铁把高铁本身的优势给掩盖了，所以还是
: 政府全局这盘旗还是没找到节奏
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s*********y
发帖数: 6489 | 30 京沪高铁，除了清晨和晚上几班时间不好的车次，基本都是满的，是上车就满哦
凡是做过高铁的，除了个别有任务的，没有不赞不绝口的
所以，就让他们嗡嗡去吧，不能因为屋里有个苍蝇就不吃饭了是吧
【在 u*****y 的大作中提到】
: 相信这里的很多人没有真正坐过高铁,不理解高铁的一些便捷之处.
: 以京沪高铁来说,很多人听说高铁从上海或北京发车时座位都很空,而实际上
: 到了中途,座位基本上都是满的.为什么呢?举例来说,以前从合肥到北京,
: 要么坐飞机,要么坐夜里的卧铺,而这个卧铺票则是出奇的难买.
: 但是有了高铁后,你就可以从合肥搭动车到南京,不用出站,在站台直接换乘
: 去北京的高铁,大大方便了行程.所以动铁配合高铁,大大方便了高铁沿线
: 的城市与北京上海的沟通,对这些二三线城市的发展有着大大的好处.
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w***o
发帖数: 1806 | 31 我保证你不是学工程的。你这个毛轮不是文科生就是小学没毕业。
【在 h*****9 的大作中提到】
: 刘跨越及其卖办们化高价进口高铁部件，过去几年里让西方某些国的的公司大发横财，
: 也挽救了某些西方国家的经济， 这与中国民航化大钱进口飞机没啥区别。
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c********l
发帖数: 3254 | 32 支持高铁是假，支持那些贪官是真。不然要求从轻发落贪官干什么？
高铁不是什么了不起的技术，只要有钱就行。所有没必要吹成这样。这些钱都是要摊到
老百姓身上的。高铁可以见，但是没必要用发狂的方式来键。
另外老式火车有老式火车的好处，中国大部分人还很穷，没有你们想的那么富有。很多
人老是用自己的同学亲戚来衡量中国人的收入，这是不对的。老式火车票价便宜，很多
穷人也要坐车的，不是只有富人才要出门。 |
w***o
发帖数: 1806 | 33 高铁不是什么了不起的技术？？？脑子有屎。你只知道军事上了不起的技术？
【在 c********l 的大作中提到】
: 支持高铁是假，支持那些贪官是真。不然要求从轻发落贪官干什么？
: 高铁不是什么了不起的技术，只要有钱就行。所有没必要吹成这样。这些钱都是要摊到
: 老百姓身上的。高铁可以见，但是没必要用发狂的方式来键。
: 另外老式火车有老式火车的好处，中国大部分人还很穷，没有你们想的那么富有。很多
: 人老是用自己的同学亲戚来衡量中国人的收入，这是不对的。老式火车票价便宜，很多
: 穷人也要坐车的，不是只有富人才要出门。
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w****y
发帖数: 1097 | 34 不是有你来舔大便吗
【在 s********n 的大作中提到】
: 你每发一个支持高铁的帖子，高铁黑huge999就会来骂，你信不信？
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r********n
发帖数: 7441 | 35 高铁如果穿越有湖泊和山地的风景区应该还是不错的，期待着北京-成都-昆明的高速开通
【在 x*******o 的大作中提到】
: 坐过上海-北京的高铁，还不错，和德国ice一样舒适，速度还快不少。可惜中国面积太
: 大，我个人觉得高铁比较适合1000公里以内的路途。像北京-上海，高铁比飞机还是慢
: 了不少。同时上海高铁站建的比飞机场还远离市区，而且中国火车站也同飞机场一样要
: 提前入站，似乎比飞机还不方便。
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b********6
发帖数: 35437 | 36 张口就来，满嘴跑火车
你去看看京津，武广，京沪的上座率就知道沿线的群众负担得起也乐于消费舒适便捷的
高铁。我国四纵四横干线沿线的群众都有能力负担出行费用。高铁有能力自负盈亏，不
要张口就说钱分摊到老百姓身上，拿出数据来。
关于老式火车，希望你认清如下事实：
1. 线路并没有砍太多，开通高铁的线路多是砍短途，长途车都留着在
2. 普线客线长期亏本运行，靠国家大额补贴
3. 高铁分流后，穷人们再也不用像运猪一样挤绿皮车了
【在 c********l 的大作中提到】
: 支持高铁是假，支持那些贪官是真。不然要求从轻发落贪官干什么？
