d*********o
发帖数: 6388 | 1 http://auto.rednet.cn/c/2012/08/27/2728728.htm
日前，印度TATA集团向公众展示了一款以压缩空气作为动力源的汽车，该车被命名为
AirPod，在压缩空气的驱动下，该车可以达到45-70km/h的时速。
据悉，AirPod空气车的车身采用了玻璃纤维的材质打造而出，与油电的混合动力车
型不同的是，该车采用了压缩空气和电动机的混动方式，这样不仅降低了车辆的制造成
本，而且还将更加环保、节能。
编者语：石油是不可再生资源，随着全世界范围内汽车保有量的增长，汽车对于石
油的强烈依赖是无可厚非的，在这样的情况下，新能源、环保节能的汽车受到了人们的
广泛关注，它们或许将成为传统汽车的接班人。此次印度TATA集团的这款空气动力汽车
代表着汽车领域发展的一个新方向，这样的尝试值得鼓励。 |
y*h
发帖数: 25423 | 2 压缩空气是从什么能量来的？不会是阿三吹用嘴的压缩空气吧，那样的话还真是纯天然
环保的 |
N8
发帖数: 110 | 3 你见过杂技么?吹火哪个?就是哪个
【在 y*h 的大作中提到】
: 压缩空气是从什么能量来的？不会是阿三吹用嘴的压缩空气吧，那样的话还真是纯天然
: 环保的
|
z****e
发帖数: 1162 | 4 压缩空气时的动能哪来的？如果是用打气筒一下一下打出来的，同意环保。
如果是用电动压缩机，还是要用电，还是要用煤啊油啊气啊的发电。 |
c******k
发帖数: 8998 | |
h***y
发帖数: 4936 | 6 我觉得还是达文西的太阳能手电更环保一些，这个车无论是用嘴吹还是放屁作动力，对
外排放的都是温室气体，显然非常不环保。 |
g***j
发帖数: 40861 | 7 吃黄豆，喝凉水
【在 y*h 的大作中提到】
: 压缩空气是从什么能量来的？不会是阿三吹用嘴的压缩空气吧，那样的话还真是纯天然
: 环保的
|
N*****m
发帖数: 42603 | 8 咖喱也行
【在 g***j 的大作中提到】
: 吃黄豆，喝凉水
|
h******k
发帖数: 13418 | |
s******s
发帖数: 13035 | 10 这玩意儿不是早被淘汰了么。不考虑能量密度低的问题，
这玩意儿从环保上全盘考虑其实比电动车脏多了
【在 d*********o 的大作中提到】
: http://auto.rednet.cn/c/2012/08/27/2728728.htm
: 日前，印度TATA集团向公众展示了一款以压缩空气作为动力源的汽车，该车被命名为
: AirPod，在压缩空气的驱动下，该车可以达到45-70km/h的时速。
: 据悉，AirPod空气车的车身采用了玻璃纤维的材质打造而出，与油电的混合动力车
: 型不同的是，该车采用了压缩空气和电动机的混动方式，这样不仅降低了车辆的制造成
: 本，而且还将更加环保、节能。
: 编者语：石油是不可再生资源，随着全世界范围内汽车保有量的增长，汽车对于石
: 油的强烈依赖是无可厚非的，在这样的情况下，新能源、环保节能的汽车受到了人们的
: 广泛关注，它们或许将成为传统汽车的接班人。此次印度TATA集团的这款空气动力汽车
: 代表着汽车领域发展的一个新方向，这样的尝试值得鼓励。
|
|
|
h****7
发帖数: 2350 | 11 你是不是真的反对新能源? 到处都看到你在干这个宣传.
