z****e
发帖数: 1162 | 1 直接无视广播提醒。然后下一分钟就是开机打电话。
好像空乘人员也习惯了，降落前一般会监督，落地后就不怎么管 |
F*********u
发帖数: 12190 | 2 落地后滑行到gate前本来就可以打电话
【在 z****e 的大作中提到】
: 直接无视广播提醒。然后下一分钟就是开机打电话。
: 好像空乘人员也习惯了，降落前一般会监督，落地后就不怎么管
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e******e
发帖数: 3472 | |
F*******o
发帖数: 287 | 4 问题是飞机起飞时间照样打电话
【在 F*********u 的大作中提到】
: 落地后滑行到gate前本来就可以打电话
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F*********u
发帖数: 12190 | 5 楼主说的不是这个问题
而且起飞打电话的少得多
【在 F*******o 的大作中提到】
: 问题是飞机起飞时间照样打电话
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z****e
发帖数: 1162 | 6 这个估计跟不同公司有关系。至少听到过广播说在到达gate前所有电子设备remain off
【在 F*********u 的大作中提到】
: 落地后滑行到gate前本来就可以打电话
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H*********S
发帖数: 22772 | 7 飞机着陆后是可以打电话的，美国航班一着陆空乘就通知大家可以使用手机，但是依然
要坐在座位上系好安全带。
国内人的问题是，藐视法规挑战任何形式的枷锁已经成为人生观和生活态度 |
s**e
发帖数: 1498 | 8 taxi时的通讯就不重要了？
【在 F*********u 的大作中提到】
: 落地后滑行到gate前本来就可以打电话
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s***v
发帖数: 4924 | 9 我坐加航，都是落地滑行时广播在飞机舱门打开之前不能开启电子设备。难道这个是不
同航空公司有不同规定？
【在 F*********u 的大作中提到】
: 落地后滑行到gate前本来就可以打电话
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z****e
发帖数: 1162 | 10 我理解是不同公司规定可能不同。
【在 s***v 的大作中提到】
: 我坐加航，都是落地滑行时广播在飞机舱门打开之前不能开启电子设备。难道这个是不
: 同航空公司有不同规定？
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s**e
发帖数: 1498 | 11 从原理上说，手机通讯会干扰飞机与塔台间的通话，如果飞机错过了重要的指示，就有
可能发生事故，降落后很多飞机要滑行很远到gate，经常要穿过起飞跑道。打电话到底
有多着急呢？还是大家都是每秒几百万美元的进出？
【在 z****e 的大作中提到】
: 我理解是不同公司规定可能不同。
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s**********e
发帖数: 33562 | |
H*********S
发帖数: 22772 | 13 这个问题，我个人的观点是严格遵守规则
至少美国航班一降落后，空乘就通知大家may use cell phones and portable
electronic devices, 那就可以用，同时也要求大家坐在座位上系好安全带，那就不能
解安全带。我个人经验是，可以解安全带的时间点要么是飞机完全停稳在gate，要么是
舱门打开，这之间一般不会间隔超过１分钟，什么时候熄灭安全带指示灯可能由飞行员
掌握。
【在 s**e 的大作中提到】
: 从原理上说，手机通讯会干扰飞机与塔台间的通话，如果飞机错过了重要的指示，就有
: 可能发生事故，降落后很多飞机要滑行很远到gate，经常要穿过起飞跑道。打电话到底
: 有多着急呢？还是大家都是每秒几百万美元的进出？
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s***v
发帖数: 4924 | 14 最悲愤的还不是这个。
基本上国人刚刚着陆3件事就是开手机解安全带拿行李。然后你看到一排国人偶尔穿插
一些老外站在通道里等下飞机。
有一次我坐加航，途中有点颠簸，后来广播说遇到气流，请大家回到座位上系好安全带
，洗手间停止使用。结果就是有位大哥，解开安全带，打开头上的行李舱拿东西。最缺
德的是他把自己的包拿下来以后就不管关门了，任凭行李舱的门在那里晃，他站在通道
包放在座位上，埋头找东西。行李舱里面的手提箱都在移动，旁边一哥睡的正香，这要
是突然下降高度或者剧烈颠簸，睡着那位很可能就会被掉下的行李砸中，他自己也说不
定会受伤。
所以我一直很奇怪这人不要脸总得要命吧，怎么这么多人做这么多损人不利己的事呢，
出了事就是空乘的责任，就是航空公司的责任。 |