: 高铁不是什么了不起的技术，只要有钱就行。所有没必要吹成这样。这些钱都是要摊到
: 老百姓身上的。高铁可以见，但是没必要用发狂的方式来键。
: 另外老式火车有老式火车的好处，中国大部分人还很穷，没有你们想的那么富有。很多
: 人老是用自己的同学亲戚来衡量中国人的收入，这是不对的。老式火车票价便宜，很多
: 穷人也要坐车的，不是只有富人才要出门。
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T***E
发帖数: 996 | 37 this is totol bs. 现在民工都三千块一个月，凭啥人不能提高生活水平。边缘地区还
是绿皮车为主，大城市之间用高铁连接，是非常合理的。
【在 H*********y 的大作中提到】
: 在一个人均铁路里程不到一根香烟的长度，
: 不及美国的十分之一的国家，
: 我觉得大多数人
: 无论是放假的学生，
: 还是过年回家的打工者，
: 还是地处偏远不通铁路的内陆地区
: 他们更需要的一种廉价，安全的火车，
: 哪怕是绿皮车，能通了再说，
: 而不是他们无法负担，离他们遥远的高铁。
|
t******t
发帖数: 15246 | 38 你不能再二下去了，高铁100%国产就算有一点水分，跟波音，空客0%国产MLGB还是有本
质区别的？
【在 h*****9 的大作中提到】
: 只有像你们这些无知无耻之徒有脸有胆跳出来吹捧这种化尽民工血汗钱用高价卖进各种
: 高铁部件的“刘跨越怪物”。
|
y**c
发帖数: 6307 | 39 赦免？为啥？这么好一替罪羊，正需要啊。
【在 t******t 的大作中提到】
: 很遗憾，没有机会乘坐世界上最先进的高铁系统。不过看到YAHOO的美国网民的留言，
: 都对高铁的舒适性赞不绝口，很是高兴。不管外国媒体怎么诬陷，南方系怎么自恨，乘
: 客乘坐的舒适性，这是实打实的东西。 如今高铁转入低调发展，对自身可能还是好事
: ，暂时离开了南方汉奸系的攻击视野。
: 希望TG，对刘跨越张曙光，两位中国高铁建设的肱骨重臣，给予从轻发落。太祖言，气
: 可鼓，不可泄。赦免刘张，将给建设中国的实干家们给予巨大的鼓舞。
|
t******t
发帖数: 15246 | 40 气可鼓，不可泄。
【在 y**c 的大作中提到】
: 赦免？为啥？这么好一替罪羊，正需要啊。
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y**c
发帖数: 6307 | 41 党派利益面前，国家民族利益算个屁？
要真算个屁，刘志军不还是下台了，不刚刚很恶心的做了7.23的替罪羊？
【在 t******t 的大作中提到】
: 气可鼓，不可泄。
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h******8
发帖数: 3778 | |
h***y
发帖数: 4936 | 43 你这种满屁股都是屎的跑人家客厅里撒泼，还好意思无赖别人？
你们这些牛屎版的货色，都是脱离现实为了点狗粮来贩卖那点可笑的pussy加汁，别人
只要一讲事实和数据就尿遁，你看看你贴的那些装逼的玩意儿，有哪一点有实际依据的
？你知道高铁线路和普铁线路的分布么？你知道货运铁路的发展么？你以为现在就不修
普铁了？说的比唱的好听，别的不说，你为贫困地区做出过啥贡献没有？想拿农民当舆
论工具，拿学生当挡箭牌，又高高在上对他们的实际生活毫不关心，去你的吧。
还党妈，你还是躲在牛屎版，紧密团结在你的党爸老大爷旁边，一边嘴里骂着铲子一边
流着口水欣赏那些男根去吧。
【在 H*********y 的大作中提到】
: 一不小心跌进粪坑了，
: 继续yy，为你的党妈大唱赞歌吧。
|
z***e
发帖数: 5393 | 44 又一个多年不回国的，坐高铁或者动车的农民工兄弟多的是！
【在 H*********y 的大作中提到】
: 在一个人均铁路里程不到一根香烟的长度，
: 不及美国的十分之一的国家，
: 我觉得大多数人
: 无论是放假的学生，
: 还是过年回家的打工者，
: 还是地处偏远不通铁路的内陆地区
: 他们更需要的一种廉价，安全的火车，
: 哪怕是绿皮车，能通了再说，
: 而不是他们无法负担，离他们遥远的高铁。
|
m**h
发帖数: 106 | |
w*********o
发帖数: 830 | 46 顶一下……
黑高铁的人都是有任务在身的
【在 p********1 的大作中提到】
: 高铁是战略工程，计较一时得失，必将后患无穷。有些人也不要自作悲天悯人状，你只
: 代表你自己，别假惺惺拿民工说事。
|
d******f
发帖数: 36 | 47
首先声明, 我不黑高铁, 行动上我是支持的, 明天还要坐京沪高铁跨越黄河长江.