【在 y*h 的大作中提到】
: 压缩空气是从什么能量来的？不会是阿三吹用嘴的压缩空气吧，那样的话还真是纯天然
: 环保的
|
a*******m
发帖数: 14194 | 12 文科生？
压缩空气算个狗屁新能源，有没有脑子？
空气只是做了传递能量的介质。
人们首先要做功，付出能量，然后才能得到压缩空气。
然后，压缩空气再把能量释放出来。
哪里来的新能量呀？
【在 h****7 的大作中提到】
: 你是不是真的反对新能源? 到处都看到你在干这个宣传.
|
y*h
发帖数: 25423 | 13
我很支持新能源啊，比如我支持电动汽车。但是我坚决反对打着“新能源”的旗号忽悠
行骗的，这类东西我看到一个就揭穿一个打一个。这个所谓压缩空气汽车就是一个典型
的例子，其他还有什么氢燃料汽车、太阳能汽车之类的，都是扯淡忽悠车。
家里用的东西我很支持太阳能晒衣服、太阳能热水器。太阳能草坪灯、太阳能玩具我也
有，但是我不支持现在在非偏远无电地区搞大规模太阳能发电，那不是在节约能源而是
在浪费，生产那些太阳能电池板耗费无数电力产生大量污染，和装B的甲醇汽油是一回
事。
【在 h****7 的大作中提到】
: 你是不是真的反对新能源? 到处都看到你在干这个宣传.
|
p******u
发帖数: 14642 | 14 这其实就等于扭弹簧的玩具车，只不过大号些，且能量储备是用压缩空气。但本质上如
果没改变用什么能源压缩空气的话还是没改变现今能量消耗的模式，即根本没诞生所谓
的新能源
【在 h****7 的大作中提到】
: 你是不是真的反对新能源? 到处都看到你在干这个宣传.
|
h****7
发帖数: 2350 | 15 你懂个屁啊, 只知其一不知其二, 整天拿个什么军官的头像来装酷.
就跟你说一句吧 -- 对移动式动力设备进行替代能源的任何尝试, 只要能够成功, 在一
定范围内商业化应用, 都是重大的进步, 都会取得巨大的商业利润.
你装清高也好, 挑字眼也好, 悲愤也好. 都是 irrelevant.
【在 a*******m 的大作中提到】
: 文科生？
: 压缩空气算个狗屁新能源，有没有脑子？
: 空气只是做了传递能量的介质。
: 人们首先要做功，付出能量，然后才能得到压缩空气。
: 然后，压缩空气再把能量释放出来。
: 哪里来的新能量呀？
|
N*****m
发帖数: 42603 | 16 水变油要不要尝试尝试？
【在 h****7 的大作中提到】
: 你懂个屁啊, 只知其一不知其二, 整天拿个什么军官的头像来装酷.
: 就跟你说一句吧 -- 对移动式动力设备进行替代能源的任何尝试, 只要能够成功, 在一
: 定范围内商业化应用, 都是重大的进步, 都会取得巨大的商业利润.
: 你装清高也好, 挑字眼也好, 悲愤也好. 都是 irrelevant.
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r***k
发帖数: 13586 | 17 这么小的车，可以考虑用脚踏，变成大自行车，这样才是真正环保的。 |
y*h
发帖数: 25423 | 18
压缩空气还是不要试了，二战前都试过无数了，技术和现在的没区别。锂电池、超级电
容什么的可以试试，毕竟几十年前没试过。
【在 h****7 的大作中提到】
: 你懂个屁啊, 只知其一不知其二, 整天拿个什么军官的头像来装酷.
: 就跟你说一句吧 -- 对移动式动力设备进行替代能源的任何尝试, 只要能够成功, 在一
: 定范围内商业化应用, 都是重大的进步, 都会取得巨大的商业利润.
: 你装清高也好, 挑字眼也好, 悲愤也好. 都是 irrelevant.
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y*h
发帖数: 25423 | 19
自行车申请不到funding，没法包装上市
【在 r***k 的大作中提到】
: 这么小的车，可以考虑用脚踏，变成大自行车，这样才是真正环保的。
|
N*****m
发帖数: 42603 | 20 环保瘦身二合一，应该可以包装包装
相信阿三能够行
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 自行车申请不到funding，没法包装上市
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|
h****7
发帖数: 2350 | 21 电池当然是目前的主要方向. 但是你的思路太狭窄. 要 open mind 一点.
你就让人家试试有什么关系? 市场是最好的法官, 消费者说行就是行啊. 你急啥啊?
就是你说的氢燃料啦, 还有这个压缩空气, 具体技术我不来争论.
万一过些年人家能 work. 价格也能接受. 你没道理现在就给判了死刑啊.
