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Military版 - 印媒:印为何对中国高铁技术“说不”
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印度修高铁拒绝中国帮助中国高铁之所以取得成功,关键在于有中国共产党的坚强领导和社会主义制度的政治优势
印度对中国"说不" 首条高铁不准备寻求中国帮助中国高铁债务危机制度根源
未来五年铁路投资额有望逾3万亿铁路“十三五”规划出炉 高铁资产证券化
光祖讲话中出现了一个新概念:快速铁路网铁道部:今年拟投入7000亿加快高铁建设
经济学人: 美国货运铁路体系全球最佳 恐被高铁葬送美国推出本土技术版高铁 中日分享千亿美元大单好梦成空
全世界震惊了:中国高铁要延伸到17国,超级震撼!!!孙大炮真是很牛啊
中国高速铁路发展成就暨第七届世界高速铁路大会新闻发布会刘跨越被拿下最主要原因是功高震主吧?
ZT: 中国高速铁路运营里程已经超过7055公里 (图表)据说康师傅是刘志军高铁运动支持者
相关话题的讨论汇总
话题: 高速铁路话题: 印度话题: 铁路话题: 中国话题: 铁路网
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1 (共1页)
m***y
发帖数: 593
1
参考消息网3月21日报道 印媒称,印度表示,在研究建设首条高速铁路线的可能性方面
,不准备寻求中国的帮助,这对积极设法打入印度市场的中国铁路总公司是一次打击。
据《印度教徒报》网站3月19日报道,两国18日在北京举行第三次战略经济对话,与上
一轮战略经济对话不同,这回商定的备忘录一个字也没有提到高速铁路发展。中国一直
力推将高速铁路列为战略经济对话基础设施工作组研究的一个合作领域,在这个对话下
面有5个工作组。
报道称,上一轮战略经济对话是2012年11月在新德里举行的,强调三方面的铁路合作:
高速铁路发展项目、重载运输和车站发展。
但是,18日公布的备忘录提到“既有线提速”,没有提到高速铁路。印度主管铁路事务
的官员说,已经给日本一个合同,就修建孟买-瓦多达拉高速铁路线的可行性完成详细
项目报告。印度官员们否认安全考虑是导致中国在印度高速铁路计划中出局的一个因素。
一位高级官员说:“不存在这样的决策。”他说,未来仍然有合作的可能,取决于日本
方案的进展情况。印度铁路委员会主席阿鲁南德拉·库马尔在接受采访时说,成本是最
大的考虑因素。他说,高速铁路项目涉及修建全新轨道的问题,这还需要大规模征地。
据报道,仅仅30年前,中国的铁路网还不如印度的铁路网,但是中国迅速完成了升级改
造。现在,快速列车的时速在200到250公里之间。
印度主管铁路事务的官员19日亲身体验了中国令人印象深刻的铁路网,从北京庞大的新
南站出发乘坐时速325公里的京津铁路列车。
报道称,虽然日本在修建高速铁路线方面历史更悠久,但中国迅速建成了当今世界规模
最大的高速铁路网,修建了1.3万公里的全新轨道。北京交通大学著名铁路隧道专家王
梦恕说,征地不会是印度考虑的主要因素,在中国,多数铁轨是铺设在高架桥上的,“
占用农田很少”。
但是,印度计划委员会副主席蒙特克·辛格·阿卢瓦利亚说,对印度来说高速铁路网恐
怕并不划算。他说:“从成本效益来看,我们将是拥有高速铁路(网)的国家中收入最
低的。”阿卢瓦利亚是18日战略经济对话的主持人。
m***y
发帖数: 593
2
m***y
发帖数: 593
3
h********y
发帖数: 2092
4
效益低那是肯定的,没挂票了
c******g
发帖数: 4889
5
这是好事啊
a**e
发帖数: 8800
6
仅仅30年前,中国的铁路网还不如印度的铁路网,
这句话有够不要脸的。80年代中国的铁路早不知道比印度强多少了。