但是观点上我是反对的, 首先是您说到的战略意义, 和原子弹肯定没得比, 您是指的可
以技术出口? 老实说中国高铁可以自豪的主要还是运营的经验吧, 高铁的投资倒是的确
可以够的上"战略"的级别.
第二, 高铁改变的, 或者说有益的, 还是中上阶层(不是很严密的划分), 整个社会里的
那么一小撮. 具体的说就是出行会考虑飞机/软卧而不是硬座的人们. 比如我从前从北
京到上海肯定是飞机, 但是高铁现在和飞机票价相当, 班次数相当, 准点率高不易受天
气的影响(帝都的雾天着实让人无奈), 乘坐比较省事(机场远, 安检麻烦, 高铁现在网
上购买的话不用纸质车票, 直接刷身份证就可以), 座位宽敞, 活动自由, 手机不用关
等, 所以第一选择是乘坐高铁.
至于最广大的劳苦大众, 我所接触得到民工兄弟, 高铁和他们基本没有任何关系, 他们
还是通宵排队或者去票贩子手里买票(现在可能也有电话订票的), 高铁的一张都够他们
过一个月了. 如果是在京沪线上, 偶尔可能也有"被高铁"的, 之前的京沪线上跑的很多
趟特快都取消了,只能做高铁.
【在 p********1 的大作中提到】
: 高铁是战略工程，计较一时得失，必将后患无穷。有些人也不要自作悲天悯人状，你只
: 代表你自己，别假惺惺拿民工说事。
|
d******f
发帖数: 36 | 48
上座率的确高, 但这就和现在那些高挡天价楼盘有一群人直接现金买一回事, 1.有先富
起来的一部分人, 2.贫富差距大
这句话我不赞同
前面的回复曾提到过.
前面有说现在民工兄弟可以赚3k, 其实技术性强点远不止这个数目, 甚至比挨踢民工收
入高, 但是别人的花法是很节俭的, 高铁对他们来说不实惠
【在 b********6 的大作中提到】
: 张口就来，满嘴跑火车
: 你去看看京津，武广，京沪的上座率就知道沿线的群众负担得起也乐于消费舒适便捷的
: 高铁。我国四纵四横干线沿线的群众都有能力负担出行费用。高铁有能力自负盈亏，不
: 要张口就说钱分摊到老百姓身上，拿出数据来。
: 关于老式火车，希望你认清如下事实：
: 1. 线路并没有砍太多，开通高铁的线路多是砍短途，长途车都留着在
: 2. 普线客线长期亏本运行，靠国家大额补贴
: 3. 高铁分流后，穷人们再也不用像运猪一样挤绿皮车了
|
d******f
发帖数: 36 | 49
沪宁城铁很多, 因为没有别的选择
高铁很少吧? 有机会的话可以问问他们是不是被高铁的
【在 z***e 的大作中提到】
: 又一个多年不回国的，坐高铁或者动车的农民工兄弟多的是！
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f******i
发帖数: 4647 | 50 高铁就是垃圾
【在 d******f 的大作中提到】
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: 沪宁城铁很多, 因为没有别的选择
: 高铁很少吧? 有机会的话可以问问他们是不是被高铁的
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l******t
发帖数: 12659 | 51 多写几个字，来点技术含量的吧？
【在 f******i 的大作中提到】
: 高铁就是垃圾
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h***y
发帖数: 4936 | 52 战略意义主要是为了减少对石油的依赖性，还有就是技术上的更新。现在高铁虽然对民航、汽车有一定威胁，但是民航和汽车业的发展相当迅猛，新的机场和高速公路每年都造很多。与其把鸡蛋都放在一个有限篮子里（石油），不如把一部分放在一个坚固点的篮子里，毕竟铁路的运载效率和人均耗能是飞机远不能比的。买技术花的钱和总投资相比很少，而且除了前期的极少量车辆是整车进口的之外，绝大多数车辆都是国产的，你看欧洲和日本那些高铁制造商急得气急败坏就知道他们的如意算盘没打成，现在你说山寨也好吸收也好，至少国内的技术水平从轨道到车辆都提升了很大一个档次，没有这个过渡想搞完全自己的高铁很难。说到出口，现在铁道部的那帮人既没这个雄心也没这个胆量，高速试验列车还是靠科技部撑着，出口技术这些年是不用指望了。