对未知领域的探索, 你说了不算. 上帝说了算, 消费者说了算.
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 自行车申请不到funding，没法包装上市
|
O*******d
发帖数: 20343 | 22 压缩空气也有质量。 在高压下，存储压缩空气的气罐里的空气质量会相当可观。 带着
一个装满高压空气的沉重气罐，这种车能跑多远？ |
y*h
发帖数: 25423 | 23
即使不考虑压缩空气的重量和笨重的钢瓶的重量，空气被压缩然后释放本身就是个效率
不高的过程，压缩过程会产生大量的热量，这些热量作为能量都散失浪费了。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 压缩空气也有质量。 在高压下，存储压缩空气的气罐里的空气质量会相当可观。 带着
: 一个装满高压空气的沉重气罐，这种车能跑多远？
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y***l
发帖数: 6963 | 24 极限就是带一罐液化空气
比水沉一半多点，可以接受
【在 O*******d 的大作中提到】
: 压缩空气也有质量。 在高压下，存储压缩空气的气罐里的空气质量会相当可观。 带着
: 一个装满高压空气的沉重气罐，这种车能跑多远？
|
s****c
发帖数: 11300 | 25 汽油发动机效率也不高 另外还有一种车是高速陀螺储能 这些车在某些时候提出就是玩
笑 在另一些时候可能就是好东西
从这个车照片来看 这种车根本就是自行车或者轻便摩托车的一种替代品 从一开始就不
要想象满大街都是这种车，能把所有其他车都替代掉了。 但这种车至少解决了电动车
充能速度慢的最大问题 在第三世界国家为什么不能尝试一下呢
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 即使不考虑压缩空气的重量和笨重的钢瓶的重量，空气被压缩然后释放本身就是个效率
: 不高的过程，压缩过程会产生大量的热量，这些热量作为能量都散失浪费了。
|
s****c
发帖数: 11300 | 26 对 而且压缩空气时候释放的热量可以回收 因为压缩的过程可以再工厂里完成
而释放的时候降温的效果可以顺便连到空调上 作为冷气或者为其他部件散热 在我看来
效率也没问题
压缩空气的动力来源是电能，电能可以是清洁能源产生的 比如核能，风力水力发电，
也没有污染问题
相比较电瓶车，电池的污染是一个很大的问题
这种车我看来最大的问题还是续航旅程问题，压缩空气的动力也有可能不足，所以只能
是轻便车的动力源
【在 y***l 的大作中提到】
: 极限就是带一罐液化空气
: 比水沉一半多点，可以接受
|
y*h
发帖数: 25423 | 27
陀螺车转弯是个问题，稳定性太好了。。。
【在 s****c 的大作中提到】
: 汽油发动机效率也不高 另外还有一种车是高速陀螺储能 这些车在某些时候提出就是玩
: 笑 在另一些时候可能就是好东西
: 从这个车照片来看 这种车根本就是自行车或者轻便摩托车的一种替代品 从一开始就不
: 要想象满大街都是这种车，能把所有其他车都替代掉了。 但这种车至少解决了电动车
: 充能速度慢的最大问题 在第三世界国家为什么不能尝试一下呢
|
p******u
发帖数: 14642 | 28 看来你是真的文科生，压缩空气的物理能量界限早白年前就能算得清楚，现在还玩这概
念的就纯粹是江湖骗子
【在 h****7 的大作中提到】
: 电池当然是目前的主要方向. 但是你的思路太狭窄. 要 open mind 一点.
: 你就让人家试试有什么关系? 市场是最好的法官, 消费者说行就是行啊. 你急啥啊?
: 就是你说的氢燃料啦, 还有这个压缩空气, 具体技术我不来争论.
: 万一过些年人家能 work. 价格也能接受. 你没道理现在就给判了死刑啊.
: 对未知领域的探索, 你说了不算. 上帝说了算, 消费者说了算.