B*********s
发帖数: 4158 | 15 国内遵守规矩是丢脸的事，人总是硬着头皮也要违法点规则来保住脸面。我国内亲戚去
超市买东西，都要抓几个坚果葡萄之类的吃，虽然他们一点都不差钱。
【在 z****e 的大作中提到】
: 直接无视广播提醒。然后下一分钟就是开机打电话。
: 好像空乘人员也习惯了，降落前一般会监督，落地后就不怎么管
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H*********S
发帖数: 22772 | 16 １、不是所有人都听得懂英语或外语指令
２、关键是，不是所有人都有脑子能判断什么是正确该做的事
３、国人对任何束缚和枷锁都有条件反射式的叛逆，你告诉我干什么，我的第一反应是
为什么听你的？我的面子在哪？你知道我是谁吗？我不在你说的＂大家＂或＂所有人＂
里面
【在 s***v 的大作中提到】
: 最悲愤的还不是这个。
: 基本上国人刚刚着陆3件事就是开手机解安全带拿行李。然后你看到一排国人偶尔穿插
: 一些老外站在通道里等下飞机。
: 有一次我坐加航，途中有点颠簸，后来广播说遇到气流，请大家回到座位上系好安全带
: ，洗手间停止使用。结果就是有位大哥，解开安全带，打开头上的行李舱拿东西。最缺
: 德的是他把自己的包拿下来以后就不管关门了，任凭行李舱的门在那里晃，他站在通道
: 包放在座位上，埋头找东西。行李舱里面的手提箱都在移动，旁边一哥睡的正香，这要
: 是突然下降高度或者剧烈颠簸，睡着那位很可能就会被掉下的行李砸中，他自己也说不
: 定会受伤。
: 所以我一直很奇怪这人不要脸总得要命吧，怎么这么多人做这么多损人不利己的事呢，
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s**********y
发帖数: 3366 | 17 飞行起降有11分钟最危险。
起飞，3分钟，降落8 分钟。大家好自为之。 |
c********g
发帖数: 15629 | 18 确实，我岳父也这样，觉得守规矩是一种无能的表现。
【在 B*********s 的大作中提到】
: 国内遵守规矩是丢脸的事，人总是硬着头皮也要违法点规则来保住脸面。我国内亲戚去
: 超市买东西，都要抓几个坚果葡萄之类的吃，虽然他们一点都不差钱。
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z****e
发帖数: 1162 | 19 小心你老婆看到
【在 c********g 的大作中提到】
: 确实，我岳父也这样，觉得守规矩是一种无能的表现。
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c****t
发帖数: 5452 | 20 这个不是为了违法吧，就是贪小便宜，再有钱也贪小便宜，不贪反而觉得亏了
【在 B*********s 的大作中提到】
: 国内遵守规矩是丢脸的事，人总是硬着头皮也要违法点规则来保住脸面。我国内亲戚去
: 超市买东西，都要抓几个坚果葡萄之类的吃，虽然他们一点都不差钱。
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s***v
发帖数: 4924 | 21 大哥，我坐的是加航，上面都是英语，法语，普通话，+偶尔粤语广播的，他是中国护
照，至少不可能听不懂普通话广播吧。
我气愤的地方不是他听不听指令，他不顾自己与我何干，但他开行李舱门然后不关门，
在那样颠簸的情况下，很可能行李滑出砸伤其他乘客，这种自私自利的危险行为和逃生
时取行李一样，我觉得应该按故意伤害罪来判。
我觉得国人不是叛逆，而是自作聪明，没出事就是自己厉害，出了事就是别人的责任。
但关键是有些事情即使是别人的责任也换不回自己的命的，而避免的措施可能就是举手
之劳而已。
【在 H*********S 的大作中提到】
: １、不是所有人都听得懂英语或外语指令
: ２、关键是，不是所有人都有脑子能判断什么是正确该做的事
: ３、国人对任何束缚和枷锁都有条件反射式的叛逆，你告诉我干什么，我的第一反应是
: 为什么听你的？我的面子在哪？你知道我是谁吗？我不在你说的＂大家＂或＂所有人＂
: 里面
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s**********d
发帖数: 36899 | 22 以前不行，几年前才允许的。
另外美国公司管的严。
落地后滑行到gate前本来就可以打电话
【在 F*********u 的大作中提到】
: 落地后滑行到gate前本来就可以打电话
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F*********u
发帖数: 12190 | 23 中国公司才严
飞行的时候都是不许用电子产品的，当然是规定严，管得不严
【在 s**********d 的大作中提到】
: 以前不行，几年前才允许的。
: 另外美国公司管的严。
:
: 落地后滑行到gate前本来就可以打电话
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s**********d
发帖数: 36899 | 24 你听错了吧，应该是可以打电话但other electronics must remain off.