说到民众的承受力，民航的客流量增长很快，每年的投资也一点都不小，但是相比下来，舍得坐高铁的肯定要比舍得坐飞机的多得多。以前既有线动车刚出来的时候有很多人说票价没法承受，高铁运行后又说动车多么物廉价美多么好，高铁没法承受等等，这也就是几年时间内的改变。
【在 d******f 的大作中提到】
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: 沪宁城铁很多, 因为没有别的选择
: 高铁很少吧? 有机会的话可以问问他们是不是被高铁的
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d******f
发帖数: 36 | 53
民航、汽车有一定威胁，但是民航和汽车业的发展相当迅猛，新的机场和高速公路每年
都造很多。与其把鸡蛋都放在一个有限篮子里（石油），不如把一部分放在一个坚固点
的篮子里，毕竟铁路的运载效率和人均耗能是飞机远不能比的。买技术花的钱和总投资
相比很少，而且除了前期的极少量车辆是整车进口的之外，绝大多数车辆都是国产的，
你看欧洲和日本那些高铁制造商急得气急败坏就知道他们的如意算盘没打成，现在你说
山寨也好吸收也好，至少国内的技术水平从轨道到�: 盗径继嵘撕艽笠桓龅荡
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来，舍得坐高铁的肯定要比舍得坐飞机的多得多。以前既有线动车刚出来的时候有很多
人说票价没法承受，高铁运行后又说动车多么物廉价美多么好，高铁没法承受等等，这
也就是几年时间内的改变。
关于减少对石油依赖性, 您说得很对; 刘跨越也的确是个精明的商人, 把德加日的制造
商压榨得够呛.
至于高铁相对于飞机的竞争力, 价格上二者基本持平, 这个应该是发改委在起作用, 要
是京沪高铁卖300大洋, 那些本来就每年亏几个亿的航空公司都要哭死. 高铁目前的优
势主要在于其我前面说到的便捷.
扯的远一些, 现在民生里面要解决的问题远比高铁重要的多, 高铁这个东西, 好比在民
生这块锦上添花, 但是事实民生这块锦窟窿还有很多, 这是我个人反对高铁的最主要原
因. 不过, 高铁总比什么X运会好些, 至少可以长期地便捷某一部分人
【在 h***y 的大作中提到】
: 战略意义主要是为了减少对石油的依赖性，还有就是技术上的更新。现在高铁虽然对民航、汽车有一定威胁，但是民航和汽车业的发展相当迅猛，新的机场和高速公路每年都造很多。与其把鸡蛋都放在一个有限篮子里（石油），不如把一部分放在一个坚固点的篮子里，毕竟铁路的运载效率和人均耗能是飞机远不能比的。买技术花的钱和总投资相比很少，而且除了前期的极少量车辆是整车进口的之外，绝大多数车辆都是国产的，你看欧洲和日本那些高铁制造商急得气急败坏就知道他们的如意算盘没打成，现在你说山寨也好吸收也好，至少国内的技术水平从轨道到车辆都提升了很大一个档次，没有这个过渡想搞完全自己的高铁很难。说到出口，现在铁道部的那帮人既没这个雄心也没这个胆量，高速试验列车还是靠科技部撑着，出口技术这些年是不用指望了。
: 说到民众的承受力，民航的客流量增长很快，每年的投资也一点都不小，但是相比下来，舍得坐高铁的肯定要比舍得坐飞机的多得多。以前既有线动车刚出来的时候有很多人说票价没法承受，高铁运行后又说动车多么物廉价美多么好，高铁没法承受等等，这也就是几年时间内的改变。
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x****u
发帖数: 12955 | 54
本来就不是什么太了不起的技术。不进口国外技术，中国用钱再堆十年也差不多堆出来
了。国外有技术但发展不快就是因为这种东西没有政府牵头是根本没市场的。而国外恰
恰是政府无力再牵头搞这种产业了。所以才卖给中国。
本来只买技术也就能让中国高铁发展起来了。但急于求成的心态迫使中国高铁大量购买国外成品部件，实
际上是喂肥了国外高铁企业，给了他们继续发展的资金。如果放慢步骤，等到国内总体技术跟上来再大规
模发展高铁，国外企业就只能干瞪眼。现在等于是给自己的竞争对手输血。
【在 w***o 的大作中提到】