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p******u
发帖数: 14642 | 29 能量密度和等同重量的一瓶汽油比可就差多了
【在 y***l 的大作中提到】
: 极限就是带一罐液化空气
: 比水沉一半多点，可以接受
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xt
发帖数: 17532 | 30 Airpod的air就是大肠气的意思吧？要是这样还是很环保的。 |
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p******u
发帖数: 14642 | 31 2000软妹币的电瓶车就能秒杀你描述的市场定位了
【在 s****c 的大作中提到】
: 汽油发动机效率也不高 另外还有一种车是高速陀螺储能 这些车在某些时候提出就是玩
: 笑 在另一些时候可能就是好东西
: 从这个车照片来看 这种车根本就是自行车或者轻便摩托车的一种替代品 从一开始就不
: 要想象满大街都是这种车，能把所有其他车都替代掉了。 但这种车至少解决了电动车
: 充能速度慢的最大问题 在第三世界国家为什么不能尝试一下呢
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h****7
发帖数: 2350 | 32 我没说这东西很牛逼, 或一定是真的, 一定 work 等等.
我的理论就是 -- 人家既然造出来了, 你就让市场去检验不就行了么?
人家造东西不容易, 我们消费者来检验一下还是很容易的.
如果是骗子, 那很快就会销声匿迹了. don't worry about it.
【在 p******u 的大作中提到】
: 看来你是真的文科生，压缩空气的物理能量界限早白年前就能算得清楚，现在还玩这概
: 念的就纯粹是江湖骗子
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xt
发帖数: 17532 | 33 其实发条动力很清洁，可以连接到健身房里面...
【在 p******u 的大作中提到】
: 这其实就等于扭弹簧的玩具车，只不过大号些，且能量储备是用压缩空气。但本质上如
: 果没改变用什么能源压缩空气的话还是没改变现今能量消耗的模式，即根本没诞生所谓
: 的新能源
|
xt
发帖数: 17532 | 34 你放心，压缩空气的质量比罐子小得多。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 压缩空气也有质量。 在高压下，存储压缩空气的气罐里的空气质量会相当可观。 带着
: 一个装满高压空气的沉重气罐，这种车能跑多远？
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N*****m
发帖数: 42603 | 35 阿三的东西不用等到市场去检验了。lol
【在 h****7 的大作中提到】
: 我没说这东西很牛逼, 或一定是真的, 一定 work 等等.
: 我的理论就是 -- 人家既然造出来了, 你就让市场去检验不就行了么?
: 人家造东西不容易, 我们消费者来检验一下还是很容易的.
: 如果是骗子, 那很快就会销声匿迹了. don't worry about it.
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y*h
发帖数: 25423 | 36
要载点货的话国内还有电动的三轮车。
中国人民（非官员）是世界上最有经济头脑的，你想找效率最高性价比最好的就去看类
似价位和功能范围的产品中国人民在用什么，那一定是最经济性的选择，谁用谁知道。
【在 p******u 的大作中提到】
: 2000软妹币的电瓶车就能秒杀你描述的市场定位了
|
xt
发帖数: 17532 | 37 不可能。空气的临界温度很低。
【在 y***l 的大作中提到】
: 极限就是带一罐液化空气
: 比水沉一半多点，可以接受
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O*******d
发帖数: 20343 | 38 高压空气膨胀还会变冷，导致压缩能量不能完全用来做功。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 要载点货的话国内还有电动的三轮车。
: 中国人民（非官员）是世界上最有经济头脑的，你想找效率最高性价比最好的就去看类
: 似价位和功能范围的产品中国人民在用什么，那一定是最经济性的选择，谁用谁知道。
|
p******u
发帖数: 14642 | 39 嗯，必须滴，安脚着最好干脆要么还是连接到牢房的健身房，牢房里的泥哥力气可大了嘞
【在 xt 的大作中提到】
: 其实发条动力很清洁，可以连接到健身房里面...
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O*******d
发帖数: 20343 | 40 还是中国的电动自行车最适合中国印度这种人口众多，人均收入不高的国家。 |
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|
xt
发帖数: 17532 | 41 就是说这种汽车用来卖冰激凌特别合适啊!
