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Military版 - 中国第一大民营造船企业熔盛重工集团亏损面继续扩大。
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话题: 熔盛话题: 重工话题: 造船话题: 楼宇话题: 重估
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I*****y
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中国第一大民营造船企业熔盛重工今年上半年净亏损12.63亿元,其中经营亏损11.36亿
元,已裁员2200人。熔盛重工称,若计入10.1亿元楼宇重估收益,今年上半年,熔盛重
工“综合亏损”2.9亿元。
根据半年报,今年上半年,熔盛重工收入为15.8亿元,与去年同期的54.6亿元相比
,大降71.1%。
造船是熔盛重工主要业务,也是其主要收入来源。上半年,该公司来自于造船板块
的收入为14.8亿元,占总收入比重为93.7%。熔盛重工坦言,“国际船舶市场新船价格
仍在低位徘徊,新订单利润微薄且接单条件苛刻。”
截至6月30日,熔盛重工的手持订单包括86艘船舶,总载重吨位约为1184.7万载重
吨,合同总额约45.7亿美元。所有船舶将按照合约于2013年至2016年期间交付。
周德全认为,目前的造船价格都比较低,从熔盛重工所持订单的总额和订单数可以
发现,每艘船的单价都不高,但对于造船企业来说,在目前的行业形势下能够接到订单
已经算是情况较好的企业,至少能够维持企业的运营。
值得注意的是,到6月30日,熔盛重工的员工共约4385名,而2012年为6594名,减
少了大概2200人。
中投顾问高级研究员高博轩告诉早报记者,“造船业在订单减少的情况下,为了缩
减开支,裁员将会趋于常态。”
政府补助大降
面对困境,熔盛重工正采取多种措施自救。公告称,“管理层实施成本控制措施、
管控资本开支。管理层亦与造船客户紧密合作,以提升应收账款的收款速度。”
在融资与借款方面,该公司于8月7日完成发行14亿港元、年利率为7%的可换股债券
。熔盛重工的最大股东张志熔控制的公司亦向其提供了免息且无抵押贷款2亿元。
“与此同时,管理层将继续就银行(行情 专区)授信与各银行协商,包括贷款再融
资,并且开通其他融资渠道。截至简明综合中期财务资料批准之日,公司董事会并不知
悉主要银行有意向撤回融资额或要求提前偿还借款。”公告称。
上月,熔盛重工曾公告,目前正与银行进行磋商,争取对现有信贷安排进行延期,
另外也在向政府及主要股东寻求财务援助。
根据半年报,截至6月30日,熔盛重工负债率(总负债/总资产)从年初的69.9%下降
为69.2%。
值得注意的是,虽然并非国企,但是熔盛重工2012年年报显示,该公司去年获得超
过12.7亿元的政府补贴,该公司声称这是政府为研发和人员培训提供的补贴。
但今年上半年,熔盛重工获得的政府补助仅为178.6万元,远远低于去年同期的
7183.1万元。
在周德全看来,造船企业的挑战还要持续,“造船业造出来的船用途单一,主要都
是用于航运,因此造船业想要转好,必须得先让航运市场转好。国家规定船舶的报废年
限是33年,所以进入市场之后会有很长的运转时间,目前航运市场存在严重的过剩,航
运公司也存在一定的亏损现象,行业的好转还需要漫长的时间。”楼宇重估收益10亿
值得一提的是,熔盛重工昨日在公告中特别提到会计政策变动,楼宇价值由成本法
改为重估法计算。据此,今年上半年,熔盛重工“实现其他综合收益10.1亿元”,“主
要为楼宇价值重估所产生的收益”。
公告称,楼宇(包括在建楼宇)重估金额乃由独立专业估值师按折旧重置成本法厘定
。厘定的重估金额的方法乃根据楼宇现行用途的估计公允值,加上有关装修的目前重置
成本,减实际损耗及所有相关形式的陈旧及优化计算。
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