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发帖数: 804 | 1 一个普通的周末，大暴雨袭击了北京全市。这场大雨让首都顿时变成了水都，路面塌陷
，地铁积水，汽车变汽艇，积水没车，行人车辆被洪水围困，多处下水道井盖被冲翻，
要么下灌形成漩涡，要么形成一股“喷泉”，不少走在路上的网友尽情戏谑，“让我们
荡起又浆，小车儿推开波浪，北京今天局部有海。”“我能想到最浪漫的事，就是和你
去北京看海。”截至今天22日17点，北京城区降雨量达到212毫米，已造成37人死亡，
14500人转移。
这个夏天，我们已经听多了水淹七军的故事，多个城市再现去年6月暴雨之下城区
可“看海”、街道可“捕鱼”的尴尬景观。无论是江南，还是黄河以北，似乎只要一场
豪雨，都有成为水上威尼斯的潜质。不到春暖花开的季节，故宫已经面朝大海；武汉的
大学毕业生们在水上拍毕业照；杭州向水漫金山的传说迈出了踏实的一步；即使是山城
重庆，也改变不了成为泽国的命运。可以说，国内一些城市已经是“雨后习惯性瘫痪”
，一下雨就成汪洋，正在成为中国城市的普遍顽症。
一场暴雨，让人们看到了两个完全不同的北京
暴雨过后的北京，产生了无数令人感动的故事。在那个夜晚，不少人在微博上主动
提出，愿意为回家困难的人提供临时栖身的场所，愿意义务去机场运送滞留的旅客，不
少出租车免费载客，也有不少市民义务送别人回家，更多人自动的站了出来救人，所以
在现场救人，有时只需要一嗓子，十几个，几十个陌生的人，站在齐腰深的水里，抓住
那根可能挽救生命的绳子，把遇险的车辆从深水里拽出来。让人感动的事情，大概真的
数不清。
我们要记住那些最可爱的人，是他们让我们在灾难中仍然感到了温暖：一个堵在车
上临产的母亲；一个趴在水里疏通下水道的大爷；一个死在二环路上的兄弟；一个牺牲
在救援前线的派出所长；一群挡在没了井盖的排水沟前的环卫工人，一群被大雨淋透的
交警，一群搭载路人的好心朋友，一群招呼无法归家者留宿的爷们！这是这座被大水肆
虐的城，最让人感动的一幕幕。
但是在灾难面前，我们也看到了许多不人性的一面。比如，许多高速公路收费站仍
然抓紧收费，不少交管员依然在“努力”的给被淹车辆贴罚单，政府的楼堂馆所无一免
费为受灾的人开放。如果说城市建设的重大隐患非短期能弥补，但在管理上难道就不能
人性化一点？所以，这个雨夜，既为北京感动，也为北京遗憾。
谁为逝去的生命“买单”？
近年来，一到夏季，我们的城市这种暴雨基本上是频频光顾，由于城市排水不畅而
形成内涝，几乎已成习惯。而每当遇到水患时，有关部门总爱说的一句话是“暴雨十年
或几十年一遇”，这不外乎还是想告诉大家这是天灾，想将责任推给老大爷。但近两年
极端天气现象频繁，五十年不遇、百年不遇的暴雨说来就来，7月份来了一趟，你能保
证8月份就不来了吗？今年来了一趟，你能保证明年就不来了吗？即使是百年不遇，也
不能成为城市管网建设止步不前的借口。
为什么一座城市能成功举办奥运却扛不住一场豪雨？你有最高的楼，却没有足够宽
的下水道；你有最大的广场，却没有足够安全的路；你有最多的交通管制，却没有足够
好的市政管理。所以，当有人问到，到一个陌生的国度，如何分辨它是否发达？作家龙
应台回答是：最好来一场倾盆大雨，足足下它3个小时。如果你撑着伞溜达了一阵，发
觉裤脚虽湿却不肮脏，交通虽慢却不堵塞，街道虽滑却不积水，这大概就是个先进国家
；如果发现积水盈足，店家的茶壶头梳漂到街心来，小孩在十字路口用锅子捞鱼，这大
概就是个发展中国家。
可以判定，北京暴雨造成的灾害一半是天灾，但另一部分是人祸。在国外，一旦出
现政府失职，马上有官员出来引咎辞职。在国内，我们却从来看不到有人勇敢的站出来
。有人说，如果把中国官场的这些官员送去世界杯，代表中国队出征，想必是可以进入
前三名的，因为他们善于推诿和互相踢皮球。但这一次，我们希望有人因为十位牺牲的
市民被问责。
追逐摩天大楼高度，不如拓宽下水道尺度
与发达国家相比，我们现在不差钱，不差技术，差的其实就是城市建设者们一颗负
责任的心。现在国内诸多城市争相建设国际大都市，可谓风起云涌，如果要修地铁，各
大小城市争先恐后上马，因为可以拉升地价，他们考虑的是短期收益。他们将绝大部分
的公共财政投入看得见的“形象工程”、“政绩工程”，而忽视城市水利这一“埋在地
下的政绩”。
有人曾在香港大公报撰文说，中国人特别擅长干大事：城市的大街建得豪华、整洁
、漂亮，小街就破烂、杂乱、简陋；长江上建起了大坝，南水可以北调，城市的下水道
却修不好；从东北盆地到西北沙漠，都建起了大油田，而小煤矿的频频矿难却无法遏制
。干大事，有高度，有亮度，可以作为业绩显身扬名。其后果是全国的水利工程与污水
横流同在，城市的金碧辉煌与能源短缺并存。城市的地下水道改造工程是小事吗？
我们花大把的银子修奥运、亚运场馆，却大多都是“一次性”的用品，奥运过后成
了废品，成了摆设。但百年大计的下水道为什么没有政府愿意花钱？为什么？有人说的
好，因为不能增加GDP，因为修在地下谁也看不见，不能给领导政绩！如果说一定要付
出生命的代价才能让有关部门下决心对下水道改造，希望北京此次遇难的十个人牺牲的
生命是得值得，一个孙志刚改变了收容法，十人北京人的生命，难道还不足以让我们全
国的下水道更安全吗？
——谨以此文悼念在北京暴雨中牺牲的37位市民 |
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