【在 O*******d 的大作中提到】
: 高压空气膨胀还会变冷，导致压缩能量不能完全用来做功。
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s****c
发帖数: 11300 | 42 电瓶车充电时间长啊
你这个换一个气胆就走了
另外2000rmb的是电动自行车不是电瓶车
【在 p******u 的大作中提到】
: 2000软妹币的电瓶车就能秒杀你描述的市场定位了
|
xt
发帖数: 17532 | 43 印度人民素食者多，特别是高种姓的。素食者食用各种豆类
很多，我认为黄豆动力汽车很合适。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 还是中国的电动自行车最适合中国印度这种人口众多，人均收入不高的国家。
|
p******u
发帖数: 14642 | 44 是啊，国内电瓶车摩的就特便宜，一般走半个地铁站的距离也就3块钱的样，地铁和住
宅之间的接驳不要太方便的说
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 要载点货的话国内还有电动的三轮车。
: 中国人民（非官员）是世界上最有经济头脑的，你想找效率最高性价比最好的就去看类
: 似价位和功能范围的产品中国人民在用什么，那一定是最经济性的选择，谁用谁知道。
|
A****r
发帖数: 2746 | |
p******u
发帖数: 14642 | 46 压缩空气车一直宣传的附带效益就是免费空调，而且夏天空调开越大小车车跑得越远
【在 O*******d 的大作中提到】
: 高压空气膨胀还会变冷，导致压缩能量不能完全用来做功。
|
y*h
发帖数: 25423 | 47
而且纯电动零污染——不要挑刺说蓄电池的铅有污染，中国人民保证回收率是接近100%
。连1分钱的饮料瓶回收率都接近100%了，更别说比铁都还要贵得多的金属铅了，每一
块都会被回收分类重新进入电池生产线循环利用的，根本不会有多少会泄漏到环境中造
成污染。随便到一家电动车店问，都回收旧电池，以旧换新，不需要任何法律强制。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 还是中国的电动自行车最适合中国印度这种人口众多，人均收入不高的国家。
|
p******u
发帖数: 14642 | 48 还可以顺带卖气球的捏!!!
【在 xt 的大作中提到】
: 就是说这种汽车用来卖冰激凌特别合适啊!
|
y*h
发帖数: 25423 | 49
你能换气胆不能换电瓶？储存同样能量的电瓶重量不比压缩空气瓶重，而且电瓶比压缩
空气安全多了。
事实上，中国人民的实践证明，换电瓶换压缩空气瓶都不靠谱，最靠谱的还是晚上再家
充电，白天用，条件好的在单位蹭电，能量成本为零。
【在 s****c 的大作中提到】
: 电瓶车充电时间长啊
: 你这个换一个气胆就走了
: 另外2000rmb的是电动自行车不是电瓶车
|
p******u
发帖数: 14642 | 50 那得看淫民群众怎么定位“电瓶车”了，反正在淘宝上搜搜电瓶车三字出来的全是小电
动自行车
http://s.taobao.com/search?q=%B5%E7%C6%BF%B3%B5
【在 s****c 的大作中提到】
: 电瓶车充电时间长啊
: 你这个换一个气胆就走了
: 另外2000rmb的是电动自行车不是电瓶车
|
|
|
s****c
发帖数: 11300 | 51 蓄电池是铅污染吗？ 呵呵
现在很多蓄电池都是无铅的了
污染主要是来源于制造时候的化工材料的次生品 这些都是排放到江河湖海里面的
100%
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 你能换气胆不能换电瓶？储存同样能量的电瓶重量不比压缩空气瓶重，而且电瓶比压缩
: 空气安全多了。
: 事实上，中国人民的实践证明，换电瓶换压缩空气瓶都不靠谱，最靠谱的还是晚上再家
: 充电，白天用，条件好的在单位蹭电，能量成本为零。
|
s****c
发帖数: 11300 | 52 是呀 但是本帖的照片还是一个标准带棚的四轮车
【在 p******u 的大作中提到】
: 那得看淫民群众怎么定位“电瓶车”了，反正在淘宝上搜搜电瓶车三字出来的全是小电
: 动自行车
: http://s.taobao.com/search?q=%B5%E7%C6%BF%B3%B5
|
xt
发帖数: 17532 | 53 欺负老子不懂啊？我好多同学都靠环保发财呢
【在 s****c 的大作中提到】
: 蓄电池是铅污染吗？ 呵呵
: 现在很多蓄电池都是无铅的了
: 污染主要是来源于制造时候的化工材料的次生品 这些都是排放到江河湖海里面的
:
: 100%
|
xt
发帖数: 17532 | 54 时速高达10km/h,行程高达1km?
