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发帖数: 17225 | 1 子弹头新年首秀
舒适度
车速保持在每小时200公里左右。 车厢内十分温暖，只是手机信号时断时续，坐在
车内基本听不到机械类杂音，列车行驶十分平稳
始发站共计售出近千张车票，主要前往重庆、宜昌东、恩施、汉口等地，上座率76
%。到北京的比较少。
上座率
车上提供早中晚三餐，主要是盒饭，最便宜15元一份。商务座、一等座提供免费的
饮食。
服务好
昨日清晨7时，成都东至北京西首趟G字头动车组正式开行，首趟高铁动车组上座率
较高，不过长途旅客较少，以成都到重庆等地中短途旅客居多。20张商务座车票，卖出
了10张。首趟动车组出川路段时速基本保持在200公里左右。在车上，旅客不仅可以吃
到三餐，还能购买韩国进口食品、四川土特产。
时速200公里，不到15小时跑拢北京
昨晨6时50分，赶着元旦小长假第一天，成都东至北京西G308次动车组1000多个座
位几乎坐满，不少旅客已经摆放好行李，进入了乘车状态。7时整，“子弹头”流线型
高铁动车缓缓驶出成都东站，开始北上14小时42分朝发夜至的高铁之旅。
驶出成都区域后，CRH380AL动车组不断提速，车速保持在每小时200公里左右。与
其他动车组类似，车厢内十分温暖，只是手机信号时断时续。由于密闭性良好，坐在车
内基本听不到什么机械类杂音，列车行驶十分平稳。
据了解，这趟高铁动车组途经车站较多，从成都东站出发，途经重庆北、涪陵北、
利川、恩施、建始、宜昌东、荆州、天门南、汉口、郑州东、新乡东、高邑西、石家庄
、保定东，于当日21时42分抵达北京西。
上座率高，始发站上座率76%
首发G字头动车始发站共计售出近千张车票，客流主要集中在重庆、宜昌东、恩施
、汉口等地，上座率76%。据初步统计，近1000张车票中，多数旅客是从成都到重庆，
只有少数旅客是长途，乘坐该车到北京的比较少。从旅客来源来看，短途旅客主要以返
乡探亲为主，长途旅客主要是商务人士，以及一些外出游玩的。
成都商报记者在列车上随机询问了各个席别约10名旅客，只有一名旅客是前往北京
的。这名旅客名叫张国新，北京人，经常往返蓉京两地，“每个月基本要往返两次，经
常出差。”张国新告诉成都商报记者，他主要出行的交通方式也是乘坐火车，但过去时
间比较长，最快要20多个小时，现在时间有所缩短，来体验一下。
张国新称，从价格上来讲，还是有些偏贵，如果二等座票价500至600元更能接受。
但是，高铁朝发夜至比较有优势，同时买飞机票提前买有优惠，临近购买还是价格不低
，但火车票价格很稳定，只要在预售期内都不会变化。
旅客李林昆乘车前往武汉，他是企业的总经理，“过去都是坐飞机，但是从机场到
城里的时间太长了，乘坐火车直达市区比较方便。”李林昆表示，动车准点率较高，而
飞机要差一些，这也是他选择乘坐动车组的原因之一。
半数商务座卖出，太空座椅180度旋转
180度可放倒的“太空座椅”、观光区开阔的视野、动妹超空乘的服务……昨日，
蓉京高铁动车组的商务座第一次与旅客见面，首发车20个座位，出售车票约在10张左右
。记者走访发现，一名旅客选择商务座前往恩施，票价为588元，其余多数前往重庆。
成都出发，无人买“最贵坐票”到北京。
这名前往恩施的旅客是一名从事金融工作的商务人士，他一上车便熟练地放倒了座
椅，半躺着看平板电脑上的电影。这名旅客称，他叫Frank，是一名法籍华人，从北京
到成都游玩后，前往恩施参加一个朋友的婚礼。Frank告诉记者，他坐火车一般都是选
择动车组的商务座，乘坐飞机也会选择头等舱。“我觉得价格还能承受。”
亮点
一个动妹负责两三个车厢
蓉京高铁动车组乘务员的配备与其他出川动车组相似，一名动妹负责2至3个车厢，