这个问题，我个人的观点是严格遵守规则至少美国航班一降落后，空乘就通知大家may
use cell phones and portable electronic devices,........
【在 H*********S 的大作中提到】
: 这个问题，我个人的观点是严格遵守规则
: 至少美国航班一降落后，空乘就通知大家may use cell phones and portable
: electronic devices, 那就可以用，同时也要求大家坐在座位上系好安全带，那就不能
: 解安全带。我个人经验是，可以解安全带的时间点要么是飞机完全停稳在gate，要么是
: 舱门打开，这之间一般不会间隔超过１分钟，什么时候熄灭安全带指示灯可能由飞行员
: 掌握。
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H*********S
发帖数: 22772 | 25 回想了一下，好象你是对的
may
【在 s**********d 的大作中提到】
: 你听错了吧，应该是可以打电话但other electronics must remain off.
:
: 这个问题，我个人的观点是严格遵守规则至少美国航班一降落后，空乘就通知大家may
: use cell phones and portable electronic devices,........
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S**********b
发帖数: 3142 | 26 上次从北京飞南京
就整个飞的过程中，
有那么大半人就不停的起身、站立、还在飞机上闲逛聊天
要着地的时候，他们就起身去拿行李
在停稳之前就个个奔往门口
【在 z****e 的大作中提到】
: 直接无视广播提醒。然后下一分钟就是开机打电话。
: 好像空乘人员也习惯了，降落前一般会监督，落地后就不怎么管
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c*****g
发帖数: 21627 | 27 发信人: choming (请抵制“十万强插”计划！), 信区: Military
标 题: 国人素质真差！30%乘客上飞机不关电子设备
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 8 10:56:04 2013, 美东)
北京时间5月10日下午消息，
近日，国家航班乘客体验协会和消费者协会电子组开展的联合调查表明，多达30%的乘
客表示曾在飞机起飞或降落时无意中开着电子设备，67%的乘客表示会始终确保设备已
关闭，剩余4%则不确定。
这次调查的另一部分是乘客是否按照空乘的要求关闭设备。59%的乘客称会完全关闭，
21%称只会切换到“飞行模式”，5%表示有时会遵守规定，其他人则不确定或不携带电
子设备登机。
研究表明，未关闭的设备以智能手机和平板电脑居多。
超过四成用户在飞行全程中使用设备，包括起飞和降落时。
民航总菊未对此调查置评。
令人费解的是，民航总菊允许乘客在飞行全程中使用电动剃须刀和录音机，而这些设备
发射的信号比平板电脑更强。 |
S**********b
发帖数: 3142 | 28 我在美国作这么多年的飞机
从没看到有人在停稳之前就去拿行李的！
下飞机时，前排先走，后排跟上
没有任何人往前抢往前挤
这完全是教育的问题
而不是人种素质
必需有人不停的呼吁，尤其是飞机上，公共交通工具上秩序的重要性
因为没秩序没纪律意外者死亡和伤残的威胁
不单单是对不守秩序的个人的人身威胁，对公共安全造成严重威胁
【在 e******e 的大作中提到】
: 难道美国不这样吗？
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x****o
发帖数: 29677 | 29 国人欠鞭刑,以后坐飞机违反规定的,一律当众抽10鞭子,叫你要面子 |
B********4
发帖数: 7156 | 30
这种现象不仅大陆人有，台湾一样。“丑陋的中国人”一书里就写到，领导（台湾的）