【在 s****c 的大作中提到】
: 是呀 但是本帖的照片还是一个标准带棚的四轮车
|
y*h
发帖数: 25423 | 55
纸上谈兵啊，你真不知道国内的电动车是什么结构的？中国人民已经用实践证明了，目
前最靠谱的不是什么锂电池，而是铅蓄电池，99%的中国人民开的电动车都是铅蓄电池
，锂电池的有，但是几乎没人买。为什么？因为它不实用，或者说不经济，铅蓄电池的
容量已经够平时上下班用了，价格比锂电池便宜N倍，所以锂电池虽然是高科技，也经
不起实践的检验。实践是最好的老师和经济学家。
【在 s****c 的大作中提到】
: 蓄电池是铅污染吗？ 呵呵
: 现在很多蓄电池都是无铅的了
: 污染主要是来源于制造时候的化工材料的次生品 这些都是排放到江河湖海里面的
:
: 100%
|
p******u
发帖数: 14642 | 56 国内小电瓶能跑30多公里，够用了。要去再远点的地方该坐公交地铁什么的
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 纸上谈兵啊，你真不知道国内的电动车是什么结构的？中国人民已经用实践证明了，目
: 前最靠谱的不是什么锂电池，而是铅蓄电池，99%的中国人民开的电动车都是铅蓄电池
: ，锂电池的有，但是几乎没人买。为什么？因为它不实用，或者说不经济，铅蓄电池的
: 容量已经够平时上下班用了，价格比锂电池便宜N倍，所以锂电池虽然是高科技，也经
: 不起实践的检验。实践是最好的老师和经济学家。
|
y*h
发帖数: 25423 | 57
对呀，阿三的压缩空气车能跑多远？
【在 p******u 的大作中提到】
: 国内小电瓶能跑30多公里，够用了。要去再远点的地方该坐公交地铁什么的
|
O*******d
发帖数: 20343 | |
p******u
发帖数: 14642 | 59 三锅说那东西能跑70公里，但看着悬，tata nano都不敢开这么快，这货就更没谱了
【在 xt 的大作中提到】
: 时速高达10km/h,行程高达1km?
|
p******u
发帖数: 14642 | 60 锂电池只适合笔记本，智能手机，平板之类能量密度优先的东西。电瓶车这玩意儿还是
怎么经济怎么来
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 对呀，阿三的压缩空气车能跑多远？
|
|
|
s****c
发帖数: 11300 | 61 我晕 汽车上用锂电池？烧糊涂了把 你是在做汽车还是在做炸弹？
你最好google一下再来讨论这个问题。。。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 对呀，阿三的压缩空气车能跑多远？
|
p******u
发帖数: 14642 | 62 http://designpublic.in/blog/tatas-airpod-the-future-of-transpor
The AirPod can run 125mi (200k) at a top speed between 28 to 43mph (45 to
70kph).