商务座配有两名专职动妹。本次列车的两名列车长也是大有来头，侯玉珍曾担任蓉京沪
动卧、成都至上海动车首发列车长。另一位列车长是李佳，曾是成达、成灌动车组列车
长。
四川土特产、进口商品亮相
据列车餐吧服务人员介绍，列车上有60多种食品，还有进口商品专区和四川土特产
专区，进口商品基本为韩国的饮食，比如炒年糕等，价格在20元左右。四川土特产是腊
肉、火锅底料、灯影牛肉等。腊肉90元一袋，灯影牛肉34元一袋。另外35元一份的哈根
达斯冰淇淋在车上也有提供。
iPad点餐，盒饭最低15元一份
旅客可以在餐吧台上用iPad点餐，浏览列车的美食信息以及沿途的美食美景介绍。
车上提供早中晚三餐，主要是盒饭等，最便宜15元一份。一等座、商务座旅客还可得到
相应的免费饮食，其中商务座有6种食品、6种饮料可供选择，并免费提供早中晚餐，一
等座有4种食品、3种饮料可以选择。
花絮
动妹扮福娃，送上新年祝福
元旦节碰上蓉京首趟高铁动车开行，昨日，来自成都客运段的动妹们扮起了“福娃
”，为旅客们送来了新年的祝福。她们为乘客们献上了精美的动妹台历、大熊猫玩偶、
阿狸玩偶暖手抱枕。
据成都客运段相关负责人介绍，高铁动车上会不定期推出茶文化赏鉴、书香生活等
主题文化活动。
成都商报记者 张舒 摄影记者 王勤
编辑：SN123 |
c******l
发帖数: 3972 | |
w***o
发帖数: 3428 | 3 真不错
当年从成都到北京要两天三夜还是三天两夜来着
向北穿秦岭到西安然后先东下再北上
有次夜里爬秦岭明月皎洁照群峰如薄雪
多少年后仍历历在目 |
s*****r
发帖数: 43070 | 4 性价比不好，不让开动卧，睡一夜到了，以前动卧的客流还可以 |
c****h
发帖数: 4968 | 5 开这种时速200公里不到的动车，还居然叫高铁，收高铁的价。真是欺负春节回川的旅
客啊！ |
Y**********n
发帖数: 1930 | 6 京廣上按G計費。
【在 c****h 的大作中提到】
: 开这种时速200公里不到的动车，还居然叫高铁，收高铁的价。真是欺负春节回川的旅
: 客啊！
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S******8
发帖数: 24594 | 7 个人感觉如果旅行时间超过5个小时，那么高鉄就不如飞机有优势了。因为超过5个小时
限制活动空间的旅行，人就会感觉很不舒服了。 |
s*****r
发帖数: 43070 | 8 北京到汉口可以到300公里，汉口到成都按动车收费，时刻太蛋疼，早上7点钟赶火车，
晚上九点才到，饭点都没了，不如开行动卧
【在 c****h 的大作中提到】
: 开这种时速200公里不到的动车，还居然叫高铁，收高铁的价。真是欺负春节回川的旅
: 客啊！
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w**********k
发帖数: 6250 | 9 动车组和高铁有啥区别？
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【在 n******g 的大作中提到】
: 子弹头新年首秀
: 舒适度
: 车速保持在每小时200公里左右。 车厢内十分温暖，只是手机信号时断时续，坐在
: 车内基本听不到机械类杂音，列车行驶十分平稳
: 始发站共计售出近千张车票，主要前往重庆、宜昌东、恩施、汉口等地，上座率76
: %。到北京的比较少。
: 上座率
: 车上提供早中晚三餐，主要是盒饭，最便宜15元一份。商务座、一等座提供免费的
: 饮食。
: 服务好
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