视察油库，明明墙上大字“严禁烟火”，领导偏偏要吸烟，否则不能表示他的地位已经
高到可以藐视一切规则。而属下绝对没人制止，因为制止就是对领导权威的冒犯。
【在 H*********S 的大作中提到】
: １、不是所有人都听得懂英语或外语指令
: ２、关键是，不是所有人都有脑子能判断什么是正确该做的事
: ３、国人对任何束缚和枷锁都有条件反射式的叛逆，你告诉我干什么，我的第一反应是
: 为什么听你的？我的面子在哪？你知道我是谁吗？我不在你说的＂大家＂或＂所有人＂
: 里面
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K*****2
发帖数: 9308 | 31 有道理，国人的刁民习气太重
【在 B*********s 的大作中提到】
: 国内遵守规矩是丢脸的事，人总是硬着头皮也要违法点规则来保住脸面。我国内亲戚去
: 超市买东西，都要抓几个坚果葡萄之类的吃，虽然他们一点都不差钱。
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M*****n
发帖数: 16729 | 32 落地以后可以打电话，但是其它电子设备不能使用
这个是DL的规定。俺只坐DL， 其他公司不晓得。 |
p********1
发帖数: 2785 | 33 我坐过多次美航的，从来没遇见过这种情况。至于打电话，开启舱门之前一般是可以的
，至少我没遇到禁止的情形。
【在 s***v 的大作中提到】
: 大哥，我坐的是加航，上面都是英语，法语，普通话，+偶尔粤语广播的，他是中国护
: 照，至少不可能听不懂普通话广播吧。
: 我气愤的地方不是他听不听指令，他不顾自己与我何干，但他开行李舱门然后不关门，
: 在那样颠簸的情况下，很可能行李滑出砸伤其他乘客，这种自私自利的危险行为和逃生
: 时取行李一样，我觉得应该按故意伤害罪来判。
: 我觉得国人不是叛逆，而是自作聪明，没出事就是自己厉害，出了事就是别人的责任。
: 但关键是有些事情即使是别人的责任也换不回自己的命的，而避免的措施可能就是举手
: 之劳而已。
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o***e
发帖数: 814 | 34 同意这个，很大一部分人，或者傻逼，或者混蛋
【在 s***v 的大作中提到】
: 大哥，我坐的是加航，上面都是英语，法语，普通话，+偶尔粤语广播的，他是中国护
: 照，至少不可能听不懂普通话广播吧。
: 我气愤的地方不是他听不听指令，他不顾自己与我何干，但他开行李舱门然后不关门，
: 在那样颠簸的情况下，很可能行李滑出砸伤其他乘客，这种自私自利的危险行为和逃生
: 时取行李一样，我觉得应该按故意伤害罪来判。
: 我觉得国人不是叛逆，而是自作聪明，没出事就是自己厉害，出了事就是别人的责任。
: 但关键是有些事情即使是别人的责任也换不回自己的命的，而避免的措施可能就是举手
: 之劳而已。
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h********0
发帖数: 12056 | 35 你在外面嫖娼你岳父会嘉奖你的。
【在 c********g 的大作中提到】
: 确实，我岳父也这样，觉得守规矩是一种无能的表现。
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e******e
发帖数: 3472 | 36 别鸡冻，我也没见过没停稳就拿行李的，但楼主说的是解安全带，这个我每次坐都见到。
【在 S**********b 的大作中提到】
: 我在美国作这么多年的飞机
: 从没看到有人在停稳之前就去拿行李的！
: 下飞机时，前排先走，后排跟上
: 没有任何人往前抢往前挤
: 这完全是教育的问题
: 而不是人种素质
: 必需有人不停的呼吁，尤其是飞机上，公共交通工具上秩序的重要性
: 因为没秩序没纪律意外者死亡和伤残的威胁
: 不单单是对不守秩序的个人的人身威胁，对公共安全造成严重威胁
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b*****1