看来三锅的定位可不是上面大家瞎猜的短途代步啊。200公里里程，挺神奇，但这定位
有点奇怪了，印度又不像大陆2线城市以上都禁摩托。时速嘛，打死阿三我都不信能跑
这么快
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 对呀，阿三的压缩空气车能跑多远？
|
y*h
发帖数: 25423 | 63 你如果仔细分析一台市场上最畅销的电动自行车你会学到很多东西，中国人民绝对是最
知道经济学的。
电动车不用铝或高科技碳纤维做车身，因为综合起来钢管最便宜。但是电动自行车的电
机却不是用更便宜的电机加变速齿轮，而是用有相当高科技含量的钕铁硼永磁材料的无
刷直流直驱电机，用霍尔元件驱动大功率MOS开关管开进行电机的控制和换向，以达到
最高的能量利用效率。连电动车的“油门”都不是用廉价的电位器而是用更可靠的霍尔
元件。车灯全部都是价格不是最便宜但是效率却是最高的LED发光二极管，也是为了
能量效率。但是你看看其动力来源，电瓶却是用最便宜最低科技的铅酸电池。
为什么？因为这样的车是最经济的，车的制造成本加长期使用成本达到最优化。这个完
美的设计不是全部用新的高科技，也不是全部用最便宜的低技术，因为中国人民需要的
是最优化的，而不是最贵的，也不是看起来最便宜的。
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 对呀，阿三的压缩空气车能跑多远？
|
N8
发帖数: 110 | 64 中国人, OK
【在 y*h 的大作中提到】
: 你如果仔细分析一台市场上最畅销的电动自行车你会学到很多东西，中国人民绝对是最
: 知道经济学的。
: 电动车不用铝或高科技碳纤维做车身，因为综合起来钢管最便宜。但是电动自行车的电
: 机却不是用更便宜的电机加变速齿轮，而是用有相当高科技含量的钕铁硼永磁材料的无
: 刷直流直驱电机，用霍尔元件驱动大功率MOS开关管开进行电机的控制和换向，以达到
: 最高的能量利用效率。连电动车的“油门”都不是用廉价的电位器而是用更可靠的霍尔
: 元件。车灯全部都是价格不是最便宜但是效率却是最高的LED发光二极管，也是为了
: 能量效率。但是你看看其动力来源，电瓶却是用最便宜最低科技的铅酸电池。
: 为什么？因为这样的车是最经济的，车的制造成本加长期使用成本达到最优化。这个完
: 美的设计不是全部用新的高科技，也不是全部用最便宜的低技术，因为中国人民需要的
|
y*h
发帖数: 25423 | 65
呵呵，你真不了解世界啊。你去问问GM吧。
【在 s****c 的大作中提到】
: 我晕 汽车上用锂电池？烧糊涂了把 你是在做汽车还是在做炸弹？
: 你最好google一下再来讨论这个问题。。。
|
y*h
发帖数: 25423 | 66
国内有所谓“高档”的电动自行车是用锂电池的，用镍氢的没有。
【在 p******u 的大作中提到】
: 锂电池只适合笔记本，智能手机，平板之类能量密度优先的东西。电瓶车这玩意儿还是
: 怎么经济怎么来
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h****7
发帖数: 2350 | 67 中国的电动自行车现在正处于铅电池开始下降, 锂电池开始兴起的时候.
到你嘴里就变成 "锂电池几乎没人买。因为它不实用，或者说不经济".
你的榆木脑袋, 确实很保守. 整天就是向后看, 怎么经济/省钱...
你就不知道与时俱进, 向前看?
【在 y*h 的大作中提到】
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: 国内有所谓“高档”的电动自行车是用锂电池的，用镍氢的没有。
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h****7
发帖数: 2350 | 68 哥们, 你是不是已经睡了 8 年刚醒过来? 没事, 看看这个科普一下:
http://www.plugincars.com/cars
【在 s****c 的大作中提到】
: 我晕 汽车上用锂电池？烧糊涂了把 你是在做汽车还是在做炸弹？
: 你最好google一下再来讨论这个问题。。。
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y*h
发帖数: 25423 | 69
呵呵，你去教育中国人民吧，这是他们的选择，不是我的。我只不过是在探寻他们为什
么这么选择的原因而已。除了我认为的锂电池“不实用，或者说不经济”之外，你有什
么别的更合理的解释拿出来嘛。如果锂电池价格下降到一定程度，当然会被选择，但是
目前客观的市场就是这样，难道不是么？
你有什么权威去强迫人家用锂电池呢？实践是检验真理的唯一标准，闭门造车没用的。
【在 h****7 的大作中提到】
: 中国的电动自行车现在正处于铅电池开始下降, 锂电池开始兴起的时候.
: 到你嘴里就变成 "锂电池几乎没人买。因为它不实用，或者说不经济".
: 你的榆木脑袋, 确实很保守. 整天就是向后看, 怎么经济/省钱...
: 你就不知道与时俱进, 向前看?
