人大代表称高铁停工月损失达10亿元，要求尽快启动民间融资 - Military版 - 未名存档

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Military版 - 人大代表称高铁停工月损失达10亿元，要求尽快启动民间融资

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话题: 铁路话题: 高铁话题: 建设话题: 停工话题: 毛桂芬

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a*******d 发帖数: 7538	1 建言 “高铁停工每月损失10亿” 全国人大代表毛桂芬建议，探索高铁建设股权化、多元化模式，解决高铁建设资金困局本报讯昨日，全国人大代表、民进北京市委专职副主委毛桂芬，在全国人大北京团分组审议时表示，目前停工的高铁工程每月造成的损失达10亿元，建议多渠道解决高铁建设的资金困局。铁道部工程管理中心常务副主任武汛也提出多项建议，以推动铁路工程资金到位，实现因资金停工的项目全部复工。代表进一步推进铁路改革针对高铁建设，毛桂芬说，近年来我国高速铁路发展非常迅猛，至今投入运营的铁路达到了7000多公里，在建的达到一万多公里。截至2010年底，全球一半的高速铁路由中国运营，中国高铁在运营时速、在建项目上已经居世界第一。但是目前我国高铁的发展面临着一些问题，目前铁路基建投资由之前5年投资5.3万亿的标准下降到2.8万亿，2011年直接投资压缩到四千亿，这对这个行业造成了非常严重的打击。据她介绍，有数字调查显示，停工一月就要造成10亿元的损失。因此，中国高铁需要恢复元气、重振雄风。毛桂芬建议，要进一步推进铁路改革，探索高铁建设股权化、多元化的模式，拓展融资渠道，解决高铁建设的资金困局。铁道部官员多措施为铁路工程筹资全国人大代表、铁道部工程管理中心常务副主任武汛表示，建议有关部门对铁路债券性筹集资金给予更多政策支持，特别是对在建的铁路工程已经承诺的贷款，要按约如期到位；同时应鼓励和引导社会各种资本、民间资本投入到铁路建设，以拓宽铁路建设的筹资渠道。 “中央财政还要加大对公益性铁路项目的投入。”武汛说，对涉及国防、民族、疆土开发为主的公益性铁路建设项目，应由中央财政资金全额投资建设，或者至少在项目本金方面由财政部给予投入，并建立铁路公益性运输补偿机制，建议研究铁路运营公益性与经营性的合理边界。　　对青藏铁路、新疆铁路这种公益性铁路给予全额财政补贴，对其他公益性铁路亏损给予一定额度补偿，以增加铁路经营的发展能力。此外，他还提出国家要设立铁路行业的政府性基金，建议比照其他政府性的基金项目，由国家财政设立专门针对铁路全行业收取的政府性基金，用于铁路建设和发展。
g***j 发帖数: 40861	2 想私有化
l*****s 发帖数: 2109	3 逼着私有化，跟99年卖国企一个路数，就是要你破产！
a*******d 发帖数: 7538	4 分铁路，这是想钱想疯了【在 l*****s 的大作中提到】 : 逼着私有化，跟99年卖国企一个路数，就是要你破产！
h******k 发帖数: 13418	5 呵呵，意料之中
o*******d 发帖数: 1245	6 日

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