d*b
发帖数: 21830 | 1 你们见过什么地铁门装了这种设备的？地铁门又不是电梯门，地铁门要探测的不是人是
不是在门之间，地铁门要探测的是门是否关好。这个只需要position sensor就可以了
这次死人是安全门关了，但人还夹在地铁门之间，是地铁门的位置传感器出了问题， |
q***3
发帖数: 5088 | 2 中国人瘦，刚好能卡在地铁门和安全门之间，要是设计的好，安全门做的再厚些，或者
门边厚一些，都不会发生这种事 |
g*****o
发帖数: 5955 | 3 站台在地铁首尾的位置装一副探头/接收器就好啦，
只要有人在安全门内就能探测到 |
z**********3
发帖数: 11979 | 4
主要问题还是因为两扇门设计间距过大吧
【在 d*b 的大作中提到】
: 你们见过什么地铁门装了这种设备的？地铁门又不是电梯门，地铁门要探测的不是人是
: 不是在门之间，地铁门要探测的是门是否关好。这个只需要position sensor就可以了
: 这次死人是安全门关了，但人还夹在地铁门之间，是地铁门的位置传感器出了问题，
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j****i
发帖数: 68152 | |
a*******g
发帖数: 1221 | 6 看了那个帖子，觉得那个发帖子的人脑袋有问题。
什么叫装了装置后就会有人不停触碰，车门不能关上。
难道有乘客专门站在安全门和车门之间去触碰这个？ |
d*b
发帖数: 21830 | 7 occupancy sensor的问题是，如果门没关好，但门之间没人，那样的话地铁就会开着门
开走了。
这次事故明显的是因为门没关到位，但position sensor显然报告了错误的信号，
driver以为门关好了就把地铁开走了
刘菊花之类的记者，素质太差了，
【在 a*******g 的大作中提到】
: 看了那个帖子，觉得那个发帖子的人脑袋有问题。
: 什么叫装了装置后就会有人不停触碰，车门不能关上。
: 难道有乘客专门站在安全门和车门之间去触碰这个？
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