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y*h
发帖数: 25423 | 70
他是Toyota Pruis的粉丝，以为全世界的电动车都得按照Toyota的造。
【在 h****7 的大作中提到】
: 哥们, 你是不是已经睡了 8 年刚醒过来? 没事, 看看这个科普一下:
: http://www.plugincars.com/cars
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s****c
发帖数: 11300 | 71 这个是我个人的看法 锂电池做电动车的动力电池还是有很多问题 我们等着瞧
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 他是Toyota Pruis的粉丝，以为全世界的电动车都得按照Toyota的造。
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h****7
发帖数: 2350 | 72 你就盯着现在, 或是死抱着过去, 那当然没错. 铅酸电池是 99.9%.
过去中国人一个月才挣 100 块钱, 绿皮火车北京到上海要 25 小时呢.
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 他是Toyota Pruis的粉丝，以为全世界的电动车都得按照Toyota的造。
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h****7
发帖数: 2350 | 73 他是假的吧?
Prius Plug-in 用的是 4.4 kWh 锂电池.
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_Prius_Plug-in_Hybrid
Toyota RAV4 Electric Vehicle 用的是 41.8 kWh lithium ion battery
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 他是Toyota Pruis的粉丝，以为全世界的电动车都得按照Toyota的造。
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O*******d
发帖数: 20343 | 74 目前最可靠，最便宜的电池，还是用了几乎上百年的铅电池。 铅电池还有一个优点，
就是短时间大电流放电的性能。 汽车的铅电池，在几秒钟的持续时间里，电流可以达
到上千安培。锂电池没法做到这点。 |
y*h
发帖数: 25423 | 75
看未来的话就没有电动自行车了，中国人民很快就中等发达国家了，汽车普及得非常快
。你还揪着锂电池的电动自行车，眼光太近了。事实上锂电动自行车的成本和功能决定
了它不可能有铅电池电动自行车那么大的销量和市场，因为一旦购买力上去了，他们就
买汽车了，而不是把铅电动自行车升级成锂的自行车。
【在 h****7 的大作中提到】
: 你就盯着现在, 或是死抱着过去, 那当然没错. 铅酸电池是 99.9%.
: 过去中国人一个月才挣 100 块钱, 绿皮火车北京到上海要 25 小时呢.
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b*****n
发帖数: 2478 | 76 没发现是圆的么？观察一点都不仔细
【在 c******k 的大作中提到】
: 阿三那样的破路，这底盘能开吗？
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h****7
发帖数: 2350 | 77 一旦购买力上去了，他们就买汽车了 --- 道路/土地/污染/停车/牌照/石油... 一大堆
因素掐着你的脖子呢. 你的脑子真是静态的.
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 看未来的话就没有电动自行车了，中国人民很快就中等发达国家了，汽车普及得非常快
: 。你还揪着锂电池的电动自行车，眼光太近了。事实上锂电动自行车的成本和功能决定
: 了它不可能有铅电池电动自行车那么大的销量和市场，因为一旦购买力上去了，他们就
: 买汽车了，而不是把铅电动自行车升级成锂的自行车。
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N8
发帖数: 110 | 78 that's true
【在 y*h 的大作中提到】
:
: 看未来的话就没有电动自行车了，中国人民很快就中等发达国家了，汽车普及得非常快
: 。你还揪着锂电池的电动自行车，眼光太近了。事实上锂电动自行车的成本和功能决定
: 了它不可能有铅电池电动自行车那么大的销量和市场，因为一旦购买力上去了，他们就
: 买汽车了，而不是把铅电动自行车升级成锂的自行车。
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y*h
发帖数: 25423 | 79
这些优点其实是次要的，对于目前的电动自行车来说，只有一点是重要的，就是成本，
锂电池的寿命不比铅电池长，价格却贵很多，而且铅很容易回收再利用，以旧换新进一
步降低成本。
【在 O*******d 的大作中提到】
: 目前最可靠，最便宜的电池，还是用了几乎上百年的铅电池。 铅电池还有一个优点，
: 就是短时间大电流放电的性能。 汽车的铅电池，在几秒钟的持续时间里，电流可以达
: 到上千安培。锂电池没法做到这点。
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y*h
发帖数: 25423 | 80
呵呵，这个问题我们拭目以待。
【在 h****7 的大作中提到】
: 一旦购买力上去了，他们就买汽车了 --- 道路/土地/污染/停车/牌照/石油... 一大堆
: 因素掐着你的脖子呢. 你的脑子真是静态的.
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