P****R
发帖数: 22479 | 1 02-18 23:23
大2017年的春运还没有完全结束，高铁却因为铁总的一个决定再次火起来。
没错，高铁要涨价了，据说涨幅还不小!铁路部门有消息称，神州铁路总公司将对东南
沿海高铁开行的时速200至250公里动车组列车的公布票价进行优化调整，调整公布票价
应当提前30天对外公告。
而据财新报道，东南沿海高铁200-250公里时速动车组的票价将从2017年4月21日起开始
上调，一等座涨幅接近70%，二等座涨幅接近30%。要知道这可是神州铁路总公司2015年
底获得高铁动车票定价权之后，第一次上调价格。
所以，消息一出，网友吐槽一片，据政在协商(cppcc_china)在议库上发起的投票显示
，大部分的网友对此都持反对态度。大家懂的，我大中华子民对高铁票价高的抱怨由来
已久，所以这次涨价，估计铁总早已做好了“被骂”的准备。
当然，也有人会为铁总“打抱不平”，《人民铁道网》就曾指出，每公里高铁票价，法
国为1元(RMB)，德国为1.9元(RMB)，日本为1.6元(RMB)，神州仅为0.4-0.5元，因此，
神州的高铁票价并不贵。
呵呵哒!就像截图中第一位网友评论的那样，人家票价贵，但收入也高啊!相关数据显示
，2016年12月，日本人均月收入为660700日元，折合人民币约为40170元，注意，这是
月收入。相比之下，2015年，神州居民人均可支配收入为21966元，平均月收入1830.5
元(2016年的数据没有出来哇)。
高铁票价为什么要上调?高铁这次调价，据说主要是因为提速50公里/小时运营成本上涨
了1/3。但有网友算了一笔帐：即使某项运营成本因为提速增加三分之一，也不意味着
票价就要上涨3成。以京沪高铁为例，其长度为1300多公里，列车时速300公里运行时，
人均百公里耗电为3.64千瓦时(度)，每人全程总共耗电不足50度，电力成本不足50元，
仅为京沪高铁全程二等座票价555元的9%。这样看来，铁总还真够“黑心”的?!
别急，接下来看看铁总的经济账，你可能就不会这么“愤怒”了。在小媒君印象中，神
州铁路总公司的负债就一直在上升的样子，从2011年的2.41万亿元一直到2015年的4.14
万亿元，截至2016年三季度，中铁总负债已至4.3万亿元。这是神马概念呢?要知道，4
万亿就相当于2015年全国GDP的6%啦。
大家还记得吧，2008年国际金融危机爆发后，国家就曾推出总额约4万亿的一揽子经济
刺激计划，然后GDP就从2009年第一季度的6.2%蹭蹭蹭的升到2010年第一季度的12.2%，
就酱!而高负债背后就意味着每年要拱手给别人大把的利息啊!根据铁总《2015年年度报
告》，2015年全年，铁总还本付息的金额为3385.12亿元，其中利息为779.16亿元，还
本付息金额比2014年增加2.52%，比2013年增加56.91%。
值得一提的是，铁总2015年税后利润仅为6.81亿元，远远低于利息支出，感觉完全是在
给银行“打工”!混成这样，那是因为铁总不“努力”么?你又错了，人家一直是只“勤
劳的小蜜蜂”。从上面的图中可以看出，对于铁总来说，还本付息的任务虽重，但基建
投资支出才是最“可怕”的。既然没钱，为啥还要“建建建”呢?当然是因为“政治任
务”啦!一方面，俗话说“要致富，先修路”，高铁的建设在很大程度上支撑了中西部
地区和其他欠发达地区近年来经济的相对高速增长，但我国运力仍然十分紧张，所以，
铁路投资及相关周边开发一直在有序进行。另一方面，铁路建设基本属于投资规模大、
项目周期长、回收收益慢的项目，民间投资根本不愿意干，所以，铁总始终是铁路建设
的主力，承担着巨额的投资任务。
根据2016年6月国务院常务会议通过的《中长期铁路网规划》，到2025年，我国铁路网
规模将达17.5万公里左右，其中高铁3.8万公里左右，比2015年底翻一番。到2030年，
基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖
。可见，接下来，铁总还有得忙!现在，回过头来，铁总支出那么大，钱又从哪来呢?数
据显示，铁总的建设基金几乎全部来自于贷款，这也解释了铁总负债率高企不下的原因
。贷款越来越多，每年的利息自然就滚起雪球!最后，铁总都“混”成这样了，银行为
啥还愿意向铁总贷款呢?显然，“身份决定地位”咯! |
C*******A
发帖数: 1980 | |
b********6
发帖数: 35437 | 3 喷子又来黑了，铁路搞这么多负债就是为了避免被私有化
垄断企业想盈利还不是分分钟的事 |
a***e
发帖数: 27968 | 4 人均月入5000美元就是六万刀的年入
收入居然比人均GDP还高，这个还是3万5人民币一个月算出来的
可支配收入和收入可不是一个概念
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 P****R 的大作中提到】
: 02-18 23:23
: 大2017年的春运还没有完全结束，高铁却因为铁总的一个决定再次火起来。
: 没错，高铁要涨价了，据说涨幅还不小!铁路部门有消息称，神州铁路总公司将对东南
: 沿海高铁开行的时速200至250公里动车组列车的公布票价进行优化调整，调整公布票价
: 应当提前30天对外公告。
: 而据财新报道，东南沿海高铁200-250公里时速动车组的票价将从2017年4月21日起开始
: 上调，一等座涨幅接近70%，二等座涨幅接近30%。要知道这可是神州铁路总公司2015年
: 底获得高铁动车票定价权之后，第一次上调价格。
: 所以，消息一出，网友吐槽一片，据政在协商(cppcc_china)在议库上发起的投票显示
: ，大部分的网友对此都持反对态度。大家懂的，我大中华子民对高铁票价高的抱怨由来
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s*******y
发帖数: 351 | |
j******r
发帖数: 3327 | 6 我早说过，所谓高铁就是落后产能祸国殃民。
还亩产万斤要修中国到美国的高铁。这帮人竟然不知道这个世界上有一种东西叫飞机。
这就是先进必将战胜落后，文明必将战胜愚昧。昭昭天命。 |
l******t
发帖数: 55733 | 7
你这其实是智商暴露贴
【在 j******r 的大作中提到】
: 我早说过，所谓高铁就是落后产能祸国殃民。
: 还亩产万斤要修中国到美国的高铁。这帮人竟然不知道这个世界上有一种东西叫飞机。
: 这就是先进必将战胜落后，文明必将战胜愚昧。昭昭天命。
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