忙总论中国物流 - Military版 - 未名存档

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Military版 - 忙总论中国物流

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s*****V 发帖数: 21731	1 http://www.douban.com/group/topic/82005586/ wxmang 2015-12-10 11:41:16 物流业是受诸侯经济印象最深的行业，也是黑社会渗透控制最深的行业，没法整合，政府也没办法。车费路霸，不是随便说的。 wxmang 2015-12-10 11:53:02 顺丰不是通常意义上的物流业，只是快递包裹业，只对电子商务和小件信函提供服务， 2014年中国物流市场收入超过12000亿人民币，顺丰从事的快递业占的比例很小（2014 年不到2000亿，至多占16%）。 wxmang 2015-12-11 14:07:58 京东做物流还没有入门，他现在只是分布式仓库群+快递而已，与真正的物流还相差十万八千里。真的物流起源于二次大战美国空军在欧洲战场的资源调度和配置。物流的核心技术不是仓储+运输，而是资源调度+配置。 wxmang 2015-12-11 14:10:57 现在物流业不但物流企业经常卷钱卷货走人，司机把货一眯就玩失踪的情况也不是很少见，所以经常只能依赖黑社会来控制局面。现在物流业的黑社会，有点像古代的镖局，保证司机不敢眯货，物流公司不敢卷钱卷货，不然黑社会会千里追杀。 wxmang 2015-12-10 12:12:11 制造业的生产工艺，设备，都比较容易山寨（只要有图纸，有工艺文件，有样品，只要投资充足，时间到位，就几乎能够怀孕），而管理技术是软的，没有有形物质，无法看一眼怀孕，需要不断试错，不断体会，不断检验，才能掌握。目前凡是跟管理技术有关的东西，我们都很落后，这三十年来，相比制造业这些硬技术，进步不是很大，例如管理咨询行业，我们现在还是无法望其项背，例如金融行业，我们差距也还是十万八千里。所以我认为我们供应链管理，或者第三方物流，或者第四方物流，需要很多时间来积累经验和教训，需要更多的学费。前几年，国内一大帮物流企业异想天开，想学习美国最大的第三方物流公司罗宾逊的无车辆运营模式，也即所谓轻资产运营：罗宾逊一年收入140亿美元，自己没有一辆车，通过他的信息系统平台，集成120万辆卡车搞物流运营，这些卡车都是以有事则聚，无事则散的松散联盟形式做事情，罗宾逊对这些卡车进行联合调度和协同指挥。同样罗宾逊也没有什么仓库群，也是松散加盟形式等等。其实罗宾逊除了500多个IT工程师，上万名集货揽货销售掮客，每年7500万美元的软件开发维护费用+运营费用外，就没什么物流固定资产。结果惨败而回，100%亏损，原因很简单：没有管理经验的积累，也没有法律环境的保障（诸侯经济）。
s****r 发帖数: 31686	2 天天星辰大海的心啊，总是那么悲催 2014 【在 s*****V 的大作中提到】 : http://www.douban.com/group/topic/82005586/ : wxmang 2015-12-10 11:41:16 : 物流业是受诸侯经济印象最深的行业，也是黑社会渗透控制最深的行业，没法整合，政 : 府也没办法。车费路霸，不是随便说的。 : wxmang 2015-12-10 11:53:02 : 顺丰不是通常意义上的物流业，只是快递包裹业，只对电子商务和小件信函提供服务， : 2014年中国物流市场收入超过12000亿人民币，顺丰从事的快递业占的比例很小（2014 : 年不到2000亿，至多占16%）。 : wxmang 2015-12-11 14:07:58 : 京东做物流还没有入门，他现在只是分布式仓库群+快递而已，与真正的物流还相差十
s*****V 发帖数: 21731	3 理想主义者是悲壮的【在 s****r 的大作中提到】 : 天天星辰大海的心啊，总是那么悲催 : : 2014

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