: 高铁不是什么了不起的技术？？？脑子有屎。你只知道军事上了不起的技术？
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l**i
发帖数: 8144 | 55 更需要外挂
【在 H*********y 的大作中提到】
: 在一个人均铁路里程不到一根香烟的长度，
: 不及美国的十分之一的国家，
: 我觉得大多数人
: 无论是放假的学生，
: 还是过年回家的打工者，
: 还是地处偏远不通铁路的内陆地区
: 他们更需要的一种廉价，安全的火车，
: 哪怕是绿皮车，能通了再说，
: 而不是他们无法负担，离他们遥远的高铁。
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s********n
发帖数: 26222 | 56 对的，正是因为高铁减少了中国对石油的依赖性，危害到米犹的石油战略，才会有内外
勾结陷害刘志军张曙光的事情，非常令人起疑心的是张曙光的“腐败证据”居然是在美
国曝光了。
民航、汽车有一定威胁，但是民航和汽车业的发展相当迅猛，新的机场和高速公路每年
都造很多。与其把鸡蛋都放在一个有限篮子里（石油），不如把一部分放在一个坚固点
的篮子里，毕竟铁路的运载效率和人均耗能是飞机远不能比的。买技术花的钱和总投资
相比很少，而且除了前期的极少量车辆是整车进口的之外，绝大多数车辆都是国产的，
你看欧洲和日本那些高铁制造商急得气急败坏就知道他们的如意算盘没打成，现在你说
山寨也好吸收也好，至少国内的技术水平从轨道到: 盗径继嵘撕艽笠桓龅荡危挥
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来，舍得坐高铁的肯定要比舍得坐飞机的多得多。以前既有线动车刚出来的时候有很多
人说票价没法承受，高铁运行后又说动车多么物廉价美多么好，高铁没法承受等等，这
也就是几年时间内的改变。
【在 h***y 的大作中提到】
: 战略意义主要是为了减少对石油的依赖性，还有就是技术上的更新。现在高铁虽然对民航、汽车有一定威胁，但是民航和汽车业的发展相当迅猛，新的机场和高速公路每年都造很多。与其把鸡蛋都放在一个有限篮子里（石油），不如把一部分放在一个坚固点的篮子里，毕竟铁路的运载效率和人均耗能是飞机远不能比的。买技术花的钱和总投资相比很少，而且除了前期的极少量车辆是整车进口的之外，绝大多数车辆都是国产的，你看欧洲和日本那些高铁制造商急得气急败坏就知道他们的如意算盘没打成，现在你说山寨也好吸收也好，至少国内的技术水平从轨道到车辆都提升了很大一个档次，没有这个过渡想搞完全自己的高铁很难。说到出口，现在铁道部的那帮人既没这个雄心也没这个胆量，高速试验列车还是靠科技部撑着，出口技术这些年是不用指望了。
: 说到民众的承受力，民航的客流量增长很快，每年的投资也一点都不小，但是相比下来，舍得坐高铁的肯定要比舍得坐飞机的多得多。以前既有线动车刚出来的时候有很多人说票价没法承受，高铁运行后又说动车多么物廉价美多么好，高铁没法承受等等，这也就是几年时间内的改变。
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h***y
发帖数: 4936 | 57 说到改善民生，这个应该是政府的天职，问题是，理想和现实差的太远。做什么都有利益在里面，这么说吧，高铁不修的话，这笔钱会投在民生改善方面么？十之八九是被拿去哄抬楼市的。高铁最火热的也就是金融危机期间，作为刺激经济的一部分，现在看看，那四万亿里最值的就是基建这部分了，这部分也提供了很多就业，其余的大部分都进了楼市。铁路的投资可以服务很多年，楼市早晚要爆掉。现在各级财政和土地挂钩的太厉害，很多近年来新出现的农村养老保险、医保都是由地方土地收入供着，到时候房市泡沫破了，还不知道怎么办呢。
另外之前的很多年铁路投资太少，所以运能严重跟不上需求，也造成了这几年要搞新技术投资就剧增的局面。不过十几年时间内既有线历次提速加上提高电气化比例，也算是打下了基础，像阿三这样什么准备也没有就想搞高铁的，那才是蛇吞象。
竿恕&#
【在 d******f 的大作中提到】
