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发帖数: 10330 | 1 民航局长惊爆 日军机长期拦截我航机
【联合晚报□记者洪哲政/台北报导】
2013.12.02 02:54 pm
民航局长沈上午在立院惊爆，我民航机长期被日本防卫队军机拦截。
记者杨万云／摄影
因为台北飞航情报区与日本防空识别区重叠，民航局长沈启上午惊爆，我国民航机飞往
中国大陆大连、青岛的B591航路，虽在我飞航情报区内，但也在日本防空识别区，日本
自民国98年要求我方送飞航计画书，基於飞航安全，民航局依国际民航组织第二附约与
92号文件照办，但在我民航机飞行到123度到124度空域之间，日本自卫队军机使用121.
5无线电频道，要求我机转向，对我方飞行管制造成非常大危险。
大陆画设东海防空识别区（ADIZ）引发争议，立法院外交国防委员会上午邀请国安及交
通部首长列席报告，民进党立委认为我向大陆民航局递送飞航计画书，是屈服表现。交
通部次长陈纯敬表示，民航局经过谘询，依飞行专业、安全原则处理此事，我国与各国
处理方式一样，美与韩国也送飞航计画书给大陆民航单位。
沈启说，在大陆画设防空识别区的第一时间，各国航空公司都曾向大陆送交飞行计画，
包括发表严正声明的韩国美国民航公司都有送，日本日航与全日空等公司原本也有送交
，後来是应日本政府要求取消递送。
民航局长惊爆，虽然台湾都会送交日本飞航计画书，但日本战机仍常升高拦截我民航机。
图/取自日本航空自卫队网站
她说，韩国航空公司与从台湾出去的5家航空公司，全部都有送飞航计画给大陆，经民
航局透过管道查证，包括大韩航空，通通都有送。
沈启表示，日本的ADIZ与台北飞航情报区部分重叠，我国民航最西边的航路并未经日本
飞航情报区，有经过的，就是我民航机飞往大陆青岛、大连的B591航路，日本也要求我
们须递送飞航计画给日方，自民国98年就开始送了。这条航路东经123度到124度之间，
我国的民航机即使已向日方送交飞航计画，仍长期被日本自卫队（战机）上去拦截，让
民航局非常担心，这地方的事情非常地危险。
特别的是，沈启说，11月24日当日下午有十馀架飞机在这个空域1万8000□到2万8000□
高度，民航局必须严密监控，全部都不能放，那边有7条航路不管出去进来，都对我国
飞机管制，造成非常大危险，这是我国在123度空域的长久经验。
沈启一度口误误称日方在东经125.5度，干扰我们民航机管制。民航局航管组长洪美云
说明，这是指121.5无线电波道上，日方透过无线电广播，不断干扰我们民航机管制。
官员说，121.5频道是国际民航无线电紧急波道，军机可透过此波道向民航机喊话，我
国飞行在东经123到124度航路的民航机，曾遭日军机透过这个波道喊话，要求我民航机
转向，但因为其他航路也有民航机在飞行，日方此举造成我国在管制民航机航道上，相
当大困扰。
全文网址: 民航局长惊爆 日军机长期拦截我航机 | 东亚局势紧张 | 全球观察 | 联合
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x*****u
发帖数: 6559 | |
d*****t
发帖数: 7903 | 3 同惊！胆子够大的啊？
【在 x*****u 的大作中提到】
: 原来台湾的识别区覆盖福建呀。。。
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l*w
发帖数: 3758 | 4 那是老美原来为台湾划的，远至江西。后来台湾改了
【在 x*****u 的大作中提到】
: 原来台湾的识别区覆盖福建呀。。。
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J***J
发帖数: 6000 | |
q****n
发帖数: 4574 | 6 狗日的，继续造恶！
台湾人，要有民族大义，对汉奸媚日者，严惩之！ |
s*x
发帖数: 8041 | 7 看看台湾，日本，韩国的识别区，都画到哪儿来了，围堵的架势跃然纸上啊。中国怎么
画都得重合。 |
C*******f
发帖数: 13152 | 8 日军机是长期拦截啊，弯弯屁民估计都不知道，土共还没拦截呢，就让通报一下，傻逼
台独就不干了，哈哈，小日本派飞机拦截的时候很享受的。 |