【在 m***y 的大作中提到】
: 参考消息网3月21日报道 印媒称,印度表示,在研究建设首条高速铁路线的可能性方面
: ,不准备寻求中国的帮助,这对积极设法打入印度市场的中国铁路总公司是一次打击。
: 据《印度教徒报》网站3月19日报道,两国18日在北京举行第三次战略经济对话,与上
: 一轮战略经济对话不同,这回商定的备忘录一个字也没有提到高速铁路发展。中国一直
: 力推将高速铁路列为战略经济对话基础设施工作组研究的一个合作领域,在这个对话下
: 面有5个工作组。
: 报道称,上一轮战略经济对话是2012年11月在新德里举行的,强调三方面的铁路合作:
: 高速铁路发展项目、重载运输和车站发展。
: 但是,18日公布的备忘录提到“既有线提速”,没有提到高速铁路。印度主管铁路事务
: 的官员说,已经给日本一个合同,就修建孟买-瓦多达拉高速铁路线的可行性完成详细

L****r
发帖数: 147
7
1980年时的中国铁路和印度比差得很远。

【在 a**e 的大作中提到】
: 仅仅30年前,中国的铁路网还不如印度的铁路网,
: 这句话有够不要脸的。80年代中国的铁路早不知道比印度强多少了。

c*****g
发帖数: 21627
8
感谢阴毒阿三,这是阿三为中国做的不多的好事之一
s*****r
发帖数: 43070
9
实话,没有跨越,中国铁路还不如印度

【在 a**e 的大作中提到】
: 仅仅30年前,中国的铁路网还不如印度的铁路网,
: 这句话有够不要脸的。80年代中国的铁路早不知道比印度强多少了。

l*w
发帖数: 3758
10
80年代真不比印度强,从里程和运载人数上讲,货运超过。印度原来从英国人哪里继承
了一个完整的铁路网。

方面
击。
与上
一直
话下
作:
事务
详细

【在 a**e 的大作中提到】
: 仅仅30年前,中国的铁路网还不如印度的铁路网,
: 这句话有够不要脸的。80年代中国的铁路早不知道比印度强多少了。

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t****a
发帖数: 3544
11
是不是小强看到三千亿计划被买买提众将狂骂, 所以否了这个计划;
三哥吃不到葡萄说葡萄酸阿
g*****y
发帖数: 1350
12
MD高铁就不能挂在外面坐火车了
a**e
发帖数: 8800
13
中国在上个世纪80年代拥有完整的 机车制造+铁路规划+铁路施工+铁路控制+铁路教育+
铁路科研 体系, 印度有什么?

【在 L****r 的大作中提到】
: 1980年时的中国铁路和印度比差得很远。
a***g
发帖数: 3377
14
有有个屁用。孟哲雄省还不是被啊三活活吞并。2003年,胡团团温27还和印度交换文件
承认这个吞并。

育+

【在 a**e 的大作中提到】
: 中国在上个世纪80年代拥有完整的 机车制造+铁路规划+铁路施工+铁路控制+铁路教育+
: 铁路科研 体系, 印度有什么?

m******y
发帖数: 511
15
烙印的特点,宁买贵的,不买对的。要不回扣从哪里来?

【在 m***y 的大作中提到】
: 参考消息网3月21日报道 印媒称,印度表示,在研究建设首条高速铁路线的可能性方面
: ,不准备寻求中国的帮助,这对积极设法打入印度市场的中国铁路总公司是一次打击。
: 据《印度教徒报》网站3月19日报道,两国18日在北京举行第三次战略经济对话,与上
: 一轮战略经济对话不同,这回商定的备忘录一个字也没有提到高速铁路发展。中国一直
: 力推将高速铁路列为战略经济对话基础设施工作组研究的一个合作领域,在这个对话下
: 面有5个工作组。
: 报道称,上一轮战略经济对话是2012年11月在新德里举行的,强调三方面的铁路合作:
: 高速铁路发展项目、重载运输和车站发展。
: 但是,18日公布的备忘录提到“既有线提速”,没有提到高速铁路。印度主管铁路事务
: 的官员说,已经给日本一个合同,就修建孟买-瓦多达拉高速铁路线的可行性完成详细

1 (共1页)
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