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: 民航、汽车有一定威胁，但是民航和汽车业的发展相当迅猛，新的机场和高速公路每年
: 都造很多。与其把鸡蛋都放在一个有限篮子里（石油），不如把一部分放在一个坚固点
: 的篮子里，毕竟铁路的运载效率和人均耗能是飞机远不能比的。买技术花的钱和总投资
: 相比很少，而且除了前期的极少量车辆是整车进口的之外，绝大多数车辆都是国产的，
: 你看欧洲和日本那些高铁制造商急得气急败坏就知道他们的如意算盘没打成，现在你说
: 山寨也好吸收也好，至少国内的技术水平从轨道到�: 盗径继嵘撕艽笠桓龅荡
: 危挥姓飧龉上敫阃耆约旱母咛苣选Ｋ档匠隹冢衷谔啦康哪前锶思让徽飧鲂
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s********n
发帖数: 26222 | 58 你说的太正确了
【在 h***y 的大作中提到】
: 说到改善民生，这个应该是政府的天职，问题是，理想和现实差的太远。做什么都有利益在里面，这么说吧，高铁不修的话，这笔钱会投在民生改善方面么？十之八九是被拿去哄抬楼市的。高铁最火热的也就是金融危机期间，作为刺激经济的一部分，现在看看，那四万亿里最值的就是基建这部分了，这部分也提供了很多就业，其余的大部分都进了楼市。铁路的投资可以服务很多年，楼市早晚要爆掉。现在各级财政和土地挂钩的太厉害，很多近年来新出现的农村养老保险、医保都是由地方土地收入供着，到时候房市泡沫破了，还不知道怎么办呢。
: 另外之前的很多年铁路投资太少，所以运能严重跟不上需求，也造成了这几年要搞新技术投资就剧增的局面。不过十几年时间内既有线历次提速加上提高电气化比例，也算是打下了基础，像阿三这样什么准备也没有就想搞高铁的，那才是蛇吞象。
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: 竿恕&#
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z***e
发帖数: 5393 | 59 爬，这个是最鬼扯的。民生问题始终有，what？非要到路不拾遗的时候才开始考虑发展
科技？？
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【在 d******f 的大作中提到】
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: 民航、汽车有一定威胁，但是民航和汽车业的发展相当迅猛，新的机场和高速公路每年
: 都造很多。与其把鸡蛋都放在一个有限篮子里（石油），不如把一部分放在一个坚固点
: 的篮子里，毕竟铁路的运载效率和人均耗能是飞机远不能比的。买技术花的钱和总投资
: 相比很少，而且除了前期的极少量车辆是整车进口的之外，绝大多数车辆都是国产的，
: 你看欧洲和日本那些高铁制造商急得气急败坏就知道他们的如意算盘没打成，现在你说
: 山寨也好吸收也好，至少国内的技术水平从轨道到�: 盗径继嵘撕艽笠桓龅荡
: 危挥姓飧龉上敫阃耆约旱母咛苣选Ｋ档匠隹冢衷谔啦康哪前锶思让徽飧鲂
: 坌囊裁徽飧龅浚咚偈匝榱谐祷故强靠萍疾砍抛牛隹诩际跽庑┠晔遣挥弥竿恕&#
: 65533;
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Z**S
发帖数: 1211 | 60 Who told you they cannot afford it?
It seems that high-speed trains were
packed by these 放假的学生 and 过年回家的打工者.
【在 H*********y 的大作中提到】
: 在一个人均铁路里程不到一根香烟的长度，
: 不及美国的十分之一的国家，
: 我觉得大多数人
: 无论是放假的学生，
: 还是过年回家的打工者，
: 还是地处偏远不通铁路的内陆地区
: 他们更需要的一种廉价，安全的火车，
: 哪怕是绿皮车，能通了再说，
: 而不是他们无法负担，离他们遥远的高铁。
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