发帖数: 1731 | 37 检讨一下自己，第一次来美国的时候，英语真是一句听不懂，从没有坐过飞机。美国航
班，那次飞机上华人很少，飞机降落的时候，我认为飞机着地开始了应该安全了，把安
全带打开了，放松下呢，一个中国老者看见了，马上告诉我，降落过程最不安全，要系
安全带。马上系上。
其实那次来很危险，不懂，认为飞机都这样呢，高空遇到好几次气流，颠簸很厉害的有
2，3次，降落稳定后，大家一起鼓掌。
【在 z****e 的大作中提到】
: 直接无视广播提醒。然后下一分钟就是开机打电话。
: 好像空乘人员也习惯了，降落前一般会监督，落地后就不怎么管
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d*****t
发帖数: 7903 | 38 至少美联航不是，一落地就提醒可以开机了。
【在 s***v 的大作中提到】
: 我坐加航，都是落地滑行时广播在飞机舱门打开之前不能开启电子设备。难道这个是不
: 同航空公司有不同规定？
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e********t
发帖数: 9607 | |
L*********2
发帖数: 10195 | 40 靠，不明白，人不守规矩，和畜生有啥区别啊？
【在 c********g 的大作中提到】
: 确实，我岳父也这样，觉得守规矩是一种无能的表现。
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z******o
发帖数: 3073 | |
p**s
发帖数: 2707 | |
t****3
发帖数: 6964 | 43 美国人也一样，一降落就开始各种sweet，honey的问候声了
【在 z****e 的大作中提到】
: 直接无视广播提醒。然后下一分钟就是开机打电话。
: 好像空乘人员也习惯了，降落前一般会监督，落地后就不怎么管
|
i********r
发帖数: 12113 | 44 确实如此。最见不得某些人选择性失明。
【在 t****3 的大作中提到】
: 美国人也一样，一降落就开始各种sweet，honey的问候声了
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s********y
发帖数: 1547 | 45 睡着的那个系上安全带了吗？
如果真的出事，没系的危险更大，，，那个把行李舱门打开不管的，你可以提醒她，，
，不听，可以通知空乘
如果人人在这种情况下，都能发挥作用，，，风气也会好转
在这里说，用处不大
【在 s***v 的大作中提到】
: 最悲愤的还不是这个。
: 基本上国人刚刚着陆3件事就是开手机解安全带拿行李。然后你看到一排国人偶尔穿插
: 一些老外站在通道里等下飞机。
: 有一次我坐加航，途中有点颠簸，后来广播说遇到气流，请大家回到座位上系好安全带
: ，洗手间停止使用。结果就是有位大哥，解开安全带，打开头上的行李舱拿东西。最缺
: 德的是他把自己的包拿下来以后就不管关门了，任凭行李舱的门在那里晃，他站在通道
: 包放在座位上，埋头找东西。行李舱里面的手提箱都在移动，旁边一哥睡的正香，这要
: 是突然下降高度或者剧烈颠簸，睡着那位很可能就会被掉下的行李砸中，他自己也说不
: 定会受伤。
: 所以我一直很奇怪这人不要脸总得要命吧，怎么这么多人做这么多损人不利己的事呢，
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r***k
发帖数: 13586 | 46 滑行的时候应该不让打电话，因为飞机需要和塔台沟通滑行线路。个人认为成功降落后
松安全带问题不大，飞机滑行的时候急停的情况很少。 |
O*******d
发帖数: 20343 | 47 飞机一落地，就可以电话开机了。
【在 z****e 的大作中提到】
: 直接无视广播提醒。然后下一分钟就是开机打电话。
: 好像空乘人员也习惯了，降落前一般会监督，落地后就不怎么管
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